2good

Δεν θα πω λόγια θαυμασμού για την μεταφορά του ταξιδίου σου σε εμάς .. Τα είπαν όλα οι προηγούμενοι και συμφωνώ μαζί τους.. Το μόνο που θα πω είναι ότι το ταξιδιωτικό σου μου πρόσφερε χαρά και ανακούφιση σε μια περίοδο πολύ άσχημη … Σε ευχαριστώ Να είσαι πάντα καλά και να (μας) ταξιδεύεις

εκτός των αυτονόητων (κράνος,εξοπλισμο) θα πρεπει να πατάει ΚΑΛΑ στα μαρσπιε να μην σηκωθεί για κανένα λόγο απο την σελα να σε κραταει ΣΦΙΧΤΑ (εσενα και οχι την σχαρα) για να νοιωθεις την δυναμη του. να του μιλας κι να σου απανταει συχνα γιατι υπαρχει ο κινδυνος να κοιμηθεί. να συνενοηθητε απο πριν για ολα αυτα καθως και για σηματα που θα σου κανει αν θελει κατι (χτύπημα στην κοιλιά-πλατη κλπ) μια ασφαλης ηλικια για την συνεννόηση ολων αυτων εινα γυρω στα 10 φυσικα,η ταχυτητα και η κινηση της μηχανησ θα ειναι κοτας

Όταν οι “ Seven Sisters” σταματήσουν να ασχολούνται με το πετρέλαιο και το γυρίσουν στο ελεκτρικ παουερ , τότε θα πούμε μετά βεβαιότητας ότι η ηλεκτροκίνηση είναι εδώ… Προς το παρόν , θα παραμένει σε πρωτότυπα και επιθυμίες…

Σίγουρα η «ιδανική» είναι υποκειμενικό για τον καθένα. Αφού βάζεις την παράμετρο «για την Ελλάδα» , εγώ θα πρόσθετα το κριτήριο της σοβαρής αντιπροσωπείας και του σοβαρού δικτύου σέρβις και ανταλλακτικών.

Για μένα υπάρχουν δυο θέματα Το ένα είναι το πώς έχουν διαμορφωθεί τα μεροκάματα βάση της μικρής προσφοράς και της μεγάλης ζήτησης εργασίας . αν βάλεις και στην εξίσωση την μηδενική προστασία του εργαζόμενου από το κράτος συν την εκμετάλλευση από πολλούς εργοδότες , τότε έχουμε τα τραγικά αυτά μεροκάματα… Δυστυχώς όμως υπάρχει η ανάγκη της άμεσης επιβίωσης σε όλο και περισσότερο κόσμο και αναγκάζονται και δουλεύουν με αυτές τις συνθήκες… Το άλλο θέμα είναι αν κατανοούμε ότι όλο αυτό είναι ΑΙΣΧΡΗ εκμετάλλευση του εργατικού δυναμικού για να κερδίζουν λίγοι…. Αυτές οι συνθήκες εργασίας που διαμορφώνονται , στο τέλος θα μας πλήξουν όλους μας… Τους ανέργους , τους εργαζόμενους (ανεξαρτήτως αμοιβών) , τους συνταξιούχους και στο τέλος ακόμα και τους εργοδότες ….

Έβαζα από συγκεκριμένο βενζινάδικο… Μετά από κάποιο γέμισμα , κάτι δεν μου πήγαινε καλά στα χιλιόμετρα που άναψε η ρεζέρβα… πολύ λιγότερα απ ότι συνήθως … Ξαναβάζω από το ίδιο βενζινάδικο και αυτή την φορά παρακολούθησα σχολαστικά τα χιλιόμετρα… Πάλι η ρεζέρβα άναψε σε λιγότερα χλμ απ ότι συνήθως (η ρεζέρβα κανονικά ανάβει γύρω στα 300 και ανάψε λίγο πάνω από τα 200) Πήγα σε άλλο βενζινάδικο της ίδιας εταιρίας , γέμισα και ,ω θαύμα, η ρεζέρβα άναψε πάλι γύρω στα 300… Δεν ξέρω τι σκ@τ@ βάζουν , πάντως κλέβουν ξεδιάντροπα…

Εκτός από τις αμοιβές που όσο πάνε και φθίνουν , ακριβώς το αντίθετο συμβαίνει με τις ώρες εργασίας… Αντί να εκμεταλλευτεί ο άνθρωπος όλη αυτή την τεχνολογία που υπάρχει σήμερα έτσι ώστε να δουλεύει λιγότερο και να ζει περισσότερο, αντίθετα έχει αρχίσει και επιστρέφει σε εργασιακούς όρους 100 -150 χρόνων πριν… Φυσικά , η εργασία τους δεν πάει χαμένη μιας και κάποιοι λίγοι κερδίζουν πάρα πολλά δίνοντας λίγα… O φίλος που δουλεύει δυο δουλειές για να τα βγάλει πέρα είναι αξιέπαινος …. Όμως , το 2013 δεν θα έπρεπε να γίνεται αυτό…

Την αναγκαιότητα του κράνους δεν χρειάζεται καν να την συζητήσουμε… όμως , και σήμερα που ο νόμος είναι ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ αυστηρός σχετικά με το κράνος , έχουμε αρκετούς οδηγούς που δεν φορανε καθόλου (και ρισκάρουν την κλήση) άλλα το χειρότερο , για μένα , είναι ότι έχουμε πάρα πολλούς οδηγούς που φορανε μια κινεζική κατσαρόλα-κρανος στο κεφάλι τους ή τίποτα λειωμένα χρεπια μόνο και μόνο για να μην τους γραψουν…. Και έχουν δίκιο γιατί κανείς δεν ελέγχει την ποιότητα του κράνους… οπότε , ο νόμος εφαρμόζεται μόνο για εισπρακτικούς λόγους και δεν ενδιάφερε κανέναν η ουσιαστική ασφάλεια και εκπαίδευση των οδηγών… με ή χωρίς νόμο αυτός που εχει συνειδητοποιήσει γιατι πρέπει να φορέσει κράνος , θα το φοραει …. Οι υπόλοιποι θα βρίσκουν πάντα τα «παράθυρα»

καλές βολτες κι απ ο μενα... :D να το χαρης το θηριο ...

Καπνίζεις ? αν ναι, σταμάτα για τσιγαράκι κάθε 45-60 λεπτά… αν πάλι δεν καπνίζεις (και πολύ καλά κάνεις )πάρε μαζί σου φωτογραφική και σταματά κάθε 45-60 λεπτά και τράβα καμιά φωτογραφία, πιες νερακι (να έχεις πάντα μαζί σου )… Και εσύ θα ξεπιάνεσαι και θα ηρεμεί και το μηχανάκι.. Αν μπορείς απέφυγε την εθνική … αν δεν μπορείς , πήγαινε δεξιά και μέχρι εκεί που μπορεί η μηχανή ΑΝΕΤΑ να δουλέψει χωρίς να ζορίζεται.. (πρέπει να μπορεί να πηγαίνει άνετα γύρω στα 90 - 100χλμ έτσι?) Μια χαρά θα κάνεις το ταξιδάκι σου και θα το ευχαριστηθείς και δεν θα πάθει τίποτα η μηχανή ούτε κι εσύ… Άντε , πήγαινε –έλα και γράψε και ταξιδιωτικό με τις φωτογραφίες που τράβηξες…

Καλώς ηλθα κα καλώς με βρήκατε… :D

Καλησπέρα κι από μένα … Εγώ ψήφισα το Γιαμαχα για ….συναισθηματικούς λόγους… Έτσι κι αλλιώς , για να έχω κάποια στοιχειώδη άποψη θα έπρεπε να τα είχα οδηγήσει όλα… Θεωρώ ότι η κατηγορία αυτή των μοτοσικλετών είναι αντίστοιχη με τα …SUV αυτοκίνητα… Πολλά υπόσχονται ,λιγότερα μπορούν να κάνουν πραγματικά ,και ακόμα λιγότεροι μπορούν να τα εκμεταλλευτούν πλήρως.. Η κατηγορία αυτή είναι μια κατηγορία ….status symbol…. Οι περισσότεροι που θα διαθέσουν 15000+ για μοτοσικλέτα θα πάρουν αυτή που στην συνείδηση του κόσμου είναι status symbol…. Και αυτή είναι η BMW .- Επίσης , η BMW έχει κάνει φοβερό μαρκετινγκ ,ειδικά σε αυτή την κατηγορία ,με αποτέλεσμα το όνομα BMW R 1XXX GS να έχει γίνει συνώνυμο της “περιπέτειας” και των “Gellante Strasse” ταξιδιών. Αν μπορούσα να κάνω ένα RTW περιπετειώδες ταξίδι , μάλλον δεν θα επέλεγα καμία από τις παραπάνω και θα προτιμούσα οτιδήποτε θα ήταν απλό και απροβλημάτιστο.(άλλωστε , και οι περισσότεροι που το κάνουν, προτιμούν απλά και μεσαίου κυβισμού ον-οφφ) Αν έπρεπε να αγοράσω μετοχές …. Θα έπαιρνα BMW