Nippon Denso 1.443 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Nippon μην πιάνεις ακραία παραδείγματα GS με KLR 250.Το θέμα δεν είναι αν πας αλλά πού πας. Μην ξεχνάτε πως μπήκε νέος παίκτης στο παιχνίδι κι αυτό είναι οι νέες εθνικές οδοί.Κάποιος,σωστά,ανέφερε Εγνατία και Τρίπολη. Από τη στιγμή λοιπόν που τα πολλά κυβικά έγιναν πιο προσβάσιμα,άλλαξε και η μοτοσυκλετιστική κουλτούρα του Έλληνα.Το 'μεγάλο ταξίδι' δεν είναι πλέον ο γύρος της Πελλοπονήσου (για τους Νότιους) ούτε μια Στερεά,ξέρω γω, ή Χαλκιδική. Τώρα υπάρχουν οι δρόμοι ΚΑΙ τα γκάζια.Τώρα όλοι πάνε μακρυά,μονοήμερες καταδρομικές. Μην εμπίπτετε στην καραμέλλα "αυτός έχει GS 1200 μόνο για τα πεζοδρόμια της Σκουφά" ή "τα GSXR τάχουν για μόστρα και παραλία". Το 90% αυτών γράφει πολλά χιλιόμετρα εκδρομικά όποτε μπορεί,γιατί μπορεί! Τώρα το αν το κινεί στην πόλη και το καίει,τι να κάνουμε δεν έχει άλλο.Κι όπως είχε πει μια τυπού στο Allien vs Predator 'καλύτερα να το χεις και να μην το χρειάζεσαι παρά να το χρειαστείς και να μην το χεις' Εγώ δεν έγραψα τίποτα για καφετέρειες και μόστρα. Το έγραψα ξεκάθαρα: Δεν έχεις χρήματα να αγοράσεις μια μεγάλη μηχανή,ικανή να σε πηγαίνει μακρινά ταξίδια χωρίς καμία προσπάθεια; Δεν πειράζει,αν θέλεις πολύ να πας ένα ταξίδι,οπλίσου με λίγη παραπάνω υπομονή,σχεδιάσε τη διαδρομή σου κατάλληλα για να είναι όσο το δυνατόν πιο ευχάριστη,και έφυγες με ό,τι έχεις. Και όταν θα βρείς τα χρήματα,πάρε και μια καλή μηχανή για να μην το σκέφτεσαι δεύτερη φορά το ταξίδι. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ktm power 1.330 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 (τροποποιήθηκε) Σας αρέσει να είστε εμπόδιο στις νταλίκες για παράδειγμα εμποδιο στις νταλικες με το 250 αρι? οι νταλικες νομιζα πηγαινουν με λιγοτερα. μια χαρα ειναι ενα 250 για κοντινες βολτες μεσα στην πολη, κανα ταξιδακι σε αποσταση μικροτερη των 150 πανω κατω χιλιομετρων . πχ ενα cbr 250 ""δεν καει και τιποτα"" και τα κανει ολα τα παραπανω και συμφερει αν μιλαμε τωρα για μεγαλα ταξιδια τοτε ναι τα πολλα κυβικα ειναι συνηθως μονοδρομος και το cbr 250r δεν εχει 5000+ ευρω. και κατι ακομα ενω γενικα στο φορουμ ημαστε ολοι πληρως νομοταγής γιατι ενω στην ελλαδα ΔΕΝ υπαρχει δρομος με ορια ταχυτητας ανω των 130 χλμ/ω αναφερουμε το ταξιδι με 130 χλμ/ω βαρετο και οτι σε περναν τα κτελ και λοιπα αφου ειναι παρανομο να πας με παραπανω Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2014 από τον ktm power 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Έχω κάνει 3 φορές Άρτα-Αθήνα με το ΑΧ-1. Πήρα το 400 γιατί έχει αρκετή δύναμη να κρατάει ΧΑΛΑΡΑ τις ταχύτητες που με το ΑΧ-1 πήγαινα μετά φόβου καρδίας Τα 250 δεν είναι φτιαγμένα για μακρινά ταξίδια, όχι όμως ότι δεν το κάνουν. Αν το ξαναέκανα με το ΑΧ, θα προτιμούσα επαρχιακές οδούς γιατί στην Ιονία Οδό με 120 μου έπαιρνε ο αέρας την εφημερίδα που είχα απλώσει στο τιμόνι. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Terathlios 469 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Κανείς να δεν απαξιώνει τα μικρά 250αρια. Απλά δεν μπορούμε όλοι να έχουμε 2 μηχανές. Ακόμα κι ο νηματοθέτης έχει μια μηχανή 650 κ.εκ. για τα ταξίδια του. Πίστεψε με, αν μπορούσα κι εγώ θα είχα ένα σκουτερ για την πόλη, ένα 250άρι enduro για κανα χωματόδρομο-νησί, μια Harley-Davidson για χαλαρά ταξιδάκια στην εθνική κι εννοείται αυτή που έχω για καταδρομικά ταξίδια-εκδρομές κλπ :) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johnjohn2 749 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Οι καιροί άλλαξαν και οι εποχές προχωρούν με άλματα μπροστά...Βέβαια κάποια στιγμή από τους περισσότερους πέρασαν και καλά λεφτά από τα χέρια τους για αυτό και τους δόθηκε η δυνατότητα να πραγματοποιήσουν τα όποια όνειρα είχαν. Πολλοί λίγοι κατέχουν την απαραίτητη για τα θέλω τους και χρήση τους μηχανή.. Η άποψη μου είναι πως στην σημερινή εποχή που οι περισσότεροι ζουν για το φαίνεσθαι το δήθεν και ότι άλλο συνεπάγεται με αυτό και ΠΙΣΤΕΥΟΥΝ πως η γρήγορη μηχανή ή το γρήγορο αυτοκίνητο είναι η προέκταση του ''πουλιού τους'' δεν διστάζουν να κάνουν τα πάντα για να το αποκτήσουν.. Έχουν μηχανή 10.000ευρώ και βάζουν βενζίνη 3 ή 5 ευρώ για να κάνουν την ποζεριά τους και τίποτα άλλο ( ά πάνε και στον οαεδ να πάρουν το επίδομα ανεργίας).. Όταν προσγειωθούμε ΟΛΟΙ απότομα τότε μόνο μπορεί να ξαναγυρίσουν κάποιες παλιές στιγμές και συγκιρίες... Λέμε μεν όλοι το ρητό ο γρήγορος φθάνει γρήγορα ενώ ο αργός πάντα, αλλά αλλάζουμε μηχανάκια για να ταξιδέυουμε "πιο άνετα" από τα 130 και πάνω... Δεν ξερουμε τι θέλουμε 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kalejaios 1.952 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Μετά από 2 χρόνια με το Ninja,30χιλ χιλιόμετρα σε Βουλγαρία, σκόπια, κόσοβο, μαυροβούνιο, πελλοπόνησο, εύβοια και, γιάννενα μέχρι ξάνθη, καρπενήσι κτλπ κτλπ έχω να πω πως ο Flying λέει τα πράγματα όπως ΕΙΝΑΙ. Τα έκανα ψιλοάνετα αυτά τα ταξίδια? Ναι Θα ήθελα μία ταχύτητα πορείας 160-180? Προφανώς και ναι Θα το αλλάξω μόλις πάρω το απεριόριστο? ΝΑΙ Το 250άρι είναι μία μέση λύση για μέσα στην πόλη και κανά ταξιδάκι πιο έξω, τα κάνει και τα 2 μέτρια προς καλά. Τώρα το ερώτημα γιατί να έχουμε κάτι πάνω από 250κυβικά το θεωρώ τελείως χαζό. Δεν έχει ροπή, δεν έχει δύναμη στις προσπεράσεις, το φόρτωμα είναι αισθητό στο γκάζι όπως επίσης και το δικάβαλο. Είναι πολύ ωραία μηχανάκια για πρώτα αλλά ως εκεί, μην τα κάνουμε και θεούς. Ανάλογα βέβαια και τι ταξίδια θες να κάνεις, αν θες να γυρίσεις την Ελλάδα με 100 χιλιόμετρα μονός μια χαρά είναι. Για μένα η μέση λύση για όλα είναι ένα 600άρι, με καμιά 60-70 άλογα φάση ER, Versys, Gladius κτλπ που καίνε κανά λίτρο, ενάμιση πάνω από τα 250άρια και είναι πολύ πιο εύχρηστα. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Μπαίνει και το θέμα των ορίων ταχύτητας βέβαια. Γιατί άμα κρύβουμε πινακίδες όλοι με 300 πηγαίνουμε σ'εθνικές αλλά με τα νούμερα φόρα παρτίδα περιμένουμε ραβασάκια και κλαιγόμαστε. Το ρισκάρεις να το διακοσαρίσεις-τρακοσαρίσεις με το χιλιάρι+ σε μεγάλο ταξίδι; Και φυσικά δεν το βρίσκω και ότι πιο ξεκούραστο το 200άρι βάλε παρατεταμένα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Η δικη μου εμπειρια ειναι η εξης. Παντα μου αρεσε η ταχυτητα κ ξεκινησα να οδηγω αυτοκινητο απο τα 12. Σε μηχανη μικρος δεν ανεβαινα κ ουτε ηθελα να εχω γιατι τις φοβομουν. Στα 20 ειχα παρει κ δικο μου καρτ 125αρι κ το ειχα σε πιστα κ πηγαινα 2-3 φορες το μηνα κ το ελιωνα. Το κρατησα για κανενα χρονο κ στα 21 περιπου ειχαμε βρεθει με παρεα στα carefour στη θεσσαλονικη κ ενας γνωστος ενος φιλου που ηταν εκει ειχε ενα sv-650 κ οπως το εφερε η κουβεντα μ εκανε μια βολτα. Αυτο ηταν... Πουλαω το καρτ κ βαζω μπροστα για διπλωμα μηχανης. Μετα απο λιγους μηνες κ αφου εβγαλα το διπλωμα παιρνω το cbf 250 με τη λογικη οτι θα μαθω να οδηγαω μ αυτο για να ανεβω σε κατι πιο γρηγορο. Ολη μερα βολτες με το 250, τι ταξιδια, τι πολη, τι θαλασσες, παντου μ αυτο! Σιγα σιγα ομως αρχισα να το βαριεμαι. Αρχισα να το βαριεμαι σε βαθμο που δεν μου εκανε αισθηση να το βγαλω καν βολτα... Κ επειδη εκατσε ετσι με το φανταρικο κ μετα με την κριση αργησα αρκετα να μπορεσω να το αλλαξω. Το κρατησα απο το 2007 μεχρι φετος κ το 250ρι εγραψε 45000 χλμ στα χερια μου. Ετυχε να μην το εχω παρατησει κ για πανω απο 6μηνο συνεχομενο... Περυσι πηρα ενα cbr1000 κ απο τοτε δεν θελω να κατεβαινω απο πανω. Ακομα κ στην πολη οταν μπαινω κ καταλαβαινω ποση παραπανω ταλαιπωρια τρωω με το 1000 δεν με πειραζει καθολου γιατι μονο π το ακουω κ που αισθανομαι το μοτερ κατω απ τα ποδια μου μου φτανει κ μου περισευει!! Οποτε η απαντηση στο ερωτημα το αρχικο ειναι οτι για καποιον σαν εμενα π εχει παθος με την ταχυτητα κ την γρηγορη οδηγηση το 250ρι ειναι ανυπαρκτο. Σε οτι αφορα τα ταξιδια ναι με 250ρι μπορεις να ταξιδεψεις. Και με 125 μπορεις να ταξιδεψεις.. Αλλα βγες κανε ενα ταξιδι με 1000ρι η με 600ρι να πηγαινεις με 160-170 σβηστος, να κανεις προσπεραση χωρις καν να το σκεφτεσαι και να βγαζεις κ τα γουστα σου κ μετα ξανα ανεβα στο 250 κ πηγαινε στην ακρη με 120 για να μη σε πατησει κανενα λεωφορειο κ για προσπεραση σε επαρχιακο μην το συζητας καν.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
takis13pao 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 εγώ μπορεί ακόμα να είμαι 16 και να έχω ένα daytona 50 αλλά και όταν μεγαλώσω το "ονειρό" μου είναι το πολύ ένα ninja 250-300 ~!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Οποτε η απαντηση στο ερωτημα το αρχικο ειναι οτι για καποιον σαν εμενα π εχει παθος με την ταχυτητα κ την γρηγορη οδηγηση το 250ρι ειναι ανυπαρκτο. Σε οτι αφορα τα ταξιδια ναι με 250ρι μπορεις να ταξιδεψεις. Και με 125 μπορεις να ταξιδεψεις.. Αλλα βγες κανε ενα ταξιδι με 1000ρι η με 600ρι να πηγαινεις με 160-170 σβηστος, να κανεις προσπεραση χωρις καν να το σκεφτεσαι και να βγαζεις κ τα γουστα σου κ μετα ξανα ανεβα στο 250 κ πηγαινε στην ακρη με 120 για να μη σε πατησει κανενα λεωφορειο κ για προσπεραση σε επαρχιακο μην το συζητας καν.... Με το χιλιάρι πιο πολύ απόλαυσα ταξίδι που έκανα εντελώς χαλαρά με 120-130 (6-6.30 ώρες για περίπου 500χλμ με στάσεις) και έβλεπα και τίποτα απ'το ίδιο ταξίδι που πήγαινα τάπα κι είχα στο νου μου μόνο τον δρόμο, κάμερες, προσπεράσεις και ETA. Και ακόμα παραπάνω θ'απολάμβανα το ίδιο ταξίδι απ'τον επαρχιακό και μέσα απ'τις διάφορες πόλεις-χωριά παρά απ'την εθνική. Different strokes... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Jimskeet 498 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Με το χιλιάρι πιο πολύ απόλαυσα ταξίδι που έκανα εντελώς χαλαρά με 120-130 (6-6.30 ώρες για περίπου 500χλμ με στάσεις) και έβλεπα και τίποτα απ'το ίδιο ταξίδι που πήγαινα τάπα κι είχα στο νου μου μόνο τον δρόμο, κάμερες, προσπεράσεις και ETA. Και ακόμα παραπάνω θ'απολάμβανα το ίδιο ταξίδι απ'τον επαρχιακό και μέσα απ'τις διάφορες πόλεις-χωριά παρά απ'την εθνική. Different strokes... Αναλογα. Με SS 1000 δεν νομιζω να γινεται να πας ταξιδι με 130 σε αυτοκινητοδρομο... Αν καποιος το εχει καταφερει ας μας ενημερωσει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Wolf1138 2.924 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Εγώ πάντως μετά από 5 σελίδες ξαναλέω αυτό που είπα στην αρχή. Το θέμα είναι καθαρά οικονομικό. Αν το αντέχει η τσέπη σου παίρνεις αυτό που γουστάρεις και ας το χρησιμοποιείς για τον αντίθετο ακριβώς σκοπό που το προορίζει ο κατασκευαστής. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Εγώ πάντως μετά από 5 σελίδες ξαναλέω αυτό που είπα στην αρχή. Το θέμα είναι καθαρά οικονομικό. Αν το αντέχει η τσέπη σου παίρνεις αυτό που γουστάρεις και ας το χρησιμοποιείς για τον αντίθετο ακριβώς σκοπό που το προορίζει ο κατασκευαστής. Ακριβώς αυτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Terathlios 469 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 εγώ μπορεί ακόμα να είμαι 16 και να έχω ένα daytona 50 αλλά και όταν μεγαλώσω το "ονειρό" μου είναι το πολύ ένα ninja 250-300 ~!!!! Καλά... αυτό το είπαμε και άλλοι... και τώρα έχουμε >1.000 κ.εκ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 εμενα μου αρεσουν τα μικρα κυβικα και γι' αυτο εκτος απο την Hayabusa εχω μια γουρουνα 180cc και το νεοαποκτηθεν μικρο MX των 150cc (+ μια μικρη γουρουνιτσα 110cc) αλλα με το busa τα κανω ολα...απο ταξιδι, βολτα, να παω για δουλεια καθημερινα εως και να κυκλοφορω μεσα στην πολη...το θεμα πολη το εχετε λιγο μπλεγμενο στο μυαλο σας οσοι μενετε σε Αθηνα και Θεσσαλονικη, αντε ισως και στην Πατρα...δεν ειναι ολες οι πολεις μποτιλιαρισμενες και με φαναρια ανα 100 μετρα και μια χαρα μπορουν και κυκλοφορουν οι μεγαλες μοτοσυκλετες...σιγουρα καλυτερα θα κυκλοφορουσε σε μια πολη εστω και χωρις μποτιλιαρισμα ενα πιο μικρο αλλα αυτο δεν κανει την κυκλοφορια εκει με κατι μεγαλυτερο να ειναι απαγορευτικη. επισης εχω ταξιδεψει με 125cc πολλες φορες και το ξανακανω ευχαριστως, αλλα με κατι μικρο δεν θα μπορουσα να κανω μονοημερες των 700 και 800 χιλιομετρων με την ανεση και την ταχυτητα που κανω με το μεγαλο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chmavr 76 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Ειμαι ιδιοκτητης κουτίου (και απο τα καλα κιολας) και μιας ΑΧ1 250αρας εδω και 1 διμηνο. Μου εχει λύσει τα χέρια, στην Κηφισιας ώρες αιχμής φυσαει, πεζοδρομια ανεβοκατεβαινει για πλάκα δεν καιει δεν χαλαει (ελπίζω). Μου εχει λύσει χέρια και το γουστάρω φουλ μέχρι στιγμής. ΑΛΛΑ μονος μου, ποτέ δικαβαλος μεχρι στιγμής. Ομως απο Ερυθραια Πειραια μέσω Εθνικής που πήγα μια φορα μου εσπασαν τα νευρα στην δεξία, ηθελα το παραπανω γκάζι. Χθες και σήμερα, εκανα βολτα ενα 650GS και καταλαβα τις τεραστιες διαφορές. Το ΑΧακι δεν το αλλαζω ποτέ, αλλα για ταξίδι, ακομα και μικρό θέλω το GS ή το κουτί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Τα πολλά κυβικά είναι εθιστικά και δύσκολα πας ξανά κάτω αν δεν είσαι 100% συνειδητοποιημένος ή δεν παίζουν οικονομικοί λόγοι. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Μετά από 2 χρόνια με το Ninja,30χιλ χιλιόμετρα σε Βουλγαρία, σκόπια, κόσοβο, μαυροβούνιο, πελλοπόνησο, εύβοια και, γιάννενα μέχρι ξάνθη, καρπενήσι κτλπ κτλπ έχω να πω πως ο Flying λέει τα πράγματα όπως ΕΙΝΑΙ. Τα έκανα ψιλοάνετα αυτά τα ταξίδια? Ναι Θα ήθελα μία ταχύτητα πορείας 160-180? Προφανώς και ναι Θα το αλλάξω μόλις πάρω το απεριόριστο? ΝΑΙ Το 250άρι είναι μία μέση λύση για μέσα στην πόλη και κανά ταξιδάκι πιο έξω, τα κάνει και τα 2 μέτρια προς καλά. Τώρα το ερώτημα γιατί να έχουμε κάτι πάνω από 250κυβικά το θεωρώ τελείως χαζό. Δεν έχει ροπή, δεν έχει δύναμη στις προσπεράσεις, το φόρτωμα είναι αισθητό στο γκάζι όπως επίσης και το δικάβαλο. Είναι πολύ ωραία μηχανάκια για πρώτα αλλά ως εκεί, μην τα κάνουμε και θεούς. Ανάλογα βέβαια και τι ταξίδια θες να κάνεις, αν θες να γυρίσεις την Ελλάδα με 100 χιλιόμετρα μονός μια χαρά είναι. Για μένα η μέση λύση για όλα είναι ένα 600άρι, με καμιά 60-70 άλογα φάση ER, Versys, Gladius κτλπ που καίνε κανά λίτρο, ενάμιση πάνω από τα 250άρια και είναι πολύ πιο εύχρηστα. Έλα δω εσύ μικρέ Σπυράκο ! Εσύ ειδικά ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ να πάρεις οτιδήποτε πάνω από 250. Το επόμενο θάναι 125 και το επόμενο 50άρι. :rotfl: Φυσικά και κάνω πλάκα αγόρι μου και γειά στα χέρια σου γιατί σε έχω δεί, έχουμε συνταξιδέψει και ότι και να πάρεις θα πάει χαλάλι και όχι χαράμι ! Νιντζάκι MotoGp ! :_thumbsup: Αφιερωμένο (και όχι άλλα λάστιχα ε? ) : Υ.Γ. Όχι δεν είναι άσχετο διότι πρέπει να δείτε ΑΥΤΟ το ταπεινό 250άρι πως πάει σε κατάλληλα χέρια....... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
-Giorgos- 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Δεν διαβασα ολες τις απαντησεις. Εγω πιστευω πως το 1000 παει οπως ενα 250 το 250 δεν παει οπως το 1000, γιατι να μην εχω το 1000 αμα μπορω να το συντηρω και να εχω το 600 (τυχαια κυβικα), επησεις υπαρχουν μηχανακια που δεν βγαινουν σε αυτα τα κυβικα, αν εμενα πχ μου αρεσει το gsxr η το R1 τα οποια δεν βγαινουν σε 250 θα πρεπει να παρω καποιο αλο (επησεις τυχαιο παραδειγμα). Δηλαδη απο την μια συμφωνω οτι δεν θα σου χρησημευσουν (συνηθως) τα πολα κυβικα και δεν τα χρειαζεσε (λογικη) καπου εκει μπαινει στην μεση η κ@υλ@ και ανατρεπει την λογικη, στο κατω κατω για αυτη την κ@υλ@ δεν οδηγαμε? Για αυτο το ρημαδι το χαμογελο που μας πιανει οταν καβαλαμε την μηχανη.... Δεν ειναι τυχαιο νομιζω οτι οσοι απλα την εχουν για μετακινηση παιρνουν συνηθως μεχρι 250-300, ειναι πιστευω αρκετα αυτα τα κυβικα για ολα, αλλα ισχυει αυτο που ειπα πιο πανω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panavour 297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 O καθενας παιρνει πρωτα οτι του αρεσει και αμα μπορει να το αντεξει η τσεπη του .Ολα ταξιδευουν απο 50cc εως 1600 cc αναλογα ποσο μακρυα ,ποσο γρηγορα και ποσο κουραστικα η οικονομικα θελειςνα πας ανα μοναδα χρονου και αποστασης.Στην Ελλαδα σαν μεσογειακος λαος επειδη ειμαστε λιγακι ΚΟΚΟΡΑΚΙΑ και λιγο ΠΟΥΛ ΜΟΥΡ εχουμε μια ροπη προς την υπερβολη σε ολα τα καταναλωτικα αγαθα μεταξυ αυτων και οι μοτο.Ετσι παιρνουμε συνηθως κατι μεγαλυτερο και ακριβοτερο απο κατι που χρειαζομαστε και συνηθως αυτο που θα παρουμε σπανια θα το χρησιμοποιησουμε γι αυτο που κατασκευαστηκε.Ο μεσος καταναλωτης-μοτοσυκλετιστης συνηθως κινειται εντος πολεων κατα 90-95% πολλες φορες χρησιμοποιωντας αυτο που αγορασε για να ταξιδεψει καποτε,αλλα συνηθως το χρησιμοποιει μεχρι την κοντινοτερη καφετερια.Αυτα βεβαια οσο πανε και λιγοστευουν λογω της οικονομικης κρισης και σιγα σιγα τα πραγματα ερχονται στα ισα τους εκει που πραγματικα επρεπε να ειναι.Ο πραγματικος ταξιδευτης μοτοσυκλετισης μπορει να ταξιδεψει με οτιδηποτε αν του αρεσει το ταξιδι αρκει να το εχει αποφασισεικαι να το θελει.Δεν περιμενει να παρει χιλιαρι.Απο προσωπικη πειρα τα καλυτερα ταξιδια τα εκανα με μεσαια κυβικα,και νομιζω οτι για την ελλαδα ειναι τα καλυτερα.Και τους καλυτερους και ποιο συνειδητοποιημενους χωρις κομπλεξ και -δηθεν- τους συναντησα οχι στα πολλα αλλα στα λιγα κυβικα. ΑΝΤΙ να διαφωνουμε για τα λιγα η τα πολλα ,ας παρουμε τους δρομους με οτι ο καθενας διαθετει και ας ξεπερασουμε το με τα βιας 5 στα χιλια ,που επανειλλημενως μετραω στα διοδια οταν σταματαω για λιγη ξεκουραση τα κυριακατικα δειλινα,οταν επιστρεφω απο καμμια εκδρομη. 5 μηχανες στα χιλια αυτοκινητα ανοιξη-καλοκαιρι και μετα μιλαμε για κυβικα ,για ταξιδια κλπ.Τσαμπα μαγκες,και λογια στον αερα. :sp_ike: :sp_ike: :sp_ike: 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Αφιερωμένο σε όλους μας : Από εδώ : http://worldvespa.wordpress.com/around-the-world-2013/cameroon/ 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 (τροποποιήθηκε) Αφιερωμένο σε όλους μας : Από εδώ : http://worldvespa.wo...-2013/cameroon/ Πολυ μπλαμπλα και ελαχιστη δραση δυστυχως. Edit: A ok σε αλλα βιντεο εχει περισσοτερη δραση. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 3 , 2014 από τον Angel13 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Πολυ μπλαμπλα και ελαχιστη δραση δυστυχως. Edit: A ok σε αλλα βιντεο εχει περισσοτερη δραση. Πόση περισσότερη δράση φίλε μου από το ότι γυρίζει τον κόσμο με μια δίχρονη παλιά 250άρα βέσπα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CptAngel 4.604 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 Πόση περισσότερη δράση φίλε μου από το ότι γυρίζει τον κόσμο με μια δίχρονη παλιά 250άρα βέσπα? Το βιντεο δεν εχει δραση οχι αυτο που κανει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stamFR 217 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 3 , 2014 τυπως με glx-90 εχει παει βορειο ακρωτηρι! και σεις μου λετε για 250... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
