ChristosMTB 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 http://www.thepressproject.gr/article/81659/Apati-tis-VW-odigei-stin-katarreusi-tis-pagkosmia---stin-Ellada-einai-Triti Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 Πως τις πιέζουν έτσι τις εταιρίες ρε πούστη μου εκεί στην Αμερική...Μπαμ μπαμ, πιάστηκε να κάνει μαλακίες...μπαμ και τέλος...! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
John247 551 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 ετσι,τ αμαξακια του λαου... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fasarias 1.769 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 Πως τις πιέζουν έτσι τις εταιρίες ρε πούστη μου εκεί στην Αμερική...Μπαμ μπαμ, πιάστηκε να κάνει μαλακίες...μπαμ και τέλος...!τι μπαμ-μπαμ,εξι χρονια το εψαχναν λεει το αρθρο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Road Pirat 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 τι μπαμ-μπαμ,εξι χρονια το εψαχναν λεει το αρθρο.Τουλάχιστον τους πιάσανε και θα τους σκίσουν. Αν ήταν εδώ θα τους έδιναν και μπόνους 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristosMTB 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 Γράφεις στο alfisti, PaNick? Golf, uber alles................... Golf+Adac=LFE VAG Dieselgate Όποιος έχει τη μύγα.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Στέργιος Βήχος 3.790 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 ρε τι γινεται στον κοσμο..και λενε τους ιταλους λαμογια μετα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PaNick 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 @ ksino1100 , όχι δεν γράφω, από άλλο φόρουμ το είδα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 (Update7): Στο εποπτικό συμβούλιο της Παρασκευής θα κριθεί το μέλλον του Μ. Βίντερκορν στο τιμόνι του Ομίλου VW, σύμφωνα με δημοσίευμα της γερμανικής εφημερίδας Tagesspiegel. Μάλιστα ως αντικαταστάτης του εμφανίζεται ο ισχυρός άντρας της Porsche (αγαπητός στο περιβάλλον των οικογενειών Πόρσε - Πιχ) Ματίας Μίλερ. Η VW έχει διαψεύσει την είδηση.(Update6): Δελτίο Τύπου δημοσιοποίησε η Volkswagen AG, που μεταξύ άλλων αναφέρει: «Η εταιρεία εργάζεται πάνω στα αποτελέσματα της σχετικής έρευνας στις ΗΠΑ. Όλα τα νέα μοντέλα του Ομίλου VW με κινητήρες ντίζελ προδιαγραφών EU6 που είναι διαθέσιμα στην Ευρωπαϊκή Ένωση είναι σύννομα και πληρούν τις περιβαλλοντικές προδιαγραφές. Το αμφισβητούμενο λογισμικό δεν επηρεάζει την οδική συμπεριφορά, την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων. Επίσης, έρευνα που διενεργήθηκε εσωτερικά της εταιρείας αποδεικνύει ότι το εν λόγω λογισμικό του κινητήρα έχει τοποθετηθεί και σε άλλα αυτοκίνητα ντίζελ του Ομίλου VW. Για τους περισσότερους από αυτούς τους κινητήρες το λογισμικό δεν έχει κάποια εφαρμογή. Τα αυτοκίνητα που εξετάζονται είναι με τους κινητήρες Type EA 189 και αφορούν περίπου 11 εκατ. μονάδες. Η VW εργάζεται ώστε να μειώσει τις αποκλίσεις που εμφανίζονται ανάμεσα στις μετρήσεις που πραγματοποιούνται στον πάγκο του εργαστηρίου και στην πραγματική οδήγηση στο δρόμο. Τέλος, η VW έχει υπολογίσει περίπου 6,5 δισ. ευρώ για να διαχειριστεί κόστη που θα προκύψουν από την υπόθεση, αλλά και να ξανακερδίσει την εμπιστοσύνη των καταναλωτών». (Update5): Ο Υπουργός Οικονομικών της Γαλλίας, Μισέλ Σαπέν δήλωσε στο Europe 1 ότι είναι απαραίτητο να γίνει έλεγχος ρύπων των αυτοκινήτων όλων των κατασκευαστών και στην Ευρώπη, με βάση τα αμερικάνικα πρότυπα. (Update4): Η Νότια Κορέα ανακοίνωσε μέσω του αναπληρωτή διευθυντή του Υπουργείου Περιβάλλοντος, ότι θα ερευνήσει τρία ντίζελ μοντέλα της VW - Audi (Jetta, Golf, A3), σχετικά με τις εκπομπές ρύπων. Κινητοποίηση έχουμε και στην Αυστραλία, όπου το Τμήμα Υποδομών παρακολουθεί από κοντά τις εξελίξεις. Ο Olaf Lies, μέλος του εποπτικού συμβουλίου της VW και υπουργός Οικονομικών στο κρατίδιο της Κάτω Σαξονίας είπε ότι θα υπάρχουν κυρώσεις για εκείνους που αποδειχθεί ότι γνώριζαν και είναι υπεύθυνοι για το Dieselgate. (Update3): Η μετοχή της VW έπεσε τη Δευτέρα 18,6%, δηλαδή κατά 14 δις ευρώ! Παράλληλα η EPA ανακοίνωσε ότι θα ξεκινήσει ανάλογους ελέγχους και σε άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες. (Update2): Η Γερμανική κυβέρνηση αναμένεται να ερευνήσει κατά πόσο οι εκπομπές ρύπων έχουν "κανονικοποιηθεί" και στην Ευρώπη. (Update1): Η VW αποφάσισε να σταματήσει την πώληση των αυτοκινήτων της στις ΗΠΑ που φέρουν τον ντίζελ κινητήρα των 2,0 λίτρων. Επίσης πληθαίνουν οι φωνές μέσα στον Όμιλο που θέλουν την καρέκλα του Βίντερκορν να τρίζει...(Η αρχική είδηση): Έσκασε σαν βόμβα μέσα στο σαββατοκύριακο η είδηση ότι η VW και η Audi χρησιμοποιούν ειδικό λογισμικό στα μοντέλα τους, που αντιλαμβάνεται πότε το αυτοκίνητο υπόκειται σε δοκιμές μέτρησης των ρύπων, και επεμβαίνει ανάλογα.Η Επιτροπή Προστασίας Περιβάλλοντος (Environmental Protection Agency - EPA) στις ΗΠΑ κατηγορεί τις VW-Audi ότι στα μοντέλα Beetle, Golf, Jetta και Audi A3 (χρονολογίας 2009-2015) καθώς και στο Passat (2014-2015) με το 2λιτρο κινητήρα ντίζελ έχουν τοποθετήσει ειδικό λογισμικό που αναγνωρίζει πότε η EPA πραγματοποιεί μετρήσεις ρύπων, και επεμβαίνει ανάλογα, ώστε αυτοί να είναι όσο το δυνατόν σε χαμηλότερα επίπεδα (ώστε να πληρούν τις αυστηρές νόρμες των ΗΠΑ). Μάλιστα, όταν το αυτοκίνητο έβγαινε ξανά στην κανονική κυκλοφορία, το λογισμικό άλλαζε εκ νέου. Σύμφωνα με δημοσίευμα, η EPA μπορεί να επιβάλει πρόστιμο 37.500 δολαρίων σε κάθε αυτοκίνητο που έχει πουληθεί. Ως εκ τούτου, το συνολικό πρόστιμο για VW-Audi μπορεί να εκτοξευθεί στα 18 δισ. δολάρια! Την Κυριακή (20/9) το απόγευμα, η Volkswagen AG τοποθετήθηκε επί του θέματος μέσω του επικεφαλής της, δρ Μάρτιν Βίντερκορν, που μεταξύ άλλων δήλωσε: «Το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen AG λαμβάνει τα ευρήματα της έρευνας πολύ σοβαρά. Προσωπικά, ζητώ συγγνώμη που “σπάσαμε” την εμπιστοσύνη των πελατών μας και της κοινής γνώμης. Θα συνεργαστούμε με την αρμόδια επιτροπή ώστε να διαλευκάνουμε την υπόθεση. Η Volkswagen έχει ήδη διατάξει σχετική έρευνα. Δε θα ανεχθούμε καταπάτηση των εσωτερικών μας κανόνων και νόμων. Η εμπιστοσύνη των καταναλωτών και του κοινού είναι και θα συνεχίσει να είναι το πιο σημαντικό κεφάλαιο για εμάς». ΠΗΓΗ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 15 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 Σε θέματα προστασίας του πολίτη-αγοραστή, αλήθειας της δημοσίευσης, προδιαγραφών που ανακοινώνει μια εταιρία για ένα προιόν και πόσο αυτές είναι αλήθεια, δημοσιεύεις με δεδομένα κ.ο.κ. οι αμερικάνοι που τους λέμε αμερικανάκια, είναι πολύ μπροστά... 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2015 ισχει αυτο! πραγματικα τους αρεσει να τεσταρουν τα προιοντα!οσο για την vw ηταν που ηταν ελεινη εταιρια, με αθλιους κινητηρες-ηλεκτρονικα-πολλαπλασιαστες και σχεδιαση (ειδικα τα vw μεχρι το 08) τωρα επεσε πολυ στα ματια μου! ας φαει ολα τα προστιμα του κοσμου, γιατι την ειχε δει πολυ παντοδυναμια γαμαω και δερνω! ανακληση και προστιμα και αποζημιωση ολων τον κατοχων! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Tavernier 756 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 Πολύ το χάρηκα αυτό το στραπάτσο της πιο υπερτιμημένης εταιρίας στον κόσμο! Μια ζωή μας ζαλίζανε τα φρύδια για την γερμανική πρωτοπορεία, την γερμανική ποιότητα και την γερμανική τεχνολογία αλλά πάντα ακολουθούσαν τις εξελίξεις. Από τις τελευταίες εταιρίες που έβαλαν ηλεκτρικά παράθυρα. Πάρε φάπα να έχεις τώρα! Πιστεύω ότι αυτό θα έχει αντίκτυπο και στην Ευρώπη.Όχι μονο βάλανε τελευταίοι ηλεκτρικά παράθυρα... περάσανε τοσα χρόνια και ακομη έχουν πρόβλημα με τους γρύλλους των παραθύρων... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
protlouk 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 Με τις άλλες εταιριες του group τι γίνεται? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 παρε γερμανικα αυτοκινητα, παρτε. 20 χρονια τωρα δεν εχουν διορθωσει τιποτα, τα ιδια προβλημα εχουν. @protlouk στα μοτερ λιγο πολυ τα ιδια χαλια, γιατι ειναι ιδια τα περισσοτερα. σε ποιοτητα βαφης, σαλονιου κτλ η audi ειναι λιγο ανωτερη κατα τη γνωμη μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 ναι και εγω αυτο νομιζω για την audi! ειναι στον ομιλο μεν, αλλα παιζει μπαλιτσα σχετικα μονη της! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Road Pirat 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 ναι και εγω αυτο νομιζω για την audi! ειναι στον ομιλο μεν, αλλα παιζει μπαλιτσα σχετικα μονη της!Μοτέρ πλαίσιο και διάφορα αλλά τα παίρνει από τον όμιλο οπότε δεν παίζει μόνη . Το Α3 είναι ίδιο με το γκολφ από κάτω. Στα μεγάλα μόνο κάτι κάνει μόνη . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
srk 1.534 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 (τροποποιήθηκε) Παραιτήθηκε ο CEO της Volkswagen, Martin Winterkorn Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 από τον srk 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosk0 453 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 να βλεπω ανακλήσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 να βλεπω ανακλήσειςτωρα, τωρα περιμενε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikosk0 453 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 περιμένω :D :Dhttp://www.ebay.com/itm/191201076842?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
istaspis 61 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2015 Προβοκατσια ειναι! εκαναν τετοιο πραγμα αυτοι οι ακεραιοι και αξιοπιστοι χαρακτηρες,που κανουν χαρακιρι με την υποψια χρηματισμου;Μετα την υβρη ερχεται η νεμεσις ετσι ειναι!Αντε καιρος ειναι και στην χωρα μας να σταματησουμε να αγοραζουμε γερμανικα αυτοκινητα,ειδικα με αυτα που μας κανουν τα τελευταια χρονια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ChristosMTB 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2015 Περίπου 25 δισεκατομμύρια ευρώ έχουν «εξαερωθεί» από τον τεράστιο γερμανικό κολοσσό της αυτοκινητοβιομηχανίας, Volkswagen έπειτα από την αποκάλυψη του μεγάλου σκανδάλου με το λογισμικό εξαπάτησης των ελέγχων εκπομπής ρύπων.Το σκάνδαλο έχει λάβει ανυπολόγιστες διαστάσεις με την Volkswagen να παραδέχεται ότι περίπου 11 εκατομμύρια οχήματα παγκοσμίως «φορούν» το επίμαχο λογισμικό.Η μετοχή της Volkswagen υποχωρεί και σήμερα κατά 4% στην έναρξη της συνεδρίασης στη Φρανκφούρτη, αφού καταβαραθρώθηκε χθες χάνοντας το 19,82% της αξίας και συνολικά το 35% τις δύο τελευταίες ημέρες, εξαερώνοντας 25 δισεκατομμύρια ευρώ κεφαλαιοποίησης και παρασύροντας και μετοχές άλλων αυτοκινητοβιομηχανιών στις ευρωπαϊκές αγορές.Στο τέλος της χθεσινής ημέρας, ο επικεφαλής του ομίλου, ο επονομαζόμενος «κύριος Ποιότητα», ο Μάρτιν Βίντερκορν, ζήτησε συγγνώμη δηλώνοντας ότι αυτή τη στιγμή δεν έχει τις απαντήσεις σε όλα τα ερωτήματα και υποσχέθηκε να ρίξει φως στην υπόθεση, διαψεύδοντας εμμέσως τις φήμες για άμεση αποπομπή του.Γνωστός για την τελειομανία του, ο χαρισματικός Μάρτιν Βίντερκορν, στο τιμόνι της εταιρείας από το 2007, ήταν - μηχανικός και ο ίδιος- ο φόβος και ο τρόμος των μηχανικών του όταν επιθεωρούσε προσωπικά κάθε νέο μοντέλο πριν από τη διάθεσή του στην αγορά.«Γνωρίζω κάθε βίδα των αυτοκινήτων μας!», υπερηφανευόταν να λέει. Μία δήλωση που μπορεί να τού γυρίσει μπούμερανγκ όταν θα εξετασθούν οι προσωπικές ευθύνες στο σκάνδαλο.Η Volkswagen παραδέχθηκε ότι οι εσωτερικές έρευνες έδειξαν ότι το επίμαχο λογισμικό είναι εγκατεστημένο και σε άλλα οχήματα του ομίλου, κατά συνέπεια το σκάνδαλο δεν αφορά μόνο τα οχήματα της Volkswagen και της Audi, αλλά εν δυνάμει και αυτοκίνητα Skoda και Seat.Το σκάνδαλο αφορά όλους τους κινητήρες ντίζελ τύπου EA189, έναν αριθμό 11 εκατομμυρίων οχημάτων στον κόσμο, που αντιστοιχεί στον όγκο των ετήσιων πωλήσεων του ομίλου που εκθρόνισε πρόσφατα από την πρώτη θέση την Toyota.«Πρέπει να εντοπισθεί ποιος ήξερε τι, ποιος έλαβε τις αποφάσεις», δήλωσε ο Ολαφ Λίες, υπουργός Οικονομίας του κρατιδίου της Κάτω Σαξονίας, μετόχου της Volkswagen με το 20% των μετοχών και μέλος του Συμβουλίου Εποπτείας της εταιρείας. Σύμφωνα με επιστολή προς τους εργαζομένους που δημοσιεύεται στην εφημερίδα Bild, ο πρόεδρος της Επιτροπής Προσωπικού Μπερντ Οστερχοφ ζητεί να αποδοθούν πλήρως οι προσωπικές ευθύνες.Σύμφωνα με την αμερικανική υπηρεσία EPA που αποκάλυψε την υπόθεση την Παρασκευή, η Volkswagen είχε ενημερωθεί από το 2014 για τις διαφορές ανάμεσα στις πραγματικές εκπομπές ρύπων και τις καταγεγραμμένες από τους ελέγχους τιμές.Στο Βερολίνο, η καγκελάριος Άνγκελα Μέρκελ ζήτησε από την εταιρεία που αποτελεί το καμάρι της γερμανικής βιομηχανίας απόλυτη διαφάνεια.Σειρά ποινικών ερευνών έχει ήδη ανοίξει στις ΗΠΑ, από το αμερικανικό υπουργείο Δικαιοσύνης, σε ομοσπονδιακό επίπεδο, και από το υπουργείο Δικαιοσύνης της πολιτείας της Νέας Υόρκης.«Καμία εταιρεία δεν πρέπει να είναι σε θέση να ξεφεύγει από τους περιβαλλοντικούς μας νόμους, δίνοντας ψεύτικες υποσχέσεις στους καταναλωτές», δήλωσε ο υπουργός Δικαιοσύνης της Νέας Υόρκης Ερικ Σνάιντερμαν.«Η εταιρεία μας υπήρξε ανέντιμη και στα γερμανικά θα έλεγα "τα σκατώσαμε», παραδέχθηκε ο διευθύνων σύμβουλος της Volkswagen America Μίκαελ Χορν.Η Νότια Κορέα θα διεξαγάγει ελέγχους , όπως και η Γερμανία, η Ιταλία και η Γαλλία, που ανακοίνωσαν την έναρξη ερευνών.Στη Γερμανία, ο υπουργός Μεταφορών ανακοίνωσε τη συγκρότηση επιτροπής, τα μέλη της οποίας - υπάλληλοι και επιστήμονες- θα μεταβούν τις προσεχείς ημέρες στο Βόλφσμπουργκ όπου βρίσκεται η έδρα της εταιρείας.Η Volkswagen , η οποία είναι πιθανόν να κληθεί να καταβάλει μέχρι και 18 δισεκατομμύρια δολάρια πρόστιμο μόνο στις ΗΠΑ, χωρίς να υπολογίζεται το κόστος της απόσυρσης οχημάτων και των δικαστικών διαδικασιών, είναι αναγκασμένη να προβλέψει ποσόν ύψους 6,5 δισεκατομμυρίων ευρώ στον ισολογισμό του τρίτου τριμήνου, υπονομεύοντας την κερδοφορία του ομίλου που έχει κύκλο εργασιών 200 δισεκατομμυρίων ευρώ και απασχολεί 600.000 εργαζόμενους.Σύμφωνα με τον γερμανικό Τύπο, τα σημαντικότερα μέλη του Συμβουλίου Εποπτείας συνήλθαν χθες το βράδυ στο αεροδρόμιο του Μπράουνσβάιγκ, κοντά στην έδρα της εταιρείας, σύμφωνα με την Hanoversche Allgemeine Zeitung.Σύμφωνα με το γερμανικό πρακτορείο ειδήσεων (DPA), δεν διέρρευσε καμία πληροφορία για το αποτέλεσμα αυτής της συνάντησης, η οποία επρόκειτο να συνεχισθεί σήμερα.Επισήμως, η ολομέλεια του Συμβουλίου Εποπτείας θα συνέλθει την Παρασκευή για να παρατείνει το συμβόλαιο του Μάρτιν Βίντερκορν, ωστόσο οι αμφιβολίες επ΄αυτού έχουν πληθύνει από χθες.Ήδη στη Γερμανία υπάρχουν ανησυχίες για την αμαύρωση του «made in Germany» και τις συνέπειες που θα έχει το σκάνδαλο για το σύνολο της γερμανικής βιομηχανίας, την ατμομηχανής της γερμανικής οικονομίας και τις γερμανικές εξαγωγές. Πηγή Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
