ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 13 , 2017 Την 11/8/2017 at 2:47 ΜΜ, το μέλος Gouky7 έγραψε: @Χ ελπίζω να κάνεις το αγροτικό σου στα Ιαπωνικά , δεν δέχομαι να έχει το αντίπαλο στρατόπεδο τέτοιο γαμάτο τυπάκι στις τάξεις του Συνελήφθη πάλι σε Χοντοθέμα,,,,να ανησυχώ ? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotoskon 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Ερωτηση...Αυτο το σκορτσαρισματακι που κανει ο ψεκασμος και ειναι αποτομος στις χαμηλες στροφες και νομιζεις οτι θα κοψει την αλυσιδα: 1) αν εχεις 1η στο ανοιγοκλεισιμο του γκαζιου 2) στην αλλαγη απο 1η σε 2α μπορει να διορθωθει με καποιο τροπο, για παραδειγμα με ενα update στον ψεκασμο;Να σημειωσω οτι οι κινησεις μου ειναι απαλες στο στο σκριπ του γκαζιου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johni41 209 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 δυσκολο να μας κανει και update . εδω νομιζω δεν κανει στα ακριβα μοντελα. αυτο που λες ισχυει, ειναι καπως νευρικο στις χαμηλες στροφες. εγω παιζω με το συμπλεκτη για να μην αντιδραει αποτομα. σε καποια review το αναφερουν και εκει. αυτο που λες στην αλλαγη απο 1η σε 2η τι εννοεις? στο ανοιγμα του γκαζιου με το που αλλαξεις ταχυτητα? εκ των πραγματων το μηχανακι ειναι φτιαγμενο για υψηλες ταχυτητες και στα χαμηλα μπερδευει... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotoskon 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Γιαννη δεν εννοω να βγαλουν καινουρια χαρτογραφηση και να κανουν ενα στυλ ανακλησης για να την περασουν αλλα να ξαναπερασουν το προγραμμα παλι στον εγκεφαλο μηπως δεν εχει περαστει σωστα.Οσον αφορα στο "αυτο που λες στην αλλαγη απο 1η σε 2η τι εννοεις? στο ανοιγμα του γκαζιου με το που αλλαξεις ταχυτητα?" εννοω αυτο ακριβως.Το κανει και σενα ή και σε αλλους γενικως; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ta-sio 223 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Το ιδιο θεματακι εχει και το NC και απο οτι εχω ακουσει και η africa. Δεν εχει να κανει μονο με ψεκασμο αλλα και με τα γραναζια της αλυσιδας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotoskon 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Πολυ πιθανον...Η αληθεια ειναι οτι ενω στον δεικτη που εχει για το σφιξιμο της αλυσιδας εμενα δεν εχει κουνηθει καθολου και ειναι οπως ηταν οταν το πηρα κουτα αν παιξεις λιγο με τον τζογο της αλυσιδας με το χερι φαινεται να ειναι παραπανω απο τα 4 εκατοστα που λεει σαν ανοχη.Αν ειναι ετσι οταν η αλυσιδα θα αρχισει να "ανοιγει" και θα θελει τραβηγμα ποσο θα ειναι ειναι το παιξιμο;Θα εχει και κινδυνο να την πεταξει κιολας; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
johni41 209 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 εμενα απο τις αρχες ηταν και ειναι νευρικο στις χαμηλες στροφες αλλα πλεον δεν με ενοχλει γιατι το εχω συνηθισει και με το συμπλεκτη που το κανω μηχανικα πλεον σχεδον εξαλειφεται. δεν νομιζω οτι ειναι τοσο τραγικο που να πεταξει και την αλυσιδα. πιο πολυ πιστευω οτι ακομα ειναι καινουρια η μηχανη και δεν εχεις συνηθισει ολα τα "χουγια" της Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotoskon 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Την λυση την ξερω και ειναι αυτη που αναφερεις.Το θεμα ειναι να μην χρειαζεται να παιζεις με τον συμπλεκτη για ευνοητους λογους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Τζογο αλυσιδας μετραμε παντα με ατομο επανω στην μηχανη. Αλλο το σκορτσαρισμα, αλλο το νευρικο.......... Σκορτσαρισμα εχεις οταν δεν εμπλεκονται σωστα τα γραναζια, λογω μεγαλυτερης σχεσης στο σασμαν απ'οσο χρειαζεται, με αποτελεσμα το χαρακτηριστικο συνεχομενο κλωτσημα της μηχανης. (Λιγο μπακαλικα...) Το cb ειναι αποτομο στην 1η, ναι. Αν σε ενοχλει πολυ αλλαζεις γραναζωμα και δεν χρειαζεται πλεον το (πολυ) πατιναρισμα με συμπλεκτη. ...και μιας και το φερε η κουβεντα, @BOLDOR 900 F1 μηπως ειναι too much το 16-39 (+1 μπροστα, -2 πισω) που σκεφτεσαι; Μην φτασει στο σημειο να θες 5000 στροφες για να ξεκινησεις σε ανηφορα δικαβαλος...που λεει ο λογος... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ratamahatta 581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Παίζει να είναι και λόγο του euro4, φτωχό μείγμα για τους ρύπους μέχρι 4κ στροφές. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotoskon 51 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 πριν 4 λεπτά, το μέλος Χ έγραψε: Τζογο αλυσιδας μετραμε παντα με ατομο επανω στην μηχανη. Αλλο το σκορτσαρισμα, αλλο το νευρικο.......... Σκορτσαρισμα εχεις οταν δεν εμπλεκονται σωστα τα γραναζια, λογω μεγαλυτερης σχεσης στο σασμαν απ'οσο χρειαζεται, με αποτελεσμα το χαρακτηριστικο συνεχομενο κλωτσημα της μηχανης. (Λιγο μπακαλικα...) Το cb ειναι αποτομο στην 1η, ναι. Αν σε ενοχλει πολυ αλλαζεις γραναζωμα και δεν χρειαζεται πλεον το (πολυ) πατιναρισμα με συμπλεκτη. ...και μιας και το φερε η κουβεντα, @BOLDOR 900 F1 μηπως ειναι too much το 16-39 (+1 μπροστα, -2 πισω) που σκεφτεσαι; Μην φτασει στο σημειο να θες 5000 στροφες για να ξεκινησεις σε ανηφορα δικαβαλος...που λεει ο λογος... Αυτο εννουσα στην ουσια και οχι το σκορτσο...Αν το παρω αποφαση τωρα ή καποια στιγμη για τι γραναζωμα μιλας σε σχεση με το μαμα; πριν 4 λεπτά, το μέλος Ratamahatta έγραψε: Παίζει να είναι και λόγο του euro4, φτωχό μείγμα για τους ρύπους μέχρι 4κ στροφές. Παιζει να ισχυει και αυτο γιατι ο μηχανικος μου ειπε οτι το κανουν αρκετα μοντελα της honda ψεκαστα αλλα οσο πιο πολυ φαι θελει η μηχανη και ειναι πιο πολλα κυβικα (αυτος εχει μια varadero) ειναι λιγοτερο αισθητο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 πριν 1 λεπτό, το μέλος sotoskon έγραψε: Αυτο εννουσα στην ουσια και οχι το σκορτσο...Αν το παρω αποφαση τωρα ή καποια στιγμη για τι γραναζωμα μιλας σε σχεση με το μαμα; οι περισσοτεροι πανε σε +1 μπροστα ή -2 πισω. Ψαξτο, υπαρχουν παρα πολλα θεματα και στο cb500x.com Δες και εδω τι να περιμενεις πανω κατω. http://www.gearingcommander.com 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cordonn 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 (τροποποιήθηκε) Παίδες σας χαιρετώ! το gearcommander πολύ καλό, ομολογώ πως με 16-39 είναι κανείς πολύ καλά. Συζητούσαμε πριν λίγο καιρό για την ζελατίνα και τον αέρα ψηλά στο κράνος για μοντέλα '16 και μετά. Διότι για πριν το '16 δεν το συζητάμε θέλει κάποια επέμβαση για όποιον δεν θέλει αέρα. Ακόμη και η ψηλή ζελατίνα του '16 και '17 όμως δίνει αέρα στο μέτωπο και ίσως λίγο πιο κάτω ανάλογα ύψος και στάση. Βρήκα όμως αυτό: https://www.bruudtcnc.de/shop/product_info.php?info=p239_bruudt-windscreen-adjusters-fort-the-honda-cb500-x.html και νομίζω ότι είναι πολύ καλή περίπτωση διότι αν θέλεις αεράκι το καλοκαίρι το κατεβάζεις, αν θέλεις κάλυψη το χειμώνα το ανεβάζεις. -------------------------------- .... ο γερμανός τη βρήκε τη λύση και την έκανε και όμορφη πάλι ... προβληματίζομαι Καλά μπάνια ! ! ! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 14 , 2017 από τον cordonn 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Πολυ καλη λυση οντως. Αρκει να κανει και για του '16 ομως γιατι τα μπρατσα δεν ειναι ιδια με του '13-'15. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Οι έχοντες κάγκελα, λασπωτήρες, μπαγκαζιέρες, σκατουλάκια κτλ ή όσοι σκέφτονται να τοποθετήσουν ας ρίξουν μια ματιά εδώ: 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitriss_13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Την 11/8/2017 at 10:31 ΠΜ, το μέλος johni41 έγραψε: Καλημέρα και καλοτάξιδο! Πρώτα από όλα φωτο! ;-) :-P Σεαυτά τα 8500χλμ του έχει κάνει σέρβις; κανονικά θα πρέπει να έκανε στα 1000χλμ και στις 6χλδ. Το βιβλίο λέει κάθε 12χλδ αλλά οι περισσότεροι κάνουν κάθε 6. Και ανάλογα τα χλμ κάνουν και τις ανάλογες εργασίες που πρέπει να γίνουν. Λάδι η Honda προτείνει 10-30 . εδώ στην Ελλάδα πολλοί βάζουν και 10-40 με την βασική αιτιολογία ότι έχουμε μεγαλύτερες θερμοκρασίες. Επίσης υποτίθεται ότι δεν ακούγεται και τόσο το κιβώτιο ταχυτήτων με το 10-40. Από τη δική μου εμπειρία και με τα 2 λάδια Ίσως να ακούγεται λιγότερο με το 10-40 αλλα Όχι κάτι τρελό. Ούτως ή άλλως μέχρι την 3η ταχύτητα το ακούς αρκετά. Η Ρεζέρβα όπως λες κι εσύ πρέπει να είναι 2,5λίτρα αλλά δεν είμαι και σίγουρος. Δεν το έχω φτάσει καν μέχρι εκεί που το πήγες εσυ. Άλλωστε με τέτοια κατανάλωση - αυτονομία της μηχανής είναι από αυτά που δε θα πρέπει να σε απασχολούν :-D Καλέςς βόλτες. Σε ποια περιοχή είσαι; έχεις βρει κανένα συνεργείο; Σε ευχαριστω φιλε μου. Eκανε αυτος που την ειχε στα 1000 κ γω στα 6 οταν την αγορασα. τωρα εχει 8500 κ σκεφτομουν να της τα κανω στα 4000 δλδ στα 10000. απλα ηθελα να μαθω τι μαρκα λαδι βαζουν οι πιοι πολυ. εμενα μου βαλε 10-40 belray πιο ιξωδες. Πατησια μενω. Το πηγα στον Πετσα. Αλλα ειναι ακριβος κ λεω αν ειναι να το παω σε επισημο σερβις να το παω στο motorium(πατημα χαλανδριου) honda πολυ καλο μαστορι. Χτυπαει στην τιμη αλλα τον ξερω απο φιλο κ ισως κανει κατι καλυτερο. https://ibb.co/fyh8Pv Εικονα της μηχανης μου!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 (Απο το λινκ του Δημητρη ^ ^ ^) Προσωπικα φιλε μου το πάω οπως λεει η Honda και οχι οπως ο μαστορας. Για το ιξωδες οκ. Για τα χιλιομετρα ομως δεν βρισκω λογο. Κακο δεν κανει σιγουρα η συχνοτερη αλλαγη (περα απο την τσεπη σου). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitriss_13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 πριν 3 λεπτά, το μέλος Χ έγραψε: (Απο το λινκ του Δημητρη ^ ^ ^) Προσωπικα φιλε μου το πάω οπως λεει η Honda και οχι οπως ο μαστορας. Για το ιξωδες οκ. Για τα χιλιομετρα ομως δεν βρισκω λογο. Κακο δεν κανει σιγουρα η συχνοτερη αλλαγη (περα απο την τσεπη σου). Καλα εννοειται απλα κ σε εναν φιλο που χε το sh 150cc το πηγαινε οπως η honda κ του βαρεσε μπιελα κ ο μαστορας του πε οτι χρειαζοταν πιο συχνα απ αυτα που λεγε η honda. Βεβαια μιλαμε για μεμονομενο περιστατικο κ μπορουσε να τυχει σε οποιοδηποτε μηχανακι. Απλα σιγουρα οι γνωμες σας ειναι πολυτιμες γι αυτο κ ρωτησα. Απο μαρκα λαδιων ολα ιδια δεν ειναι; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 πριν 4 λεπτά, το μέλος dimitriss_13 έγραψε: Καλα εννοειται απλα κ σε εναν φιλο που χε το sh 150cc το πηγαινε οπως η honda κ του βαρεσε μπιελα κ ο μαστορας του πε οτι χρειαζοταν πιο συχνα απ αυτα που λεγε η honda. Βεβαια μιλαμε για μεμονομενο περιστατικο κ μπορουσε να τυχει σε οποιοδηποτε μηχανακι. Απλα σιγουρα οι γνωμες σας ειναι πολυτιμες γι αυτο κ ρωτησα. Απο μαρκα λαδιων ολα ιδια δεν ειναι; Μα είναι γνωστο τοις πασι οτι ο Ελληνας μαστορας (επιτηδευμενη γενικευση) ξερει καλυτερα απο την Honda... (την κατασκευαστρια εταιρεια...που μονο κερδος θα ειχε να συστηνει συχνοτερη αλλαγη...) Εννοειται οτι εγω προσωπικα δεν θα ξαναπατουσα σε μαστορα που θα μου ελεγε οτι βαρεσε μπιελα επειδη εκανα αυτοι που λεει η εταιρεια... Ειναι σαν την ελληνιδα μανα...αυτη ξερει καλυτερα απο το στομαχι σου οχι μονο αν χορτασες αλλα αν εχεις καν φάει... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sledgehammer 963 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 πριν 9 λεπτά, το μέλος dimitriss_13 έγραψε: Καλα εννοειται απλα κ σε εναν φιλο που χε το sh 150cc το πηγαινε οπως η honda κ του βαρεσε μπιελα κ ο μαστορας του πε οτι χρειαζοταν πιο συχνα απ αυτα που λεγε η honda. Αυτό πρέπει να είναι ψιλοπαπάτζα. Γιατί το ίδιο μου είχαν πει για το PCX 150 που είχα. Αν και εγώ είμαι υπερβολικός και κάθε βδομάδα τα τσέκαρα, μπορεί ο άλλος να έπαθε μπιέλα γιατί το καρύδωνε συνέχεια και να στο "πουλούσε" του φίλου σου έτσι. Ότι λέει το βιβλίο. Και για τα λάδια, και για την συχνότητα των service Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BOLDOR 900 F1 131 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 X: Το combo 16 - 39 για εμένα φαίνεται μια χαρά. Δεν αναφέρεται ούτε ένας που να μάκρυνε την τελική σχέση (άλλος λιγότερο, άλλος περισσότερο) και να το μετάνιωσε ! Επίσης πολλοί αναφέρουν σαν δευτερεύουσα θετική επίδραση ένα απαλότερο σασμάν. Όσο μικρότερη σχέση έχεις στο κιβώτιο, τόσο λιγότερο θα αντιλαμβάνεσαι την διαφορά με το μακρύτερο ΤΕΛΙΚΟ γρανάζωμα. Λογικά στην 1η δεν θα καταλάβεις τίποτα αξιομνημόνευτο. Εκτός αν τραβάς trailer. Για περαιτέρω ξέρεις : gearingcommander, cb500x forum κτλ. κτλ. - Το εκνευριστικό σκορτσάρισμα στην πρώτη ταχύτητα, είναι κοινός τόπος στα ψεκαστά μηχανάκια. Το θέμα δεν είναι ποιά το έχουν, αλλά ποιά ΔΕΝ το έχουν. Πρόβλημα που μας ήρθε πακέτο με την αλλαγή απο καρμπυρατέρ σε ψεκασμό. Ισως η αλλαγή στο γρανάζωμα να βελτιώσει κάπως τα πράγματα. Διαφορετική χαρτογράφηση στον κινητήρα του CB, έχει αυτό: http://www.bikeit.gr/new-models/honda/10143-nea-montela-2017-honda-rebel-2017.html - Για την ζελατίνα έγραψα στην σελίδα 93 κάποια πραγματάκια. Την ιδέα μου την βρήκαν τόσο καλή Αμερικάνοι και Άγγλοι, που την αντέγραψαν επαγγελματικά. http://s410372035.initial-website.co.uk/accessories/select-bike-a-j/honda-cb500x-cb400x-2016/ https://system.netsuite.com/core/media/media.nl?id=2137&c=851642&h=2f1a22b759bd0a0382af&_xt=.pdf Στην πραγματικότητα την ιδέα την εμπνεύστηκα απο σκέψεις μέλους του CB500X forum. Και βέβαια τόσο οι Αμερικανοί όσο και οι Άγγλοι αγνοούν ακόμα και την ύπαρξη μου. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 (τροποποιήθηκε) πριν 13 λεπτά, το μέλος enterprise-psi έγραψε: Πιθανόν να είναι και αστοχία υλικού. Κοντεύω τα 20.000 χιλιόμετρα, (και είχες δίκιο @Χ το τακάκι κράτησε λιγο ακόμα) και δεν βλέπω πουθενά ουτε ρωγμές. Έκανα πρόσφατα και 30 χιλιόμετρα χωματόδρομο πάνω στον Όλυμπο , θεωρώ έχει δεχτεί αρκετούς κραδασμούς. Το οτι παίρνει τις δονήσεις απο το μοτερ και τις ενισχύει, σαν διαπασών, είναι γεγονός (παραθεση απο διπλανο θεμα για να μην βγαινουμε off topic) Αλλαξες τακακια; Κοντευω κι εγω... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 14 , 2017 από τον Χ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enterprise-psi 1.083 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 Σήμερα γύρισα Αθήνα, και σκέφτηκα να πάω αύριο, αλλά είναι κλειστά λόγω 15υγουστου, οι αλήτες Θα πάω πριν το ΣΚ, αλλιώς θα παω Ιτεα, ετσι , εχει λίγα χιλιοστά πριν το όριο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Χ 3.048 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 14 , 2017 πριν 1 ώρα, το μέλος enterprise-psi έγραψε: Σήμερα γύρισα Αθήνα, και σκέφτηκα να πάω αύριο, αλλά είναι κλειστά λόγω 15υγουστου, οι αλήτες Σαδεντρεπονται! Τριτη ειναι αύριο!!! Θα πάω πριν το ΣΚ, αλλιώς θα παω Ιτεα, ετσι , εχει λίγα χιλιοστά πριν το όριο. Σκεφτεσαι κατι συγκεκριμενο; Λεω να παιξω σε EBC HH... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
enterprise-psi 1.083 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2017 Και εγώ αυτό σκέφτομαι , μιας και το μαμά κάνει κανα 65 ευρώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
