dnikou 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2018 Καλησπέρα την πήγα για έλεγχο αλλά δεν βρήκαν κάτι. Θα περιμένουμε στο πρώτο service να ρυθμίσουμε τις αναρτήσεις. 'Εχει δοκιμάσει κάποιος αυτό https://www.ebay.co.uk/itm/Strada-7-Motorcycle-Anti-Vibration-Grips-for-Honda-CB500F-CB500X-CBR500R-/271980692665 λέει ότι μειώνει τους κραδασμούς ή είναι μουφα ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 18 , 2018 (τροποποιήθηκε) Καλησπέρα φίλε μου Όπως σου είπα η μετάβαση από το vfr θα ήταν δύσκολη. Συνάδελφος και φίλος μου από την δουλειά έχει το ίδιο μηχανάκι και προέρχεται και αυτός από μεγάλες μηχανές. Ακόμα ο sam46 (ο Γιώργος είναι φίλος μου) και έχουμε συζητήσει αρκετά για το μηχανάκι αυτο. Έχω κάνει τουλάχιστον 3 μεγάλες διαδρομες με το cb500x του συναδέλφου από την δουλειά, και μιας και είμαστε στα ιδία κιλά εγώ είμαι 98 έχω να σου πω ότι συμφωνώ σε όλες τις παρατηρήσεις σου . Όπως αι οι δυο φίλοι μου που εχουν το μηχανακι. Το μηχανάκι είναι αρκετά κοντό σαν γραναζωμα και οι δυο + εμένα που το έχω οδηγήσει ψάχνουν για άλλη μια ταχύτητα παραπάνω , που φυσικα δεν υπάρχει. Όπως έγραψε ο sam46 είδε μεγάλη βελτίωση με το μεγαλύτερο γρανάζι που εβαλε μπροστά σε αυτό το θέμα , η βάζεις ένα η δυο δόντια μικρότερο πίσω. Οι αναρτήσεις για τα δικά μας κιλά είναι απλά παιδικές ,άρα πας για αλλαγή ελατήριων και λαδιών μπροστά. Για πίσω η ελατήριο για τα κιλά σου η μια άλλη ανάρτηση. Σχετικά με την σέλα και εγώ δεν βολεύτηκα , αν θες έχω να σε στείλω σε καλό σελά αν σε ενδιαφέρει. Σε όλα τα άλλα το μηχανάκι είναι super για αυτό που το θέλεις κάποιος , οικονομικό, ελαφρύ και με καλά φρένα και abs. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 18 , 2018 από τον dankannn Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dnikou 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 Καλημέρα. Συμφωνώ για το cbr600f the best ήταν η μηχανή που μου ταίριαζε γάντι γινεσε ένα με αυτήν , έτσι ένοιωθα. Την άλλαξα με το vfr πιο πολύ για το Abs. Εν γνώση μου έκανα τη μετάβαση από το vfr στο cb γνωρίζοντας και τα προβλήματα του διαβάζοντας το forum. Αυτό όμως που όταν πέφτω σε λακούβα κάνει σαν δουλεύεις κομπρεσέρ για 1 sec μου τη δίνει αφάνταστα. Για σέλα έχω κλέισει ήδη για ανατομική και σε ευχαριστώ. Έλεγα μήπως είναι ιδέα μου από την μετάβαση σε τέτοιου τύπου μηχανή. Χτες οδήγησα ένα vstrom 650 στην καθημερινή διαδρομή που κάνω και δεν το παρουσίασε. Περιμένω να κάνω το 1ο service και να παίξουμε με τις αναρτήσεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
venzinas 375 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 πριν 17 ώρες, το μέλος dnikou έγραψε: Καλησπέρα την πήγα για έλεγχο αλλά δεν βρήκαν κάτι. Θα περιμένουμε στο πρώτο service να ρυθμίσουμε τις αναρτήσεις. 'Εχει δοκιμάσει κάποιος αυτό https://www.ebay.co.uk/itm/Strada-7-Motorcycle-Anti-Vibration-Grips-for-Honda-CB500F-CB500X-CBR500R-/271980692665 λέει ότι μειώνει τους κραδασμούς ή είναι μουφα ; Αν οδηγεις χωρις γαντια βγαζει μαυριλα στα χερια! Ασε που χοντρενει πολυ το γκριπ! Εγω στην πρωτη βολτα τα πεταξα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 πριν 2 ώρες, το μέλος dnikou έγραψε: Καλημέρα. Συμφωνώ για το cbr600f the best ήταν η μηχανή που μου ταίριαζε γάντι γινεσε ένα με αυτήν , έτσι ένοιωθα. Την άλλαξα με το vfr πιο πολύ για το Abs. Εν γνώση μου έκανα τη μετάβαση από το vfr στο cb γνωρίζοντας και τα προβλήματα του διαβάζοντας το forum. Αυτό όμως που όταν πέφτω σε λακούβα κάνει σαν δουλεύεις κομπρεσέρ για 1 sec μου τη δίνει αφάνταστα. Για σέλα έχω κλέισει ήδη για ανατομική και σε ευχαριστώ. Έλεγα μήπως είναι ιδέα μου από την μετάβαση σε τέτοιου τύπου μηχανή. Χτες οδήγησα ένα vstrom 650 στην καθημερινή διαδρομή που κάνω και δεν το παρουσίασε. Περιμένω να κάνω το 1ο service και να παίξουμε με τις αναρτήσεις. Νικος το ονομα σου ? Βασικα δεν ειναι προβλημα , απλα προερχεσαι απο καλυτερο συνολο cbr-vfr. Μην κοιτας καν να τις ρυθμισεις , τα 100 κιλα δεν εχουν καμια σχεση με το συνολο αυτο. Εδω ο sam46 νομιζω οτι ειναι 75-78 κιλα και αλλαξε λαδια μπροστα με 15 sae και πισω το εσφιξε αρκετα για να το φερει στα μετρα του. O φιλος μου απο την δουλεια ειναι 65 κιλα , αυτος δεν εχει προβλημα ολα μια χαρα. Εγω το ειδα βαρκα γυαλο , αρα αφου εχουμε τα ιδια κιλα απλα κανε αυτο που σου εγραψα για να το χαρεις για χρονια το μηχανακι σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 πριν 4 ώρες, το μέλος dnikou έγραψε: Έλεγα μήπως είναι ιδέα μου από την μετάβαση σε τέτοιου τύπου μηχανή. Χτες οδήγησα ένα vstrom 650 στην καθημερινή διαδρομή που κάνω και δεν το παρουσίασε. Δεν νομίζω πως υπάρχει καμία απολύτως σύγκριση ανάμεσα στα δύο αυτά μοντέλα. Ναι, και τα δύο κάνουν πάνω-κάτω τα ίδια πράγματα αλλά ως φιλοσοφία απέχουν πάρα πολύ. Άλλο πράγμα να πέφτεις σε μια λακούβα με 17άρη τροχό και με διαδρομές αναρτήσεων τύπου cb και εντελώς διαφορετικό το να το κάνεις με το vstrom. Είναι σαν να σου δώσουν άσφαλτο χαλί και σωστή χάραξη κι αυτός με το vstrom να απορήσει γιατί η μηχανή του είναι τόσο βάρκα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dnikou 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 καλησπέρα Σίγουρα δεν συγκρίνονται απόλυτα, αλλά το έκανα για να δω μήπως είναι ιδέα μου . Το έδωσα και σε ένα συνάδελφο σήμερα και το κατάλαβε αμέσως. Πιο αισθητό στη μανέτα του φρένου. Πιστεύω ότι μπορείς να το συνηθίσεις αν όντως έτσι είναι η μηχανή. Απλά δεν ξέρω αν είναι επικίνδυνο. Για παράδειγμα στην περιφερειακή στην Καισαριανή έχει μια ανωμαλία στη γέφυρα (μαλλον η ένωση με το δρόμο) και εκεί πας πιο πλαγιασμένος και με περισσότερα χλμ. αυτό με προβληματιζει γιατί ξαφνικά το νιώθεις να παίζει . Περιμένω το 1 service και θα επιμείνω να το δούν πάλι στο συνεργείο γιατί δεν το κατάλαβαν. Κάτι παρόμοιο λέει και το παρακάτω αλλά γενικά για κραδασμούς. Δεν ξέρω αν βρήκε άκρη. Σας ευχαριστώ όλους για το χρόνο και τη βοήθεια σας. Κατά τα άλλα η μηχανή είναι αυτό που ήθελα περίπου, με κάποιες αλλαγές που πολλοί έχουν κάνει (ζελατίνα, γρανάζι, σέλλα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dnikou 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 Ψάχνοντας βρήκα και αυτό που μάλλον είναι το ίδιο πρόβλημα. https://www.cb500x.com/index.php/topic,1326.0.html Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mcpap 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 πριν 9 ώρες, το μέλος dankannn έγραψε: Νικος το ονομα σου ? Βασικα δεν ειναι προβλημα , απλα προερχεσαι απο καλυτερο συνολο cbr-vfr. Μην κοιτας καν να τις ρυθμισεις , τα 100 κιλα δεν εχουν καμια σχεση με το συνολο αυτο. Εδω ο sam46 νομιζω οτι ειναι 75-78 κιλα και αλλαξε λαδια μπροστα με 15 sae και πισω το εσφιξε αρκετα για να το φερει στα μετρα του. O φιλος μου απο την δουλεια ειναι 65 κιλα , αυτος δεν εχει προβλημα ολα μια χαρα. Εγω το ειδα βαρκα γυαλο , αρα αφου εχουμε τα ιδια κιλα απλα κανε αυτο που σου εγραψα για να το χαρεις για χρονια το μηχανακι σου. Συγνώμη αλλά εδώ https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/Honda/CB-500-X-PC46-wilbers-23/Wilbers-Fork-Spring-Zero-friction-progressive.html?manufacturer=amu19a4f1346a0757072421f9a2d3c9c&year=2013&catname=6f91cd205a22681798b59a7ada08a2ed συστήνει λαδάκι 7,5 sae, λιγότερο από το 10 αρακι της Honda ???????? μάλλον αυτοί το βρίσκουν σκληρό το πιρούνι !!!!!!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 19 , 2018 πριν 1 ώρα, το μέλος Mcpap έγραψε: Συγνώμη αλλά εδώ https://www.wilbers-shop.de/en/Motorcycle/Honda/CB-500-X-PC46-wilbers-23/Wilbers-Fork-Spring-Zero-friction-progressive.html?manufacturer=amu19a4f1346a0757072421f9a2d3c9c&year=2013&catname=6f91cd205a22681798b59a7ada08a2ed συστήνει λαδάκι 7,5 sae, λιγότερο από το 10 αρακι της Honda ???????? μάλλον αυτοί το βρίσκουν σκληρό το πιρούνι !!!!!!!!!!! Αυτο ειναι με τα δικα τους ελατηρια. Γιατι σου κανει εντυπωση ? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mcpap 89 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 21 , 2018 Καλώς, αφού εσένα δεν σου κάνει εντύπωση για πες μας, το ελατήριο που πουλάνε για βελτίωση του πιρουνιού είναι σκληρότερο ή μαλακότερο από το γνήσιο, αφού σου συστήνει να βάλεις 7,5 SAE για να αποσβένει τις ταλαντώσεις του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 21 , 2018 πριν 5 ώρες, το μέλος Mcpap έγραψε: Καλώς, αφού εσένα δεν σου κάνει εντύπωση για πες μας, το ελατήριο που πουλάνε για βελτίωση του πιρουνιού είναι σκληρότερο ή μαλακότερο από το γνήσιο, αφού σου συστήνει να βάλεις 7,5 SAE για να αποσβένει τις ταλαντώσεις του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enterprise-psi 1.083 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 https://www.instagram.com/p/BlYelWgADKe/ https://www.instagram.com/p/BixTq5hAq30/ https://www.instagram.com/p/Blhj9gngaLG/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sam46 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 Ο Χρήστος εννοεί μάλλον ότι έχουν υπολογίσει τα ελατήρια να είναι πιο σκληρά από τα μαμά χοντα όποτε βάζουν πιο λεπτόρρευστο λαδακι για να το αντισταθμίσουν. Αν πχ βάλουν 10ρακι της χοντα θα γίνει σκληρό και δεν το θέλουν. Λέω εγώ τώρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 πριν 36 λεπτά, το μέλος sam46 έγραψε: ...έχουν υπολογίσει τα ελατήρια να είναι πιο σκληρά από τα μαμά χοντα όποτε βάζουν πιο λεπτόρρευστο λαδακι για να το αντισταθμίσουν... Ένα πιο σκληρό ελατήριο, έχει και πιο μεγάλες δυνάμεις όταν π.χ. επανέρχεται στην αρχική του θέση. Άρα αν η απόσβεση δεν γίνει ΚΑΙ ΑΥΤΗ ισχυρότερη=πιο παχιά λάδια, το ελατήριο θα την νικάει, και η απόσβεση θα υπολείπεται της κατάστασης. Σκέψου τι γίνεται με σκληρότερο ελατήριο, και πιο λεπτά λάδια.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 πριν 1 ώρα, το μέλος FlyingInADream έγραψε: Ένα πιο σκληρό ελατήριο, έχει και πιο μεγάλες δυνάμεις όταν π.χ. επανέρχεται στην αρχική του θέση. Άρα αν η απόσβεση δεν γίνει ΚΑΙ ΑΥΤΗ ισχυρότερη=πιο παχιά λάδια, το ελατήριο θα την νικάει, και η απόσβεση θα υπολείπεται της κατάστασης. Σκέψου τι γίνεται με σκληρότερο ελατήριο, και πιο λεπτά λάδια.... ΟΚ , εγω δεν διαφωνησα πουθενα ρε FlyingInADream και Mcpap Εγω ειπα γιατι σας κανει εντυπωση απο την στιγμη που το γραφει η ιδια η wilbers στο site της. H wilbers αυτο το setup δινει με τα ελατηρια της ,αρα γιατι δεν ρωτατε την ιδια την εταιρεια αν εχετε περιεργεια ? Εγω οτι θελω για το δικο μου μηχανακι το ρωταω , εμενα η honda στο cbr δινει 10w λαδι η hyperpro που εχω ελατηρια δινει 15w. Αλλα στο κατω κατω ποιο ειμαι εγω για να αμφισβητησω μια εταιρεια σαν την wilbers , πιθανα αν ρωτουσες να σου ελεγε το γιατι . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
-TRANE- 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 πριν 5 ώρες, το μέλος enterprise-psi έγραψε: https://www.instagram.com/p/Blhj9gngaLG/ I recently had an mishap when I plunged Sisu in the river and water got into the engine. Luckily bike started OK after I picked it up and I didnʼt even noticed that there is water until next morning. Here is what I learned in last 3 days… --- If bike does not start, itʼs bad and most likely plugs needs out to get the water out. Sisu started and I revved the engine and water spat out of exhaust. Then I rode as nothing happened for good 20 minutes and next day I found out the damage. SO THE BIKE IS RIDABLE! --- My oil changed colour to milk coffee but bike is still ridable. If its impossible to change the oil, well… Sisu needs 2.7L oil and I had 1L with me + I managed to source 1L of car oil from Lada Niva (when I got the bottle there was water in it). So I drained 2L and put what ever I had. The oil coming out had consistency of cream (mind it was 1 day old oil & filter)… The new oil became the same colour very quickly, which did scared me quite a bit. --- Petrified what will happen to the bike I rode to closest village, planning to change oil. I reached and nothing obvious happened to the bike. Oil had consistency of milk and it detieorated to this in about 49km!!!!, out which anytime there was downhill I killed the engine and cruised down. I bought the cheapest car engine oil Kixx 10W-40 (no bike oil available) they had (as I knew it needs to go out as soon as possible), drained the bike & filter & cleaned filter with petrol (Itʼs pointless to do it actually as it makes little difference). --- After the change the colour of the oil was semi transparent coffee, definitely better but I hoped it will be much clearer. I rode the to Charyn Canyon, Kazakhstan which was bout 90km and when I arrived the oil was CLEAR! WATER EVAPORATED! --- Iʼve reached Biskhek, Kyrgyzstan after day of normal riding, 532km, changed the oil again. This time it came out with consistency of diesel, the cheap oil got completely destroyed in 1 day! --- With new oil, bike runs smooth and fine! Hope it helps. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dankannn 215 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 (τροποποιήθηκε) Και μιας και κανουμε κουβεντα Η ohlins εχει κιτ για μπροστα ελατηρια με ταπες προφορτισης για το cb500x https://www.ohlins.com/product-item/62961/ Και δινει σαν λαδι αν δεν κανω λαθος 20w front fork fluid 01316-01 http://www.protouchsuspensions.be/PDF/Ohlins oil.pdf Δεν ξερω αν τα δικα τους λαδια τα μετρανε διαφορετικα απο τους αλλους ( πχ bel -ray -hyper pro -motul ) Και τα 20w μπορει να μας κανουν εντυπωση αλλα κατι θα ξερουν για να το γραφουν. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 23 , 2018 από τον dankannn Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 Εντύπωση μου κάνει, που εν έτη 2018, ακόμα μπαίνουν πηρούνια με κλασσικη φλογέρα, χωρίς cartridge δλδ. Αυτά βλέπει ο ευρωπαίος και γελάει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enterprise-psi 1.083 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 23 , 2018 πριν 38 λεπτά, το μέλος -TRANE- έγραψε: I recently had an mishap when I plunged Sisu in the river and water got into the engine. Luckily bike started OK after I picked it up and I didnʼt even noticed that there is water until next morning. Here is what I learned in last 3 days… --- If bike does not start, itʼs bad and most likely plugs needs out to get the water out. Sisu started and I revved the engine and water spat out of exhaust. Then I rode as nothing happened for good 20 minutes and next day I found out the damage. SO THE BIKE IS RIDABLE! --- My oil changed colour to milk coffee but bike is still ridable. If its impossible to change the oil, well… Sisu needs 2.7L oil and I had 1L with me + I managed to source 1L of car oil from Lada Niva (when I got the bottle there was water in it). So I drained 2L and put what ever I had. The oil coming out had consistency of cream (mind it was 1 day old oil & filter)… The new oil became the same colour very quickly, which did scared me quite a bit. --- Petrified what will happen to the bike I rode to closest village, planning to change oil. I reached and nothing obvious happened to the bike. Oil had consistency of milk and it detieorated to this in about 49km!!!!, out which anytime there was downhill I killed the engine and cruised down. I bought the cheapest car engine oil Kixx 10W-40 (no bike oil available) they had (as I knew it needs to go out as soon as possible), drained the bike & filter & cleaned filter with petrol (Itʼs pointless to do it actually as it makes little difference). --- After the change the colour of the oil was semi transparent coffee, definitely better but I hoped it will be much clearer. I rode the to Charyn Canyon, Kazakhstan which was bout 90km and when I arrived the oil was CLEAR! WATER EVAPORATED! --- Iʼve reached Biskhek, Kyrgyzstan after day of normal riding, 532km, changed the oil again. This time it came out with consistency of diesel, the cheap oil got completely destroyed in 1 day! --- With new oil, bike runs smooth and fine! Hope it helps. Ναι αλλά Ελλάδα ο μάστορας λέει κάθε 6000 χιλιόμετρα λάδια , τι ξέρει η Honda; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enterprise-psi 1.083 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2018 Παιδιά, τρέμει πολύ το τιμόνι μετά τα 60 χλμ/ω Φταίνε τα λάστιχα ή που έβαλα κάτι μικροπράματα πίσω; 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gouky7 8.593 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2018 Η ζελατινα φταιει ξεκαθαρα που συντονιζει μετα τα 60χλμ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotoskon 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2018 Η χαρτοταινια σου εχει κανει ολη την χαλαστρα...Κατι που ηθελα να ρωτησω.Ειμαι 76 κιλα.Υπαρχει καποιος σε αυτα τα κιλα να μου πει που εχει βαλει τις προφορτισεις των ελατηριων μπροστα και πισω και να βολευεται... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ta-sio 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2018 (τροποποιήθηκε) Το tuotoro φταίει... τώρα σοβαρά, οδήγησες έτσι; Τροποποιήθηκε Ιούλιος 28 , 2018 από τον ta-sio Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kotsos.b 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 29 , 2018 πριν 18 ώρες, το μέλος sotoskon έγραψε: Η χαρτοταινια σου εχει κανει ολη την χαλαστρα...Κατι που ηθελα να ρωτησω.Ειμαι 76 κιλα.Υπαρχει καποιος σε αυτα τα κιλα να μου πει που εχει βαλει τις προφορτισεις των ελατηριων μπροστα και πισω και να βολευεται... Είμαι 75, πρόσφατα τα πειραξα και έσφιξα δυο κλικ την πίσω και σχεδόν μια γραμμή κάτω το μπροστά. Νομίζω είναι καλύτερα αλλά δεν είμαι και σίγουρος. Επίσης παρατήρησα τώρα στις διακοπές ότι με συνεπιβάτη πισω τα φώτα βαράνε πιο πανω με αποτέλεσμα να τυφλωνουν τους άλλους και να νομίζουν ότι εχω τη μεγάλη σκάλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
