Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 1 , 2016 Ένας παγκόσμιος δουλέυει για έναν παγκόσμιο."Πρέπει να παραδεχτώ ότι ο Valentino με εξέπληξε. Η γνωριμία μας ήταν αποκάλυψη. Τον θεωρώ σαν έναν αναβάτη Frankenstein. Είναι προσηλωμένος στον στόχο όπως ο Eddie Lawson, πανέξυπνος μέσα και έξω απ την πίστα όπως ο Kevin Schwantz, ικανός να αυτοσχεδιάζει όπως ο Wayne Rainey, όπως επίσης και επίμονος σα τον Mick Doohan".Ήδη ανέφερες 5 θρύλους με τα χαρακτηριστικά τους, ποιό είναι το δικό σου?"Εμμμ, νομίζω πως έχω ένα χάρισμα, παρατηρώ αναβάτες στην πίστα, βλέπω πως συμπεριφέρεται η μηχανή και μπορώ να καταλάβω από που προέρχονται τα όποια προβλήματα”Το τεχνικό know how που έχεις είναι θρυλικό..."Και ο Rossi είναι εξαιρετικός σε αυτό, αλλά αφήνει συγκεκριμένες δουλειές σε άλλους. Δεν είναι μηχανικός. Αλλά είναι εξαιρετικά αναλυτικός και ικανός στο να εξηγήσει τι συμβαίνει στη μηχανή, οπότε μετά απ αυτά που σου λέει ξέρεις που πρέπει να δουλέψεις.”Τι έχει αλλάξει στις μηχανές τα τελευταία 30 χρόνια?"Τα ηλεκτρονικά κυρίως. Υπάρχουν πολλά παραπάνω δεδομένα προς ανάλυση. Τα δεδομένα φυσικά είναι καλό πράγμααλλά συνήθως καθιστούς την ρύθμιση της μηχανής πολύ πιο περίπλοκη.”Θα πρέπει να ρωτήσουμε αν το να εργάζεσαι με τον Rossi, ο οποίος ξέρουμε ότι είναι απαιτητικός, είναι δύσκολο."Καθόλου. Δουλέυω εξαιρετικά μαζί του. Όλη η ομάδα του είναι έμπειρη και ο Valentino είναι πάντα ήρεμος.”Έχει δείξει ότι εκτιμά πολύ τη δουλειά σου και αυτό είναι περίεργο μιας και οι πρωταθλητές είναι συνήθως εγωκεντρικοί..."Εγώ τον θαυμάζω γιατί σκέφτομαι ότι αν στα χρόνια μου είχα το χάρισμα του θα είχα κάνει πολλά περισσότερα. Δεν είναι όμως κάτι που το αναπτύσεις είναι απλά κάτι που το έχεις.”Όπως το θάρρος. Το έχεις επιδείξει πολλές φορές στην καριέρα σου με τα δίχρονα..."Ναι ήταν εξαιρετικά δυνατά, υπερβολικά και απρόβλεπτα. Δε μπορούσες να τα πας στο όριο όπως τώρα, γιατί αν έκανες το παραμικρό λάθος δε θα μπορούσες να το ελέγξεις. Τα λάστιχα δεν ήταν επίσης τόσο εξελιγμένα. Τα σημερινά MotoGP είναι πολύ πιο ευχάριστα γιατί έχουν εκπληκτικούς κινητήρες, αλλά η δύναμη είναι εκμεταλλεύσιμη.” Luca Cadalora 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2016 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2016 Δυστυχώς είναι αποκλεισμένο βίντεο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2016 Valentino Rossi: The Doctor. Ο γιατρός γίνετε web σειρά.Πάρτε μια πρόγευσηστο τρέιλερ, και μείνετε συντονισμένοι μέχρι τις 5 Μαΐου όταν θα μεταδοθείτο πρώτο διαδικτυακό επεισόδιο στο YouTube και το κανάλι της Monster Energy. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2016 Δυστυχώς είναι αποκλεισμένο βίντεο.ναι, δε πρόλαβε να ανέβει και το σκοτώσανε - συνέντευξη στα ιταλικά αμέσως μετά τον τερματισμό όπου έβλεπε κάποιος πόσο χαμογελάγανε και τα μουστάκια του στη φυσική τους έκφραση, ιταλιστί 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
scorpion92 1.127 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 5 , 2016 (τροποποιήθηκε) Τροποποιήθηκε Μάιος 5 , 2016 από τον scorpion92 6 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 6 , 2016 O Lorenzo 1ος και μια άλλη Μ1 4η...'' Το πρωί ήδη δε πήγαμε καλά, αλλά το απόγευμα ζορίστηκα πολύ. Είχαμε κάποιες ιδέες για κάποιες αλλαγές στο setup που δεν πήγαν και τόσο κακά αλλά ούτε και τόσο καλά”.Δε κατάφερες δηλαδή να λύσεις τα προβλήματα?''Θέλαμε να βελτιώσουμε το φρενάρισμα και την είσοδο στη στροφή, αλλά δε βρήκαμε κάτι που να μου άρεσε. Χάσαμε επίσης και χρόνο με ένα αζυγοστάθμιστο μπροστινό ελαστικό”.Πρόλαβες τουλάχιστον να δοκιμάσεις το νέο πισινό?'' Όχι δεν είχα το χρόνο. Στην αρχή επικεντρωθήκαμε στο πιο σκληρό, νομίζοντας ότι είναι το πιο κατάλληλο για τον αγώνα, αλλά έχανε πολύ σε πρόσφυση. Με το πιο μαλακό πήγα καλύτερα αλλά είμαι αρκετά μακριά απ την κορυφή”.Θα μπορούσαν τα πράγματα να πάνε καλύτερα με το νέο λάστιχο?“Αυτοί που το έβαλαν πήγαν πιο γρήγορα, άρα θα μπορούσα και εγώ αλλά όχι αρκετά ώστε να είμαι στις πρώτες θέσεις”.Η μηχανή σου φάνηκε να κουνάει πολύ…“Κάποια κουνήματα είναι φυσιολογικά με τα Michelin, αλλά το πρόβλημα ήμουν εγώ. Ειδικά στην πρώτη στροφή χάνω πολύ”.Τι πρέπει να κάνεις?“Πρέπει να βρούμε άλλο δρόμο, γιατί τώρα είμαι αργός και ο ρυθμός μου δεν είναι καλός. Νομίζω πως άυριο το πρωί θα είναι η τελευταία μας ευκαιρία να καταλάβουμε αν μπορούμε να πλησιάσουμε, θα είναι κρίσιμο session”.Tελευταία ευκαιρία?“Ναι, αν μπορέσω να κάνω κάποιο βήμα μπροστά, όλα θα είναι πιο εύκολα, αν όχι θα είναι δύσκολα τα πράγματα”. 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 6 , 2016 Δωράκι για τον Μάιο!!!!Κλικ για 1920 Χ 1080 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 7 , 2016 Για πρώτη φορά φέτος ξεκινάς απ την τρίτη σειρά...“Ο Pedrosa έπεσε μπροστά μου και έπρεπε να γυρίσω στο γκαράζ ώστε να αλλάξουμε πλάνα. Έπεσα σε κίνηση, είχα χρόνο για έναν ακόμα γύρο αλλά έκανα ένα λάθος στο τρίτο κομμάτι της πίστας. Η θέση μου δεν αντικατοπτρίζει την δυναμική μου, θα μπορούσα να είμαι από 5ος μέχρι 3ος”.Τα θετικά σήμερα?“Βελτιωθήκαμε πολύ από χτες και αυτό είναι σημαντικό. Είμαι πιο ανταγωνιστικός, αλλά ξέρω ότι δεν είναι αρκετό. Πρέπει να βελτιωθώ σε 2-3 σημεία που μπορούν να μου δώσουν αυτά τα δύο-τρία δέκατα που χρειάζομαι''.Χρειάζεσαι και καλή εκκίνηση…“Όταν ξεκινάς απ την τρίτη σειρά όλα γίνονται πιο περίπλοκα, ακόμα και αν ο ρυθμός που έχεις είναι καλός. Νομίζω ότι το βάθρο θα είναι ένας καλός στόχος''Τι σου προκαλεί προβλήματα?'' Στη Jerez κάναμε κάποιες τολμηρές κινήσεις και αποδείχθηκαν σωστές, εδώ κάναμε κάποιες λάθος επιλογές που μας κόστισαν χρόνο. Για παράδειγμα χθες προσπαθήσαμε να λύσουμε το πρόβλημα της πρόσφυσης δουλεύοντας στο setup και σήμερα καταλάβαμε ότι το μόνο που χρειαζόταν ήταν να βάλουμε το καινούργιο λάστιχο...".Άρα έπρεπε να τα κάνετε όλα βιαστικά?“Όταν είσαι σε μειονεκτική θέση, κανένας δε σε περιμένει. Σήμερα είμαι αυτός που βελτιώθηκα πιο πολύ απ όλους, αλλά και οι αντίπαλοι μας δεν έμειναν στάσιμοι”.Έχεις κάποιες ιδέες για το warm-up?“Ναι αλλά θα πρέπει να δούμε αν θα δουλέψουν. Για να έχουμε καλό αγώνα πρέπει να βελτιωθούμε κι άλλο. Ο Lorenzo είναι πιο αποτελεσματικός στα φρένα και συνεχίζω να χάνω στην ευθεία, πρέπει να κάνουμε ένα καλο βήμα σε ότι αφορά στο set-up”.Δείχνει ότι ο Jorge θα ξεφύγει μπροστά…“Είναι πολύ δυνατός και θα ήθελα να ακολουθήσω την στρατηγική του, ελπίζω πως κάποιος θα τον ζορίσει στους πρώτους γύρους γιατί εγώ θα έχω άλλα προβλήματα εκείνη την ώρα ξεκινώντας από πολύ πίσω”.Θα πρέπει να προωθηθείς γρήγορα αλλά οι προσπεράσεις φαίνονται πιο δύσκολες φέτος…“Ναι ήταν πιο απλές με τα Bridgestones και είναι κρίμα γιατί υποθετικά όλες οι αλλαγές έγιναν για να υπάρχει πιο πολύ θέαμα”.Ο Marquez είπε ότι τα φτερά δίνουν κάποιο πλεονέκτημα…'' Το λέει ίσως γιατί δε τα θέλει (laughs). Και εγώ δε θα στεναχωριόμουν αν απαγορευόταν, αλλά δε νομίζω ότι παίζουν κάποιο ρόλο στις προσπεράσεις”.Ας πούμε για τον καινούργιο teammate σου, ο Vinales είναι μεταξύ Suzuki και Yamaha. Τι θα συμβούλευες?“Η Suzuki έχει έναν ρομαντικό αέρα, θα μπορούσε να επαναλάβει ότι έκανε ο Schwantz αλλά τώρα είναι πιο δύσκολο. Στην Yamaha θα βρεί μια πιο ανταγωνιστική μηχανή, μια άλλη πρόκληση. Η επιλογή είναι δική του''Αν ερχόταν ο Pedrosa, δε θα ήταν η ομάδα λίγο ''γερασμένη''?(laughs) ''Νομίζω ότι οι πιο πολλοί αναβάτες θα έκοβαν το μικρό τους δάχτυλο για έρθουν στην εργοστασιακή Yamaha. Δε νομίζω ότι θα έχουν πρόβλημα να βρούνε έναν ανταγωνιστικό νεαρό αναβάτη σε δύο χρόνια”. 8 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 "Πρέπει να πω ότι σε κάποιο σημείο το πίσω ελαστκό άρχισε να σπινιάρει πολύ, αλλιώς θα είχα πάρει τη νίκη και με διαφορά!""Ήταν δικό μου το λάθος. Ξεκίνησα από πολύ πίσω. Τουλάχιστον καταφέραμε να παλέψουμε και να πάρουμε αυτούς τους 20 πόντους που μπορεί να αξίζουν χρυσάφι, και είμαστε στην κορυφή τρείς με διαφορά 12 πόντων, κάτι που είναι πολύ ωραίο. Επικεντρωθήκαμε στο setup όπως της Jerez, αλλά χάσαμε όλη την Παρασκευή δουλεύοντας πάνω σε ένα λάθος λάστιχο, αντίθετα ο Jorge δουλέψαν καλύτερα και είχαν αυτό το κάτι παραπάνω. Στις κατατακτήριες η δυναμική μου ήταν για 3ος με 5ος αλλά και εκεί τα σκατώσαμε, βρέθηκα σε κίνηση και μείναμε πίσω. Έκανα πολλά λάθη και ιδιαίτερα με τη δυναμική που είχε ο Lorenzo αλλά και την pole, όλα γίνονται εξαιρετικά περίπλοκα. Αν θέλουμε να κερδίζουμε, θα πρέπει να είμαστε έτοιμοι για μάχη απ το Σάββατο το πρωί. Τώρα στο Μugello? Θα είναι σημαντικό να κάνουμε έναν καλό αγώνα".- Valentino Rossi. 10 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
MyMike 301 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 "Πρέπει να πω ότι σε κάποιο σημείο το πίσω ελαστκό άρχισε να σπινιάρει πολύ, αλλιώς θα είχα πάρει τη νίκη και με διαφορά!"- Valentino Rossi. ..τι τσόγλανος! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
elprimerozen 4.154 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 Χαχαχα, πόσο πολύ τον ξεφτίλισε!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
foten21 1.372 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 ειπε οντως αυτο το πραγμα ή το εβαλες ως συγκριση μεταξυ τους σε περιπτωση ηττας? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
koukou 280 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 Το πε..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 Τον έκανε ρόμπα πάλι....χαχαχαχαχαχαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 "Πρέπει να πω ότι σε κάποιο σημείο το πίσω ελαστκό άρχισε να σπινιάρει πολύ, αλλιώς θα είχα πάρει τη νίκη και με διαφορά!"λινκ με το πρωτότυπο κείμενο?? μου πετάχτηκαν τα μάτια έξω από τα γέλια! δε γίνεται να είναι τόσο τσόγλανος! 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kemmotar 533 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 αν το πε... προσκυνω....χαχαχαχαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 8 , 2016 Πως ήταν τα πράγματα σήμερα?“Ναι πήραμε την 2η θέση, είχαμε πρόβλημα με σπινιάρισμα αλλιώς θα είχαμε κερδίσει άνετα (laughs). Ο Jorge ήταν πολύ δυνατός σήμερα, δεν ήμουν πολύ πίσω αλλά έδειξε ότι είχε κάτι παραπάνω''Και το ότι ξεκίνησες πίσω δε βοήθησε...“Όταν ξεκινάς από εκεί πίσω και καταλήγεις 2ος πάντα είναι ένας καλός αγώνας. Ήξερα ότι πρέπει να δώσω μάχες στην αρχή αλλά ευτυχώς δεν έχασα και πολύ χρόνο, ακόμη κι αν έκανα χάλια εκκίνηση”.Και μετά κατάφερες να πιάσεις Marquez και Dovizioso…“Η κατάσταση ήταν περίπλοκη, γιατί η θερμοκρασία είχε ανέβει σε σχέση με την Moto2 και η πίστα γλιστρούσε πιο πολύ. Όταν έπιασα τον Marc και τον Andrea, σκέφτηκα ότι θα ήταν καλύτερο να τους περάσω αμέσως χωρίς καθυστέρηση και αυτό έκανα. Δεν κατάλαβα αμέσως ότι έπεσαν, αλλά όταν το κατάλαβα μπόρεσα να πάρω μια ανάσα και διαχειριστώ την διαφορά μου απ τον Vinales. Φυσικά δεν μπορούσα να χαλαρώσω και πολύ γιατί θα έχανα την αυτοσυγκέντρωση μου''Αλλά ο Lorenzo ήταν αρκετά μπροστά…“Εάν ξεκινούσα λίγο πιο μπροστά, ίσως να μπορούσα να ήμουν πιο κοντά στον Lorenzo, αλλά αυτό ήταν ξεκάθαρα δικό μου σφάλμα. Την Παρασκευή προσπαθούσαμε να λύσουμε προβλήματα που λυνόταν απλά με το νέο λάστιχο και το Σάββατο έκανα πολλά λάθη στις κατατακτήριες”.Πιο ήταν πιο καθοριστικό?“Έχουν το ίδιο βάρος, αλλά είναι σαφές ότι για να παίζεις για την νίκη πρέπει να είσαι αξιόμαχος απ το Σάββατο το πρωί''.Γεγονός είναι ότι τους τελευταίους αγώνες τους κέρδισε ο αναβάτης απ την pole…“Στο MotoGP είναι έτσι για κάποιο καιρό. Υπήρξε μια μικρή μάχη πίσω απ τον Lorenzo σήμερα, θα έλεγα ότι η κατάσταση δεν είναι πολύ διαφορετική από πέρσι. Ακόμα και που με τα Michelin, πρέπει να είσαι πιο προσεκτικός στις προσπεράσεις γιατί είναι πιο εύκολο να κάνεις λάθος”.Το αποτέλεσμα είναι θετικό όμως…“Ναι αυτοί οι 20 βαθμοί είναι χρυσοί, γιατί είμαστε πιο κοντά στη βαθμολογία, τρεις σε 12 βαθμούς διαφορά. Επίσης η Yamaha απέδειξε ότι είναι άκρως ανταγωνιστική, ιδίως στον αγώνα”.Καλός οιωνός για το Mugello…“Φέτος με τα νέα λάστιχα όλα είναι διαφορετικά, πρέπει να προσέχεις γιατί μπορείς να καταλήξεις εύκολα στην άσφαλτο. Απ την άλλη με τα Michelin αισθάνομαι ότι μπορώ να είμαι ακόμα πιο γρήγορος και δε βλέπω την ώρα να αγωνιστώ στο GP της πατρίδας μου''Μιλώντας για πτώσεις, υπήρξαν πολλές στον αγώνα, πως το εξηγείς?“Νομίζω ρόλο έπαιξε το λάστιχο που έμεινε στην άσφαλτο απ την Moto2, αλλά και τα γεμάτα στην αρχή ρεζερβουάρ. Φυσικά και το ότι στον αγώνα όλοι δίνουν τα πάντα”.Τι λες για το πρώτο βάθρο του Vinales?“Έδειξε και πάλι τη δυναμική του, δεν είναι τυχαίο. Θα γίνει, βασικά ήδη είναι, πολύ δυνατός οδηγός στα MotoGP''. 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 9 , 2016 5 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
blueninja 582 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 10 , 2016 Χαχαχαχα..... και μετά τυλίχτηκε στις φλόγες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leosake 1.089 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 13 , 2016 Ξέρεις, αυτό που πρέπει να καταλάβουν όλοι αυτοί οι παγκόσμιοι αναβάτες, είναι ότι σε περίπτωση που δεν υπήρχε ο Rossi, δεν θα υπήρχε και το τελευταίο μηδενικό στην παχουλή αμοιβή τους! Εκατομμύρια παίρνουν μόνο και μόνο γιατί υπήρξε το φαινόμενο Rossi, αλλιώς θα σου έλεγα εγώ τι θα έπαιρναν! Το αντιλαμβάνονται βέβαια, και εγώ το έχω πει σε πολλούς, το αναγνωρίζουν, αλλά είναι και ο εγωισμός στην μέση..» http://www.motomag.gr/news/race-news/apokleistiki-synenteyxi-toy-john-mcguinness-mikres-sfaliares-alitheias 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2016 (τροποποιήθηκε) Ο Maverick Viñales θα είναι ο teammate του Valentino Rossi στην Yamaha απ το 2017, την στιγμή που ο Dani Pedrosa απέκλεισε την πιθανότητα να ανέβει στην M1. Αποφάσισε να παραμείνει πιστός στην Honda, με την οποία θα ολοκληρώσει την 17η σεζόν της καριέρρας του (12η στα MotoGP). Ο Pedrosa βρέθηκε μπροστά σε τελεσίγραφο (η Honda είχε ήδη ετοιμάσει προσφορά συμβολαίου με τον Andrea Dovizioso). Ο Dani αποφάσισε να μην το ρισκάρει και τελικά βρεθεί σε μια περιπέτεια πηγαίνοντας στην Suzuki ή στην ΚΤΜ. Στο ξεκίνημα του Ιταλικού Grand Prix στο Mugello, θα αποκαλυφθούν πράγματα για τα δρώμενα της αγοράς. Ο πιο σημαντικός παίκτης, ο Viñales, αποφάσισε να πάρει την θέση του Jorge Lorenzo στην Yamaha, αποχαιρετώντας την Suzuki που τον ανέβασε στα ΜotoGP. Οι υπογραφές έπεσαν χθες και η ανακοίνωση μπορεί να έρθει την Πέμπτη. Στο μεταξύ ο διευθυντής της Suzuki, Davide Brivio, έχει παραμείνει στην Ιαπωνία ώστε να συζητήσει με το Hamamatsu τα μελλοντικά σχέδια της εταιρίας, δηλαδή ποιός θα ανντικαταστήσει τον (Iannone ή Dovizioso), και την πιθανότητα να υπάρξει και δεύτερη ομάδα για το 2017. Στο μεταξύ η Ducati έχει ξεκινήσει διαπραγματεύσεις για την κάλυψη της μίας θέσης και με τους δύο Andrea με μείωση αποδοχών. Η Aprilia φαίνεται να κρατάει τον Lowes, και μιλάει με τον Cal Crutchlow Τροποποιήθηκε Μάιος 16 , 2016 από τον Messer 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2016 " Λατρευω το Μugello και την ατμοσφαιρα του. Ειναι παντα δυσκολο να συγκεντρωθω στον αγωνα μιας και γυρω μου ειναι τοσοι πολλοι φιλοι και οπαδοι, ολα αυτα δηλαδη που κανουν αυτον τον αγωνα πολυ ιδιαιτερο. Εχω κερδισει πολλες φορες εδω, πολλες μαχες πολλες αναμνησεις... Πιστευω οτι την Κυριακη θα ειμαστε ανταγωνιστικοι γιατι και η μηχανη ειναι πολυ καλη και εγω ειμαι σε καλη κατασταση. Στο Le Μans μπηκαμε στον σωστο δρομο πολυ αργα, στο Μugello δε θα κανουμε το ιδιο λαθος. Μετα την Γαλλια καταφερα να ηρεμησω λιγο και τωρα ειμαι ετοιμος να δουλεψω με μεγαλυτερη συγκεντρωση για τον αγωνα". 7 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 19 , 2016 Mugello...."Ναι θα είναι ένα σπέσιαλ σαββατοκύριακο, πάντα ο αγώνας εδώ είναι σπέσιαλ. Είναι μια εξαιρετική πίστα, πολύ όμορφη και πρέπει να είμαστε ανταγωνιστικοί γιατί τα τελευταία χρόνια δεν ήμουν αρκετά γρήγορος ώστε να πάω για νίκη. Πρέπει να είμαστε γρήγοροι απ τα πρώτα κιόλας δοκιμαστικά.''Ο Vinales?''Και ο Vinales θα είναι δύσκολος αντίπαλος, είναι δυνατός και έχει προοπτική. Απ τη μια 'ανησυχώ' γιατί ο Maverick έχει πολλά περιθώρια βελτίωσης αλλά απ την άλλη είμαι χαρούμενος αν είμαστε τόσο δυνατοί για το καλό της Yamaha.Ο Pedrosa?''Επίσης είναι πολύ δυνατός, αλλά νομίζω ότι τις δυνατότητες του τις έχει δείξει πάνω-κάτω. " Εσύ? Είσαι στην καλύτερη φόρμα σου?"Δε ξέρω αν είμαι στην καλύτερη μου χρονιά απ όλες αλλά σίγουρα είμαι χαρούμενος που με όλες τις αλλαγές που έγιναν παραμένω ανταγωνιστικός. Είμαι μέσα στους 3 που παίζουν για το πρωτάθλημα και αυτό μου αρέσει πολύ. "Τι λες για το στυλ στην οδήγηση?"Το στυλ μου έχει αλλάξει. Ένα κομμάτι παραμένει το ένστικτο και ένα άλλο κομμάτι προέρχεται απ την δουλειά που κάνουμε και πρέπει σκεφτόμαστε έξυπνα ώστε να καταλάβουμε τι πρέπει ακόμα να αλλάξουμε. Το ένστικτο υπάρχει πάντα αλλά όσο μεγαλώνει κανείς, μεγαλώνει και προσοχή στην λεπτομέρεια και τώρα έχουμε φτάσει στο σημείο το ένστικτο να είναι σε μικρότερη δόση και αυτά που μαθαίνουμε απ την δουλειά να είναι σε μεγαλύτερη. Αυτή τη χρονιά με τα Michelin κάναμε ένα βήμα στο παρελθόν εκεί κάπου στα 2005-06-07. Η Michelin δε πρόκειται να γίνει ποτέ Bridgestone, ακόμα και σε 10 χρόνια. Δεν είναι καλύτερη, δεν είναι χειρότερη, είναι απλά διαφορετική. Πρέπει όμως να να φέρει λάστιχα που συγχωρούν λίγο περισσότερο. Αποδίδουν πολύ καλά αλλά υπάρχει διαφορά μεταξύ του μπροστινού και του πίσω παρότι η Μichelin έχει δώσει έμφαση σε άλλες ιδιότητες, όπως η ευελιξία της μηχανής. Και η Yamaha είναι καλή στην εκμετάλλευση των ελαστικών και σε ρυθμό αγώνα, και έχουμε βελτιωθεί πολύ στις κατατακτήριες παρότι στην Γαλλία ένα δικό μου λάθος μας κόστισε τα δύο πρώτα δοκιμαστικά "Οι άλλοι?"Απ την Ducati μου αρέσει η δύναμη του κινητήρα είδικά στην τελική. Μου αρέσει η ελαφριά αίσθηση, κατευθυντικότητα και η ευελιξλια της Suzuki που παίζει στα ίσια παρότι χάνει λίγο σε κινητήρα, η Honda είναι εξαιρετικά σταθερή στα φρένα και μπαίνει πολύ ωραία στην στροφή, ειδικά ο Marquez με τον τρόπο που την οδηγεί. Τι θα έκανα δώρο απ όλα αυτά στην M1? Ίσως λίγο δύναμη στα ψηλά".Για τις εξελίξεις στην αγορά?"Ο Iannone στην Suzuki μπορεί να πάει πολύ καλά, και οι Dovizioso και Lorenzo θα τα βρουν δύσκολα και ο Dovi ακόμα δυσκολότερα μιας και ο Jorge είναι δύσκολος αντίπαλος για όλους."Το γούρι σου?"Έχω μια λούτρινη χελώνα που πάει παντού μαζί μου. Ήταν δώρο της μητέρας μου απ την εποχή των minimoto και με ακολουθούσε κολλημένη στο κράνος. Έχασα τις βεντούζες και δεν κολλάει αλλά συνεχίζει να με ακολουθεί παντού. "Και τέλος τι έχεις να πεις στους οπαδούς?"Έχω μιλήσει πολλές φορές για τον σεβασμό που πρέπει να έχουν όλοι οι οπαδοί και φίλαθλοι για όλους τους οδηγούς, αλλά και γενικώς για όλα τα αθλήματα και όλους τους ανθρώπους. Μπορούν να επιδοκιμάζουν χωρίς να προσβάλουν τον αντίπαλο και για εμάς είναι πολύ σημαντικό να διαχωρίζουμε τα εντός, με τα εκτός πίστας, γιατί μπορεί να καταλήξει επικίνδυνο. Οι σωματοφύλακες νομίζω ότι είναι περιττοί, προκαλούν από μόνοι τους μια αναστάτωση διαφορετική απ ότι θα ήταν πραγματικά. Το σημαντικό είναι να συμπεριφερόμαστε έξυπνα. Επιδοκιμάζουμε, δεν επιδοκιμάζουμε, οκ μη το παρακάνουμε. Πρώτα απ όλα ας έχουμε στο μυαλό μας τον σεβασμό για όλους τους οδηγούς"Στο Mugello τα paddock έχουν πάντα φασαρία..."Ναι είναι πολύ ωραία, αλλά πέρσι είχα πρόβλημα απ τον πολύ κόσμο, μου ήταν δύσκολο ακόμα και να κουνηθώ. Πιο πολλή μάχη είχε να πάμε απ το τροχόσπιτο στο box απ ότι είχε μέσα στον αγώνα. Και χρειαζόμαστε αυτοσυγκέντρωση. Οι ιταλοί οπαδοί είναι πολύ θερμοί, κάποιες φορές υπερβολικά. Μέχρι να πάω και να βάλω τη στολή ακούω δίπλα μου φωνές, τσιρίδες, σφυρίγματα και αν φτάσεις στον προορισμό σου σε εύλογο χρονικό διάστημα είναι από μόνο του κατόρθωμα!. Ελπίζω φέτος να είναι λίγο καλύτερα, αλλά έχω σοβαρές αμφιβολίες!!!.. ". 11 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
