Tracter 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Η μπαγκαζιέρα givi v47 όταν την παραγγέλνεις έρχεται μαζί με βάση και όλα τα συναφή για να την κούμπωσεις πάνω κατευθείαν η έρχεται μόνο η βαλίτσα και η βάση πάει έξτρα ; Π.x αν παραγγείλω αυτήν πως θα έρθει κομπλέ η μόνο η βαλίτσα ; https://www.skroutz.gr/s/5505458/Givi-V47NNT-Tech.htmlναι πρέπει να τα αγοράσεις χώρια μιας και οι βαλίτσες ειναι για όλες τις μοτο οι δε βάσεις ειναι για συγκεκριμένες μηχανές πάντα. δυστυχώς το αρχικό κόστος της βαλίτσας είναι κάπως μεγάλο αλλά βέβαια στο πέρασμα του χρόνου σε αποζημιώνει. στα συν οτι αμα πουλήσεις τη μηχανη μπορείς να κρατήσεις την βαλίτσα για την επομενη μηχανη αγοράζοντας μονο την βαση που θελει καθός και οτι διευκολυνει τον αγοραστη οταν την πουλησεις σαν μεταχειρσμενο μιας και ειναι εξτρα που πολλοι το θελουν και βεβαια μπορεις να τα πουλησεις και ξεχωριστα (βαση-βαλιτσα-μηχανη). γνώμη μου παντως ειναι μην λυπηθεις τα εξοδα μιας και το "πορτ-παγκαζ" ειναι απειρως χρησίμότερο απο άλλα αξεσουαρ εμφάνισης 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Καταρχην η αναρτηση δεν εχει σχεση με το κοσκινισμα,καμια!Αφηστε την καραμελα με τη ρυθμιση αναρτησης γιατι εκτος οτι σε φυσιολογικες συνθηκες δε θα αλλαζε συμπεριφορα,στην περιπτωση αυτη φοραει ελατηρια μεταβλητης συμπιεσης που κανει πρακτικα αδυνατη τη ρυθμιση προφορτισης.Δεν εχω οδηγησει το μηχανακι,οι γνωσεις μου ομως λενε οτι το φαινομενο ισως μειωθει με ενα ποντο χαμηλωμα μπροστα,αυξηση προφορτησης πισω αναρτησης και σωστη σταση σωματος.Δε φταινε ουτε οι χουφτες ουτε οι ζελατινες,φταιει το οτι ενα μηχανακι τετοιου υψους με τοσο κοντο μεταξονιο ειναι λογικο να αναταρασεται σε μεγαλες ταχυτητες.Το σταμπιλιζατερ θα βελτιωσει αν δε σωσει τελειως την κατασταση,αλλα εκει μετα θα ειναι πιο αβολο σε εντος πολης και κινησης διαδρομες.Επισης δε θα γινοταν τιποτα αν ειχε μολις 2 εκατοστα μακρυτερο μεταξονιο.Τι σκατα αυτα τα αμερικανακια τοσα λευτα ριχνουν,δεν εχει δοκιμασει κανεις αποστατες στο ψαλιδι? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bolek7 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 ναι πρέπει να τα αγοράσεις χώρια μιας και οι βαλίτσες ειναι για όλες τις μοτο οι δε βάσεις ειναι για συγκεκριμένες μηχανές πάντα. δυστυχώς το αρχικό κόστος της βαλίτσας είναι κάπως μεγάλο αλλά βέβαια στο πέρασμα του χρόνου σε αποζημιώνει. στα συν οτι αμα πουλήσεις τη μηχανη μπορείς να κρατήσεις την βαλίτσα για την επομενη μηχανη αγοράζοντας μονο την βαση που θελει καθός και οτι διευκολυνει τον αγοραστη οταν την πουλησεις σαν μεταχειρσμενο μιας και ειναι εξτρα που πολλοι το θελουν και βεβαια μπορεις να τα πουλησεις και ξεχωριστα (βαση-βαλιτσα-μηχανη). γνώμη μου παντως ειναι μην λυπηθεις τα εξοδα μιας και το "πορτ-παγκαζ" ειναι απειρως χρησίμότερο απο άλλα αξεσουαρ εμφάνισηςhttp://www.bikerspoint.gr/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=1&view=productdetails&virtuemart_product_id=3115&virtuemart_category_id=23αυτή λογικά μου κανει ε ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freediver73 1.025 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Δες και αυτό και αυτό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
babaman 531 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 δεν συμφωνω εδω! δηλαδη αγοραζεις μια μηχανη, που μπορει να εχει δυνατοτητα να παει 240 ας πουμε, αλλα εσυ δεν πρεπει να το πας γιατι ειναι φυσιολογικο να κανει κοσκινισματα;δεν βρησκω λογικη εδω! ενα οχημα πρεπει να ειναι ικανο, ακομα και στην τελικη του να μην παρουσιαζει κατι που μπορει να χασεις τον ελεγχο! ναι οκ ισως να μην νοιοθει ανετα ο αναβατης σε μια τετοια ταχυτητα σε αυτο το μηχανακι απο οτι σε ενα αλλο (πχ ss600) αλλα οχι και κατι τετοιο!Το street triple εχει τελικη 252, μεχρι εκει ουτε κουναει, ουτε κοσκινισμα ουτε τιποτα περιεργο! και αυτο ειναι το σωστο!δεν συμφωνω εδω! δηλαδη αγοραζεις μια μηχανη, που μπορει να εχει δυνατοτητα να παει 240 ας πουμε, αλλα εσυ δεν πρεπει να το πας γιατι ειναι φυσιολογικο να κανει κοσκινισματα;δεν βρησκω λογικη εδω! ενα οχημα πρεπει να ειναι ικανο, ακομα και στην τελικη του να μην παρουσιαζει κατι που μπορει να χασεις τον ελεγχο! ναι οκ ισως να μην νοιοθει ανετα ο αναβατης σε μια τετοια ταχυτητα σε αυτο το μηχανακι απο οτι σε ενα αλλο (πχ ss600) αλλα οχι και κατι τετοιο!Το street triple εχει τελικη 252, μεχρι εκει ουτε κουναει, ουτε κοσκινισμα ουτε τιποτα περιεργο! και αυτο ειναι το σωστο!με σωςτη ρύθμιση ανάρτησης στον αναβάτη, αν δεν φοράς μπαγκαζιέρα(που ετσι κι αλλιως δεν ειναι φτιαγμένο για μπαγκαζιέρα), και με μαμά ζελατίνα ειναι μια χαρα μεχρι και την τελική του. Το τιμόνι του ειναι ελαφρύ αυτο δεν αλλαζει αλλα δεν θα σε ανησυχήσει.και εγω σαν και εσένα τα έβλεπα άσπρο η μαύρο. Ειδικά οταν ειδα να το κανει πρωτη φορα και ειχα δωσει το χρήμα :). Ομως ειναι κατι που φτιάχνεται. Εμεις που το πηραμε πρώτοι περάσαμε το πακετο και ενημερώνουμε για να μη ψάχνονται οι επόμενοι με πειράματα. τωρα αμα θες να συμπεριφέρεται και να το χρηςιμοποιεις σαν τα πιο βαριά adventure sport, φορτωμένο και με ψηλές ζελατίνες και να το πηγαίνεις μπουνιά σπαςμενο στις τελικές χωρις κοσκινισματα στάνταρ θες σταμπιλιζατερ.Το μηχανάκι ειναι αυτο παιδια , θελει να συμπεριφέρεται σαν super sport και να σε πηγαίνει και ταξιδάκια πιο χαλαρα απο super sport και μεσα στην πόλη να νομιζεις οτι εχεις scooter. Θελει και να κοστίζει και κατω απο 10.000... Καπου εκει μεταξύ συμπεριφοράς super sport και δεκα χιλιάρικα μαλλον υπαρχει ασυμβίβαστο 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tracter 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 http://www.bikerspoint.gr/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=1&view=productdetails&virtuemart_product_id=3115&virtuemart_category_id=23αυτή λογικά μου κανει ε ;αυτό το εξάρτημα είναι μεταξύ της βαλίτσας και της μεταλλικής βάσης που μπαίνει στην μηχανή. αυτ'ο θες στην ουσία εσυ..http://www.motoraid.eu/mymoto/yamaha/givi-sr2122-topcase-rack-mt-09-tracer&filter=ATTRIBU=MT-09+TracerSPER=70=ΜΟΝΤΕΛΟ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tamis 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Για την βαλίτσα την πίσω θέλεις1) Βάση - κάγκελα2) Πιάτο όπως αυτό που πόσταρες με το ασημί στην μέση, στο οποίο κουμπώνει η βαλίτσα 3) Βαλίτσα Εγώ έβαλα την βάση-κάγκελα απο την Yamaha και έβαλα το Μ7 πιάτο που πόσταρες και εσύ αλλα το έκανα με αποστάτες. αλλα θέλει παραπάνω κόπο και μεράκι (πατέντα). Και όλο αυτό γτ δε μου άρεσαν η βάση-κάγκελα της Givi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tracter 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Για την βαλίτσα την πίσω θέλεις1) Βάση - κάγκελα2) Πιάτο όπως αυτό που πόσταρες με το ασημί στην μέση, στο οποίο κουμπώνει η βαλίτσα 3) Βαλίτσα Εγώ έβαλα την βάση-κάγκελα απο την Yamaha και έβαλα το Μ7 πιάτο που πόσταρες και εσύ αλλα το έκανα με αποστάτες. αλλα θέλει παραπάνω κόπο και μεράκι (πατέντα). Και όλο αυτό γτ δε μου άρεσαν η βάση-κάγκελα της Givi αποστάτες γιατί έβαλες?δεν καθόταν καλά το πιάτο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
freediver73 1.025 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Επειδή έχω και εγώ την Givi 6 μήνες , να σου πώ και ένα μειονέκτημα έναντι της μαμάς , οτι κρύβει λίγο το πίσω φωςΈχω παραγγείλει τα led plus αλλά να το έχεις υπόψιν 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tamis 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 αποστάτες γιατί έβαλες?δεν καθόταν καλά το πιάτο?δεν ειναι συμβατό το πιάτο Μ7 με την βάση - σχάρα της Yamaha. θέλει αυτούς τους αποστάτες για να δέσει πάνω. αλλα το αποτέλεσμα ειναι υπέροχο για μένα και δεν κρύβει το πίσω φώςΕπειδή έχω και εγώ την Givi 6 μήνες , να σου πώ και ένα μειονέκτημα έναντι της μαμάς , οτι κρύβει λίγο το πίσω φωςΈχω παραγγείλει τα led plus αλλά να το έχεις υπόψινΑυτό με το κρυμμένο φώς είναι μεγαλο μειον για μένα και ταυτόχρονα απαράδεκτο οτιδήποτε μείώνει την ασφάλεια μου πάνω στην μοτο. Γενικά το πίσω φως ΔΕΝ ειναι ιδαίτερα δυνατό υπο κλίση και να το κρύψω με τα καγκελα για μενα δεν παίζει απλα να το κάνω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
babaman 531 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Επειδή έχω και εγώ την Givi 6 μήνες , να σου πώ και ένα μειονέκτημα έναντι της μαμάς , οτι κρύβει λίγο το πίσω φωςΈχω παραγγείλει τα led plus αλλά να το έχεις υπόψινετσι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tracter 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 δεν ειναι συμβατό το πιάτο Μ7 με την βάση - σχάρα της Yamaha. θέλει αυτούς τους αποστάτες για να δέσει πάνω. αλλα το αποτέλεσμα ειναι υπέροχο για μένα και δεν κρύβει το πίσω φώςΑυτό με το κρυμμένο φώς είναι μεγαλο μειον για μένα και ταυτόχρονα απαράδεκτο οτιδήποτε μείώνει την ασφάλεια μου πάνω στην μοτο. Γενικά το πίσω φως ΔΕΝ ειναι ιδαίτερα δυνατό υπο κλίση και να το κρύψω με τα καγκελα για μενα δεν παίζει απλα να το κάνωκαλά που το είπες αυτό για την M7 (ψηνόμουν να την βάλω λόγω σχεδίου..) ελπίζω να ταιριαζει η Μ5 και να μην έχω θεματάκια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tamis 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 καλά που το είπες αυτό για την M7 (ψηνόμουν να την βάλω λόγω σχεδίου..) ελπίζω να ταιριαζει η Μ5 και να μην έχω θεματάκιαουτε το Μ5 δεν κάθετε, την ίδια πατέντα θα κάνεις! Η βάση-σχάρα της Yamaha δεν έχει σχεδιαστεί να κουμπώνει πιάτο πάνω είναι μόνο για να δένεις με σχοινιά κτλ πραγματα πάνω όχι βαλίτσα. Η Yamaha το λεει οτι δεν ειναι συμβατο το μηχανακι και καλα με μεσαία βαλίτσα. Παρε το Μ7 αν θελεις να το κανεις οπως εγω ειναι πανεμορφο πιάτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tracter 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 ουτε το Μ5 δεν κάθετε, την ίδια πατέντα θα κάνεις! Η βάση-σχάρα της Yamaha δεν έχει σχεδιαστεί να κουμπώνει πιάτο πάνω είναι μόνο για να δένεις με σχοινιά κτλ πραγματα πάνω όχι βαλίτσα. Η Yamaha το λεει οτι δεν ειναι συμβατο το μηχανακι και καλα με μεσαία βαλίτσα. Παρε το Μ7 αν θελεις να το κανεις οπως εγω ειναι πανεμορφο πιάτο.Ναι ε???μ@λ@κι@ τότε..εγώ νόμιζα ότι πατάει το καπάκι κανονικά..άντε να ψάξουμε τώρα για βάσεις Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mariostrapo 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Η μπαγκαζιέρα givi v47 όταν την παραγγέλνεις έρχεται μαζί με βάση και όλα τα συναφή για να την κούμπωσεις πάνω κατευθείαν η έρχεται μόνο η βαλίτσα και η βάση πάει έξτρα ; Π.x αν παραγγείλω αυτήν πως θα έρθει κομπλέ η μόνο η βαλίτσα ; https://www.skroutz.gr/s/5505458/Givi-V47NNT-Tech.htmlΑυτή έχω βάλει και εγω και κάθετε τελια..στο θεμα μας.....μονο η βαλιτσα... πιατο και σιδερα τοποθετησεις extra.απο εδω http://www.accessorimotostore.com/index.php?main_page=index&language=en&zenid=h9mr38q29p0iclb2anuar7nk70 τα πηρα με σημαντική διαφορά .. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 (τροποποιήθηκε) Καταρχην η αναρτηση δεν εχει σχεση με το κοσκινισμα,καμια!Αφηστε την καραμελα με τη ρυθμιση αναρτησης γιατι εκτος οτι σε φυσιολογικες συνθηκες δε θα αλλαζε συμπεριφορα,στην περιπτωση αυτη φοραει ελατηρια μεταβλητης συμπιεσης που κανει πρακτικα αδυνατη τη ρυθμιση προφορτισης....να μηχανακι τετοιου υψους με τοσο κοντο μεταξονιο ειναι λογικο να αναταρασεται σε μεγαλες ταχυτητεςΕίναι συντονισμός χαμηλής συχνότητας. Στο αρθρωτό σύστημα μας που εμφανίζεται ο συντονισμός, η ιδιοσυχνότητα της ταλάντωσης εξαρτάται εν πολλοίς από τα ελαστικά στοιχεία του συστήματος και την απόσβεση που εμφανίζουν αυτά μαζί με την δικιά τους ιδιοσυχνότητα συντονισμού και τις αρμονικές τους (ελπίζω να μη τραβάει τα μαλιά του κάποιος φυσικός με τη διατύπωση μου). Ρυμίζοντας-αλλάζοντας εξαρτήματα επηρεάζεις αυτή την ιδιοσυχνότητα.δεν συμφωνω εδω! δηλαδη αγοραζεις μια μηχανη, που μπορει να εχει δυνατοτητα να παει 240 ας πουμε, αλλα εσυ δεν πρεπει να το πας γιατι ειναι φυσιολογικο να κανει κοσκινισματα;Κατ'αρχήν είναι παράλογο να σου πουλάει μοτοσυκλέττα που πιάνει τα 240 για το δρόμο και να το μοστράρει σαν προτέρημα (γι'αυτό στην Ιαπωνία όλα έχουν κόφτη και κοντέρ 180). Τώρα ο Χ μη γνώστης δεν υποχρεούται να ξέρει τέτοιες λεπτομέρειες και η Γιαμάχα σαφώς και φταίει σε αυτό το σημείο γιατί ο Χ πελάτης σκάει λεφτά, παίρνει μηχανάκι 2015 και περιμένει τέτοια θέματα να μην τα έχει - δεν είμαστε στις αρχές '90 και είναι η Γιαμάχα που την ξέρει τη δουλειά και όχι πχ η Kymco που τώρα τη μαθαίνει! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Η ιδιοτητα της μπροστα αναρτησης ειναι να δουλευει καθετα και υπο γωνια με το οδοστρωμα.Στην ευθεια υπο υψιλες ταχυτητες η αναρτηση βρισκεται στο στατικο sag της μειων την μεταφορα βαρους προς τα πισω με ανοιχτο το γκαζι.Το φαινομενο δημιουργειται λογο γενικης σχεδιασης της μοτοσυκλετας,οχι λογο ρυθμισης αναρτησης.Αμφιβαλω αν με ρυθμιση μπορει να εξαλειφθει τελειως το φαινομενο,ισως απο τα 180χμ μεταφερθει στα 220 αλλα δεν προκειται να εξαφανιστει ποτε χωρις καποια αλλη αλλαγη.Εχει δοκιμασει κανεις απο εδω μεσα να χαμηλωσει το μπροστινο συστημα? Γενικα αποσο διαβαζω και το ντυμενο αλλα και το γυμνο εχουν μια ταση να χανουν το μπροστινο ανεξαρτητως χιλιομετρων. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 (τροποποιήθηκε) Σε όλα τα μη ενεργά συστήματα υπάρχει η ιδιοσυχνότητα συντονισμού και με ρυθμίσεις προσπαθείς να την έχεις εκτός του φακέλου χρήσης.πχ τέλη '80 είχαν σκοτωθεί 3 με αγωνιστικό DAF στο Ντακάρ γιατί το φορτηγό συντόνισε της αναρτήσεις του με το ανάγλυφο συναρτήσει ταχύτητας και τουμπάρισε με πολλά και έγινε φυτίλια. 'Η πχ αν προσγειώσεις πολύ απότομα το ελικόπτερο συντονίζει με το κοπάνημα πάνω-κάτω το στροφείο αποφορτιζόμενο-επαναφορτιζόμενο από την ταλάντωση και κοπανάει το σκάφος πάνω-κάτω σα χταπόδι με πολλά Hz διαλύοντας τα πάντα - μέχρι και κινητήρας να ξεκολήσει από την άτρακτο. Δηλαδή είναι θέμα παραμέτρων ρύθμισης συναρτήσει χρήσης.Και η μαμά Γιαμάχα το κατέχει αυτό και εδώ έκανε πατάτα, κατ'εμέ μικρή αλλά για κάποιον που τα σκαέι το 2015 και περιμένει ένα σωστό προϊόν, μεγάλη.... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 από τον Mi_ka 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
babaman 531 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Καταρχην η αναρτηση δεν εχει σχεση με το κοσκινισμα,καμια!Αφηστε την καραμελα με τη ρυθμιση αναρτησης γιατι εκτος οτι σε φυσιολογικες συνθηκες δε θα αλλαζε συμπεριφορα,στην περιπτωση αυτη φοραει ελατηρια μεταβλητης συμπιεσης που κανει πρακτικα αδυνατη τη ρυθμιση προφορτισης.Δεν εχω οδηγησει το μηχανακι,οι γνωσεις μου ομως λενε οτι το φαινομενο ισως μειωθει με ενα ποντο χαμηλωμα μπροστα,αυξηση προφορτησης πισω αναρτησης και σωστη σταση σωματος.Δε φταινε ουτε οι χουφτες ουτε οι ζελατινες,φταιει το οτι ενα μηχανακι τετοιου υψους με τοσο κοντο μεταξονιο ειναι λογικο να αναταρασεται σε μεγαλες ταχυτητες.Το σταμπιλιζατερ θα βελτιωσει αν δε σωσει τελειως την κατασταση,αλλα εκει μετα θα ειναι πιο αβολο σε εντος πολης και κινησης διαδρομες.Επισης δε θα γινοταν τιποτα αν ειχε μολις 2 εκατοστα μακρυτερο μεταξονιο.Τι σκατα αυτα τα αμερικανακια τοσα λευτα ριχνουν,δεν εχει δοκιμασει κανεις αποστατες στο ψαλιδι?το διάβασα αυτο με το τεχνικό της yamaha που ειπε αυτα που λες, στο post του elpizeromen στο thread του 09. Δεν ξερω αν ειναι καραμέλα η οχι εγω ξερω οτι πριν το παω να μου ρυθμίσουν την ανάρτηση δεν μπορούσα να παω πανω απο 175 χωρις καποια στιγμή να αρχιςει τα χορευτικά και να κόψω χεςμενος, τωρα μετα τη ρυθμιςη αν κουνήσει το κανει σε σπαςιματα 5ης 6ης και τοσο ανεπαίσθητα που δεν με τρομάζει καν. Καλές οι θεωρίες και σωστές αλλα στην πράξη εγω ειδα τεράστια διαφορά πριν και μετα. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Σου το χαμηλωσανε καθολου μπροστα? Αλλαξες μονο λαδια? Ελατηρια? Τι ρυθμιση εγινε ακριβως? Αν γενικα μαλακωσε μπροστα,εστω και λιγο σημαινει οτι σε πορεια ειναι πιο συμπιεσμενη αποτι μαμα με αποτελεσμα η δυναμη που φερνει το βαρος προς τα πισω να ερχεται το ιδιο μεν,αλλα να εχει μεγαλυτερη διαδρομη λειτουργειας δε.Με αποτελεσμα ο μπροστινος τροχος να εχει παντα καλη επαφη με το δρομο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
bolek7 57 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Μπορεί κάποιος αν του είναι εύκολο να αναλύσει συνοπτικά την διαδικασία ρύθμισης .? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
hornettrela 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Αυτο μπορει να βοηθησει?http://www.yamaha-motor.eu/gr/products/motorcycles/mt/mt-09-tracer.aspx?view=accessories&partcode=2PP-F538P-00-00&year=2015 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Δεν θελουμε χαμηλωμα πισω,αλλα μπροστα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 1. Προοδευτικό ελατήρια εμπρός? Γιατί? Σε street μηχανάκια, τα προοδευτικά αποδίδουν χειρότερα.2. Γιώργο (ΚΤΜ) έχω αναφερθεί πολλές φορές στο θέμα ρυθμίσεων. Επιμένω στην καλή ρύθμιση, κυρίως στο θέμα sag, ώστε το μηχανάκι να μη κάθεται περισσότερο στην πίσω ανάρτηση και ελαφραίνει ακόμα περισσότερο το μπροστινό.3. Αν η λύση είναι stabilizer, κακώς η Yamaha σφυρίζει κλέφτικα. Όπως και η ΒΜW στα ημιυδρόψυκτα 1200GS. Παράνομη, ξεπαράνομη, η οδήγηση με 220, αλλά το μηχανάκι τα φτάνει και οφείλει να είναι σταθερό. Αν δε μπορεί να είναι, να βάλουν κόφτη στα 170 (που ξεκλειδώνει μέσω firmware υπ' ευθύνη του ιδιοκτήτη).4. Θα ήθελα κάποιο περιοδικό (ΜΟΤΟ ακούςςςςς?) να κάνει μια ωραία δοκιμή με εναλλακτικές διορθώσεις. Πχ αλλαγή πιέσεων ελαστικών και έλεγχος αν μειώθηκε το φαινόμενο, αλλαγή ελαστικών και έλεγχος αν μειώθηκε, αλλαγή ελατηρίων και έλεγχος, κατέβασμα τα καλάμια και έλεγχος κοκ. Ένα μηχανάκι, δυο μηχανικοί και λίγα εργαλεία είναι αρκετά. Αν μάλιστα συμμετείχε και η Yamaha Hellas θα ήταν ακόμα καλύτερα. 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sportbilly13 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2015 Ενδιαφέρομαι να αγοράσω κάτι aftermarket φλασάκια led. Γνωρίζει κάποιος εάν αυτα χρειάζονται 12V ρελέ για να τα κάνει να αναβοσβήνουν και να μην μπερδεύονται?Τα μαμά yamaha φλασάκια led έχουν 12V ρελέ?Please help.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
