"Σούπες Βελουτέ"

[Canardo 1.294]

(Δεν ξέρω αν είμαστε στη σωστή κατηγορία αυτό θα φανεί από τις προτεινόμενες λύσεις.)

Μέσα σε δέκα μέρες "σούπα" με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, σε παρόμοιες συνθήκες.
Περιγράφω εν συντομία το σενάριο:

-Χάνω το μπροστά με λίγα χιλιόμετρα (2α-3η).

-Σε δρόμο με κακή ποιότητα ασφάλτου.

-Φρένα μετά από απότομο στοπ του μπροστινού.

-Το μηχανάκι διπλώνει για πλάκα.

-Μπαμ και κάτω.


Γενικές πληροφορίες:

1. Οδήγηση "επιθετική" με σφήνες, φρένα, ανοίγματα, κλεισίματα.

2. Λάστιχα φρέσκα τον Οκτώβριο, δοκιμάστηκαν και στην πίστα και σε σχολείο και σε βροχή και σε χώμα και και και.

3.Έχω σώσει καταστάσεις με πολύ πιο δυνατά φρένα με περισσότερα χιλιόμετρα και περισσότερες από μια φορές.
Τα λάστιχα "τσίριξαν" αλλά δεν δίπλωσε ποτέ το μηχανάκι.

4. Υγρά φρένων φρέσκα και καθαρά, τακάκια σε καλή κατάσταση, δισκόπλακες δεν τις λες και φρέσκες, αλλά ούτε και πεθαμένες.

5. Έγινε προσπάθεια να αναπαραχθεί το σενάριο σε άσφαλτο με καλύτερη ποιότητα, εις μάτην, δεν έπεσε ότι και να δοκίμασα.

6. Το πίσω φρένο μου φαίνεται αρκετά αδύναμο, θέλει δυνατό και απότομο πάτημα για να μπλοκάρω τον πίσω τροχό.

7. Ακούω ένα συριστικό ήχο από το μπροστά φρένο, μόνο στην αρχή και όχι πάντα.

8. Το πρόβλημα εντοπίζεται μετά τις αλλαγές που έγιναν στα μπροστινά.
Δηλαδή:
Καθάρισμα, αλλαγή λαδιού 10W, μείωση του μήκους του αποστάτη κατά ένα εκατοστό, προσθήκη λαδιού επιπλέον ένα εκατοστό.
Τα πιρούνια είναι αρκετά σφιχτά και βυθίζονται ελάχιστα συγκρινόμενα με το βάρκα-γιαλό που ήταν πριν το service.

Η δικιά μου υπόθεση είναι ότι μάλλον με τις αλλαγές έχει αλλάξει η γενικότερη ισορροπία - γεωμετρία της μηχανής και υπάρχει ανισοροπία ανάμεσα στο σκληρό μπροστινό και της πίσω ανάρτησης.

Αναμένω διαφορετικές υποθέσεις, διορθώσεις, δοκιμές.

Και εις άλλα με υγεία, το τσιμπήσαμε το τουμπανιασμένο πόδι.
 

[Gouky7 8.593]

Πριν φτάσω να διαβάσω το νούμερο 8, υπέθετα πως είναι από αυτό. Ίσως θα μπορούσα να σταθώ και στο νούμερο 2 ( κρύα ελαστικά ) αλλά δεν θα πόνταρα εκεί. 

[costikos 1.538]

πριν 1 ώρα, το μέλος Canardo έγραψε:

-Φρένα μετά από απότομο στοπ του μπροστινού.

Explain please.

[Canardo 1.294]

Τώρα δα, το μέλος costikos έγραψε:

Explain please.

Του μπροστινού οδηγού.
"Κουτάκιας" στην πρώτη περίπτωση, "σκουτεράκιας" στην δεύτερη.

[klab 7.408]

Το βασικό είναι ότι έκανες πολύ σκληρό το μπροστά σου και σου μπλοκάρει τον τροχό.

Μαλάκωσε το γιατί είναι πρόβλημα, το έμαθα the hard way.......πολλές φορές.

Όταν έκανα σέρβις μπροστά μαλάκωσε και φρέναρα καλύτερα, πέρα από την άνεση με τις ψιλοανωμαλίες του δρόμου.

[Denzo 4.013]

Δεν ξέρω τι παίχτηκε καρντας, αλλά σίγουρα χωρις την απαραίτητη ταχύτητα μια σκληρή συμπίεση  δεν βοηθάει σχεδόν πουθενά  σε φυσιολογικές συνθήκες οδήγησης. Είτε μιλάμε για εμπρος είτε για πίσω . 

Υ.Γ Μια ρύθμιση high/low speed compression μπορεί να λύσει το προβλήμα αλλά ,δυστυχώς δεν έχουν όλα τα μηχανάκια πόσο μάλλον εμπρός.

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 20 , 2021 από τον Denzo

[costikos 1.538]

Βλέπω οτι έχεις κάνει τη μπροστά ανάρτηση "αργή" . Βάλε πιο ψιλό λάδι για να αντιδρά πιο γρήγορα, αφού δεν έχει τέτοια ρύθμιση.

Εναλλάκτικά, μην περνάς απο κακή άσφαλτο

[Canardo 1.294]

Ευχαριστώ όλους για τις απαντήσεις.

Ωραία, άρα είμαστε στο ίδιο μήκος κύματος πάνω - κάτω όλοι.

Το θέμα τώρα είναι πως το φέρνουμε εκεί που πρέπει να είναι το πιρούνι.

Αφετηρία δεν έχουμε γιατί ο μαμά αποστάτης έχει εξαφανιστεί από τον προηγούμενο και έχει προστεθεί ένας custom, με μήκος προφανώς αυθαίρετο και δεν  ξέρουμε τη λάδι φορούσε.
Η μαμά ρυθμίσεις επίσης ήταν στημένες για off road μεσαίες - μεγάλες αποστάσεις και όχι ιδιαίτερα κατάλληλες για άσφαλτο, όποτε η εξίσωση έχει πολλούς αγνώστους.

Λέω να τα πάρω με τη σειρά και να πάω βήμα - βήμα:

1. Λέω να ξεκινήσω με μετρήσεις sag. &&

2. Να αφαιρέσω λάδι από το μπροστά. &&

3. Να βάλω πιο λεπτό λάδι. &&

4. Να δοκιμάσω άλλο μήκος αποστάτη &&

5. Να δοκιμάσω προοδευτικό ελατήριο &&

6. Να βρω κάνα μεταχειρισμένο πιρούνι από άλλο και να το ταιριάξω. &&

7. Να βρω κάνα σοβαρό μηχανάκι να πέφτω σαν άνθρωπος.
 

πριν 3 λεπτά, το μέλος costikos έγραψε:

Εναλλάκτικά, μην περνάς απο κακή άσφαλτο

Δεν έρχεσαι συχνά Θεσσαλονίκη μου φαίνεται...

[FlyingInADream 10.379]

Για αρχή βγάλε 2 πόντους λάδι. Πιθανόν έχει πολύ, και δεν επαρκεί για όλη την διαδρομή της ανάρτησης, ο χώρος μέσα στο πηρούνι του αέρα για να συμπιεστεί. Αν ο ''σερβις'' έχει βάλει οτινάναι ποσότητα λαδιού, τότε ούτε με τους δύο πόντους θα σωθεί η κατάσταση, και θα πρέπει να μετρήσεις εκ νέου, με βάση το service manual της μηχανής σου.

Μετά, μέτρα sag με και χωρίς αναβάτη, να είναι εκεί που πρέπει. Κάτι μου λέει θα τα βρεις ότινάναι.

Μην οδηγείς επιθετικά στην Θεσσαλονίκη. Με και χωρίς σωστή ανάρτηση.

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 20 , 2021 από τον FlyingInADream