ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 :tooth: δεν έχεις και άδικο αλλά τώρα τόχουμε τι να κάνουμε αφού δεν χαλάει το μαμημένο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex21 694 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 τι να χαλασει μονο 79.000 χλμ εχεις.... εδω εγώ έχω ενα cordoba με 220.000 και δεν λεει να χαλασει ^_^ Μην το γκαντεμιαζω πολυ ομως γιατι τωρα τελευταια σαν κουδουνιστρα ειναι.... ολα καπανανε :shock: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FlyingInADream 10.380 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Audi TT πάντως που αγόρασε πέρσυ ο αδερφός μου, με το 1800ρι με τους 180 ίππους του 2002, το μοτέρ δεν έκανε κιχ. Έκαναν όμως κιχ όλα τα άλλα. Πρώτα χάλασε ο αισθητήρας maf με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να δουλεύει σε safe mode με μειωμένη ιπποδύναμη. Σχεδόν παράλληλα, χάλασε ο αισθητήρας επιτάχυνσης με αποτέλεσμα το ESP να μην δουλεύει. Έτσι κι αλλοιώς με απλή αμόλυβδη έμπαινε safe mode. Μόνο με 100ρα τα 180 άλογα. (τα οποία ομολογουμένως ήταν χορταστικά) Χάλασαν τα όργανα, με αποτέλεσμα να δείχνει τέρμα θερμοκρασία (χωρίς να είναι) και κάτι ακόμα στις ενδείξεις, δεν θυμάμαι τι. Χάλασε ένα ρουλεμάν του ιμάντα αντλίας νερού-δυναμό, το γνωστό και ως λουρί. Δεν χάλασε τελείως, δλδ δουλεύει (ακόμα και σήμερα) απλά μέχρι να ζεσταθεί, σφυρίζει το ρουλεμάν. Υπόψην όλα αυτά, είναι 300ρια, 700ρια κ.ο.κ. Τα πάντα ήταν πανάκριβα, και ακόμα γελάω με το ταμπελάκι ''προσφορά τακάκια για Α4, ΤΤ μόνο 195 ευρώ'' που είχα δει σε εξουσιοδοτημένο AUDI στην Βάρης-Κορωπίου. Χωρίς ΦΠΑ αυτό... Γενικά η αντιμετώπιση ήταν αυτά που κοροιδεύω: Δερμάτινες πολυθρόνες, ''καθίστε παρακαλώ'', ''τι καφέ να σας φέρουμε'' και στον λογαριασμό τα πλήρωνες όλα αυτά, καζίνο μονακό και βάλε. ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ. Το έδωσε και ησύχασε. Στον νέο ιδιοκτήτη (επίσης γνωστός) άναψε πρόσφατα το λαμπάκι του airbag, χοχοχοχοχο, τελειωμό δεν έχει το χριστουγεννιάτικο δέντρο... Αααα, και ένα διαγνωστικό OBDii που έχω και με έχει σώσει σε πολλές περιπτώσεις αυτοκινήτων (μέχρι και στο 675 μου δουλεύει αν και απο περιέργεια το έβαλα, δεν έβγαλε κάτι) , στο Audi ΔΕΝ συνεργάζεται, δείχνει μόνο πολύ βασικά πράγματα και θέλει ΤΟ ΔΙΚΟ ΤΟΥΣ διαγνωστικό, δεν μπήκα καν στον κόπο να ρωτήσω τιμή. Τέτοια ''αξιόπιστα'' μοτέρ, μακριά και αγαπημένοι... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Παίζει και αυτό http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2954860/ http://www.car.gr/classifieds/cars/view/2716531/ καθώς και fiat multipla. Εφευρέτης της πολυμορφικής κατηγορίας είναι η Renault με τα espace και τα grand scenic είναι εξαιρετικά αυτοκίνητα ποιοτικά,ταξιδιάρικα,με ψαγμένη οδική συμπεριφορά, τιμόνι playstation δυστυχώς και στα 1.600 κυβικά,είναι πολύ οριακό για το βάρος και τον όγκο. Επίσης τα renault βγάζουν ψιλομακακίες και ψιλοκοστίζουν επίσης. To FRV είναι καλό αυτοκίνητο και είναι και Honda. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 τι να χαλασει μονο 79.000 χλμ εχεις.... εδω εγώ έχω ενα cordoba με 220.000 και δεν λεει να χαλασει ^_^ Μην το γκαντεμιαζω πολυ ομως γιατι τωρα τελευταια σαν κουδουνιστρα ειναι.... ολα καπανανε :shock: Και να προσθέσω ταξίδι σχεδόν μόνο εθνική και μηδέν πόλη, χιλιομετροφάγος αλλά δεν νομίζωότι αν είχα ανάγκη για αμάξι πόλης αν διάλεγα αυτό, απλά όταν το πήρα έκανα ταξίδια που άναβα και δεν έσβηνα αν δεν έγραφε 1.000 χλμ. Το έχουν όμως άλλοι συμφορουμίτες στα φόρουμ και το βλέπω αν και πουσαρισμένα στα 280+ άλογα τα περισσότερα να έχουν σήμερα ξεπεράσει τις 350.000 χλμ με βλάβες τις εξής : MAF (που ξέχασα να αναφέρω για τα βελτιωμένα και ευχαριστώ τον φίλο με το ΤΤ που μου το θύμισε) τών πολλαπλασιαστων πάλι στα βελτιωμένα που βάζουν HITACHI και καθαρίζουν, των N75 που τα φτύνει νωρίτερα ξανά στα βελτιωμένα (αλλά η μαμά είναι η καλύτερη οπότε αλλάζουν σαν καραμελίτσες), των δίσκων - πλατώ που αδυνατούν να μεταφέρουν την δύναμη στον τροχό και τα αλλάζουν με τα του VR6 και τέλος τα πλαστικά των παραθύρων και την αντλία νερού, δεν έχω δεί άλλα θέματα στα συγκεκριμένα μέχρι σήμερα, τα δε μαμά (ελάχιστα) δεν κάνουν κίχ. Πάλι από πάνω γράφει ένα θηριώδες νούμερο για τακάκια ο φίλος ΤΤ από πάνω. Εγώ ακόμα έχω τα μαμά τακάκια και τα βλέπω να φτάνουν κανά 160.000 χλμ για να τα αλλάξω αλλά πριν κανά 5άρι χρόνια πήρα έτσι για να τάχω κάβα στην αποθήκη τα γερμανικά ΤΕΧΤΑΡ με 65 ευρώπουλα μπρός πίσω. Όσο αφορά το πρόγραμμα το διαγνωστικό VAG COM επίσης το έχω καθώς επίσης και το καλώδιο και δεν κόστισε τα χίλια γρόσια, λάπτόπ και σε 3 λεπτά ελέγχω τα πάντα όλα και αν χρειαστεί κάνεις και τις ρυθμίσεις που πρέπει ίσως σε καμμια πεταλούδα κ.λ.π. (δεν έχει χρειαστεί μέχρι σήμερα). Άναψε ο αερόσακκος (λαμπάκι) ? Μάλιστα πρίζωμα, καταγραφή βλάβης-αιτία-έλεγχοι=ξεφυσώθηκε η φύσα κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Ενέργειες = την βρίσκω, ξεφύσωμα - φύσωμα = ΟΚ. Άλλα 2 λεπτά, προσωπικά δεν το θεωρώ πρόβλημα. Άλλα ουδέν, στον 12ο χρόνο πλέον ! :D Υ.Γ. Υπάρχουν όλα τα πάντα στα αντίστοιχα φόρουμ πούγραψα παραπάνω και <<φτιάξτο μόνος σου>> και πολλά άλλα. Και πλέον τα πράγματα έχουν αλλάξει λόγο οικονομικής στενότητας και έχουν λογικευτει στον τομέα του αυτοκινήτου. Κάποτε θέλανε για αλλαγή ιμάντων - νερών - μπουζί - φίλτρα αέρα - καμπίνας 700άρια αλλά όχι πλέον, αφήστε που εκτός των ιμάντων τα άλλα ολα τα κάνουμε μόνοι μας και είναι πανεύκολα - φθηνά. Και σιγά τα πολλά, κάθε 2 χρόνια ή 30.000 λάδια-φίλτρολαδιού (φθηνότερο από το sh είναι με 6 ευρώ), κάθε 60.000 μπουζί, φίλτρα αέρα - καυσίμου (πάμφθηνα ΜΑΝΝ), αλλαγή υγρών φρένων - αντιπηκτικού και κάθε τέτοια αλλαγή προσωπικά αλλάζω και βαλβολίνες και ας μην προβλέπεται παρά μόνο συμπλήρωμα. Μηδενικά τα θεωρώ προσωπικά τέτοια σέρβις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PapaSouzas 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Να σε δω με ενα τετοιο και τι στο κοσμο. Θα σου κανω και δωρο για τα καλοριζικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
estebahn 7.692 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Το μόνο σίγουρο πάντως είναι ότι δεν θα κινδυνεύει από μάτιασμα, οποίο και να διαλέξει από την κατηγορία :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 επειδη ειχα 2 βελτιωμενα του vwgroup το ενα 280 και το αλλο 320 αλογα ουδεποτε χαλασαν ουτε επαθαν κατι ,παρα μονο ενα πολλαπλασιαστη 25 ευρω .το αμαξια με τον 20vt ειναι σκυλια δεν παθαινουν τιποτα .ουτε λαδια καινε σαν τα γιαπωνεζικα ουτε μασανε .βρες ενα octavia που θες χωρους και αν το βρεις και μαμισιο τοτε δεν χαλαει ποτε .προτιμησε μοντελα μετα του 2003 που εχουν καπακια vvti και τελευταια λογισμικα.το μονο - ειναι οτι ειναι λιγο βενζινοφαγα μες την πολη.στην εθνικη πας αερα τσαμπα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 (τροποποιήθηκε) .. .βρες ενα octavia που θες χωρους... Kανενα Octavia δεν χωραει 6 ατομα και μαλιστα οταν τα 3 απο αυτα θελουν και παιδικο καθισμα...οπότε αν και εχω περασει 2 φορες απο τη Skoda(Roomster 1.4 8V & Superb 1.8Tsi) και την εκτιμω πολυ...στην τωρινη περιπτωση μου ΔΕΝ με καλυπτει.Θελω ΜΟΝΟ 6/7 θεσιο... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 4 , 2013 από τον mAthosalas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 ωπ δεν το προσεξα .τοτε σεατ αλχαμπρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΣΑΒΒΑΣ 8.010 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Kανενα Octavia δεν χωραει 6 ατομα και μαλιστα οταν τα 3 απο αυτα θελουν και παιδικο καθισμα...οπότε αν και εχω περασει 2 φορες απο τη Skoda(Roomster 1.2 8V & Superb 1.8Tsi) και την εκτιμω πολυ...στην τωρινη περιπτωση μου ΔΕΝ με καλυπτει.Θελω ΜΟΝΟ 6/7 θεσιο... Συμφωνώ απολύτως, φίλε μου θα κάνεις την καρδιά σου πέτρα, και η οικογένεια πάνω από όλα οπότε πάς σε 7θέσιο : Υ.Γ. Το μοτοσακό θα υπάρχει πάντα για σένα ! Και πούσαι ? Ξέχνα τις μπετζίνες.......................TURBO DIESEL ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregoKLE 137 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 http://www.car.gr/classifieds/cars/view/3136137/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 κωστα παρε αυτο και θα εισαι ξενιαστος!!!!!!! το εχει ο κουμπαρος μου ,με 4 παιδακια μεσα και ειναι ο καλυτερος του χωριου 7θεσιο....εχει κανει 160.000 χλμ απροβληματιστα!!!!!!! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moustardas 355 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Αναφορικά με τους vw turbo κινητήρες, θα πω πως στην οικογένεια υπάρχει VW Passat 1.8 T, μοντέλο του 2000 με περίπου 300.000 χλμ. . Απροβλημάτιστα όλα τους. Ο κύριος οδηγός έχει αρκετά βαρύ πόδι. Ο δευτερεύον λιγότερα βαρύ. Για να πω ότι το αμάξι δεν πήγαινε "κυρία". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 (τροποποιήθηκε) Aυτό? Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 4 , 2013 από τον okourkoulos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 εγω Μαθο αμεσως την επομενη της γεννησης της μικρης το ford c max 1.6 diesel...αμαξαρα , οικονομια τρομερη , χαμηλα τελη (107 ευρω ) , ροπακλα , ααααααααανεση και ασφαλεια με κορυφαια συμπεριφορα στον δρομο.εσυ που ψαχνεις για 6/7 θεσιο κοιτα κατα το ford s-max (αν και τωρα στην ελλαδα το φερνει σε 1.6 diesel , πολυ ανετα το βρισκεις εισαγωγης μεταχειρω...) απο μενα μακρυα απο tsi κινητηρες...γνωμη μου...παθός και Μαθός και οχι μονο εγω.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Πόσα χλμ στο κοντερ θεωρουνται "καλα" για αγορα ενος αυτοκινητου της κατηγοριας που ψαχνω(minivan)...?Aν μιλησουμε ΜΟΝΟ για βενζινη και εξαιρωντας τούς Diesel... Δηλαδη ειδα πχ ενα zafira 1.8 με 228.000χλμ με τιμη 3.200 πχ...θεωρειτε εσεις οτι ειναι "ευκαιρια" ή απλα τα εχει φαει τα ψωμια του;... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
efkola 7.502 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Νομίζω πως δεν υπάρχει σαφής κανόνας γι'αυτό.Τα 228k ωστόσο είναι πολλά για να ''ποντάρεις'' πάνω τους 3200 αλλά πάντα αυτό εξαρτάται και από το πώς/που τα έχει κάνει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 (τροποποιήθηκε) εγω Μαθο αμεσως την επομενη της γεννησης της μικρης το ford c max 1.6 diesel...αμαξαρα ...παθός και Μαθός και οχι μονο εγω.... Kι εγω Fordακιας ειμαι γιατι τα εχω ζησει 2 φορες σε Focus κι εχω μεινει ΑΠΟΛΥΤΑ ευχαριστημενος σε ολα οσα εχουν...και κυριως σε "τιμονι"...αν σημερα ειχα τη δυνατοτητα για καινουριο τοτε αβλεπει θα πηγαινα σε ενα 7θεσιο S-Μax 1.6 ΤDCi ...αλλά... Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 4 , 2013 από τον mAthosalas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Πόσα χλμ στο κοντερ θεωρουνται "καλα" για αγορα ενος αυτοκινητου της κατηγοριας που ψαχνω(minivan)...?Aν μιλησουμε ΜΟΝΟ για βενζινη και εξαιρωντας τούς Diesel... Δηλαδη ειδα πχ ενα zafira 1.8 με 228.000χλμ με τιμη 3.200 πχ...θεωρειτε εσεις οτι ειναι "ευκαιρια" ή απλα τα εχει φαει τα ψωμια του;... Ένας μέσος βενζινοκινητήρας καλοδουλεμένος και καλοσυντηρημένος μπορεί να κάνει και 400.000+, αλλά σε μεταχειρισμένο που να ξέρεις πια ήταν η χρήση του? Και δεν είναι μόνο ο κινητήρας αλλά και το σασμάν και όλα τα κινούμενα και μη μέρη πχ ημιαξόνια, κρεμαγιέρες,ψαλίδια,φούσκες κλπ. Το zafira με τα 125 άλογα και τα 1500+ κιλά άδειο, μάλλον θα σέρνεται λίγο. Αργότερα έβγαινε και με 140 που είναι μάλλον οριακά αλλά ίσως ικανοποιητικά. Θα έλεγα να βρεις κάτι σε 5ετίας με ως 100.000 χιλιόμετρα και πλήρες ιστορικό σέρβις. Καλύτερα να σκάσεις λίγα περισσότερα στην αρχή, παρά μετά. Μια φορά σε ένα Renault 8ετίας,έσκασα σε 4 χρόνια 3.500 ευρώ σε συνεργεία και αυτά σε περιφερειακά, ο κινητήρας-σασμάν δεν ζήτησαν τίποτα(πέραν των δίσκων-πλατό,και δυναμό). Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsaras 335 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 σκεψου οτι εγω πουλαω το mitsubishi colt cz3 1.3 2006 mod. και εχει 150.620 χλμ. και ακομα σε καθε αλλαγη τα λαδια του βγαινουν ολοχρυσα και το μοτερ κελαηδαει....αλλα ειναι αναλογα...σε VW κινητηρες δεν μου αρεσε ποτε το δουλεμα τους...πολυ τραχυ.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 σε καθε αλλαγη τα λαδια του βγαινουν ολοχρυσα και το μοτερ κελαηδαει... Εαν σοβαρολογεις, επειγοντως αλλαξε μαρκα λαδιων. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tuning 709 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 συμφωνω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Εαν σοβαρολογεις, επειγοντως αλλαξε μαρκα λαδιων. Σωστός ο Σπύρος!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Morx 429 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 4 , 2013 Για να μην καθεσαι και ακους παπατζες .... ριξε μια ματια στο http://www.vwvortex.com/ Θα βρεις τα παντα και μαλιστα απο κατοχους αποκλειστικα. Προσωπικη αποψη, μπορω να σου δωσω για τον 1,8T αλλα οχι για τον TSI. Μεχρι στιγμης δε ζητησε κατι παραπανω απο τα τυπικα σερβις του εχοντας 200.000χλμ περιπου. Σαν ποιοτητα αυτοκινητου γενικα, σηκωνει μεγαλη κουβεντα και εαν θες με ΡΜ, μπορω να σου πω αρκετα πραγματα καποια στιγμη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
