belafonte 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2009 (τροποποιήθηκε) Τα τελευταία 1500 χλμ τα έχω κάνει με ελατήρια της ohlins εμπρός. Τα 150 εβρώ (ελατηρια, λάδια και περαστικά) τα αξίζουνε, καθός η ανάρτηση είναι πιό σφυχτή χωρίς να χάνει σε άνεση. Για κάτι καλύτερο μπροστά (π.χ. καλάμια ) θα επιβάλεται και η αλλαγή της πίσω ανάρτησης. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 8 , 2009 από τον belafonte Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Andy12 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 Λοπόν.... Το πλαίσιο του Tenere είναι καινούργιο (όπως και ο ψεκασμός) , ο κινητήρας είναι ίδιος με το XTR To Tenere "ψαρεύει" πολύ μετά τα 140 λόγω ύψους και μεγάλου ίχνους.Τίποτε το δραματικό , αλλά θέλει να το συνηθίσεις. Το Tenere είναι στην κυριολεξία πνιγμένο και ειδικά μέχρι να ροντάρει το μοτέρ δεν ανεβάζει πάνω από 6500rpm. Αν αλλάξετε εξάτμιση και φίλτρο , θα τρίβεται τα μάτια σας.Η διαφορά στην απόκριση, στην ελαστικότητα , και στην γενικότερη συμπεριφορά είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ. Αυτά.... από ένα κάτοχο με 14000 χλμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
belafonte 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 Είμαι πολύ επιφυλακτικός στις μετατροπές, αφού γενικότερα ότι έχω πειράξει μέχρι σήμερα, το έχω μετανιώσει.... θα ήθελα πολύ πάντως να οδηγήσω ένα τενερέ με αυτή την μετατροπή. Το δικό μου μηχανάκι τα 170 τα πιάνει σχετικά εύκολα... μέχρι τα 178 - 179 που τα ανεβάζει αργά αργά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2009 εγω παντως σε οδηγηση ενος Tenere δεν ειδα πανω απο 165 σε φλατ δρομο...ζοριζοταν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stealth 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2009 Αν αλλάξετε εξάτμιση και φίλτρο , θα τρίβεται τα μάτια σας.Η διαφορά στην απόκριση, στην ελαστικότητα , και στην γενικότερη συμπεριφορά είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ. Αυτά.... από ένα κάτοχο με 14000 χλμ Φίλε με την αλλαγή φίλτρου εξάτμισης είχες κανένα πρόβλημα με την αντιπροσωπία σε θέμα εγγύησης? επίσης έχει αλλάξει τίποτα στη χαρτογράφηση ή μόνο φίλτρο εξάτμιση? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2009 (τροποποιήθηκε) XE XE XE TI ΕΧΩ ΕΔΩ!!!!!!! http://www.motoblog.it/post/20691/ipotesi-...upertenere-2010 ΚΑΙ ΔΕΩ .... http://www.mototriti.gr/data/news/preview_news/79048.asp Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2009 από τον MEAN Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2009 (τροποποιήθηκε) ...και θα πηγαίνει στο χώμα, ουουουου... Εμένα μου είναι αδιάφορο το πρώτο σχέδιο - εντελώς στρητ. Τα άλλα, αναλόγως ύψους-βάρους μπορεί και να έχουν ενδιαφέρον αν και τελευταία ζαχαρώνω να ξαναστήσω εκ βάθρων ένα elafant 900ie. Κάτι σαν και αυτό μπορεί και να με ενδιέφερε...(αλλά χωρίς την ιταλοτσπατσουλιά). Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2009 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2009 ...και θα πηγαίνει στο χώμα, ουουουου... Εμένα μου είναι αδιάφορο το πρώτο σχέδιο - εντελώς στρητ. Τα άλλα, αναλόγως ύψους-βάρους μπορεί και να έχουν ενδιαφέρον αν και τελευταία ζαχαρώνω να ξαναστήσω εκ βάθρων ένα elafant 900ie. Κάτι σαν και αυτό μπορεί και να με ενδιέφερε...(αλλά χωρίς την ιταλοτσπατσουλιά). οχι δεν ειναι για χωμα!!! αλλα δεν ειναι αδιαφορο.... εμενα μου αρεσει κατι σαν αυτο αλλα δεν το βλεπω να τρεχει το project. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2009 εδω νομιζω οτι εχει ενδιαφερον..... http://www.motorsite.gr/article_det.php?ra...20TENERE%202010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stealth 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Αν βγάλουν πάντως σουπερ τενερε και είναι όντως 1200αρι ελπίζω να μην το κάνουν όπως το βαραντερο γουρούνα, απλά να είναι λίγο βαρύτερο στα επίπεδα του ΚΤΜ 990 και πολύ γρηγορότερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Ημουνα νιος και γερασα.. (3+ χρονια κουβεντα για το ιδιο θεμα.. Ε, καποτε -ελπιζω να-βγει! :D ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gliout 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 1 , 2009 Το καλό πάντα αργεί!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitris_a 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2009 Θα ήθελα να ρωτήσω τα παιδιά που έχουν αγοράσει τη μηχανή στη χίο, και τους άλλαξαν λαμάκια στη πίσω ανάρτηση για να κατέβει το ύψος της μηχανής, πως έχει αλλάξει η συμπεριφορά της μηχανής και αν έχουν αντιμετωπίσει κάποιο πρόβλημα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Andy12 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2009 Φίλε με την αλλαγή φίλτρου εξάτμισης είχες κανένα πρόβλημα με την αντιπροσωπία σε θέμα εγγύησης? επίσης έχει αλλάξει τίποτα στη χαρτογράφηση ή μόνο φίλτρο εξάτμιση? Όχι, ίσα ίσα που την εξάτμιση μου την πέρασε ο επίσημος , από όπου και την αγόρασα. Μάλιστα μου πρότεινε να κάνω 800-1000 χλμ και μετά μου έκανε και καυσανάληση και ρύθμισε το μίγμα ( κατά περίεργο τρόπο αύξησε το καύσιμο , ενώ εγώ περίμενα να το μειώσει). Η αλήθεια ήταν ότι η κατανάλωση είχε ανέβει αρκετά. Το φίλτρο το αγόρασα απ' έξω και πέρασα μόνος μου, εν γνώση του επίσημου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
THEOD 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Μερικά + και - όπως εγώ τα ένοιωσα μετά από κάποια χιλιόμετρα μαζί του... ΣΥΝ -Για την κατηγορία του (μεσαίο μονοκύλινδρο) καλό αλλά όχι κορυφαίο μοτέρ, με καλό εύρος δύναμης. Για χωμάτινη χρήση θέλει κόντυμα η μετάδοση. -Καλά φρένα με πολύ θετική αίσθηση. -Δεμένη κατασκευή με καλή ποιότητα συναρμολόγησης-κατασκευής-βαφής που εμπνέει εμπιστοσύνη. -Απίστευτη αυτονομία (αν και ο δείκτης βεζίνης δείχνει ότι του κατέβει) -Αναρτήσεις που χωρίς να είναι σοβαρά ρυθμιζόμενες (θα έπρεπε...) κάνουν καλά την δουλειά τους. -Καλά φώτα -Καταφέρνει να κρύβει εν κινήσει το βάρος που δείχνει η ζυγαριά... Δεν είμαι όμως καθόλου σίγουρος ότι στα δύσκολα αυτό δεν θα κάνει την επανεμφάνισή του... ΠΛΗΝ -Μεγάλο (πολύ μεγάλο...) ύψος σέλλας. Με τα +2 κλικ στην προφόρτιση πίσω (απαραίτητο αν είναι γύρω στα 90 κιλά ή δικάβαλλος) γίνεται ακόμα ψηλότερο....Αν είσαι κάτω από 1.80-1.85 το ξεχνάς ή κουβαλάς μονίμως τσιμεντόλιθο μαζί σου. -Απαράδεκτος-ντενεκεδένιος ήχος από τις εξατμίσεις...Είπαμε euro 3 προδιαγραφές αλλά και πάλι πρέπει να το προσπάθησαν για να καταστρέψουν έτσι τον ήχο ενός μονοκύλινδρου -Απαράδεκτη ζελατίνα...Στροβιλίζει ασύστολα σε βαθμό που είναι αισθητά πιο ξεκούραστο αν την αφαιρέσεις !!! - Θα μπορούσε να είναι στα επίπεδα τιμής του ΧΤ...Δεν έχει δα και τίποτα κοστοβόρο πάνω του πέραν του πούλ-μούρ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ozfrox 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Μια μηχανη που μοιαζει με το Tenere αλλα ειναι σχεδιασμενη με γνωμονα τους αγωνες ειναι αυτη Gas Gas EC450 Desert κουκλα ειναι! Αλλα και πανακριβη :( καπου διαβασα πως ειναι κοντα στα 10 χιλιαρικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 13 , 2009 Μα τω Δία, τι συγκρίνεις, το καθαρόαιμο 450 με ένα μεγάλο ντεπόζιτο και κάθετο φαίριγκ για όρθια οδήγηση με ένα εξήμιση τουριστάδικο ψευδοεντούρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ozfrox 13 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2009 Δεν τα συγκρινω, ειπα οτι μοιαζουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2009 Μια μηχανη που μοιαζει με το Tenere αλλα ειναι σχεδιασμενη με γνωμονα τους αγωνες ειναι αυτη Gas Gas EC450 Desert κουκλα ειναι! Αλλα και πανακριβη :( καπου διαβασα πως ειναι κοντα στα 10 χιλιαρικα Μα το Τουτατη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2009 (τροποποιήθηκε) -Για την κατηγορία του (μεσαίο μονοκύλινδρο) καλό αλλά όχι κορυφαίο μοτέρ, με καλό εύρος δύναμης. Θα διαφωνήσω, αγαπητέ THEOD, στο θέμα του "εύρους δύναμης". Φαντάζομαι ότι εννοείς το λεγόμενο "εύρος απόδοσης", δηλ. το πόσο απλωμένη είναι η δύναμη του κινητήρα στο φάσμα των στροφών. Σε αυτό ακριβώς διαφωνώ. Εχοντας εμπειρία με τον συγκεκριμένο κινητήρα, αφού είχα για 3 χρόνια το Yamaha XT660R, θεωρώ ότι δεν έχει μεγάλο εύρος απόδοσης. Και αυτό γιατί στις χαμηλές στροφές σκορτσάρει αρκετά (και απαιτεί συχνές αλλαγές σχέσεων και μπόλικο συμπλεκτάρισμα) ενώ στις ψηλές στροφές χτυπάει εύκολα "κόφτη". Κατανοώ ότι πρόκειται για μονοκύλινδρο μοτέρ αλλά θεωρώ ότι ο αντίστοιχος μονοκύλινδρος 650άρης της Rotax (που τον φορούν τα G650 της BMW) έχει πιο μεγάλο εύρος απόδοσης και το λέω έχοντας οδηγήσει το παλιό μονοκύλινδρο F650 (και νυν G650). Δε διακρίνεται λοιπόν, ο κινητήρας του Tenere για το εύρος απόδοσής του, κατά την άποψή μου, αλλά αυτό δε σημαίνει ότι είναι "κακός" κινητήρας. Ισα ίσα που είναι πολύ αξιόπιστος, πάρα πολύ οικονομικός και απλός στη συντήρησή του. Θυμίζω ότι στο ταξίδι που είχα κάνει το 2007 στην Κωνσταντινούπολη με το ΧΤ660R, ο κινητήρας δεν έκαψε καθόλου λάδι κι ας ήταν Ιούλιος, καύσωνας και με ένα μποτιλιάρισμα στην Πόλη άλλο πράγμα. Αυτά. Σε όλα τα υπόλοιπα συμφωνώ με την κριτική του THEOD. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 14 , 2009 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leandros 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2009 σήμερα πέρασα για μια δουλειά από την αντιπροσωπεία της Yamaha στα Χανιά και ανέβηκα στο Τενερε, το οποίο οπτικά μ αρέσει. παραλίγο να πέσω κάτω! είμαι 1.81μ και οριακά ακουμπούσα κάτω τα πόδια. πολύ ψηλό μηχανάκι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SkiT 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2009 Μια μηχανη που μοιαζει με το Tenere αλλα ειναι σχεδιασμενη με γνωμονα τους αγωνες ειναι αυτη Gas Gas EC450 Desert κουκλα ειναι! Αλλα και πανακριβη :( καπου διαβασα πως ειναι κοντα στα 10 χιλιαρικα :shock: :puke: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MEAN 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2010 ενα προβληματακι εχω με το τενερε....με το tps κανει μπουκοματακια στο συμπλεκταρισμα... και κανα δυο φορες εσβησε στην εθνικη. και εχω την αισθηση οτι δυκαβαλο δεν ροπιαζει καθολου για να παει... εχει κανενας το ιδιο προβλημα? αν ειναι το tps,ξερει κανενας τιμη ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2010 κανονικα εχει δωρεαν αλλαγη απο Yamaha αν φταιει το TPS αλλά δεν κοιτας να κανεις μια καυσαναλυση μηπως διορθωθει? ενας φιλος είχε τα ίδια προβληματα και μετα την καυσαναλυση που ρυθμιστηκε σωστα ο κινητηρας σχεδόν εξαλείφθηκαν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
