Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Καλα αυτα τα νουμερα ισχυουν σε ολα τα μανιουαλ. Αν ακολουθουσα εγω πχ αυτο που λεει το δικο μου μανιουαλ με το ζορι ενα τσαντακι μεσης θα μπορουσα να βαλω πισω μου :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Acnologia 399 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Γκομενάκι 50 κιλών! χαχαχαχα! Σε αυτό άδικο δεν έχεις,αλλά γιατί τέτοιο χαμηλό όριο ; Σοβαρά εσύ + άτομο πίσω και έστω ένα μπαγάζι πίσω είσαι πολύ άνω του ορίου. Στο Honda λέει 190 κιλά εξτρά βάρος δεκτό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Να παρετε βαραντερο κυριοι! :P 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Παρατηστε τα μηχανακια κυριοι και ξεκινηστε καμια διαιτα καλυτερα.θα σας βγει και πολυ πιο οικονομικο ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Κατι ασχετο, η αλυσιδα του mt ειναι για πεταμα, λεω να παω σε 520 με γραναζια αλουμινιου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Ο μάστορας που μου το ειχε δείξει μου ειχε πει ουι ειναι η πρώτη μοτοσυκλέτα που το κανει αυτο η γιαμαχα! Στις υπόλοιπες πρέπει να την συνδέσεις με το διαγνωστικό! Δεν ξερω αν ισχύει απλα το αναφέρω Ο μάστορας είναι ολίγον χμ πληροφορημένος. Το έχω δει λάιβ σε FJR1300 και ξέρω ότι παίζει και στο XT660 (δηλαδή 10 χρόνια τώρα, χωρίς διαγνωστικό) αλλά αφορά μόνο το ποσοστό % μονοξειδίου του άνθρακα στο ρελαντί και υποθέτω ότι επηρεάζει και τη λειτουργία ανοικτού βρόχου στα μικρά ανοίγματα οπότε και την αίσθηση οδηγησιμότητας σε αυτές τις συνθήκες. Μέχρι εκεί όμως, μη περιμένετε και παπάδες. Οι Γιαπωνέζοι δε συνηθίζουν τα easter egg και τα μηχανάκια συνήθως τα έχουν ρυθμισμένα προς το φτωχό για να είναι σίγουροι για τους ρύπους (ενώ οι Ευρωπαίοι προς το πλούσιο για να είναι σίγουροι για τους ίππους). 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 (τροποποιήθηκε) Με πεθανε η τελευταια ομοιοκαταληξια :grin: Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 από τον Torakusu Yamaha Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Τα χαμηλα και μεσαι επειρεαζει η ρυθμιση! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 χαχαχαχα! Το παλαιό μηχανόβιο ρητό αναφέρει για τους ιδανικούς όγκους: "Μεγάλη μηχανή και μικρή γκόμενα". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Τα χαμηλα και μεσαι επειρεαζει η ρυθμιση! Πολύ αόριστο - πρέπει να ξεκαθαρίσεις στο μυαλό σου ότι άλλο πράμα η λειτουργία κλειστού βρόχου σε χαμηλά και μεσαία και άλλο η ανοικτού και δεν ξέρω αρκετά για το τι ακριβώς παίζει στη μετάβαση και αν παίζουν και ξέχωροι χάρτες επιτάχυνσης στο ΜΤ σας. Σγαρλίζεις, βλέπεις πως δουλεύει και μέχρι εκεί και αν σου κάνει το αφήνεις. Το μόνο στραβό που βλέπω είναι η πιθανότητα κρύο να παραείναι πλούσιο ξεπλένωντας το φιλμ λαδιού από τους κυλίνδρους μέχρι να ζεστάνει (αυξημένη φθορά μακροχρόνια). Αν κάνεις συνέχεια μικρές διαδρομές αποκτάς και αυξημένα κατάλοιπα καύσης και δηλητηριάζεις και πιο νωρίς τον καταλύτη αν είσαι μπόλικα πιο πλούσιος συνεχώς. Με πεθανε η τελευταια ομοιοκαταληξια :grin: Το θυμάμαι σε κουβέντα εξωτερικού προ ετών που λέγανε μπροστά μου πως οι Ευρωπαίοι φλερτάρουν οριακά με το άνω όριο των ρύπων για να έχουν ωραία ιππονούμερα ενώ οι Γιαπωνέζοι με το κάτω όριο για να είναι σίγουροι πως θα είναι άψογοι με το ευρω-νόμο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 14 , 2014 Καταλυτη δν εχω.. ολοσωμη με φιλτρο φοραω, φο φτωχο μηγμα ειναι και αυτο επικυνδινο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Καταλυτη δν εχω.. ολοσωμη με φιλτρο φοραω, φο φτωχο μηγμα ειναι και αυτο επικυνδινο Ωωωωώπα - έβαλες κομπλέ ελεύθερη εξάτμιση και ελευθέρωσες εισαγωγή (έστω μόνο φίλτρο) ΚΑΙ ΔΕΝ ΠΕΙΡΑΞΕΣ ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ???? Κουζουλός είσαι? Ελεύθερη εξάτμιση=άμεσος αποσυντονισμός που κρατάει το μίγμα μέσα να μην την κοπανάει στο όβερλαπ από την εξαγωγή=άμεσα λάθος μίγματα ανά περιοχές λειτουργίας αναλόγως συντονισμών και πάλι καλά που τα μηχανάκια σήμερα πλέον δεν μας πασάρουν εύκολα τις κορώνες στα τελικιάσματα. Πιο ελεύθερη εισαγωγή=Περαιτέρω ευκολία εισόδου αέρα και καθώς τα μηχανάκια δεν έχουν ποσοτική μέτρηση εισερχόμενου αέρα (MAF) όπως τα αυτοκίνητα, αυτό σημαίνει γενικά φτωχότερο μίγμα παντού. Στη λειτουργία κλειστού βρόχου, βλέπει και ρυθμίζει και φέρνει κάπως διόρθωση για την όλη λειτουργία και ανοικτού βρόχου αλλά αν αυτή η γενική διόρθωση είναι επαρκής, είναι μόνιμη και ότι η πτωχότης δεν γίνεται κρίσιμη με το που φουλάρεις ψόφια βενζίνα εκεί που ξέμεινες από καλή μέχρι να ξαναδιορθώσει λίγα χιλιόμετρα πιο κάτω αυτό είναι κομάτι ρουλέτα (σε αυτό το παράθυρο ένα παρατεταμένο τελίκιασμα μπορεί να σημαίνει άρπαγμα/κόλλημα ως έχεις). Μα καλά, σκάς ένα καλό κομμάτι εισοδήματος για ότι μοστράρεται και το παρατάς αρύθμιστο το μασίνι??? (...βλέπω συνολικά μια τέτοια τάση στην αγορά και ημίμετρα ρύθμισεις γι'αυτό γράφω και ξαναγράφω τα ίδια και τα ίδια τα 5 που ξέρω. Εδώ 60 μέρες είχα που καβάλαγα και έκαιγα τα χέρια μου να ζιγκλερώσω σωστά το DT που του φόρεσα Arrow. Αυτοί οι ρύποι που μας φερμάρανε και τους λ με το ζόρι τελικά μας σώζουν κιόλας με την αυτοδιόρθωση κλειστού βρόχου που τόσο έντονα μαμά κουρδισμένα οχήματα πάμε και τα αποσυντονίζουμε έτσι αβίαστα). Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Την τροφοδιασια πειραξα τωρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μονο 100οκτανιων βαζω απο συγκεκριμενο βενζιναδικο.. χρειαζεται λες επειγοντως προγραμμα; Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 από τον wheelie man Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Με την 100αρα δε κανεις κατι... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Μονο 100οκτανιων βαζω απο συγκεκριμενο βενζιναδικο.. χρειαζεται λες επειγοντως προγραμμα; Το επείγον από το δεν τρέχει τίποτα είναι κάτι που μόνο κάποιος που ξέρει δυο πράματα μπορεί να σου πει ανάλογα με το πως είναι τώρα στημμένο το μηχανάκι, κάποιος δηλαδή που ξέρει δυο πράματα και το δει σε χρήση δια ζώσης και όχι από το πληκτρολόγιο στην κάτω κ@λοπετισνίτσα... Υποθέτω και μόνο πως αν δε το σκίζεις και δεν έχεις σοβαρά θέματα οδηγησιμότητας ή σκασίματα-βηξίματα-καπνίλες σε χαλαρή χρήση δεν τίθεται το "επείγον" σαν λέξη αλλά το "πρέπον". Την τροφοδιασια πειραξα τωρα. Το πείραγμα κανονικά πρέπει να πάει πακέτο με το συνήθες αυτοκινητάδικο ΦΕΠ (φίλτρο-εξάτμιση-πρόγραμμα) να πρέπει να ψωνίζεται σαν βασικό πακέτο μετά από έρευνα, γνώμες κλπ (και μετά επιπλέον κούρδισμα σε προσεχή χρόνο) και όχι ανεξάρτητα κομμάτι-κομμάτι. Έτσι το βλέπω εγώ. Με το που έβαλα το απλό τελικό στο DT πριν 22 χρόνια αμέσως άλλαξα και το κυρίως ζιγκλέρ σύμφωνα με συμβουλές όσων είχαν κάνει την μόντα πριν και αμέσως πήγα στην κοντινή μεγάλη ευθεία βγάλε-άουτσ-κοίτα-βάλε και τουνπαλιν το μπουζί ΠΡΙΝ αρχίσω να το δουλεύω κανονικά το μηχανάκι (...και την πατήσω από ρεύματα αλλά αυτό είναι άλλη Γιαμαποιστορία...) Με την 100αρα δε κανεις κατι... Αποφεύγει τα πυράκια προανάφλεξης αν είναι φτωχός. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 από τον Mi_ka 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wheelie man 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Δν την περασα εγω την εξατμιση και το φιλτρο. Ο μαστορας μου ειπε δν ειναι απαραιτητο το προγραμμα. Στο δικο του φοραει ομως.. :P και προγραμμα και χιλια δυο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Ανταλλακτικό της επίσημης Yamaha έβαλε. Αν θέλει δεν πειράζει τίποτα. Έδωσε και τις έξτρα βενζίνες του, καλυμμένος είναι. Eνα πρόγραμμα θα το τελειοποιήσει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Αν είναι επίσημο από τη μαμά δεν μπορεί να είναι λάθος οπότε ασφαλής θα είσαι, μην άγχεσαι αρκεί να έγινε και η αλλαγή προγραμματισμού που υποθέτω πως προβλέπει παρέα με τη σουλήνα η μαμά. Από την άλλη υποθέτω η μαμά θα δίνει επισήμως τέτοιο ανταλλακτικό για χρήση πίστας μόνο και όχι δρόμου οπότε δεν κόπτεται για την οδηγησιμότητα σε συνήθεις συνθήκες. Τώρα η βελτιστοποίηση κουρδίσματος είναι ατέρμονη κατάσταση και το θέμα είναι αν είσαι οκ για το πως δουλεύει ως έχει ή όχι γιατί μπορείς να το ψάχνεις συνεχώς, μα συνεχώς, μα συνεχώς Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Πρόγραμμα για την εξάτμιση δεν δίνει η γιαμάχα (μ@λάκες). Παρόλα αυτά ένας αμερικανος έκανε ερώτηση στην Akrapovic αν χρειάζεται καινούργιο πρόγραμμα με την εξάτμιση και του απάντησαν ότι τις εξατμίσεις τις σχεδιάζουν για χρήση με το εργοστασιακό (μ@λάκες) . Έχω διαβάσει αυτό το mail. Το a/f/r δεν επηρεάζεται σε επικίνδυνο βαθμό. Το είχα δει σε κάποιες δυναμομετρήσεις που είχαν κάνει πάλι τα αμερικανάκια και ποια εξάτμιση επηρέαζε το λιγότερο (οι πιο γνωστές μάρκες) Φυσικά όλα τα παραπάνω που έγραψα είναι με την χρήση του εργοστασιακού φίλτρου...Αυτό μπορεί όλα τα παραπάνω να τα ανατρέψει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
punkabbestia 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Πατάω τη (μαμά) μανέτα φρένου και όλα ΟΚ ανάβει το φως του φρένου πίσω. Αφήνω την μανέτα φρένου και καμιά φορά (1 στις 4) δεν επανέρχεται τελείως πίσω για να πατήσει με τη σειρά του το έμβολο ώστε να σβήσει το φως του φρένου, απλά ακουμπάει στο έμβολο. και έτσι μένει ανοιχτό το φως χωρίς φυσικά να πατιέται το φρένο! το έμβολο που λέω φαίνεται από την κάτω πλευρά της μανέτας. Έχει κανείς παρόμοιο θέμα? δε το έχω καιρό γιατί τα τσεκάρω συχνά αυτά. Καμια ιδέα? το ποδόφρενο δεν έχει θέμα. υγ: Μου αρέσει που κράζαμε τις κινέζικες μανέτες 2-3 σελίδες πριν... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 από τον punkabbestia Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 (τροποποιήθηκε) Ριξε λιγο σπρευ, και καθαρισε καλα, δεν νομιζω να ειναι τιποτα, ειχα το ιδιο θεμα σε προηγουμενο μηχανακι μου Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 15 , 2014 από τον kosmas2111 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xaotikos 419 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 16 , 2014 Αν κάποιος ψάχνεται να διορθώσει την απόκριση του γκαζιού στο mt09 ο γνωστός Αυστραλός του ktmsmt.com και άλλων forums με nick kevxtx έχει φτιάξει έναν plug&play O2 controller. More info http://www.ktmsmt.com/viewtopic.php?f=8&t=7156 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kleanthis 923 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 17 , 2014 παιδιά???????ειστε καλα????δεν ειδα πόστ σήμερα και ανησυχω!!!!!!!!!!!πάθατε κατι??????Γιατρε παλικαραραραραρα??????τελείωσαν τα infos??? 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
