T 50 Το χούφτωμα της πάπιας...

[Tasos Meli 4.984]

Κάθε φορά που γυρνούσα σπίτι μου κοιτούσα στην αυλή το παρατημένο μου παπάκι και ράγιζε η καρδιά μου, έχω πολλές αναμνήσεις απο αυτό... Μιλαω για ενα χουφτομενο Τ50, το οποιο εχω τα τελεταια 15 χρονια στην κατοχη μου, σταματησα να το καβαλαω εδω και 3 χρονια αφηνοντας το να σαπιζει εκτεθημενο στα καιρικα φαινομενα..

Το μοτερ του το ειχα κατεβασει γιατι ηθελα να κανω μια επεμβαση και να του βαλω συμπλεκτη στο χερι και απο τοτε το παρατησα

Σημερα εχοντας ρεπο απο τη δουλεια μου ειπα να συνεχισω απο εκει που σταματησα τοτε.. ετσι λοιπον εβαλα το μοτερ στο χειρουργικο τραπεζι και ξεκινησα να λυνω..

Δειτε εν συντομια τι εκανα σημερα στο μοτερ στο βιντεο που ακολουθει..

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 7 , 2013 από τον innova 04
Προσθήκη ετικετών.

[joekeim 593]

ρε φιλε τι μου θυμισες με το τ!!!κλασσικη αξια.

κακως που το ειχες παρατησει και μπραβο σου που το ξανα πιασες να το σενιαρεις.θα γινει τουμπανο τοχεις και δισκους...!!!

αναμενω συνεχεια!

[Optimus Prime 1.620]

Να, κάτι τέτοια βλέπω και νιώθω τελείως άχρηστος...! :)

[stantonop 3.474]

Αυτά τα μηχανάκια χαίρεσαι να τα βάζεις "χέρι".

ΥΓ. Ωραίο το βιντεάκι!!

[AdamLTR 3.060]

αυτο δεν ειναι χουφτομα ειναι κ@λ@δαχτυλο! χαρας το κουραγιο σου φιλαρακι!ωραιος!

[Φρανκι 3.262]

Ωραίος ο Τάσος! Εκτός από μερακλής είναι και γρήγορος!

[Tasos Meli 4.984]

Θα το δουλεψω σιγα σιγα, ακομα εχει κρυο εδω πανω, οτι ειδατε στη φωτογραφια της παπιας ειναι μοντες απο το παρελθον, στο μυαλο μου εχω να το λυσω ολο και να το βαψω κιολας! Σαν μηχανακι ηταν αρκετα δυνατο για βολτισιο και με μεγαλη αξιοπιστια, ειναι 128cc με εκκεντροφορο 5ου σταδιου καρμπυρατερ 24αρι (σχετικα μικρο) ροϊκη και εξατμηση.

Το παρακατω βιντεο (παλιο) περιεχει μερικες φωτογραφιες απο την τοποθετηση του πισω δισκοφρενου και προς το τελος του βιντεο φαινεται πως ηταν πριν τεθει εκτος κυκλοφοριας

[Φρανκι 3.262]

Σαν τη sebringκιά δεν έχει!

[Tasos Meli 4.984]

Φρανκι ειναι old school παπι αρα η sebring ειναι απαραιτητη!

Παλιοτερα το ειχα κανει απο τη μεση και πισω astrea grand και το αλλο μισο μπροστα crypron με τις ποδιες και ρη γραβατα, ολα αυτα γυρω στο 2004 αλλα μετα απο ενα χρονο αποφασησα να το επαναφερω στην εργοστασιακη του μορφη ελαφρως εξελιγμενο στα σημεια που ολα τα παπακια της εποχης υπεφεραν, φρενα και μπροστα αναρτηση.

[Μανώλης93 3.657]

Μην το χουφτώνεις το παπί ρε! (MAthosalas style )

[GeorStrat 5.541]

Ωραιος ο Τασος......παρακολουθουμε και περιμενουμε την συνεχεια....

[Ο Καλος Μητσαρας 314]

[KonTheCool 363]

[Punisher7 678]

Πάμεεε!!

[Tasos Meli 4.984]

Μετα απο σχεδον 2 μηνες (απο σημερα που εχω αδεια) πηρα την αποφαση να δεσω το μοτερ μιας και ειχε σταματησει η βροχη και βγηκε ηλιος, οταν τελειωσα το μοτερ ηδη εχει σκοτεινιασει αλλα αυτο δεν με πειραζε τοσο ωστε να μην το δοκιμασω, βεβαια αυτο δεν εγινε γιατι αρχισε παλι να βρεχει δυνατα και με σταματησε, ελπιζω αυριο να εχει καλο καιρο και να γινει η δοκιμη.

[GeorStrat 5.541]

Για να δουμε.....πετυχε η εγχειρηση?

[Tasos Meli 4.984]

Τελικα το εβαλα μπρος σημερα, αλλα πολυ λαδι.. ουτως η αλλως θα αλλαξω κυλινροπιστονο αργοτερα και θα βαλω μια δευτερη κεφαλη που εχω αλλα αφου της κανω ροϊκη, τριψιμο βαλβιδων και τσιμουχακια.

Πολυ βροχη ρε γαμωτο και δεν προλαβαινω και πολλα, αυριο παντως λεω να το πιασω απο σχετικα νωρις μηπως προλαβω και τιποτα, θα βαλω και βιντεο.

[Punisher7 678]

Μη μασάς!! Δώσε πόνο!! :)

[Ravendark 6.393]

Θυμήθηκα το πείραγμα που έριχνα πιτσιρικάς στο τσαλάκι!

Αυτά είναι!

Ωραία χρόνια!

[Μανώλης93 3.657]

Θυμήθηκα το πείραγμα που έριχνα πιτσιρικάς στο τσαλάκι!

Αυτά είναι!

Ωραία χρόνια!

Και η KTM έβγαζε τσάλι ;

ή δεν ήξερες τότες ;

[Ravendark 6.393]

Και η KTM έβγαζε τσάλι ;

ή δεν ήξερες τότες ;

Αυτές είναι οι σκοτεινές χοντικές μέρες που προσπαθώ να διαγράψω από τη μνήμη μου μάταια...

[Tasos Meli 4.984]

Θυμήθηκα το πείραγμα που έριχνα πιτσιρικάς στο τσαλάκι!

Αυτά είναι!

Ωραία χρόνια!

Ωραία χρόνια, ανέμελα χρόνια.. είπα να αναβιώσω τις ανησυχίες εκείνης της εποχής έστω και για λίγο και να σουλουπώσω κάπως το παπί για να το κυκλοφορώ μέσα στο χωριό ώστε να μην ταλαιπορώ το XR.

[Tasos Meli 4.984]

Σημερα βολταρα λιγο το μηχανακι και ενακα ενα πρωτο ρυθμισμα σε συμπλεκτη και καρμπυρατερ, βεβαια προεκυψε ενα αλλο προβλημα που παντα ειχε, η γραναζιερα του φαγονωταν εσωτερικα στην φωλια του ρουλεμαν και αποκτουσε κενα με αποτελεσμα να χαλαρωνει η αλυσιδα και να το αισθανεσαι οτι μηχανακι εχει λοξιγκα, σημερα βεβαια χαλαρωσε τοσο πολυ που την πεταξε και την εκοψε στην ασφαλεια, ο τροχος μπλοκαρε αλλα πηγαινα μονο με καμια 40 χιλιομετρα και ετσι το εσωσα, τωρα λεω να αλλαξω τη ζαντα με μια απο DT125 που εχω στην οποια βιδωνει πανω της το γραναζι για να γλητωσω απο τα ρουλεμαν και τις γραναζιερες, θα παω να παρω σημερα νεα ρουλεμαν για τη ζαντα του DT και αυριο λογικα θα τη βαλω για να συνεχισω τις δοκιμες... μετα που κοπηκε η αλυσιδα επεσε σπροξιμο καμια 300 μετρα ανηφορα.. κοπηκα!

[KonTheCool 363]

Sebring power my friend!

Γλυκός ήχος..

Περιμένουμε να σε δούμε σε βίντεο να το βολτάρεις!

[Tasos Meli 4.984]

Τελικα η ζαντα μπηκε επανω στο μηχανακι, το μονο που χρειαστηκε ειναι να φαω με σβουρακι την δεξια οβαλ τρυπα που περναει ο αξονας της ροδας γιατι ο μαμα παπισιος ειναι 12mm ενω του DT ειναι 15mm και δεν χορουσε.

Επειτα ειδα οτι εχω θεμα με το ψαλιδι, δηλαδη καθε φορα που αφηνα αποτομα το συμπλεκτη και εχοντας γκαζι χαλαρωνε παλι η αλυσιδα (λιγοτερο απο πριν) και πηδουσε δοντια, κατα την αρχικη τοποθετηση του ψαλιδιου αναμεσα στο σκελετο και στο ψαλιδι ειχα ενα αποστατη που με την παροδο του χρονου εφτασε σε σημειο να στραβωσει τον αξονα και να αποκτησει μια παραπανω ελλαστηκοτητα, το θεμα λυθηκε με μια ακομα παπατζοπατεντα που πιανει στον αξονα ψαλιδιου, στη βαση μηχανης και βιδωνει και στο σκελετο και πανω της υπαρχει μια λαμα που κοντραρει το ψαλιδι, δουλευει αψογα!

Νομιζω οτι ειμαστε σε καλο δρομο αφου λυσαμε και αυτα τα προβληματακια, τωρα εχει σειρα ενα καλο πλυσιμο στο πλαισιο και καποια μερεμετια , καθαρισμα ρεζερβουαρ, βαψιμο κινητηρα και καινουρια αλυσογραναζα

Για να γινουν ολα αυτα πρεπει να ξεκινησουμε παλι απο την αρχη..

Με το να γινουν αυτες οι εργασιες τις επομενες μερες δε σημαινει οτι θα εχει τελειωσει...

Το μοτερ χρειαζεται λιγη φροντιδα ακομα καθως η φλατζα κεφαλης δεν κραταει ολη τη συμπιεση εντος κυλινδρου και ξεφυσαει στη μερια του μπουζι, αυτο σημαινει οτι βιαζεται να πεταξει τον 55 χιλιοστων κυλινδρο που το συντροφευει τα τελευταια 10 χρονια και να παει σε κατι μεγαλυτερο, επισης θα αλλαχτει και η κεφαλη στην οποια θα γινει μια πιο προσεκτικη ροϊκη απ' οτι στην παλια που φοραει τωρα και αν πανε ολα καλα και δεν με απογοητευεσει σε καποιο τομεα το καλοκαιρι θα μοστραρει με φρεσκο χρωματακι!!