Jump to content
StevenGalan

Yamaha MT-09 (2014)

Recommended Posts

Παίδες ερώτηση για το ΜΤ το γυμνό. Τι ρεζερβουάρ έχει και τι αυτονομία βγάζει με γεμάτο ντεπόζιτο με μια ταχύτητα σταθερή 130-140 χλμ σε Εθνική καθώς και τι κατανάλωση έχει στην φάση του worst case scenario

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες ερώτηση για το ΜΤ το γυμνό. Τι ρεζερβουάρ έχει και τι αυτονομία βγάζει με γεμάτο ντεπόζιτο με μια ταχύτητα σταθερή 130-140 χλμ σε Εθνική καθώς και τι κατανάλωση έχει στην φάση του worst case scenario

Χαχα, καλή ερώτηση. Σταθερα στην εθνική με 130-140 πρέπει να καίει 4 και σπασμένο 7. Όρκο δεν παίρνω. 14 λίτρα ρεζερβουάρ έχει. Νομίζω μια φορα που το συζητησαμε κανενας με το γυμνό δεν είχε μετρήσει. Τ μόνο σίγουρο είναι οτι δν καίει τίποτα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Χαχα, καλή ερώτηση. Σταθερα στην εθνική με 130-140 πρέπει να καίει 4 και σπασμένο 7. Όρκο δεν παίρνω. 14 λίτρα ρεζερβουάρ έχει. Νομίζω μια φορα που το συζητησαμε κανενας με το γυμνό δεν είχε μετρήσει. Τ μόνο σίγουρο είναι οτι δν καίει τίποτα.

Θα σε ακούσω Ντοκ. Αν πέφτεις έξω τότε κάποιος από εδώ μέσα ( ονόματα δεν λέμε , υπολήψεις δεν θίγουμε ) θα ξεμείνει χωρίς τζίνα στην μέση του πουθενά:laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παίδες ερώτηση για το ΜΤ το γυμνό. Τι ρεζερβουάρ έχει και τι αυτονομία βγάζει με γεμάτο ντεπόζιτο με μια ταχύτητα σταθερή 130-140 χλμ σε Εθνική καθώς και τι κατανάλωση έχει στην φάση του worst case scenario

Για λιγο χαρηκα, λεω θα ερθει στην "οικογενεια" και αυτος...:baby:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σημερα οδηγησα το ΜΤ-09 του 2017,  απο περιεργεια για να δω αν υπαρχουν σημαντικες διαφορες σε σχεση με το δικο μου.  Μετα απο 15 λεπτα οδηγησης βρηκα στο νεο ΜΤ εναν πολυ "ελαφρυ" συμπλεκτη, ενα καλυτερο κιβωτιο ταχυτητων και ενα εντυπωσιακο στη λειτουργια quickshifter. Στην αναρτηση δεν καταφερα να διαπιστωσω καποια διαφορα στον περιορισμενο χρονο που ειχα για τη δοκιμη. Σιγουρα δεν ειναι "αλλη" μηχανη, ομως η βελτιωση στο συστημα μεταδοσης ειναι παραπανω απο εμφανης. Sorry για το ατονικο συστημα γραφης, αλλα εχω ενα θεμα με το πληκτρολογιο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Σημερα οδηγησα το ΜΤ-09 του 2017,  απο περιεργεια για να δω αν υπαρχουν σημαντικες διαφορες σε σχεση με το δικο μου.  Μετα απο 15 λεπτα οδηγησης βρηκα στο νεο ΜΤ εναν πολυ "ελαφρυ" συμπλεκτη, ενα καλυτερο κιβωτιο ταχυτητων και ενα εντυπωσιακο στη λειτουργια quickshifter. Στην αναρτηση δεν καταφερα να διαπιστωσω καποια διαφορα στον περιορισμενο χρονο που ειχα για τη δοκιμη. Σιγουρα δεν ειναι "αλλη" μηχανη, ομως η βελτιωση στο συστημα μεταδοσης ειναι παραπανω απο εμφανης. Sorry για το ατονικο συστημα γραφης, αλλα εχω ενα θεμα με το πληκτρολογιο.

Ήμουν και εγώ στο ΟΑΚΑ για το ΜΤ-09.Ωραιότατο και διασκεδαστικό μηχάνημα...σαν να οδηγείς σε video game.Συμφωνώ για το Quickshifter και για το συμπλέκτη.

Δυστυχώς προσωπικά δεν πολυταίριαξα διότι είναι μια σταλίτσα και μου φάνηκα λίγο αστείος πάνω του!

 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ερχετε με shifter απο το εργοστασιο το mt09 του 17? ωραια πραγματα... 

για το μτ10 ειμαι πολυ περιεργος παντως. θα το οδηγησω σε 3 μερες:laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ερχετε με shifter απο το εργοστασιο το mt09 του 17? ωραια πραγματα... 

για το μτ10 ειμαι πολυ περιεργος παντως. θα το οδηγησω σε 3 μερες:laugh:

Το ΜΤ-10 είναι απλά απίστευτο. Δύναμη, ανάρτηση, ζύγισμα, όλα τέλεια, θα πάθεις πλάκα. Λίγη προσοχή θέλει στο γκάζι, επειδή σηκώνει πολύ εύκολα τον μπροστινό τροχό. Αν σου αρέσουν οι σούζες, μπορείς να πηγαίνεις συνέχεια στη μία ρόδα. Η μηχανή είναι μαγεία, ίσως το καλύτερο naked στα 1.000cc.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

ειχα παθει πλακα με το 09 περσι, το οποια στα χαμηλα ηταν σε φαση "φευγει απο τα χερια" λογο δυναμης (ημουν και ανυποψιαστος). :biggrin:

αν το 10αρι ειναι εστω 1 κλικ καλυτερο, με βλεπω να γινονται φανατικος yamahakias (την οποια εταιρια δε συμπαθω για πολλους λογους, αν και στο mt07 και 09 εχουν κανει αριστη δουλεια. να τα λεμα αυτα):laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Προκειται για πολυβολο φαναριων.Ευτυχως που ηταν ενεργοποιημενο το τραξιον στο 2 γιατι αλλιως θα ειχα τσακιστει.

Προτεινω οσοι τυχεροι το παρουν να το κοντογραναζωσουν με 3-4δοντια πισω (και οποιον παρει ο χαρος) μιας κ απο οτι ειδα σε βιντεο η τελικη 265 ειναι αχρηστη!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Οδήγησα και εγώ το MT09 προχθές στο MT Tour, αν και πήγαινα για το 10 αλλά έπρεπε να περιμένω κανα 2ωρο για εκείνο!! Εντάξει, απλά έπαθα πλάκα με το γκάζι του! Διάβαζα και έβλεπα σε βίντεο πως σηκωνόταν και έτσι, αλλά δεν το περίμενα αυτό που έζησα. Και το Tiger 115 άλογα έχει και καλά αλλά δεν υπάρχει επαφή. Καμία απολύτως σχέση η δύναμη. 1η, 2η άνοιγες και πάθαινε παροξυσμό. Παραπάνω δεν μπόρεσα να ανοίξω. Η μλκ μόνο είναι που δεν ήξερα ότι έχει quickshifter και ανέβαζα κλασσικά με συμπλέκτη. Και τα φρένα μου φάνηκαν πολύ δυνατά! Εντάξει ελαφρύτερο μηχανάκι, αλλά και πάλι! Πολύ γκάζι από 850 κυβικά! Φοβερό μοτέρ. :2guns:

Και στο ρελαντί έτσι όπως το άκουγα όταν το χαζομάρσαρα δεν του το χα! Ανέβηκα μετά στον τίγρη και λες και ανέβηκα σε φορτηγάκι! Είμαι περίεργος πως είναι το Tracer τώρα. 

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

στο 09 (νταξ, και στα 07, 10) αν εξαιρεσεις την εμφανιση, το υπολοιπο συνολο (φρενα, πλαισιο. αναρτηση, μοτερ) ειναι παρα πολυ καλα.

πολυ δυνατο φρενο απο αρκετα χλμ (δεν ξερω, παιζει τοσο ρολο το abs)?

στριβει με τη σκεψη και μονο, παντιλικονει και σουζαρει πανευκολα...

πρεπει να βρω Ζ800 να οδηγησω να δω τι λεει ο ανταγωνισμος γιατι αν συγκρινεις το 09 με τα παλιοτερα naked ειναι πολυ ανωτερο τους (γνωμη μου):biggrin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το Ζ800 δεν κάθετε καν πίσω από ΜΤ-09. Στο λέω μπας και γλιτώσεις την ώρα σου στη βόλτα. :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έβαλα στο δικό μου δίσκους μπροστά από ΜΤ-10 (320χιλ) και τακάκια ΗΗ της BREMBO και η απόδοση των φρένων αυξήθηκε αισθητά, χωρίς να χάσει την προοδευτικότητα (θα ήθελα όμως λίγο παραπάνω αρχικό δάγκωμα). Το αρνητικό στην υπόθεση είναι ότι αναδείχτηκε περισσότερο το θέμα της μαλακής ανάρτησης, καθώς πλέον σε κάθε φρενάρισμα "γονατίζει".

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πως κ δεν εβαλες τα ΗΗ της ebc? Δεν ξερω τιποτε για τα αντιστοιχα της brembo.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πως κ δεν εβαλες τα ΗΗ της ebc? Δεν ξερω τιποτε για τα αντιστοιχα της brembo.

Ευκαιρια για Brembo :peep:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πως κ δεν εβαλες τα ΗΗ της ebc? Δεν ξερω τιποτε για τα αντιστοιχα της brembo.

Τα βρήκα σε προσφορά στα 75€ και τα δύο σετ με τα μεταφορικά, διάβασα και κριτικές που έλεγαν τα καλύτερα και είπα να τα δοκιμάσω. Κορυφή είναι σε όλες τις συνθήκες, τα ίδια θα βάζω συνέχεια. 

Τροποποιήθηκε από τον jimlertas

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

 το οδηγησα το 09 2 φορες

ειναι :wub: επαιζα ολη την ωρα με τις ταχυτητες και το γκαζι. οδηγησα το μπλε και τις 2 φορες με τα λιγα αφτερμαρκετ ανταλλακτικα που εχει (gilles μανετες-μαςπιεδες). κουμπωνα σχεδων τελεια πανω του. το θελω λεμεεεε:biggrin:

 

Το Ζ800 δεν κάθετε καν πίσω από ΜΤ-09. Στο λέω μπας και γλιτώσεις την ώρα σου στη βόλτα. :P

ζηλ το Ζ800 ειναι πολυ ανωτερο? δε το ηξερα.

δε κανει και η kawa test ride ρε γαμωτο:laugh:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

 

 

ζηλ το Ζ800 ειναι πολυ ανωτερο? δε το ηξερα.

δε κανει και η kawa test ride ρε γαμωτο:laugh:

εγω παντως καταλαβα το αντιθετο :yeahright:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Με ειδοποίησαν από τη YAMAHA για μία ανάκληση στις βάσεις-καβαλέτα τιμονιού και να είμαι σε ετοιμότητα για το συνεργείο. Στο site της εταιρείας δεν αναγράφει ανάκληση για τον αριθμό πλαισίου μου! Θα το ψάξω στο εξωτερικό μήπως βρω καμία πληροφορία. Ειδοποιήθηκε κανένας άλλος???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

κ δω τα ίδια. με ψάχνει ένας κούριερ από yamaha.. δεν βρίσκω τίποτα νέο στον έλεγχο ανάκλησης οχήματος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τελικά είναι παγκόσμιο το θέμα της νέας ανάκλησης. Αφορά MT 09, FZ 09 και XSR 900 παραγωγής 2015 και 2016. Τα Tracer δεν έχουν θέμα. Περιμένω τώρα να δω τι θα αλλάξουν στη μηχανή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...