Spyrious

Ξεθάβω το θέμα διότι το ttr 250 μου έκαψε τα πηνία.Επειδή ήθελα να το φτιάξω όσο το δυνατόν πιο γρήγορα,πήρα από ελληνικό κατάστημα ιμιτασιον, από αυτά που ταιριάζουν σε περισσότερα μηχανάκια και είναι κομπλέ με το μάτι του βολάν. Τα άλλαξα, αλλά από τις μεσαίες και πάνω το μηχανάκι μπερδεύει, έχει χαμηλή απόδοση και στο άφημα του γκαζιού σκάει η εξάτμιση. Τα ξαναεβγαλα έλεγξα καλώδια κλπ αλλά πάλι τα ίδια. Υποψιαζόμουνα ότι για κάποιο λόγο φταίει το μάτι του βολάν. Το έλυσα πάλι και έκανα τράμπα το παλιό μάτι με πατέντα.Πάλι τα ίδια. Υπόψιν ότι το μηχανάκι λειτουργούσε τέλεια με τα παλιά απλά δεν φόρτιζε. Οπότε μη έχοντας άλλη λύση σκέφτομαι τώρα να κάνω περιέλιξη τα παλιά μόνος μου.Σύρμα βρίσκω σε διαδικτυακά μαγαζιά.Την μόνωση που μπαίνει από πάνω δεν ξέρω που να βρω και πως λέγεται.Ευχαριστώ για την βοήθεια.

Ερώτηση.Θα αλλάξω θερμοστάτη και όλα τα κολλάρα.θα βγάλω τα ψυγεία για καθάρισμα.Πριν τα αδείασω όλα θα καθαρίσω το κύκλωμα με το wynn's radiator flush και απεσταγμένο νερό.Μέχρι να έρθει η στιγμή να τα δέσω όλα,λογικά θα έχουν στεγνώσει όλα μέσα.Θα χρειαστώ παρόλα αυτά και το prep fluid;

Περαστικά!Σου εύχομαι πλήρη ανάρρωση!Και ο τύπος να σε αποζημιώσει για όλα και όταν νιώσεις έτοιμος είμαι σίγουρος θα ξανακαβαλίσεις!

Και ψυγείο να είναι επισκευαζεται με μικρο κόστος.

Απο όσο γνωρίζω,η Acrapovic έχει το μεγαλύτερο αποθεμα τιτανίου στον κοσμο και η racefit και TiForce την καλύτερη ποιότητα τιτανίου.Κατα τα άλλα δεν εχουν και πολύ μεγάλες διαφορές,νομίζω.

Φωσφορικό οξύ;Για δώσε περισσότερες πληροφορίες;Συσκευασία απο που το αγοράζουμε κλπ;

Καλησπέρα.Αφού διάβασα αρκετά θέματα δεν βρήκα κάτι σχετικό. Η διαδικασία πλυσίματος της μηχανής,μπορώ να πω είναι αρκετά ζόρικη,και θέλει και πολύ χρόνο.Ειδικά με την κίνηση σε βροχή,σε κομμάτια με λάσπη στο δρόμο ή το καλοκαίρι με τα μυγάκια κλπ πιάνει βρωμιά σε σημεία δύσκολα που με το χέρι και το σφουγγάρι,ακόμα και με το πιεστικό δεν γίνετε δουλειά. Για παράδειγμα το ψαλίδι ή τα κέντρα των τροχών (ειδικά μπροστά),όπως επίσης και στην πίσω γραναζιέρα. Η δικιά μου διαδικασία πλυσίματος είναι να βάζω την μηχανή στα σταντ (εμπρός και πίσω),ξεκινάω με το καθάρισμα της αλυσίδας με παραφινέλαιο και με το ίδιο υγρό περνάω τις ζάντες και τα σημεία που έχει πετάξει η αλυσίδα βρομιές.Μετά με το λάστιχο βρέχω,ξεπλένω ότι μπορώ.Μετά με το σφουγγάρι και σαπουνάδα τρίβω όλο το μηχανάκι,ξεπλένω και ξανά περνάω με το σφουγγάρι άλλη μια φορά και τέλος ξεπλένω.Όμως μόλις στεγνώσει μένουν τα σημεία που ανέφερα και πιο πάνω χωρίς να έχουν καθαρίσει σωστά. Και τώρα ο λόγος που ανοίγω και το θέμα είναι ο εξής.Υπάρχει κάποιο ειδικό χημικό,που το ψεκάζεις σε όλη την μηχανή και μαλακώνει ή καθαρίζει μυγάκια,γράσα,σκόνες και λοιπές δύσκολες βρομιές;Από γνωστό φίλου με on off μηχανή βρήκα ένα προϊόν της Würth συμπυκνωμένο,που το ψεκάζει περιμένει 5 λεπτά και το ξεπλένει και λέει γίνεται σαν καινούριο το μηχανάκι.Όμως λέει θέλει προσοχή διότι αν παραμείνει πιο πολύ ώρα μπορεί να κάνει ζημιά στο χρώμα. http://www.wurth.gr/gr/products/?MG=2&Cid=52&Sid=06_04&sub1=1&sub2=1&group_key=06&sc=ps&proid=12928 και εδώ οι οδηγίες http://www.wurth.gr/uploads/infos/P%2008%201080.pdf Έχει κανείς δοκιμάσει κάτι αντίστοιχο,ή έχει να προτείνει κάτι; Ευχαριστώ.

silkolene και liqui moly ποιος φέρνει;Με αποστολή σε όλη την ελλάδα;

Τι εννοείς ακριβώς με αυτό;Ότι δεν χρειάζεται κλειδί;

Νομίζω δεν χρειάζεται να κάνεις τίποτα.Θα φύγει απο μόνη της.Τα φανάρια έχουν τρύπες σε κάποια σημεία.

Εγώ εδώ και χρόνια χρησιμοποιώ MS Essentials για antivirus Spybot 1,62 Spywareblaster Ccleaner Τέλος

Ξεκίνησα για βόλτα πριν 2 μήνες περίπου στεγνό οδόστρωμα θερμοκρασία καλοκαιρινή.Το λάστιχο (είναι το εμπρός) το είχα βάλει το 2013 και έχει περίπου 8000χλμ.Βάζω βενζίνη στο πρατήριο και ξεκινάω.Μετά από 2-3 χλμ σε ευθεία και με περίπου 100-120χλμ/ω,ακούω ένα μπαμ,κρακ (κάπου χτύπησε το κομμένο κομμάτι) χάνει πίεση αμέσως και σιγά σιγά με πίσω φρένο το έβγαλα στην άκρη.Είχαν προηγηθεί κάποια κανονικά φρεναρίσματα σε φανάρια.Ευτυχώς ήταν ευθεία και άδειος ο δρόμος γιατί ήμουν στην αριστερή και μπόρεσα να κάνω δεξιά.Εκείνη την ώρα ήμουν σίγουρος πως θα πέσω και σκεφτόμουν πως να πέσω... αλλά στάθηκα πολύ τυχερός που δεν έτρεχα ή ήμουν πάνω σε στροφή.Έβγαλα την ζάντα και πήγα κατευθείαν στον λαστιχά ο οποίος έβγαλε φωτό τις έστειλε Αθήνα κλπ και έστειλε το λάστιχο εκεί.Και μου πέρασε και νέο ελαστικό δωρεάν φυσικά.Έμεινα όλοι έκπληκτοι εκεί.Ενδεχομένως η ανάκληση να είναι και λόγω αυτού του περιστατικού διότι ο αντιπρόσωπος στην Αθήνα είπε ότι δεν έχει ξαναδεί κάτι τέτοιο.Γνώμη μου όσους τους πιάνει η ανάκληση να πάνε να το αλλάξουν!!!

Ήμουν ένας από τους "τυχερούς" που το έπαθα...

Πολύ δύσκολο να δεν έχεις χώρο.Έτσι έχεις και μεγάλο θέμα με τον χρόνο ολοκλήρωσης της όποιας δουλειάς.Εγώ ευτυχώς έχω δικιά μου πυλωτή και υπόγειο (μικρο βέβαια αλλά βολεύομαι) και έχω λύση αρκετές φορές ολόκληρη την μηχανή δουλεύοντας πάνω από 3 μήνες.Ίσως η ενικοίαση ενός γκαράζ για αυτοκίνητο θα βόλευε σε όσους δεν έχουν χώρο.Επίσης η από κοινού ενικοίαση με κάποιον φίλο πχ ισως δεν είναι άσχημη ιδεα.

Υπάρχει και αυτό το υβρίδιο http://www.ducati.ms/forums/128-bikes/105649-tl996r-ducati-tl1000r.html