ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2016 γιατι οεο; H απαντηση ακριβως ( εκτος του οτι ολα σχεδον τα 2k ειναι ducati και θα τερματισουν χαρτοπολεμος) ειναι στο βιντεο και στις διαφορες της σχεσης ροπης/ιπποδυναμης.Ωραιο θρεντ..http://www.mybike.gr/forums/topic/58924-ροπή-και-ιπποδύναμη/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2016 Στο isle of man υπάρχουν κάποιες συμμετοχές με Ducati V2 πάντως.Βέβαια θα μου πεις δεν τερματίζουν στις υψηλές θέσεις και μερικά δεν τερματίζουν και καθόλου, αλλά υπάρχουν-υπήρχαν.Όσο για τη σύγκριση ή όχι των 2 μηχανών, θεωρώ ότι τα μηχανάκια ήταν συγκρίσιμα μέχρι που η ΚΤΜ έβγαλε το 1290 SD GT. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2016 Παιδιά με όλο τον σεβασμό στην υπερμηχανή που λέγεται 1290 αδυνατώ να την συγκρίνω με τα άλλα δύο. Το 1290 gt είναι γι αυτόν που θέλει ένα γυμνό που να μπορεί να μεταφέρει τα απαραίτητα ενώ τα άλλα δύο γι αυτόν που θέλει να ταξιδέψει αλλά δεν του φτάνουν τα 120 άλογα του gs. Εγώ έτσι το βλέπω. Το 1290 πραγματικά το αντιμετωπίζω σαν μια κατηγορία μόνο του 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2016 Παιδιά με όλο τον σεβασμό στην υπερμηχανή που λέγεται 1290 αδυνατώ να την συγκρίνω με τα άλλα δύο. Το 1290 gt είναι γι αυτόν που θέλει ένα γυμνό που να μπορεί να μεταφέρει τα απαραίτητα ενώ τα άλλα δύο γι αυτόν που θέλει να ταξιδέψει αλλά δεν του φτάνουν τα 120 άλογα του gs. Εγώ έτσι το βλέπω. Το 1290 πραγματικά το αντιμετωπίζω σαν μια κατηγορία μόνο τουΟχι οχι, είναι ο αρχηγός της κατηγορίας! :P 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2016 Αν η κόντρα γινόταν σε ένα σφιχτό στροφιλικι με 1η-2α ίσως και να ήταν μπροστά το 1190 επειδή θεωρητικά το βολεύει η διάταξη του κινητήρα του.....Μετά θα ήταν θιγμένοι οι αλλοι..... γιατί να μην γίνει το πάτημα σε ευθεια.....Μετά οι τριτοι......να τα βάλουν σε μια πίστα να τα συγκρινουν......Τα μηχανακια επειδή έχει τύχει να τα οδηγήσω και τα δύο είναι ίδια κατηγορία με αρκετά διαφορετικό τρόπο απόδοσης ομως.Το θέμα είναι τι μας αρέσει και τι μας βολεύει για την χρήση καί τα γούστα που θελουμε....όλα τα άλλα είναι απλά αριθμοί για τους γραβατωμενους μαρκετινιστες που θέλουν να πουλησουν.Συζητήσεις του τύπου ......εμένα έχει 100 άλογα στις 10000 και εσένα 95 στις 8500,το δικό μου είναι 150 κιλά ενώ εσένα 153 ,η ροπή μου είναι τόση κτλ .......είναι για τις κάνουμε στον καφενε με τα φιλαράκια μας. ......Δυστυχώς η ευτυχώς το τέλειο σε όλα μηχανάκι δεν έχει φτιαχτεί ακόμα γιατί θα κυκλοφορούσε μόνο αυτο......άρα ζυγίζεις τι θες και γιατί το θες και προχωρας. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
maxim46 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2016 σσσσσσσωραιος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2016 Συζητήσεις του τύπου ......εμένα έχει 100 άλογα στις 10000 και εσένα 95 στις 8500,το δικό μου είναι 150 κιλά ενώ εσένα 153 ,η ροπή μου είναι τόση κτλ .......είναι για τις κάνουμε στον καφενε με τα φιλαράκια μας. ......Εδώ μια χαρά μέρος για τέτοιες συζητήσεις νομίζω είναι, την τρέλα μας, με την καλή έννοια βγάζουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2016 εγώ η γκόμενα θέλω να έχει 2 μεμέ κατά προτίμηση στακάτα (αν σας λέει κάτι αυτό)αν εσάς σας αρέσουν αυτές με τα 4 με γεια σας με χαρά σας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 (τροποποιήθηκε) Να πω και γω τη γνωμη μου μιας και εχω κανει 10.000 χιλιομετρα με το bmw .Φανταζομαι κανεις δε διαφωνει στο οτι τα 4Κ ειναι πιο αδυναμα στις χαμηλοτερες στροφες και δυνατοτερα στις ψηλοτερες..Ποσο αδυναμα ειναι ομως στο ΜΗ ωφελιμο ευρος αποδοσης του κινητηρα τους?? και ποσο εκμεταλευσιμη ειναι η τεραστια δυναμη τους ψηλα?? Στα 2Κ ποσο εκμεταλευσιμη ειναι η δυναμη τους χαμηλα? ποιος μπορει να ''κανει καλα'' πλεον αυτα τα τερατα που κυκλοφορουν?εγω προσωπικα σαν οδηγος με βολεψε πολυ το bmw διοτι απο τις 1000 στροφες μεχρι τις 7000 στροφες που ειναι το ''αδυναμο'' φασμα του μπορω να οδηγησω τη μοτοσυκλετα μια χαρα..να χουφτωσω το γκαζι δυνατα δηλαδη..μετα τις 7000 στροφες? ΠΑΡΤΥ!!!!! ΠΟΛΥ ΓΚΑΖΙ!!! ΠΟΛΥ ΟΜΩΣ!!! ακομα και για εμπειρους οδηγους με πολυ καλο επιπεδο..σε πολυ λιγους δρομους θα μπορεσεις να το εκμεταλλευτεις..λογω προσφυσης περισσοτερο..εχει ομως και δρομους που πραγματικα οδηγιεται σε ψηλες στροφες και ΔΕΝ εχει αντιπαλο!!!!Τωρα θα ηθελα να εστιασω στο αδυναμο ευρος του κινητηρα..το αδυναμο ειναι υποκειμενικο..θα σας δωσω 1 παραδειγμα για να καταλαβετε τι ακριβως λεω..ας πουμε οτι, για εμενα, το bmw r1200gs ειναι ενα μηχανακι με πολυ ''γλυκο'' κινητηρα..δε σε τρομαζει, ειναι χαμηλα ροπατος κι ωραιος..οδηγιεται με ωραια ροη ρε παιδι μου χωρις να τρομαζει..Το εχει κολλητος και ειπαμε να κανουμε την εξης συγκριση: κοντρα με ολες τις ταχυτητες απο 1000 στροφες μεχρι τις 7000..παντου ΠΟΛΥ πιο γρηγορο το XR..το οποιο ξαναλεω οτι ειναι στην αδυναμη περιοχη του στροφομετρου..αρα χωρις να ειναι μεσα στην ροπη του μπορει να οδηγηθει το ιδιο γλυκα οπως το GS..εμενα μου φτανει!!!! γενικα ειναι πιο σκληρο μηχανακι με κραδασμους κλπ..αλλα δε ξερω πολλους που μπορουν ας πουμε να εκμεταλευθουν την ροπακλα του 1290 super adventure η του multistrada 1200..και λογω επιπεδου, και λογω καταστασης των ελληνικων δρομων και πολλων αλλων παραγοντων.. Σε πολλα σημεια δεν εκμεταλλευομαι τη δυναμη του 4κυλινδρου..οκ..καποια στιγμη ευελπιστω να γινει κι αυτο..!!ειναι ομως και σημεια που νιωθω ενας μικρος βαλεντινο!! υγ. την κυριακη θα προσπαθησω να το πιω το αιμα μεσα στις σερρες στο τρακντει..αντε να δουμε κι εκει τι ψαρια θα πιασουμε!!αυτα! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 από τον lari 11 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Χαλιααααα............ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Καλορίζικο το κτήνος και καλοτάξιδο φίλε μου. Έφτασα μια ανάσα ( βασικά το είχα κλείσει ) πριν το πάρω αλλά για διάφορους λόγους κατέληξα στον άμεσο ανταγωνιστή του. ΥΓ: Ρε τι θα γίνει; Υπάρχει κάποιο που να μην κουνάει στα πολλά χιλιόμετρα ; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Να πω και γω τη γνωμη μου μιας και εχω κανει 10.000 χιλιομετρα με το bmw .Φανταζομαι κανεις δε διαφωνει στο οτι τα 4Κ ειναι πιο αδυναμα στις χαμηλοτερες στροφες και δυνατοτερα στις ψηλοτερες..Ποσο αδυναμα ειναι ομως στο ΜΗ ωφελιμο ευρος αποδοσης του κινητηρα τους?? και ποσο εκμεταλευσιμη ειναι η τεραστια δυναμη τους ψηλα?? Στα 2Κ ποσο εκμεταλευσιμη ειναι η δυναμη τους χαμηλα? ποιος μπορει να ''κανει καλα'' πλεον αυτα τα τερατα που κυκλοφορουν?εγω προσωπικα σαν οδηγος με βολεψε πολυ το bmw διοτι απο τις 1000 στροφες μεχρι τις 7000 στροφες που ειναι το ''αδυναμο'' φασμα του μπορω να οδηγησω τη μοτοσυκλετα μια χαρα..να χουφτωσω το γκαζι δυνατα δηλαδη..μετα τις 7000 στροφες? ΠΑΡΤΥ!!!!! ΠΟΛΥ ΓΚΑΖΙ!!! ΠΟΛΥ ΟΜΩΣ!!! ακομα και για εμπειρους οδηγους με πολυ καλο επιπεδο..σε πολυ λιγους δρομους θα μπορεσεις να το εκμεταλλευτεις..λογω προσφυσης περισσοτερο..εχει ομως και δρομους που πραγματικα οδηγιεται σε ψηλες στροφες και ΔΕΝ εχει αντιπαλο!!!!Τωρα θα ηθελα να εστιασω στο αδυναμο ευρος του κινητηρα..το αδυναμο ειναι υποκειμενικο..θα σας δωσω 1 παραδειγμα για να καταλαβετε τι ακριβως λεω..ας πουμε οτι, για εμενα, το bmw r1200gs ειναι ενα μηχανακι με πολυ ''γλυκο'' κινητηρα..δε σε τρομαζει, ειναι χαμηλα ροπατος κι ωραιος..οδηγιεται με ωραια ροη ρε παιδι μου χωρις να τρομαζει..Το εχει κολλητος και ειπαμε να κανουμε την εξης συγκριση: κοντρα με ολες τις ταχυτητες απο 1000 στροφες μεχρι τις 7000..παντου ΠΟΛΥ πιο γρηγορο το XR..το οποιο ξαναλεω οτι ειναι στην αδυναμη περιοχη του στροφομετρου..αρα χωρις να ειναι μεσα στην ροπη του μπορει να οδηγηθει το ιδιο γλυκα οπως το GS..εμενα μου φτανει!!!! γενικα ειναι πιο σκληρο μηχανακι με κραδασμους κλπ..αλλα δε ξερω πολλους που μπορουν ας πουμε να εκμεταλευθουν την ροπακλα του 1290 super adventure η του multistrada 1200..και λογω επιπεδου, και λογω καταστασης των ελληνικων δρομων και πολλων αλλων παραγοντων.. Σε πολλα σημεια δεν εκμεταλλευομαι τη δυναμη του 4κυλινδρου..οκ..καποια στιγμη ευελπιστω να γινει κι αυτο..!!ειναι ομως και σημεια που νιωθω ενας μικρος βαλεντινο!! υγ. την κυριακη θα προσπαθησω να το πιω το αιμα μεσα στις σερρες στο τρακντει..αντε να δουμε κι εκει τι ψαρια θα πιασουμε!!αυτα!Ωραίος. Κατά 90% θα είμαι εκεί την Κυριακή. Θα χαρώ πολύ να γνωριστούμε και να τα πούμε και όλα πιο αναλυτικά από κοντά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Ωραίος. Κατά 90% θα είμαι εκεί την Κυριακή. Θα χαρώ πολύ να γνωριστούμε και να τα πούμε και όλα πιο αναλυτικά από κοντά.θα ειμαι ο πιο ομορφος..μιλα μου.. 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 ΥΓ: Ρε τι θα γίνει; Υπάρχει κάποιο που να μην κουνάει στα πολλά χιλιόμετρα ;Δεν το βλεπω να κουναει.....ακομα και με βιαιη επιταχυνση και απαγορευτικα νουμερα στο κοντερ,το κουνημα που φαινεται στο βιντεο υποθετω οτι ειναι απο το κρανος που εχει την καμερα πανω.Απο το 2:30 και μετα.....http://www.youtube.com/watch?v=bWM-qdEFxxI Πολυ μου αρεσει το ατιμο.......πολυ!!!Θα'θελα να ηταν το επομενο μου...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Θα'θελα να ηταν το επομενο μου......Κι εγω :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Κι εγω :PΕσυ το΄χασες το τρενο...... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kouler 660 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 22 , 2016 Ε εσύ παραπάνω με το ιταλικο.....V4 είπαμε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2016 Καλορίζικο το κτήνος και καλοτάξιδο φίλε μου. Έφτασα μια ανάσα ( βασικά το είχα κλείσει ) πριν το πάρω αλλά για διάφορους λόγους κατέληξα στον άμεσο ανταγωνιστή του. ΥΓ: Ρε τι θα γίνει; Υπάρχει κάποιο που να μην κουνάει στα πολλά χιλιόμετρα ;Δε κουναει ΡΟΥΠΙ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2016 Βαλίτσες έχεις; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ibar132 1.685 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2016 πριν μερικες μερες ειδα ενα κολιμενο...πισω απο ενα ι.χ. στον κορυδαλοεκανε μαγκιες μες την κινηση και την πατησε...παλη καλα που δε χτυπησε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2016 Ας γραψω και τις εντυπωσεις μου μετα το trackday του Χαλαρη στις Σερρες την Κυριακη..Η μοτοσυκλετα ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ!!!!!!! για την κατηγορια της παντα αλλα και οχι μονο..Θα προσπαθησω να τα γραψω οσο καλυτερα μπορω και επειδη μιλαμε για πιστα, θα γραψω καποια πραγματα συγκριτικα με μηχανακια ss αλλα και καποια πραγματα αντικειμενικα για το μηχανακι το οποιο ειναι τουριστικο..Ξεκινωντας θελω να γραψω οτι το μηχανακι εχει ΠΟΛΥ γκαζι!! που σημαινει οτι μπορεις να γυρνας με 3η σχεδον σε ολη την πιστα και να μη μενεις πουθενα απο δυναμη..ακομα και στην ευθεια τα 600αρια ss δε μπορουσαν να κανουν μεγαλη διαφορα μιας και προλαβαινα να δω μεχρι και 240-245 στο κοντερ..Εχει πολυ μεγαλα περιθωρια κλισης..κατι που καταλαβα πολυ καλα βλεπωντας τους μπροστινους μου να πηγαινουν ''ταπα'' και εγω ν ακολουθω κατα ποδας..το καλυτερο ειναι ομως οτι μπορει να κρατησει και πολλα χιλιομετρα στη στροφη χωρις να υπαρχουν ταλαντωσεις, ασαφειες κλπ κλπ..(να αναφερω οτι πχ στην Κ3-Κ4 ειχα περιπου 160χαω..δε μπορω ν αναφερω ακριβως χαω επειδη δεν κοιταω κοντερ..εμπειρικα αναφερω τα χαω)Ψιλοσκουρα τα εβρισκα εκει στα εσάκια της πιστας οπου η μοτοσυκλετα αλλαζε κατευθυνση πολυ πολυ ευκολα..σε σχεση με τα ss βεβαια αστο..αλλα για το βαρος και την κατηγορια ειχε υποδειγματικη συμπεριφορα!! Στα φρεναρισματα τωρα..φρεναρα υπο κλιση πολλες φορες για να δοκιμασω αυτα τα δεκαδες ηλεκτρονικα βοηθηματα που εχει..παιδια, κολλημενος μπεμβεδακιας δεν ειμαι ρε σεις αλλα πραγματικα το μηχανακι δε κουναει ρουπι!!! πουθενα!!!!! ουτε στα φρεναρισματα της ευθειας..ουτε υπο κλιση..ουτε πουθενα!!!!! ειναι πραγματικα ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!! Βεβαια να πω οτι αρκουσε ΕΝΑ δυνατο φρεναρισμα απ τα 230 περιπου στα 110-120 για να βρασουν τα φρενα και να μην εχεις για τουλαχιστον μισο γυρο μετα καθολου αισθηση και δυναμη στη μανετα!!!!!!Για τα ηλεκτρονικα του τι να πω?? δουλευαν υπερωριες και επειδη εκανα επιτηδες βλακειες για να τα δοκιμασω αλλα και οταν προσπαθησα ν ανεβασω ρυθμο πιστευω οτι με βοηθησαν..Πραγματικα ελαχιστα οχηματα πιστευω οτι θα μπορουσαν να σταθουν διπλα του..και απ την κατηγορια του??? ΚΑΝΕΝΑ!!!Αυτος ειναι ενας προχειρος απολογισμος..αν ξεχασα κατι η αν θελετε να ρωτησετε κατι παρακαλω πολυ να το κανετε..Επισης θα ηθελα ν αναφερω το εξης..εχω δει πολλους σ αυτο το φορουμ να μπαινουν και να γραφουν τη γνωμη τους για πραγματα που δε θα επρεπε..δε το λεω αυτο επειδη ειμαι φασιστας..τα λεω διοτι θελω να προστατεψω καποιους απο καποιες λανθασμενες γνωμες που λαμβανουν υπ οψιν.. Πρακτικα εννοω οτι αν πχ εγραφε αυτα τα πραγματα για την πιστα καποιος που γυρναει 2 λεπτα ε τοτε με συγχωρειτε αλλα δε μπορει να ειναι τοσο εγκυρη η γνωμη του..δε ξερω αν με καταλαβαινετε..Εγω προσωπικα μπαινοντας πρωτη φορα με ''ψηλο'' μηχανακι μεσα στην πιστα, μετα απο 3 χρονια, εχοντας ξεχασει εντελως γραμμες, σημαδια για φρενα κλπ κλπ και παντα εχοντας στο μυαλο οτι με πολυ κοπο αγορασα αυτο το πανακριβο οχημα γυρνουσα ΕΥΚΟΛΑ στο 1.35 μεσα σε 5 μονο sessions.. Γραφω ολα αυτα που γραφω για να καταλαβουν καποιοι αν πρεπει να λαβουν τη γνωμη μου υπ οψιν.. 12 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
billy84 2.988 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2016 Ας γραψω και τις εντυπωσεις μου μετα το trackday του Χαλαρη στις Σερρες την Κυριακη..Η μοτοσυκλετα ειναι ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ!!!!!!! για την κατηγορια της παντα αλλα και οχι μονο..Θα προσπαθησω να τα γραψω οσο καλυτερα μπορω και επειδη μιλαμε για πιστα, θα γραψω καποια πραγματα συγκριτικα με μηχανακια ss αλλα και καποια πραγματα αντικειμενικα για το μηχανακι το οποιο ειναι τουριστικο..Ξεκινωντας θελω να γραψω οτι το μηχανακι εχει ΠΟΛΥ γκαζι!! που σημαινει οτι μπορεις να γυρνας με 3η σχεδον σε ολη την πιστα και να μη μενεις πουθενα απο δυναμη..ακομα και στην ευθεια τα 600αρια ss δε μπορουσαν να κανουν μεγαλη διαφορα μιας και προλαβαινα να δω μεχρι και 240-245 στο κοντερ..Εχει πολυ μεγαλα περιθωρια κλισης..κατι που καταλαβα πολυ καλα βλεπωντας τους μπροστινους μου να πηγαινουν ''ταπα'' και εγω ν ακολουθω κατα ποδας..το καλυτερο ειναι ομως οτι μπορει να κρατησει και πολλα χιλιομετρα στη στροφη χωρις να υπαρχουν ταλαντωσεις, ασαφειες κλπ κλπ..(να αναφερω οτι πχ στην Κ3-Κ4 ειχα περιπου 160χαω..δε μπορω ν αναφερω ακριβως χαω επειδη δεν κοιταω κοντερ..εμπειρικα αναφερω τα χαω)Ψιλοσκουρα τα εβρισκα εκει στα εσάκια της πιστας οπου η μοτοσυκλετα αλλαζε κατευθυνση πολυ πολυ ευκολα..σε σχεση με τα ss βεβαια αστο..αλλα για το βαρος και την κατηγορια ειχε υποδειγματικη συμπεριφορα!! Στα φρεναρισματα τωρα..φρεναρα υπο κλιση πολλες φορες για να δοκιμασω αυτα τα δεκαδες ηλεκτρονικα βοηθηματα που εχει..παιδια, κολλημενος μπεμβεδακιας δεν ειμαι ρε σεις αλλα πραγματικα το μηχανακι δε κουναει ρουπι!!! πουθενα!!!!! ουτε στα φρεναρισματα της ευθειας..ουτε υπο κλιση..ουτε πουθενα!!!!! ειναι πραγματικα ΑΠΙΣΤΕΥΤΟ!!! Βεβαια να πω οτι αρκουσε ΕΝΑ δυνατο φρεναρισμα απ τα 230 περιπου στα 110-120 για να βρασουν τα φρενα και να μην εχεις για τουλαχιστον μισο γυρο μετα καθολου αισθηση και δυναμη στη μανετα!!!!!!Για τα ηλεκτρονικα του τι να πω?? δουλευαν υπερωριες και επειδη εκανα επιτηδες βλακειες για να τα δοκιμασω αλλα και οταν προσπαθησα ν ανεβασω ρυθμο πιστευω οτι με βοηθησαν..Πραγματικα ελαχιστα οχηματα πιστευω οτι θα μπορουσαν να σταθουν διπλα του..και απ την κατηγορια του??? ΚΑΝΕΝΑ!!!Αυτος ειναι ενας προχειρος απολογισμος..αν ξεχασα κατι η αν θελετε να ρωτησετε κατι παρακαλω πολυ να το κανετε..Επισης θα ηθελα ν αναφερω το εξης..εχω δει πολλους σ αυτο το φορουμ να μπαινουν και να γραφουν τη γνωμη τους για πραγματα που δε θα επρεπε..δε το λεω αυτο επειδη ειμαι φασιστας..τα λεω διοτι θελω να προστατεψω καποιους απο καποιες λανθασμενες γνωμες που λαμβανουν υπ οψιν.. Πρακτικα εννοω οτι αν πχ εγραφε αυτα τα πραγματα για την πιστα καποιος που γυρναει 2 λεπτα ε τοτε με συγχωρειτε αλλα δε μπορει να ειναι τοσο εγκυρη η γνωμη του..δε ξερω αν με καταλαβαινετε..Εγω προσωπικα μπαινοντας πρωτη φορα με ''ψηλο'' μηχανακι μεσα στην πιστα, μετα απο 3 χρονια, εχοντας ξεχασει εντελως γραμμες, σημαδια για φρενα κλπ κλπ και παντα εχοντας στο μυαλο οτι με πολυ κοπο αγορασα αυτο το πανακριβο οχημα γυρνουσα ΕΥΚΟΛΑ στο 1.35 μεσα σε 5 μονο sessions.. Γραφω ολα αυτα που γραφω για να καταλαβουν καποιοι αν πρεπει να λαβουν τη γνωμη μου υπ οψιν..Mπραβο φιλε παντα τετοια,μη ξεχναμε οτι το μηχανημα δεν ειναι για πιστα.Πας να κανεις την πλακα σου και να γυρισεις αξιοπρεπως.Τα 600αρια σε εχουν στην ευθεια?Δυσκολο το βλεπω,μαλλον πετυχες καλυτερους εντος πιστας που απλα επαιρναν το γκαζι απο προπερσυ.Τι ειδες εσυ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lari 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2016 οχι ενταξει..τις φορες που ειχα καποιον μπροστα μου και βγαιναμε με τα ιδια χιλιομετρα απ τη 16 παλι με ανοιγε..μπορει να ηταν γραναζομενα..ξερω γω..μπορει να ηταν μαμα..μπορει επισης καποιοι που με φτανανε στο τελος της ευθειας οντως να παιρνανε το γκαζι απο πιο πριν..πολλα μπορει..αλλα επειδη εχω βαλει και πολλες φορες κοντρα απο πρωτη ρολλαριστα..με παιρνανε καπου στα 220-230.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2016 @lari δύο-τρεις ερωτησούλες μόνο επειδή εγώ άλλα αποκόμισα από τις λίγες φορές που το οδήγησα.1) Πως λες τουριστικό ένα μηχανάκι που έχει τους χειρότερους κραδασμούς που έχω νιώσει από όλα τα μηχανάκια της κατηγορίας που τυχαίνει να έχω οδηγήσει;2) Σε ποιον τομέα δεν θα μπορούσε να σταθεί δίπλα του ΚΑΝΕΝΑ μηχανάκι της κατηγορίας; Στον τουριστικό; Στα γκάζια ; Στην τεχνολογία; Σε ομορφιά; Και πως μπορεί να είναι αντικειμενική μια τέτοια κρίση ώστε να δικαιολογεί τα κεφαλαία γράμματα ;3) Βαλίτσες έχεις κουμπώσει πάνω για να έχεις εικόνα της μηχανής; Γιατί στο ρωτάω αυτό; Στο Μούλτι θα μπορούσα να ορκιστώ για την σταθερότητά του ακόμα και στα πολλά. Δεν κουνάει χιλιοστό. Με βαλίτσες πας μέχρι 180. Με γλεντάνε και τα δίλιτρα πασάτ για να σου δώσω να καταλάβεις κατάντια. Βασικά με γλεντάνε και τα gs αμα δεν ψαρώσουν. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2016 τι ΔΕ σου άρεσε πέρα από την θερμοχωρητικότητα των φρένων? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
