scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Με το race kit θα γινεται track bike και δεν επιτρεπεται να βγει στον δρομο, υποθετω γιαυτο και δεν το βγαλανε κατευθειαν ετσι, απλα τα 160 ειναι λιγα επρεπε 200 και με το κιτ 220 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
COMRAD 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 http://www.mybike.gr...ost__p__1881503 Bουλωμενο γραμμα διαβαζει αυτος ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Έχει αναφερθεί στο παρελθόν πως πρόκειται για μια RC213V με όλα τα απαραίτητα για να κυκλοφορεί στο δρόμο.Όπως φαίνεται από τα παραπάνω,μάλλον πρόκειται για ένα RCV1000R που πλέον θα μπορούν να αγοράσουν οι κοινοί θνητοί (λέμε τώρα...).Και αυτό,γιατί δεν έχει το seamless κιβώτιο (αναμενόμενο),ούτε πνευματικές βαλβίδες (και πάλι αναμενόμενο).Πλαίσιο,ψαλίδι και τροχοί είναι σχεδόν ίδια,αναρτήσεις και φρένα φαίνονται κορυφαία.Ο κινητήρας έχει διάφορες ενδιαφέρουσες λύσεις,χωροταξικά ακολουθούνται τα πρότυπα του RCV,ενώ φαίνεται πως υπάρχουν μεγάλα περιθώρια προσαρμογής κινητήρα,γεωμετρίας και φυσικά αναρτήσεων και ηλεκτρονικών ανάλογα με την πίστα. Τα βασικά "φάουλ" είναι 2,και ασυγχώρητα.Η απόδοση του κινητήρα για τα δεδομένα superbike έτους 2015,είναι υπερβολικά χαμηλή.Όταν δε,μιλάμε για μηχανή που πλησιάζει τις 200.000 ευρώ,είναι απλά τραγική.Ουσιαστικά,η μηχανή έχει εξελιχθεί για χρήση μόνο σε πίστα,για αυτό και ο κινητήρας αποδίδει όσο πρέπει μόνο όταν τοποθετηθεί το κιτ (το οποίο θα είναι πραγματικά αστείο να χρεώνεται έξτρα...).Μια μηχανή που μπήκαν στον κόπο να την "ομολογκάρουν" όμως,δε μπορεί να κοστίζει όσο σχεδόν 10 Yamaha R1,και στο δρόμο να είναι καμια 30αρια ίππους λιγότερο ισχυρή.Τα 200.000 που ζητάει η Honda,δεν ξέρω αν μπορούν να δικαιολογηθούν με κάποιον τρόπο που δεν βλέπω,αλλά και να μπορούσαν,πάλι θα ήταν εξωφρενικά πολλά για μια μηχανή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 με τόσα λεφτά κάνεις ένα χιλιάρι SS, sbk homologation μόνος σου.,.... ζάντες carbon, εκκεντροφόρους, πιστόνια, χαμηλές φλάντζες, ολόσωμες, τον σούπερμαν τον ίδιο τον βάζεις πάνω και σε σμπρώχνει... 200+ ίππους τροχό και σε κιλά superleggera... Νάχαμε να λέγαμε η Honda... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Apisteftos 7.893 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 αυτό το θέμα μου έφερε έμπνευση! 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Κουρσάρος 973 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 (τροποποιήθηκε) Πιστεύω ότι έχει χαθεί λίγο το νόημα του όλου πρότζεκτ. Δεν θεωρώ πως η Honda έβγαλε το RC213V για να χτυπήσει το R1 ή το H2, αλλά το έβγαλε για αυτό ακριβώς που περιγράφει "ένα Moto gp". Ως εκ τούτου σου λέει πάρε την αρχική έκδοση τα 159hp τράβα μια βόλτα στην πίστα να δεις αν μπορείς να το πας και αν ναι και θες παραπάνω σου βάζουμε το κιτάκι και έχεις το απόλυτο μηχανάκι. Εξάλλου αν διαβάσατε το άρθρο λέει ότι αν καταφέρει κάποιος να ξεκλειδώσει τον εγκέφαλο θα πάρει τα 215hp. Σαν να σου λέει αγόρασε την απλή που επιτρέπεται και μετά με έναν προγραμματισμό φτιάχνεται. Για την τιμή ουδέν σχόλιο. Είναι υπέρ υπερβολική. Στάλθηκε με ταχυδρομικό περιστέρι Τροποποιήθηκε Ιούνιος 12 , 2015 από τον Κουρσάρος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
o_xlapatsas 2.920 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Απογοητευση, μονο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
eko 208 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Καλά ρε παιδιά, μην το πάρετε αφού απογοητευτήκατε 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Πιστεύω ότι έχει χαθεί λίγο το νόημα του όλου πρότζεκτ. Δεν θεωρώ πως η Honda έβγαλε το RC213V για να χτυπήσει το R1 ή το H2, αλλά το έβγαλε για αυτό ακριβώς που περιγράφει "ένα Moto gp". Ως εκ τούτου σου λέει πάρε την αρχική έκδοση τα 159hp τράβα μια βόλτα στην πίστα να δεις αν μπορείς να το πας και αν ναι και θες παραπάνω σου βάζουμε το κιτάκι και έχεις το απόλυτο μηχανάκι. Εξάλλου αν διαβάσατε το άρθρο λέει ότι αν καταφέρει κάποιος να ξεκλειδώσει τον εγκέφαλο θα πάρει τα 215hp. Σαν να σου λέει αγόρασε την απλή που επιτρέπεται και μετά με έναν προγραμματισμό φτιάχνεται. Για την τιμή ουδέν σχόλιο. Είναι υπέρ υπερβολική. Στάλθηκε με ταχυδρομικό περιστέρι Καμία αντίρρηση. Αλλά 159; Για ποιο λόγο; Λιγότερα από το CBR; Μπορεί σε όλα τα άλλα η μοτό να είναι σχεδόν MotoGP αλλά αυτό που έκανε είναι σαν να πήρε ένα φτυάρι σκατά και να το πέταξε πάνω της. Στο θέμα τιμή που πέφτει κράξιμο εγώ διαφωνώ. Σε τέτοια μηχανάκια δεν τίθεται αν τα "αξίζει" (επειδή βλέπω αριθμητικές "παίρνω 2 R1, 3 RSV κτλ")....είναι ένα παιχνίδι για λίγους και όσα θέλει ζητάει η κάθε εταιρεία. Μην σου πω όσο περισσότερα ζητάει τόσο το ανεβάζει (πριν το χ*σει ξαναλέω με το 159). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Λόγω της τιμής του και της περιορισμένης παραγωγής του (?) δεν έχει σημασία η μικρή ιπποδύναμη της βασικής έκδοσης. Μπορεί να προορίζεται για φραγκάτους συλλέκτες που δεν θα την οδηγήσουν ποτέ. Για τους φραγκάτους συλλέκτες που θα την οδηγήσουν υπάρχει το κιτ. Έτσι και αλλιώς εμείς δεν θα την βολτάρουμε ποτέ. Οπότε "από πίτα που δεν τρως, τι σε νοιάζει κι'αν καεί." :lol: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tre 4.529 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Λόγω της τιμής του και της περιορισμένης παραγωγής του (?) δεν έχει σημασία η μικρή ιπποδύναμη της βασικής έκδοσης. Μπορεί να προορίζεται για φραγκάτους συλλέκτες που δεν θα την οδηγήσουν ποτέ. Για τους φραγκάτους συλλέκτες που θα την οδηγήσουν υπάρχει το κιτ. Έτσι και αλλιώς εμείς δεν θα την βολτάρουμε ποτέ. Οπότε "από πίτα που δεν τρως, τι σε νοιάζει κι'αν καεί." :lol: Έτσι ακριβώς . Αυτοί που έχουν τα 200.000 € χέστηκαν για τα άλογα. Επένδυση θα κάνουν σε μία συλλεκτική μοτοσυκλέτα και μακροπρόθεσμα δεν θα χάσουν. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mokelle 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Χα χα ειναι πραγματικά αστεία η συγκριση με τα R1M και τα Η2R!!!! Απορρώ γιατί δεν τα εχουν βαλει η Yamaha και η Kawa στα MotoGP ατόφια, και καθονται και ταλαιπωρούνται με πρωτότυπα που φορανε πλαίσια, ηλεκτρονικά και αναρτήσεις των 100 χιλιάδων ευρώ!!!! Το target group του RCV είναι αυτος που βάζει κόντρες στα φανάρια της πολης και εκεί εχει να φαει πολύ ξυλο με μολις 159 ψωράλογα!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Χα χα ειναι πραγματικά αστεία η συγκριση με τα R1M και τα Η2R!!!! Απορρώ γιατί δεν τα εχουν βαλει η Yamaha και η Kawa στα MotoGP ατόφια, και καθονται και ταλαιπωρούνται με πρωτότυπα που φορανε πλαίσια, ηλεκτρονικά και αναρτήσεις των 100 χιλιάδων ευρώ!!!! Το target group του RCV είναι αυτος που βάζει κόντρες στα φανάρια της πολης και εκεί εχει να φαει πολύ ξυλο με μολις 159 ψωράλογα!!!! τα αλογα που βγαζει ειναι τραγικα γι' αυτο που ειναι...σαν να βγαλει ενα race replica mx με βαρος 295kg και τιμη 80000€ ναι μεν ειναι για φραγκατους που δεν θα το οδηγησουν ποτε, αλλα οπως και να το κανουμε η υποθεση ειναι για κραξιμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Honda RC213V-S: Πόσα άλογα βγάζει τελικά! Επειδή έχει πέσει πολύ ράδιο αρβύλα από χθες σχετικά με τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τις προδιαγραφές του εξωτικού RC213V-S, σας παραθέτουμε τα επίσημα στοιχεία της Honda για να μην σας πιάσουν κορόιδα αυτοί που "διαβάζουν ξένα site". Το βάρος της μοτοσυκλέτας χωρίς υγρά και μπαταρία είναι 170 κιλά. Με την αγορά του κιτ για χρήση μόνο σε πίστα κατεβαίνει στα 160 κιλά, που είναι μόλις 2 κιλά (12 χωρίς το κιτ) περισσότερα από την μοτοσυκλέτα του Marquez που είναι 158 κιλά χωρίς βενζίνη. Για την ιπποδύναμη του κινητήρα η Honda ανακοινώνει τρία διαφορετικά νούμερα ανάλογα με τις προδιαγραφές των τοπικών αγορών που θα πουληθεί. Οι μοτοσυκλέτες που θα πουληθούν στην Γαλλία και στις ΗΠΑ θα έχουν ρυθμισμένο τον κόφτη στροφών στις 9400rpm (λόγω προδιαγραφών ήχου στις ΗΠΑ και κυρίως λόγο κόστους ασφάλισης στην Γαλλία). Με αυτές τις ρυθμίσεις η ιπποδύναμη είναι 102 ίπποι στις 8000 στροφές. Για όλο τον υπόλοιπο κόσμο ο κινητήρας θα έχει κόφτη στις 12.000 και μέγιστη ιπποδύναμη 159 ίππους στις 11.000 στροφές. Με το κιτ για χρήση της RC213V-S σε πίστα (κόστους 12.000 ευρώ) ο κόφτης ανεβαίνει στις 14.000 στροφές και η ιπποδύναμη είναι "πάνω" 215 ίππους 13.000 στροφές. Η τιμή για την Γερμανία είναι 188.000 ευρώ και 12.000 για το κιτ. Στις ΗΠΑ χωρίς τον ΦΠΑ της κάθε πολιτείας θα είναι 184.000 δολάρια. απο εδω http://www.motomag.gr/news/reportaz/honda-rc213v-s-posa-aloga-vgazei-telika Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ampalos 138 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Τι σας χάλασαν τα 159 άλογα δεν μπορώ να καταλάβω. Αν την έβγαζε μόνο στα 200k, με 215+ (απ ό,τι λένε) άλογα, με το racing kit, που δεν θα ήταν street legal, θα ήταν ok; Νομίζω ψιλοβαριούνται οι μανατζαρέοι της Χόντα και είπανε ας τους τρολάρουμε (όλους τους forum warriors που δεν θα την πάρουν ποτέ στη ζωή τους). :Ρ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 τουλαχιστον τα 159 θα ειναι τροχο ή π@π@ρι@??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 ακομα δε τον ειδαμε, Γιαννη τον βαφτισαμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thunder ace 406 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 το μοντελο που θα παει Γαλλια και Αμερικη το παταω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 λες και νοιαζεται αυτος που θα δωσει 200κ για την φορολογια στη γαλλια... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vforever 1.225 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 το μοντελο που θα παει Γαλλια και Αμερικη το παταω. Αστο μωρέ,που να τρεχεις τώρα στις Αμερικες και στις Γαλλιες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Valorum 182 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Ορίστε μια αναλυτική λίστα με τους 250 πλουσιότερους ανθρώπους στον πλανήτη. http://www.therichest.com/top-lists/top-250-richest-people-in-the-world/ Αυτοί αποτελούν το κοινό για μια τέτοια μηχανή. Πόσοι σας φαίνονται σε θέση να αντέξουν 200 άλογα; Και τα 159 πολλά τους είναι. Respect στην χόντα, να τους τα φάει όλα με τις μ@λακίες της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sepul 391 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Εντάξει μην τρελαθούμε μια στιγμή το μηχανάκι πέρα απο την εμφάνιση που σαν γνήσιο ΧΟΝΤΑ ειναι τουλάχιστον αδιάφορο ειναι ότι πιο κοντινό υπαρχει σε μηχανάκι MOTOGP απο την μεγαλύτερη εταιρεία(κακά τα ψέμματα) στον κόσμο με τεχνογνωσία αρκετά σκαλιά πανω απο τους υπόλοιπους,ένα μηχανάκι τόσο μοναδικό και εξωτικό δια χειρός ΧΟΝΤΑ πωλείται ΟΣΟ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ η ΧΟΝΤΑ τόσο απλα,Ατυχέστατες οι συγκρίσεις με οτιδήποτε άλλο,το μοναδικο μηχανάκι που θα μπορούσε να συγκριθεί μαζί του ειναι το DESMOSEDICI. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 ΝΙΤΖΑ 12αρι μακρυψαλιδο δεν ειναι ομως να βαραει 450 τελικες μεγαλε εσυ ο απο πανω.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 Εντάξει μην τρελαθούμε μια στιγμή το μηχανάκι πέρα απο την εμφάνιση που σαν γνήσιο ΧΟΝΤΑ ειναι τουλάχιστον αδιάφορο ειναι ότι πιο κοντινό υπαρχει σε μηχανάκι MOTOGP απο την μεγαλύτερη εταιρεία(κακά τα ψέμματα) στον κόσμο με τεχνογνωσία αρκετά σκαλιά πανω απο τους υπόλοιπους,ένα μηχανάκι τόσο μοναδικό και εξωτικό δια χειρός ΧΟΝΤΑ πωλείται ΟΣΟ ΓΟΥΣΤΑΡΕΙ η ΧΟΝΤΑ τόσο απλα,Ατυχέστατες οι συγκρίσεις με οτιδήποτε άλλο,το μοναδικο μηχανάκι που θα μπορούσε να συγκριθεί μαζί του ειναι το DESMOSEDICI. Το οποιο desmosedici σε τι τιμη ειπαμε οτι πουλαει? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shattered 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 12 , 2015 (τροποποιήθηκε) Το οποιο desmosedici σε τι τιμη ειπαμε οτι πουλαει? [off topic] το desmo καινούργιο έκανε 72500 dollars ή 40000λίρες αγγλίας (2008) με race kit(εξατμιση ,ecu και αυτοκόλλητα) και 3 χρόνια εγγύηση και service στην τιμή Τροποποιήθηκε Ιούνιος 12 , 2015 από τον shattered 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
