Miles

Paul Giamatti

Το σωστό χάπι πήρες, μην αγχώνεσαι.

Τα σέβη μου. Σε περίπτωση, λέμε τώρα, σε πιάσει και θες να γυρίσεις από παλαιά εθνική Ιωαννίνων-Κοζάνης, τίγκαρε από Κόνιτσα( καλού κακού πάρε και λίγη μαζί σου γιατί το Πυρσόγιαννη-Πεντάλοφος δε σε αφήνει να αγιάσεις), δούλεψε και λίγο τον συμπλέκτη στον κατήφορο μετά τον Πεντάλοφο, μέχρι να βγεις Τσοτύλι που μπορείς να γεμίσεις ξανά. Παράκληση, αν το θυμηθείς και δε σου είναι κόπος, κράτα καμιά σημείωση από ανοιχτά βενζινάδικα, και γράφτο είτε εδώ, είτε σε pm. Merci!

Κοντά στο Πάπιγκο έχεις 2 επιλογές, θαρρώ: Α) Καλπάκι Β) Κινούμενος από την πίσω διαδρομή που πάει για Κόνιτσα, είχε μέχρι πρόπερσυ έξω από το χωριό Καλλιθέα, εναλλακτικά πας προς Κόνιτσα που θα βρεις σίγουρα, και είναι σχεδόν δίπλα ( απλά έχε στο νου σου ότι Κυριακή μεσημέρι κάποιοι κλείνουν). Καλά χλμ, και μπόλικα ποταμίσια μπάνια τ'αγόρ'μ!

Περαστικά μπρο. Υπ'όψιν, για οποιοδήποτε γνήσιο ανταλλακτικό Aprilia, οπλίσου με υπομονή, καθώς τα πάντα έρχονται από Ιταλία(δεν υπάρχει επίσημος αντιπρόσωπος Ελλάδα εδώ και κάμποσο καιρό).

'Η αλλιώς πως να βάλεις φινέτσα στην κουλτούρα σου. Το χαζεύω συστηματικά κάθε φορά που περνάω, θα το κάνω και μια γρήγορη γυροβολιά και θα επανέλθω με εντυπώσεις.

Αγαπητέ εν εωσφόρο αδερφέ Κλέμιε, test-ride από τον επιστήμονα με τις φτερούγες και τα με γκούστα στην Καραμανλή?

Με παρακολουθείς ρε? :P Εγώ ήμουν.

Ε όχι και strada. Factory ρε! :P Σε κατάλαβα πολύ μετά όταν είδα φώτο από το δικό σου εδώ μέσα.

Η ιδέα της αλλαγής σε κάτι μεγαλύτερο προυπήρχε εδώ και καιρό, αλλά είχε μετατεθεί για την άνοιξη του 17. Αστάθμητοι παράγοντες, ρίξανε μια μούντζα στο πλάνο αυτό οπότε η αγορά του επόμενου μοτοσακού εξελίχθηκε σε υψίστης σημασίας ανάγκη, διαφοροποιώντας και τα απαιτούμενα στοιχεία που θα διέθετε. Με αστραπιαίες κινήσεις εντοπίσθηκε, ελέγχθηκε, αγοράστηκε και βγήκε στη βιοπάλη του δρόμου για να με συντροφεύει. Ήθελα ένα μηχανάκι πασπαρτού μιας και προοριζόταν να είναι το μόνο όχημα που θα διαθέτω. Θα έπρεπε να κάνει τα πάντα, άνω του μετρίου και ας μην κάνει τίποτα τέλεια. Κοντολογίς(λολ), από προχθές βρίσκεται στα χέρια μου ένα Apilia Pegaso Factory. Πρώτες εντυπώσεις από τα λίγα χιλιόμετρα που έκανα, είναι συγκρατημένα θετικές. Η καρατιμόνα το κάνει ποδήλατο, το άρπαγμα του στις χαμηλές είναι έρωτας, τα φρένα αν και χρειάζονται τακάκια, απαιτούν σεβασμό στους σαπουνόδρομους της Θεσσαλονίκης, και ο ήχος από τις Ακράπες(μαζί με τα σκασιματάκια) μαγεία. Η όρθια θέση οδήγησης θα χρειαστεί λίγο καιρό μέχρι να αφομοιωθεί, όπως και τα κοντά πεντάλ φρένου και συμπλέκτη. Να ευχαριστήσω πάρα πολύ τον φίλτατο Πέτρο/ Pit_Hal για τη βοήθεια του και για τις πάρα πολλές συμβουλές που μου έδωσε, χρωστάω καλό κέρασμα με μπύρες και τα ρέστα. Φωτογραφίες από αύριο, γιατί όταν είχα ελεύθερο χρόνο ψηνόμουν να το κοιτάω παρά να το φωτογραφίζω. Καλούς δρόμους σε όλους. Υγ. Το υπερ-αγαπημένο μου λυκάκι, είναι στη διαδικασία αλλαγής χεριών, αλλά τουλάχιστον θα μείνει στην οικογένεια και θα το έχω από κοντά. :-)

Λογικά μεθαύριο. Λεπτομέρειες για το ποσό αγοράς της κάθε άδειας, κάπου πήρε το μάτι μου, ότι θα ανακοινωθεί μεταγενέστερα από την κυβέρνηση.

Με το φτωχό μου το μυαλό, η όλη ιστορία έχει διττή σημασία: Α) Παρουσιάζεται στην κοινή γνώμη ένα μέτρο, που την ικανοποιεί και ενισχύει έστω σε ένα βαθμό την εικόνα της κυβέρνησης.(αλήτες καναλάρχες πλερώστε και τα τιαύτα) Β) Δίνει την ευκαιρία στην κυβέρνηση, να βγάλει από τη μέση τουλάχιστον ένα κανάλι που ασκεί δριμύτατη κριτική και αντιπολίτευση( Μεγάλο Κανάλι), και ίσως και ενός δεύτερου αν δεν καταφέρει να εξασφαλίσει άδεια (όλοι ξέρουμε σε ποιο αναφέρομαι). Ταυτόχρονα δίνει τη δυνατότητα σε νέους επενδυτές να πάρουν τηλεοπτική άδεια( 2 ιδιοκτήτες ΠΑΕ), με ό,τι αυτό συνεπάγεται (μιας και το κρατικό δε φτάνει στη δημιουργία εντυπώσεων). Φυσικά υπάρχουν και εισπρακτικά κίνητρα πίσω από όλο αυτό, καθώς θα πέσει τρελό μπαγιόκο, μιας και η τηλεόραση παρέχει -ακόμη, δυστυχώς- δύναμη( στην Ελλάδα). Γενικά είναι win-win situation για τον ΣΥΡΙΖΑ. My 2 cents. Υγ. Btw, και όλως τυχαίως -not- χρονικά συνπέφτει με τον ΕΝΦΙΑ η διαδικασία.

Προσυπογράφω. Το κατηφορικό κομμάτι μετά την Καστανιά, θα θες να το κάνεις 2-3 φορές πάνω-κάτω για να στανιάρεις.

Χαχαχαχα! Άρχισε το ξεπούλημα ο άλλος?

http://www.ilialive.gr/επικαιρότητα/item/εο-πύργου-ολυμπίας-σοβαρό-τροχαίο-στο-στρεφι.html Να σαι καλά! Δεν παίζει κανένα ρόλο.