trelomhxmhx 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 λοιπόν, όπως καταλάβατε ψάχνω για ένα on/off πόλης (δεν πηγαίνω χώμα, εκτός αν μου προκύψει σε μια διαδρομή χωρίς να το ξέρω) ακόμη βασικά χαρακτηριστικά της επιλογής είναι: abs+injection (αν έχετε 3η επιλογή να μου προτείνετε με αυτά τα δύο τότε να την ακούσω) η κατανάλωση η τιμή παίζει προφανώς τον ρόλο της (δεν πρέπει να ξεπερνά τα 3000€, ακόμα καλύτερα να μην ξεπρνά τα 2000€ ώστε να την αγοράσω πιο σύντομα απ' ότι υπολογίζω) για να με βοηθήσετε επιβεβαιώστε/διορθώστε τα παρακάτω: τα v strom (προφανώς είναι όλα injection) είχαν abs από το 2007+ τα bmw f650gs είχαν injection από το 200? και abs από το 200? και δύο μπουζί από το 2004 επίσης τα τελευταία είχαν και κάτι θέματα: το γρανάζι της μίζας (είχαν και κάτι άλλο; ) τέλος η μοτοσυκλετιστική μου εμπειρία είναι 2μιση χρόνια transalp 400 (και λόγω V γλυκοκοιτάζω και το strom) ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr.Slow 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 Strom 650 ABS με 3000 και κάτω δεν βρίσκεις. BMW υπάρχουν με abs αλλά πάνω από 2000 σίγουρα. Γνώμη μου είναι πως εφόσον το θέλεις μόνο για εντός των τειχών να κοιτάξεις και προς άλλα μηχανάκια στο budget σου, και ίσως να ξανασκεφτείς και αν θέλεις σίγουρα το ABS γιατί σ'οποιοδήποτε μηχανάκι και να πας η αξία του, ακόμα και μεταχειρισμένο προφανώς, ανεβαίνει αρκετά μ'αυτό. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
irakliszs 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 δες εδω για το BMW http://faq.f650.com/FAQs/F650HistoryDifferences.htm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 το v strom μηπως δεν ειναι και καλυτερο για την πολη λογο βαρους και ογκου?Νομιζω το bmw ειναι ποιο συμαζεμενο. Αλλα αν ηταν για γενικη χρηση και βολτες θα επελεγα v strom. Παντως v strom με 3000 συν abs χμμμμμ λιγο δυσκολο να βρεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Joe15 557 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 Για μένα απο αυτά τα δύο θα λεγα το vstrom.Είναι πολύ καλή μηχανή για όλες τις χρήσεις,οικονομική και εύχρηστη.! Με το budget σου είναι λίγο δύσκολο να την βρείς,δες κάποιο πιο παλιο μοντέλο,με αυτά τα λεφτά θα βρείς πολλά αλλιώς μάζεψε λίγα παραπάνω και πάρε αυτό που σου αρέσει και σου ταιριάζει.!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MyMike 301 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 ...Και μένα οι τιμές μου φαίνονται λίγο υπεραισιόδοξες, θα πρέπει να'χουν πολλά χιλιόμετρα για να κατέβουν τόσο τα συγκεκριμένα μηχανάκια, ειδικά το 2χίλιαρο θα έλεγα ότι δεν αξίζει καν τον κόπο μιας και οι πιθανότητες να βγει καλό είναι χαμηλές, κάνε λίγο υπομονή και πάρε κάτι με 4000 αν μπορείς, όπως και να'χει καλό ψάξιμο σου εύχομαι, δε μας είπες όμως και ποιο σου κάνει κλικ, που είναι και το πιο σημαντικό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stathispsaltis 558 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 Βάση budget πας για το bmw. Μια χαρά μηχανάκι για όλες τις δουλειές. Βέβαια σε σύγκριση με το vstrom σαφώς και μειονεκτεί. Αλλη ποιότητα κατασκευής, άλλη ιπποδύναμη και άλλο στήσιμο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 31 , 2013 Για μεσα στην πολη bmw. Για εκτος πολης στρωμα. Ενδιαμεσες λυσεις ειναι το ΤΑ700 και το versys. Επισης, ενδιαμεση λυση με 3000 ευρα, με παραπανω κυβικα και χαμηλη καταναλωση, ειναι το tdm900. Δεν ειναι το ιδανικο αλλα ειναι πιο μηχανη σε καλη τιμη. Και ειναι και πιο μανιτζεβελο σε σχεση με το στρωμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
trelomhxmhx 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 Strom 650 ABS με 3000 και κάτω δεν βρίσκεις. BMW υπάρχουν με abs αλλά πάνω από 2000 σίγουρα. Γνώμη μου είναι πως εφόσον το θέλεις μόνο για εντός των τειχών να κοιτάξεις και προς άλλα μηχανάκια στο budget σου, και ίσως να ξανασκεφτείς και αν θέλεις σίγουρα το ABS γιατί σ'οποιοδήποτε μηχανάκι και να πας η αξία του, ακόμα και μεταχειρισμένο προφανώς, ανεβαίνει αρκετά μ'αυτό. όχι το abs δεν βγαίνει από τα κριτήρια μου, για τις τιμές που λες πάνω κάτω έχεις δίκαιο με την διαφορά ότι στα 3000 βρίσκεις strom με abs (άντε 3200~3300 που το ρίχνεις λίγο, προφανώς κάτω από 3000 δεν βρίσκεις) και στα 2000 βρίσκεις και 650gs με abs (1800~2200 ξεκινάνε) όταν λές άλλα μηχανάκια; αν έχεις να προτείνεις γι αυτό γράφω εδώ για να ακούσω και άλλες γνώμες ευχαριστώ δες εδω για το BMW http://faq.f650.com/...Differences.htm να σαι καλά, αλλά είναι είναι λίγο χαοτικό θέλει ψάξιμο το v strom μηπως δεν ειναι και καλυτερο για την πολη λογο βαρους και ογκου?Νομιζω το bmw ειναι ποιο συμαζεμενο. Αλλα αν ηταν για γενικη χρηση και βολτες θα επελεγα v strom. Παντως v strom με 3000 συν abs χμμμμμ λιγο δυσκολο να βρεις. επειδή όντως με ενδαιφέρουν (διαστάσεις και βάρος) v strom 650 Overall Length: 2290mm (90.2 in.) Overall Width: 840mm (33.1 in.) Overall Height: 1390mm (54.7 in.) Seat Height: 820mm (32.3 in.) Ground Clearance: 165mm (6.5 in.) Wheelbase: 1555mm (61.2 in.) Dry Weight: 194kg (427 lbs.) f 650 gs Overall - Length: 2175 mm (85.6 inches) Overall - Width: 910 mm (35.8 inches) Overall - Height: 1265 mm (49.8 inches) Seat Height: 780 mm (30.7 inches) Ground Clearance: 129.5mm (5.1 in.) Wheelbase 1479 mm (58.2 inches) Dry Weight (without fluids): 175.4 kg (386.9 pounds) Για μένα απο αυτά τα δύο θα λεγα το vstrom.Είναι πολύ καλή μηχανή για όλες τις χρήσεις,οικονομική και εύχρηστη.! Με το budget σου είναι λίγο δύσκολο να την βρείς,δες κάποιο πιο παλιο μοντέλο,με αυτά τα λεφτά θα βρείς πολλά αλλιώς μάζεψε λίγα παραπάνω και πάρε αυτό που σου αρέσει και σου ταιριάζει.!! το γενικό σκεπτικό μου αυτό είναι, απλώς ψάχνω πρώτα να δω μήπως βρω κάτι πιο οικονομικό αλλά εξίσου καλό ...Και μένα οι τιμές μου φαίνονται λίγο υπεραισιόδοξες, θα πρέπει να'χουν πολλά χιλιόμετρα για να κατέβουν τόσο τα συγκεκριμένα μηχανάκια, ειδικά το 2χίλιαρο θα έλεγα ότι δεν αξίζει καν τον κόπο μιας και οι πιθανότητες να βγει καλό είναι χαμηλές, κάνε λίγο υπομονή και πάρε κάτι με 4000 αν μπορείς, όπως και να'χει καλό ψάξιμο σου εύχομαι, δε μας είπες όμως και ποιο σου κάνει κλικ, που είναι και το πιο σημαντικό πολλά χιλιόμετρα; ας το ορίσουμε: 30,000~40,000 για 8-9 χρόνων μοτοσυκλέτα είναι πολλά; (κατά την γνώμη μου φαίνοινται λίγα ακόμη και ύποπτα ακόμα και για τα μέτρα μου που έκανα 6000 το χρόνο) Βάση budget πας για το bmw. Μια χαρά μηχανάκι για όλες τις δουλειές. Βέβαια σε σύγκριση με το vstrom σαφώς και μειονεκτεί. Αλλη ποιότητα κατασκευής, άλλη ιπποδύναμη και άλλο στήσιμο... σε φρένα/αναρτήσεις (με την ιπποδύναμη ίσως συμβιβαστούμε) ποιο κερδίζει; το διπλό δισκόφρενο του strom κάνει διαφορά; γνωστός που είχε οδηγήσει strom του 2004 το απέρριψε λόγω φρένων Για μεσα στην πολη bmw. Για εκτος πολης στρωμα. Ενδιαμεσες λυσεις ειναι το ΤΑ700 και το versys. Επισης, ενδιαμεση λυση με 3000 ευρα, με παραπανω κυβικα και χαμηλη καταναλωση, ειναι το tdm900. Δεν ειναι το ιδανικο αλλα ειναι πιο μηχανη σε καλη τιμη. Και ειναι και πιο μανιτζεβελο σε σχεση με το στρωμα. είχα την εντύπωση ότι το bmw λόγω στησίματος και 1κύλινδρου είναι πιο πολύ για χώμα παρά για δρόμο σε σχέση με το strom το ta700 το έχω απορρίψει καιρό τώρα λόγω μη abs μάλιστα είναι και εκτός budget σίγουρα (και εδώ που τα λέμε και τα 650cc υπέρβαση -πόσο μάλλον τα 700 -είναι καθαρά λόγω μη ύπαρξης άλλων επιλογών) το vesrys σίγουρα βγαίνει πάνω από 3500 και έχει τροχούς 17-17 θα με βολέψει; (έχω μάθει σε 17-21 και το σκέφτομαι που θα πάω σε 17-19) το tdm είναι εκτός δεν θέλω τόσα κυβικά α και κάτι που έπρεπε να αναφέρω είμαι 181 εκ. και 105 κιλά (το τρώω όλο το φαΐ μου) 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Thruxton 87 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 το ta700 το έχω απορρίψει καιρό τώρα λόγω μη abs μάλιστα είναι και εκτός budget σίγουρα Το Ta700 νομιζω οτι ερχεται με στανταρ ABS και combined Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 Το bmw ειναι πολυ χαμηλο και ευκολοδηγητο για μεσα στην πολη. Εχει ουδετερη συμπεριφορα και τα κανει ολα καλα. Μπαινει και χωμα λιγο. Το ΤΑ700 βγαινει με abs. Το versys ειναι η καλυτερη επιλογη εφοσον δεν πατας χωμα, αλλα μονο ασφαλτο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
irakliszs 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 να σαι καλά, αλλά είναι είναι λίγο χαοτικό θέλει ψάξιμο με control+F βρισκεις ό,τι θες πολυ γρηγορα ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ger_zoym 372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 Γιατι δεν κοιτας Transalp 650? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
trelomhxmhx 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 Γιατι δεν κοιτας Transalp 650? γιατί δεν έχει τίποτα από αυτά που ζητάω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MyMike 301 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 πολλά χιλιόμετρα; ας το ορίσουμε: 30,000~40,000 για 8-9 χρόνων μοτοσυκλέτα είναι πολλά; (κατά την γνώμη μου φαίνοινται λίγα ακόμη και ύποπτα ακόμα και για τα μέτρα μου που έκανα 6000 το χρόνο) 30.000-40.000 δεν είναι καθόλου πολλά αλλά απ'ότι είδα στο car.gr τα στρώματα με αυτές τις προδιαγραφές ξεκινάνε από 3.500 (με εξαίρεση ένα χωρίς φωτό, μοντέλο του ....'10 με 50.000 χλμ που κάνει λέει ....2.200..... ....εσένα ποιο σου αρέσει δε μας είπες ακόμα, να υποθέσω και τα δύο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
trelomhxmhx 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 30.000-40.000 δεν είναι καθόλου πολλά αλλά απ'ότι είδα στο car.gr τα στρώματα με αυτές τις προδιαγραφές ξεκινάνε από 3.500 (με εξαίρεση ένα χωρίς φωτό, μοντέλο του ....'10 με 50.000 χλμ που κάνει λέει ....2.200..... ....εσένα ποιο σου αρέσει δε μας είπες ακόμα, να υποθέσω και τα δύο? (αυτό με το 2200 άσ' το είναι καιρό εκεί και έχει ζημιά αν και δεν το λέει) όταν λες να μου αρέσει; οπτικά; και τα 2 οδηγικά δεν έχω δοκιμάσει κανένα ακόμη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2013 To μηχανάκι που είχες οδηγικά είναι κάπου ενδιάμεσα στα 2 αυτά. Το bmw έχει την ίδια χρήση, όντας αρκετά πιο χαμηλό, νευρικό, οικονομικό, μανιτζέβελο και με καλύτερα φρένα και οδική συμπεριφορά, σε σχέση πάντα με το ΤΑ400. Το στρώμα είναι λίγο πιο χαμηλό, σου ανοίγει πολύ τα πόδια με τη σέλα, πολύ πιο ογκώδες, πολύ πιο ασφάλτινα στημένο, με καλύτερη ανεμοκάλυψη, καλύτερα φρένα, πιο οικονομικό σε κατανάλωση, λιγότερο άνετο στην πόλη και γενικότερα σε ωθεί να το τρέξεις στην εθνική οδό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
