slaine 625 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 κατάλαβα, πάει για ξύλωμα ακόμα δε μπήκε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 Θα πάμε θα πάμε!!! Κοντοχρονιά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toni Shark 1.300 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 Θα φάμε πολύ λαστιχάκι, μιλάμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 Να ναι καλά ο λείος δρόμος. Πολλά +++++ Που να πεσεις με τα πρωτοβροχια.. Πεφτεις εδω, σταματας 3 κωλωνες παρακατω! Παθων! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 Που να πεσεις με τα πρωτοβροχια.. Πεφτεις εδω, σταματας 3 κωλωνες παρακατω! Παθων! Δε φτανει που ειναι φτιαγμενοι σα νεροτσουληθρες και διασκεδαζεις τσαμπα,γκρινιαζεις και απο πανω! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 Που να πεσεις με τα πρωτοβροχια.. Πεφτεις εδω, σταματας 3 κωλωνες παρακατω! Παθων! Οντως ισχυει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 2 , 2012 για 30 Φλεβαρη ακουστηκε κατι Μακαρι.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ravendark 6.393 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Μακαρι.... Εδώ να γελάσω;; :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Μακαρι.... Ναι ναι, ακουστηκαν τα νεα μετρα για το 2013!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Τα μεγαρα ειναι τοσο καλα που δεν χρειαζονται καμια επισκευη. Απλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Οντως ισχυει έσω πέσει, πιο μικρός, ακριβώς στο Sάκι που είναι επί της Β. Όλγας, μπροστά από το Queen Olga το ξενοδοχείο. Έπεσα με 50 χλμ και σερνόμουν σχεδόν μέχρι τα GNet που έχει παρακάτω... :P :P Πάντως το EKO που έχει εκεί στα αριστερά το είχα περάσει. :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Σλουρπ, σλουρπ.......... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Ευτυχώς που το έκαναν με λιγότερη πρόσφυση για να μην χαλάει λάστιχα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourv 2.186 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών έκλεισε στα τέλη του Μαΐου προκειμένου μετά το 1998 όταν και ξεκίνησε τη λειτουργία του να τοποθετηθεί νέος τάπητας. Ένας νέος τάπητας που είναι έτοιμος και σύντομα η πίστα ανοίγει ξανά για το κοινό. Πως όμως είναι ο νέος τάπητας; Φθείρει τα ελαστικά; Έγιναν επιπλέον επεμβάσεις; Οι τιμές θα αλλάξουν; Το High Octane επικοινώνησε με το Γραφείο Τύπου του Αυτοκινητοδρομίου και έχει τις απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα. Ηigh Οctane : Ένα πολύ μεγάλο έργο για το αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών βρίσκεται στο τελευταίο στάδιο της υλοποίησής του. Μιλήστε μας για το νέο τάπητα. Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών : Μετά τα δεκατέσσερα χρόνια αδιάλειπτης λειτουργίας του Αυτοκινητοδρομίου και της πίστας έφθασε το πλήρωμα του χρόνου για μία νέα επανεκκίνηση με… «ταχύτητα προς το μέλλον». Με την ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα μία καινούρια περίοδος για το Αυτοκινητοδρόμιο Σερρών ξεκινά, το οποίο προετοιμάζεται κατάλληλα, προκειμένου να υποδεχθεί ξανά τους λάτρεις του μηχανοκίνητου αθλητισμού. ΗΟ : Το πρόβλημα που είχε ο προηγούμενος τάπητας ήταν η σημαντική φθορά που προκαλούσε στα ελαστικά. Ο νέος τάπητας θα καταπονεί λιγότερο τα ελαστικά προσφέροντας παράλληλα ακόμα καλύτερο κράτημα; ΑΣ : Ο νέος ασφαλτοτάπητας κατασκευάστηκε με όλες τις προβλεπόμενες διεθνείς προδιαγραφές, με νέας γενιάς υλικά κι αφού εναποτέθηκαν τέσσερα στρώματα ασφάλτου «στρώθηκε» εν τέλει και το τελευταίο, το οποίο εξασφαλίζει και την αντιολισθηρότητα του οδοστρώματος. Να σημειωθεί ότι υπήρξε σχετική πρόβλεψη, ώστε το μείγμα της ασφάλτου να διασφαλίζει αφενός την απαιτούμενη ασφάλεια με το «γερό κράτημα» (20%-30% περισσότερο σε σχέση με την παλαιά πίστα) κι αφετέρου την ελαχιστοποίηση των φορών στα ελαστικά. ΗΟ : Εκτός το νέου τάπητα θα διορθωθούν και τα curbs; ΑΣ : Τα curbs ανακαινίζονται και ήδη οι σχετικές εργασίες στα έξι των πλέον νευραλγικών στροφών της πίστας έχουν ολοκληρωθεί. ΗΟ : Τι άλλες εργασίες γίνονται παράλληλα με το νέο τάπητα; ΑΣ : Εντός του αμέσως προσεχούς διαστήματος θα επιτευχθεί και η αισθητική-λειτουργική αναβάθμιση του Αυτοκινητοδρομίου, καθώς βάφονται (στα εθνικά χρώματα ως είθισται στα αυτοκινητοδρόμια) τα προστατευτικά τοιχία που περιβάλλουν την πίστα κι αυτών των pits και συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης των κτιριακών υποδομών και των χώρων πρασίνου. ΗΟ : Η πίστα πότε παραδίδεται για χρήση στο κοινό; ΑΣ : Το Αυτοκινητοδρόμιο θα είναι πανέτοιμο να φιλοξενήσει το TETRAKOSARI V, ένα από τα μεγαλύτερα event επιτάχυνσης αυτοκινήτου που διοργανώνει για πέμπτη φόρα στις Σέρρες το περιοδικό AUTOKINISIMAG, το Σαββατοκύριακο 15 και 16 Σεπτεμβρίου. ΗΟ : Μιλήστε μας για το κόστος χρήσης. Οι τιμές θα συνεχίσουν στα μειωμένα επίπεδα που ίσχυαν πριν το κλείσιμο της πίστας; ΑΣ : Μπορεί η ανακατασκευή του ασφαλτοτάπητα να σηματοδοτεί την έναρξη μίας νέας εποχής για το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών, ωστόσο, η διοίκησή του, λαμβάνοντας υπ’ όψιν τις παρούσες οικονομικές συγκυρίες αποφάσισε οι βασικές τιμές ημερήσιας χρήσης της πίστας να παραμείνουν ως έχουν. 50€ για τις μοτοσυκλέτες, 60€ για αυτοκίνητα και φόρμουλες και 15€ για κάθε συνοδηγό. ΗΟ : Σκοπεύετε σε περαιτέρω βελτίωση και ανάπτυξη της πίστας (κερκίδες, φωτισμός, αύξηση του μήκους κτλ) που θα βοηθήσουν στην προσέλκυση κάποιου διεθνή αγώνα; ΑΣ : Το σερραϊκό Αυτοκινητοδρόμιο ξεκίνησε την δεύτερη φάση της πορείας του, μετά το 1998 οπότε άρχισε να λειτουργεί, αλλά στόχος ήταν και παραμένει η περαιτέρω ανάπτυξή του. Απόδειξη η ανακατασκευή της πίστας, η ολοκλήρωση των κτιριακών εγκαταστάσεών του, η δημιουργία πίστας moto cross, χώρου στάθμευσης κ.α. ΗΟ : Υπάρχει ενδιαφέρον για διοργάνωση κάποιου διεθνή αγώνα; ΑΣ : Λόγω των παραπάνω, είναι σαφές ότι το Αυτοκινητοδρόμιο των Σερρών αποτελεί το μοναδικό του είδους που πληροί τους όρους και τις προδιαγραφές λειτουργίας που προβλέπονται από τους διεθνείς φορείς του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όχι μόνον στην Ελλάδα, αλλά στα Βαλκάνια και την ευρύτερη περιοχή της νοτιοανατολικής Ευρώπης, οπότε το ενδιαφέρον για την φιλοξενία ή τη διοργάνωση μεγάλων διοργανώσεων παραμένει αμείωτο. Η πραγματοποίηση του International Six Days Enduro και δύο φορές του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος (Enduro) κι άλλων διεθνών αγώνων καταδεικνύει τις δυνατότητες του Αυτοκινητοδρομίου Σερρών. Συνάμα και την πρόθεση για περισσότερες ακόμη σπουδαίες διοργανώσεις. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Α κατι σαν τα Μεγαρα ενα πραγμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 "20%-30% περισσότερο σε σχέση με την παλαιά πίστα" Ε ρε γλέντια! Και φυσικά πάλι δεν πήραν πανευρωπαικό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Ωραία πράγματα. Ας ελπίσουμε να αναβαθμισθούν και όλες οι "περιφερειακές" υπηρεσίες ώστε να μην αναγκαζόμαστε να τρέχουμε μέσα στις Σέρρες για νερό και σαντουιτσάκια όταν ο καντινιέρης κρίνει πως πρέπει να πάρει ρεπό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MrTzinius 341 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Και από μένα επιβεβαίωση Ισχυει και επιβεβαιωνω και εγω !!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Αυτα ειναι μπραβο τους Αντε να τα βλεπει και κανενας απο δω γυρω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mm 2 1/2 168 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 (τροποποιήθηκε) Τωρα μετα εργα που εγειναν , μετα το International six Day ENDURO που εγεινε στην πιστα των Σερρων(ετσι αναφερετε στην συνεντευξη) μπορει να αναλαβει και το παγκοσμιο πρωταθλημα σκαφων F1 Boat Μπορει καποιος να μου εξηγηση πως γινετε το περισοτερο κρατημα με λιγοτερη φθορα ελαστικου ; (με τον ιδιο τυπο ελαστικου) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 από τον mm 2 1/2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 ................. Μπορει καποιος να μου εξηγηση πως γινετε το περισοτερο κρατημα με λιγοτερη φθορα ελαστικου ; (με τον ιδιο τυπο ελαστικου) Το λάστιχο φθείρεται περισσότερο κατά την ολίσθηση παρά κατά την κύλιση. Περισσότερο κράτημα = λιγότερα γλυστρήματα = λιγότερη φθορά. Αλλά μην γελιόμαστε, και αυτή η άσφαλτος τα λάστιχα θα τα μασάει και θα φτύνει και το κουκούτσι......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Το λάστιχο φθείρεται περισσότερο κατά την ολίσθηση παρά κατά την κύλιση. Περισσότερο κράτημα = λιγότερα γλυστρήματα = λιγότερη φθορά. Αλλά μην γελιόμαστε, και αυτή η άσφαλτος τα λάστιχα θα τα μασάει και θα φτύνει και το κουκούτσι......... Nα πούμε εδώ ότι αυτό δεν συμβαίνει πάντα. Ανάλογα με τη γόμα. Εάν υπάρχουν παρατεταμένες στροφές πχ, κατά την κύλιση το λάστιχο είναι πιθανό να υπερθερμανθεί και να αρχίσει να πετάει κομμάτια. Μπορεί όμως με διαφορετικό τρόπο οδήγησης, ντριφτάροντας (βλέπε Στόνερ, McCoy,Ρόσι, Scwantz κα) τα λαστιχα να φθείρονται το ίδιο ή και λιγότερο άπω το κανονικό, καθώς θερμαίνεται και λιώνει μία μικρή στρώση από το λάστιχο στην επιφάνεια, ενώ το υπόλοιπο, ο "πυρήνας" και τα βαθύτερα στρώματα απλά ζεσταίνονται, δεν υπερθερμαίνονται όπως στην πρώτη περίπτωση. Κάποιος γνώστης μπορεί να το αναλύσει περισσότερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Billakos21 147 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Το λάστιχο φθείρεται περισσότερο κατά την ολίσθηση παρά κατά την κύλιση. Περισσότερο κράτημα = λιγότερα γλυστρήματα = λιγότερη φθορά. Αλλά μην γελιόμαστε, και αυτή η άσφαλτος τα λάστιχα θα τα μασάει και θα φτύνει και το κουκούτσι......... Δεν το ηξερα αυτο Παναγιωτη! Μπορεις σε παρακαλω να το κανεις λιγο πιο λιανα??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vagelis7 31 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 ε ρε και να χωσω το GTI εκει μεσα τι εχει να γινει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2012 Μπορει καποιος να μου εξηγηση πως γινετε το περισοτερο κρατημα με λιγοτερη φθορα ελαστικου ; (με τον ιδιο τυπο ελαστικου) επισης η φθορα των ελαστικων εξαρταται και απο τι προσμιξεις υλικων χρησιμοποιουνται στο οδοστρωμα ,πχ τα τελευταια χρονια χρησιμοποιειται η προσθηκη λαστιχου στην κατασκευη οδοστρωματων με αποτελεσμα να αυξανεται η προσφυση ,να μειωνεται ο θορυβος ,και να μειωνεται η φθορα και των ελαστικων αλλα και του οδοστρωματος 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
