Ducati panigale S touring ..

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Λογικο να μην οδηγιεται αν κατεβουν τα μασπιε. Φανταζομαι το προβλημα σου θα ηταν οτι τα γονατα κατεβαιναν χαμηλα κ δν μπορουσες να σφιξεις το ντεποζιτο ε? Εγω με τα μαμα μασπιε αισθανομαι οτι θελω ρυθμιζομενα για να τα ανεβασω λιγο πιο ψηλα για να κουμπωνουν καλυτερα τα γονατα στο ντεποζιτο.

Ακριβως !!!!!!!

[Στέργιος Βήχος 3.790]

ας πω κ εγω τη γνωμη μου,μιας κ εχω κ εγω μια,οπως ολοι..

δε βλεπω νοημα σε αυτες τι μετατροπες..δλδ δεν υπαρχει νοημα να πειραζεις το απολυτο..δε θα βγει κατι καλυτερο..δε ξερω κιολας..απλα ετσι λεει η λογικη μου.

ειναι αμαρτια να σκαλιζεις με αυτον τον τροπο το συγκεκριμενο μηχανακι.

απο την αλλη,δικο σου ειναι και μπορεις να του βαλεις και sidecar αν θελεις χωρις να πεφτει λογος σε κανενα μας..

παρ ολα αυτα θελω πολυ να δω το ολο προτζεκτ τελειωμενο

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Ενταξει δεν το κανιβαλιζω με μονιμες μετατροπες .Οτι δεν ειναι λειτουργικο τουλαχιστον στο 50% ,δυο βιδες ειναι και πεταμα.Και ποιος δεν πειραματιζεται με το μηχανακι του.Αλλα αυτο ακριβως.Θελω να δω πως θα κατσει η φαση.

[estebahn 7.692]

Ωρίωνα, αυτή την αλλαγή στην οδηγησιμότητα πώς την εννοείς; Σε πιο αργή απόκριση στους χειρισμούς;

Μήπως όμως η λιγότερο ξυραφένια και απόλυτη αίσθηση είναι ζητούμενο από τον θείο και την χρήση που θα κάνει; Ακόμη και μια ομαλότερη κορώνα ελαστικών υποθέτω ότι θα τον βόλευε για ηπιότερη χρήση.

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Κατεβηκαν τα γονατα απο το ντεποζιτο προς τα κατω ,αναγκαζωντας με για να μην πηγαινω ,μπρος πισω , να στηριζωμαι αρκετα στο τιμονι .Οτι χειροτερο.Απαισια αισθηση.Παταγα στις μυτες στα ποδοστηρια για να φτανω το ντεποζιτο

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

το δεξι μαμα ειναι ψηλα και πισω ,το αριστερο after ειναι μπροστα και κατω

[Gen.Markus 6.229]

έχει πολύ μεγάλη διαφορά....όντως δε λέει.

[ΓιωργοςΚΤΜ 1.376]

Ασε τα κλιπον και τους μαρσπιεδες και φορτωσε το με τριβαλιτσο και ψηλη ζελατινα!

[vittorio 1.259]

[Toni Shark 1.300]

το δεξι μαμα ειναι ψηλα και πισω ,το αριστερο after ειναι μπροστα και κατω

Δεν μπορείς να ρυθμίσεις τα after πιο ψηλά; έστω ελάχιστα για να βολεύουν το Θείο....ααααχχχχ δεν θα μεγαλώσει ο ανιψιός..

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

....συνεχεια με την τοποθετηση των clip'ons

Πρωτη δυσκολια μια κατεστραμενη αλενοβιδα που απο τα βαλε-βγαλε των πλαστικων τους καιρους που υπηρχαν Μεγαρα ,ειχε παραδωσει πνευμα.

Επιστρατευση του dremel και φτιαξιμο εγκοπης .....

για να σχηματιστει χαραγη και να ξεβιδωθει με κατσαβιδι

βγαινουν διακοπτες,μανετες,τρομπες, δοχεια συμπλεκτη-φρενων,χερουλια ,αντιβαρα ,μαμα clipons ,τιμονοπλακα,αμορτισερ τιμονιου και πλαστικο καλυμα διακοπτη μιζας και μενουν γυμνα τα καλαμια ,ετοιμα για να μπουν τα after market κλιπονακια..

Λαβες ψηλα...πανω απο την τιμονοπλακα...Τουρισμος για γλληγορους τουριστες..

Ανοιχτηκαν τρυπες πανω στις καινουργιες μανετες με την βοηθεια υποδεκαμετρου για να ξαναφωλιασουν οι πυροι των διακοπτων ουτως ωστε να μην μετακινουνται..

Συνεχιζεται ......

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 6 , 2014 από τον ΩΡΙΩΝ

[μάθο... 10.136]

Ρε φιλε Γιωργη με γεια σου και μαγκια σου...δικο σου ειναι σπάστο καφτο...αλλά...να σου πω την αληθεια...βλεποντας φωτο απο το κόσμημα σε κομματια νοιωθω λες και το βιάζεις...γκλουπ...σνιφ κλαψ...

ΥΓ.Το Multistrada μην το κανεις φετες...να μου το χαρισεις σε ενα κομματι δε θελω ουτε άλλα κλιπ ον ουτε αλλη σελα ουτε καν να του βαλεις μπενζινη...α και που'σαι...θα'ρθω εγω να το παρω να το χαρω και στο ντελιβερυ...θα σου φερω και τριγωνα πανοραματος...

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Ρε φιλε Γιωργη με γεια σου και μαγκια σου...δικο σου ειναι σπάστο καφτο...αλλά...να σου πω την αληθεια...βλεποντας φωτο απο το κόσμημα σε κομματια νοιωθω λες και το βιάζεις...γκλουπ...σνιφ κλαψ...

ΥΓ.Το Multistrada μην το κανεις φετες...να μου το χαρισεις σε ενα κομματι δε θελω ουτε άλλα κλιπ ον ουτε αλλη σελα ουτε καν να του βαλεις μπενζινη...α και που'σαι...θα'ρθω εγω να το παρω να το χαρω και στο ντελιβερυ...θα σου φερω και τριγωνα πανοραματος...

[μάθο... 10.136]

Oχι ..πες...πες...

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Το μηχανακι τελειωσε.Το τελικο αποτελεσμα δικαιωσε την μεταμορφωση η οποια ειναι αορατη αλλα παντελως λειτουργικη.Το σηκωμα των clipons και η ελαφρια στροφη τους προς τα εξω εκανε φοβερη διαφορα στην ανεση..

Η δοκιμη με γεμησε χαρα ...(οχι ομως το suzuki που ψαχνοταν στο 4.45' )

http://www.youtube.com/watch?v=_uvSREoHJRg&feature=youtu.be

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 7 , 2014 από τον ΩΡΙΩΝ

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

και το αισθητικο αποτελεσμα .Αριστο απλα .Μονο το εμπειρο ματι αντιλαμβανεται την διαφορα

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

[DIAMAPA 1.059]

ουτε που φαινεται αν δεν ξερεις!!!

στο κοψιμο του τιμονιου εχεις κανα θεμα?

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

δεν αλαξε τιποτα.Αν πας με το μανουλ η εγκατασταση ειναι λιγο μπελαλιδικη αλλα οι Γερμανοι (;) gilles εχουν κανει ιδανικη μελετη.Φαουλ υπηρξε απο μεριας μου και αναγκαστηκα ,κατεβηκε το μουτρο για να γινει μια προεκταση καλωδιου του αριστερου φλας του καθρεφτη που ηταν κοντυτερο κατα δυο εκατοστα λογω του οτι ειχα κοψει καλωδιο(για λογο που δεν θυμαμαι ) οταν ειχα πανω στο μηχανακι τα πολυεστερικα

[Toni Shark 1.300]

Εγώ τράβηξα το after market( Fat bar) τιμόνι λίγο προς τα μέσα για να μπορώ στο όριο να φορτίζω το μπροστινό και είναι σαν να άλλαξα μηχανή....Απλά έπρεπε να το κάνω απ΄την αρχή που το αγόρασα ,γιατί ο προηγούμενος ήταν 1,90+ αλλά....

[μάθο... 10.136]

Σε βλεπω Γιωργη να το κρατάς και να λεω στο θειο για τα χρονια που περασανε οτι θελει χερια τωρα το εργαλειο και οτι να'σαν τα νιατα δυο φορες και....χαχαχαχαχαχαχαχαχα

[Spyrious 28]

Πανεμορφο και πολύ καλή δουλειά.Αντίστοιχες μετατροπες έκανα (δεν τελείωσα ακόμα) στο δικό μου.Apex 3" riser clipons πλήρως ρυθμιζόμενα,απλά λογω fairing δεν μπορώ να έχω όλο το ύψος.Σέλα στον tony bagio.και λίγο χαμηλότερα μαρσπιέ.

[bousnak 91]

ρυθμιζομενα μαρσπιε , κλιπ ον απο falco και double buble ζελατινα και απο μενα

:D

[ksino1100 13.310]

Γιώργο (Ωρίων), επειδή το θέμα καθάρισε από το spam, μπορείς να επαναφέρεις τις φωτογραφίες των μετατροπών?

Μετά θα διαγράψω και το παρόν μήνυμα και θα κλειδωθεί και το thread.