Upside down vs συμβατικό πηρούνι

[nikolakiss 944]

οχι βρε

[Ravendark 6.393]

α οκ! :P

[gerkon 620]

Παιδια ποσο εφικτο ειναι να γινει αλλαγη σε μπροστινο πιρουνι συμβατικο με upside down? Εστω οτι εχουμε ενα μηχανακι, ας πουμε το yamaha mt-07 που ειναι και προσφατο και θελουμε καθαρα για εμφανισιακους λογους να κανουμε αυτη την αλλαγη.. Δεν κηνυγαμε χρονους, δεν ψαχνουμε κατι πιο καλο απο αυτο που εχει απο τη μανα του, θελουμε να κανουμε απλα την αλλαγη για αισθητικους λογους με κατι παρομοιο ποιοτικα.. Ποσο ευκολο ειναι να γινει αυτο και τι ευρος τιμων παιζει για τετοιες πατεντες?

[o_xlapatsas 2.920]

Παιδια ποσο εφικτο ειναι να γινει αλλαγη σε μπροστινο πιρουνι συμβατικο με upside down? Εστω οτι εχουμε ενα μηχανακι, ας πουμε το yamaha mt-07 που ειναι και προσφατο και θελουμε καθαρα για εμφανισιακους λογους να κανουμε αυτη την αλλαγη.. Δεν κηνυγαμε χρονους, δεν ψαχνουμε κατι πιο καλο απο αυτο που εχει απο τη μανα του, θελουμε να κανουμε απλα την αλλαγη για αισθητικους λογους με κατι παρομοιο ποιοτικα.. Ποσο ευκολο ειναι να γινει αυτο και τι ευρος τιμων παιζει για τετοιες πατεντες?

ΜΗΝ. Εδώ δε μιλάμε για εμφάνιση, αλλά μιλάμε για υπέρβαση των ορίων του κατασκευαστή. Ανάλογα την τιμονόπλακα, συχνά θέλει αρκετή δουλεία, συχνά αλλάζεις ολόκληρο το μπροστινό, συχνά δε γίνεται. Σε μετάβαση από συμβατικό σε upside down, η τελευταία βελτίωση που θα δείς είναι η αισθητική. Και ένα μέτριο usd θα είναι αρκετά καλύτερο από την μαμά ανάρτηση του mt.

Το κόστος πιστεύω είναι μεγάλο. Τα περισσότερα usd κοστίζουν πάρα πολύ ακόμα και αν δεν είναι top of the line. Αν το διαβάζει ο Konangera που είχε βάλει ανάποδο σε er, θα σου πεί και περισσότερα. Αλλά για καθαρά εμφανισιακούς λόγους μην το κάνεις. Είναι σαν να θέλω να βάλω ζάντες μαγνησίου για εμφανισιακούς λόγους.

[gerkon 620]

ΜΗΝ. Εδώ δε μιλάμε για εμφάνιση, αλλά μιλάμε για υπέρβαση των ορίων του κατασκευαστή. Ανάλογα την τιμονόπλακα, συχνά θέλει αρκετή δουλεία, συχνά αλλάζεις ολόκληρο το μπροστινό, συχνά δε γίνεται. Σε μετάβαση από συμβατικό σε upside down, η τελευταία βελτίωση που θα δείς είναι η αισθητική. Και ένα μέτριο usd θα είναι αρκετά καλύτερο από την μαμά ανάρτηση του mt.

Το κόστος πιστεύω είναι μεγάλο. Τα περισσότερα usd κοστίζουν πάρα πολύ ακόμα και αν δεν είναι top of the line. Αν το διαβάζει ο Konangera που είχε βάλει ανάποδο σε er, θα σου πεί και περισσότερα. Αλλά για καθαρά εμφανισιακούς λόγους μην το κάνεις. Είναι σαν να θέλω να βάλω ζάντες μαγνησίου για εμφανισιακούς λόγους.

ευχαριστω πολυ φιλε για το ενδιαφερον και την ταχυτατη απαντηση σου ! καταλαβαινω πως το λες και τι θες να μου πεις, απλα ας πουμε ειναι το μονο που δεν μπορω να βλεπω σε γυμνα μηχανακια. μου βγαζει κατι ασχημο.. το μτ-07 το εχω στο μυαλο μου σαν επομενη μηχανη που ειναι ιδανικη για μενα και ηθελα να ξερω αν πχ μπορω με 500 ευρω καποτε να το αλλαξω αυτο, ή δεν ξερω γω ποσα χρηματα.. και αν γινεται κτλ..

[o_xlapatsas 2.920]

πιο λεπτομερώς απευθύνσου στον Konangera ακόμα και με πμ.

Τώρα στο θέμα μας, το mt-07 είναι εξαιρετικό μηχανάκι κατά τη γνώμη μου, έχε υπόψιν σου όμως κάτι: οτιδήποτε έχει τοποθετηθεί πάνω του είναι μελετημένο και σχεδιασμένο απο τον κατασκευαστή για κάποιο λόγο, και έχει κάποια λειτουργικά όρια και ανοχές. Το πλαίσιο και οι αναρτήσεις του δεν είναι top of the line, προφανώς δεν χρειάζεται διότι δεν είναι ένα εξεζητημένο μηχάνημα, που θα του ζητήσεις το μέγιστο που μπορεί να δώσει ή θα το τρέξεις σε αγώνες. Για να κρατήσουν και το κόστος χαμηλό, όλο το σύνολο έχει μια Α αντοχή στις δυνάμεις που ασκούνται πάνω του. Αν βάλεις ένα ανεστραμμένο, η αύξηση της αντοχής του μπροστινού θα κουράσει πολύ το πλαίσιο, με ακραίο αποτέλεσμα να στο κόψει στις ραφές του λαιμού του τιμονιού κάποια στιγμή (και δεν το θες αυτό). Επίσης με το ανάποδο μπαίνει σε μανούρα να στηρίξεις φρένα-να ταιριάξεις τον τροχό αν ταιριάζει, να δεις τις αποστάσεις των πηρουνιών μεταξύ τους...πολλή δουλειά δηλαδή! Τέλος, θα χαλάσεις την οδική του συμπεριφορά, διότι θα έχεις ένα μπροστινό-όπλο που δεν θα είναι σχεδιασμένο να ισορροπεί με το πισινό-ούτε αυτό το θες.

Έχεις σκοπό να το πάρεις καινούργιο; Αν το πάρεις καινούργιο δε, το ξεχνάς γιατί μπαίνει η εγγύηση στο παιχνίδι!

[gerkon 620]

λογικα καινουριο ναι γιατι στο αμεσο μελλον δεν το βλεπω να υπαρχει μεταχειρισμενο.. και δεν θα καιγομουν να κανω την αλλαγη αμεσως (μιας και ανεφερες την εγγυηση) απλα θα ηθελα να ξερω οτι μπορω να το κανω αν το αποφασισω. Σε ευχαριστω παρα πολυ για τον χρονο σου και το ενδιαφερον ! η αληθεια ειναι οτι δεν ειχα σκεφτει τι προβληματα μπορει να δημιουργησει ! θα στειλω pm στον φιλο που ειχε κανει τετοια αλλαγη, σε ευχαριστω πολυ !

[Nihil004 954]

Τι σημαίνει μπροστινό όπλο? Άμα θέλει το ρυθμίζει ακριβώς όπως το συμβατικό.

Ψάξε αν ταιριάζει όλο το μπροστινό από κανένα r6 ή τίποτα τέτοιο, να καυλόνεις διπλά και με τις ακτινικές.

[o_xlapatsas 2.920]

Τι σημαίνει μπροστινό όπλο? Άμα θέλει το ρυθμίζει ακριβώς όπως το συμβατικό.

Ψάξε αν ταιριάζει όλο το μπροστινό από κανένα r6 ή τίποτα τέτοιο, να καυλόνεις διπλά και με τις ακτινικές.

σημαίνει ότι δεν είναι όλα στις ρυθμίσεις. Η αντοχή και η ακαμψία της μπότας στα πηρούνια θα αλλάξουν πολύ την οδική συμπεριφορά. το μηχανάκι θα είναι πιο άκαμπτο και πιο απόλυτο. στα συν θα κερδίσει σε φρενάρισμα (σε έναν ιδανικό κόσμο) αλλά τα επιπλέον φορτία στο πλαίσιο θα παραμείνουν.

[Nihil004 954]

Ωραία, και έστω ότι είναι 5% πιο άκαμπτο, δεν πιστεύω πως θα επηρεάσει αυτό και μάλιστα αρνητικά, την συμπεριφορά μιας μηχανής της οποίας ο οδηγός δηλώνει πως δεν την προορίζει για χρόνους.

Αν άραγε τα upside ήταν φθηνότερα από τα συμβατικά, θα υπήρχαν τα τελευταία?

[o_xlapatsas 2.920]

Ωραία, και έστω ότι είναι 5% πιο άκαμπτο, δεν πιστεύω πως θα επηρεάσει αυτό και μάλιστα αρνητικά, την συμπεριφορά μιας μηχανής της οποίας ο οδηγός δηλώνει πως δεν την προορίζει για χρόνους.

Αν άραγε τα upside ήταν φθηνότερα από τα συμβατικά, θα υπήρχαν τα τελευταία?

5%; δεν νομίζω φίλε.

Πότε δε αναφέρθηκε ότι τα usd είναι φθηνότερα. Αν διαβάσεις το θέμα από την αρχή μέχρι το τέλος θα δεις το συν και τι πλην έχει το καθένα.

[ksino1100 13.310]

Παιδια ποσο εφικτο ειναι να γινει αλλαγη σε μπροστινο πιρουνι συμβατικο με upside down? Εστω οτι εχουμε ενα μηχανακι, ας πουμε το yamaha mt-07 που ειναι και προσφατο και θελουμε καθαρα για εμφανισιακους λογους να κανουμε αυτη την αλλαγη.. Δεν κηνυγαμε χρονους, δεν ψαχνουμε κατι πιο καλο απο αυτο που εχει απο τη μανα του, θελουμε να κανουμε απλα την αλλαγη για αισθητικους λογους με κατι παρομοιο ποιοτικα.. Ποσο ευκολο ειναι να γινει αυτο και τι ευρος τιμων παιζει για τετοιες πατεντες?

Αντί να χαλάσεις 3 - 4 κατοστάρικα για μεταχειρισμένο μπροστινό και μπλέξεις με πατέντες και άλλες τιμονόπλακες και αποστάτες κοκ, μάζεψε λίγα παραπάνω και πάρε το mt-09

[elprimerozen 4.154]

Τέτοιες αλλαγές είναι διαδεδομένες, πχ στο δικό μου μπαίνει χωρίς μετατροπές από gsxr 600 κ6 τόσο όλο το μπροστινό μαζί με τις suzuki τιμονοπλακες όσο και το πίσω αμορτισέρ του.

Και από ότι έχω ακούσει όσο έψαχνα για συνεργεία που κάνουν τέτοιου είδους μετατροπές στα yamaha τα πράγματα είναι ακόμα πιο εύκολα με τα μπροστινά.

Κάποιο θα ταιριάζει κουτί στο 07.

Να υπολογίζεις ένα κόστος γύρο στα 700-1000 euro για μεταχειρισμένο, πλήρως ανακατασκευασμενο .

Επίσης έξτρα κόστος θα έχεις αν δεν αλλάξεις μπροστινή ζάντα για τους αποστάτες των δαγκανών και ίσως άξονα ρόδας.

Η άλλη περίπτωση είναι ολόκληρο μπροστινό με ρόδα και δίσκους και δαγκάνες από κάποιο yamaha πχ R6 2006.

[middlevillager 949]

Αν δεν αλλάζει τραγικά η γωνία κάστερ κι αφού λες ότι δεν το πολυκυνηγάς, δε νομίζω να καταλάβεις κάτι παραπάνω από ένα σκληρότερο usd μπροστινό. Aισθητικά μετράει, οικονομικά κάνε καμιά καλή έρευνα αγοράς και μπορεί να βρεις κάτι φθηνό.

[FlyingInADream 10.368]

Tip: Αν ψάχνετε για ένα κομπλέ μπροστινό σύστημα, μερικές φορές, κάποιος πουλάει ολόκληρο μοτό, με π.χ. σπασμένο μοτέρ, σε ξεφτίλα τιμή. Με υπομονή χρόνου και μια ματιά, όλο και κάτι θα πετύχετε.

Π.χ. εγώ είχα πάρει ολόκληρο ZXR400L με 180 ευρώ. Τσιμπάς το μπροστινό που σε ενδιαφέρει, που άμα το έπαιρνες από καταστήματα μεταχείρω ανταλλακτικών ποιός ξέρει τι θα πλήρωνες, και άμα σε ενδιαφέρει, πουλάς εξαρτήματα το υπόλοιπο, θα αργήσουν να φύγουν, αλλά θα φύγουν κάποτε.

Κάπου είδα προχτές (Car.gr από Λευκάδα) , ολόκληρο CBR929 που ''θέλει μια φλάντζα'' κάτω του 1000ρικου, ή 700 ή 900 το έδινε. Ε, τα κομάτια για το μπροστινό από ebay θα πάνε παραπάνω.