dirty_girl

Νομίζω αυτό είναι μακράν καλύτερη αντιπρόταση, αντί για ΚΤΜ EXC 125 ένα DT 125. Είναι ίδια κυβικά, ίδια διχρονίλα, αλλά άλλες μοτοσυκλέτες και για αυτό που περιγράφει, μάλλον θα του είναι πιο ευχάριστο σε οδήγηση, χρήση και συντήρηση ένα DT. Δεν είπε κανείς για ιστορίες τρόμου, όσοι είμαστε με 125 έχουμε κάνει και 80 και 200 χλμ στο βουνό, μονοπάτια και χωματόδρομους. Απλά για αυτό που περιγράφει, ίσως είναι καλύτερη επιλογή μια άλλη μοτοσυκλέτα.

"Ξεκίνησα να γρατζουνάω" νταξ, έχει ΗΔΗ το ροκάδικο σλανγκ το αγόρι μας (πράουντ μάμα η φάση χαχαχαα) \m/

Αν δεν δω ματωμένα δάχτυλα δεν πιστεύω ΤΙΠΟΤΑ

Έκανα νοσταλγικό καμ-μπακ και είπα να ξεκινήσω τρολάρωντας το ποστ του Ηλία (περιμένω να με σφάξει χαααχαχαχα) Φέτος έχει ΣΕΧ στις Σέρρες τον Αύγουστο... ^_^

Ρε.... ΤΕΛΙΚΑ ΤΙ ΕΚΑΝΕΣ? ΠΟΤΕ ΘΑ ΕΧΟΥΜΕ ΛΑΙΒ? ^_^

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις :) Δεν έχω ψάξει ακόμα συγκεκριμένη αγγελία για να βάλω χρονιά και χιλιόμετρα, ήταν μια ερώτηση επειδή είμαι ανάμεσα σε GS800 ή 990 ή 950 (απροσδιορίστου ηλικίας ακόμη - αναλόγως μπάτζετ από φθινόπωρο).

Για κάποιον που είναι να καταλήξει στο 950 εν έτη 2018 αντί του 990, τι θα του προτείνατε να προσέξει? Ποια είναι τα (μετά από χρόνια) πιο συνηθισμένα προβλήματα ή στάνταρ βλάβες που θα πρέπει να υπολογίζει οτι θα αντιμετωπίσει? Από την ον-οφφ φύση τους, κυρίως προς την οφφ χρήση...

Εντός της οικογενείας θα είναι το επόμενο. Ή το ίδιο αλλά πιο καινούργιο ή 200άρι... Τετράχρονο σε 2 χρόνια από τώρα ΑΝ δεν παίξει άκυρο λόγω οικογενειακών υποχρεώσων ^_^

Πάω για καρότσι μωρού... Μουαχαχαχαχαχα ούτε καν. Πάω για άλλο - αν και θα μου λείψει το καλό μου...

Ωραία, εκλεισε το μερος για μασα :) Ρε Φωτη, σιγα που θα σε στηναμε, εδω καλα καλα δεν ξεραμε οτι θα ρθεις... Τα λεμε αυριο 10μιση για καφε οσοι θελουν, 11 ξεκιναμεεεεε (βοηθειαμας)

Κι εγω που μπηκα να ρωτησω τι θα γινει τελικα, πού θα πάμε να φάμε... Προς το παρον ειμαστε οι 3 που εχουμε δηλωθεί συν ενας καβαλιωτης. Να το δουμε μεχρι το απογευματοβραδο το πως θα παει?

Ρε γκάιζ... η διαδρομή πιο πολύ για ονοφφ είναι παρά για κατσίκια - εμεις θα αποζημιωθούμε στις στασεις στα πιστακια! Η διαδρομη περιεχει ασφαλτο, χωματοδρομους κ πιστακια. Ουτε μονοπατια, ουτε στενα περασματα... Και η ιδεα ειναι οτι θα παμε σαν παρεα ολοι μαζι κ οχι ο καθενας σαν παγκοΖμιος σολο. Νταξει, μπορει καποιοι να ξεμακραινουν σε φασεις, αλλα ως εκει. Επισης. Δεν συζητηθηκε ΚΑΘΟΛΟΥ το πού θα φάμε...

Εμμμμμ κοίτα, είπα να μην θίξω θέμα οργάνωσης της διοργάνωσης γιατί θα αφρίσει ο Ηλίας... Η ΔΙοργάνωση ήταν όντως εξαιρετική: είχαν προβλέψει να ΦΤΙΑΞΟΥΝ πίστα για δοκιμή των ΜΧ όπως επίσης είχαν ΦΤΙΑΞΕΙ μια άλλη διαδρομή για την δοκιμή των εντούρο (αντί να μας πετάξουν σ ένα λόκαλ πιστάκι κι άιντε γύρω γύρω όλοι, ΜΧ κ εντούρο) είχαν διαδρομή μικρή για τα πιτσιρικάκια είχαν φροντίσει για catering και δωρεάν διάθεση νερών είχαν αναβάτες των ομάδων να οδηγούν και να τους ρωτάς ο,τι θες στην Οργάνωση όμως, είχαν δυσκολίες τις οποίες δημιουργούσαν κυρίως οι γνωστοί "λεζάντες - ξέρεις ποιος είμαι εγώ - έλα μωρέ τώρα που θα περιμένω στην σειρά- είμαι κολλητός του Χ και θα διπλοδηγήσω". Κοινώς, δεν είχει σημασία αν είχες κάτσει να συμπληρώσεις την φόρμα συμμετοχής και σου είχαν δώσει βραχιολάκι με την ώρα του γκρουπ σου, μπορεί να έμπαινες στο μεθεπόμενο - κι αν επέμενες αυτό, γιατί κάποιο έξυπνοι εκμεταλλεύονταν την γενική βαβούρα. Κρίμα, γιατί μια εξαιρετική οργάνωση, την στραπατσάρανε άσχημα και δεν πιστεύω οτι ΕΝΑΣ από αυτούς θα αγόραζε εντός έτους κάποιο από τα μηχανάκια. Απλά έτσι, για την καβλάντα. Οι μηχανές: μπορεί να είχα δηλώσει 3, τελικά λόγω των ανωτέρω κυρίων, μας ενημέρωσαν οτι το πρόγραμμα έχει πάει πίσω και έτσι μόνο μια μηχανή μπορούσαμε να καβαλήσουμε: οπότε όταν ήρθε η ώρα μου, βολεύτηκα πάνω στο WR250F και πραγματικά, πέρασα υπέροχα. Συγκριτικά με το αντίστοιχο της Husqvarna που είναι το πιο πρόσφατο τετράχρονο που έχω οδηγήσει, μου φάνηκε πιο βαρύ στο χέρι - αλλά με απίστευτες αναρτήσεις. Κατάπινε τα πάντα - όλα ίσιωμα, κι έσωζε επίσης τις όποιες κακοτιμονιές μου. Πράγμα πολύ σημαντικό για ένα κουλάδι σαν και του λόγου μου. Κατεβαίνοντας από το τεταρτάκι που μου αντιστοιχούσε, δεν ένοιωσα οτι αυτό το μηχανάκι θα μπορούσε να γίνει δικό μου - σίγουρα όμως μου ήταν πολύ φιλικό και θα ήθελα να το ξαναοδηγήσω. Γυρίζοντας το κεφάλι μου, είδα έναν Ηλία που είχε ένα χαμόγελο ΝΑ (μετοσυμπάθειο) έχοντας μόλις κατέβει από ένα 450 - το οποίο και σούζαρε σε ευθείες ο αλήτης μηχανόβιος. Να μην πω για τον Postman που ανέβηκε στο πιο ιδιαίτερο μηχανάκι της ημέρας - να μπει στον κόπο να τα γράψει ο ίδιος. ΑΛΛΑ Το Χάι Λάιτ της ημέρας..................... ήταν το YXZ1000R. Στο οποίο καθόσουν συνοδηγός και ειλικρινά, το fun level έφτανε ταβάνι. Δεν ήθελα να κατέβω......... αλλά το έκανα - με βαριά καρδιά. Και προς όλους όσους το σνομπάραν επειδή δεν θα ήταν οι ίδιοι οδηγοί, έχω να πω το εξής: Αν το οδηγούσατε εσείς, θα είχε πλάκα, αλλά δεν θα πηγαίνατε με αυτά τα χιλιόμετρα - που ΑΥΤΟ κι αν είχε ενδιαφέρον......... νομίζω χάσατε ^_^