innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2011 Το κατσαβίδι στο μπουζί είναι λίγο.....αρχαιολογία! 1. Ρε Θανασ, σορρυ ρε φιλε αλλα δεν το επιασα, γιατι δεν το γνωριζω κιολας αυτο που λες με το κατσαβιδι. Μπορεις να το εξηγησεις; 2. Εγω παντως απλα βγαζω το μπουζι και οπως ειπα γυρναω την ροδα μεχρι η μια βαλβιδα να ειναι τελειως ελευθερη και η αλλη πατημενη 1) ......Παίρνετε ένα λεπτό κατσαβίδι και το βάζετε στην τρύπα που κατοικοεδρεύει το μπουζί, μέχρι να ακουμπήσετε την πάνω πλευρά του εμβόλου. http://motoselida.tripod.com/P-K.htm Στο παπί θέλει προσοχή, διότι η τρύπα είναι ΥΠΟ κλίση = δύσκολο να βρεθεί= κίνδυνος να σφηνώσει στο σπείρωμα κλπ.. Σε 1 ΧΤ που είναι κάθετη η τρύπα, βάζεις το κατσαβίδι + γυρνάς στρόφαλο. Το κατσαβίδι ΤΟ ΚΡΑΤΑΣ ΜΕ ΤΟ ΧΕΡΙ, να έχει απλά επαφή με το έμβολο. Δεν σπρώχνεις, δεν κουνάς... Ο στρόφαλος θα ανεβάσει το έμβολο + το κατσαβίδι, και μόλις αρχίσει να κατεβαίνει ΤΟΤΕ...είχες φτάσει ΑΝΣ. Γυρνάς πίσω και μένεις εκεί. Το κατσαβίδι είναι μπούσουλας, σου παρέχει οπτική επαφή με το έμβολο...εξ'αποστάσεως. Επαναλαμβάνω στο παπί είναι ρίσκο. Προσοχή..... 'Ασε που θα πρέπει να περιστρέφεις τροχό και να τα κάνεις ΟΛΑ ΜΑΖΙ.... 2) Κάτι κάνεις λάθος, Ηλία. Οι βαλβίδες πρέπει ΚΑΙ ΟΙ 2 ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ. Αλλιώς δεν είσαι ΑΝΣ και λαμβάνεις λάθος τιμές διακένων. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2011 To kaze r δεν θυμαμαι, νομιζω οτι εχει. Το kawa Joy R ομως εχει σιγουρα. και ειναι ακριβως το ιδιο μοτερ Ανακαλω αυτο που εγραψα μιας και το προσεξα ξανα εχθες σε ενα που ειδα παρκαρισμενο.... το joy r ΔΕΝ εχει τρυπες, Το ΚΑΖΕ Ρ εχει 100% 2) Κάτι κάνεις λάθος, Ηλία. Οι βαλβίδες πρέπει ΚΑΙ ΟΙ 2 ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ. Αλλιώς δεν είσαι ΑΝΣ και λαμβάνεις λάθος τιμές διακένων. Μα πως γινεται αυτο ρε συ; Το ιδιο διακενο δεν υπαρχει αν ο εκκεντροφορος παταει την αλλη βαλβιδα (οχι αυτη που μετραμε) με το διακενο που υπαρχει οταν ειναι στο ΑΝΣ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2011 Οι βαλβίδες πρέπει ΚΑΙ ΟΙ 2 ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΛΕΥΘΕΡΕΣ. Αλλιώς δεν είσαι ΑΝΣ και λαμβάνεις λάθος τιμές διακένων. Μα πως γινεται αυτο ρε συ; Το ιδιο διακενο δεν υπαρχει αν ο εκκεντροφορος παταει την αλλη βαλβιδα (οχι αυτη που μετραμε) με το διακενο που υπαρχει οταν ειναι στο ΑΝΣ; Αν πατάει, δεν υπάρχει διάκενο.... Δεν πρέπει καμμιά απο τις 2 βαλβίδες να είναι πατημένη. Αν είναι, τι ρύθμιση θα κάνεις ? Θα την λύσεις κι όσο πάρει ? Αν είναι, 2 τινά συμβαίνουν. Είτε δεν είσαι ΑΝΣ, είτε έχει λάθος διάκενο = πολυ ανοιχτή = έχει σφιχτεί αρκετά ο ρεγουλατόρος σε προηγούμενη ρύθμιση. Το ΑΝΣ είναι το σημείο αναφοράς, απο εκεί ξεκινάνε όλα..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2011 Ρε Θανασεν... αμα παταει την βαλβιδα εξαγωγης πχ τοτε η βαλβιδα εισαγωγης ειναι ελευθερη...αρα το διακενο της εισαγωγης ειναι στο μεγιστο... ετσι την ρυθμιζεις... μετα παμε στην βαλβιδα εξαγωγης οπου εκει παταμε την βαλβ. εισαγωγης και ετσι το διακενο της εξαγωγης ειναι το μεγιστο και ξαναρυθμιζουμε... εγω ετσι το κανω... και μια χαρα εχει διακενο και ρυθμιζω... ( οχι οτι χρειαστηκε ποτε πραγματικα αλλα λεμε) σκεψου το και απο την αλλη... απο την στιγμη που για να ρυθμισεις μεσω βολαν, αρα συνεπως θα ανοιξεις και αριστερο καπακι (λαδια,φλατζα) και στον αντιπροσωπο να πας , που υποτιθεται θα το κανει προβλεπομενα, δεν νομιζω να κανει ολη αυτη την διαδικασια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 16 , 2011 θα ανοιξεις και αριστερο καπακι (λαδια,φλατζα) και στον αντιπροσωπο να πας , που υποτιθεται θα το κανει προβλεπομενα, δεν νομιζω να κανει ολη αυτη την διαδικασια.. Μήπως υπάρχει κάπου ΑΛΛΟΥ σημάδι για ΑΝΣ ? Επιμένω ότι χρειάζεται ΚΑΠΟΙΟ σημείο αναφοράς..... Για ψαχτείτε, δεν το ξέρω καθόλου το ΚΡΙΣΣ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
michalis.t.gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2011 (τροποποιήθηκε) Για σας παιδια το κρισσ επεσε απο την μονη στεκα λογο αερα και γ......ε η δεξια ποδια και το φτερο γ..ω τον αιολο.τιμη κανεις ξερει? Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 28 , 2011 από τον michalis.t.gr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_pc 2.873 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 28 , 2011 Καλησπερα ηθελα να ρωτισω ξερει κανεις καμια εξατμιση σχετικα φθηνη με ποιο μπασο ηχο απο την μαμα που να πληρη βεβαια το νομο περι θορυβο για modenass kriss 2 115cc και να δινει και το κατι τις παραπανω στην μηχανη ρωταω γιατι εχω την μαμα εξατμιση 10 χρονια κοντα και κατι δεν μου αρεσει στον ηχο της επισεις η εξατμισης παθενουν τιποτα με τα χρονια πεσιματα και οτιδιποτε αλλο Ευχαριστω.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2011 Για σας παιδια το κρισσ επεσε απο την μονη στεκα λογο αερα και γ......ε η δεξια ποδια και το φτερο γ..ω τον αιολο.τιμη κανεις ξερει? http://www.mybike.gr/topic/36275-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%89%CE%BD-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-modenas-kriss-125/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
michalis.t.gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 29 , 2011 http://www.mybike.gr/topic/36275-%CF%84%CE%B9%CE%BC%CE%B5%CF%82-%CE%B1%CE%BD%CF%84%CE%B1%CE%BB%CE%BB%CE%B1%CE%BA%CF%84%CE%B9%CE%BA%CF%89%CE%BD-%CE%B3%CE%B9%CE%B1-%CF%84%CE%BF-modenas-kriss-125/ ευχαριστω ΗΛΙΑ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Parhs 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2011 Ευτυχως παιδες μετα το ρεκτιφιε τα λαδακια του ειναι σταθερα και δε τα καίει αρα αυτο το προβλημα εχει λυθει.Το αλλο ειναι οτι σταζει λαδια και πιστευω πως η φλατζα θελει αλλαγη στη μερια που ειναι οι ταχυτητες το καπακι.. εδω και καιρο αλλα χανει πολυ λιγο και η σταθμη ειναι σταθερη. Το προβλημα που εχω ομως ειναι οτι μολις ειναι κρυο στα πρωτα χιλιομετρα μετα απο καποια ταχυτητα 60 κοντερ αν γκαζωσω κανει σαν να μπουκωνει οπως εχω κλειστο το τσοκ κ κανει θορυβο παρομοιο με κλειστο τσοκ... Μετα απο λιγο ομως δεν κανει θορυβο και παει κανονικά 120 κτλ.. τι λετε να ειναι; Εξωτερικα το τσοκ δε φαινεται να κολάει καπου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwstasss 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2011 Καλησπερα θα ηθελα να ρωτισω αν ξερει κανεις,επειδη ψαχνω εδω και καιρο για να βαλω xenon φωτα στο modenas και θελει ανορθωτη για να εχει σταθερη ταση και να μην τρεμοσβηνουν τα φωτα μολις ειναι ρελαντι.....μετα θα δουλευουν κανονικα τα φωτα η θα εχει αλλα προβληματα??????π.χ(να θελει να πας βολτα το πρωι για να φορτιζει η μπαταρια)ή δεν θα εχει καποιο προβλημα η μπαταρια ??????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
michalis.t.gr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2012 χρονια πολλα σε ολους .εχω καλα νεα αλαξα το μπροστινο γραναζι και εβαλα ενα δοντακι πιο μικρο,παιδια το αποτελεσμα ειναι πολυ καλο +ροπι και ιδια τελικη το μηχανακι δουλευη ωραια και τραβαει καλυτερα.ειναι ψεμα οτι χανει τελικη ισα ισα ροπαρι η τριτη και τεταρτη,εχει ακριβως ιδια τελικη τραβαει ωραια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kwstasss 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2012 παιδια εχει βαλει κανεις xenon φωτα στο modenas/???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
err 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 ρε παιδιά έχω ένα μεγάλο θέμα το πρωι όταν πάω να το βάλω μπρός.Δεν παίρνει με τπτ!!15 μανιβελιές και 3-4 μεγάλες μιζιές για να πάρει...δε μου έχει ξανατύχει..πήγα μου ρυθμίσαν λίγο το ρελαντί αλλά πάλι τα ίδια ειδικά το πρωι, μετα παίρνει αμέσως. Είτε έχει πολύ κρύο όπως τις προηγούμενες μέρες είτε όχι τόσο πολύ όπως σήμερα, έχω θέμα.Εννοείται βάζω κ τσόκ κ ανοίγω κ γκάζι.Άλλαξα κ μπαταρία για σιγουριά αλλά καμία διαφορά.Τι λέτε?Σημειωτέον ότι το αφήνω έξω οπότε επηρρεάζεται περισσότερο από το κρύο αλλά νομίζω δε δικαιολογείται τέτοιο πράγμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 Το τσοκ το χρησιμοποιεις; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 (τροποποιήθηκε) ρε παιδιά έχω ένα μεγάλο θέμα το πρωι όταν πάω να το βάλω μπρός.Δεν παίρνει με τπτ!!15 μανιβελιές και 3-4 μεγάλες μιζιές για να πάρει...δε μου έχει ξανατύχει..πήγα μου ρυθμίσαν λίγο το ρελαντί αλλά πάλι τα ίδια ειδικά το πρωι, μετα παίρνει αμέσως. Είτε έχει πολύ κρύο όπως τις προηγούμενες μέρες είτε όχι τόσο πολύ όπως σήμερα, έχω θέμα.Εννοείται βάζω κ τσόκ κ ανοίγω κ γκάζι.Άλλαξα κ μπαταρία για σιγουριά αλλά καμία διαφορά.Τι λέτε?Σημειωτέον ότι το αφήνω έξω οπότε επηρρεάζεται περισσότερο από το κρύο αλλά νομίζω δε δικαιολογείται τέτοιο πράγμα. Έχει μανιβέλα το fz? Μην πατάς το ποδόφρενο και γι αυτό δεν παίρνει? Α ο τίτλος είναι το modenas, πάσο. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
err 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 ναι το χρησιμοποιώ το τσοκ κ δε μου κάνει σχεδόν καμία διαφορά, αλλά κρίνοντας από όταν παίρνει μπρός που μου τσινάει κ πρέπει μετά να το κλείσω μάλλον λειτουργεί.ναι για modena kriss 125 με 3200 χλμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 (τροποποιήθηκε) Αν μόλις παίρνει μυρίζεις μυρωδιά καυσίμου πάει να πει ότι με την ταυτόχρονη χρήση τσοκ και γκαζιού το έχεις μπουκώσει. Το πιο πιθανό όμως είναι(σφόσον δεν μυρίζεις την μυρωδιά) απλά να στεγνώνει το καρμπυρατερ από βενζίνη οπότε να πρέπει να παίξεις κάμποσες φορές το γκάζι πρίν την προσπάθεια να το βάλεις μπροστά για να κατεβάσεις βενζίνα. Αυτό βέβαια συνήθως συμβαίνει όταν η μηχανή είναι παρκαρισμένη αρκετές μέρες. Αν η μίζα γυρίζει αλλά δεν παίρνει δεν είναι θέμα μπαταρίας. Από ότι θυμάμαι από τα χρόνια της μανιβέλας, δεν μανιβελάρεις από την αρχή αλλά κάνεις μερικές μικρές κινήσεις αρχικά μέχρι να πιάσεις με την μανιβέλα την συμπίεση και τότε την ρίχνεις. Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 από τον makisp Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
err 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 6 , 2012 ρε γμτ χθες το απόγευμα είχα κάνει 20 χλμ οπότε κάθε άλλο.Το κακό είναι ότι δεν το κάνει μόνο στο κρύο.Αυτό που λες για το μπούκωμα το ξέρω κ καμιά φορά το μυριζω αλλά πολύ σπάνια, αν κ χωρίς γκάζι δεν παίρνει ποτέ το πρωι.η μίζα γυρίζει οπότε έχει ρεύμα απλά σαν να μην παίρνει μπρος.κ καμια φόρα που δεν χρησιμοποιώ γκάζι παίρνει κ σβήνει σε 1 δευτ. Κ όταν λέω μιζιά εννοώ πάνω από 7-8 δευτερόλεπτα με το ένα χερι κ το άλλο αμεσα στο γκάζι με το που πιάσει αλλιώς περιμένω και 20 δευτερόλεπτα με μιζιά.Με μανιβέλλα που πάντα προσπαθώ να χρησιμοποιώ το πρωι για καλύτερα σαν να παιρνει κ να σβήνει αυτόματα, ενώ ξέρω που είναι το κατάλληλο σημειο γτ άλλες φορές πιάνει κατευθείαν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Parhs 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 26 , 2012 Κοιτα ουτε και εμενα που ειναι "και καλα" ρυθμισμενο δε παιρνει χωρις γκαζι. Αλλα γενικά τωρα παιρνει σε 3-4 δευτερολεπτα μπρος με μιζα. Μετα παιρνει σε 2-3 (την ιδια μερα). Αλλα εσενα εχει μεγαλυτερο θεμα. Δε ξερω μηπως ειναι θεμα μπουζι ,η μηπως πρεπει να στο ρυθμισει καποιος σοβαρά και οχι οπως νομίζει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Parhs 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 14 , 2012 Ξέρει κανεις για ρουλεμάν πως αλλαζουν; Πηρα για μπροστα τροχο επειδη ηταν σε χαλια κατασταση, (το ενα ειχε πολυ τζογο και το αλλο με δυσκολια γυριζε).. Αλλα δεν τα καταφερα να τα βγαλω παρολα τα guides. Το μονο που καταφερα ηταν να σπασει το ενα ρουλεμαν κ να βγουν οι μπιλιες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 15 , 2012 Το χτυπαγες στις ακρες ή στο κεντρο ρε συ; Στις ακρες χτυπατο ( απο την αντιθετη πλευρα για το καθε ενα) με ενα πυρο ή ζουμπα εναλαξ. Μια αριστερα μια δεξια να βγει σιγα σιγα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Parhs 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 15 , 2012 Βασικά δεν εβλεπα την ασφάλεια ισως δε ξερω και δε μπορουσα να τα βαλω.. Η φλατζα στεγανοποίησης βγαίνει; Γιατι μου φαινεται αδυνατο να βγει.. Πήγα σε μαστορα αλλα ειναι πολλα κιλά *** . Ουτε καν εβαλε γρασο κ τα ρουλεμαν δε γυριζουν τωρα με το χερι καν! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 15 , 2012 Οι τσιμουχες βγαινουν.. Βαλε ενα κατσαβιδι και βγαλτην χωρις να την ξεσκισεις. Και βγαλε και τις ασφαλειες φφυσικα. Αν δεν γυρναει ουτε με το χερι, τοτε μαλλον τα χαλασες. Αν τα ρουλεμαν ειναι κλειστου τυπου δεν θελουν παραπανω γρασσο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Parhs 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2012 (τροποποιήθηκε) HLIA οπως τα εκανε ο μαστορας(τα καινουργια) δεν γυρναγαν με το χερι οσο και δυναμη να βαλεις.Απο τη μια πλευρα εχουν μεταλικο καλυμα απο την αλλη φαινονται οι μπιλες. Γρασσο δεν εβαλε καθολου κ δε γυριζει με το χερι με τιποτα.. Το πηγα σε εναν αλλο να το φτιαξει που μου ειπε με το που ειδε πως δεν πρεπει να το βαλω ετσι γιατι και η τσιμουχα ειναι κομμενη και γιατι δε γυριζουν και θα τα χαλασει αμεσως.. Στο επισημο συνεργειο που ρωτησα της modenas μου ειπαν πως ενταξει ειναι ομως και οτι μαλλον τα ζουληξε πολυ αλλα οτι θα στρωναν.. Για το γρασσο που δεν ειχε ιχνος μου ειπαν πως κανεις δε βαζει . Αντε βρες ακρη τωρα Τροποποιήθηκε Μάρτιος 16 , 2012 από τον Parhs Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
