Z- Rider

Χμμμ...νομίζω οτι είμαι αρμόδιος να απαντήσω: Είχα DRZ 400S και το έδωσα για ένα λευκό Τενερέ '08- κούτα! Εν συντομία: Αφου σ'αρέσει κι όλας, τι το σκέφτεσαι; Το έχω 7 χρόνια, δεν μου έχει παρουσιάσει το παραμικρό. Ανορθωτες κλπ. ούτε καν! 50.000 χλμ. Κάνω ένα μεγάλο ταξίδι το χρόνο (ή και δύο καμμιά φορά) Αθήνα- Κέρκυρα και πίσω (480χλμ χ 2) Είναι βαρύ. Είναι ψηλό. Εχει α-πί-στευ-το ζύγισμα, στις στροφές και στον επαρχιακό είναι απόλαυση. Του έβαλα κίτ χαμηλώματος σχετικά πρόσφατα, πριν 2 χρόνια. Του έβαλα το περιβόητο fuel mod + dna stage 2 filter set up, κάτι αντίστοιχο του 3 χ 3 mod στο DRZ που επίσης είχα κάνει (περισσότερα στο xt660.com) ΔΕΝ έχει κραδασμους, τουλάχιστον με τα μαμά αντίβαρα.Τα τετρακύλινδρα του '80 έχουν περισσότερους! Τα μονοκύλινδρα έχουν πεθάνει, λόγω ΕΥΡΩ 4. Τα 690 ΔΕΝ έχουν αίσθηση μονοκύλινδρου, σα δικυλινδρα πάνε, και απο γκάζια, και απο αίσθηση. Αυτό είναι το τελευταίο όλντ σκούλ (απο αίσθηση) μονοκύλινδρο που μπορείς να αγοράσεις. Θα σου λείψει κάποιες φορές το σουζούκι σου (κι εμένα μου έλειψε) αλλα δεν θα το μετανοιώσεις! (Εγώ κατάφερα και πήρα πέρσι και ένα WR 200 και ετσι έχω τα καλύτερα κι απο τους δυο κόσμους!) Άντε, καλορίζικο!

Λάθος, λάθος, λάθος! ΑΝ υπήρχαν δίχρονες επιλογές σε κάθε κατηγορία, δεν θα υπήρχε και κανένας λόγος κάποιος να προτιμήσει τετράχρονο για κάθε χρήση. Η καλύτερη μοτοσυκλέτα (και με διαφορά!) που πέρασε απο τα χέρια μου είναι το θρυλικό DT 200R. Τα δίχρονα προσπάθησαν να τα αφανίσουν για λόγους μάρκετινγκ, αλλά δέν τα κατάφεραν ολοκληρωτικά! Υπάρχει η τεχνολογία σήμερα, εδώ και τώρα, που μπορεί να σε κάνει να μήν το ξανασκεφτείς για τετράχρονο! Θα μπεί σε εφαρμογή όταν οι "μεγάλοι" κρίνουν οτι "η αγορά είναι έτοιμη"...

Η Μάγια, η συγκάτοικός μου (ημίαιμο τσιάουα 6,4 κιλά) τρελαίνεται για μηχανή! Εντός Αττικής πάμε παντού. Κάθεται μπροστά (το λουρί περασμένο στο δεξί καρπό μου πάντα) καμαρωτή- καμαρωτή 5 χρόνια τωρα. Πάμε και ταξίδια, αλλα εκεί δένω το βαλιτσάκι της με χταπόδια και ιμάντες πίσω σε σχάρα\ σέλα συνεπιβάτη...κανένα πρόβλημα. Ταξίδι Αθήνα-Κέρκυρα (με στάσεις) με το 660 τενερέ.

Το μοτέρ του ράπτορ 250 είναι το ίδιο με του yamaha tricker 250. Γενικά θεωρείται το καλύτερο της κατηγορίας του (μικρά σπόρ γρούνια) και βγάζει τρελλά γουστα παρά τα λίγα κυβικά του. Δέν κάνει και τόσο για δουλειές, πόλη κλπ. γιατι δέν έχει όπισθεν. Είναι και πούπουλο!

Πρώην κάτοχος drz-s εδώ. Το αγόρασα θεωρόντας το απόγονο του πολυαγαπημένου μου dt 200r. Έκανα λάθος. Παρ'ότι όλα τα επι μέρους στοιχεία του ήταν πολύ μπροστά (μοτέρ, στήσιμο) αυτό που δέν άντεξα ήταν η σκληρή και άβολη σέλα,και η έλλειψη κεντρικής κλειδαριάς (ά-παράδεκτο!) Αφού διορθώσω το "λάθος" μου και ξαναπάρω πίσω ένα dtάκι, θα ξαναέπερνα αέρα ένα dr-z 400 E, μόνο για βουνό. Απο όλα τα τετράχρονα καθαρόαιμα, αυτό μου κάνει περισσότερο κλίκ, κι ας είμαι γιαμαχάκιας κατα βάθος (δε πολυχώνεψα ποτέ μου τα πενταβάβιδα πολυβόλα wr-f με τις σέλες-στρίνγκ..)

Είναι όντως πολύ καλή πρόταση, όμως πρόκειται για ένα "μπάσταρδο" μηχανάκι χωρίς γονείς...Βγήκε όταν η BMW αγόρασε τη Husqvarna, και φορά το μοτέρ της μονοκύλιδρης gs 650. Αν στη συνέχεια η Husqvarna δέν άλλαζε ξανά ιδιοκτήτη (KTM) και συνεχιζόταν κανονικά η παραγωγή του, θα ήταν η κορυφαία πρόταση! Γι αυτό το δίνουν και τόσο φτηνά. Κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί το μέλλον του σε ανταλλακτικά. Βγήκε στη παραγωγή πόσο? 1-2 χρόνια?

Δέν έχουν καμία σχέση μεταξύ τους. Κι εγώ το ίδιο πίστευα μέχρι που τα οδήγησα. Εκτός απο το πλαίσιο, ακόμα και το μοτέρ έχει άλλη, πιό γλυκιά αίσθηση στο τενερέ. http://www.yamaha-motor.eu/designcafe/en/index.aspx?view=article&id=441232&fromurl=http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/adventure/xt660z-tenere-abs.aspx&fromsite=Yamaha%20Motor%20Europe

Καταλαβαίνετε που φτάνουμε? Οί μοτό γίνονται σταδιακά πιό αδιάφορες, πιό "αυτοκίνητα", και όλη αυτή τη σπουδαία εξέλιξή τους μπορεί να την εκτιμήσει μόνο κάποιος με εμπειρία και χιλιόμετρα στη σέλα, εμείς εδώ που γκρινιάζουμε δηλαδή. Με το νεότερο κοινό τι γίνεται? Πώς θα ερωτευτούν μια μοτοσυκλέτα? Θα τους βάλεις πάνω σε ένα σύγχρονο τέρας με 100+ άλογα, και όλα αυτα τα μπιμπλίκια και θα το αγαπήσουν? Να καυλώσουν ναί, αλλά να το αγαπήσουν? Προσωπικά ΔΕΝ θέλω περισσότερη ταχύτητα, ασφάλεια, ευκολία. Θέλω αυτό που έχω (είναι αρκετό για εμένα), αλλά να το αισθάνομαι. Γι αυτό καβαλάμε, για να νιώσουμε πιό ζωντανοί, όχι για να σπάμε ρεκόρ και να τα λέμε καμαρωτοί στη καφετέρια. (Μέχρι τώρα αυτά τα δύο συναντιόντουσαν, τίποτα λάθος με τα ρεκόρ και τις καφετέριες. έτσι? :P

Εχω το Τενερέ 6 χρόνια, το πήρα καινούργιο. Εχει αποδειχθεί υπερ-αξιόπιστο. (Μια λάμπα, και μια μπαταρία πέρσι) Κατα τη γνώμη μου ναί έπρεπε να είναι ελαφρύτερο 20 κιλά (όχι 40, δεν είναι καθαρόαιμο! :) ) Και δυστυχώς δέν παίρνει βελτίωση εκεί, όπως λές κι εσύ... Απο δύναμη, υπάρχουν προσιτές και εύκολες λύσεις, απ' ότι διαβάζω στο xt660.com.(όχι εξάτμιση) Το μηχανάκι πάσχει όμως στο πίσω αμορτισέρ που είναι κατώτερο του συνόλου, και μετά τα 30.000 χλμ. πέφτει.Τώρα ψάχνομαι για βελτίωση εκεί. Κατα τ'άλλα είναι μια τίμια πρόταση, ένα μηχανάκι που απολαμβάνεις ταξίδι στους επαρχιακούς όπως το παίρνεις απο τη βιτρίνα.

Κάτι ξέρεις εσύ... :lol: Σοβαρά τώρα, ας θεωρήσουμε οτι όλα τα μηχανάκια είναι τόσο adventure, όσο adventure είναι ο τρελλός που τα καβαλάει... Εγω πιστεύω οτι όσο ποιο απλό, τόσο το καλύτερο. Οσο ποιο "συμβιβασμένο", χωρίς τίποτα εξωτικό επάνω του, τόσο το καλύτερο. Το καλύτερο αντβέντσουρ για εμένα ήταν...το DT 200R! Αλλά ήμουν 22 και δε μάσαγα. Και δε με ενδιέφεραν καθόλου έννοιες όπως "προστασία απο αέρα", "τριβάλιτζο", και "θερμενόμενα γκρίπ". Απο 'κει και πέρα, ναι, τώρα έχουμε μονοκύλινδρα- δικύλινδρα 650-1200, αλλα δέν έχουμε λεφτά για βενζίνες και ταξίδια και να τα σπάμε και να τα χαιρόμαστε όλη μέρα. Εγώ για αυτή τη χρήση επέλεξα το τενερέ, που προσεγγίζει τα δύο άκρα, αλλά δέ κανει εντούρο και δε ταξιδεύει με 200, είναι και βαρύ για σίνγκλ. Κανένα πρόβλημα...(α, είναι και καθημερινό παπί, άλλη παράμετρος αυτή..) Άλλες επιλογές θα ήταν KLR 650 (ίσως με λίγο πιό ωραία σχεδίαση) και GS 800 (Στο χώμα, στις ερημειές? Δε ξέρω, δε ξέρω) Ξεκινάω σιγά-σιγά τις βελτιώσεις στο τενερέ και τα λέμε.

Ξέχασε την εθνική, λέω 'γώ! Κάνω το ίδιο ταξίδι τα τελευταία 5 χρόνια με το τενερέ. Τα πρώτα 2, πήγαινα σα μ......ς απο εθνική. Αφιέρωσε κανα 7 ωρο στο ταξίδι (μεχρι Ηγουμενίτσα) χωρίς αγχος, πολλές στάσεις και τα μόνα διόδια που θα πληρώσεις να είναι στη γεφυρα ρίο-αντίριο (γύρω στα 2 ευρω!) Η παλια εθνική είναι η απόλαυση της οδήγησης! Μεγαρα- Κινετα- Αγ. Θεοδωροι- Κόρινθος, και Αντίριο- Αμφιλοχία- Αρτα- Ηγουμενίτσα = απόλαυση. Just do it και θα με θυμηθείς!

Now we're talkin'! Σε ευχαριστώ για τη διευκρίνηση, συμφωνουμε απόλυτα λοιπόν...Στη Γάζα, λοιπόν...παρακολούθόντας με αγωνία προσωπικά την επικαιρότητα, βλέπω πόσο κακό κάνει η Χαμάς στους αμάχους της Παλαιστίνης, δίνοντας λαβή στους άλλους να κάνουν τα χειρότερα. Σα να μην έφτανε το οτι ΔΕΝ έχουν τηρήσει καμία εκεχειρία (Είσαι ο αδύναμος που να πάρει η ευχή, τήρησέ τη!) ανακαλύφθηκαν μετά την έναρξη αυτού του πολέμου υπόγειες σύραγγες πρός το Ισραήλ, με σκοπό να επιτεθούν το Σεπτεμβρη, που έχουν οι Εβραίοι κάποια γιορτή...Και τη πληρώνουν τα παιδάκια στο τέλος. burning beard, το petition το εχω υπογράψει και εγώ πρίν απο μέρες! (Για την ακρίβεια, υπογράφω σε ότι πετίσιον συμφωνώ! Και για κακοποιήσεις γυναικών, ζώων και ότι θές!)

Διαφώνησα? Καλώς υπάρχουν αντιδράσεις και για τα δύο. Επικίνδυνα Off topic, πάμε αλλου. Το θέμα μας είναι πώς θα σταματήσει η βία. Στη Γάζα. Και σε αλλο τόπικ, θα μιλήσουμε για το πώς θα σταματήσουμε τη βία στα κατοικίδια. Το ένα είναι λιγότερο άδικο απο το άλλο? (Σόρυ κιόλας που τα πονάμε και αυτά!)

n Δεν σε καταλαβαίνω. Εχεις πρόβλημα με τους φιλόζωους ή με τα σκυλιά? Στη Ρουμανία έγιναν μαζικές εξοντώσεις σκυλιών και οι αντιδράσεις ήταν πολύ ηπιότερες απ'ότι τώρα για τη Γάζα. Άδικο το ένα, άδικο και το άλλο. Εντελώς off topic όμως. Αν είναι άνοιξε νέο θέμα με τίτλο "φιλόζωοι, αυτοί οι μ@λ@κες" να δούμε τί θα γίνει. Φιλικά...

Φριχτό αυτό που συμβαίνει, αλλα εξαιρετικά πολύπλοκο και δύσκολο να λυθεί...Φίλε χαγιαμπούσα το θέμα του "ψησταρια ο Κώστας" (και κάθε αντίστοιχο) είναι απλό και πρέπει να πάει στη δικαιοσύνη, αν θελουμε να λεγόμαστε πολιτισμένοι. Δικαίωμα σου βέβαια, να μη σε αγγίζει το τι γίνεται στη χώρα που ζείς. Επίσης, τα "μεταξύ σοβαρου και αστείου" σχόλια είναι απλά καφενείο, και καλό είναι να μη βγαίνουν παρ'έξω...Ενα μεγάλο αγκάθι στην υπόθεση αυτού του πολέμου- γενοκτονίας, είναι ο ρόλος της Χαμάς. Για εμένα αυτά τα καθίκια φέρνουν το 50% της ευθήνης για τους θανάτους των ΔΙΚΩΝ τους αμάχων. Μιλάμε για μια παγκοσμίως αναγνωρισμένη τρομοκρατική οργάνωση, που έχοντας το 30% της υποστήριξης του λαού, σέρνει σε γενοκτονία όλους τους υπόλοιπους Παλαιστινιους! Οι τακτικές τους γνωστές εδώ και χρόνια. (εκτοξευτήρες πυραύλων πάνω σε σχολεία, τζαμιά, νοσοκομεία, ανθρώπινες ασπίδες και αλλα...) Το Ισραήλ τώρα...μετά απο όσα περάσανε στο β' π. π. , τοποθετήθηκαν εκεί με την ευλογία των ΗΠΑ, για να ελέγχει τη περιοχή. Ιστορικά εκεί ανήκανε, αλλα όπως αποδεικνύεται, ήταν λάθος! Αυτές τις μέρες σκέφτομαι πόσο διαφορετικά θα ήταν τα πράγματα άν το Ισραήλ ήταν σε Ευρωπαικό έδαφος, ή ακόμα καλύτερα μέσα στη Γερμανία. (ναί!) Πόσο διαφορετικά θα ήταν τα πράγματα για όλους μας. (Οι Εβραίοι αγαπούν παραδοσιακά τους Ελληνες, οι Γερμανοί δεν θα έκαναν μαγκιές, η κρίση θα ήταν πιο ήπια.) Σας παραθέτω λίνκς της αντίθετης πλευράς. Μπορεί και να είναι προπαγάνδα, δε ξέρω... Ειρήνη, guys... http://www.defence-point.gr/news/?p=107864 http://www.arabisraeliconflict.info/arab-israel-facts/10-facts http://www.arabisraeliconflict.info/arab-israel-facts/10-facts

Καλημέρα παιδιά...εδώ μπορείτε να κατεβάσετε δωρεάν το παιχνίδι για το οποίο σχεδίασα εγώ το χαρακτήρα και...έκανα και τη φωνή του! Android & iphone link... αν σας άρεσε, αφήστε και κάνα rating! http://lazydogs-game.com/

Ειμαι, εδώ και 1,5- 2 χρόνια 80% vegeterian. Τρώω μόνο κοτόπουλο, γαλοπούλα και ψάρια απο...νεκρα ζωντανα (αυτο είναι το 20%). Φυσικά και αυγά, τυρί (κατσικίσιο μόνο). Οι λόγοι που το έκανα ήταν καθαρά ηθικοί, και έχουν ειπωθεί θαυμάσια απο τους προλαλλήσαντες και τα βίντεο. Εχω κάνει 1-2 παρατυπίες μέσα σε αυτο το διάστημα, οι οποίες ήταν καλές γιατί κατάλαβα οτι δεν χρειαζομαι θηλαστικά στη διατροφή μου. Σίγουρα είναι μπελάς η διατροφή, αλλά αξίζει το κόπο, πιστεύω, να μπείς σε μια διαδικασία να προσέχεις τον εαυτό σου. Σίγουρα θα το συνεχίσω, και σίγουρα δε θα ξαναφάω κόκκινο κρέας και κυρίως χοιρινό. Ειμαι 35 και νιώθω καλύτερα απο όταν ήμουν 25!

Πολύ ωραίο θέμα! Συμφωνώ, γενικά, οτι τα 250 είναι αρκετά...Το μόνο που έχω να προσθέσω είναι οτι βρισκόμαστε σε ένα μικρό αδιέξοδο. Πρίν απο 20 χρόνια ήταν η χρυσή εποχη των 250, και των "μικρών" γενικότερα. Μίλάμε για δίχρονα και τετράχρονα κομψοτεχνήματα, μηχανάκια-όνειρο! Τώρα λοιπόν με τη κρίση, με τα ακριβά καυσιμα, με ευρω3, 4 ξερω-γω, οι κατασκευαστες προσφερουν μικρα που δε καίνε, αλλά δε "πάνε" κι όλας...δεν εχουν την αίγλη των παλιών...Πως να συγκριθεί το (θεος-να-το-κανει) crf 250l με το xr 250r? Γι αυτό η ιδεα της αναπαλαίωσης ερχεται ξανα και ξανα στο μυαλό μου...

Δεν αξιζει να ριξεις λεφτα σε εξατμισεις στο 660...εκτος κι αν σου περισσευουν και γουσταρεις τρελλα. Αυτα τα μοτερ δυναμωνουν πρωτα με φιλτρο & power commander, τσεκαρε για πληροφοριες το xt660.com. Αληθεια, γιατι X και οχι R που κανει για περισσοτερες δουλειες?

Ετσι μπράβο! Και η παλιά εθνική is the way to go...δοκίμασε και τη καινούργια και θα καταλάβεις...(διόδια, βαρετός δρόμος, μπλίάχ!)

Όταν είδα το τενερε 660 απο φωτό μου'ρθε να ξεράσω. Όταν το είδα απο κοντά ενθουσιάστηκα! Μετά απο 4 χρόνια και 35.000 χλμ. είμαι ευχαριστημένος. Πάρε ότι σου αρέσει πιο πολύ. Αλλα πάρτο! Και οτι σου περισέψει φάτο σε βενζίνες και εκδρομές. Τελειο μηχανάκι δεν υπάρχει...(ευτυχώς γιατι θά'ταν βαρετάαα...)

Ναι, η πράσινη ΄εχει το KIPS (μπελάς κατά τη γνώμη μου σε τόσο παλιά μηχανάκια..) αλλά οχι, εισαγωγή στο κύλινδρο έχει και αυτη. Βασικά είναι YZ 83 VS KX 85.

Δε φταίνε ούτε οι πιτσιρικάδες, ούτε η τεχνολογία, για το κλείσιμο των Ντίσνει κόμικς στην Ελλάδα. Φταίει η άθλια οικονομικη κατάσταση, φταίνε και οι -μάλλον -κακές επιλογές του Τερζόπουλου. Μετρήστε τίτλους (Μικυμάους, Ντόναλντ, μεγάλο Μίκυ, Αλμανάκο, Κόμιξ, Φάντομ ντακ,κλασσικά, και πόσα άλλα μου ξεφευγουν...) Το 2012 έκλεισε με 250.000 ευρώ ζημιά, και το 13 κλείνει με 400.000....Φταίμε και σα λαός γενικά που δε διαβάζουμε. Σε χώρες σαν το Βέλγιο, τη Γαλλία και την Ολλανδία τα κόμικς είναι πολιτιστικό προιόν. Στην Ιταλία το Topolino (αντιστοιχο Μίκυ Μάους) χαίρει άκρας υγείας...

Stock vs stock το tecate είναι μακράν πιο γρήγορο! Οχι γιατί είναι "καλύτερο" το μοτέρ του. Ειναι θέμα "state of tune" Η διαφορά μεταξύ τους είναι σα να συγκρίνεις το DRZ -S με το E...όταν όμως περιποιηθείς λίγο και το Τρι-Ζ, τότε ξυπνάει για τα καλά! Δες το σύνδεσμο που παράθεσα πρίν, σε αυτο το θρεντ, και θα καταλάβεις! Οι ουσιαστικές διαφορές τους είναι στο σασί (ντεπόζιτο κάτω απο τη σέλα, πιό μαλακό, πιό φιλικό το Ζ...) Σα να συγκρίνεις πάλι DRZ E με WRF 400. Μια παλιά Καλιφορνέζικη παροιμία έλεγε "If you ain't got TRI-Zee, you ain't got shit"! Καταπληκτικα μηχανήματα both of them... (Κι εγώ απο τα 16 μου το εχω το Τρι-Ζ...)

Σούπερ θέμα! Πιστεύω οτι το ιδανικό μηχανάκι είναι...5 μηχανάκια (και λίγα λεω). Πολλές φορές απογοητευόμαστε απο μια μοτοσυκλέτα, γιατί αλλάζουν τα "θέλω" μας, ενω το μηχανάκι δε φταίει σε τίποτα (ισα-ίσα!). Φίλος πρόσφατα πούλησε ΧΤΧ με μόλις 17.000 χλμ σε 4 χρόνια και πήρε...σκούτερ. (Στο ίδιο διάστημα εγώ έκανα σχεδόν 35.000 με το τενερέ) Το καλύτερο είναι αυτο που εχεις, αλλιώς γιατι το πήρες?! Είναι 70% οδηγός, 30% μηχανή. Δε θα σταματήσω να το λέω- το καλύτερο μηχανάκι για εμενα ήταν το DT 200 3et...ήταν τέλειος ο συγχρονισμός ηλικίας, κυβικών, όλων των επι μέρους στοιχείων. Με αυτό έκανα ταξίδια, πρώτες σοβαρες εντουροβόλτες, μετακίνηση, καφέ, τα πάντα! Ε, τέτοιο μηχανάκι σήμερα δέν υπάρχει (η μάλλον υπάρχει, νομίζω, αλλα κοστίζει ενα χέρι και ένα πόδι- WR 250R...) Aλλα και να το έιχα, δε ξέρω άν θα το ευχαριστιόμουν το ίδιο, (δεν είμαι 25 πιά...) γι' αυτό σας λέω, κάντε βόλτες όσο μπορείτε (οικονομικά κυρίως) μη μιζεριάζετε, τα μηχανάκια είναι μια χαρά, εμείς ήμαστε προβληματικοί!