tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 δυστυχως επικρατει ο νομος της ζουγκλας οπου λεει "το μεγαλο τρωει το μικρο" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 δυστυχως επικρατει ο νομος της ζουγκλας οπου λεει "το μεγαλο τρωει το μικρο" Ακριβώς. Οπότε εμάς μας συμφέρει να σταματήσει αυτός ο νόμος της ζούγκλας και να επικρατήσει ο αλληλοσεβασμός. Ας αρχίσουμε λοιπόν την εφαρμογή του σεβασμού του άλλου από εμάς. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Αν ο άλλος κινείται με 250+ δε σημαίνει πως δε σε σέβεται κ δε σε προστατεύει. Εσύ όμως, εκ προοιμίου, δηλώνεις πως τον γράφεις κανονικότατα κ κατ' επέκταση παίζει να θες να τον προβληματίζεις κιόλας. Να θυμάσαι όμως κάτι απλό. Την άλλη φορά που θα σφάξεις κατά λάθος το στοπ, ο διασταυρώμενος σου με το suv να εύχεσαι να έχει διάθεση να σε σεβαστεί Τα περί «μαγκιάς» ή το «μαύρισμα» του ορισμού του μοτοσυκλετιστή, τα αφήνω ασχολίαστα...... To ζήτημα είναι λιγάκι λεπτό, μιας και όλοι οι μοτοσυκλετιστές (και όχι μόνο) ξεπερνάμε τα επιτρεπτά όρια. Και αυτό το αποκωδικοποιώ ως έλλειψη σεβασμού προς τον έταιρο χρήστη του δρόμου, άσχετο με το πόσο προσεκτικός είναι και πόσο καλή διάθεση έχει εκείνος που περνάει τα όρια. Έλλειψη σεβασμού υπάρχει διότι: 1ον δεν έχει τον χρόνο να αντιδράσει στο οτιδήποτε συμβεί στο διάβα του, και, 2ον, και σημαντικότερο, δεν δίδει χρόνο στους άλλους χρήστες του δρόμου να αντιδράσουν σε τυχόν λάθη τους. Για παράδειγμα, κάτι που μου έχει τύχει σε επαρχιακό δρόμο που περνάω κάθε μέρα. Σταματάω στη διασταύρωση με στοπ. Κοιτάω δεξιά (με ορατότητα γύρω στα 50 μέτρα) άδειος ο δρόμος, κοιτάω αριστερά (με ορατότητα 100+ μέτρα), ξανακοιτώ δεξιά και παραμένει άδειος ο δρόμος. Ξεκινώ λοιπόν να στρίψω αριστερά, ταχέως, και μέχρι να ισιώσω βλέπω πίσω μου (από την δεξιά πλευρά) να γεμίζουν οι καθρέπτες με κουτί που τρέχει με 130+, σε δρόμο που δεν περνάς τα 70-80. Με δεδομένο ότι μπήκα γρήγορα στο άλλο ρεύμα με την μηχανή και κόλλησα στην άκρη του δρόμου, όπου με προσπέρασε ο κουτάκιας, φαντάζομαι τι θα είχε γίνει εάν το ίδιο με μένα επιχειρούσε να κάνει ένα κουτί με πιο "αργό" οδηγό. Θα είχε πλακωθεί στα φρένα το κουτί, και πιθανότατα θα είχε γίνει σφοδρή σύγκρουση. Φυσικά δεν θα είχε το φταίξιμο το αγροτικό, μιας και ήταν ο δρόμος καθαρός και έστριψε κανονικά. Απλά ο κουτάκιας δεν άφησε περιθώρια αντίδραση στον άλλον. Αυτό είναι έλλειψη σεβασμού. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stuntboy 2.327 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 (τροποποιήθηκε) καθαρα ευσυνειδησια οδηγου και οδικη παιδεια η λυση του συγκεκριμενου τοπικ. /off_topic_mode_on. http://www.scribd.co...%B5%CE%B9%CE%B1 Σελίδα 14... αξιζει να γινω μελος στο scribd?εχει κ αλλα βιβλια τετοιου περιεχομένου? /off_topic_mode_off Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2013 από τον stuntboy Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GkS 900 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Καλά, κάνετε πλάκα τώρα ε; Σας ενοχλούν και σας στραβώνουν, τα παπάκια, σκουτεράκια, μηχανάκια έστω με προβολάκια....τη στιγμή που και το τελευταίο γερμανο-κινέζικο Σούβ που κυκλοφορεί εκεί έξω έχει κάτι φανάρια ΝΑ!, με το συμπάθιο, σαν λάμπες φάρου και πάντοτε hyper blue-white, ώστε όχι μόνο να στραβώνει αλλά και να μην βλέπεις τίποτε άλλο μπροστά σου, ούτε το δρόμο! και αυτό μόνο με την μικρή σκάλα; Ναι λοιπόν, έχετε δίκιο ότι ΚΑΚΩΣ τα φώτα σε ορισμένα οχήματα είναι άσχημα ρυθμισμένα, στα περισσότερα είναι παράνομα τοποθετημένα όμως...! Που είναι η τροχαία; ΔΙΑΣ και ΔΙΑΣ και μπουρμπούτσαλα, εξαφάνισαν την τροχαία από τους δρόμους ωρεέ! Το προσέξατε;;; ΚΑΚΩΣ κυκλοφορούν οχήματα με ένα λειτουργικό φανάρι στους δρόμους, ή και κανένα. ΚΑΚΩΣ κυκλοφορούν οχήματα χωρίς να ανάβει το κόκκινο χρώμα για στόπ, όταν πατάνε φρένο...ή τα φλάς/καθρέπτες είναι ανύπαρκτα. Αυτά και πολλά άλλα πρέπει να διορθωθούν....όχι τώρα, ΧΘΕΣ! όμως μην διυλίζουμε τον κώνωπα και καταπίνουμε την γκαμήλα...τα μηχανάκια είναι το λιγότερο ενοχλητικό εκεί έξω και σας μιλάω έτσι γιατί ταξιδεύω κατά κύριο λόγο νύχτα και τα ζω μονίμως αυτά τα πράγματα. Ας με συγχωρέσει ο φίλος, γιατί ίσως βγήκα λίγο εκτός του τόπικ του (καταλαβαίνω ότι μιλάει για κίνηση μόνο στην πόλη). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 καθαρα ευσυνειδησια οδηγου και οδικη παιδεια η λυση του συγκεκριμενου τοπικ. /off_topic_mode_on. αξιζει να γινω μελος στο scribd?εχει κ αλλα βιβλια τετοιου περιεχομένου? /off_topic_mode_off Απ' ότι είδα έχει.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xrysanthos85 55 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Αν ο άλλος κινείται με 250+ δε σημαίνει πως δε σε σέβεται κ δε σε προστατεύει. Εσύ όμως, εκ προοιμίου, δηλώνεις πως τον γράφεις κανονικότατα κ κατ' επέκταση παίζει να θες να τον προβληματίζεις κιόλας. Να θυμάσαι όμως κάτι απλό. Την άλλη φορά που θα σφάξεις κατά λάθος το στοπ, ο διασταυρώμενος σου με το suv να εύχεσαι να έχει διάθεση να σε σεβαστεί Τα περί «μαγκιάς» ή το «μαύρισμα» του ορισμού του μοτοσυκλετιστή, τα αφήνω ασχολίαστα...... Για το οτι γραφω κανονικοτατα, θα σου δωσω ενα παραδειγμα.. πες οτι ειμαι εθνικη με αμαξι η μηχανη και πηγαινω με 110-120 και μπροστα μου εχω αμαξι που μπορει να πηγαινει με 80-90, και πισω μου ενα αλλο αμαξι που κινειται με την ιδια ταχυτητα που εχω εγω. Κοιταζω καθρεπτη και βλεπω στην δευτερη λωριδα στο αχανες βαθος ενα φως (οπως ο φιλος παραπανω ειπε πως εχει παντα μεγαλη σκαλα), και ετοιμαζομαι να κανω την προσπεραση. Βγαζω φλας, ξανακοιταζω και συνειδητοποιω πως ο τυπος πηγαινει σφαγμενος και εχω δυο επιλογες.. να προσπερασω εφοσον με παιρνει εμενα για να κανω την προσπεραση μου αλλα με λογικη συνεπεια ο τυπος στην δευτερη λωριδα να φρεναρει, η να φρεναρω το δικο μου οχημα/μηχανη για να μην κοψω την φορα του αλλου, αλλα με ενδεχομενο να με καρφωσει ο απο πισω μου που ενδεχομενα περιμενει να κανω την προσπεραση μου και οχι να φρεναρω.. να εισαι σιγουρος πως θα κανω την προσπεραση μου οπως πρεπει, και οσο για τον απο πισω στην δευτερη λωριδα που ερχεται σφαγμενος, καλως η κακως οσο κυνικο και να ακουστει, να κοψει το λαιμο του. Λανθασμενη και με δοση ρισκου κινηση? Ισως, αλλα απο την στιγμη που δεν υπαρχει σεβασμος απο την μερια του, ετσι δεν προκειται να παρει τον δικο μου σεβασμο. Οσο για το 250 αλλα με σεβασμο και προστασια.. σιγουρα μονο για αστειο μπορεις να το πεις αυτο. Οταν με 250 πατησεις κανενα χαλικι η τιποτα λαδια και φυγεις χυμα και σφηνωθεις σε κανενα διερχομενο αμαξακι που εχει βγει κανενας ανθρωπακος με την οικογενεια του, η ακομα χειροτερα βγεις στο απεναντι ρευμα και δημιουργησεις καραμπολα, πες μου που μπορεις να βρεις τον σεβασμο και την προστασια. Συγνωμμη απο τον φιλο που του μαγαρεψαμε το thread με το offtopic.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Πιστεύω δεν είναι σωστά ρυθμισμένα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 (τροποποιήθηκε) Για το οτι γραφω κανονικοτατα, θα σου δωσω ενα παραδειγμα.. πες οτι ειμαι εθνικη με αμαξι η μηχανη και πηγαινω με 110-120 και μπροστα μου εχω αμαξι που μπορει να πηγαινει με 80-90, και πισω μου ενα αλλο αμαξι που κινειται με την ιδια ταχυτητα που εχω εγω. Κοιταζω καθρεπτη και βλεπω στην δευτερη λωριδα στο αχανες βαθος ενα φως (οπως ο φιλος παραπανω ειπε πως εχει παντα μεγαλη σκαλα), και ετοιμαζομαι να κανω την προσπεραση. Βγαζω φλας, ξανακοιταζω και συνειδητοποιω πως ο τυπος πηγαινει σφαγμενος και εχω δυο επιλογες.. να προσπερασω εφοσον με παιρνει εμενα για να κανω την προσπεραση μου αλλα με λογικη συνεπεια ο τυπος στην δευτερη λωριδα να φρεναρει, η να φρεναρω το δικο μου οχημα/μηχανη για να μην κοψω την φορα του αλλου, αλλα με ενδεχομενο να με καρφωσει ο απο πισω μου που ενδεχομενα περιμενει να κανω την προσπεραση μου και οχι να φρεναρω.. να εισαι σιγουρος πως θα κανω την προσπεραση μου οπως πρεπει, και οσο για τον απο πισω στην δευτερη λωριδα που ερχεται σφαγμενος, καλως η κακως οσο κυνικο και να ακουστει, να κοψει το λαιμο του. Λανθασμενη και με δοση ρισκου κινηση? Ισως, αλλα απο την στιγμη που δεν υπαρχει σεβασμος απο την μερια του, ετσι δεν προκειται να παρει τον δικο μου σεβασμο. Οσο για το 250 αλλα με σεβασμο και προστασια.. σιγουρα μονο για αστειο μπορεις να το πεις αυτο. Οταν με 250 πατησεις κανενα χαλικι η τιποτα λαδια και φυγεις χυμα και σφηνωθεις σε κανενα διερχομενο αμαξακι που εχει βγει κανενας ανθρωπακος με την οικογενεια του, η ακομα χειροτερα βγεις στο απεναντι ρευμα και δημιουργησεις καραμπολα, πες μου που μπορεις να βρεις τον σεβασμο και την προστασια. Συγνωμμη απο τον φιλο που του μαγαρεψαμε το thread με το offtopic.. εφοσον λοιπον δεις αυτο το φως απο μακρια οπως λες ΤΟΤΕ φροντιζεις να βγαλεις ΕΓΚΑΙΡΑ το ΦΛΑΣ και οχι οταν εχεις ηδη βγει απο την λωριδα σου και μετα μην ανυσηχεις ο μοτοσυκλετιστης ξερει τι πρεπει να κανει για να μην γινει τιποτα απο ολα αυτα. φανταζομαι ποσους θα εχεις δει με αυτοκινητα να κανουν προσπερασεις θανατου στην εθνικη εε??? χωρις ουτε καν να κοιταξουν καθρεφτη,και εσυ μετα λες για τα 250 ή 200 ή 150 ή 300 ?? ναι δεν ειναι σωστο αυτο που κανω να πηγαινω με πολλα στην εθνικη,οκ το δεχομαι αλλα ξερεις κατι? ποιος ειναι πιο επικινδυνος, ο μοτοσυκλετιστης οπου οταν ο κουτακιας κανει ολες τις κινησεις του σωστα και ξερει ποτε και πως θα φρεναρει ή ο κουτακιας που απλα παταει το γκαζι και οποιον παρει ο χαρος?? οσο για τα χαλικια-λαδια και τετοια που λες ποσες φορες το εχεις δει αυτο σε μηχανακια και ποσες σε αυτοκινητα?? δεν σου κανω επιθεση απλα κουβεντα κανουμε ααα μαγκια και μαυρισμα και τετοια ΕΓΩ δεν κανω Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2013 από τον tuning Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Ολα αυτα με τα μεγαλα και ΤΕΡΑΣΤΙΑ φωτα στα οχηματα γινονται υποσυνηδειτα απο τους οδηγους...διοτι η ΔΕΗ με τις γ@μωαυξησεις μάς εχει κανει να σβηνουμε τα φωτα στο σπιτι... 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 χαχαχαχανα επισημανω οτι μιλαω για ημερα ετσι?? την νυχτα εννοειτε οτι δεν γινετε αυτο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rtifosi 603 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Σορυ δεν εκφραστηκα καλα. Θεωρω χαζο τους οδηγους των αυτοκινητων που εχουν τους προβολεις ομιχλης ανοικτους, χωρις να υπαρχει λογος. Δεν μου εχει τυχει πολλες φορες να συναντησω μηχανη με προβολεις ομιλης. Οπως και να εχει, οι προβολεις ομοχλης, ειναι ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΙΧΛΗ, και οχι για τις κανονικες συνθηκες. Αλλα οι Ελληνες για καποιο μαγικο λογο νομιζουν πως φωτιζουν το δρομο τους σε κανονικες συνθηκες, η πιστευουν οτι ειναι μαγκια να τα εχουν ανοικτα παντα. Και ΝΑΙ, ενοχλουν τον απεναντι, τουλαχιστον εμενα! Και νευριαζω γιατι τα εχουν τζαμπα ανοικτα και με τυφλωνουν. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nitro912gr 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Αυτό που λέτε για τα μη ρυθμισμένα φώτα το παρατηρώ αλλά δεν ενοχλεί τόσο και το καταλαβαίνω μερικές φορές, αν είναι ο μπάρμπας με την 2πλή μπάρμπενα πίσω και έχει κάτσει σούζα το παπί, μου έχει γίνει τόση ενόχληση που όταν με προσπερνάει κάποιος κοιτάζω το κοντέρ αν είναι αναμμένο το μπλε λαμπάκι... Καλά, κάνετε πλάκα τώρα ε; Σας ενοχλούν και σας στραβώνουν, τα παπάκια, σκουτεράκια, μηχανάκια έστω με προβολάκια....τη στιγμή που και το τελευταίο γερμανο-κινέζικο Σούβ που κυκλοφορεί εκεί έξω έχει κάτι φανάρια ΝΑ!, με το συμπάθιο, σαν λάμπες φάρου και πάντοτε hyper blue-white, ώστε όχι μόνο να στραβώνει αλλά και να μην βλέπεις τίποτε άλλο μπροστά σου, ούτε το δρόμο! και αυτό μόνο με την μικρή σκάλα; Ναι λοιπόν, έχετε δίκιο ότι ΚΑΚΩΣ τα φώτα σε ορισμένα οχήματα είναι άσχημα ρυθμισμένα, στα περισσότερα είναι παράνομα τοποθετημένα όμως...! Που είναι η τροχαία; ΔΙΑΣ και ΔΙΑΣ και μπουρμπούτσαλα, εξαφάνισαν την τροχαία από τους δρόμους ωρεέ! Το προσέξατε;;; ΚΑΚΩΣ κυκλοφορούν οχήματα με ένα λειτουργικό φανάρι στους δρόμους, ή και κανένα. ΚΑΚΩΣ κυκλοφορούν οχήματα χωρίς να ανάβει το κόκκινο χρώμα για στόπ, όταν πατάνε φρένο...ή τα φλάς/καθρέπτες είναι ανύπαρκτα. Αυτά και πολλά άλλα πρέπει να διορθωθούν....όχι τώρα, ΧΘΕΣ! όμως μην διυλίζουμε τον κώνωπα και καταπίνουμε την γκαμήλα...τα μηχανάκια είναι το λιγότερο ενοχλητικό εκεί έξω και σας μιλάω έτσι γιατί ταξιδεύω κατά κύριο λόγο νύχτα και τα ζω μονίμως αυτά τα πράγματα. Ας με συγχωρέσει ο φίλος, γιατί ίσως βγήκα λίγο εκτός του τόπικ του (καταλαβαίνω ότι μιλάει για κίνηση μόνο στην πόλη). Το εξοργιστικό είναι ότι η αστυνομία είναι στους δρόμους, απλά δεν κάνει τίποτα. Επέστρεφα από το 3ήμερο με το κουτί και να είναι πίσω από ένα τεράστιο nissan navara με σβηστά φώτα (τα προβολάκια πατέντα που λέγαμε;) το περιπολικό που και καλά ήταν εν υπηρεσία για έλεγχο του αυτοκινητόδρομου, και δεν έκανε τίποτα... Τους προσπέρναγαν με 200 από την λωρίδα έκτακτης ανάγκης και ούτε που τους κοίταζαν... (το περιπολικό στην δεξιά λωρίδα)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panosxlv650 68 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 εφοσον λοιπον δεις αυτο το φως απο μακρια οπως λες ΤΟΤΕ φροντιζεις να βγαλεις ΕΓΚΑΙΡΑ το ΦΛΑΣ και οχι οταν εχεις ηδη βγει απο την λωριδα σου και μετα μην ανυσηχεις ο μοτοσυκλετιστης ξερει τι πρεπει να κανει για να μην γινει τιποτα απο ολα αυτα. φανταζομαι ποσους θα εχεις δει με αυτοκινητα να κανουν προσπερασεις θανατου στην εθνικη εε??? χωρις ουτε καν να κοιταξουν καθρεφτη,και εσυ μετα λες για τα 250 ή 200 ή 150 ή 300 ?? ναι δεν ειναι σωστο αυτο που κανω να πηγαινω με πολλα στην εθνικη,οκ το δεχομαι αλλα ξερεις κατι? ποιος ειναι πιο επικινδυνος, ο μοτοσυκλετιστης οπου οταν ο κουτακιας κανει ολες τις κινησεις του σωστα και ξερει ποτε και πως θα φρεναρει ή ο κουτακιας που απλα παταει το γκαζι και οποιον παρει ο χαρος?? οσο για τα χαλικια-λαδια και τετοια που λες ποσες φορες το εχεις δει αυτο σε μηχανακια και ποσες σε αυτοκινητα?? δεν σου κανω επιθεση απλα κουβεντα κανουμε ααα μαγκια και μαυρισμα και τετοια ΕΓΩ δεν κανω Τρομερό σκεπτικό.... 1ον: Ζητάς από κάποιον άλλον να σε σέβεται ενώ εσύ δεν σέβεσαι καν τον εαυτό σου. Ζητάς να σου βγάλει φλας, ώστε να σε προειδοποιήσει από τα 250~ χ.α.ω. που κινείσαι να προλάβεις να αντιδράσεις έγκαιρα. Μέγιστο φάουλ... 2ον: Ποιος είναι περισσότερο επικίνδυνος??? Δεν με απασχολεί. Ο Kevin Ash σε μια σε συνάδελφό του είχε πει: "Erin, if you make a mistake as a biker, it's your fault". Δεν ήθελε να ρίχνει το φταίξιμο σε κάποιον άλλον, καθότι ένας έμπειρος οδηγός θα έπρεπε να είχε προβλέψει την κατάσταση που θα μπλέξει. Αν νομίζεις όταν καβαλάς πως έχεις πάντα δίκιο και πως είσαι ακίνδυνος χαρακτηρίζοντας κουτάκηδες τους οδηγούς αυτοκινήτων, τότε λυπάμαι που στο λέω αλλά εσύ είσαι περισσότερο επικίνδυνος. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 (τροποποιήθηκε) φαουλ που ζηταω να βγαλει φλας την στιγμη που πρεπει??? σοβαρα μιλας τωρα??? ειπα απο την αρχη οτι δεν ειναι σωστο αυτο που κανω οκ ??? αλλα μην λεμε τωρα και οτι θελουμε ακου εκει φαουλ επειδη πρεπει να βγαλει φλας.. αν ειναι δυνατον οσο για το κουτακιδες δεν νομιζω οτι ειναι κατι προσβλητικο,για εμενα τουλαχιστον, αλλα και παλι αν θιχτηκες με τον ορο ζηταω συγνωμη ποτε δεν ειπα οτι εχω παντα δικιο και οτι ειμαι ακινδυνος...μαλιστα ειμαι πιο ακινδυνος απο κατι τυπους με αυτοκινητα οπου πανε 200+ χωρις ιχνος συντηρησης,τουλαχιστον η μοτοσυκλετα μου ειναι αριστα συντηρημενη Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 31 , 2013 από τον tuning Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Για το οτι γραφω κανονικοτατα, θα σου δωσω ενα παραδειγμα.. πες οτι ειμαι εθνικη με αμαξι η μηχανη και πηγαινω με 110-120 και μπροστα μου εχω αμαξι που μπορει να πηγαινει με 80-90, και πισω μου ενα αλλο αμαξι που κινειται με την ιδια ταχυτητα που εχω εγω. Κοιταζω καθρεπτη και βλεπω στην δευτερη λωριδα στο αχανες βαθος ενα φως (οπως ο φιλος παραπανω ειπε πως εχει παντα μεγαλη σκαλα), και ετοιμαζομαι να κανω την προσπεραση. Βγαζω φλας, ξανακοιταζω και συνειδητοποιω πως ο τυπος πηγαινει σφαγμενος και εχω δυο επιλογες.. να προσπερασω εφοσον με παιρνει εμενα για να κανω την προσπεραση μου αλλα με λογικη συνεπεια ο τυπος στην δευτερη λωριδα να φρεναρει, η να φρεναρω το δικο μου οχημα/μηχανη για να μην κοψω την φορα του αλλου, αλλα με ενδεχομενο να με καρφωσει ο απο πισω μου που ενδεχομενα περιμενει να κανω την προσπεραση μου και οχι να φρεναρω.. να εισαι σιγουρος πως θα κανω την προσπεραση μου οπως πρεπει, και οσο για τον απο πισω στην δευτερη λωριδα που ερχεται σφαγμενος, καλως η κακως οσο κυνικο και να ακουστει, να κοψει το λαιμο του. Λανθασμενη και με δοση ρισκου κινηση? Ισως, αλλα απο την στιγμη που δεν υπαρχει σεβασμος απο την μερια του, ετσι δεν προκειται να παρει τον δικο μου σεβασμο. Μερικά σχόλια μου.....Το φλας δεν υποχρεώνει τον πίσω να κόψει/στρίψει/πετάξειΠρώτα ελέγχουμε από τον καθρέπτη τι συμβαίνει πίσω μας, ξέρουμε στο μυαλό μας πόσο γκάζι διαθέτουμε άρα και πόσο χρόνο θα κάνουμε για προσπέραση και ΑΝ προλαβαίνουμε, βγάζουμε φλας και προσπερνάμε γρήγορα.Αν υποθέτω πως έρχεται από πίσω μοτοσυκλέτα με 250km/h σημαίνει πως κάνει περίπου 70 μέτρα σε κάθε δευτερόλεπτο. Εσύ πηγαίνεις με 110 οπότε κάνεις 31 μέτρα το δευτερόλεπτο. Με άλλα λόγια, η γρήγορη μοτοσυκλέτα σε πλησιάζει με ρυθμό 39 μέτρα το δευτερόλεπτο. Η γρήγορη μοτοσυκλέτα είναι ορατή από τα 400-500 μέτρα. Πολύ παραπάνω, αλλά το μικραίνω για το παράδειγμα. Συνεπώς θα χρειαστεί 11.5 με 12 δευτερόλεπτα για να σε φθάσει. Δηλαδή δεν προλαβαίνεις να προσπεράσεις το εμπρός όχημα σε 12 sec? ΟΚ. Αν είναι τριαξονικό, περίμενε 12 δευτερόλεπτα και προσπέρνα με την ησυχία σου......Αν ο εμπρός σου πηγαίνει με 80-90km/h και εσύ με 110-120km/h, όχι, δεν χρειάζεται να τσαρουχώσεις τα φρένα για να ρυθμίσεις την ταχύτητά σου. Ένα απλό άφημα στο γκάζι είναι αρκετό. Άντε το πολύ να χαϊδέψεις το πεντάλ του φρένου (ή τη μανέτα αν είσαι με τη μοτοσυκλέτα). Το ίδιο θα κάνει και ο πίσω σου.Το να μειώσεις/ρυθμίσεις την ταχύτητά σου κατά -20km/h είναι απείρως ασφαλέστερο από το να φράξεις βίαια κάποιον που έρχεται με +130km/h. Μη το βλέπεις εγωιστικά. Και αναρωτιέσαι «γιατί τρέχει ο κερατάς? θα του δείξω εγώ». Δυστυχώς δε μπορείς να ξέρεις γιατί τρέχει ή εν τέλει ποια αιτία των κάνει να ανοίγει το γκάζι!Και κλείνω με ένα παρόμοιο παράδειγμα. Κινείσαι με το δικό σου με 50km/h και ο μπροστινός σου με 40km/h. Σε μεγάλο αστικό δρόμο. Θες να προσπεράσεις και βλέπεις στον καθρέπτη φώτα να πλησιάζουν γρήγορα. Είναι μια νταλίκα που έρχεται με 85km/h! Εκεί θα νιώσεις την ανάγκη να προσπεράσεις γιατί «ο ηλίθιος με τη νταλίκα τρέχει παράλογα» ή θα κάτσεις στη λωρίδα σου ανασηκώνοντας το πόδι (ή το χέρι στη μοτοσυκλέτα) από το γκάζι? Οσο για το 250 αλλα με σεβασμο και προστασια.. σιγουρα μονο για αστειο μπορεις να το πεις αυτο. Οταν με 250 πατησεις κανενα χαλικι η τιποτα λαδια και φυγεις χυμα και σφηνωθεις σε κανενα διερχομενο αμαξακι που εχει βγει κανενας ανθρωπακος με την οικογενεια του, η ακομα χειροτερα βγεις στο απεναντι ρευμα και δημιουργησεις καραμπολα, πες μου που μπορεις να βρεις τον σεβασμο και την προστασια. Αυτό το σχόλιο που ακούω από δεκάδες ανθρώπους (που προφανώς ΔΕΝ ξέρουν) για το τι θα συμβεί αν στα 250km/h πατήσει ο τροχός της μοτοσυκλέτας μια πετρούλα/σκ@τούλα/κλαδάκι κοκ τείνει να γίνει αστικός θρύλος. Ε ναι λοιπόν, τίποτα απολύτως δε θα συμβεί. Στα 250km/h είναι τέτοια η ορμή/αδράνεια της μοτοσυκλέτας που δε θα συμβεί απολύτως τίποτα. Αν κάποια στιγμή σου δοθεί η δυνατότητα να πας με 200km/h προσπάθησε να στρίψεις και θα δεις πως απαιτείται μεγάλη δύναμη απλά για να αλλάξεις λωρίδα, όχι για να γίνεις.....ήχος και φως!!! Και τέλος, αν πατήσει κάποιος λάδια στον δρόμο, είτε με 250 είτε με 120, το ίδιο θα συμβεί πρακτικά. Μια σφοδρή σύγκρουση της οποίας τα αποτελέσματα επηρεάζονται από δεκάδες διαφορετικές παραμέτρους που δεν μπορούμε ουσιαστικά να αναλύσουμε. Εκεί νικητής είναι ο πιο κωλ0φαρδος!! 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 δεν την παλευω...αρχισε τα σεντονια ο φστης...καληνυχτα σας Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΚωσταςΤ 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Σορυ δεν εκφραστηκα καλα. Θεωρω χαζο τους οδηγους των αυτοκινητων που εχουν τους προβολεις ομιχλης ανοικτους, χωρις να υπαρχει λογος. Δεν μου εχει τυχει πολλες φορες να συναντησω μηχανη με προβολεις ομιλης. Οπως και να εχει, οι προβολεις ομοχλης, ειναι ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΜΙΧΛΗ, και οχι για τις κανονικες συνθηκες. Αλλα οι Ελληνες για καποιο μαγικο λογο νομιζουν πως φωτιζουν το δρομο τους σε κανονικες συνθηκες, η πιστευουν οτι ειναι μαγκια να τα εχουν ανοικτα παντα. Και ΝΑΙ, ενοχλουν τον απεναντι, τουλαχιστον εμενα! Και νευριαζω γιατι τα εχουν τζαμπα ανοικτα και με τυφλωνουν. Θυμαμαι ειχα φαει μια κληση το 2001 απο τροχαια στα λιμανακια στη Βαρκιζα επειδη ειχα τα προβολακια του αυτοκινητου αναμμενα με ορατοτητα 100%. Δυστυχως παρα πολλοι οδηγοι ενδεχωμενως ψωνισμενοι για να φαινεται πιο σπορ η δεν ξερω κι εγω τι αλλο, αφηνουν ανοικτα τα προβολακια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 Κώστα, τα φώτα ομίχλης που έρχονται τοποθετημένα ως OEM (ή ως ανταλλακτικό αντιπροσωπείας σε συγκεκριμένη θέση τοποθέτησης) ΔΕΝ ενοχλούν τους απέναντι. Για έναν βασικότατο λόγο: ΔΕ θα ονομάζονταν φώτα ομίχλης. Αν ένα φως ομίχλης τυφλώνει τους απέναντι, σημαίνει πως σημαδεύει ψηλά. Άρα θα τυφλώνει και τον οδηγό του ίδιου οχήματος επειδή στην ομίχλη η μεγάλη σκάλα, λόγω ανάκλασης του φωτός, τυφλώνει. Γιαυτό άλλωστε όταν οδηγούμε στην ομίχλη, ανάβοντας τους προβολείς (μεγάλη σκάλα) κάνουμε τα πράγματα χειρότερα. Αφενός λοιπόν, τα φώτα ομίχλης σημαδεύουν χαμηλά, αφετέρου προς τα δεξιά και αριστερά του οχήματος ώστε ο οδηγός στην ομίχλη να μπορεί να οριοθετεί την πορεία του από τη λευκή διαγράμμιση του δρόμου που βρίσκεται εκεί που σημαδεύουν τα φώτα ομίχλης. ΟΚ. Στην πόλη δεν χρειάζονται και συμφωνώ. Περισσότερο θέμα μούρης είναι. Αλλά στην γρήγορη οδήγηση, κυρίως σε διαδρομές με κλειστό στροφιλίκι, τα φώτα ομίχλης βοηθούν γιατί φωτίζουν τα όρια του δρόμου. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
midnek 585 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 31 , 2013 +1 Συμφωνώ σπόλυτα και για να πω την αλήθεια δεν έχει τύχει ποτέ να με τυφλώσει αυτοκίνητο με αναμμένα τα προβολάκια ομίχλης. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 και σε κάτι χωριά της παραμεθορίου που δεν έχει φώτα ούτε για αστείο στο δρόμο,εύχεσαι να είχες και άλλα μαζί σου.... άσχετο μεν,αλλά μου ήρθε να το πω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 +1 Συμφωνώ σπόλυτα και για να πω την αλήθεια δεν έχει τύχει ποτέ να με τυφλώσει αυτοκίνητο με αναμμένα τα προβολάκια ομίχλης. Δημήτρη λογικό είναι να μη σε τυφλώνουν. Πέρα από το ότι φωτίζουν χαμηλά, θεωρώ ότι ο βασικότερος λόγο είναι ότι κοιτάς σωστά το δρόμο. Πολλοί οδηγοί κατά τη διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης αντί να κοιτούν το δρόμο, κοιτούν, και μάλιστα επίμονα, τα φώτα των απέναντι. Κ λογικό είναι τα τυφλώνονται. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
jpn_sakis 697 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 κανόνας του κοκ, ποτε δεν κοιτάμε τα φωτα του άλλου αλλά κοιτάμε χαμηλά στο δεξιό μέρος του δρόμου. Βέβαια οταν κάποιος εχει φωτα που ''στραβώνουν'' απο ένστιχτο τα μάτια μας κοιτάνε στην πηγή του φωτός με τα γνωστά αποτελέσματα (ιδικά σε σκοτεινές επαρχιακές διαδρομές) συνεπώς προσπαθούμε να αποφεύγουμε καθε άμεση επαφή με τα φωτα του άλλου και κάνουμε σινιάλο οτι μας ενοχλούν, αν και ειναι άδικος κόπος γιατι ζώο θα ειναι που δεν το κατάλαβε νωρίτερα 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tribit 355 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Μου θύμησες τώρα ερώτηση στα σήματα "τι κάνουμε αν ο οδηγός από το αντίθετο ρεύμα έχει τη μεγάλη σκάλα αναμμένη και μας τυφλώνει" Μια από τις απαντήσεις ήταν "Φοράμε γυαλιά ηλίου" 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 1 , 2013 Επί του θέματος: Θεωρητικά, πρέπει να είμαστε με την μεσαία σκάλα όλο το 24ωρο. Η μεγάλη πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο για σινιάλο, και εκτός πόλεως ή κατοικημένης περιοχής όταν στο αντίθετο ρεύμα δεν βρίσκεται όχημα. Οτιδήποτε διαφορετικό είναι πρόβλημα... Πρακτικά, η μεσαία σκάλα είναι απαραίτητη και την ημέρα, ειδικά για τα δίκυκλα. Σκεφτείτε περιπτώσεις που ο ήλιος είναι χαμηλά πίσω μας και τυφλώνει τους απέναντί μας, ή περιπτώσεις που δεν μας βλέπει κάποιος σε μια διασταύρωση διότι είμαστε μακριά και ερχόμαστε με ταχύτητα. Εκεί τα φώτα λειτουργούν ευεργετικά και σωτήρια. Εάν τύχουμε σε κάποιον με την μεγάλη σκάλα, ή με κακορυθμισμένη την μεσαία, δεν καρφώνουμε το βλέμμα μας πάνω του, αλλά κοιτάμε στη άλλη πλευρά του δρόμου, δηλαδή δεξιά του ρεύματός μας μέχρι να μας προσπεράσει. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
