stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 Και τα δυο ομορφες μηχανες στα δικ μου ματια νομιζω σε αλογα παιζουν πανω κατω το ιδιο για καθημερινη χρηση λιγο πολη λιγο εκτος πολης και βολτες τα σκ αρκετες φορες και διπλος ποιο πιστευεται οτι ειναι πιο ακουραστο? Το ερ το εχω παει καλη βολτουλα μου αρεσε αρκετα η θεση οδηγησης και η λειτουργια του μοτερ απο την αλλη το sv οπτικα μου αρεσει πιο πολυ αλλα δε ξερω και πολλα για αυτο. Για το ερ επισης εχει το προβλημα με τις βαλβιδες που εχει το versus? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 πριν 8 λεπτά, το μέλος stavrosdm έγραψε: Για το ερ επισης εχει το προβλημα με τις βαλβιδες που εχει το versus? Ναι το έχει. Ίδιο μοτέρ είναι. Πριν κανά 2 βδομάδες είχαμε τέτοιο περιστατικό με ER6N. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 Περιπου στα ποσα χλμ τις κοβει τις βαλιβιδες του και με τι κοστος περιπου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 SV 650 S,το θεωρω καλυτερη επιλογη και αρκετα πιο ομορφο,ειδικα με τα φερινγκ. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 Τα χλμ δεν είναι στάνταρ. Υπήρξε ER που έκοψε βαλβίδες μέσα στην εγγύηση ακόμα, Versys με 20k χλμ, άλλα με 50k άλλα με 60κ. Το κόστος είναι ανάλογα την έκταση της ζημιάς. Η βαλβίδα κόβεται και καρφώνεται στο πιστόνι οπότε θα χρειαστείς σίγουρα βαλβίδες, ελατήρια πιστόνι κλπ. Από εκεί και πέρα αν η κεφαλή δεν έχει εκτεταμένη ζημιά μπορεί να είσαι τυχερός και να την βγάλεις με πλανάρισμα. Αν όχι που είναι και το πιο σύνηθες, πας για καινούρια (ή μεταχειρισμένη) κεφαλή. Αν είσαι λίγο πιο άτυχος θα περάσουν θραύσματα και στο από κάτω μπλοκ και τότε τρέχα γύρευε, εκτοξεύεται το κόστος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 αρα το ερ εγω τουλαχιστον το αποκλειω απο την συζητηση... Επισης στην συγκριση sv με monster 620 και γενικα τα 600αρι τερατα που παιζουν στην ιδια περιπου τιμη τι προτεινεται? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 (τροποποιήθηκε) Δεν υπάρχει σύγκριση SV με monster 620. Το ένα έχει 65 τροχό, το άλλο 45 και άμα έχει όρεξη το desmo την μέρα εκείνη. Μην σε μπερδεύουν τα παρόμοια κυβικά. ΕΓΩ ΠΡΟΣΩΠΙΚΑ, θα χαιρόμουν και με το παλιό-παλιό SV, ΚΑΙ που προτιμώ τις καμπύλες, ΚΑΙ που έχει carb που τα φέρνω μόνος μου εύκολα και ΔΕΝ έχει ψεκασμό που έχει 600 ευρώ η τρόμπα ΑΝ σου κάτσει, ΚΑΙ θα το βρεις με κάποια υπομονή πολύ φτηνότερα. Τροποποιήθηκε Μάιος 28 , 2018 από τον FlyingInADream Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 και γω αυτοβειχα στο μυαλο μου σαν παλιο sv το μονστερ το ξερω οτι εχει πολυ λιγοτερα αλογα απλα δεν ηξερα το ποσα... αλλα τοβσουζουκι το εχω στο μυαλο μου σαν πανεμορφο και το χω ψιλοερωτευτει χωρις να τοβεχω οδηγησει... Εχει καποια ιδιαιτεροτητα μηχανολογικα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στέργιος Βήχος 3.790 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 ναι..τραγικες αναρτησεις... σουμιεδες.. που χαντακωσαν ενα πολυ τιμιο μηχανακι κατα τ αλλα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2018 Τοσο καλες? μμμμ.... Επειδη καλομαθε οβαπαυτος μου με το cagiva οσο το χα θα ταν τοσο τραγικη η διαφορα? Το ιταλιδακι μ φοραγε ιδιες αναρτησεις με το monster 600 οπως και φρενα και επειδη μου αρεσε απιστευτα η λειτουργια τους σκεφτομαι και για 620 η 600 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2018 Καταλαβαινω οτι ακους ντουκατι, κ@υλωνεις και φανταζεσαι φρεναρες-αναρτησαρες-αστραποβροντα απο τις termi,αλλα το 600-620 ειναι κατι παρομοιο με το να γουσταρεις audi και να παιρνεις Α1 ενω φανταζεσαι R8 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 29 , 2018 (τροποποιήθηκε) Η μηχανη που ειχα ειχε ακριβως τις ιδιες αναρτησεις φρενα και σχεδιασμο με το 600αρι το τερας και ειχα μεινει απολυτα ικανοποιημενος. Συγκεκριμενα η λειτουργια τους μου αρεσε πολυ περισσοτερο απο το πακετο φρενα αναρτησεις αποντου ερ6 και επειδη ξερω οτι το 620 ειναι βελτιομενο σε αυτους τους τομεις απο το 600 και ειναι και λιγο πιο δυνατο το σκεφτομαι πολυ σοβαρα. Επισης δεν με ενθουσιαζουν τα πολλα αλογα ξερω οτι αν παρω κατι με πανω απο 65 αλογα δεν θα χω τι να τα κανω οποτε με λιγοτερα αλογα ας κατσω να μαθω να οδηγαω σωστα και με καλη ροη. Αλλωστε στη ευθεια με ενα σουπερ ντουπερ μοτερ ολοι χεραδες ειμαστε... σε στροφες με λιγα αλογα ομως ποιος παει πιο γρηγορα? Τροποποιήθηκε Μάιος 29 , 2018 από τον stavrosdm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2018 O ντελιβεράς 9 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2018 Εμένα πάντως το er δεν είχε κάνει κιχ , τουλάχιστον μέχρι τα 70Κ που το έδωσα. Και το sv πάντως είναι μια χαρά,με καλό μοτέρ. Monster εγώ προσωπικά μόνο για 690 μίας κ το 620 είναι ψοφιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2018 690 ξεφευγει απο budget χωρια που το δικο μου ηταν 2τ με 35 αλογα και ειμαι αμηχανος 2 χρονια... ουτε παπι δε μου φαινεται ταφος πλεον Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤάκηςΜπ 826 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2018 πριν 40 λεπτά, το μέλος Ratamahatta έγραψε: Εμένα πάντως το er δεν είχε κάνει κιχ , τουλάχιστον μέχρι τα 70Κ που το έδωσα. Και το sv πάντως είναι μια χαρά,με καλό μοτέρ. Monster εγώ προσωπικά μόνο για 690 μίας κ το 620 είναι ψοφιο. Προκαταβολικό συγνώμη στον op για το off topic. Πώς και αποφάσισες να πας από er σε 390; Τι διαφορές έχεις δει; Που χάνει και που κερδίσει το κάθε μοντέλο στην μεταξύ τους σύγκριση; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στέργιος Βήχος 3.790 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2018 το πλανετ τι απεγινε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2018 πριν 12 λεπτά, το μέλος Στέργιος Βήχος έγραψε: το πλανετ τι απεγινε? Εφαγε ενα καλο κολλημα και το δωσα σπασμενο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 31 , 2018 πριν 20 ώρες, το μέλος ΤάκηςΜπ έγραψε: Προκαταβολικό συγνώμη στον op για το off topic. Πώς και αποφάσισες να πας από er σε 390; Τι διαφορές έχεις δει; Που χάνει και που κερδίσει το κάθε μοντέλο στην μεταξύ τους σύγκριση; Είμαστε off topic πριν 20 ώρες, το μέλος stavrosdm έγραψε: 690 ξεφευγει απο budget χωρια που το δικο μου ηταν 2τ με 35 αλογα και ειμαι αμηχανος 2 χρονια... ουτε παπι δε μου φαινεται ταφος πλεον Για το μπάτζετ πάσο,για τα άλογα δεν είναι δα και τίποτα θηρίο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavrosdm 183 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 31 , 2018 budget σκεψου με πολυ πολυ ζορι 3χηνες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elmacho 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 31 , 2018 πριν 1 ώρα, το μέλος Ratamahatta έγραψε: Είμαστε off topic Για το μπάτζετ πάσο,για τα άλογα δεν είναι δα και τίποτα θηρίο. Ειναι καλη ερωτηση ομως. Θα ηταν ενδιαφερον να απαντησεις αν εχεις τον χρονο 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2018 Μεταξυ των 2 που σκεφτεσαι παντως θα ελεγα το ER. Η ιστορια με τη βαλβιδα(γιατι μια ειναι που χτυπαει και κοβεται) εχει παραγινει λιγο και εμφανιζεται αν το πας ταπα για αρκετη ωρα σε ζεστες λογω ελλιπης λιπανσης. Οποτε αν δε το πας 200αρα για ενα τεταρτο και το συντηρεις τακτικα δεν εχεις να ανησυχεις για κατι. Κατα τα αλλα το ER ειναι ανωτερο στα παντα,σε φρενα αναρτησεις,μοτερ(υποκειμενικο βεβαια αυτο) και πολυ πιο οικονομικο.Ενω φευγει και πιο ευκολα μετα. Ειδα και εγω με το μοτερ του sv τι τραβαω.Με τοσα που εχω ριξει το τελευταιο χρονο ,3 φορες αλλαζα τη ζημια με τη βαλβιδα. Γιατι κοιταμε τις χοντρες ζημιες και λεμε μακρια,ενω το 650αρι μοτερ της suzuki δε βγαζει συνηθως χοντρες,αλλα απειρες μικρες και απειρα κουσουρια.Μην αρχιζω να γραφω δηλαδη...Συνολο σχεδον χιλιαρικο πλεον. Και τα λεω αυτα,εχοντας ο αδελφος μου ερ με παρομοια χιλιομετρα και εχω αμεση συγκριση φυσικα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2018 Θα διαφωνήσω, και το λέω με στοιχεία από κατόχους ER/Versys με κομμένη βαλβίδα που έχω μιλήσει απευθείας και έχω συλλέξει. Η βαλβίδα δεν κόβεται αν το πας τάπα για ώρα σε ζεστές μέρες. Για την ιστορία, εμένα μου κόπηκε με 120 km/h στην Φινλανδία με 15 βαθμούς έξω, χωρίς να το έχω πάει ποτέ τέρμα. Σε φίλο κόπηκε με 130km/h στον περιφερειακό τον Απρίλιο. Σε άλλον στην Αθήνα με 130km/h επίσης στα 20.000 χλμ με όλα τα service στην αντιπροσωπεία. ΠΡΟΣΟΧΗ: Δεν υποστηρίζω ότι όλα τα ER/Versys θα το πάθουν. Προφανώς και όχι. Έχοντας όμως ξοδέψει άπειρες ώρες σε μελέτη και αναζήτηση της αιτίας του προβλήματος και μιλώντας και με μηχανικούς, δεν υπάρχει σαφή, τεκμηριωμένη απάντηση ΓΙΑΤΙ γίνεται αυτό. Οι περιπτώσεις που γνωρίζω εγώ καλύπτουν ένα πολύ μεγάλο φάσμα χρήσης, όπως commuter, ταξίδια, μικτή χρήση, χρήση στο εξωτερικό (για να αποκλείσουμε την δικαιολογία της κακής ελληνικής βενζίνης) κλπ κλπ. Συνεπώς δεν μπορούμε να εξάγουμε ασφαλές συμπέρασμα και ο κάθε μηχανικός (ειδικά εξουσιοδοτημένος) λέει ότι θέλει (φταίει το πρόγραμμα που κάνει φτωχό μείγμα, φταίει το ότι το πας τάπα, φταίει η ελληνική βενζίνη, φταίει η ίδια η βαλβίδα κλπ). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤάκηςΜπ 826 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2018 Sorry για το εν μέρει off topic,αλλά πόσο κοστίζει η επιδιόρθωση της εν λόγω ζημιάς; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kpapageo 4.302 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 6 , 2018 Ανάλογα την έκταση της ζημιάς. Η βαλβίδα κόβεται και καρφώνεται στο πιστόνι οπότε θα χρειαστείς σίγουρα βαλβίδες, ελατήρια πιστόνι κλπ. Από εκεί και πέρα αν η κεφαλή δεν έχει εκτεταμένη ζημιά μπορεί να είσαι τυχερός και να την βγάλεις με πλανάρισμα. Αν όχι που είναι και το πιο σύνηθες, πας για καινούρια (ή μεταχειρισμένη) κεφαλή. Αν είσαι λίγο πιο άτυχος θα περάσουν θραύσματα και στο από κάτω μπλοκ και τότε τρέχα γύρευε, εκτοξεύεται το κόστος. Εμένα μου είχαν πει με γνήσια ανταλλακτικά γύρω στα 2500-3500€. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
