Andy12

Όχι, ίσα ίσα που την εξάτμιση μου την πέρασε ο επίσημος , από όπου και την αγόρασα. Μάλιστα μου πρότεινε να κάνω 800-1000 χλμ και μετά μου έκανε και καυσανάληση και ρύθμισε το μίγμα ( κατά περίεργο τρόπο αύξησε το καύσιμο , ενώ εγώ περίμενα να το μειώσει). Η αλήθεια ήταν ότι η κατανάλωση είχε ανέβει αρκετά. Το φίλτρο το αγόρασα απ' έξω και πέρασα μόνος μου, εν γνώση του επίσημου.

Λοπόν.... Το πλαίσιο του Tenere είναι καινούργιο (όπως και ο ψεκασμός) , ο κινητήρας είναι ίδιος με το XTR To Tenere "ψαρεύει" πολύ μετά τα 140 λόγω ύψους και μεγάλου ίχνους.Τίποτε το δραματικό , αλλά θέλει να το συνηθίσεις. Το Tenere είναι στην κυριολεξία πνιγμένο και ειδικά μέχρι να ροντάρει το μοτέρ δεν ανεβάζει πάνω από 6500rpm. Αν αλλάξετε εξάτμιση και φίλτρο , θα τρίβεται τα μάτια σας.Η διαφορά στην απόκριση, στην ελαστικότητα , και στην γενικότερη συμπεριφορά είναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ. Αυτά.... από ένα κάτοχο με 14000 χλμ

To Τenere έχει την εξής ιδιοτροπία... Για αναβάτες κάτω από 1.80 είναι ψηλό και θέλει προσοχή.Αν σου γλιστρήσει το πόδι , και πάρει κλίση, λόγω υψηλού κέντρου βάρους , θέλει ποδάρες ...αλλιώς πήδα, και άστην να ξαπλωθεί. Οι αναβάτες με ύψος πάνω από 1.80, λόγω κατασκευής της ζελατίνας , θα τρώνε τα ανεμοσούρια ακριβώς από τα μάτια και πάνω. Ειδικά αν φοράς κράνος με γείσο, τότε αυτό θα συντονίζει , και ο θόρυβος στα αυτιά είναι εντονότατος. Η λύση είναι μία και μοναδική....GIVI και 70 Εuros. THEOD ......πες στον κολλητό σου , να πάρει το μπροστινό 3 κλικ στο σκληρότερο (απο την μάνα του είναι στο 0) και το πίσω τέρμα (δηλαδή στο 9) αν είναι από 80 έως 90 κιλά. Σε γρήγορα κλειστά κομμάτια θα τον φοβήσει λίγο στην αρχή , αλλά μόλις το συνηθίσει , θα χαμογελάει μέσα από το κράνος.... :D Όσο για την τελική, στο δικό μου έχω δει , στην Εγνατία, με λίγο αέρα στην πλάτη 173 χ/ω στο GPS.Τα 155-160 τα βλέπω πολλές φορές , απλά η μηχανή ψαρεύει πολύ και το αντικραδασμικό έχει πάψει προ πολλού να κάνει δουλειά.Δεν είναι για τέτοιες ταχύτητες συνεχόμενα το Tenere. Έναν κύλινδρο έχει , μην το ξεχνάτε

Γιατί αγάπη μου , πάχυνα και δεν με θυμάσαι....??? Power commander σε travel-enduro 660 , μόνο οι κάτοικοι down-under Γεμίζει μυγάκια , μόλις το κουνήσω από την καφετέρια..... Θες να μου πεις κάτι, και ντρέπεσαι...?? Άστα να πάνε....μόνο για άντρες...... Όχι...δεν είναι για ευαίσθητα ποπουδάκια..... Σε κάλυψα....??

Μετά από 10000 χλμ μαζί της σε όλα τα είδη δρόμου , αγορασμένη χωρίς test ride, και με το χέρι στην καρδιά μπορώ πια να πω ότι αξίζει και το τελευταίο ευρό που θα δώσει κανείς. Την σέλα την έσκισα κατά λάθος με τις αγκράφες της μπότας , και άλλαξα το κάλυμμα με 50 Ε. Είναι αλήθεια ότι το μανίσιο είναι πολύ λεπτόφλουδο. Με ένα ζευγάρι Leovince και φίλτρο ΚΝ , η μηχανή κερδίζει γύρω στα 6.5 κιλά πίσω, παίρνει στην κυριολεξία μεγάλη ανάσα, και έχει εντελώς διαφορετική συμπεριφορά στις μεσαίες. Ορθοπεταλιά σε χωματόδρομο για κάποιον που έχει έστω και μέτριο χέρι , θα κάνει κάτι wanna be Gelande Strasse -Advendure my ass να κλαίνε τα Ευρόπουλα που έδωσαν για can bus, και USD , και ρυθμιζόμενα πίσω και και και και

Βίκτωρα....που στην Αιγαίου ακριβώς είναι το Subuteo?

Γιωργο εγώ ευχαριστώ για την υποδοχή και την υπομονή..... Μερικές φώτο , όχι καλές , μιας και δεν νιόθω.... Δυστηχώς ως πραγματικός ρέμπελος που είμαι, πήγα στο βουνό , χωρίς τσιγάρα και μπαταρίες....…οπότε βάζω ότι έχω..... :) 1_Η απόδειξη 2_Που είστε ρε κολόπαιδα? λέει ο ψηλός..... 3_Ο μεσιέ Άγγελος εξηγεί στην νεολαία πως "τσιμπάμε " τηλέφωνα από πιπίνια όντας παντρεμένοι..... 4_Το τσούρμο Ι 5_Το τσούρμο ΙΙ 6_ Το τσούρμο ΙΙΙ 7_The view from Pagoneri....Άντε και την επόμενη φορά και κάνας χωμάτινος μαζί ...πήξαμε στους γΛήγορους λέμε... :D

1)Kleanthis 2)janabetis 3)vittorio 4)City 5)AraGorN 6)lykos 7)snatch 8)Zookeeper 9)mplah 10)prodigy 11)Predator 12)johnny 13)Andy12 14)Sarantis (non member)

Κοίτα... Σύμφωνα με την Anabasi 3.90 που είναι και η τελευταία version, από του Ποταμούς μέχρι τους Παράδες (αφήνοντας έξω την Μικρομηλιά) είναι 9Χλμ άσφαλτος εκτός από τα τελευταία 1300 μέτρα.Το δοκιμάζουμε , φτάνουμε στο χωμάτινο , το περνάω εγώ και αν δω ότι μας πέρνει όλους , ενημερώνω (από κάλυψη GSM τι λέει προς τα κει?). Αν δούμε ότι δεν περνάνε τα street , γυρνάμε από τον ίδιο δρόμο όπως προτίνεις....

Λοιπόν Επανέρχομαι με κάποιες λεπτομέρειες για τον δρόμο. Από την ΒΡ στο Δερβένι μέχρι την γέφυρα στην Καβάλα είναι 146 Χλμ. Από εκεί μέχρι Δράμα-Ποταμούς-Δράμα είναι 158 Χλμ. Αυτά για να υπολογιστούν αυτονομίες και καύσιμα. Στο δικό μου το Mapsource , δείχνει ότι ένα κομμάτι από Μικρομηλιά μέχρι Παράδες (3.5 Χλμ ) δείχνει χωματόδρομος. Σίγουρα οι Καβαλιώτες ξέρουν καλύτερα , απλά το αναφέρω.

150 χλ/ω είναι πολλά για τα κατσίκια μας :( (ο ένας θα ρθει από Χαλκιδική και στρώνει). Ίσως ξεκινήσουμε κάνα εικοσάλεπτο πιο πριν από σας, και βρεθούμε στην γέφυρα

Δε μΕ λέτε ρε καρντάσια.... Επειδή βλέπω στις συμμετοχές κάτι στριφτερά τούμπανα που διακοσιαρίζουν για πλάκα... δύο Tenerάκηδες , και ένα Gs 650 ( με την προοπτική να γίνουν κιάλα τα Gs ) μπορούν να ακολουθήσουν.....? Η διαδρομή είναι και γ@μώ, ότι πρέπει για βουνίσιους σαν και μας....

Όπως τα λες.... Αυτοί που προέρχονται από πολυκύλινδρα θα πρέπει να το συνηθήσουν. Μέσα στην πόλη το αριστερό πόδι δουλεύει αρκετά.

Τα χεις μπερδέψει. Το Tenere δεν είναι GAS GAS, δεν είναι κατσίκι. Θα σε πάει από άσφαλτο μέχρι την Πίνδο, θα ανεβείς και θα περάσεις τα βουνά και τα λαγκάδια της από τους χωματόδρομους, και θα σε γυρίσει σπίτι. Αλλά δεν είναι μηχανή cross, είναι trail, και τα κιλά της σε θεόστενα ανηφορικά μονοπάτια φαίνονται. Σωστά , υπάρχουν. Το Tenere πάντως πήγε. Ναι μπήκα , και σε χώμα , και σε παραλία. Το πως πάει είναι υποκειμενικό και θέμα ικανοτήτων. Δεν έχει απάντηση τέτοια ερώτηση. Εξαρτάται από τα χέρια σου. Για μένα κινείται αξιοπρεπέστατα. Καλύτερα από GS, και καλύτερα από KLE. Να πάρεις ΚΤΜ. Δεν υπερβάλω καθόλου.21 εκατοστά clearance από το έδαφος έχει. Και μην το ζορίζεις πολύ το ER, ειδικά αν ο μηχανικός σου δεν σου έχει κάνει την πατέντα με την βίδα δεξιά στο πλαίσιο Καλά , Βέλγιο-Ιαπωνία τι είναι? Μια βόλτα στο τετράγωνό?