Jump to content

Recommended Posts

Να κάνω και εγώ με τη σειρά μου μία (χαζή ίσως) ερώτηση:

Λέτε ότι στα όργανα του '09 προσθέσανε (από το '08) το δείκτη βενζίνης... Ρε παίδες δηλ. στο '08 φανταζόσουν πότε θα πας για γέμισμα;!

Μεχρι το 08 το μηχανακι δεν ειχε δεικτη βενζινης, οταν ομως εμπαινε στη ρεζερβα σου αναβε λαμπακι. ΑΝ ηθελες ομως να υπολογισεις στο περιπου ποσο καυσιμο ειχες μεσα, μηδενιζες σε καθε γεμισμα το μερικο χιλιομετρηρη και αναλογα το που κινεισαι (πολη ή εκτος πολης) υπολογιζες με το μυαλο σου ποσα χλμ μπορουσες ακομη να κανεις. Μπακαλικος τροπος αλλα τι να κανουμε...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μεχρι το 08 το μηχανακι δεν ειχε δεικτη βενζινης, οταν ομως εμπαινε στη ρεζερβα σου αναβε λαμπακι. ΑΝ ηθελες ομως να υπολογισεις στο περιπου ποσο καυσιμο ειχες μεσα, μηδενιζες σε καθε γεμισμα το μερικο χιλιομετρηρη και αναλογα το που κινεισαι (πολη ή εκτος πολης) υπολογιζες με το μυαλο σου ποσα χλμ μπορουσες ακομη να κανεις. Μπακαλικος τροπος αλλα τι να κανουμε...

Mε λες μπακαλη;;:knuppel2: :knuppel2: :P

Επειδη διαβασα διαφορες καταναλωσεις για εντως πολης, εσενα Σταυρακο ποσο σου καιει;;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Mε λες μπακαλη;;:knuppel2: :knuppel2: :P

Επειδη διαβασα διαφορες καταναλωσεις για εντως πολης, εσενα Σταυρακο ποσο σου καιει;;

Περιπου 6-6,5/100 χωρις να το σπαω αλλα δεν πηγαινω και παναγιτσα :grin:

Εκτος πολης αμα πηγαινω μεχρι 130-140 παιζω στα 5,5/100 (ισως και λιγοτερο με μια ζελατινουλα που κανει δουλεια) ενω αμα κυνηγαω τελικες και ταχυτητες ανω των 170 η καταναλωση φευγει και πανω απο τα 7 λιτρα.

normal καιει το μηχανακι, δεν εχω παραπονο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Περιπου 6-6,5/100 χωρις να το σπαω αλλα δεν πηγαινω και παναγιτσα :grin:

Εκτος πολης αμα πηγαινω μεχρι 130-140 παιζω στα 5,5/100 (ισως και λιγοτερο με μια ζελατινουλα που κανει δουλεια) ενω αμα κυνηγαω τελικες και ταχυτητες ανω των 170 η καταναλωση φευγει και πανω απο τα 7 λιτρα.

normal καιει το μηχανακι, δεν εχω παραπονο...

Eυχαριστω! :cheers: :cheers:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια να ρωτησω και εγω με την σειρα μου( και ναι καλα βλεπεται η ωρα ειναι 3.40 ααχαχχαχαχαχααχαχ) το σκεφτομαι και εγω αγρια για το er6 θελω να ρωτησω 2 πραγματα,, αρχικα.. η μουρη του μπορει να αλλαχτει?? ( οπως ειπε ενα αλλο παιδι με του ζ750/ζ1000 ?? ) και δευτερον ειναι παιχνιδιαρικο στο δρομο,, για τα αλογα του???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια να ρωτησω και εγω με την σειρα μου( και ναι καλα βλεπεται η ωρα ειναι 3.40 ααχαχχαχαχαχααχαχ) το σκεφτομαι και εγω αγρια για το er6 θελω να ρωτησω 2 πραγματα,, αρχικα.. η μουρη του μπορει να αλλαχτει?? ( οπως ειπε ενα αλλο παιδι με του ζ750/ζ1000 ?? ) και δευτερον ειναι παιχνιδιαρικο στο δρομο,, για τα αλογα του???

δεν ξερω κατα ποσο μπορει να αλλαχτει με του Ζ αλλα το κοστος θα ξεφευγει σιγουρα,μου μπαινουν και εμενα ιδεες για αλλαγη με κατι τετοιο

120-140ε καποια στιγμη θα γινει

+

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το (άσχημο για τα γούστα μου) φανάρι που έχει βάλει ο τύπος είναι της ACERBIS => Μοτομάρκετ. Υποψιάζομαι επίσης ότι είναι μόνο για εμφάνιση, από απόδοση μάλλον δεν θα βλέπεις τίποτα.

Το όνομα του είναι ACERBIS LED VISION HEADLIGHT, κοστίζει 125€ στο Μοτομάρκετ και είναι στη σελίδα 238 του καταλόγου που υπάρχει ΕΔΩ.

Τροποποιήθηκε από τον shadowhunter

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενταξει για τη παλια μασκα, ειναι ασχημη και εχει κατηγορυθει απο πολλους, αλλα η καινουρια του 09 ειναι σαφως πιο βελτιωμενη αισθητικα, γιατι να την αλλαξει καποιος??? Ενημερωτικα παντως η κακασχημη μασκα του ER βοηθαει πολυ στην αεροδυναμικη και την ροη του αερα, οσο κι'αν σας φαινεται περιεργο.

Τροποποιήθηκε από τον steven_04

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενταξει για τη παλια μασκα, ειναι ασχημη και εχει κατηγορυθει απο πολλους, αλλα η καινουρια του 09 ειναι σαφως πιο βελτιωμενη αισθητικα, γιατι να την αλλαξει καποιος??? Ενημερωτικα παντως η κακασχημη μασκα του ER βοηθαει πολυ στην αεροδυναμικη και την ροη του αερα, οσο κι'αν σας φαινεται περιεργο.

οντως του 09 σε λευκο ενα μ...ναρος!!!!!! αλλα δεν με παιρνει οικονομικα.. και ψαχνομαι για μεταχειρισμενο... δεν με χαλαει τοσο πολυ η μασκα του.. αλλα γτ να μη υπαρχει και καμια εναλλακτικη !!!!!!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

γενικα παντως στης μασκες και φαναρια κοβουν κωλους σε τιμες :ranting3: εαν ξερετε κανενα σαιτ η καταστημα παντως οικονομικο για αγορα βαλτε το :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Service 24.000χλμ λοιπον στο ER μου, ενα θεμα που ειχα συζητησει με πολλους απο εδω μεσα στους καφεδες μας και φυσικα έρχεται σε αντιδιαστολή με το μοτίβο οτι τα Ιαπωνικα εχουν φτηνή συντήρηση και τα Ευρωπαϊκα βαρανε στο κεφαλι.

Το service των 24000χλμ εχει πολλες εργασιες και αναλωσιμα που πρεπει να αλλαχτουν, εκτος απο ρυθμιση βαλβιδων που γινεται στα 38000χλμ

Αναλυτικα αλλαξα τα εξης:

Λαδια (Castrol GPS 15-50 3L 37€ )

Φιλτρο λαδιου (Εργοστασιακο 10€)

Μπουζι (Τα NGK iridium που πρωτεινει η Kawasaki 2*9€)

Paraflu (8,50€)

Υγρα Φρενων (Ipone dot4 7,50€)

Τακακια μπροστα (EBC Sintered HH 2*24€)

Φιλτρο αερα (KS Performance-οχι ΚΝ- aftermarket 55€)

Τις 2 ψειρες μπροστα στη μασκα που τρεμόπαιζαν (3€ το ζευγαρι)

Ολα τα απο πανω κοστιζουν 187€ και με χρεωσε και 100€ εργασια αρα συνολο 287€.

Απο τα πανω θα μπορουσα να αποφυγω την αλλαγη στα τακακια καθως οταν τα πηρα στο χερι διαπιστωσα οτι ειχαν λιγη παστα ακομη για αλλα 5-6000χλμ. Θα τα βαλω στην ακρη ομως να τα εχω για ωρα αναγκης. Επισης θα μπορουσα να μην παω στην αντιπροσωπεια και να δωσω 100€ αλλα να παω σε εναν αλλο μαστορα και να μου παρει 80€ αλλα αποφασισα να παω εκει γιατι εχω κανει μια συμφωνια με τον εαυτο μου.

Απο τα αλλα ολα που εγιναν-αλλαχτηκαν δεν βλεπω κατι που θα μπορουσα να μην το κανω και να το αφησω για αλλη στιγμη, η μαμα Kawa λεει οτι στα 2 χρονια επανω ολα τα ζουμια πρεπει να αλλαχτουν, οποτε αυτοματα ανεβαινουμε σε κοστος. Τα τακακια τα αλλαξα για να μην τα εχω στην σκεψη μου καθως τωρα που ανοιγει ο καιρος αυξανονται και τα χιλιομετρα.

Αυτα...

Υ.Γ: Το αρχικο κοστος που ζητησε η αντιπροσωπεία για το service ηταν 350€ με δικα της ολα τα αναλωσιμα!!! Δεν σφαξανε, τα πηρα ολα μονος μου μετα απο αρκετο ψαξιμο και οικονομικές επιλογές (εκτος απο λαδια και φιλτρο λαδιου) και καταφερα να ριξω το κοστος κατα 60€ (σεβαστο ποσο πιστευω).

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Service 24.000χλμ λοιπον στο ER μου, ενα θεμα που ειχα συζητησει με πολλους απο εδω μεσα στους καφεδες μας και φυσικα έρχεται σε αντιδιαστολή με το μοτίβο οτι τα Ιαπωνικα εχουν φτηνή συντήρηση και τα Ευρωπαϊκα βαρανε στο κεφαλι.

Το service των 24000χλμ εχει πολλες εργασιες και αναλωσιμα που πρεπει να αλλαχτουν, εκτος απο ρυθμιση βαλβιδων που γινεται στα 38000χλμ

Αναλυτικα αλλαξα τα εξης:

Λαδια (Castrol GPS 15-50 3L 37€ )

Φιλτρο λαδιου (Εργοστασιακο 10€)

Μπουζι (Τα NGK iridium που πρωτεινει η Kawasaki 2*9€)

Paraflu (8,50€)

Υγρα Φρενων (Ipone dot4 7,50€)

Τακακια μπροστα (EBC Sintered HH 2*24€)

Φιλτρο αερα (KS Performance-οχι ΚΝ- aftermarket 55€)

Τις 2 ψειρες μπροστα στη μασκα που τρεμόπαιζαν (3€ το ζευγαρι)

Ολα τα απο πανω κοστιζουν 187€ και με χρεωσε και 100€ εργασια αρα συνολο 287€.

Απο τα πανω θα μπορουσα να αποφυγω την αλλαγη στα τακακια καθως οταν τα πηρα στο χερι διαπιστωσα οτι ειχαν λιγη παστα ακομη για αλλα 5-6000χλμ. Θα τα βαλω στην ακρη ομως να τα εχω για ωρα αναγκης. Επισης θα μπορουσα να μην παω στην αντιπροσωπεια και να δωσω 100€ αλλα να παω σε εναν αλλο μαστορα και να μου παρει 80€ αλλα αποφασισα να παω εκει γιατι εχω κανει μια συμφωνια με τον εαυτο μου.

Απο τα αλλα ολα που εγιναν-αλλαχτηκαν δεν βλεπω κατι που θα μπορουσα να μην το κανω και να το αφησω για αλλη στιγμη, η μαμα Kawa λεει οτι στα 2 χρονια επανω ολα τα ζουμια πρεπει να αλλαχτουν, οποτε αυτοματα ανεβαινουμε σε κοστος. Τα τακακια τα αλλαξα για να μην τα εχω στην σκεψη μου καθως τωρα που ανοιγει ο καιρος αυξανονται και τα χιλιομετρα.

Αυτα...

Υ.Γ: Το αρχικο κοστος που ζητησε η αντιπροσωπεία για το service ηταν 350€ με δικα της ολα τα αναλωσιμα!!! Δεν σφαξανε, τα πηρα ολα μονος μου μετα απο αρκετο ψαξιμο και οικονομικές επιλογές (εκτος απο λαδια και φιλτρο λαδιου) και καταφερα να ριξω το κοστος κατα 60€ (σεβαστο ποσο πιστευω).

Φίλε steven_04 καταρχήν έχεις ένα απο τα αγαπημένα μου μηχανάκια και μάλιστα το 2011 ER6f το γουστάρω πάρα πολύ.

Απο το service που έκανες όμως σου πέρασε απο το μυαλό ποτέ να το κάνεις μόνος και να έχεις άλλα 100 γιούρια στην τσέπη σου?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στην yamaha, εγώ έδωσα 290 ευρώ για το service των 40000, με όλα τα ανταλακτικά και αναλώσιμα δικά τους. Επιπλέον στα δικά σου έξοδα εμένα ήταν και έλεγχος και γυάλισμα βαλβίδων +ότι θέλουν οι επιπλέον 2 κύλινδροι.

Μου φαίνεται λοιπόν ότι η kawasaki είναι λίγο ακριβότερη από τη yahama στα service. Υπόψη το service εγώ το έκανα στην Κρήτη που όλα είναι λίγο ακριβότερα πάντα (από βενζίνες μέχρι τιμή πώλησης μηχανής, μέχρι εργατικά). Μου φαίνεται παράξενο που το δικο μου το 4κύλινδρο έχει φτηνότερα service από δικίλινδρο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επισης θα μπορουσα να μην παω στην αντιπροσωπεια και να δωσω 100€ αλλα να παω σε εναν αλλο μαστορα και να μου παρει 80€ αλλα αποφασισα να παω εκει γιατι εχω κανει μια συμφωνια με τον εαυτο μου.

Απο τα αλλα ολα που εγιναν-αλλαχτηκαν δεν βλεπω κατι που θα μπορουσα να μην το κανω και να το αφησω για αλλη στιγμη, η μαμα Kawa λεει οτι στα 2 χρονια επανω ολα τα ζουμια πρεπει να αλλαχτουν, οποτε αυτοματα ανεβαινουμε σε κοστος. Τα τακακια τα αλλαξα για να μην τα εχω στην σκεψη μου καθως τωρα που ανοιγει ο καιρος αυξανονται και τα χιλιομετρα.

Αυτα...

Υ.Γ: Το αρχικο κοστος που ζητησε η αντιπροσωπεία για το service ηταν 350€ με δικα της ολα τα αναλωσιμα!!! Δεν σφαξανε, τα πηρα ολα μονος μου μετα απο αρκετο ψαξιμο και οικονομικές επιλογές (εκτος απο λαδια και φιλτρο λαδιου) και καταφερα να ριξω το κοστος κατα 60€ (σεβαστο ποσο πιστευω).

Tι συμφωνια εχεις κανει με τον εαυτο σου αν επιτρεπεται?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Service 24.000χλμ λοιπον στο ER μου, ενα θεμα που ειχα συζητησει με πολλους απο εδω μεσα στους καφεδες μας και φυσικα έρχεται σε αντιδιαστολή με το μοτίβο οτι τα Ιαπωνικα εχουν φτηνή συντήρηση και τα Ευρωπαϊκα βαρανε στο κεφαλι.

Το service των 24000χλμ εχει πολλες εργασιες και αναλωσιμα που πρεπει να αλλαχτουν, εκτος απο ρυθμιση βαλβιδων που γινεται στα 38000χλμ

Αναλυτικα αλλαξα τα εξης:

Λαδια (Castrol GPS 15-50 3L 37€ )

Φιλτρο λαδιου (Εργοστασιακο 10€)

Μπουζι (Τα NGK iridium που πρωτεινει η Kawasaki 2*9€)

Paraflu (8,50€)

Υγρα Φρενων (Ipone dot4 7,50€)

Τακακια μπροστα (EBC Sintered HH 2*24€)

Φιλτρο αερα (KS Performance-οχι ΚΝ- aftermarket 55€)

Τις 2 ψειρες μπροστα στη μασκα που τρεμόπαιζαν (3€ το ζευγαρι)

Ολα τα απο πανω κοστιζουν 187€ και με χρεωσε και 100€ εργασια αρα συνολο 287€.

Απο τα πανω θα μπορουσα να αποφυγω την αλλαγη στα τακακια καθως οταν τα πηρα στο χερι διαπιστωσα οτι ειχαν λιγη παστα ακομη για αλλα 5-6000χλμ. Θα τα βαλω στην ακρη ομως να τα εχω για ωρα αναγκης. Επισης θα μπορουσα να μην παω στην αντιπροσωπεια και να δωσω 100€ αλλα να παω σε εναν αλλο μαστορα και να μου παρει 80€ αλλα αποφασισα να παω εκει γιατι εχω κανει μια συμφωνια με τον εαυτο μου.

Απο τα αλλα ολα που εγιναν-αλλαχτηκαν δεν βλεπω κατι που θα μπορουσα να μην το κανω και να το αφησω για αλλη στιγμη, η μαμα Kawa λεει οτι στα 2 χρονια επανω ολα τα ζουμια πρεπει να αλλαχτουν, οποτε αυτοματα ανεβαινουμε σε κοστος. Τα τακακια τα αλλαξα για να μην τα εχω στην σκεψη μου καθως τωρα που ανοιγει ο καιρος αυξανονται και τα χιλιομετρα.

Αυτα...

Υ.Γ: Το αρχικο κοστος που ζητησε η αντιπροσωπεία για το service ηταν 350€ με δικα της ολα τα αναλωσιμα!!! Δεν σφαξανε, τα πηρα ολα μονος μου μετα απο αρκετο ψαξιμο και οικονομικές επιλογές (εκτος απο λαδια και φιλτρο λαδιου) και καταφερα να ριξω το κοστος κατα 60€ (σεβαστο ποσο πιστευω).

Σου το είπα κι απο κοντά. Θα μπορούσες ΕΥΚΟΛΑ, ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΑ να γλιτώσεις και τα 100 και τα 80! 1 ωρίτσα δουλειά ήταν. Στη καβα, πόσο χρεώνουν την ώρα τα εργατικά?!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σου το είπα κι απο κοντά. Θα μπορούσες ΕΥΚΟΛΑ, ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΑ να γλιτώσεις και τα 100 και τα 80! 1 ωρίτσα δουλειά ήταν. Στη καβα, πόσο χρεώνουν την ώρα τα εργατικά?!

Βάλε λίγο παραπάνω γιατί΄μην ξεχνάς και το ανακάτεμα του φραπέ που και που...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω αν και ειμαι μεσα στην εγγυηση, θα αλλαξω μονος μου τα λαδια( σε λιγο καιρο κοντευω τα 12000 χλμ). Service 6000 χλμ 165 ευρω! Χωρις τακακια και μπουζι φυσικα που ηταν καινουρια και με τοσες λιγες εργασιες που προβλεπει το μανιουαλ! HMARTON! Γι αυτο πηρα τα λαδακια μου απο tradewind, περιμενω τωρα ενα φιλτρο λαδιου και τη ροδελα για τη βιδα εξαγωγης και θα τα αλλαξω μονος μου. Αν θελουν ας μη μου βαλουν τη σφραγιδα. Δειτε τι λεει το μανιουαλ:Για την αλλαγή του φίλτρου του λαδιού,

απαιτείται ένα ειδικό κλειδί φίλτρου κι ένα

ροπόκλειδο.

Εάν δεν διαθέτετε τα εργαλεία αυτά και τις

απαραίτητες γνώσεις, θα συνιστούσαμε να ανα-

θέσετε αυτές τις εργασίες σε εξουσιοδοτημένο

συνεργείο της Honda.

Εάν δεν χρησιμοποιήσετε ροπόκλειδο για αυτή

την τοποθέτηση, επισκεφθείτε το συνεργείο της

Honda το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει

εάν η τοποθέτηση έχει γίνει σωστά.

Να αλλάζετε το λάδι όταν ο κινητήρας βρίσκεται

σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και η

μοτοσικλέτα είναι στερεωμένη στο πλευρικό

σταντ, έτσι ώστε να αδειάσει γρήγορα όλο το

λάδι.

Τροποποιήθηκε από τον streetwise

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω αν και ειμαι μεσα στην εγγυηση, θα αλλαξω μονος μου τα λαδια( σε λιγο καιρο κοντευω τα 12000 χλμ). Service 6000 χλμ 165 ευρω! Χωρις τακακια και μπουζι φυσικα που ηταν καινουρια και με τοσες λιγες εργασιες που προβλεπει το μανιουαλ! HMARTON! Γι αυτο πηρα τα λαδακια μου απο tradewind, περιμενω τωρα ενα φιλτρο λαδιου και τη ροδελα για τη βιδα εξαγωγης και θα τα αλλαξω μονος μου. Αν θελουν ας μη μου βαλουν τη σφραγιδα. Δειτε τι λεει το μανιουαλ:Για την αλλαγή του φίλτρου του λαδιού,

απαιτείται ένα ειδικό κλειδί φίλτρου κι ένα

ροπόκλειδο.

Εάν δεν διαθέτετε τα εργαλεία αυτά και τις

απαραίτητες γνώσεις, θα συνιστούσαμε να ανα-

θέσετε αυτές τις εργασίες σε εξουσιοδοτημένο

συνεργείο της Honda.

Εάν δεν χρησιμοποιήσετε ροπόκλειδο για αυτή

την τοποθέτηση, επισκεφθείτε το συνεργείο της

Honda το συντομότερο δυνατό για να ελέγξει

εάν η τοποθέτηση έχει γίνει σωστά.

Να αλλάζετε το λάδι όταν ο κινητήρας βρίσκεται

σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας και η

μοτοσικλέτα είναι στερεωμένη στο πλευρικό

σταντ, έτσι ώστε να αδειάσει γρήγορα όλο το

λάδι.

Και πολύ καλά θα κάνεις.. :_thumbsup:

Απο την στιγμή που ξέρεις και αγαπάς το μηχανάκι σου δεν βλέπω τον λόγο για τα πιο απλά πράγματα να δίνεις λεφτά τώρα ειδικά..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φίλε steven_04 καταρχήν έχεις ένα απο τα αγαπημένα μου μηχανάκια και μάλιστα το 2011 ER6f το γουστάρω πάρα πολύ.

Απο το service που έκανες όμως σου πέρασε απο το μυαλό ποτέ να το κάνεις μόνος και να έχεις άλλα 100 γιούρια στην τσέπη σου?

Πολλες φορες αλλα δεν εχω ολα τα εργαλεια που χρειαζονται και επισης δεν εχω και καποιο ποιο ειδικο απο διπλα μου για να με συμβουλεύει.

Tι συμφωνια εχεις κανει με τον εαυτο σου αν επιτρεπεται?

Τα μεγαλα service (12.000, 24.000, 36.000 κτλ) να τα κανω στην αντιπροσωπεια και τα υπολοιπα να τα κανω αλλου...

Σου το είπα κι απο κοντά. Θα μπορούσες ΕΥΚΟΛΑ, ΠΟΛΥ ΕΥΚΟΛΑ να γλιτώσεις και τα 100 και τα 80! 1 ωρίτσα δουλειά ήταν. Στη καβα, πόσο χρεώνουν την ώρα τα εργατικά?!

Δεν γνωριζω αλλα πιστευω πως το χρεωνουν με το κομματι, π.χ service 12000χλμ γινονται αυτα και κοστιζει τοσο, service 24000χλμ γινονται αυτα και κοστιζει τοσο... Εννοειται οτι τον εβαλα να κανει και καποιες επιπλεον εργασιες που ηθελα (Ρυθμιση φωτων , λιπανση ντιζων, ελεγχος και λιπανση διακοπτων κτλ) καθως και να το κανει μια βολτα πριν το παρω για να σιγουρευτω οτι ειναι ολα οκ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν πας μια μερα απο κοντα και δεις το σερβις που σου κανουν θα καταλαβεις οτι μπορεις να το κανεις πολυ ευκολα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...