Ταξιδιάρικο ss

[parisstc 552]

Ο οδηγος του ΖΧ-9 ξερετε ποιος ειναι; Οσο για τα υπολοιπα...η γνωστη συνταγη.Ζητησε καποιος γνωμες και το θεμα καταληγει,οπως παντα,σε αντιπαραθεση τριτων με επιχειρηματα νηπιαγωγειου

Σορρυ για το offtopic αλλα δεν μπορω να κρατηθω

αμα βρεις ποιος ειναι ο οδηγος στο βιντεο πεστου οτι ειναι μεγαλος καραγκιοζης και οτι καλο θα ηταν να κανει την χαρη στον κοσμο να αυτοκτονησει αν ζει ακομα

200 στη μεσογειων μερα μεσημερι και ξυστα απο αλλα μηχανακια και πεζους ο καραγκιοζης, ευχομαι να μην εχει παρει κανεναν στο λαιμο του απο τοτε (το βιντεακι ειναι 90s)

οι αλλοι οι γελοιοι στο μοτο το προμοταρανε αυτο το βιντεο;;;;

[GuRu 239]

Σορρυ για το offtopic αλλα δεν μπορω να κρατηθω

αμα βρεις ποιος ειναι ο οδηγος στο βιντεο πεστου οτι ειναι μεγαλος καραγκιοζης και οτι καλο θα ηταν να κανει την χαρη στον κοσμο να αυτοκτονησει αν ζει ακομα

200 στη μεσογειων μερα μεσημερι και ξυστα απο αλλα μηχανακια και πεζους ο καραγκιοζης, ευχομαι να μην εχει παρει κανεναν στο λαιμο του απο τοτε (το βιντεακι ειναι 90s)

οι αλλοι οι γελοιοι στο μοτο το προμοταρανε αυτο το βιντεο;;;;

Είμαι σχεδόν σίγουρος ότι ο οδηγός είναι ο συγχωρεμένος ο Άλκης ο Συνιώρης...

[parisstc 552]

δε πα να ειναι και ο Θεοδωρος Κολοκοτρωνης, τετοια μ@λ@κια δεν εχω ξαναδει

[mars 538]

Σορρυ για το offtopic αλλα δεν μπορω να κρατηθω

αμα βρεις ποιος ειναι ο οδηγος στο βιντεο πεστου οτι ειναι μεγαλος καραγκιοζης και οτι καλο θα ηταν να κανει την χαρη στον κοσμο να αυτοκτονησει αν ζει ακομα

200 στη μεσογειων μερα μεσημερι και ξυστα απο αλλα μηχανακια και πεζους ο καραγκιοζης, ευχομαι να μην εχει παρει κανεναν στο λαιμο του απο τοτε (το βιντεακι ειναι 90s)

οι αλλοι οι γελοιοι στο μοτο το προμοταρανε αυτο το βιντεο;;;;

Ο οδηγος ειναι οντως ο αλκης.Το θεμα τοτε ηταν ποσο γρηγορα μπορει να οδηγησει καποιος ενα ss μεσα σε μια μεγαλουπολη-ζουγκλα,οπως ειναι η αθηνα.

Ο αλκης ηταν τοτε συντακτης του περιοδικου.Η τοτε αντιληψη ηταν ταχυτητα και παλι ταχυτητα(αρτεμισιο,μπραλος,αχλαδοκαμπος,γαλαξιδι).Με την ταση λοιπον της,τοτε,εποχης γυρισαν και αυτο το video.

H χρονολογια ειναι αρχες του 2000.

Τωρα οσον αφορα τα υπολοιπα σχολια σου,δεν χρειαζεται να αναφερω ποσο ευφυης εισαι...φαινεται

Υ/Γ:Ο αλκης εδω και καιρο δεν ειναι αναμεσα μας(για οσους δεν το ξερουν)

Τροποποιήθηκε Μάιος 30 , 2013 από τον mars

[parisstc 552]

και επειδη ηταν της μοδας να σκοτωνονται στα λιμανακια στα 90s και ειναι ο ταδε στο βιντεο παει να πει οτι ειναι και σωστο και μαγκια;

Στα π@π@ρια μου που ειναι ο Αλκης, θελω να δω την δικια σου ευφυια αν σου καρφωσει το παιδι-τη μανα -τη γυναικα με 200 ο "Αλκης"

[Miles 867]

Αν ενθυμούμαι σωστά, ο Συνιώρης γύρισε το εν λόγω βίντεο και το έστειλε στο Μοτό, για να τον προσλάβουν.

Σόρυ για το .

[Stray 128]

και επειδη ηταν της μοδας να σκοτωνονται στα λιμανακια στα 90s και ειναι ο ταδε στο βιντεο παει να πει οτι ειναι και σωστο και μαγκια;

Στα π@π@ρια μου που ειναι ο Αλκης, θελω να δω την δικια σου ευφυια αν σου καρφωσει το παιδι-τη μανα -τη γυναικα με 200 ο "Αλκης"

Πρόσεχε μην καρφώσεις εσύ κανέναν, κόψε το κήρυγμα και άφησε τον συχωρεμένο να αναπαυθεί.

[mars 538]

και επειδη ηταν της μοδας να σκοτωνονται στα λιμανακια στα 90s και ειναι ο ταδε στο βιντεο παει να πει οτι ειναι και σωστο και μαγκια;

Στα π@π@ρια μου που ειναι ο Αλκης, θελω να δω την δικια σου ευφυια αν σου καρφωσει το παιδι-τη μανα -τη γυναικα με 200 ο "Αλκης"

Ειδες πουθενα να γραψω οτι επικροτω το συγκεκριμενο video η τετοιες αντιληψεις;

Εν κατακλειδι πιστευε και γραφε οτι θελεις,ποιος νοιαζεται;Απλα δειξε λιγο σεβασμο για εναν νεκρο.Αν δεν εχεις σεβασμο και εχεις μυαλο δειξε λιγο τακτ.

Υ/Γ1:Φαινεται οτι εχεις μεγαλα π@π@ρια.Το θεμα ειναι που τα εχεις;

Υ/Γ2:Πιστευεις οτι ενδιαφερει κανεναν η π@π@ρολογια σου;

[kostas954 374]

@ΩΡΙΩΝ (και λοιποί)

για να μην νομίζετε ότι λέμε ό,τι θέμε, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία. :)

οδηγώ: μεγάλο SuperSport, μεσαίο Naked και μεσαίο Scooter (το scooter είναι του αδερφού μου, αλλά το παίρνω κι εγώ καμιά φορά αν χρειαστεί)

το SS και το Naked, τα χρησιμοποιώ για όλα, σπίτι-δουλειά, βόλτες, ταξιδάκια. με όλες τις καιρικές συνθήκες, με όλες τις κυκλοφοριακές συνθήκες, με όλες τις οδικές συνθήκες. τα παίρνω και εναλλάξ για να μην κάθεται κανένα, οπότε είναι πάντα λερωμένα από τις βροχές και τη χρήση και πάντα λαδωμένα και ετοιμοπόλεμα. δεν οδηγώ αυτοκίνητο, το χρησιμοποιώ μόνο σπάνια αν χρειαστεί.

από αυτά, τη μεγαλύτερη σιγουριά, ασφάλεια, κάβλα και ευχαρίστηση, την προσφέρει το SS. ακόμη και μέσα στο κέντρο της Αθήνας.. επειδή η Αθήνα όμως (και γενικώς οι πόλεις μας) δεν είναι μόνο ομόνοια και πασαλιμάνι όπου οι πάντες φρακάρουν, στις υπόλοιπες περιοχές κινούμαι με το SS άνετα, χωρίς να με προβληματίζει κάτι. ΟΚ το τιμόνι δεν κόβει όπως με το σκούτερ, αλλά θα εξακοντιστώ μέχρι το επόμενο φανάρι περνώντας ό,τι άλλο κινείται. τα σκούτερ μάλιστα με εμποδίζουν ακόμη και στη διήθιση.

το σκούτερ είναι πολύ πιο εύκολο στην οδήγηση φυσικά. έχει χώρους, είναι πανάλαφρο, πολύ ευέλικτο. αλλά δεν μου προσφέρει καμία αίσθηση ασφάλειας, ενώ στις ευθείες βαριέμαι και λέω από μέσα μου «άντε ρε γμτ, πάμε, πάμεεεεε».

το naked είναι κάτι ενδιάμεσο, χωράει παντού, έχει γκάζι, είναι ευέλικτο, ανεβαίνει πεζοδρόμια για πλάκα, και δεν λέει όχι και σε καγκουριλίκια. για εμένα είναι ό,τι πρέπει για την πόλη και προτιμώ αυτό από το σκούτερ (εκτός αν έχω να πάω για ψώνια και να κουβαλήσω πράγματα).

κανένα από τα 3 δεν έχει ABS. και έχω μπλοκάρει πολλές φορές το μπροστινό φρένο (και παλιότερα με άλλες μηχανές που είχα), αλλά ΠΟΤΕ δεν μου έχει συμβεί κάτι τέτοιο με το SS. και παλιότερα που είχα ένα CBRάκι 400 RR, το πήγαινα παντού (και πόλη και ταξίδια.. και μάλιστα γυρνούσα όλη την Αθήνα με αυτό μέσα στον καύσωνα του Αυγούστου κάνοντας ...τον εισπράκτορα) ΠΟΤΕ δεν είχα μπλοκάρει το μπροστινό, ούτε σε βροχή, ούτε σε ψιχάλα, ούτε πουθενά.

αντιθέτως έχω μπλοκάρει (και φάει χύμα κάποιες φορές) με το naked, με το παλιό 250ράκι street που είχα (που ήταν μηχανάκι πόλης και όχι SS) και με το σκούτερ. την μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα (αλλά και οπουδήποτε αλλού) την νιώθω με το SS, hands down.

ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ, να μην είσαι κουλάδι και να έχεις σώας τας φρένας. όχι να κάνεις κατεβάσματα και να αμολάς συμπλέκτες όπου σου καπνίσει. το φρενάρισμα δεν είναι απλώς «πατάω τη μανέτα», θέλει τεχνική, σωστή θέση οδήγησης, σωστή μεταφορά του βάρους. το γκάζι πρέπει να το ανοίγεις σωστά και προοδευτικά, όχι όπως και όποτε σου καπνίσει.

στο θέμα μας τώρα.

θα πάω ταξίδι με το SS. αλλά θα το κάνω για να χαρώ τους δρόμους, τη διαδρομή, το μηχανάκι μου και την οδήγηση. όχι απλώς για να φτάσω κάπου και να δω που έφτασα. δεν θέλω να πάω χαλαρός, θέλω να πάω με το κεφάλι στο ντεπόζιτο και να φάω τα λάστιχα όπου είναι εφικτό. αν θέλουμε να πάμε κάπου πιο μακριά με την κοπελιά, θα πάμε με το naked που είναι άνετο. θα είμαστε πιο αργοί, δεν θα μπαίνουμε έτσι στις στροφές, αλλά θα είμαστε πιο ξεκούραστοι. σε άλλες περιπτώσεις (που δεν έχουμε πολλά μαγκάζια και απλά πάμε εκδρομή), θα πάρουμε το SS για να απολαύσουμε στροφές και υψηλές ταχύτητες.

άρα, όπως είπαν και άλλοι, ναι πας ταξίδι και με SS και με παπί. το θέμα είναι τι είδους ταξίδι θες να κάνεις. πας για κάμπινγκ; τον γύρο της ευρώπης; για καφέ στη θεσσαλονίκη; αραχτός στις ευθείες ή συνέχεια στην τσίτα; για να χαρείς την οδήγηση, το τοπίο, ή και τα δύο μαζί; να πάρεις χωμάτινα μονοπάτια ή σε ενδιαφέρει μόνο η άσφαλτος; θέλεις με ηρεμία, τσιγάρο, καφέ και χαλαρή μουσικούλα ή γόνατα κάτω και hard rock; έχεις να πάρεις μαζί της παναγιάς τα μάτια ή είσαι μόνο με ένα back pack και ένα tank bag; τι σημαίνει ταξίδι για εσένα και που αποσκοπεί; γιατί θέλεις να ταξιδέψεις με μοτοσυκλέτα και τι σκοπεύεις να κάνεις οδηγικώς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σου; μπορεί π.χ. να θες να επισκευτείς τις ευρωπαϊκές πίστες και να κάνεις κανένα γύρο, δεν θα το πας το SS οδικώς και μια χαρά;

οπότε προφανώς ο φίλος που ρωτάει έχει υπόψη του τα παραπάνω ή κάποια από αυτά και θέλει να μάθει με ποιό μηχανάκι θα καταφέρει να πάει πιο ξεκούραστα. κάποια, αν και χαρακτηρίζονται ως SS, έχουν και touring χαρακτηριστικά (τα χόντα για παράδειγμα), ενώ κάποια άλλα είναι πιο απόλυτα και απαιτούν περισσότερους συμβιβασμούς. ο φίλος μας θέλει ένα που να απαιτεί όσο το δυνατόν λιγότερους για τον σκοπό αυτό.

για παράδειγμα, ένας κολλητός μου θέλει να πάρει την goldwing, γιατί μόνο πάνω σε αυτή μπορεί να απολαύσει το τσιγάρο του, τον καφέ του και την αγαπημένη του μουσική ενώ βολτάρει ήσυχος ή ταξιδεύει. όταν θα πηγαίνουμε μαζί ταξίδι, θα βάζω το κεφάλι κάτω και θα μπαίνω σε banzai mode στα στροφιλίκια και θα τον περιμένω παρακάτω κάνοντας τσιγάρο δίπλα στη μηχανή (και όχι επάνω). οπότε.. γούστα είναι αυτά και ο καθένας έχει το δικό του και δικαίωμά του φυσικά! και κανένα πρόβλημα δεν έχω με αυτά, ο καθένας πρέπει να πάρει τη μηχανή που γουστάρει και όχι αυτή που του λένε οι «συμβουλάτορες». και πρωτίστως να μάθει να την οδηγεί σωστά πηγαίνοντας σε κάποιο σχολείο και όχι να κρίνει εξ ιδίων τα αλλότρια.

[parisstc 552]

@mars δεν τον ηξερα προσωπικα για να γνωριζω αν μετανοιωσε αυτο το σκηνικο και δεν με ενδιαφερει αν ηταν ισως ο καλυτερος οδηγος μοτο που εχει περασει ποτε απο την Ελλαδα, αυτο δεν κανει ουτε καλο το βιντεο ουτε σωστους αυτους που το προμοταρανε για να πιασουν πελατες τους καφρους της εποχης,

η αγενια μου δεν ειναι προς τον συγχωρεμενο αλλα προς εκεινους που δηλωνουν θαυμαστες και σεβομενοι τη μνημη του και μας δειχνουν το βιντεο αυτο για μαγκια και μετα μας λενε ΕΙΝΑΙ Ο ΑΛΚΗΣ... εισαι σιγουρος οτι εγω ειμαι αυτος που δεν τον σεβομαι; οταν τον ΣΕΒΕΣΑΙ μας δειχνεις τις Μ@Λ@ΚΙΕΣ που εκανε οταν ηταν ζωντανος;

απο εμενα τελος το οφ τοπικ

[tuning 709]

η καλυτερη ιδεα νομιζω

[ksino1100 13.310]

Για μένα, το μόνο επικίνδυνο στα SS (και όχι μόνο, βεβαίως) βρίσκεται ένα κλικ πίσω από το ρεζερβουάρ.

Αν αυτό το μέρος του μετακινούμενου συνόλου είναι προβληματικό, όλο το σύνολο θα πάει υπέρ πίστεως.

Υ.Γ.: Αν εξειδικεύσω το θέμα στα sport μηχανάκια, θα πω απλά πως η μόνη επικινδυνότητα τους είναι πως μαζεύουν πολλά χιλιόμετρα σε πολύ μικρό χρόνο και αποστάσεις. Θα πρέπει ο αναβάτης τους να έχει γενικότερα εμπειρία (στρίψιμο, φρένα, διαχείριση γκαζιού) και αντίληψη του χώρου και του ρυθμού γιατί χρειάζονται πολύ μεγάλες αποστάσεις στο φρενάρισμα όταν τα km/h είναι πολλά. Και αν συνυπολογίσω το ότι τα μηχανάκια αυτά είναι χειρουργικά νυστέρια και απαιτούν ακρίβεια χειρισμών, το θέμα κάνει ιδιαίτερα έντονη την απαίτηση που γράφω στην αρχή: σωστό αναβάτη.

Γιαυτό και προτείνω πολύ δύσκολα sport μηχανάκια αν δεν είμαι βέβαιος πως ο συνομιλητής μου είναι έμπειρος και σώφρων!!

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

Να γινει και μια απαραιτητη διευκρινηση σε κατι κεφαλαιωδες πρωτου το ολο θεμα συνεχισει να πηγαινει κατα διαολου.

Υπαρχουν δυο θεμελιωδεις διαφορες στις αποψεις αλλα και στα προς συζητηση εργαλεια που ειναι

SS 10ετιας (@ kostas954 CBR 954 ,@ ghostkon FZR600Genesis μετα Thundercat600R και μετα GSXR1000K2) τα οποια εχουν σχεση με τα σημερινα 1000 αρια οση σχεση μπορει να εχει το σημερινο διαδυκτιο με το προ 10 ετιας .Επισης το ιδιο ισχυει για τα τα 600αρια 10ετιας σε σχεση με τα σημερινα 600 αρια για να μην τα συγκρινουμε με τα σημερινα 1000 ρια.

SS 1000 τελευταιας κοπης π.χ panigale,s1000 rr ,rsv 1000 APRC,

Στις τουριστικες σας αποψεις για τα ςς και οσον αφορα την γενικοτερη χρηση τους σε πολη ταξιδακια και χρηση για δουλεια-σπιτι-δουλεια σε σχεση με την φιλικοτητα των SS του σημερα πρεπει να γινει πληρες restart και να υπολογιζετε παντα για το ποιας χρονολογιας και ποιανου κυβισμου και προελευσης μηχανακια κουβεντιαζετε.

Εαν νομιζετε οτι το δικο μου μηχανακι για το οποιο καταθετω τις αποψεις μου ,ειναι αριστο εργαλειο για την χρηση την οποια εχει ικακως γενικευτει η κουβεντα ,κοπιαστε ευχαριστως να το δοκιμασετε και να εκθεσετε αποψεις με βαση τα δικα μου δεδομενα εμπειριας.

http://www.dailymoti...to#.UacvXNJM8xh

[mars 538]

@mars δεν τον ηξερα προσωπικα για να γνωριζω αν μετανοιωσε αυτο το σκηνικο και δεν με ενδιαφερει αν ηταν ισως ο καλυτερος οδηγος μοτο που εχει περασει ποτε απο την Ελλαδα, αυτο δεν κανει ουτε καλο το βιντεο ουτε σωστους αυτους που το προμοταρανε για να πιασουν πελατες τους καφρους της εποχης,

η αγενια μου δεν ειναι προς τον συγχωρεμενο αλλα προς εκεινους που δηλωνουν θαυμαστες και σεβομενοι τη μνημη του και μας δειχνουν το βιντεο αυτο για μαγκια και μετα μας λενε ΕΙΝΑΙ Ο ΑΛΚΗΣ... εισαι σιγουρος οτι εγω ειμαι αυτος που δεν τον σεβομαι; οταν τον ΣΕΒΕΣΑΙ μας δειχνεις τις Μ@Λ@ΚΙΕΣ που εκανε οταν ηταν ζωντανος;

απο εμενα τελος το οφ τοπικ

Αν προσεξες,δεν ανεβασα εγω το video.Εγω απλα ειπα ποιος ειναι και γιατι το εκανε.Σαφως και δεν συμφωνω,αλλα εγινε.

Τελος και απο 'μενα το οφ τοπικ.

Ας επιστρεψουμε στο θεμα...

[ektelonisths 84]

Ο οδηγος του ΖΧ-9 ξερετε ποιος ειναι;

Οσο για τα υπολοιπα...η γνωστη συνταγη.Ζητησε καποιος γνωμες και το θεμα καταληγει,οπως παντα,σε αντιπαραθεση τριτων με επιχειρηματα νηπιαγωγειου

Ο Αλκης ηταν ΤΟ τιμονη!! Απλα σεβασμος, απιστευτο βιντεο.

[ksino1100 13.310]

Εαν νομιζετε οτι το δικο μου μηχανακι για το οποιο καταθετω τις αποψεις μου ,ειναι αριστο εργαλειο για την χρηση την οποια εχει ικακως γενικευτει η κουβεντα ,κοπιαστε ευχαριστως να το δοκιμασετε και να εκθεσετε αποψεις με βαση τα δικα μου δεδομενα εμπειριας.

http://www.dailymoti...to#.UacvXNJM8xh

:D :D :D

Θ-Ε-Λ-Ω!!!!! :D

[ΩΡΙΩΝ 5.568]

:D :D :D

Θ-Ε-Λ-Ω!!!!! :D

Εσυ χρειαζεσαι ειδικο εργαλειο να ξηλωνει την πιστα ,οχι ιταλιανικα χρεπια

[NIKOLAS L 509]

Ταξίδι και SS μοτοσυκλέτα πιστεύω πως δεν ταιριάζουν αν και το έχω δοκιμάσει με το Κ6 μου κάνοντας 850χλμ σε μια μέρα..

Το τελευταίο SS που ίσως να μπορεί να συνδυάσει τουρισμό και επιδόσεις (για την εποχή του πάντα) ήταν το Thunderace της Yamaha

ίσως και τα suzuki RF 900

Τροποποιήθηκε Μάιος 30 , 2013 από τον NIKOLAS L

[nikman 144]

@ΩΡΙΩΝ (και λοιποί)

για να μην νομίζετε ότι λέμε ό,τι θέμε, θα καταθέσω τη δική μου εμπειρία. :)

οδηγώ: μεγάλο SuperSport, μεσαίο Naked και μεσαίο Scooter (το scooter είναι του αδερφού μου, αλλά το παίρνω κι εγώ καμιά φορά αν χρειαστεί)

το SS και το Naked, τα χρησιμοποιώ για όλα, σπίτι-δουλειά, βόλτες, ταξιδάκια. με όλες τις καιρικές συνθήκες, με όλες τις κυκλοφοριακές συνθήκες, με όλες τις οδικές συνθήκες. τα παίρνω και εναλλάξ για να μην κάθεται κανένα, οπότε είναι πάντα λερωμένα από τις βροχές και τη χρήση και πάντα λαδωμένα και ετοιμοπόλεμα. δεν οδηγώ αυτοκίνητο, το χρησιμοποιώ μόνο σπάνια αν χρειαστεί.

από αυτά, τη μεγαλύτερη σιγουριά, ασφάλεια, κάβλα και ευχαρίστηση, την προσφέρει το SS. ακόμη και μέσα στο κέντρο της Αθήνας.. επειδή η Αθήνα όμως (και γενικώς οι πόλεις μας) δεν είναι μόνο ομόνοια και πασαλιμάνι όπου οι πάντες φρακάρουν, στις υπόλοιπες περιοχές κινούμαι με το SS άνετα, χωρίς να με προβληματίζει κάτι. ΟΚ το τιμόνι δεν κόβει όπως με το σκούτερ, αλλά θα εξακοντιστώ μέχρι το επόμενο φανάρι περνώντας ό,τι άλλο κινείται. τα σκούτερ μάλιστα με εμποδίζουν ακόμη και στη διήθιση.

το σκούτερ είναι πολύ πιο εύκολο στην οδήγηση φυσικά. έχει χώρους, είναι πανάλαφρο, πολύ ευέλικτο. αλλά δεν μου προσφέρει καμία αίσθηση ασφάλειας, ενώ στις ευθείες βαριέμαι και λέω από μέσα μου «άντε ρε γμτ, πάμε, πάμεεεεε».

το naked είναι κάτι ενδιάμεσο, χωράει παντού, έχει γκάζι, είναι ευέλικτο, ανεβαίνει πεζοδρόμια για πλάκα, και δεν λέει όχι και σε καγκουριλίκια. για εμένα είναι ό,τι πρέπει για την πόλη και προτιμώ αυτό από το σκούτερ (εκτός αν έχω να πάω για ψώνια και να κουβαλήσω πράγματα).

κανένα από τα 3 δεν έχει ABS. και έχω μπλοκάρει πολλές φορές το μπροστινό φρένο (και παλιότερα με άλλες μηχανές που είχα), αλλά ΠΟΤΕ δεν μου έχει συμβεί κάτι τέτοιο με το SS. και παλιότερα που είχα ένα CBRάκι 400 RR, το πήγαινα παντού (και πόλη και ταξίδια.. και μάλιστα γυρνούσα όλη την Αθήνα με αυτό μέσα στον καύσωνα του Αυγούστου κάνοντας ...τον εισπράκτορα) ΠΟΤΕ δεν είχα μπλοκάρει το μπροστινό, ούτε σε βροχή, ούτε σε ψιχάλα, ούτε πουθενά.

αντιθέτως έχω μπλοκάρει (και φάει χύμα κάποιες φορές) με το naked, με το παλιό 250ράκι street που είχα (που ήταν μηχανάκι πόλης και όχι SS) και με το σκούτερ. την μεγαλύτερη ασφάλεια κατά το φρενάρισμα (αλλά και οπουδήποτε αλλού) την νιώθω με το SS, hands down.

ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΗ, να μην είσαι κουλάδι και να έχεις σώας τας φρένας. όχι να κάνεις κατεβάσματα και να αμολάς συμπλέκτες όπου σου καπνίσει. το φρενάρισμα δεν είναι απλώς «πατάω τη μανέτα», θέλει τεχνική, σωστή θέση οδήγησης, σωστή μεταφορά του βάρους. το γκάζι πρέπει να το ανοίγεις σωστά και προοδευτικά, όχι όπως και όποτε σου καπνίσει.

στο θέμα μας τώρα.

θα πάω ταξίδι με το SS. αλλά θα το κάνω για να χαρώ τους δρόμους, τη διαδρομή, το μηχανάκι μου και την οδήγηση. όχι απλώς για να φτάσω κάπου και να δω που έφτασα. δεν θέλω να πάω χαλαρός, θέλω να πάω με το κεφάλι στο ντεπόζιτο και να φάω τα λάστιχα όπου είναι εφικτό. αν θέλουμε να πάμε κάπου πιο μακριά με την κοπελιά, θα πάμε με το naked που είναι άνετο. θα είμαστε πιο αργοί, δεν θα μπαίνουμε έτσι στις στροφές, αλλά θα είμαστε πιο ξεκούραστοι. σε άλλες περιπτώσεις (που δεν έχουμε πολλά μαγκάζια και απλά πάμε εκδρομή), θα πάρουμε το SS για να απολαύσουμε στροφές και υψηλές ταχύτητες.

άρα, όπως είπαν και άλλοι, ναι πας ταξίδι και με SS και με παπί. το θέμα είναι τι είδους ταξίδι θες να κάνεις. πας για κάμπινγκ; τον γύρο της ευρώπης; για καφέ στη θεσσαλονίκη; αραχτός στις ευθείες ή συνέχεια στην τσίτα; για να χαρείς την οδήγηση, το τοπίο, ή και τα δύο μαζί; να πάρεις χωμάτινα μονοπάτια ή σε ενδιαφέρει μόνο η άσφαλτος; θέλεις με ηρεμία, τσιγάρο, καφέ και χαλαρή μουσικούλα ή γόνατα κάτω και hard rock; έχεις να πάρεις μαζί της παναγιάς τα μάτια ή είσαι μόνο με ένα back pack και ένα tank bag; τι σημαίνει ταξίδι για εσένα και που αποσκοπεί; γιατί θέλεις να ταξιδέψεις με μοτοσυκλέτα και τι σκοπεύεις να κάνεις οδηγικώς κατά τη διάρκεια του ταξιδιού σου; μπορεί π.χ. να θες να επισκευτείς τις ευρωπαϊκές πίστες και να κάνεις κανένα γύρο, δεν θα το πας το SS οδικώς και μια χαρά;

οπότε προφανώς ο φίλος που ρωτάει έχει υπόψη του τα παραπάνω ή κάποια από αυτά και θέλει να μάθει με ποιό μηχανάκι θα καταφέρει να πάει πιο ξεκούραστα. κάποια, αν και χαρακτηρίζονται ως SS, έχουν και touring χαρακτηριστικά (τα χόντα για παράδειγμα), ενώ κάποια άλλα είναι πιο απόλυτα και απαιτούν περισσότερους συμβιβασμούς. ο φίλος μας θέλει ένα που να απαιτεί όσο το δυνατόν λιγότερους για τον σκοπό αυτό.

για παράδειγμα, ένας κολλητός μου θέλει να πάρει την goldwing, γιατί μόνο πάνω σε αυτή μπορεί να απολαύσει το τσιγάρο του, τον καφέ του και την αγαπημένη του μουσική ενώ βολτάρει ήσυχος ή ταξιδεύει. όταν θα πηγαίνουμε μαζί ταξίδι, θα βάζω το κεφάλι κάτω και θα μπαίνω σε banzai mode στα στροφιλίκια και θα τον περιμένω παρακάτω κάνοντας τσιγάρο δίπλα στη μηχανή (και όχι επάνω). οπότε.. γούστα είναι αυτά και ο καθένας έχει το δικό του και δικαίωμά του φυσικά! και κανένα πρόβλημα δεν έχω με αυτά, ο καθένας πρέπει να πάρει τη μηχανή που γουστάρει και όχι αυτή που του λένε οι «συμβουλάτορες». και πρωτίστως να μάθει να την οδηγεί σωστά πηγαίνοντας σε κάποιο σχολείο και όχι να κρίνει εξ ιδίων τα αλλότρια.

Αγαπητέ Κώστα τα έγραψες πολύ ωραία, κατανοητά και πιστευτά και σε ευχαριστώ!

Η παράλληλη χρήση που κάνεις του γυμνού και του ss πολύ μου αρέσει. Ομως τα οικονομικά μου δεν είναι και στα καλύτερα τους αυτή την εποχή για να μου παρέχουν την πολυτέλεια να έχω δύο μηχανάκια.

Χαίρομαι που υπήρξαν άτομα στη κουβέντα που υποστήριξαν την "σκέψη" μου, δε γράφω "άποψη" γιατί γνωρίζω ότι αφού δεν έχω καθόλου εμπειρία σε αυτά τα μηχανάκια δε μπορώ να λέω ότι έχω άποψη. Θα κοροϊδευα τον εαυτό μου πρώτα από όλα.

Για να πω την πάσα αλήθεια όμως τα κοπέλια που προσπάθησαν να με αποτρέψουν με διάφορα επιχείρηματα και βίντεο κατάφεραν να με φοβήσουν λιγουλάκι. Πιστεύω ότι το κάνανε με καλή πρόθεση. Οπως και να έχει το πράγμα χρειάζεται πολύ προσοχή στην επιλογή του μηχανακιου καθώς και μετά την αγορά του.

[ksino1100 13.310]

Εσυ χρειαζεσαι ειδικο εργαλειο να ξηλωνει την πιστα ,οχι ιταλιανικα χρεπια

Έχω τέτοιο!

Να δοκιμάσω το ιταλιάνικο χρέπι θέλω.

Θα το καταπιώ το ποτήριον αυτό :D

Εεεε.....Μη μου τ' αλλάζεις τώρα και στρίβεις αλά...Ιταλικά :lol:

[Σάτυρος 30]

Ωραιος τιτλος, βαλτε το στα ανεκδοτα

[doctoras9 1.755]

ρε συ ωριων τι σχέση έχει η penigale που είναι ένα κλικ πίσω από τα αγωνιστικά σε τεχνολογία υλικών κατασκευής

με τα cbr600rr, gsxr600rr T675, gsxr750, R6, γιατί και αυτά στην κατηγορία ss είναι..

ακόμη και τα μεγάλα, gsxr1000 και λοιπά δεν έχουν καμία σχέση με την αμεσότητα και γενικά τις απαιτήσεις που έχει η κατασκευή της penigale

και στο κάτω κάτω το παλικάρι που άνοιξε το θέμα εάν μπορείτε να θυμηθείτε δεν έκανε σύγκριση τους φονιάδες με τα πολιτικά ss έκανε λόγο για μεταχειρισμένο ss δεκαετίας

χαλαρώστε λίγο για να βγει κάποια άκρη

on topic εάν διαβάζεις ακόμη και δεν βαρέθηκες, θα σου έλεγα εφόσον θέλεις να πας σε λίγο πιο δυνατό γιατί να μη πας για ss 600cc όπως το gsxr600 το οποίο και σχολείο θα είναι και θα καραγουστάρεις που το βλέπεις παρκαρισμένο σπίτι σου αλλά και θα σου δείξει εάν πραγματικά είσαι στην σωστή κατηγορία ή οχι! επισης εάν χρειασθεί να το δώσεις θα έχεις λιγότερη χασούρα λόγο εποχής...

όσο για το γκάζι έχει περίπου 30hp παραπάνω δεν είναι λίγα για την αναβάθμιση που θέλεις και μη αναρωτηθείς περι ροπών.. τετρακύλινδρα θηριάκια είναι όλα με έμφαση ψηλες στροφές είτε τα μεσαία είτε τα μεγάλα..

[mars 538]

Ταξίδι και SS μοτοσυκλέτα πιστεύω πως δεν ταιριάζουν αν και το έχω δοκιμάσει με το Κ6 μου κάνοντας 850χλμ σε μια μέρα..

Το τελευταίο SS που ίσως να μπορεί να συνδυάσει τουρισμό και επιδόσεις (για την εποχή του πάντα) ήταν το Thunderace της Yamaha

ίσως και τα suzuki RF 900

Πω,πω τι μου θυμισες.

Ειχα THUNDERACE απο τον ιουλιο του 1997 εως τον ιουλιο του 2000.Εκανα μαζι του 80.000χλμ

[kostas954 374]

Υπαρχουν δυο θεμελιωδεις διαφορες στις αποψεις αλλα και στα προς συζητηση εργαλεια που ειναι

SS 10ετιας (@ kostas954 CBR 954 ,@ ghostkon FZR600Genesis μετα Thundercat600R και μετα GSXR1000K2) τα οποια εχουν σχεση με τα σημερινα 1000 αρια οση σχεση μπορει να εχει το σημερινο διαδυκτιο με το προ 10 ετιας .Επισης το ιδιο ισχυει για τα τα 600αρια 10ετιας σε σχεση με τα σημερινα 600 αρια για να μην τα συγκρινουμε με τα σημερινα 1000 ρια.

...

Στις τουριστικες σας αποψεις για τα ςς και οσον αφορα την γενικοτερη χρηση τους σε πολη ταξιδακια και χρηση για δουλεια-σπιτι-δουλεια σε σχεση με την φιλικοτητα των SS του σημερα πρεπει να γινει πληρες restart και να υπολογιζετε παντα για το ποιας χρονολογιας και ποιανου κυβισμου και προελευσης μηχανακια κουβεντιαζετε.

αντιγράφω το πρώτο post που ξεκίνησε το thread:

Θα ήθελα τη γνώμη σας για το ποιο χιλιάρι ss χρονολογίας 2005 (value for money) είναι περισσότερο ταξιδιάρικο και γενικά πιο προσιτό στη καθημερινή χρήση. Το cbr1000rr το gsxr1000 ή το r1 ;

μιλάει για 10ετίας, ναι ή ου; το δικό μου είναι του 2003, δηλαδή 2 χρονάκια πιο μεγάλο, έχει τόσο τεράστια διαφορά από τις μηχανές του 2005;

από κάποιο σημείο και μετά το έχεις ξεχειλώσει το θέμα μέχρι εκεί που δεν πάει άλλο.

δεν είπε κανείς ότι το πιο απόλυτα σπορ μηχανάκι είναι ιδανικό για ταξίδια.

τώρα, αν εσύ με αυτό που καβαλάς, κάθε φορά που ακουμπάς το φρένο σε βρεγμένο πέφτεις, τότε ΜΗΝ ΤΟ ΟΔΗΓΑΣ.

[Σάτυρος 30]

Φιλε μου, επειδη εχουμε το ιδιο μηχανακι, αν για καθημερινη χρηση (και ταξιδια) αλλαξεις το χορνετακι για οποιοδηποτε ss, στην καφετερεια θα εισαι αρχηγοπουλο, ομως θα κλαψεις πικρά μετα τον πρωτο ενθουσιασμο.

(δε διαβασα τις υπολοιπες σελιδες)