DriveOrDie 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Χαιρεται παιδες! Θα ηθελα να παρω καποιες απαντησεις σε σχεση με το Husqvarna 125 SuperMoto! Απο οσα μου ειπανε ειναι πιστολι 125 κυβικα και βγαζει 25-30 αλογα;; (2χρονο βεβαια). Κατι τετοιο μου ειπαν Η παραμικρη βοηθεια θα ηταν ευπροσδεκτη Με εκτιμηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Έχω δει 1-2 φορές το αντίστοιχο enduro και είναι ωραίο μηχανάκι, η δύναμη που λες δε μου φαίνεται παράλογη για δίχρονο των ημερών μας που θα έχει και μια άλφα τεχνολογία. Απλά σε περίπτωση που θέλεις να ψαχτείς και να το έχεις και λίγο παιχνίδι (καμιά πίστα κλπ), να ξέρεις ότι γενικά για SM προτιμούνται τα τετράχρονα. Αυτό γίνεται γιατί ο δίχρονος κινητήρας (και ειδικά στα μικρά κυβικά) αποδίδει τη δύναμή του σχετικά απότομα και σε μικρό εύρος στροφών. Αυτό μπορείς να το δεις πχ σε βιντεάκια με αγώνες enduro που έχουν ανάβαση λόφου. Τα 4τ ανεβαίνουν κανονικά, ανεβάζοντας στροφές και αλλάζοντας ταχύτητες. Τα 2τ ξεκινάνε με τσίτα γκάζια όμως για να είναι στο καλό τους σημείο και αν αρχίσει να γλιστράει, για να ελαττώσουν δύναμη και να βρουν πρόσφυση παίζουν με το συμπλέκτη αντί να κόψουν το γκάζι, ώστε να συνεχίσουν να έχουν το μοτέρ στις κατάλληλες στροφές. Έβλεπα ένα από το erzberg rodeo και πολλά δίχρονα αν έκλειναν γκάζι στην ανηφόρα, μετά έπρεπε να τσουλήσουν κάτω και να το πάρουν από την αρχή, γιατί δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν ομαλά σε μεγάλη κλίση. Βέβαια μιλάμε για έναν δύσκολο αγώνα και αναβάτες με διάφορα επίπεδα εμπειρίας, οπότε στη δική σου καθημερινή χρήση αυτό δεν είναι λόγος να σε αποτρέψει από την αγορά ενός δίχρνου. Αυτό που θα μπορούσε να σε αποτρέψει αν θες να κάνεις "τσαλιμάκια" είναι ότι τα δίχρονα δεν έχουν αρκετή συμπίεση για να φρενάρουν με κλείσιμο του γκαζιού, οπότε δε μπορείς να κάνεις εύκολα (ίσως και καθόλου) το κλασσικό motard μπάσιμο σε στροφή με γλίστρημα του πίσω τροχού. Αν δε σε ενδιαφέρουν τέτοια πράγματα, το μηχανάκι είναι μια χαρά. Για κόστος χρήσης, αξιοπιστία, κλπ δε ξέρω να σου πω κάτι, περίμενε κάποιον κάτοχο να σε ενημερώσει κατάλληλα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zelium 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Φίλε μου πρέπει να ξέρεις για το μοντέλο που θες να μάθεις τα εξής. Το όνομα,χρονολογία,το μοντέλο και τον λόγο που το θες.Όταν τα μάθεις γράψε πάλι. Τώρα φαντάζομαι ότι εννοείς το Husqvarna sms 125 αν ναι, τότε αφού μας είπες δίχρονο πρέπει να λες για το παλιό μοντέλο αρα 2011 και πριν. Πολύ καλό μηχανάκι από ότι ξέρω αλλα 25-30 άλογα δεν βγάζει φίλε.Ίσως αν το μαμαγες πολύ αλλα και πάλι δεν νομίζω. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
middlevillager 949 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Καλύτερα μακριά από λαδιέρες. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
-Giorgos- 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 (τροποποιήθηκε) Αυτό που θα μπορούσε να σε αποτρέψει αν θες να κάνεις "τσαλιμάκια" είναι ότι τα δίχρονα δεν έχουν αρκετή συμπίεση για να φρενάρουν με κλείσιμο του γκαζιού, οπότε δε μπορείς να κάνεις εύκολα (ίσως και καθόλου) το κλασσικό motard μπάσιμο σε στροφή με γλίστρημα του πίσω τροχού. Αν δε σε ενδιαφέρουν τέτοια πράγματα, το μηχανάκι είναι μια χαρά. Για κόστος χρήσης, αξιοπιστία, κλπ δε ξέρω να σου πω κάτι, περίμενε κάποιον κάτοχο να σε ενημερώσει κατάλληλα. εχω την εντυπωση πως αυτο επιτυγχανετε με κατεβασμα 1-2 ταχυτητων με αποτελεσμα να μπλοκαρει για μικρο χρονικο διαστημα και να εχεις αυτο το γλιστρημα Επησεις το παιδι μαλον μιλαει για το wre η wr 125 που βγαζει αδεια 15 αλογα για να εισαι νομιμος και αμα το ξεφημωσεις φτανει τα 25-30 αν θυμαμαι καλα. Ο μονος λογος που θα με εκανε να μην το παρω ειναι η λαδιλα (κυριως αν σταματησεις σε διασταυρωση-φαναρι) και αυτο μονο αμα πας για καφε, αν πας μονο για βολτα - ξεκ@υλωμ@ δεν σε πειραζει Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 από τον -Giorgos- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Έχεις δίκιο ότι θέλει κατέβασμα, αλλά και πάλι με το μοτέρ φρενάρει. Πολύ χοντρικά και μπακάλικα, βάζεις πολύ μπροστινό φρένο (για να λιγοστέψει η πρόσφυση πίσω), κατέβασμα 1-2 σχέσεις στο κιβώτιο και σύμπλεξη την ώρα που δίνεις το γυροσκοπικό, ώστε να πετάξει κώλο. Ουσιαστικά πας να το φρενάρεις καθυστερημένα, αλλά για να μη μπλοκάρει το πίσω αντί για φρένο το φρενάρεις με κατέβασμα και συμπλέκτη. Όσο αφήνεις συμπλέκτη, τόσο φρενάρει. Επειδή λοιπόν χρησιμοποιείς το μοτέρ για να κόψεις, θέλει και συμπίεση. Αν το κάνεις με δίχρονο, απλά θα ανεβάσει τρελές στροφές και θα λυσσάξει, αλλά επειδή δεν έχει πολύ μηχανόφρενο δε ξέρω κατά πόσο είναι εφικτό να γλυστρήσει. Το όλο θέμα είναι ότι επειδή ελέγχεις το πόσο μπλοκάρει με το συμπλέκτη έχεις και έλεγχο. Κάποιοι έμπειροι μπορούν να ξεκινήσουν το slide και με το πίσω φρένο, αλλά είναι λιγότερο ελεγχόμενο και πιο επικίνδυνο (αν το χάσει και ξαναβρεί απότομα, μπορεί να φύγει και highside, ακόμα και με συμπλέκτη είναι ένας κίνδυνος αυτός και σκέψου ότι τον ελέγχουμε καλύτερα γιατί είναι στο χέρι). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
-Giorgos- 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Δεν την ξερω ακριβως την διαδικασια γιαυτο δεν ειμαι απολυτος, για να το λες κατι ξερεις Αν και πετυχα καποιον στο YT που το εκανε αλλα μαλον ηταν με φρενο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Ρε παλικαρια, εσεις που δινεται οδηγιες για το πως νρτιφταρουν τα SM οδηγησατε ποτε διχρονο? 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
-Giorgos- 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Ρε παλικαρια, εσεις που δινεται οδηγιες για το πως νρτιφταρουν τα SM οδηγησατε ποτε διχρονο? Εχω διχρονο (σκουτερ, εχω οδηγησει και εντουρο) δεν εδωσα καμια οδηγεια για το πως να ντριφταρει το παιδι, δεν ξερω καν αν γινετε το ντριφταρισμα με 2τ, αλλα τελοσπαντων δεν ρωτησε για ντριφτ, εδωσα 1-2 πληροφοριες στο ερωτημα του, ας περιμενουμε να δουμε ακριβως τι θελει 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 (τροποποιήθηκε) Καταρχην....Ντριφταρισμα με 2χρονο ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ και αν επιχειρησεις να μαθεις να κανεις θα το σπασεις το μηχανακι λογο οτι τραβαει μεγαλο ζορι η μπιελα και δε θα αργησεις να την παρεις στη μασχαλη.Αυτα ως εδω. Το μηχανακι αυτο το ειχα πριν δυο χρονια οταν ημουν 17.Ειχα το sms 125 2006 που ηταν δηλωμενο 15 αλογα.Με PWK 36,φιλτροχοανη,wossner πιστονι,ανοιγμενες θυριδες και reed Vforce 3,ολοσωμη pro circuit και γαργαλημενα ηλεκτρικα ειχε βγαλει δυναμομετρηση 34 αλογα ροδα,με τρομπα λαδιου!Το μηχανακι ηταν για αυστηρα καθημερινη χρηση κ συχνες εξορμισεις για στριψιμο,αρκετα αξιοπιστο χωρις ιδιαιτερα προβληματα,τρομερα φρενα και πολυ καλο στυσιμο που θα ζηλευαν πολλα 600αρια ιαπωνικα...Γενικα ειναι το καταληλοτερο εργαλειο για πιτσιρικα που θελει να μπει για τα καλα στον κοσμο των supermotard.Γενικα μιλαμε για ενα πααρα πολυ σωστο μηχανακι που πολλες φορες ακομα κ τωρα που εχω το ΚΤΜ θα ηθελα να παρω ενα τετιο βολτα να θυμηθω τι εκανα.Βρες ενα που να φοραει ηδη εξατμιση ολοσωμη και να ειναι του 2006-2008 για να εισαι κομπλε στο θεμα της αδειας.Αξιζει να δωσεις γυρω στα 1500 θα σε αποζημιωσει μονο να προσεξεις να δουλευει η τρομπα λαδιου και να σιγουρευτεις οτι ο κυλινδος ειναι νικασιλ και οχι μαντεμενιος. Νατο το πριονι μου... Αχ τι μου θυμησες.... :shoot: Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 από τον modeoner 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΚωσταςΤ 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Κοινως....καγκουροκατασταση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DriveOrDie 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Έχω δει 1-2 φορές το αντίστοιχο enduro και είναι ωραίο μηχανάκι, η δύναμη που λες δε μου φαίνεται παράλογη για δίχρονο των ημερών μας που θα έχει και μια άλφα τεχνολογία. Απλά σε περίπτωση που θέλεις να ψαχτείς και να το έχεις και λίγο παιχνίδι (καμιά πίστα κλπ), να ξέρεις ότι γενικά για SM προτιμούνται τα τετράχρονα. Αυτό γίνεται γιατί ο δίχρονος κινητήρας (και ειδικά στα μικρά κυβικά) αποδίδει τη δύναμή του σχετικά απότομα και σε μικρό εύρος στροφών. Αυτό μπορείς να το δεις πχ σε βιντεάκια με αγώνες enduro που έχουν ανάβαση λόφου. Τα 4τ ανεβαίνουν κανονικά, ανεβάζοντας στροφές και αλλάζοντας ταχύτητες. Τα 2τ ξεκινάνε με τσίτα γκάζια όμως για να είναι στο καλό τους σημείο και αν αρχίσει να γλιστράει, για να ελαττώσουν δύναμη και να βρουν πρόσφυση παίζουν με το συμπλέκτη αντί να κόψουν το γκάζι, ώστε να συνεχίσουν να έχουν το μοτέρ στις κατάλληλες στροφές. Έβλεπα ένα από το erzberg rodeo και πολλά δίχρονα αν έκλειναν γκάζι στην ανηφόρα, μετά έπρεπε να τσουλήσουν κάτω και να το πάρουν από την αρχή, γιατί δεν μπορούσαν να ξεκινήσουν ομαλά σε μεγάλη κλίση. Βέβαια μιλάμε για έναν δύσκολο αγώνα και αναβάτες με διάφορα επίπεδα εμπειρίας, οπότε στη δική σου καθημερινή χρήση αυτό δεν είναι λόγος να σε αποτρέψει από την αγορά ενός δίχρνου. Αυτό που θα μπορούσε να σε αποτρέψει αν θες να κάνεις "τσαλιμάκια" είναι ότι τα δίχρονα δεν έχουν αρκετή συμπίεση για να φρενάρουν με κλείσιμο του γκαζιού, οπότε δε μπορείς να κάνεις εύκολα (ίσως και καθόλου) το κλασσικό motard μπάσιμο σε στροφή με γλίστρημα του πίσω τροχού. Αν δε σε ενδιαφέρουν τέτοια πράγματα, το μηχανάκι είναι μια χαρά. Για κόστος χρήσης, αξιοπιστία, κλπ δε ξέρω να σου πω κάτι, περίμενε κάποιον κάτοχο να σε ενημερώσει κατάλληλα. Γενικως δεν ενδιαφερομαι στο να "ντριφταρω" και λοιπα.. το θελω καθαρα για καθημερινη χρηση... βολτες τα βραδια με φιλους και λοιπα. Μιλαω για το Husky sms 125, μοντελο του 2005' με 28 χιλιαδες χιλιομετρα. Επομενως δεν ενδιαφερομαι ιδιαιτερα για το αν ντριφταρει κλπ.. ομως λιγο γκαζακι παραπανω θα μου αρεσε! και σιγουρα αυτο (πιστευω) το εχει! Φίλε μου πρέπει να ξέρεις για το μοντέλο που θες να μάθεις τα εξής. Το όνομα,χρονολογία,το μοντέλο και τον λόγο που το θες.Όταν τα μάθεις γράψε πάλι. Τώρα φαντάζομαι ότι εννοείς το Husqvarna sms 125 αν ναι, τότε αφού μας είπες δίχρονο πρέπει να λες για το παλιό μοντέλο αρα 2011 και πριν. Πολύ καλό μηχανάκι από ότι ξέρω αλλα 25-30 άλογα δεν βγάζει φίλε.Ίσως αν το μαμαγες πολύ αλλα και πάλι δεν νομίζω. Φιλε μου καλησπερα. Ειναι Husqvarna sms 125cc του 2005'!! Το θελω για καθημερινη χρηση ομως λιγο γκαζακι παραπανω (σε συγκριση με τα 4Τ) δεν θα με χαλαγε καθολου! Εχω διχρονο (σκουτερ, εχω οδηγησει και εντουρο) δεν εδωσα καμια οδηγεια για το πως να ντριφταρει το παιδι, δεν ξερω καν αν γινετε το ντριφταρισμα με 2τ, αλλα τελοσπαντων δεν ρωτησε για ντριφτ, εδωσα 1-2 πληροφοριες στο ερωτημα του, ας περιμενουμε να δουμε ακριβως τι θελει Φιλε μου το θελω για καθημερινη χρηση! Δεν πεταω κωλους, δεν κανω σουζες, δεν κανω εντο, κοινος δεν κανω τιποτα. Το συγκεκριμενο μηχανακι το θελω 1ον επειδη εμφανισιακα ειναι το πιο ομορφο που εχω δει (μαζι με το Yamaha WR). Και 2ον εχει λιγο γκαζι παραπανω το οποιο πιστευω θα ειναι διασκεδαστικο. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ευτυχως που μπηκες και εσωσες το θεμα.. Πολύ καλό μηχανάκι από ότι ξέρω αλλα 25-30 άλογα δεν βγάζει φίλε.Ίσως αν το μαμαγες πολύ αλλα και πάλι δεν νομίζω. Δεν ειναι dt φιλτατε Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 από τον Angel13 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DriveOrDie 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Καταρχην....Ντριφταρισμα με 2χρονο ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ και αν επιχειρησεις να μαθεις να κανεις θα το σπασεις το μηχανακι λογο οτι τραβαει μεγαλο ζορι η μπιελα και δε θα αργησεις να την παρεις στη μασχαλη.Αυτα ως εδω. Το μηχανακι αυτο το ειχα πριν δυο χρονια οταν ημουν 17.Ειχα το sms 125 2006 που ηταν δηλωμενο 15 αλογα.Με PWK 36,φιλτροχοανη,wossner πιστονι,ανοιγμενες θυριδες και reed Vforce 3,ολοσωμη pro circuit και γαργαλημενα ηλεκτρικα ειχε βγαλει δυναμομετρηση 34 αλογα ροδα,με τρομπα λαδιου!Το μηχανακι ηταν για αυστηρα καθημερινη χρηση κ συχνες εξορμισεις για στριψιμο,αρκετα αξιοπιστο χωρις ιδιαιτερα προβληματα,τρομερα φρενα και πολυ καλο στυσιμο που θα ζηλευαν πολλα 600αρια ιαπωνικα...Γενικα ειναι το καταληλοτερο εργαλειο για πιτσιρικα που θελει να μπει για τα καλα στον κοσμο των supermotard.Γενικα μιλαμε για ενα πααρα πολυ σωστο μηχανακι που πολλες φορες ακομα κ τωρα που εχω το ΚΤΜ θα ηθελα να παρω ενα τετιο βολτα να θυμηθω τι εκανα.Βρες ενα που να φοραει ηδη εξατμιση ολοσωμη και να ειναι του 2006-2008 για να εισαι κομπλε στο θεμα της αδειας.Αξιζει να δωσεις γυρω στα 1500 θα σε αποζημιωσει μονο να προσεξεις να δουλευει η τρομπα λαδιου και να σιγουρευτεις οτι ο κυλινδος ειναι νικασιλ και οχι μαντεμενιος. Νατο το πριονι μου... Αχ τι μου θυμησες.... :shoot: Φιλε εισαι ο πρωτος κατοχος που μου γραφει! :) Χιλια ευχαριστω για τον χρονο σου! Μιλαω για το Husky sms (καλα το ειπες) του 2005'. Τα μηχανακια απο οσα εχω ακουσει ειναι πιστολια Το στησιμο και η εμφανιση του πιστευω ειναι ενα απο τα φορτε του καθως πολλοι θα γυρναγαν το κεφαλι να σε κοιταξουν καθως φευγεις. Για ντριφταρισματα, σουζες κλπ ΔΕΝ το θελω. Το θελω αυστηρα για καθημερινη χρηση... σπιτι-σχολειο...σχολειο-σπιτι...σπιτι-προπονηση...προπονηση-σπιτι και 3-4 φορες την βδομαδα να βγαινω με φιλους τα βραδια για καμια βολτα (οχι πολυ μακρινη). Εσενα ποσο σου εκαιγε που το εκανες και 34 αλογα πιστολι;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BurningBeard 1.361 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Καταρχην....Ντριφταρισμα με 2χρονο ΔΕΝ ΓΙΝΕΤΑΙ και αν επιχειρησεις να μαθεις να κανεις θα το σπασεις το μηχανακι λογο οτι τραβαει μεγαλο ζορι η μπιελα και δε θα αργησεις να την παρεις στη μασχαλη.Αυτα ως εδω. Άνα γεια σου. Δεν ήξερα τι επιπτώσεις έχει σε ένα δίχρονο μηχανάκι, απλά ήξερα ότι δεν έχει τη συμπίεση για να το κάνει και μου είχαν πει γενικόλογα ότι είναι κακό για το μοτέρ. Προσωπικά, μόνο μια φορά έχω καταφέρει να ξεκινήσω γλίστρημα κι αυτό κατταλάθος, αλλά περιέργως δεν ήταν τρομακτικό/ανησυχητικό, έχει πολύ ελεγχόμενη αίσθηση. Φιλε μου το θελω για καθημερινη χρηση! Δεν πεταω κωλους, δεν κανω σουζες, δεν κανω εντο, κοινος δεν κανω τιποτα. Απλά να ξέρεις ότι καθημερινό στο καθημερινό, μετά από λίγο καιρό θα θέλεις και κωλιές και σούζες κλπ κλπ, σε προκαλούν τα άτιμα :D 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zelium 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Φιλε μου καλησπερα. Ειναι Husqvarna sms 125cc του 2005'!! Το θελω για καθημερινη χρηση ομως λιγο γκαζακι παραπανω (σε συγκριση με τα 4Τ) δεν θα με χαλαγε καθολου. Για σου και πάλι! Πιστεύω ότι για την χρήση που λες θα ήταν προτιμότερο ένα 4Τ Wr125x(λίγο ακριβούτσικο) αλλιώς ένα DT. Τώρα αν θες να κάνεις και καμία παλαβομάρα το προσφέρουν και τα δύο. Ότι και να διαλέξεις σε αυτήν την κατηγορία " 2Τ 125cc" να έχεις τον νου σου να έχει χιλιομετρητή και ΟΧΙ με ώρες, γιατί αλλιώς θα σου φύγει μια περιουσία. Σου εύχομαι να πάρεις αυτό που θα σε ευχαριστήσει περισσότερο! Angel13 Και το DT βγάζει και 25 και 28 ότι θες το κάνεις!! Το "Θεμα" είναι να μπορείς να κάνεις την βόλτα σου και να μην αλλάζεις τα πιστόνια σαν στραγάλια. Του βάζεις πάνω ηλεκτρονική απο TDR ή απο DT παλιό μια εξάτμιση ενα carb,βγάζεις κόφτη και ανοίγεις το YPVS. Να δεις τι ιπποδύναμη θα βγάζει! Σαν ΚΤΜ ή husky δεν θα γίνει ΠΟΤΕ αλλά φτάνει όσο θέλεις. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Νικολακης_Husq 6.788 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Το ειχα φιλε μου το μηχανακι, και ηταν και εμενα του '05... Καθημερινη χρηση, απιστευτο... Μην το σκεφτεσαι, χτυπα το... Αααα! Πραγματικα δεν θελω να παρεξηγηθουν καποιοι, αλλα το μονο ποστ που αξιζει και λεει σωστα πραγματα εδω ειναι του modeoner... Δεν εχω να σου πω κατι, τα ειπε αυτος ολα... Εχεις το "προχωρα" και απο 2ο κατοχο! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Angel13 Και το DT βγάζει και 25 και 28 ότι θες το κάνεις!! Το "Θεμα" είναι να μπορείς να κάνεις την βόλτα σου και να μην αλλάζεις τα πιστόνια σαν στραγάλια. Του βάζεις πάνω ηλεκτρονική απο TDR ή απο DT παλιό μια εξάτμιση ενα carb,βγάζεις κόφτη και ανοίγεις το YPVS. Να δεις τι ιπποδύναμη θα βγάζει! Σαν ΚΤΜ ή husky δεν θα γίνει ΠΟΤΕ αλλά φτάνει όσο θέλεις. Απαντησες μονος σου στο σχολιο σου. Γι'αυτο και σου ειπα οτι δεν ειναι dt. Τα 25 και τα 30 αλογα τα βγαζει για πλακα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2014 Τα wre-sms το μοτερ ειναι ιδιο απο 1997-2010 απλα μετα το 6 μπηκαν κοφτες και εγραφε ιπποδυναμη 15 αλογα για να οδηγιεται απο Α1.Προτιμησε κοκκινο ασπρο σαν το δικο μου..2006+ 28 αλογα βγαζαν εως το 2005 ΜΑΜΑ στροφαλο λογο οτι δεν ειχαν κοφτες.Με DT δεν συγκρινεται πουθενα κ σε τιποτα.Εγω πριν το παρω ελεγα δεν θα κανω σουζες αλλα μετα απο ενα σημειο κ αφου το παρεις τον αερα σε αναγκαζει μονο του να κινηθεις λιγο διαφορετικα.Εγω συγκεκριμενα αν και το προσεχα οσο μπορουσα το ειχα πιει αρκετα..Να εχεις στο μυαλο σου οτι σε 400αρι με xt600 μαμισιο ημουν μισο μηχανακι μπροστα... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DriveOrDie 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 Άνα γεια σου. Δεν ήξερα τι επιπτώσεις έχει σε ένα δίχρονο μηχανάκι, απλά ήξερα ότι δεν έχει τη συμπίεση για να το κάνει και μου είχαν πει γενικόλογα ότι είναι κακό για το μοτέρ. Προσωπικά, μόνο μια φορά έχω καταφέρει να ξεκινήσω γλίστρημα κι αυτό κατταλάθος, αλλά περιέργως δεν ήταν τρομακτικό/ανησυχητικό, έχει πολύ ελεγχόμενη αίσθηση. Απλά να ξέρεις ότι καθημερινό στο καθημερινό, μετά από λίγο καιρό θα θέλεις και κωλιές και σούζες κλπ κλπ, σε προκαλούν τα άτιμα :D χαχαχαχα μωρε λες;; Τα wre-sms το μοτερ ειναι ιδιο απο 1997-2010 απλα μετα το 6 μπηκαν κοφτες και εγραφε ιπποδυναμη 15 αλογα για να οδηγιεται απο Α1.Προτιμησε κοκκινο ασπρο σαν το δικο μου..2006+ 28 αλογα βγαζαν εως το 2005 ΜΑΜΑ στροφαλο λογο οτι δεν ειχαν κοφτες.Με DT δεν συγκρινεται πουθενα κ σε τιποτα.Εγω πριν το παρω ελεγα δεν θα κανω σουζες αλλα μετα απο ενα σημειο κ αφου το παρεις τον αερα σε αναγκαζει μονο του να κινηθεις λιγο διαφορετικα.Εγω συγκεκριμενα αν και το προσεχα οσο μπορουσα το ειχα πιει αρκετα..Να εχεις στο μυαλο σου οτι σε 400αρι με xt600 μαμισιο ημουν μισο μηχανακι μπροστα... αμααν! οποτε μαλλον μιλαμε για ΠΟΛΥ δυναμη σε 125 κυβικα Το ειχα φιλε μου το μηχανακι, και ηταν και εμενα του '05... Καθημερινη χρηση, απιστευτο... Μην το σκεφτεσαι, χτυπα το... Αααα! Πραγματικα δεν θελω να παρεξηγηθουν καποιοι, αλλα το μονο ποστ που αξιζει και λεει σωστα πραγματα εδω ειναι του modeoner... Δεν εχω να σου πω κατι, τα ειπε αυτος ολα... Εχεις το "προχωρα" και απο 2ο κατοχο! ευχαριστω πολυ ρε φιλαρακι! οποτε αλλος ενας κατοχος που λεει οτι αξιζει με τα χιλια Φιλε μου καλησπερα. Ειναι Husqvarna sms 125cc του 2005'!! Το θελω για καθημερινη χρηση ομως λιγο γκαζακι παραπανω (σε συγκριση με τα 4Τ) δεν θα με χαλαγε καθολου. Για σου και πάλι! Πιστεύω ότι για την χρήση που λες θα ήταν προτιμότερο ένα 4Τ Wr125x(λίγο ακριβούτσικο) αλλιώς ένα DT. Τώρα αν θες να κάνεις και καμία παλαβομάρα το προσφέρουν και τα δύο. Ότι και να διαλέξεις σε αυτήν την κατηγορία " 2Τ 125cc" να έχεις τον νου σου να έχει χιλιομετρητή και ΟΧΙ με ώρες, γιατί αλλιώς θα σου φύγει μια περιουσία. Σου εύχομαι να πάρεις αυτό που θα σε ευχαριστήσει περισσότερο! Angel13 Και το DT βγάζει και 25 και 28 ότι θες το κάνεις!! Το "Θεμα" είναι να μπορείς να κάνεις την βόλτα σου και να μην αλλάζεις τα πιστόνια σαν στραγάλια. Του βάζεις πάνω ηλεκτρονική απο TDR ή απο DT παλιό μια εξάτμιση ενα carb,βγάζεις κόφτη και ανοίγεις το YPVS. Να δεις τι ιπποδύναμη θα βγάζει! Σαν ΚΤΜ ή husky δεν θα γίνει ΠΟΤΕ αλλά φτάνει όσο θέλεις. Yamaha WR φιλε μου θα ηθελα αλλα με 2.5 χιλιαρικα καλυτερα να παρω ενα DT που λες και συ, με 1.5 χιλιαρικο, και να μεινω και με 1000 ευρω τσεπη να το κανω πιστολι 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 Ασε τα DT και παρε το husky που γουσταρεις γιατι θα το μετανιωσεις.... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zelium 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 Αν βρεις sms ή wre σε χαμηλή τιμή πάρτο χωρίς δεύτερη σκέψη! Αν οχι τότε πάρε το DT να κάνεις την πλάκα σου να μάθεις κιόλας και να πάρεις ένα καλό κράνος και μπουφανάκι. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DriveOrDie 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 Ισχυει αυτο! Θα μου μεινει απωθημενο το husqvarna.. Το μονο θεμα ειναι οτι μενω Αθηνα και τα 5 Husqvarna που εχω βρει ειναι 3 Κρητη, 1 Ροδο και 1 Κερκυρα! Ξερετε μηπως πως μπορει να γινει η μεταφορα κλπ. εκτος αυτου δεν ξερω.. δεν θα εδινα λεφτα για μια μηχανη η οποια δεν ειναι καν ελεγμενη σε δικο μου μαστορα.. Αν βρεις sms ή wre σε χαμηλή τιμή πάρτο χωρίς δεύτερη σκέψη! Αν οχι τότε πάρε το DT να κάνεις την πλάκα σου να μάθεις κιόλας και να πάρεις ένα καλό κράνος και μπουφανάκι. Κρανος πανω κατω στην τιμη των ποσο προτεινεις; 100-150 ευρω ειναι καλα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
-Giorgos- 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 (τροποποιήθηκε) offtopic αλλα τι διαφορα εχει το wr και το wre ? Επησεις νομιζω το wre ειναι με ωρες, ωρες και καθημερινη χρηση ? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 από τον -Giorgos- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zelium 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2014 Το ένα είναι 15 ίππους και έχει χιλιομετρητή το άλλο έχει 30 ίππους και έχει ώρες,μαζί με πολλές άλλες διαφορές Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
