Αυτη η μαγκια εδω στο ELLADISTAN

[panagiotis_enduro 862]

Εγω θα πω μια ωμη πραγματικοτητα.Εχουν σκοτωθει πολλοι γνωστοι μας,πολλοι φιλοι μας εξαιτιας ατυχηματος την ωρα που οδηγουσαν μοτοσυκλετα.Ειτε ετρεχαν,ειτε γιατι τους τρακαραν,ειτε γιατι δεν φορουσαν κρανος κτλ,ειτε για πολλους αλλους λογους.

Για λιγο καιρο ολοι μα ολοι πηγαινουν σαν κοτες και αφοριζουν την ωρα και την στιγμη που οδηγαν μοτοσυκλετες.

Μολις περασει ο καιρος και ξεχαστει το καθε τραγικο γεγονος ολοι ξανανοιγουν το γκαζι.

Το εχω συζητησει πολλες φορες με φιλους και παντα καταληγουμε στο συμπερασμα οτι το γκαζι δεν σε αφηνει οτι και να γινει.Ειναι ναρκωτικο?Ειναι δαιμονας που μπαινει μεσα σου?Δεν ξερω.

Βεβαια υπηρξε μια εξαιρεση στον κανονα που με αφησε αφωνο.....

Φιλος γνωστος οδηγος αγωνων motocross και supermoto απεκτησε προσφατα παιδι.Ειχε ενα χιλιαρη supersport το οποιο μετα την γεννηση του παιδιου δεν του κανει αισθηση να το ξαναοδηγηση (ποσο μαλλον μετα απο ενα τραγικο γεγονος ενος φιλου μας).

Παρολαυτα ξεσπασει στην ασφαλεια του αθληματος που λεγετε motocross η supermoto.

Ισως τελικα οι πιστες σε αποβαλλουν την αδρεναλινη.Αλλα ποιες πιστες?Εχουμε πιστες?

Πραγματικα οτι πιο σωστο εχω διαβασει εδω μεσα

[spiros!!! 2.505]

εγω προσωπικα οταν οδηγαω πιο πολυ εχω το νου μου στους γυρω μου παρα σε εμενα....

γινομαι μαντης και προσπαθω να προβλεψω τη μαλακια σκεφτεται να κανει ο καθε ενας που θα πεταχτει και που σκεφτεται να παει.οσο και να σας φαινεται περιεργο κατα 90% τα πετυχαινω.με τη μηχανη δεν τρεχω και γιατι δεν θελω και γιατι δεν παει.επισης δεν ξερω να κανω σουζες και ειμαι και κακος οδηγος επειδη δεν ξερω να κανω σουζες συμφωνα με την γνωμη πολλων.

επισης εχω ενα αμαξι 180 αλογων το οποιο πανω απο 100-110 δεν παω.για να λεμε την αληθεια μια δυο φορες το μηνα παω σε μια ευθεια στην εθνικη αργα το βραδυ που δεν υπαρχει ψυχη το ξεμπουκωνω λιγο και αυτο ηταν.

γιατι να τρεξω?λογο της δουλειας μου εχω δει παρα πολλα.αλλου κεφαλια αλου ποδια κοκ και πιστευω πως δεν θελω να με παρουν με φορειο απο τωρα

[preve! 458]

Το γκαζι ειναι ναρκωτικο. τα ειπες ολα.

[spiros!!! 2.505]

Το γκαζι ειναι ναρκωτικο. τα ειπες ολα.

συγνωμη αλλα το γκαζι ειναι προβλημα στον εγκεφαλο.σκεψου ολοι οσοι εχουν μηχανες να βγαινουν στους δρομους και να πηγαινουν με 300.

σκεψου επισης καποιος απο αυτους να πατησεις το παιδι του χ ψ καποιου ανθρωπου.τοτε πες του οτι το γκαζι ειναι ναρκωτικο φιλε

[Mr.Slow 5.568]

Τελικό συμπέρασμα (κατ'εμέ):

Άμα θέλετε να τρέχετε στους δρόμους, είτε γυμνοί είτε με φούλ εξοπλισμό, μαγκιά σας, υπό προυποθέσεις.

Αν διακινδυνεύετε μόνο εσείς, συγγνώμη αλλά τα'θελε ο κώλος σας αν ω μη γένοιτο φάτε τα μούτρα σας.

Αν βάζετε σε κίνδυνο και τρίτους που δεν φταίνε σε τίποτα να τρώνε την "καύλα" του καθενός στη μάπα τότε μπορείτε να πάτε νανα-νανα με κάκτο, και δεν έχετε δίκιο ΌΤΙ και να λέτε.

Αν δεν έχετε λεφτά για πίστες, περιμένετε μέχρι να έχετε και συγκρατείτε την καύλα σας. Δεν είμαστε ζώα, υπάρχει αυτοσυγκράτηση. Ή τουλάχιστον έτσι θέλω να πιστεύω.

Οι δημόσιοι δρόμοι δεν είναι το χωράφι κανενός και δεν είναι σίγουρα το μέρος που θα δοκιμάσετε στα πόσα τελικιάζει η μηχανή σας.

Κι επειδή ετέθη το θέμα του γιατί παίρνουμε μηχανές παραπάνω από 250 κυβικά. Η δική μου, απλή απάντηση είναι ότι μπορούμε να απολαύσουμε ένα 1000άρι ακόμα κι αν πηγαίνουμε μόνο μέχρι τα 130 της εθνικής.

[jimmakos 234]

Προσωπικα δεν παω πια με την ταυτοτητα στο στομα και γτ ειχα τρακο αλλα γτ εχω και ενα παιδι.Πιο πιτσιρικας κατι η τρελα κατι το τσιγκλισμα που υπηρχε παλια στα φαναρια και γενικοτερα στους δρομους το ανοιγα.Μ αρεσει καλυτερα πια να φευγω απο την εθνικη και να παω απο στροφιλικι οχι γτ ειμαι ροσι αλλα γτ εκει ευχαριστιεμαι και οδηγηση και φυση και ξεφευγω καλυτερα απο την ρουτινα.Θεωρω ομως οτι αυτος που περνει μια μηχανη με αρκετα αλογα και την πηγαινει μονιμα με 100 τοτε δεν ξερει τι εχει αγορασει και γτ το πηρε.Βεβαια ο καθενας περνει οτι του αρεσει οποτε καλα εκανε και την πηρε απλα δεν εχει για μενα νοημα.

[Lukhash 141]

Η αληθεια ειναι ποιο πολυ σας νοιαζει να επιβάλετε την γνώμη σας για να πείτε οτι ναι εγώ εχω δίκιο παρα να σηζητήσετε το θέμα.

Δυστηχώς υποδομές δεν υπάρχουν για να ειναι ολα εφικτα.

[telephoner 2.250]

Κι επειδή ετέθη το θέμα του γιατί παίρνουμε μηχανές παραπάνω από 250 κυβικά. Η δική μου, απλή απάντηση είναι ότι μπορούμε να απολαύσουμε ένα 1000άρι ακόμα κι αν πηγαίνουμε μόνο μέχρι τα 130 της εθνικής.

Και τι παραπάνω θα σου προσφέρει το 1000αρι στα 130; Γιατί να μην πάρεις 600άρι; Και λιγότερο. Δεν πιάνει τα 130 της εθνικής; Εγώ πάντως πιστεύω ότι με 1000άρι μηχανάκι όσο και να θες να είσαι νόμιμος δε θα σαι. Γιατί δεν είναι μόνο το πόσο πας στην ευθεία αλλά και αυτό που είπε ο Βασίλης. Στις στροφές; Όλοι πάτε με 40; Είναι σα να σου δώσουν ένα S2k και να το πας σύμφωνα με τα όρια. Ε δε γίνεται.

[ksino1100 13.310]

Να σου γράψω τα ίδια πράγματα τρίτη φορά ή θα αποφασίσεις επιτέλους να διαβάσεις τα ποστ μου?

Ξέρω πολύ καλά να διαβάζω.......

Αν δε μπορείς να απαντήσεις, μη ρίχνεις το μπαλάκι της ευθύνης στον απέναντί σου.

Έκανες λάθος να τσουβαλιάσεις τα πάντα και όλους.

Να δημιουργήσεις κατηγορίες συνανθρώπων σου, να τους κακοχαρακτηρίσεις

Και μπαίνεις τώρα, να μου πεις πως δεν ξέρω να διαβάζω!!

Μια χαρά!!!

Σε τελική ανάλυση, το γλυκό γκάζι ίσως να μου άφηνε αναπηρία σε χέρια πόδια, όπως είπες.

Το μυαλό μου δούλευε και δουλεύει ακόμα.........

[ger_zoym 372]

συγνωμη αλλα το γκαζι ειναι προβλημα στον εγκεφαλο.σκεψου ολοι οσοι εχουν μηχανες να βγαινουν στους δρομους και να πηγαινουν με 300.

σκεψου επισης καποιος απο αυτους να πατησεις το παιδι του χ ψ καποιου ανθρωπου.τοτε πες του οτι το γκαζι ειναι ναρκωτικο φιλε

ΤΟΤΕ και εσυ εισαι ναρκομανης,διοτι εκεινη την ωρα που πας στην ευθεια και ξεδινεις μπορει να πεταχτει το οτιδηποτε και μετα αντε γεια

[spiros!!! 2.505]

3-4 η ωρα στην εθνικη φιλε το πολυ πολυ να πεταχτει κανα σκυλι...για αμαξι μοτο ουτε λογος.μπορεις να κοιμηθεις κιολας αν θες στην ασφαλτο.περναει ενα αμαξι καθε 15 λεπτα

[Mr.Slow 5.568]

Και τι παραπάνω θα σου προσφέρει το 1000αρι στα 130; Γιατί να μην πάρεις 600άρι; Και λιγότερο. Δεν πιάνει τα 130 της εθνικής; Εγώ πάντως πιστεύω ότι με 1000άρι μηχανάκι όσο και να θες να είσαι νόμιμος δε θα σαι. Γιατί δεν είναι μόνο το πόσο πας στην ευθεία αλλά και αυτό που είπε ο Βασίλης. Στις στροφές; Όλοι πάτε με 40; Είναι σα να σου δώσουν ένα S2k και να το πας σύμφωνα με τα όρια. Ε δε γίνεται.

Άνεση, περαιτέρω δύναμη στις προσπεράσεις, ανεμοκάλυψη... Και ναί, και το 600άρι και το 500άρι τα πιάνουν μια χαρά, είπα πουθενά να μην πάρει κανείς 600άρι; Δεν ξέρω τι πιστεύεις εσύ, ξέρω όμως πως είμαι ΕΓΩ. Και για μένα αποκλειστικά λέω ότι ακόμα και με 1000άρι μαλακίες στον δρόμο δεν θα'κανα. Στις στροφές πάω μέσα στα όρια 1)του δρόμου 2)της μηχανής και 3)τα δικά μου. Αν θεωρώ πως στα 40 θα'μαι ασφαλέστερα, με 40 θα πάω. Μια χαρά γίνεται, αυτοσυγκράτηση θέλει.

[Lukhash 141]

Άνεση, περαιτέρω δύναμη στις προσπεράσεις, ανεμοκάλυψη... Και ναί, και το 600άρι και το 500άρι τα πιάνουν μια χαρά, είπα πουθενά να μην πάρει κανείς 600άρι; Δεν ξέρω τι πιστεύεις εσύ, ξέρω όμως πως είμαι ΕΓΩ. Και για μένα αποκλειστικά λέω ότι ακόμα και με 1000άρι μαλακίες στον δρόμο δεν θα'κανα. Στις στροφές πάω μέσα στα όρια 1)του δρόμου 2)της μηχανής και 3)τα δικά μου. Αν θεωρώ πως στα 40 θα'μαι ασφαλέστερα, με 40 θα πάω. Μια χαρά γίνεται, αυτοσυγκράτηση θέλει.

Μέγιστο ψεμα....

[Mr.Slow 5.568]

Μέγιστο ψεμα....

Μην κρίνεις εξ'ιδίων τ'αλλότρια.

[Lukhash 141]

Ειναι απλό οταν θα εχεις χωρο και δεν θα εχει κανεναν θα το ανοίξεις 100% σε μια ευθεία. Το λες και μονος σου άλλωστε.

Αν θεωρώ πως στα 40 θα'μαι ασφαλέστερα, με 40 θα πά

Το λέω γιατι έχω 1000 και πάω με 80...

Και δε θα σου γραψω αυτα τα τυπικα φιλικα παντα και βλακιες οτι ακριβώς σκέφτομαι σου λέω ειλικρίνα πανω απο ολα και ας με αντιπαθήσεις.

[Gouky7 8.593]

Εθνική τύπου Αθηνών - Κορίνθου με νορμάλ συνθήκες κίνησης συνήθως πάω με 150-160χλμ ( κοντερίσια). Πάντα στην αριστερή λωρίδα και ποτέ δεν προσπερνάω τον καραγκιόζη που πάει με 60. Προτιμώ να με πάει καρότσι μέχρι να ξεκουμπιστεί. Κι ας μην υπάρχει κίνηση στις άλλες λωρίδες δεν θα περάσω μόνο και μόνο για να με γεμίσει σαν άνθρωπο η μούτζα που θα φάει. Ποτέ δεν πατάω δεξιά λωρίδα αν έχω σκοπό να κινηθώ με αυτές τις ταχύτητες. Δεν έχω κινδυνέψει ποτέ και δεν έχω δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα είτε σε αυτούς που επιλέγουν να κινηθούν πιο αργά στις άλλες λωρίδες είτε σε αυτούς που θέλουν να το πατήσουν λίγο παραπάνω. Φλασάκι - μεσαία χωρίς δεύτερη σκέψη και αν είναι άδεια μένω εκεί χωρίς να μειώσω τον ρυθμό μου. Είμαι της άποψης πως η ταχύτητα σε νορμάλ πάντα πλαίσια δεν έχει σκοτώσει κανέναν και ποτέ.

[Mr.Slow 5.568]

Ειναι απλό οταν θα εχεις χωρο και δεν θα εχει κανεναν θα το ανοίξεις 100% σε μια ευθεία. Το λες και μονος σου άλλωστε.

Αν θεωρώ πως στα 40 θα'μαι ασφαλέστερα, με 40 θα πά

Το λέω γιατι έχω 1000 και πάω με 80...

Και δε θα σου γραψω αυτα τα τυπικα φιλικα παντα και βλακιες οτι ακριβώς σκέφτομαι σου λέω ειλικρίνα πανω απο ολα και ας με αντιπαθήσεις.

Και το KLE ρε Luk πάει μέχρι και 170 άμα θέλω, η μόνη φορά που έπιασα τα 150 ήταν για δύο λεπτά όταν προσπερνούσα φορτηγά στην εθνική. Ίσως είμαι σκατίφλωρας, κοτούλα κτλ. και δεν μ'ενδιαφέρει να μάθω μέχρι πόσα πάει η όποια μηχανή. Δεκτόν. Ούτε έχω ν'αποδείξω τίποτα ούτε με νοιάζει ιδιαίτερα να κάνω τον rossi σε δημόσιους δρόμους. Και gixxer 1000άρι έτυχε να οδηγήσω και πάνω από 1η-2α δεν ανέβασα, και την είχα στον περιφερειακό Θεσ/νίκης άδειο.

Τώρα για τις στροφές, αν το όριο στην όποια στροφή είναι 90 κι εσύ πας με 80 και σε παίρνει (λογικό να σε παίρνει με το CBR βέβαια :P) μαγκιά σου. Αν πάλι το όριο είναι 40-50 και το πας με 80, σε παίρνει-δεν σε παίρνει ρισκάρεις και το ξέρεις. Σωστά; Ε για μένα αυτό είναι το θέμα.

[Di_Manolio 2.481]

Λοιπόν Γιάννη (κσινο) θα σου δώσω το wolf να κινείσαι στα όρια ταχύτητας και θα μου δώσεις το ζούζουρα.

[ksino1100 13.310]

Άνεση, περαιτέρω δύναμη στις προσπεράσεις, ανεμοκάλυψη... Και ναί, και το 600άρι και το 500άρι τα πιάνουν μια χαρά, είπα πουθενά να μην πάρει κανείς 600άρι; Δεν ξέρω τι πιστεύεις εσύ, ξέρω όμως πως είμαι ΕΓΩ. Και για μένα αποκλειστικά λέω ότι ακόμα και με 1000άρι μαλακίες στον δρόμο δεν θα'κανα. Στις στροφές πάω μέσα στα όρια 1)του δρόμου 2)της μηχανής και 3)τα δικά μου. Αν θεωρώ πως στα 40 θα'μαι ασφαλέστερα, με 40 θα πάω. Μια χαρά γίνεται, αυτοσυγκράτηση θέλει.

Με ένα V-Strom 650 έχεις άνετα δύναμη να προσπεράσεις στα 120km/h.

Ίσως να μη χρειαστεί καν να προσπεράσεις γιατί θα σε προσπέρνούν οι περισσότεροι στην εθνική.

Έχεις ωραιότατη ανεμοκάλυψη γιατί απλά στα 120km/h ο αέρας δεν είναι κουραστικός.

Ακόμα και σε ένα KLE250 που έχει μίνι φέρινγκ, στα 120km/h δεν έχεις θέμα με τον αέρα.

Και φρενάρεις, ακόμα και με μονό δισκόφρενο με 2πίστονη δαγκάνα γιατί απλούστατα τα km/h είναι λίγα!!!

Αν λοιπόν οι εταιρίες έβγαζαν 2κύλινδρα 400άρια (πχ V-Strom 400 ή Versys 400), με 45 αλογάκια, θα κάναμε τα πάντα (πόλη, ταξίδι, βόλτες, πίστα κοκ) θα είμασταν όλοι ικανοποιημένοι. Σωστά?

ΛΑΘΟΣ.......

Και επίσης λάθος ότι αν καβαλήσεις μηχανάκι 1000cc (ή 900 ή 1200, δε μας πειράζει) δε θα πας γρηγορότερα.

Όση αυτοσυγκράτηση και να έχεις, υπάρχουν πολλοί παράγοντες (και όχι μόνο το γκάζι) που θα σε κάνουν να πας ταχύτερα με ένα μεγάλο μηχανάκι.

Θες να στους αναφέρω? Πες το μου και το κάνω άμεσα.

Όμως, για να μη σε κουράζω, κάνε μια βόλτα με δανεικό μεγάλο μηχανάκι, σε μια Ε.Ο., χωρίς ραντάρ, και πες μου: πόσο πάλεψες με τον εαυτό σου για να μην ανοίξεις παραπάνω το γκάζι?

[Gouky7 8.593]

Δεν υπάρχει ΜΙΑ στο εκατομμύριο να μείνει στα 130χλμ το υπογράφω εδώ και τώρα. Το αν θα είναι ένα κλικ πάνω για να νιώθει πως δεν είναι σταματημένος ή θα ξεκινήσει να πηγαίνει σταθερά με 200+ δεν μπορώ να το ξέρω.

[Mr.Slow 5.568]

Με ένα V-Strom 650 έχεις άνετα δύναμη να προσπεράσεις στα 120km/h. Συμφωνώ.

Ίσως να μη χρειαστεί καν να προσπεράσεις γιατί θα σε προσπέρνούν οι περισσότεροι στην εθνική. Παρομοίως.

Έχεις ωραιότατη ανεμοκάλυψη γιατί απλά στα 120km/h ο αέρας δεν είναι κουραστικός.

Ακόμα και σε ένα KLE250 που έχει μίνι φέρινγκ, στα 120km/h δεν έχεις θέμα με τον αέρα. Εδώ να σου πω ότι μετά τα 90-100max τρώς αρκετό ξύλο που δεν το λες ευχάριστο.

Και φρενάρεις, ακόμα και με μονό δισκόφρενο με 2πίστονη δαγκάνα γιατί απλούστατα τα km/h είναι λίγα!!!

Αν λοιπόν οι εταιρίες έβγαζαν 2κύλινδρα 400άρια (πχ V-Strom 400 ή Versys 400), με 45 αλογάκια, θα κάναμε τα πάντα (πόλη, ταξίδι, βόλτες, πίστα κοκ) θα είμασταν όλοι ικανοποιημένοι. Σωστά?

ΛΑΘΟΣ.......

Και επίσης λάθος ότι αν καβαλήσεις μηχανάκι 1000cc (ή 900 ή 1200, δε μας πειράζει) δε θα πας γρηγορότερα.

Όση αυτοσυγκράτηση και να έχεις, υπάρχουν πολλοί παράγοντες (και όχι μόνο το γκάζι) που θα σε κάνουν να πας ταχύτερα με ένα μεγάλο μηχανάκι.

Θες να στους αναφέρω? Πες το μου και το κάνω άμεσα.

Όμως, για να μη σε κουράζω, κάνε μια βόλτα με δανεικό μεγάλο μηχανάκι, σε μια Ε.Ο., χωρίς ραντάρ, και πες μου: πόσο πάλεψες με τον εαυτό σου για να μην ανοίξεις παραπάνω το γκάζι?

Στο τελευταίο σου ερώτημα απάντησα και πιο πάνω. Gixxer 1000άρι, πάνω από 120 δεν το πήγα, αν και πολύ άνετα θα μπορούσα. Γιατί δεν ήθελα, δεν με τράβηξε, χεζόμουνα; Πες το όπως επιθυμείς.

Και ναί, αν θέλεις πες μου αυτούς τους παράγοντες, γιατί εγώ δεν το πιάνω.

Δεν υπάρχει ΜΙΑ στο εκατομμύριο να μείνει στα 130χλμ το υπογράφω εδώ και τώρα. Το αν θα είναι ένα κλικ πάνω για να νιώθει πως δεν είναι σταματημένος ή θα ξεκινήσει να πηγαίνει σταθερά με 200+ δεν μπορώ να το ξέρω.

Και πάλι, μην κρίνετε για κάποιον που δεν γνωρίζετε. Καλώς ή κακώς, δεν είμαστε όλοι στα ίδια ρε παιδιά, πως θα το κάνουμε;

[Gouky7 8.593]

Φίλε Χαλκιδαίε όταν με το καλό πάρεις δικό σου μηχανάκι σε αυτά τα κυβικά θα μας θυμηθείς και θα γελάς. Το γεγονός πως πήγες με το ξένο 1000αρι στα 120χλμ είναι προς τιμήν σου. Κι εμένα αν μου έδινε κάποιο μέλος το Κ1300 του ( ονόματα δεν λέμε ) όχι 120χλμ δεν θα έπιανα αλλά πιθανότατα ούτε που θα το καβαλούσα. Άλλο το ένα και άλλο το άλλο.

[Mr.Slow 5.568]

Φίλε Χαλκιδαίε όταν με το καλό πάρεις δικό σου μηχανάκι σε αυτά τα κυβικά θα μας θυμηθείς και θα γελάς. Το γεγονός πως πήγες με το ξένο 1000αρι στα 120χλμ είναι προς τιμήν σου. Κι εμένα αν μου έδινε κάποιο μέλος το Κ1300 του ( ονόματα δεν λέμε ) όχι 120χλμ δεν θα έπιανα αλλά πιθανότατα ούτε που θα το καβαλούσα. Άλλο το ένα και άλλο το άλλο.

Μπορεί να'χεις και δίκιο, προφανώς και αυτόν τον παράγοντα δεν θα τον γνωρίζω αν δεν είναι δικό μου το μηχανάκι, είναι λογικότατο να μην ρισκάρεις και πολύ με ξένο μηχανάκι. Πάσο. Αν όντως το πηγαίνω τάπες αν ποτέ αποκτήσω κάτι γρηγορότερο τότε κι εγώ θα φάω δημοσίως τα λόγια μου!

[ksino1100 13.310]

Στο τελευταίο σου ερώτημα απάντησα και πιο πάνω. Gixxer 1000άρι, πάνω από 120 δεν το πήγα, αν και πολύ άνετα θα μπορούσα. Γιατί δεν ήθελα, δεν με τράβηξε, χεζόμουνα; Πες το όπως επιθυμείς.

Απλά ήταν απολύτως ακραίο το γεγονός.

Έφυγες από ένα ήπιο commuter, ένα μηχανάκι χαμηλών τόνων, με μαλακές αναρτήσεις, με ψηλή θέση οδήγησης και καρατιμόνα και πήγες να οδηγήσεις τι?

Ένα ακραίο μηχανάκι, πιστόλι, με 3πλάσια και βάλε ισχύ, απολύτως άκαμπτο, με φρένα άγκυρες που ανησυχούσες μη σου κάνουν έντο στο χάιδεμα και μόνο της μανέτας, με σκυφτή θέση οδήγησης, με clip ons.

Αυτή η κατάσταση ήταν προφανώς μη ελεγχόμενη από τον εγκέφαλο γιατί βομβαρδιζόταν από άπειρες πληροφορίες και φόβους/ανησυχίες και είναι λογικό να κλειδώσεις σε safe mode.

Αν ξεπερνούσες τις ανησυχίες σου, και παρατηρούσες το μηχανάκι, θα έβλεπες πως στα 120km/h απλά κυλούσε αδιάφορα, χωρίς κάτι να μπορεί να εξελιχθεί σε επικίνδυνο ή δύσκολο αν απλά έκανες λογικούς χειρισμούς!

Δεν πιστεύω πως δε μπορούσες να το χειριστείς.

Απλά ήθελες περισσότερο χρόνο, να πατήσεις alt-ctrl-del και να προσαρμόσεις το σώμα και το μυαλό σε μια εντελώς διαφορετική κατάσταση.

Για να το απλοποιήσω.

Αν ανέβαινες σε ένα Varadero ή GS, θα έβλεπες πως στα 120km/h νιώθεις τόση ασφάλεια που θα μπορούσες να οδηγείς με το ένα χέρι και να πίνεις καφέ με το άλλο! Και αν σου ακούγεται υπερβολή, θα σου πρότεινα απλά να κάνεις βόλτα και να το δεις.

Δώσε μόνο λίιιιγο χρόνο να φύγουν οι ανησυχίες από το μυαλό που σε φρενάρουν!

Και ναί, αν θέλεις πες μου αυτούς τους παράγοντες, γιατί εγώ δεν το πιάνω.

Να πάρω ένα μηχανάκι όχι ακραίου σχεδιασμού.

Αλλά σοβαρό, δυνατό και άνετο.

Ας πούμε ένα FJR1300 που σίγουρα έχεις δει στους δρόμους.

Το μηχανάκι αυτό ναι είναι βαρύτερο από το δικό σου.

Αλλά έχει δραματικά καλύτερες αναρτήσεις και φρένα.

Έχει ένα πολύ γλυκό μοτέρ και ήσυχη μετάδοση.

Έχει πολύ δυνατά φώτα και θέση οδήγησης με άνετη ανθρωπομετρία.

Έχει επίσης μια τεράστια σελάρα για σένα και τον συνεπιβάτη σου.

Όλα τα παραπάνω συνδυαζόμενα, δίνουν μια απίστευτη αίσθηση ασφάλειας στα 160+km/h και τέτοια ησυχία που αν δεν κοιτάξεις το κοντέρ θα πιστέψεις πως πηγαίνεις με 100 άντε 120km/h.

Δεν είναι τυχαίο πως οι περισσότεροι αναβάτες που πήραν μεγάλα μηχανάκια κάνοντας μεγάλο άλμα cc, είχαν ζοριστεί ψυχολογικά (και είχαν και μια πτώση τουλάχιστον) γιατί κοίταξαν κάποια στιγμή το κοντέρ και είδα απλά τα 2πλάσια km/h από ότι πίστευε το μυαλό τους!!!!

Γιαυτό το είπα και πιο νωρίς.

ΔΕΝ είναι μόνο το γκάζι γλυκό.

Είναι η λογική της κατασκευής μιας μοτοσυκλέτας μεγάλου κυβισμού.

Όχι μόνο η απόδοση του μοτέρ της.

Αν πχ ανέβαινες στην 14άρα μου, με κόφτη στις 12Κrpm και άνοιγες τις σχέσεις μέχρι τις 6Κrpm (κοινώς, απλά χαϊδεύουμε το γκάζι), θα είχες τα 0-100km/h σε 4 βία 4.5 sec και όταν κούμπωνες στο σασμάν την 6η θα ταξίδευες (πίστεψέ με: χαλαρότατος και άνετος) με: 120-130km/h στο μυαλό και 200 στο κοντέρ!!!

Και πάλι, μην κρίνετε για κάποιον που δεν γνωρίζετε. Καλώς ή κακώς, δεν είμαστε όλοι στα ίδια ρε παιδιά, πως θα το κάνουμε;

Δεν σε έκρινα. Σε καμία περίπτωση.

Αν υποθέτεις έστω και μία στις χίλιες ότι το έκανα, σου ζητώ συγνώμη!

[Gouky7 8.593]

Ρε Γιάννο , αν θυμάμαι καλά σε κάτι φωτογραφίες από το CSS μόστραρε κι ένα Κ1300R ενός παιδιού που αν δεν κάνω λάθος ήξερες. Για πες καμιά λεπτομέρεια. Το έχεις οδηγήσει το κτήνος; Πως σου φάνηκε;