stavros79

Οκ αφου βγηκε το καπακι του μπροστα γραναζιου κατα 99% η λαδιλα και η μαυριλα φαινεται να ηταν απο την αλυσιδα..ενα περιεργο ...με το που καθαρισε και γυαλισε η αλυσιδα και ξανα γρασαριστικε ακουγεται ενα ελαφρυ θροισμα... την επομενη φορα θα παρω κηροζινη για το καθαρισμα και θα τη βαλω σε ψεκαστηρακι πιεσης (αυτα με ττην τρομπα) και θα γινει πιο οικονομικα η δουλεια...

ευχαριστω. λοιπον για τα πρωτα 100χλμ που εχω κανει... στιβαρη μοτοσυκλέτα που όντως δειχνει μεγαλύτερου κυβισμού....βαριά όπως και η γρια μηχανη....πολύ μπάνικη στο ματι..όντως οι φωτογραφίες την αδικούν οι αναρτήσεις κάνουν καλλά τη δουλεια τους αποσβένοντας σωστά τις ανωμαλίες του δρόμου χωρίς να μεταφέρουν πολλές στο σώμα. στρίβει πολύ καλά και σταθερά..εύκολα την μαθαίνεις.. το σάββατο που ήρθε ήταν γεματη σκόνη απο την νταλίκα λογικό αφου επικρατούσαν άνεμοι 7-8. την κυριακή το πρωι πλύσιμο και γυαλισμα... έλαμπε πραγματικά..είναι σε τέλεια κατάσταση εμφανισιακά ..σήμερα έγινε καθαρισμός στην αλυσίδα με ειδικό σπρέι καθαρισμου και εκ νέου λίπανση με σπρέι της motul και της Castro ειδικό για αλυσίδες...φοβερά προιόντα ..αύριο σειρά έχει να δώ κάποια διρροή άχνας λαδιού (δεν σταζει) που υπαρχει στο κάτω μέρος του κινητήρα και δεν το έχω εντοπίσει ακόμη...μπορεί να είνα από την αλυσίδα γιατί και ο πίσω τροχός και το πλαστικο προστατευτικό αλλά και η ήδια η αλυσίδα είχαν αρκετο λάδι και σκόνη.μία άχνα είδα και απο τον άξονα αλλαγής ταχυτήτων. την αλλη εβδομάδα θα πάω για αλλαγή λαδιών και φίλτρο λαδιού για να ειμαι οκ . να προσθεσω ότι είχε 8500 χλμ και η τιμή της στα 3100€ . ααααα εννοείται οτι το χρώμα είναι κόκκινο :vv:

το κουκλι ήρθε...

Αχ....πανε οι εποχες που με το μεγαλωμενο townmate γυριιζα ολο το νησι...(Σαμος) και ενιωθα οτι ειχα την πιο.τζαματη harley. με τα χρονια οδηγησα πολλα μεγαλα μηχανακια africa twin - xt - cbr 400 για αρκετο καιρο το καθεενα και.ας.μην ηταν δικα μου. Ποτε δεν με συγκινησαν ιδιαιτερα... γουσταρω τα 250 εχω οτι χρειαζομαι για την καθημερινη μετακινηση στο νησι χωρις να νιωθω οτι συνντηρω και.3ο αμαξι. Αντε το πολυ 400cc και αυτα περριτα μου φαινονται για εδω..

Οποτε για 3 μηχανες παρτε 4 pmr με τα hands.free και ειστε οκ...εγω ελεγα να παρω το basic kit 2 της nolan αλλα εχω θεμα τι καλωδιο να χρησιμοποιησω για να συνδεσω το κινητο με το κρανος...πρεπει να ειναι.το στανταρ 3.5mm 4pin kai δεν θα εχω το σπαστικο βαλε βγαλε των ακουστικων.. Να σημειωσω οτι θα ειναι επικοινωνια οδηγου -συνεπιβατη

μια ερωτηση...τι ακουστικα και μικροφωνο χρησιμοποιουμε με το appk αυτο??

σε μια βδομαδα πρωτα ο θεος θα την έχω στη Σάμο...μεταχειρισμένη με λιγα χλμ εγγύηση μέχρι τον 9/15 κόκκινη η αγορα έγινε από τον βυνιο..άντε και εχω τρελαθεί από την αγωνία.... :crazy:

άντε τώρα που εγώ έχω ερωτευτεί το κόκκινο και τις γυναίκας μου της αρέσει το μαύρο...

σε κόκκινο ή σε μαύρο ? να και ένας κουλός που προσπαθεί να κάψει το μοτέρ ή έχει πάθει κάτι ο καρπός του και το πάει κόφτες..

να και μια κοντρίτσα με το λύκο..

για δείτε και όμορφο κόψιμο στην πρυμνη...

το καλυτερο ειναι να παίρνει ρευμα απο την μπαταρία της μοτο και να φορτίζει την δικιά του μπαταρία και να είναι κρυμμένο αρκετά καλά έτσι σε περίπτωση που κάποιος κλέψει τη μοτο και αποσυνδέσει την μπαταρία της αυτο να συνεχίζει να εκπέμπει για κάποια ώρα ακόμη..

atpapadi σε ευχαριστώ ..ελικρινά...δεν είναι όμως κρίμα να μην μπορείς να βρεις αυτό που θες? α ρε ατιμη κριση...που θα παει θα στρώσει...πάντως το έχω δεν το έχω με το καλό όταν έρθεις θα τα πούμε και απο κοντά..έστειλα mail sti suzuki και τους εξηγώ την κατάσταση...περιμένω απάντηση και βλέπουμε..εγώ κοντά στο βαθύ μενω..μυτιληνιούς..

οχι ρε γμτ αν ήξερα οτι η colori ειναι ελληνική εταιρία θα ψωνιζα απο αυτή μουφανακια και οχι της dainese..φτου και ξανα φτου νομιζα οτι είναι ιταλική από το όνομα...

αν ειναι σε εξωτερκό χώρο πάρε cat6

αν κατάλαβα καλλά.. ο τύπος εχει τηλεφωνική γραμμή με ιντερνετ....αυτος θέλει μονο τηλέφωνο και εσύ μόνο το ιντερνετ σωστά? απλα τα πράγματα...παίρνεις την γραμμή την κεντρική και την ρίχνεις στον διαχωριστή splitter από εκεί εσύ παίρνει ΜΟΝΟ το ιντερνετ στο διαμέρισμά σου και συνδέεις το ρουτερ και αυτός μόνο το τηλ....απλούστερα δε γινεται...σορρυ κατι εγινε και πηδηξα σελιδες...σορρυ ναι λαν το καλητερο

αλήθεια αυτοκίνητο οδηγεί κανένας χωρις καθρέπτες?? με την καμια...στα πρωτα 500 μετρα θα εχεις συγκρουστει με 6 οχήματα ειδικά σε δρόμο με πολλές λωρίδες...οπότε για κάποιο λόγο μπαίνουν...και μη μου πει κανεις οτι ειναι το ίδιο να οδηγείς με κράνος και καθρέφτες που απλά αλλάζουν θεση ΤΑ ΜΑΤΙΑ και το ιδιο να οδηγεις με κρανος και να γυρνας συνεχως το ΚΕΦΑΛΙ ....οπότε φιλε μου δώσε 40€ για την κλήση και τα άλλα 40€ για ένα σετ τζαμάτους καθρέπτες.. φιλικα Σταύρος

καλημέρα.... όλο αυτόν το καιρό αντιμετωπίζω ένα προβληματάκι...ΑΚΟΜΑ δεν έχω δει το INAZUMA από κοντα...εδώ στη Σάμο δεν υπάρχει πλέον επίσημη αντιπροσωπεία της SUZUKI για μοτο και έτσι κανείς δεν το έχει φέρει σαν εκθεσιακό για να μπορέσω να το δώ από κοντά και έστω στατικά να το καβαλήσω και να μπορέσω να δω αν μου "κουμπώνει"...δεν είναι αμάξι που κάνεις λίγο μπρός πίσω το κάθισμα λίγο πάνω κάτω...ρυθμίζεις και το τιμόνι πάνω κάτω και οδηγάς...άμα δε κουμπώσουν τα πόδια και τα χέρια...η μέση και γενικώς η θέση οδήγησης δεν θα είσαι άνετα...ακόμη μπορεί από φοτο και απο το ιντερνετ να με έχει ξετρελάνει η συγκεκριμένη μοτο αλλά αν την δώ από κοντά να μην μου κάνει το κλικ...δε μιλάμε για test ride ...Απα πα πα πα...τί είναι αυτό??? εδώ δυστηχώς δεν έχουμε πολλές επιλογές...μίλησα με τη μαμά SUZUKI και μου επιβεβαίωσαν ότι όντως δεν υπάρχει αντιπροσώπευση στο νησί..τώρα αυτό που βολεύει πιο πολύ είναι να ανέβω Αθήνα με ένα κόστος -πήγαινε-έλα, διαμονή 2 μέρες (μιας και δεν έχει κάθε μέρα καράβι για πίσω) και διατροφή γύρω στα 400€ το λιγότερο δηλαδή ίσο με το 1/10 της αξίας της μηχανής πράγμα πολύ απαγορευτικό στις μέρες μας...λέω να τους προτείνω μία διαφημηστική περιοδεία με 3-4 μοντέλα όπου θα υπάρχει δυνατότητα και για test ride 2-3 μέρες στο κάθε νησί με ένα κιόσκι ...ή ακόμη να στείλουν ένα εκθεσιακό κομμάτι για test ride σε κάποιον έμπορο μοτοσυκλετών στο κάτω κάτω τόσο δύσκολο είναι πια???? επίσης τους ζήτησα εάν είναι εφικτό να δώσουν τα στοιχεία επικοινωνίας μου σε όποιον έχει αγοράσει τη συγκεκριμένη μηχανή και διαμένει Σάμο αν έχει την καλή διάθεση και θέλει να κλείσουμε ένα ραντεβού για καφέ και να την χαζέψω από κοντά..παραμένω πιστός στη SUZUKI μιας και κατέχω ένα καινούριο jimny του 2009 και την γριά μου το gsx 250 του '82... ουφ...είπα τον πόνο μου...καλή σας μέρα και καλή συνέχεια...

αυτό το ακούω συνέχεια και απορω...ναι σε αυτά τα λεφτά παίρνεις 600 κυβικά μεταχειρισμένο...δεκτό....μαζί όμως παίρνεις και τέλη κυκλοφορίας .....ασφάλειες...αυξημένο κόστος συντήρησης ....αυξημένη κατανάλωση...πρέπει να τα υπολογίσεις για να μην καταλήξεις να κλαίγεσαι και να αναγκάζεσαι να παραδίδεις πινακίδες.... θέλει σωστή σκέψη για το τι πραγματικά θές...δοξάζω το το θεό που το 2009 δεν πήρα μεταχειρισμένο navara και πήρα καινούριο jimny γιατί τώρα θα είχα παραδώσει πινακίδες...ευτχώς με τη σύζηγο τα ζυγιάσαμε σωστά εκείνη έχει γκετζ..

συμφωνώ... μόνο ψευδομηχανές δεν είναι...ειναι μια χαρά για την χρήση που προορίζονται...για ευκολες οικονομικές μετακινήσεις και γιατί όχι και για κανα μικρό ταξιδάκι...καθώς είναι και οικονομικά και από πλευράς συντήρησης και χρήσης (τέλη κυκλοφορίας ασφάλειες σέρβις) και μη ξεχνάμε ότι είναι ΠΡΩΤΗΣ τάξης σχολεία για μετάβαση σε πιο πολλά κυβικα...συμφωνώ ότι το ninja ειναι λίγο πιο γκαζιάρικο θέλει λίγο προσοχή στον καρπό...

εε δεν ειναι και ss μην τρελαίνεσαι...ούτε τίποτα δίχρονα να αρπάζουν με τη μία σαν ξυλοκοπτικά και να τρέχεις να μαζεύεις τον πίσω τροχό...250 καθημερινής μετακίνησης είναι ...ολα εχουν και τα υπερ και τα κατά

το inazuma είναι 182 κιλά γεμάτο με καύσιμα λάδια και υγρά το wolf 163 στεγνό + 14 λίτρα καύσιμο + υγρά 178 κιλά η διαφορά μόλις 4 κιλά...αν βγάλεις τις εργοστασιακές εξατμίσεις και βάλεις τη yoshimura που ζυγίζει 4 κιλά 182 - 9 =173 +4=177 κιλά είσαι και ένα ολόκληρο κιλό πιο ελαφρύς ... :-)

naked 250cc βλέπω.. :mB_kalo_e: δες και το Suzuki inazuma 250 σε καινούριο γιατι μεταχειρισμένο δύσκολα αφού ειναι πρόσφατο μοντέλο άντε να πάνε όλα καλλά και τον απρίλιο με μάιο θα το εχω...βέβαια παίζει να ανακατασκεύασω και τη γριά μου καλό ψάξιμο .....και φυσικά η μοτο αυτή εχει φτιαχτεί για πρωτάρηδες με πιο όρθια θέση οδήγησης , οικονομική στα καύσιμα και στη συντήρηση 2κύλινδρη με 78 εκατοστά απόσταση από το έδαφος στη σέλα για να την οδηγούν με άνεση και οι πιο κοντοί σαν και του λόγου μου...(1.68) και το κυριότερο η θέση του οδηγού και κυρίως του συνοδηγου είναι άνετη σαν να ήταν απο 600 κυβικά μηχανή...αν και εδω που τα λέμε γενικώς η μηχανή μεγαλοφέρνει και δείχνει για 600 και οχι για 250...οι επιδόσεις παρόμοιες με το wolf 250..καλή αναζήτηση και ότι και αν διαλέξεις εύχομαι να το αποκτήσεις σύντομα..

οχι φιλε μου...εδω εισαι λαθος...αν για σενα ειναι 2 μεροκαματα για εμενα ειναι 2 μωρα και μια γυναικα που με περιμενουν να γυρισω με ασφαλεια στο σπιτι...και αν δε μπορεις να βλεπεις την ξινομουρα υπαλληλο εξουσιοδοτησε καποιον αλλο να παει για σενα...δηλαδη θελουμε να εχουμε ενα οχημα στην κατοχη μας αλλα να μην μας αγγιζουν οι υποχρεωσεις που εχει?????? σερβις ομως κανεις στο μηχανακι....αφτερμαρκετ εξτρα ενα σωρο...φουλλ απο τελικα μεχρι λεντ και οτι αλλο φανταστει κανεις ...τα τελη κυκλοφοριας και η ασφαλεια μας πειραξε???? και στο κατω κατω παρε ενα οχημα που μπορεις να εισαι συνεπεις και να αντεχεις τις υποχρεωσεις που εχει απο κοστος κτησης και πο πλευρας κοστους ΧΡΗΣΗΣ ξεκινωντας απο τα 2 πιο βασικα .... Τελη κυκλοφοριας και Ασφαλεια!!!!! λιαπη ε λιαπη !!!!!!!!!!! φιλικα παντα Σταυρος