Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 31 , 2015 Χαίρεται παίδες είμαι νέος στο φόρουμ και θα ήθελα τα φώτα σας για ένα πρόβλημα που αντιμετωπίζω στο Dinamik μου, Καταρχάς το μηχανάκι είναι 5 χρόνων αρκετά καλό προσεγμένο απλά η εξάτμιση είναι λίγο "σκατά" θα έλεγα..., π.χ αν δουλεύει για πολύ ώρα και ζορίζεται αρχίζει να βγάζει πολύ καπνό και αλλάζει συμπεριφορά και ήχο, δεύτερον τώρα τελευταία το μηχανάκι όταν ανοίξει στις τελικές αρχίζει να κάνει μπερδέματα, όταν κατεβάζω λίγο σταματάει. Άλλαξα μπουζί. έφτιαξα κάτι φίσες στα ρεύματα άλλα συνεχίζει...Καμία ιδέα?? Καρμπυρατέρ? Ευχαριστώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ziaba 356 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 το χεις με φιλτροκουτι? μαλλον το καρμπ φταιει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 ναι φιλτροκούτι, καρμπυρατερ ε? δηλαδή να το καθαρίσω? Υπάρχει κάποιο κόλπο να ξεμπουκώσει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
matzis 194 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Καθάρισμα φίλτρου αέρα κ καρμπιρατέρ. Πιθανών να θέλεις και κάποια αλλαγή στα ζιγκλέρ, είτε πιο μεγάλο είτε μικρότερο. Για να λες οτι στο κανει κοντα στην τελική, κ με τέρμα γκάζι, λογικά ευθείνεται το κεντρικό ζιγκλέρ. Για ξεμπούκωμα, ξεκινάς με 1τη, και με ελαφρώς τραβηγμένο γκάζι, στο 1/4 περιπου. Αφήνεις να ανεβάσει στροφές μέχρι το σημείο που αρχίζει τα κομπιάσματα. Βάζεις 2ρα, και ξανά το ίδιο, με το 1/4 του γκαζιού μέχρι να ανεβάσει όλες τις στροφές. Κάνεις το ίδιο με την τρίτη, και ξεμπούκωσες. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Μάλιστα σας ευχαριστώ πολύ θα κάνω πράξη σήμερα όλα αυτά, και θα δω και το καρμπ αύριο αν δεν φτιάξει, φοβάμαι όμως αν το ζορίσω στα μπουκώματα μην πάθει τίποτα, αποκλείεται να φταίνε τα ρεύματα? Πρόσφατα του έβαλα τσοκ λέτε να έκανα κάποιο λάθος εκεί? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konmacro 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Πολλαπλασιαστη/πηνεια εχεις κοιταξει για το μπερδεμα? Γιατι πολλες φορες δεν ειναι μονο το καρμπ. Αν με ενα καθαρισμα και ρυθμισμα του καρμπ φτιαχνεται τοτε κλαιν. Επισης για την καπνα φταιει και το λαδι, αν βαζεις φθηνιαρικο θα σου πεταει πολυ ασπρο καπνο. Αν βαλεις ενα καλο motul/castrol φουλ συνθετικο δε θα σου πεταει καθολου. Βαζει ο πατερας μ Motul συνθετικο στο dt200 του και δεν πεταει καθολου. Αν καποια στιγμη αλλαξεις εξατμιση, η ιδανικη θα ηταν να βαλεις μια scarov (η οπως γραφεται) αν (μακαρι κιολλας) δεν εχεις κανει υπερκυβισμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Όχι φίλε μου δεν νομίζω για πηνία και λοιπά στα καλά καθούμενα, πάντως η αλήθεια είναι ότι βάζουμε χάλια λάδια... επίσης το μηχανάκι είναι 125 δεν μαρέσει ο υπερκυβισμός και ευχαριστώ για το βοήθεια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konmacro 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Και καλα εκανες που δεν το πειραξες, για πολυ λιγα μηχανακια υπαρχουν γνησια και αξιοπιστα κιτ κυβισμου (πχ για το δικο μου υπαρχει της Yamaha και αυτο εβαλα, δε θα εβαζα για κανενα λογο ξενα κιτ malossi/polini κτλ που υπαρχουν) επισης και γιατι δε βγαινει πια αυτο το μηχανακι και οταν ειναι εργοστασιακο και οχι πειραγμενο εχει αξια μεταπωλησης. Και το βλεπω ζωντανα ο κολλητος μου ποσο πασχιζει να δωσει το dynamik του που του εχει κοστισει 2500 ευρω και παρακαλαει να το δωσει 800 γιατι ειναι πειραγμενο καιει τον κωλο του κανει πολλη φασαρια βγαζει βλαβες κτλ. Ενω αν ηταν εργοστασιακο θα το ειχε ηδη δωσει πανω απο 1000-1200. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
telephoner 2.250 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Καλά μην τρελένεσαι. Η Malossi και η Polini βγάζουν KIT υπερκυβισμού χροοοοοονια τώρα, από τα καλύτερα που κυκλοφορούν. Απλά θες €. Πολλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Konmacro 39 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 θες πολυ περισσοτερα φραγκα και δεν θα εχεις την ιδια αξιοπιστια ουτε θα κανεις αποσβεση ποτε. Ειδικα αν το δωσεις χανεις αξια μεταπωλησης. Ασε που ετσι καις περισσοτερα ενω με της yamaha λιγοτερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Παίδες δοκίμασα τα κολπάκια για το ξεμπούκωμα και έπιασαν, προσωρινά φυσικά, αλλά γενικά σήμερα το μηχανάκι το έσκισα και έδωσε το καλύτερο του εαυτό φυσικά το πρόβλημα παραμένει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Κοιτας αλλου μαλλον... Καθαρισε την εξατμηση σου με καποιο τροπο, το οτι βγαζει πολυ λαδι μολις ζεσταθει ειναι ενδειξη οτι μεσα εχει γεμισει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 βαλε καλο λαδι μιξης (motul, castrol...) για τον καπνο στην εξατμιση ευθυνεται το σαπιο λαδι που βαζεις (και γενικα για τη λειτουργια του μοτερ, το λαδι ευθυνεται)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Πρόσφατα του έβαλα τσοκ λέτε να έκανα κάποιο λάθος εκεί? Θες να μου εξηγήσεις τι εννοείς ότι του έβαλες τσοκ? Το Dinamik έχει τσοκ από το εργοστάσιο! Για τα κομπιάσματα στην τελική ξεκίνα από τα απλά. Αλλαγή λαδιών, μίξης, μπουζί, καθάρισμα φίλτρου, καθαρισμός εξάτμισης! Αν δεν δεις κάτι με αυτά προχώρα σε καθαρισμό του καρμπυρατέρ! Επίσης έλεγξε καλά την εξάτμιση μήπως έχει κάποια τρύπα!Δες και την φλάντζα της εκεί που κουμπώνει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 Το μηχανάκι δεν είχε τσοκ όταν το πήρα (μεταχειρισμένο) και του έβαλα, επίσης θα ελέγξω όλα αυτά και φυσικά η εξάτμιση είναι κατεστραμμένη... Θα δοκιμάσω και λάδια κάποια στιγμή. Ευχαριστώ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 1 , 2015 (τροποποιήθηκε) Το μηχανάκι δεν είχε τσοκ όταν το πήρα (μεταχειρισμένο) και του έβαλα, επίσης θα ελέγξω όλα αυτά και φυσικά η εξάτμιση είναι κατεστραμμένη... Θα δοκιμάσω και λάδια κάποια στιγμή. Ευχαριστώ. Τι εννοείς δεν είχε αγορίνα μου? Το μηχανάκι ξαναλέω έχει από το εργοστάσιο τσοκ! Εννοείς δηλαδή ότι ο προηγούμενος ιδιοκτήτης το έβγαλε με κάποιο τρόπο? Μήπως φταίει αυτό? Μήπως να προστεθεί και το τσοκ στους λόγους που μπερδεύει το μηχανάκι στα ψηλά? Μήπως παίρνει παραπάνω αέρα από όσο χρειάζεται? Τροποποιήθηκε Ιούνιος 1 , 2015 από τον st3li0s Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
matzis 194 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2015 Αυτό για το τσοκ όντως παίζει να ισχύει. Αν δεν έβαλες το κατάλληλο τσοκ, η δεν έβαλες τις απαραίτητες φλάτζες-ροδέλες κατα την τοποθέτηση του, μπορεί είτε να τσιμπάει λίγο αέρα απο εκεί, είτε να μένει το τσοκ ελαφρώς τραβηγμένο πάντοτε, κ ουσιαστικά πηγαίνεις με λάθος μείγμα. Ξεκίνα με αυτά που είπαν τα παιδιά, λάδια μίξης, λάδια σασμάν, μπουζί, καθάρισμα εξάτμισης, (μπορείς να την "καψεις" κ ολας αν δεν ειναι νικελ κλπ) κ μετά πας σε καθάρισμα-ζιγκλέρωμα-ρύθμισμα καρμπιρατέρ. Ρεύματα δύσκολο μου φαίνεται να είναι... Αν μου λεγες οτι σβήνει το μηχανάκι, δεν κρατάει ρελαντί η κάτι, θα έλεγα οτι έχεις αδύναμο σπινθήρα, αφού όμως δεν κάνει κάτι τέτοιο, δεν νομίζω να είναι απο ρεύμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 2 , 2015 Χμμ όντως από τι θυμάμαι από τότε που έβαλα το τσοκ κάνει προβλήματα, ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές θα τις κάνω πράξη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 3 , 2015 εχεις φωτο πως ηταν πριν βαλεις τσοκ και αφου το εβαλες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2015 Παίδες δυστυχώς το πρόβλημα παραμένει...σήμερα το πήγα παραλιακή και το έφτασα στα άκρα, μόλις μπήκε 6η και έφτασε τελικές ξεκίνησε τα μπερδέματα και εγώ επέμενα μέχρι να δω πότε θα σταματήσει... στο τέλος δεν σταμάταγαν με τίποτα, όταν άνοιγα το γκαζ τέρμα με νεκρά μόλις τερμάτιζε έκανε κάτι σαν να πέταγε άκαφτες, αστραπές φωτιές δεν κατάλαβα καλά πάντως κοβόταν ο ήχος... Όταν το άφησα να ηρεμήσει και μετά πήγα να ξεκινήσω με έκοψε πάνω στην εκκίνηση και έσβησε, κατάλαβα οτι κάτι πειράχτηκαν στα ρεύματα.. Το άφησα στην κατηφόρα και συνήλθε αλλά ανα διαστήματα κάνει μπερδέματα και στην αρχή. Καμιά ιδέα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
st3li0s 1.750 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2015 Κοίτα μην σου μείνει στα χέρια το καημένο το μηχανάκι, είναι κρίμα! Όχι τίποτα άλλο απλά έτσι βγαίνουν οι φήμες ότι είναι ζημιάρικα! Το κοίταξες το τσοκ? ¨Ελεγξες αν παίρνει σωστή αναλογία αέρα? Υπό νορμάλ συνθήκες σε ένα νορμάλ μηχανάκι αν αφήσεις το τσοκ ανοιχτό και προχωρήσεις θα μπερδεύει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
noodles 6.082 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2015 προβλημα στο καρμπυρατερ η στο τσοκ ειναι μαλλον... μην ανοιγεις τερμα γκαζι, μην ανεβαζεις στροφες χωρις φορτιο. πηγαινε σε μηχανικο αν δε μπορεις να λυσεις το καρμπυρατερ μονος σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2015 Ναι ρε παίδες οκ και γω αυτό πιστεύω αλλά πως εξηγήτε ότι η εξάτμιση είχε τρελαθεί και ήταν σαν να πέταγε άκαφτη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagoskonti 297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2015 (τροποποιήθηκε) εγω αυτο το χω αντιμετοπισει(σε 4 χρονο βεβαια) οταν το κυριο ζιγκλερ(που εχει να κανει με τα ψηλα) ειναι πολυ μεγαλο σε νουμερο και θελει μικροτερο.Αλλα συνεβαινε μονο οταν προσπαθουσες να ''κοφτιασεις'' τις ταχυτητες. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 2 , 2015 από τον vagoskonti Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μάριος18 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 2 , 2015 Μα ναι οκ αλλά στα καλά καθούμενα ζιγκλέρ? πριν 4 μήνες ξεκίνησαν τα προβλήματα και το έχουμε 5 χρόνια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
