Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Gee για το mt09 εγραψες, για το δικανο δεν σε ειδα καπου ή κανω λάθος? :) Θα γράψει ο Κοσμάς:P Οχι δεν κανεις λαθος, θέλω να το οδηγήσω λίγο ακόμη, να βγω και επαρχιακό, γιατί μέσα στην Αθήνα και μέχρι Μέγαρα που πήγα δεν είναι σφαιρική άποψη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Σημερα οδηγησα το μηχανακι για καμια 20αρια χιλιομετρα, εθνικη και πολη (χωρις κινηση) 1η εντυπωση, πολυ μικρο σε διαστασεις και βαρος, σηκωνεται απο το σταντ σαν εντουρακι, οταν ανεβαινεις πανω η σελα δειχνει σκληρη, αλλα ειναι μια χαρα τελικα.Η θεση οδηγησης πολυ μαζεμενη, ενιωθα λες και ημουν στην χεστρα και αντι για περιοδικο κρατουσα τιμονι, αυτο με χαλασε λιγο. Μολις ανοιξεις λιγο την γκαζιερα το μοτερ στροφαρει σαν τρελο(αυτο που λενε περι νευρικου ψεκασμου), το ιδιο μου εδειξε και στον δρομο, αλλα συνηθιζεται σιγα σιγα.Ανοιγα λιγο γκαζι και αντιδρουσε λες και το καρυδωνα, επιταχυνε και στροφαρε σαν τρελο, χωρις ευτυχως το βηξιμο των πιο παλιων yamaha. (Αφηνω το μοτερ για το τελος) Απο αναρτησεις και φρενα δεν εμεινα ικανοποιημενος. Τα φρενα του ειναι αρκετα, χωρις πολυ καλη αισθηση και θελουν αρκετη δυναμη, βεβαια πουθενα δεν νιωθεις ανασφαλεια η κατι αντιστοιχο, απλα δεν σε γεμιζουν. Οι αναρτησεις του ειναι λιγο περιεργες, σου δινουν την αισθηση οτι ειναι σκληρες, στα πολλα στην εθνικη ομως πλεουν λιγο και στις λακκουβες ψιλοκοπανανε.Παλι βεβαια τιποτα δεν σε φοβιζει και συνεχιζεις ακαθεκτος.Μου εδωσε την αισθηση λες και του εχουν βαλει αναρτησεις απο tdm η fazer και δουλευει αρκετα καλυτερα λογω μικρου βαρους. Το μοτερ ειναι ΤΟ ΜΟΤΕΡ, εχει φανταστικη επιταχυνση, ροπη και γραμμικοτητα για 850 κυβικα.Σιγουρα το κυριαρχο στοιχειο της μοτοσυκλετας που σε εκπλησσει ευχαριστα και σε φτιαχνει.Οτι σχεση και να εχει, με οτι στροφες, επιταχυνει αποτομα και δυνατα. Γενικα λοιπον μου φανηκε σαν ενα πολυ ευχαριστο μηχανακι, μου αφησε θετικες εντυπωσεις, ειδικα αν αναλογιστει κανεις τα λεφτα που κοστιζει ως ολοκαινουριο, απο τα χαρτια, μηχανακι. Πηρα περισσοτερα απο αυτα που περιμενα, αλλα λιγο λιγοτερα απο αυτα που ακουγονται.Απλα να τονισω οτι τα αρνητικα που ανεφερα ειναι σε μικρο βαθμο και πιστευω πως με τον καιρο συνηθιζονται και δεν δημιουργουν καθολου θεματα. Μπραβο για την επιλογη σας παιδες και καλα χιλιομετρα Και σιγουρα τωρα που το βρηκα θα το ξαναβολταρω... Ωραίο σεντόνι. Με βρίσκει σύμφωνο σε όλα. Η θέση οδήγησης...Τρόμαξα την πρώτη φορα που κάθισα, ακόμα δεν την έχω συνηθίσει. Θα πρέπει να δω τι θα κάνω. Για τα φρένα επίσης θα συμφωνήσω, είναι καλά και αρκετά, δεν εντυπωσιάζουν και πως μπορούν να το κάνουν μάλιστα όταν από το εργοστάσιο έχουν βάλει πιο μικρούς δίσκους από το fz8 και η τρόμπα που τα οδηγεί είναι από σκούτερ με 15 αρι έμβολο. Νομίζω ότι στις προδιαγραφές η μπρέμπο δεν το δίνει για να οδηγάει τεραπιστονες! Θέλει τουλάχιστον μια 16 άρα. Οι αναρτήσεις εμενα μου φαίνονται μαλακιες αλλα δουλεύουν με καλή πρόσφυση σε γλιστερά κομμάτια. Κοσμά για πες για τον Δούκα?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Θέλει τουλάχιστον μια 16 άρα. Με κατι τετοια πραγματικα δεν μπορω να καταλαβω τι συμβαινει, το Sduke φοραει 14αρα και εχει εκπληκτικη δυναμη που δεν σου λειπει ποτε, μαλλον δεν ειναι θεμα μεγεθους τρομπας, αλλα το πως δουλευει η καθεμια, τι να πω... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Παω να γράψω τιποτα μιας και ειμαι στο συνεργείο να μου αλλάξουν την φισα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
frezas 187 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) Απο φρενα δεν εμεινα ικανοποιημενος. Τα φρενα του ειναι αρκετα, χωρις πολυ καλη αισθηση και θελουν αρκετη δυναμη, βεβαια πουθενα δεν νιωθεις ανασφαλεια η κατι αντιστοιχο, απλα δεν σε γεμιζουν. Δε θα συμφωνησω μαζι σου. Ως πρωην κατοχος R6, Fz1 και τωρα ΜΤ-09, βρισκω τα φρενα εξαιρετικα. Εχουν καλη αισθηση και αμεσοτητα, και για το τυπο της μηχανης ειναι οτι πρεπει. Φυσικα δε μπορω ακομα να απαντησω απο αντοχη σε παρατεταμενη πιεση, μιας και δεν εχω καταφερει να το "σκισω" σε καποια κλειστη διαδρομη ή πιστα. Αυτο που μπορει να μη σου αρεσε, ειναι η αιθηση των φρενων εξαιτιας και της μεγαλης διαδρομης των γενικα μαλακων αναρτησεων. Δλδ λογω της μεγαλης και γρηγορης βυθισης της αναρτησης, θεωρεις οτι σου φταινε τα φρενα στην αισθηση οπου δινει το φρεναρισμα. Βεβαια να συμπλωρωσω οτι εξαιτιας του ΑΒS, το πισω φρενο ειναι αχρηστο, και με ξενερωνει απιστευτα. Πρωτο μηχανακι που εχω με ABS και δε μου αρεσει καθολου που ουστιαστικα δεν εχω πισω φρενο, μιας και το χρησιμοποιουσα παρα πολυ στις προηγουμενες μηχανες. Δε μιλαω για χαλαρη βολτα μεσα στη πολη και για να φρεναρω σε ενα φαναρι, αλλα σε σβελτη οδηγηση και πιο οριακες καταστασεις, οπου το πισω απλα δε δουλευει πλεον.... Για τις αναρτησεις θα συμφωνησω μαζι σου, και αν κρατησω αρκετα χρονια το μηχανακι, σιγουρα θα τις αλλαξω εμπρος πισω με after market καποια στιγμη, και αυτο οχι γιατι ειναι κακες ή επικινδυνες αλλα γιατι εγω θελω πιο σφιχτη αισθηση, και καλυτερο κρατημα υπο πιεση και στα πολλα Κμ. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 9 , 2014 από τον frezas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΩΡΙΩΝ 5.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 ανακληση http://www.inmoto.it...r-yamaha-mt-09/ ..............7 ottobre 2014 σε συνθηκες ακραιας θεσης του τιμονιου ,ζοριζεται η καλωδιωση που τροφοδοτει το φαναρι .Περαστε απο την αντιπροσωπια σας για να γινει bypass μιας προεκτασης που θα επιμηκυνει την κοντη καλωδιωση αποφευγοντας την φθορα-κοψιμο της. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Δε θα συμφωνησω μαζι σου. Ως πρωην κατοχος R6, Fz1 και τωρα ΜΤ-09, βρισκω τα φρενα εξαιρετικα. Εχουν καλη αισθηση και αμεσοτητα, και για το τυπο της μηχανης ειναι οτι πρεπει. Φυσικα δε μπορω ακομα να απαντησω απο αντοχη σε παρατεταμενη πιεση, μιας και δεν εχω καταφερει να το "σκισω" σε καποια κλειστη διαδρομη ή πιστα. Αυτο που μπορει να μη σου αρεσε, ειναι η αιθηση των φρενων εξαιτιας και της μεγαλης διαδρομης των γενικα μαλακων αναρτησεων. Δλδ λογω της μεγαλης και γρηγορης βυθισης της αναρτησης, θεωρεις οτι σου φταινε τα φρενα στην αισθηση οπου δινει το φρεναρισμα. Βεβαια να συμπλωρωσω οτι εξαιτιας του ΑΒS, το πισω φρενο ειναι αχρηστο, και με ξενερωνει απιστευτα. Πρωτο μηχανακι που εχω με ABS και δε μου αρεσει καθολου που ουστιαστικα δεν εχω πισω φρενο, μιας και το χρησιμοποιουσα παρα πολυ στις προηγουμενες μηχανες. Δε μιλαω για χαλαρη βολτα μεσα στη πολη και για να φρεναρω σε ενα φαναρι, αλλα σε σβελτη οδηγηση και πιο οριακες καταστασεις, οπου το πισω απλα δε δουλευει πλεον.... Για τις αναρτησεις θα συμφωνησω μαζι σου, και αν κρατησω αρκετα χρονια το μηχανακι, σιγουρα θα τις αλλαξω εμπρος πισω με after market καποια στιγμη, και αυτο οχι γιατι ειναι κακες ή επικινδυνες αλλα γιατι εγω θελω πιο σφιχτη αισθηση, και καλυτερο κρατημα υπο πιεση και στα πολλα Κμ. Για κανε μου συνοπτικη συγκριση FZ1 και MT09 αν μπορεις... Ξερεις,αναρτησεις-πλαισιο-μοτερ-φρενα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Φιλε μου στα φρενα η αισθηση που μου αφησε ειναι αυτη ακριβως που εγραψα. Ως πρωην κατοχος ducati ss800, hypermotard 1100s και του superduke τωρα, η αισθηση που μου αφησε η μανετα δεν ηταν ωραια, ηταν ψιλοδυνατα τα φρενα, αλλα οχι οσο θα ηθελα και η αισθηση ηταν λιγο ξυλινη.Ξαναλεω φυσικα και δεν ειναι αχρηστα η επικινδυνα(ουτε καν), αλλα σιγουρα δεν ειναι ετσι οπως αρεσουν σε μενα. Και στο hypermotard βυθιζε αρκετα η αναρτηση, οποτε μου ειναι οικεια αυτη η συμπεριφορα, εγω μιλησα καθαρα για αισθηση μανετας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 ανακληση http://www.inmoto.it...r-yamaha-mt-09/ ..............7 ottobre 2014 σε συνθηκες ακραιας θεσης του τιμονιου ,ζοριζεται η καλωδιωση που τροφοδοτει το φαναρι .Περαστε απο την αντιπροσωπια σας για να γινει bypass μιας προεκτασης που θα επιμηκυνει την κοντη καλωδιωση αποφευγοντας την φθορα-κοψιμο της. 2 ποστ πιο πανω Ωρίων :Ρ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 παιδες καθε ποτε αλλαζετε λαδια? καθε 10.000 λεει το μανουαλ! Απο αντιπροσωπεια μου ειπαν καθε 5.000! Ειμαι στα 4300 να το παω στις 5000 μετα 10.000 ,μετα 15.000 κλπ ή "κανονικα" 6.000-11.000-16.000 κλπ?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλομπαρ 5.214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Απ τη στιγμη που το μανιουαλ λεει στις10, πηγαινε στις 10. Νομιζω ειναι ενα τρικ για να σε "βλεπουν" πιο συχνα... Εκτος κι αν κρινεις οτι το πιεσες πολυ το μηχανακι κ θες ν αλλαξεις εσυ σρις 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kosmas2111 7.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Απ τη στιγμη που το μανιουαλ λεει στις10, πηγαινε στις 10. Νομιζω ειναι ενα τρικ για να σε "βλεπουν" πιο συχνα... Εκτος κι αν κρινεις οτι το πιεσες πολυ το μηχανακι κ θες ν αλλαξεις εσυ σρις 5 To σκεφτηκα και γω αυτο αλλα δεν ξερω η αληθεια ειναι οτι ειναι και τα διπλασια χιλιομετρα :/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Μην εισαι χαζος,ουτε καν στις 5000. Αντε αν πεις οτι θες να κανεις κατι,κανε στις 9000 αντε βαρια στις 8000 αν το σκιζεις. Βαζε καλο λαδακι απλα και κοιτα τη σταθμη τακτικα. Ακου 5000... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gkourmoul1 5.999 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Το manual μου λεει 1000χμ. Με agip λαδια στα 6000χμ ηταν μαυρα και αχρηστα. Maximum 7000χμ για αλλαγη στα motul που ειναι ποιοτικοτερα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlito10 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 οντως το μανουαλ και στο τδμ γραφει καθε 10.000 αλλα προσωπικα καθε 5 τα αλλαζω..τα λαδια ειναι η ζωη του κινητηρα,μην το ξεχναμε.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Και επαναμβανω για πολλοστη φορα... Εχετε ακουσει μοτερ να κολλησει για αυτο το λογο? Μονο στα τουονο(και συγκεκριμενων χρονιων) ειχα ακουσει να χτυπανε μπιελα εαν δεν εβαζες καλα λαδια και αυτο γιατι ειχε αλλαξε τις ανοχες η απριλια... Εμενα λεει 6000.Τα αλλαζω καθε 5000-5500 πιο πολυ γιατι αρχιζει το σασμαν να γινεται χαλια.και ειναι που ειναι απο μονο του ,μετα δε παλευεται. αν μου ελεγε στις 10000 αντε το πολυ στις 8000-8500.αλλα οχι και στα μισα λες και ειναι αγωνιστικα μοτερ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pavlito10 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 το μανιουαλ το αγγλικο γραφει στις 10.000 οπως και το ελληνικο,στην αλλη ομως ευρωπη γραφουν στις 5..οποτε ειναι ρισκο οι 10.. και 2ον στο συνεργειο που παω μου χει πει καθε 5(και δν ειναι αντιπροσωπεια,εκει ουτε απ εξω δν εχω περασει!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 9 , 2014 Ολα τα συνεργεια θα σου πουν τα μισα. Το εχουν βρει και το πετανε.και γιατι να μην το κανουν εξαλλου,αφου ειναι κερδος για αυτους... σε ποιανων χωρων λεει για 5? γιατι εχω πετυχει και περιπτωση να λενε εξω στις 10000 και εδω να το μεταφραζουν και να λενε 5.γιατι αραγε... παντως τα 5000 για πολυκυλινδρη μηχανη ειναι λιγα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 Το CB μου που δεν είναι κανένα τετρακύλινδρο επιδόσεων, έτσι και φτάσει 5000χλμ τα λάδια πάνε για πέταμα και το σασμάν γίνεται πέτρα. Δεν μετράει μόνο το τι λέει το μάνουαλ αλλά και πως συμπεριφέρεται το λάδι στις πραγματικές και δικές μας συνθήκες χρήσης. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 Το CB μου που δεν είναι κανένα τετρακύλινδρο επιδόσεων, έτσι και φτάσει 5000χλμ τα λάδια πάνε για πέταμα και το σασμάν γίνεται πέτρα. Δεν μετράει μόνο το τι λέει το μάνουαλ αλλά και πως συμπεριφέρεται το λάδι στις πραγματικές και δικές μας συνθήκες χρήσης. το ειναι παλιο μοτερ και στροφαρει στον θεο, ειναι απο μονοι τους δυο σοβαροι λογοι για να κουραζουν τα λαδια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
klab 7.408 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 Γιωργάρα μου το δικό μας μανουάλι (του πατέρα Shoihiro) λέει για αλλαγή πολύ αργότερα αλλά ποτέ δεν φτάνεις τα χλμ αυτά που να χτυπιέσαι. Παλιό το λουλούδι μου; Είναι σκάρτο 20+ χρονών, μόλις τελείωσε το λύκειο. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 (του πατέρα Shoihiro) να τον χαιρεσαι 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Al_Bandy 2.780 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 ας σκρολαρω το θεμα λιγακι... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gen.Markus 6.229 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 Ολα τα συνεργεια θα σου πουν τα μισα. Το εχουν βρει και το πετανε.και γιατι να μην το κανουν εξαλλου,αφου ειναι κερδος για αυτους... σε ποιανων χωρων λεει για 5? γιατι εχω πετυχει και περιπτωση να λενε εξω στις 10000 και εδω να το μεταφραζουν και να λενε 5.γιατι αραγε... παντως τα 5000 για πολυκυλινδρη μηχανη ειναι λιγα. Ελα πες το στο δικό μου μηχανάκι να κάνει 10.000 με τα ίδια λάδια. 2 πράγματα θα συμβουν. 1)Θα στα φτύσει στα μούτρα. 2)δεν θα βρεις λάδια να αλλάξεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2014 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
