Xtrancewarp69

Μιας και τα Pirelli MT-75 που έλεγα πιο πάνω ακόμα τα έχω πάνω στο μηχανάκι μετά απο περίπου 10 χιλιάδες χιλιόμετρα... Απο Οκτώβρη θα ξαναβάλω ακριβώς τα ίδια. Η αλήθεια είναι ότι τώρα πια θέλουν προσοχή μέσα στην πόλη και όχι έντονα φρεναρίσματα, όχι τόσο επειδή έχουν φαγωθεί αλλά γιατί έχουν ξεραθεί λίγο αν και το μηχανάκι είναι σε πιλοτή. Σε πιέσεις ευλαβικά 25 εμπρός και 29 πίσω όπως λεέι η χόντα είναι πολύ καλά. Τα πρώτα δυό χρόνια το κράτημα τους ακόμα και στο βρεγμένο ήταν πολύ καλό τηρουμένων των αναλογιών. Σήμερα σε επαρχιακό δίκτυο και καλή άσφαλτο είναι μια χαρά και δεν με ανησυχούν. Τα συστήνω ανεπιφύλακτα αλλά θα τσεκάρω εντυπώσεις και για τα pilot μιας και τα φοράω στη Varadero και είναι τέλεια και εκείνα.

Παδιά πολύ προσοχή με τις βροχές και τούς χειμάρρους. Για να κάνω μια απόσταση 6 χιλιομέτρων απο την Ιερά Οδό μέχρι το Περιστέρι μου πήρε μιάμιση ώρα με το αυτοκίνητο επειδή σε πολλές λεωφόρους κατέβαζε πολύ νερό και οι ουρές ήταν ατελείωτες. Φτάνοντας στο σπίτι μου κοντά για κάποιον περίεργο λόγο μύριζε σαν πετρέλαιο και σε δυο στενά είχε κατοίκους με σκούπες στα χέρια να βγάζουν νερά. Πήγα να δω απο κοντά τι είχε γίνει και είδα ότι είχαν ανέβει (!) στα δέντρα και στα σπίτια αυτοκίνητα που τα είχε παρασύρει ο χείμαρρος. Αν δείτε και την τελευταία φωτογραφία φαίνεται ενα Transalp κάτω απο το σορό. Εδω το λίνκ με τις φωτογραφίες: http://christofilus..../blog-post.html Πολύ προσοχή σε όλους μας και καλύτερα να μην ρισκάρουμε όταν τα πράγματα φαίνονται δύσκολα.

Πολυ όμορφη ολη η δουλειά του βίντεο και η εμπειρία της διοργάνωσης, κάποια στιγμή ελπίζω να μπορέσω να το προσπαθήσω και εγω !

DUCATI 10 POINTS EKO 10 POINTS ΚΑΙ AΥΤΟ ΕΔΩ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΑΝΕΜΟΡΦΟ ΟΜΩΣ ??

Canon EOS600D με φακό Tamron 70-300mm f/4-5.6 Di VC USD. Ρε παιδιά υπάρχει πουθενά κανά DIY για σύνδεση προβολακίων στήν φωτογραφική και δεν το χω δει ακόμα ???

Χαχαχαχα, λές να έκανε δουλειά το φλασάκι ?!?! Ελάχιστο lightroom για λίιιιιγο μονο sharpening έπαιξε. Χμμμ... μπορεί με το φλάς να φωτίσουμε την σκοτεινή του πλευρά

Απο την τωρινή πανσέληνο και την μικρή της έκλιψη... Και για να είμαστε και στο θέμα μας, ISO100, f/8, 1/180sec στα 300mm

Άψογος για άλλη μια φορά, ευχαριστούμε για το ταξίδεμα !!

Στήν Πάρνηθα σήμερα το μεσημέρι..!

Ο τύπος είναι ωραίος, πολύ τον παω ! Όταν το μοτέρ στροφάρει πιο χαμηλά ακούγεται ενα σφύριγμα κατα κάποιον τρόπο και νόμιζα στην αρχή πως ήταν η άλλη δίπλα και κάνει σαν σπασμένο ρουλεμάν στίς 950.000 στροφές... Χαλάρωσε και απολαυσέ το που λένε !!

Συμφωνώ και εγω πως πολλά πράγματα που φαίνεται πως τείνουν τώρα πρός τον εξορθολογισμό, θα έπρεπε να έχουν γίνει καιρό πρίν. Το πρόβλημά μου όμως είναι πως πολλές φορές οι κινήσεις που γίνονται είναι προιόν βιαστικής "μελέτης" και ίσως οι επιπτώσεις να μην έχουν ληφθεί και τόσο πολύ υπόψιν... (Τα λεω κομψά ε ??) Επίσης οι αλλαγές στα συστήματα γίνονται συνήθως απότομα και οχι με μεταβατικό τρόπο οπότε πολλές υποδομές δεν είναι έτοιμες όπως άλλωστε και οι υπάλληλοι τους, πχ γιατροι που δεν μπορούν να βρούν άκρη με την ηλ. συνταγογράφηση λόγω μη εξοικείωσης με η/υ. Παρ´ολα αυτά κάποτε έπρεπε κάποια πράγματα να αλλάξουν, κάλλιο και έτσι μάλλον... Είμαι ο μόνος που έχει το προσαίσθημα οτι ίσως αρχίσουν να γίνονται καταλήψεις στίς σχολές..? Επειδή είναι εξεταστική τώρα και δεν είμαι καθημερινά στη σχολή δεν ξέρω πως το βλέπει ο κόσμος, είτε αυτός είναι φοιτητές ή καθηγητές κλπ αλλά διαισθάνομαι πως θα υπάρξει κάποια κινητοποίηση. Αυτο θα έχει ως αποτέλεσμα πολλά παιδιά που θέλουν να φορτσάρουν, να δώσουν μαθήματα κλπ για να τελειώσουν τις σπουδές να βρούν εμπόδια.. Προσωπικά με απασχολεί το γεγονός πως σε περίπτωση που γίνει κατάληψη και δοθεί παράταση του εξαμήνου, χάσω μέρος της εξεταστικής του Ιουνίου και ακόμη χειρότερα δεν προλάβω κάποιες προθεσμίες για πρόγραμμα ανταλλαγής με εξωτερικό. Κάτι που συνεπάγεται και αύξηση του χρονικού διαστήματος σπουδών λόγω "ανωτέρας βίας"...

Εδω είναι το πως μπαίνουν οι σακούλες πάνω στη σέλα... Και εδώ είναι η αντικατουροποίηση της καλής κουκούλας μαζί με το κομμάτι χαρτόνι για τις νυχιές !

Χαχαχαχα, δεν είναι κουκούλα και δεν καλύπτει περιμετρικά την μηχανή. Στην περιπτωσή μου είναι απλά ενα λεπτό παραλληλόγραμο κάλυμμα απο μια συσκευασία που αντί να το ανακυκλώσω το βάζω απο πάνω απο την κανονική κουκούλα για αντικατουροποίηση, να κατουράνε αυτό δηλαδή τα γατιά αντι για την κουκούλα. Θα παω να τραβήξω φώτο !

Και εγω παθών με το ίδιο πρόβλημα καθώς οι γάτες έμπαιναν κάτω απο την κουκούλα και ας έχει και κλιψάκι και ας την κολλούσα οσο γινόταν πάνω στη μηχανή για να μην αφήνω κενό. Μου πήρε πολλή σκέψη και χρόνο να βρώ τι να κάνω ώστε να έχει λύση. Δοκίμασα μανταλάκια, δέσιμο της κουκούλας με σύρμα στα σημεία που είχε κενό και πολλά πολλά άλλα. Φυσικά τίποτα απο αυτά δεν δούλεψε αφού ως γνωστόν οι γάτες είναι ''γάτες'' και κάθε φορά που πήγαινα να πάρω τη μηχανή νιώθωντας πως νίκησα τον άτυπο αυτό πόλεμο έβλεπα τρίχες άσπρες παντού, χώματα, γρατσουνιές στη σέλα και φυσικά διάφορες οσμές καθόλου απολαυστικές...! Απανωτά εγκεφαλικά πάθαινα εγω αφού οσο το προχώραγα πάντα αυτές έβρισκαν τρόπο να μου τη χαλάνε. Το χειρότερο ήταν όταν είδα πως μπαίνει απο μπροστα, απο ενα σημείο που είχα δει χώματα άλλα δεν είχα δώσει σημασία. Επειδή όταν το τιμόνι είναι κλειδωμένο αφήνει ενα μικρό κενό, η γάτα πήγαινε στον μπροστινό τροχό ανάμεσα με το μοτέρ και έμπαινε απο το κενό του τιμονιού... Ήμαρτον δηλαδή ! Η λύση για εμένα βρέθηκε και μέχρι σήμερα δουλεύει κανονικά σε δυο μηχανές. Γέμισα σακούλες σκουπιδιών με τσαλακωμένα χαρτιά απο διαφημιστικά έντυπα και τις βάζω πάνω στη σέλα ξαπλωτές αλλά και στο ντεπόζιτο. Φυσικά μια μικρότερη σακούλα σούπερ μάρκετ την γέμισα και αυτή ομοίως και την σφηνώνω στο κενό που κάνει το τιμόνι. Απο πάνω απο ολα αυτά, βάζω την κουκούλα κανονικά και έτσι έχω σωθεί απο αυτό το θέμα ! Επίσης επειδή κάθονται και πάνω στην κουκούλα, βάζω απο πάνω απο την κουκούλα κάτι σαν μουσαμά με λίγο χαρτόνι και τα δένω γύρω γύρω απο τη μηχανή σε δύο σημεία ώστε να μην μου κατουράνε την κουκούλα αλλά και να μην την σκίζουν (εκεί χρησιμεύει το χαρτόνι). Το εχω ανάγει σε επιστήμη το ολο θέμα, είμαι υπερβολικός και το παραδέχομαι, αλλά όταν σταμάταγα στα φανάρια και οι μυρωδιές απο τα κάτουρα αναδύωνταν απο τα ζεστά καπάκια του κινητήρα, όταν τα χέρια μου βρώμαγαν και κάθε πρωί έπρεπε να ανεβοκατεβαίνω να πλένομαι, όταν θα αντίκρυζα μια σκισμένη σέλα κλπ κλπ κλπ, όπως είναι λογικό, έπρεπε να βρεθεί μια λύση ! Σόρυ για το σεντόνι αλλά το είχα καημό και για όποιον θέλει βοήθεια μπορώ αύριο να τραβήξω φώτο απο το εγχείρημα και να κατατοπιστείτε πληρέστερα !

Πολύ όμορφη εμπειρία και όντως η χρονική στιγμή του ποσταρίσματος κατάλληλη για να αρχίσουν ξανά τα όνειρα ! Οι φωτογραφίες πολύ όμορφες επίσης Μαζεύω και εγω χρήματα για εναν μικρότερο κύκλο της κεντρικής Ευρώπης επίσης σόλο. Μπορείς να μου πείς στο περίπου τι κατανάλωση είχες σε ολο το ταξίδι και εναν μέσο όρο των ταχυτήτων που ταξίδευες όπως και τα συνολικά χιλιόμετρα που έκανες ? Συγγνώμη εαν τα έγραψες ήδη κάπου και δεν τα πρόσεξα. Το πιο ακριβό που μου βγαίνει στούς υπολογισμούς είναι τα καύσιμα και θέλω να σχηματίσω μια εικόνα..!

Εδω και μια εβδομάδα λοιπόν εχω τα Pirelli MT-75 σε διαστάσεις 110/80-17 το πίσω και σε 90/80-17 το μπροστά. Μετα απο περίπου 300 χιλιόμετρα στήν Αθήνα κυρίως, εχω να πω τα καλύτερα. Αναβαθμίστηκε το όχημα αισθητα, σε βρεγμένο δε γλιστράει υπο κανονικές συνθήκες ενω το παλιό νάυλον ήταν τρομακτικό ακόμη και σε πορεία με 10km/h. Επίσης, στο στεγνό το νιώθω πιο "δεμένό" ολο το μηχανάκι και εμπνέει σαφώς πολύ μεγαλύτερη ασφάλεια απο οτι πρίν... Αναμενόμενο μεν, αλλά όταν το νιώθεις είναι εντυπωσιακό, ξαναγουστάρεις το μηχανάκι σου ! Κρίμα μοναχα που δεν είχα κάνει αυτή την αλλαγή πρίν πολύ καιρό... Ο χρόνος θα δείξει αντοχές και μεταβολές στήν απόδοση αν και είμαι σίγουρος πως και με τα λινά να έμενε πάλι καλύτερο θα ήταν απο τα προηγούμενα -και καλά- "λάστιχα" που του φόρεσε η μάνα του...

Μπράβο ρε φίλε, χαίρομαι που έλυσες το προβλημά σου, έγινε όντως σαν καινούργιο ! Και εμένα αυτή η αλοιφή με γλύτωσε απο έξοδα καινούργιας ζελατίνας ενω όση περίσσεψε χρησιμοποιήθηκε στα θαμπωμένα φανάρια του αυτοκινήτου. Καλή συνέχεια σε όλους !

"When you 're working with your hands, time stands still. It's my world, there is nothing. There is no politics, there is no war, there is nothing. There is just this, so it's a kind of meditation for me" Αυτό θα πει μεράκι, να αντλείς την μεγαλύτερη ικανοποίηση απο το να δημιουργείς κάτι ολότελα δικό σου, κάτι που παίρνει μορφή απο τα ίδια σου τα χέρια και κάνει τον χρόνο να σταματά.. Και εγω τον ζηλεύω καλοπροαίρετα !

Η honda δίνει επίσημα κατανάλωση 2.16lt/100km (συγκεκριμένα λέει: 600km με 13lt που είναι η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ) Η μέση κατανάλωση για εμένα και τον τρόπο που οδηγώ είναι εντός πόλης σταθερά γύρω στα 1.8 - 1.9 lt/100 με αποκλειστικά αστική χρήση και τα μισά απο αυτά τα χιλιόμετρα με δεύτερο άτομο. Αν παω μόνος καμιά μεγαλύτερη μονοήμερη βόλτα 300 - 400km η κατανάλωση πέφτει στο 1.6 άνετα χωρίς ζόρισμα. Κάποια πράγματα μεταξύ των οποίων και περί της συγκεκριμένης κατανάλωσης εχω γράψει εδω μαζί με φωτογραφίες: http://christofilus.blogspot.gr/2012/04/10000-honda-cbf-125.html Επίσης στατιστική καταγραφή υπάρχει εδω (http://www.fuelly.com/driver/xtrancewarp69) αλλά δυστυχώς ξεκίνησα πολύ πρόσφατα για το CBF, μόλις πρίν λίγους μήνες που πήρα το Varadero.

Εχμμμ, το αιώνιο κόλλημα μου είναι η βελτιστοποίηση της απόδοσης και η μεγιστοποίηση της αυτονομίας ! Η μεγαλύτερη αυτονομία που παρατήρησα μέχρι σήμερα ήταν 611km με περίπου 9.27lt με το CBF-125 το περασμένο καλοκαίρι που έκανα μεγαλύτερες βόλτες απο επαρχιακούς πέριξ της Αττικής (Σούνιο, Ωρωπό Χαλκίδα κλπ) με μέση ταχύτητα τα 65-70km/h. Με αυτη την κατανάλωση, θεωρητική αυτονομία θα είχα περίπου 860km με τα 13 συνολικά λίτρα που παίρνει, κάτι που ακούγεται αστρονομικό και θέλω να αποδείξω με ενα ταξίδι απο Αθήνα - Αλεξανδρούπολη κάποια στιγμή ! Με το Varadero (MK2, 2003) το καλύτερο μέχρι τώρα είναι 399.9km με 21.32lt... Δικάβαλος στην διαδρομή Αθήνα - Επίδαυρος - Ναύπλιο και περίπου 100km εκτός πόλης και μονός την επόμενη μέρα. Κατανάλωση δηλαδή 5.3lt/100, θεωρητική αυτονομία 471km με 25lt του ντεπόζιτου αλλά μπορώ και καλύτερα ! Υ.Γ: Απ'οτι εχω καταλάβει, το παν για μέγιστη οικονομία είναι να υπάρχει ομαλότητα στο άνοιγμα του γκαζιού και σταθερότητα, οχι σκαμπανεβάσματα δηλαδή και αλλαγές σε υψηλές στροφές (τα αυτονόητα για οικονομική οδήγηση δηλαδή), οι ταχύτητες ταξιδιού δεν είναι ανάγκη να πέσουν εξωφρενικά. Α, επίσης να προσθέσω πως είμαι 63kg και τα μηχανάκια είναι σαν να πηγαίνουν μόνα τους B)

Εγω είχα πάει στο Praktiker στήν Ιερά Οδό 339 στο Αιγάλεω. Η αλοιφή είναι μαζί με ολα τα προιόντα για αυτοκίνητα κλπ στόν πρώτο όροφο και κάνει περίπου δέκα ευρώ. Γυαλόχαρτο δεν ξέρω αν χρειάζεται να χρησιμοποιήσεις σε αυτή την περίπτωση, εαν παρόλα αυτά θέλεις να το τρίψεις πρώτα με το γυαλόχαρτο, ασε το γυαλόχαρτο για κάμποση ώρα μέσα σε καθαρό νερό για να μουλιάσει και μετά τρίψε. Με την αλοιφή είναι βλέποντας και κάνοντας βασικά, κάνε δηλαδή πρώτα με λίγη για να δείς αν το βελτιώνει και μετά κάνε επαναλήψεις μέχρι να το φέρεις σε ενα καλό σημείο. Μην το φοβάσαι με την πίεση πάντως, αυτό είναι που κάνει την δουλειά. Δές και αυτό εδω, ίσως σε βοηθήσει: Ενημέρωσέ μας για αποτελέσματα όταν το κάνεις με το καλό.

Καθαρίζεις πρώτα το κοντέρ ώστε να μην έχει πάνω σκόνη κλπ, βάζεις πάνω στο κοντέρ λίγη αλοιφή και με ενα βαμβακερό πανί (έχει μέσα στη συσκευασία η κρέμα που σου πρότεινα) το τρίβεις με κυκλικές ας πούμε κινήσεις και βάζοντας ΠΙΕΣΗ. Για την ζελατίνα μου η οποία ήταν περίπου σαν το στροφομετρό σου σε μερικά σημεία (ο προηγούμενος μάλλον την έτριβε και αυτός με σφουγγάρι) μου βγήκαν οι καρποί απο το τρίψιμο αλλά το αποτέλεσμα ήταν άλλο πράγμα. Προσωπικά πιστεύω οτι θα δουλέψει για την περίπτωσή σου. Έφτιαξα ενα προσωρίνο θέμα για να δείς το πρίν και το μετά σε εμενα. http://christofilus.blogspot.gr/2012/10/varadero.html

Πρίν κανά μήνα που χρειαζόμουν να καθαρίσω τον ανεμοθώρακα τής μηχανής πήρα αυτή την αλοιφή απο το Praktiker (http://www.xerapol.de/english/index.htm) με περίπου δέκα ευρώ και την χρησιμοποίησα και στο κοντέρ που είχε κάτι πολύ ψιλές γρατσουνιές και μια μικρή αλλά λίγο πιό βαθιά. Και το κοντέρ και τη ζελατίνα τα έκανε πάρα πολύ καλά και έμεινα απόλυτα ευχαριστημένος. Στη συσκευασία έδινε και δυο μικρά γυαλόχαρτα ψιλα (1500 ήταν αν θυμάμαι καλά).

150€ έχουν σε γνωστό μαγαζί στη Λένορμαν, την τιμή την έμαθα σήμερα. Χτές έπεσα, σήμερα την πήρα απο το συνεργείο (στραβωμένο τιμόνι και γδαρμένα φλάς και βαλίτσα)) και άυριο πάω να αλλάξω λάστιχα και να βάλω τα Pirelli. Δυστυχώς την πάτησα απο τα νάυλον μπουρ***α που φοράει, μετά απο 3 σχεδόν χρόνια και 14000km περίπου (ναι είμαι απαράδεκτος που τα κράτησα τόσο πολύ αλλά πλέον το κατάλαβα απο την κακή και την ανάποδη !) και σε ανοιχτή στροφή μου έφυγε το μπροστιινό χωρίς να το καταλάβω καν... Απλά πράγματα, χωρίς φρένο, χωρίς γκάζι.. Απλά με τα πρώτα κρύα το ''λάστιχο'' μάλλον δεν πρόλαβε να ζεσταθεί και με πούλησε με γλίστρα με 50km/h.. Ευτυχώς το μπουφάν έβγαλε τα χρηματάκια του όπως και το κράνος αφού χτύπησα και κεφάλι.. Πάντα εξοπλισμός, τον κουβαλάς χειμώνα καλοκαίρι αλλά κάποτε θα σε δικαιώσει.. Με λίγα λόγια μακριά απο τα TVS που έχει απο τη μάνα του, αλλαγή άμεσα ! Δεν ξέρω μήπως τα καινούργια μοντέλα έρχονται με κάτι καλύτερο, είναι και περίεργες οι διαστάσεις του.. Α, και πάντα προστασία αφού τη στατιστική δύσκολα την ξεγελάς για μεγάααλο χρονικό διάστημα στήν Ελλάδα..