Kaf_george 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 ρε παιδια να κανω μια ερωτηση? εχω ενα gsr 600 ο σωστος τροπος ειναι να το κλεινουμε απο τον διακοπτη του κλειδιου και οχι απο το κουμπι για τα ρευματα??ποιος ειναι ο σωστος τροπος γτ ακουω πολλες αποψεις..οποιος ξερει ας μου πει.. ευχαριστω πολυ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Κλειδί καλύτερα . Το kill switch είναι για κάτι έκτακτο . 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 ΠΑΤΑ ΕΔΩ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Ειναι ακριβως το ιδιο πραγμα.Καταληγουν και τα δυο στην ιδια καλωδιωση..Διακοπτες ειναι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kaf_george 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 και εγω αυτο κανω..να εισαι καλα φιλε ευχαριστω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Εγώ εδώ και 5+ χρόνια που έχω το GSR, χρησιμοποιώ το kill switch. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Είναι προτιμότερο να κλείνεις από το κλειδί. Εξαιρώ τις περιπτώσεις που παρουσιάζει δυσκολία (ή αυξημένο ρίσκο) η κίνηση του χεριού. Αφενός κάνει ακριβώς το ίδιο πράγμα με το kill switch, αφετέρου γλυτώνεις την μπαταρία σου σε βάθος χρόνου. Αυτά τα λίγα δευτερόλεπτα που τα φώτα μένουν ανοιχτά μέχρι να κλείσεις τον διακόπτη καταναλώνουν ενέργεια (και ίσως και αρκετή αν ξεχαστείς και δεν γυρίσεις το κλειδί γρήγορα γιατί πχ έπιασες την κουβέντα κοκ) 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kaf_george 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 πολλες αποψεις παντως...ο ενας λεει κλειδι ο αλλος λεει κουμπι..δυσκολες αποφασεις..παντως δεν πιστευω να παθαινει τπτ αν χρησιμοποιεις τον εναν η τν αλλο τροπο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Επιπλέον, το σβήσιμο από το kill switch επιβαρύνει αναγκαστικά δύο διακόπτες, είναι ουσιαστικά 2 κινήσεις για την δουλειά της μίας!! Το kill switch είναι τοποθετημένο για ώρα ανάγκης. Κολλημένο γκάζι για παράδειγμα και η μοτοσυκλέτα να κινείται με αρκετά km/h (οπότε τα χέρια μας πρέπει να παραμένουν στο τιμόνι και ταυτόχρονα να σβήσουμε και το μοτέρ) 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DIAMAPA 1.059 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 kill switch δεν διαθετω οποτε δεν εχω το διλημμα. συνηθως το σβηνω με το σταντ ομως ειναι ο πιο ασφαλης τροπος πιστευω σε θεμα ευσταθειας της μηχανης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
icelover 2.484 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 1,Ημαρτον. 2, Read The Fucking Manual..... 3, Φερτε μου ενα μανιουαλ,που να λεει οτι σβηνουμε υπο κανονικες συνθηκες,την μοτοσυκλετα απο το kill switch..... 4, To kill switch κλεινει τα ρευματα στην ηλεκτρονικη,στους πολλαπλασιαστες,στην τρομπα,στα μπεκ. Ο κεντρικος διακοπτης του κλειδιου,κλεινει ΟΛΑ ΤΑ ΚΥΚΛΩΜΑΤΑ. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 αντε να το ξαναγραψω κι εδω...γιατι δεν κανεις μια αναζητηση πριν ανοιξεις νεο θεμα? σε ολες τις μοτοσυκλετες ο "σωστος" τροπος για να την σβησεις ηταν και ειναι με το κλειδι...το kill switch ειναι διακοπτης ΑΝΑΓΚΗΣ emergency switch ονομαζεται σε ολα τα manual, γι' αυτo και ειναι παντα κοκκινος...δεν υπαρχει ιδιαιτερο προβλημα για την μηχανη να το κλεινετε απο εκει, αλλα ο διακοπτης αυτος δεν ειναι σχεδιασμενος για να αντεξει χιλιαδες ανοιγοκλεισιματα, και με την συνεχη χρηση ειναι παρα πολλες οι πιθανοτητες να χαλασει ή να βραχυκυκλωσει και να σας αφησει καποια στιγμη χωρις ρευμα στην μεση του πουθενα...αρκετα μηχανακια εχουν μεινει στην μεση του δρομου εξαιτιας ενος βραχυκυκλωμενου kill-switch... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
athensfinest 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 ...μόνο εγώ σβήνω με το σταντ και ταχύτητα μέσα; 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜπάμπηςXT660X 454 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 ...μόνο εγώ σβήνω με το σταντ και ταχύτητα μέσα; Από το στόμα μου το πήρες!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ghostkon 8.431 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 (τροποποιήθηκε) ...μόνο εγώ σβήνω με το σταντ και ταχύτητα μέσα; ειναι αρκετα τα μηχανακια που δεν το εχουν αυτο, οπως και μερικα μηχανακια που δεν σβηνουν με ταχυτητα μεσα+stand αλλα με το stand+αφηνοντας συμπλεκτη... ειχα ενα τετοιο Kawasaki που με ανοικτο stand και ταχυτητα δουλευε κανονικα, και μολις αφηνες συμπλεκτη τοτε εσβηνε (Kawasaki GPZ 500S δικυλινδρο 1993 ) ξερω...πιο παλιες εποχες και μοντελα...δεινοσαυροι το θεμα παντως του kill-switch ειναι μονο και μονο για να μην τα παιξει καποια στιγμη στη μεση του πουθενα... αντε να ερθει η ωρα του λογω συχνης χρησης και να σε αφησει βραδιατικα σε καμια ερημια μονο και μονο γιατι βαριουνται καποιοι να σβησουν με το κλειδι που ετσι κι αλλιως θα το χρησιμοποιησουν μετα το kill-switch ειναι σαν να σβηνεις το αυτοκινητο αφηνοντας συμπλεκτη και με ταχυτητα μεσα και μετα να γυριζεις το κλειδι ποσοι απο σας που χρησιμοποιειτε το kill-switch σβηνετε και το αυτοκινητο ετσι? δυο κινησεις αντι για μια? θα το καταλαβαινα μονο, αν μετα το kill-switch δεν χρειαζοταν η χρηση του κλειδιου Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 από τον ghostkon Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλομπαρ 5.214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 εχω μπροστα μου το μανιουαλ, στη 5-6 σελιδα αναφερει, Γυριστε το διακοπτη στη θεση OFF. οποτε ειναι ξεκαθαρο τι πρεπει να κανεις. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΚωσταςΤ 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Επιπλέον, το σβήσιμο από το kill switch επιβαρύνει αναγκαστικά δύο διακόπτες, είναι ουσιαστικά 2 κινήσεις για την δουλειά της μίας!! Το kill switch είναι τοποθετημένο για ώρα ανάγκης. Κολλημένο γκάζι για παράδειγμα και η μοτοσυκλέτα να κινείται με αρκετά km/h (οπότε τα χέρια μας πρέπει να παραμένουν στο τιμόνι και ταυτόχρονα να σβήσουμε και το μοτέρ) Ο,τι ειπε ο Γιαννης.Κι εγω εκλεινα καποιες φορες απο το kill αλλα το σταματησα και τωρα πια ΜΟΝΟ κλειδι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 εχω μπροστα μου το μανιουαλ, στη 5-6 σελιδα Γυριστε το διακοπτη στη θεση OFF. Ναι αλλά δε λεει ΠΟΙΟ διακοπτη...τον κοκκινο ή τον μαυρο;Εμ...κι αυτοι myBike διαβαζουνε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλομπαρ 5.214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 Ναι αλλά δε λεει ΠΟΙΟ διακοπτη...τον κοκκινο ή τον μαυρο;Εμ...κι αυτοι myBike διαβαζουνε ΟFF θεση εχει μονο ο διακοπτης που μπανει το κλειδι, τουλαχιστον αυτο λεει το μανιουαλ ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tzitziloni 191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 ΚΛΕΙΔΙ ΜΟΝΟ..... (το έβαλα επίτηδες σε μαύρο φόντο μη μπερδευτεί κανείς με το κόκκινο) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 ΟFF θεση εχει μονο ο διακοπτης που μπανει το κλειδι, τουλαχιστον αυτο λεει το μανιουαλ ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αλομπαρ 5.214 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 οπως λεει και ο ζηκος, πρεπει να ειναι αλοδαπης προελευσεως γιατι σα πολλα μασκαραλικια βλεπω απαν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kaf_george 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 12 , 2013 εχω μπροστα μου το μανιουαλ, στη 5-6 σελιδα αναφερει, Γυριστε το διακοπτη στη θεση OFF. οποτε ειναι ξεκαθαρο τι πρεπει να κανεις. η καλυτερη απαντηση για την περιπτωση μου σε ευχαριστω πολυ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alarm 5.325 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2013 πρεπει να το εχουμε απαντησει καπου στις 52 φορες 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φρανκι 3.262 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Φεβρουάριος 13 , 2013 πρεπει να το εχουμε απαντησει καπου στις 52 φορες Στέφανε ξέχασες να βάλεις .000 μετά το 52 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
