Jump to content
efkola

New Honda 2014!

Recommended Posts

δεν ειναι ευστοχη η συγκριση ...συνφωνο για τους ελληνες διαφωνο για την honda.

αυτα τα στοιχια και η επιτυχια δεν ερχεται στην τυχη και ειδικα παγκοσμιος , γιατι η αγορα της ελλαδος για τα μεγεθη αυτων των εταιριων ειναι χωριο...

http://www.newsbeast...etes-tis-honda/

υ.γ η ιστορια φενεται να επαναλανβανεται...

Θα διαφωνισω. Θελει να μας πει οτι ολοι πολιτισμοι ( και κατα επεκταση και καποιες εταιριες) μεγαλωνουν, ακμαζουν, και εντελει παρακμαζουν. Οπως ειμασταν οι Ελληνες, Ρωμαιοι, Αιγυπτιοι.

Ειναι κυκλος που δεν σταματαει σε ενα μερος, απλα μεταβιβαζεται δεν μενει τιποτα σταθερο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Όπως ανέφερα σε προηγούμενο σχόλιο μου το οποίο πέρασε στα ψιλά , η χοντα έχει ως στόχο να μείωση κατά 30% τις συνολικές εκπομπές ρύπων ως το 2020 σε σχέση με το 2000 με ότι αυτό συνεπάγεται σε δύναμη κινητήρων , οι οποίο κατά την άποψη μου δεν υστερούν σε σχέση με τον ανταγωνισμό ούτε σε αξιοπιστία

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

5 κιλα θα παρω σημερα απο το ποπ κορν ρε πστ μου

Εσύ ελεεινέ τύπε, σκάσε και βάζε γράσο στον άξονα του τάφου σου, μην αρχίσει να ξανακουδουνάει........... :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Άτιμοι ρύποι, μέχρι το 2040 θα μοσχοπωλούνται τα africa τα πραγματικά on/off και τα χόρνετ που ακόμα έβγαζαν 102 ίππους...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν βαζω πια γρασσο μαζευω τα δακρυα που ριχνω με τα ποστ των κοκκινων Χμερ του Χαμαματσου εδω μεσα......

:crazy: :crazy: :crazy:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Νικ 999.

Το Καβασακι ειναι δικυλιδρο, το Χοντα μονοκιλυνδρο. Αυτο λεει πολλα.

Τροποποιήθηκε από τον Bazinga

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Νικ 999.

Το Καβασακι ειναι δικυλιδρο, το Χοντα μονοκιλυνδρο. Αυτο λεει πολλα.

δεν κανει ρε λεμε το καβασακι. Δεν εχουν πλυνει τα χερια τους με καθαγιασμενο Σοιχιρεικο νερο οι εργατες της Καβασακι πριν την συναρμολογηση. Ασε που τι να τις κανεις τις επιδοσεις και τα αλογα σε σπορ μηχανακι? Μεγαλυτερη σημασια εχει πχ το αφρωδες της σελας.

Τροποποιήθηκε από τον Γιαμαχάκιας ΧΞΣ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ασε που να τις κανεις τις επιδοσεις και τα αλογα σε σπορ μηχανακι? Μεγαλυτερη σημασια εχει πχ το αφρωδες της σελας.

:lol: :lol:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Νικ 999.

Το Καβασακι ειναι δικυλιδρο, το Χοντα μονοκιλυνδρο. Αυτο λεει πολλα.

Οπότε αυτομάτως το Crossrunner 800 ως τετρακύλινδο, είναι σαφώς ανώτερο από τα τρικύλινδρα 800άρια (Triumph - MV Agusta), σωστά;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

[

Οπότε αυτομάτως το Crossrunner 800 ως τετρακύλινδο, είναι σαφώς ανώτερο από τα τρικύλινδρα 800άρια (Triumph - MV Agusta), σωστά;

Σωστα! Αν και το Agusta ειναι εργο τεχνης και δεν θα το κυκλοφορουσα στον δρομο.

Μαλλον δεν εχει νοημα να παραθετω αποψεις. Μαξιλαροθηκη Honda να εβγαινε ειμαι σιγουρος οτι μερικοι θα στηνονταν στην ουρα να την αγορασουν και να δωσουν ενα σκασμο λεφτα.

Ετσι γινονται τα μεγαλα ονοματα, απο την αξιοπιστια των μοντελων, και την ανιδιοτελεια των κατοχων.

Τροποποιήθηκε από τον Bazinga

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Point taken ksino, αν θες διεγραψε την εκφραση. Στη δεκαετια του '80 αναφερομουν που ετρεχαν lawson, roberts,rainey, swartz, doohan, οχι οταν το παιρνε μονος του το '90. Τοτε ηταν σαφως ανωτερη η Χοντα στα 500. Τα σημεια που διαφωνουσα, ειναι με bold και απαντησα με επιχειρηματα. Περιμενω να δω απαντησεις απο τη Χοντα για τρικυλινδρο μοτερ, τετρακυλινδρο κ δικυλινδρο με ασυμετρη σειρα αναφλεξης, βαλβιδα εκτονωσης καυσαεριων(exup), περιμετρικο πλαισιο αλουμινιου της προκοπης (deltabox), κινητηρα με ανεστραμενο κυλινδρο και η δημιουργια κατηγοριων (vmax, tdr, tdm, tmax) κατι που η Χοντα εχει να κανει απο το '70.

Τροποποιήθηκε από τον gilles

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Point taken ksino, αν θες διεγραψε την εκφραση. Στη δεκαετια του '80 αναφερομουν που ετρεχαν lawson, roberts,rainey, swartz, doohan, οχι οταν το παιρνε μονος του το '90. Τοτε ηταν σαφως ανωτερη η Χοντα στα 500. Τα σημεια που διαφωνουσα, ειναι με bold και απαντησα με επιχειρηματα. Περιμενω να δω απαντησεις απο τη Χοντα για τρικυλινδρο μοτερ, τετρακυλινδρο κ δικυλινδρο με ασυμετρη σειρα αναφλεξης, βαλβιδα εκτονωσης καυσαεριων(exup), περιμετρικο πλαισιο αλουμινιου της προκοπης (deltabox), κινητηρα με ανεστραμενο κυλινδρο και η δημιουργια κατηγοριων (vmax, tdr, tdm, tmax) κατι που η Χοντα εχει να κανει απο το '70.

Και ο scwantz και ο Rainey τη δεκαετία του '90 έτρεχαν και πήραν τα πρωταθλήματα τους.Ο scwantz to '93 και ο Rainey '90,'91,'92.

Αν κάποιος πήρε πρωτάθλημα χωρίς ανταγωνισμό,αυτός ηταν ο scwantz.

Τη δεκαετία του '80 ο κυρίαρχος ηταν ο Lawson ,ο οποίος το πρωταθλημα του '89 το πήρε με honda.

Το '92 λοιπόν ηταν η χρονια που η Honda πρωτοπορησε και έτρεξε με τον Big Bang κινητήρα.Ο Doohan στους πρώτους έξι αγώνες είχε πέντε νίκες και μια δεύτερη.Ο έβδομος αγώνας ηταν το assen που όλοι ξέρουμε τι έγινε,

Άλλο δε συμπαθουμε τη honda,τη YAMAHA ,τη Suzuki ( ο καθένας για δικούς του ακατανόητος λόγους)και άλλο να γράφουμε τα δικά μας μόνο και μόνο να στηρίξουμε την αντιπαθεια μας.

Αλήθεια,πόσοι απο εδώ μέσα που βρίζουν τη honda,που λένε τη YAMAHA yamapa έχουν αγοράσει διάφορα μοντέλα των Εν λόγω εργοστασίων,να ζήσουν μαζί τους να τα συγκρίνουν με τα προηγούμενα η τα επόμενα μηχανάκια τους,έτσι ώστε να έχουν άποψη;

Πόσοι είπατε;;;;;

Η τελευταία παράγραφος αναφέρεται γενικά,απλά πήρα αφορμή απο το post σου.

Πάμε στα τεχνικά.

Ασύμμετρη σειρά ανάφλεξης:NC700

Βαλβίδα εκτόνωσης καυσαερίων:CBR929(2000)και αυτό γιατί ο εφευρέτης της βαλβίδας εκτόνωσης καυσαερίων,δηλαδή η YAMAHA,το 1989 που έβγαλε τη βαλβίδα την πατένταρισε σε όλες τις χώρες που έκανε εξαγωγή μοτοσικλέτες.Οι πατέντες διαρκούν δέκα χρόνια.Έληξε το 1999 και το 2000 την έδωσε στην παραγωγή η honda και το 2001 η Suzuki,η Kawasaki το 2004,η BMW αργότερα .

Περιμετρικό πλαίσιο δυο δοκών είχε το 1992 το CBR 900.

Αντεστραμμένο κύλινδρο πάλι είχε η YAMAHA το 1992 στο TZR 250,αλλα η ίδια το σταμάτησε γιατί έλεγε οτι δεν προσφέρει τίποτα στη ουσία.Τωρα το ξανά έβγαλε στα yzf.

Το έχουμε ξαναπεί οτι η YAMAHA ειναι πρωτοπόρος σε πολλά πράγματα,αλλα μην ισοπεδώνουμε τα πάντα

Τροποποιήθηκε από τον mars

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

[...]Ο έβδομος αγώνας ηταν το assen που όλοι ξέρουμε τι έγινε,[...]

επειδή κάποιοι ήμαστε μικροί και δεν το θυμόμαστε

ιδού

ωραία στούκα πάντως!!!

Τροποποιήθηκε από τον Derek_

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ρε Mars o lawson πηρε το '84, '86,'88 πρωταθλημα με τη γιαμαχα. Το ιδιο και ο Ρομπερτς το '80. Με V4. Ποια βγαζω απο το μυαλο μου? Ποιος ηταν ο μεγαλος αντιπαλος του Ντουχαν τοτε που το επαιρνε σερι? Ο cadalora? O

Criville? O okada? O Biaggi? Ισως.

Οσο για τα τεχνικα που αναφερεις εννοεις ποτε τα αντεγραψε η Χοντα. Οταν εληξαν οι πατεντες. Να μου πεις για το cbs, το dct να το καταλαβω.

Τροποποιήθηκε από τον gilles

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλά που υπάρχουν και οι υπόλοιπες εταιρίες δηλαδή και αντιγράφει η Honda απο κάπου,αλλιώς ακόμα με στογγυλοφάναρο θα ήμασταν!!! :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Καλά που υπάρχουν και οι υπόλοιπες εταιρίες δηλαδή και αντιγράφει η Honda απο κάπου,αλλιώς ακόμα με στογγυλοφάναρο θα ήμασταν!!! :wallbash: :wallbash: :wallbash:

Δεν θα με χαλούσε καθόλου ένα "μοντέρνο" στρογγυλοφάναρο αλήτικο χορνετάκι πάντως :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αυτα ειναι

ξεκιναει ο αλλος τοπικ για τα μοντελα της χοντα για το 2014 και 19 σελιδες μετα μιλαμε για τον Doohan τον Ρομπερτς, το Vmax και ποιος εβαλε δισκοφρενο πρωτος σε μοτο :afro:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ε καλά και εσύ τώρα. Φτάσανε οι πρώτες 5 σελίδες για τα νέα μοντέλα.

Οι υπόλοιπες ειναι για να πουμε και καμια κουβέντα μεταξύ μας, να "κοντραριστούμε", και τα λοιπά ωραία (όταν δεν ξεφεύγουν) που έχουν τέτοια θέματα συνήθως.

:)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν θα με χαλούσε καθόλου ένα "μοντέρνο" στρογγυλοφάναρο αλήτικο χορνετάκι πάντως :)

εγώ το έχω... :mB_kalo_e: :mB_kalo_e: να ήταν και ιντζεξιον... :blush2: αν και εννοούσα το παπί!!

Τροποποιήθηκε από τον Gen.Markus

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

εγώ το έχω... :mB_kalo_e: :mB_kalo_e: να και ιντζεξιον... :blush2: αν και εννοούσα το παπί!!

Το κατάλαβα οτι ελεγες το αθάνατο στρογγυλοφάναρο. Ήμουν περήφανος κάτοχος ενός τέτοιου και μάλιστα σε χρώμα racing blue (:P)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

παιδια η χοντα σκεφτεται τους ηδη κατεχοντες, για αυτο βγαζει "μαπα" μηχανακια για να κρατησουν την αξια τους τα παλια :mB_kalo_e:

Τροποποιήθηκε από τον DIAMAPA

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...