Tasos Meli 4.984 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2015 αμα ειχα τα λεφτα ρε παιδια θα σκεφτομουν αλλιως.δν ειναι εποχες να αλλαζεις συνεχεια μηχανες.ψαχνω κατι που θα με βολεψει στα περισσοτερα απο αυτα που ζητω.ομως κ οι τιμες αυτη την εποχη δν ειναι καλες.εγω θα το μαθω το μχανακι χωρις καγκουριες.κ ας περασει κ ενας χρονος. χτρ 660.αυτο.αλλα οπως ο καθενας που σκεφτεται μεταχσμενο κ με τοσα λεφτα θελει να παρει οτι καλυτερο. μν μπερδευομαστε.drz ρωτησα γιατι πιστευα οτι θα βρω φθηνοτερο. θα περιμενω κ βλεπουμε. ισως με λιγοτερα απο 3000 να μν βρω αυτο που θελω.ετσι ειναι η κατασταση. παντως ψιλοαπογοητευομαι με τις τιμες μετχσμενων. ξερω..ο κθενας κοιταζει κ κατι να πιασει. Οι τιμες ειναι μια χαρα, τωρα τελευταια το εχουμε γ@μησει το θεμα.. Επειδη εχουμε κριση δε σημαινει οτι θα χαριζουμε τα μηχανακια μας, και δεν το λεω για σενα, το λεω γενικα, υπαρχουν μηχανακια διαμαντια που τα πουλαν σε προσιτες τιμες λογω αναγκης και παει ο αλλος να κανει παζαρια. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2015 :) ε που ειναι αυτα ντε!δειξε κανενα διαμαντι! Ακου φιλε.Καλοπροαιρετα τωρα ε...μαλλον δεν ξερεις ακριβως τι θες.Τα παιδια σου αραδειασαν καμια 10 διαφορετικα μοντελα,αλλα παλι δεν εχεις καταληξει. Οταν θα πας να το αγορασεις ΠΟΤΕ ΜΑ ΠΟΤΕ δεν θα το αγορασεις επειδη σου το ειπαν οι τριτοι.Ψαξου,οδηγησε,δες τι σου ταιριαζει οδηγικα,οπτικα,μηχανικα κτλ αφου πρωτα καβαλησεις. Επειδη μαλιστα ειναι και το ΠΡΩΤΟ σου μηχανακι αυτο κανει την διαδικασια ακομα ποιο προσεγμενη στην επιλογη που θα κανεις και σιγουρα η επιλογη δεν θα ειναι επειδη το ειπε ο Μακης ο Γιωργος και ο Κωστας αλλα επειδη εσενα σε βολεψε. Εγω προτεινω το εξης:Oποιος φιλος ειναι κοντα σε εσενα και διαθετει μηχανακι που ψαχνεις (εστω αρχικα) να στο φερει,να το δεις απο κοντα,να κατσεις επανω του,αμα γινετε να το κανεις και μερικα μετρα ωστε να παρεις μια ιδεα. ΓΟΥΡΟΥΝΙ ΣΤΟ ΣΑΚΙ μην πας να αγορασεις.Αυτα.Εγω αν εισαι τπτ απο καβαλα κτλ μπορω να σε βοηθησω φλωρινα.ευχαριστω ομως.που ξες μπορει να βρω εκει κατι.ξες πλεον τι ζηταω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.984 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2015 Δεν μπορω να σου πω εγω ποια ειναι τα διαμαντια χωρις να τα εχω δει απο κοντα, αυτα θα τα ανακαλυψεις ψαχνοντας και οχι απο τις φωτογραφιες, μη βιαστεις να αγορασεις, δες πολλα πριν την τελικη αποφαση και θα βρεις το δικο σου διαμαντι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 30 , 2015 ε ναι.οχι απο φωτο.να στε καλα.νυχταα.τα ξαναλεμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2015 http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6056512/ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/6124477/ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/3838780/ http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/5984853/ εχουμε καμια ιδεα γιαυτα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2015 Tα ΧΤ καλά φένονταί από θέμα τιμής και χλμ αλλά αν δεν τα δεις από κοντά...Και αν έχει και βιβλίο σέρβις αυτός που τα πουλάει ακόμα καλύτερα. Το ΚΤΜ δεν το σχολιάζω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2015 Το ΚΤΜ αστο καλυτερα για πρωτο μηχανακι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2015 ασχετο,το lc4 εβγαινε και το 2007?μπααααα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2015 ασχετο,το lc4 εβγαινε και το 2007?μπααααα δεν ξερω να σου πω παντως αυτο δεν ειναι '07... Ετσι κι αλλιως το car πρωτη αδεια ζηταει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2015 (τροποποιήθηκε) Το ktm ειναι αυτο που ειχα και 'γω . 03-06 μοντελο ειναι, απλα εχει πρωτη αδεια το 07. Κλασεις ανωτερο απο xtr σε ολα να το ξερεις. Δεν τιθεται καν θεμα συγκρισης.. Αν το παρεις βαλε aftermarket εξατμιση επειδη η μαμα χαλαει ολο το μηχανακι σε θεματα ζεστης/ηχου/βαρους/αποδοσης. Ειναι υπερανετο για δικαβαλα και στο χωμα δε μασαει πουθενα. Το xtr ειναι παρομοιο εξωτερικα αλλα οδηγικα ειναι κατωτερο στα παντα. Το μονο πλεονεκτημα του ειναι η παραπανω αξιοπιστια. Μην παρεις το ktm αν δεν εχεις μαστορα που τα ξερει(καλυτερα εξουσιοδοτημενο) να το συντηρει. Το drz θα ειναι πολυ πιο ευκολο και απο το κτμ και απο το xtr οδηγικα, αλλα σαφως χειροτερο στα δικαβαλα. Πρεπει να ριξεις test ride.. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 3 , 2015 από τον CptAngel Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ARISV 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 εχετε δικιο αλλα με ενδιαφερει κ το κτμ. ειναι κ αυτα που ειπατε σαν μειονεκτηματα γιαυτο,αλλα ειναι κ εγγυηση. σιγουρα τεστ ραιντ κ γρηγορα αλλα πως ειναι δυνατον να τα δινουν φθηνοτερα τα lc4 απο τα xtr k drz?...? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
S*izo_Vn 340 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 εχετε δικιο αλλα με ενδιαφερει κ το κτμ. ειναι κ αυτα που ειπατε σαν μειονεκτηματα γιαυτο,αλλα ειναι κ εγγυηση. σιγουρα τεστ ραιντ κ γρηγορα αλλα πως ειναι δυνατον να τα δινουν φθηνοτερα τα lc4 απο τα xtr k drz?...? Τα σπάνε μαλον γιαυτο και τα δινουν φτηνα.. γενικα ηπαρχουν ομως ατομα που τα προσέχουν.. εγω αμα ειχα ενα π.χ θα το προσεχα σαν τα ματια μου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Τα LC4 επι το πλειστον ειτε εκοβαν στροφαλο,ειτε βαρουσαν μπιελες ειτε βγαζαν απιθανοτατες βλαβες,που ΙΑΠΩΝΑΣ για να τις εβγαζε (οπως το ΧΤ η το DRZ) επρεπε ο ιδιοκτητης να χρησιμοποιουσε λαδι μαυρισματος. Το κακο ειναι οτι τα KTM θελουν και μαστορες που τα γνωριζουν μηχανικα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikolakiss 944 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 η πλακα με την σουτζουκι ειναι οτι στα κρος εχουν βαλει και στο 250 και 450 ψεκασμο απο το 2006...ενω η γιαμαπα εβαλε στο 250 περυσι.... . 2008 στο 450 που δεν δουλεψε ποτε ,εγινε ανακληση και το 2008 μπντελο ξαναβγηκε το 2009 και 2010 το 250 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Τα LC4 επι το πλειστον ειτε εκοβαν στροφαλο,ειτε βαρουσαν μπιελες ειτε βγαζαν απιθανοτατες βλαβες,που ΙΑΠΩΝΑΣ για να τις εβγαζε (οπως το ΧΤ η το DRZ) επρεπε ο ιδιοκτητης να χρησιμοποιουσε λαδι μαυρισματος. Το κακο ειναι οτι τα KTM θελουν και μαστορες που τα γνωριζουν μηχανικα. Εκοβαν στροφαλο,μαλλον μπερδευεσαι με αλλο μοντελο. Γενικα οι βλαβες που αναφερεις ειναι πραγματικα πολυ δυσκολες να συμβουν ακομα και σε κτμ.Αλλα η παραπανω φθορα σε σχεση με ενα ΧΤ πχ ειναι φυσιολογικη λογο μεγαλυτερων δυναμεων. Οι βλαβες στα κτμ ειναι κλασικες πλεον και προβλεπονται αν υπαρχει σωστη συντηρηση και προσοχη. Ραγισμα στην κεφαλη αναμεσα σε βαλβιδες εισ-εξ στην μερια της καδενας λογο ελειπους ψυξης Κομπλερ μιζας. Κλασικο προβλημα κτμ Ρουλεμαν κεφαλης.Εμφανιζεται γυρω στις 50-60,000χμ Ρουλεμαν στροφαλου.Λογο μη σωστης εξαερωσης λαδιου κατα την αλλαγη Ρουλεμαν καμπανας. Αρχιζει να ακουγεται πολυ και θελει αλλαγμα μετα τις 80,000 Μπιελα. Λογο ελειπους λιπανσης Αυτες ειναι οι κλασικες βλαβες και γινονται μονο σε μη ασυντηριτα μηχανακια ή σε μηχανακια που τα σκορτσαρουν συνεχεια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Tα ΚΤΜ πληρώνουν το τίμημα που έχουν τα ίδια τους τα πλέονεκτήματα δλδ δύναμη και ευστροφία. Όπως λες οι δυνάμεις είναι μεγάλες και καταπονούν τα κινητά μέρη τα οποία και αυτά είναι φτιαγμένα με γνώμονα την ισχύ για παράδειγμα το ρουλεμάν στροφάλου που αναφέρεις είναι με πυράκα σαν θρος καμία σχέση με το αντίστοιχο ΚΟΥΟ με μπίλιες που φοράνε τα ΧΤ από άποψη αντοχής. Επίσης τα μοτέρ αυτά πρέπει να δουλευουν γρηγορα για να υπάρχει υψηλή πίεση λαδιού και να γίνετε σωστά η λίπανση και όχι να κόβουν βόλτες με 20 πάνω κάτω μπροστά από τις καφετέριες για να πουλάει μούρη ο αναβάτης. Οι πολλές στροφές που μπορεί να ανεβάζει το μοτέρ οφείλονται στην κοντή μπιέλα ( μικρή διαδρομή) που όμως συνεπάγεται και χαμηλή ροπή στα χαμηλά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Κι'ομως καταφεραν να κανουν τα 690, που ειναι ακομα δυνατοτερα απο τα 640, να μη σπανε(χωρις λογο) :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Δεν ξέρω πως το κάνανε, δεν έχω λύσει 690. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Tα ΚΤΜ πληρώνουν το τίμημα που έχουν τα ίδια τους τα πλέονεκτήματα δλδ δύναμη και ευστροφία. Όπως λες οι δυνάμεις είναι μεγάλες και καταπονούν τα κινητά μέρη τα οποία και αυτά είναι φτιαγμένα με γνώμονα την ισχύ για παράδειγμα το ρουλεμάν στροφάλου που αναφέρεις είναι με πυράκα σαν θρος καμία σχέση με το αντίστοιχο ΚΟΥΟ με μπίλιες που φοράνε τα ΧΤ από άποψη αντοχής. Επίσης τα μοτέρ αυτά πρέπει να δουλευουν γρηγορα για να υπάρχει υψηλή πίεση λαδιού και να γίνετε σωστά η λίπανση και όχι να κόβουν βόλτες με 20 πάνω κάτω μπροστά από τις καφετέριες για να πουλάει μούρη ο αναβάτης. Οι πολλές στροφές που μπορεί να ανεβάζει το μοτέρ οφείλονται στην κοντή μπιέλα ( μικρή διαδρομή) που όμως συνεπάγεται και χαμηλή ροπή στα χαμηλά. Ακριβως οπως τα λες,αλλα θελω να μου εξηγησεις λιγο τα ρπυλεμαν και περι αντοχες..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Τα ρουλεμάν τύπου θρος με πυράκια έχουν λιγότερες τριβές και μικρότερη μάζα από ένα με μπίλιες αλλά καταπονούνται περισσότερο και φθείρονται γρηγορότερα. Αν δεν τα αλλάξεις στην ώρα τους διαλύονται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Δεν καταλαβαινω πως γινεται με μεγαλυτερη επιφανεια να εχουνε μικροτερες τριβες και γιατι η ιδια η κτμ δινει ενισχυμενο ρουλεμαν καμπανας θρος στα γκρι μοτερ σε αντιθεση με τα μαυρομοτερα που φορανε απλο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Διότι η τριβή επιμερρίζεται στα πυράκια ενώ στο κλασσίκο ρουλεμάν η συνολική τριβή εφαρμόζεται στο σύνολο των περιστρεφόμενων μερών δηλαδή του εσωτερικού τμήματος που κουμπώνει στον στρόφαλο και στις μπίλιες οι οποίες στην ουσία εφάπτονται σε 4 επιφάνιες. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Ναι αλλα η συνολικη επιφανεια που ειναι μονιμα σε επαφη ειναι μεγαλυτερη στα θρος παρα στα απλα.Μεγαλυτερη τριβη δηλαδη το θρος αλλα και πιο "απλωτη" φθορα. Ελπιζω να εχεις καταλαβει το σκεπτικο μου.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΤΤ 2.996 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Ναι λογικό και αυτό που λες αλλά και στα αγωνιστικά τύπου θρος χρησημοποιούν , σε ένα βίντεο στο youtube το εξηγούσε ένας τύπος αν το βρώ θα το ανεβάσω. Παραπάνω δεν ξέρω να εξηγήσω.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2015 Αν μπορεις βρες το. Παντως ακομα και στο wrf που ειχα λυσει ειχε απλα ρουλεμαν ακομα και σε στροφαλο,που ειναι εντελως αγωνιστικη κατασκευη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
