Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) Προβαίνω στη δημιουργία ενός θέματος για επιλογή ελαστικών, αφού προηγουμένως έχω διαβάσει σχεδόν όλα τα υπόλοιπα αυτού και άλλων fora σχετικά με ελαστικά για παπιά...και έχω καταλήξει μόνο σε αυτά τα 2...τους λόγους θα τους εξηγήσω παρακάτω...(έχω αποκλείσει δυστυχώς pirelli city demon επειδή αυτά αξίζει να τα βάλεις tubeless και έχω ζάντα με ακτίνες οπότε δεν μπαίνουν. Και αυτό έχει καλά κρατήματα και αντοχή των επιδόσεων στο χρόνο. Όλα τα άλλα [Μ45, Dura City, Dura Traction, MT65, pilot sporty απλά δεν κάνουν για τη χρήση που θέλω) Καταρχήν τί έχω ζήσει από ένα ελαστικό και τί θέλω από ένα ελαστικό... Τώρα φοράω τα Metzeler ME 22 για περίπου 2 χρόνια. Τα έβαλα επειδή μου έλεγαν όλοι ότι είναι πολύ καλό ελαστικό, βεντουζάρει στην άσφαλτο, καλό στο βρεγμένο αλλά έχει ένα μειονέκτημα....διαρκεί λίγα χιλιόμετρα...και καλά στις 10.000 είναι για πέταμα λόγω φθοράς...έλα μου όμως που εγώ τα έχω κοντά 20.000 χιλιόμετρα και, ενώ έχει μεν φθαρεί, δεν έχει φθαρεί τόσο ώστε να είναι για πέταμα (δηλαδή κάτω από 2-3 mm στο κέντρο) και οι επιδόσεις του στο στεγνό είναι εξίσου καλές-παύλα-ικανοποιητικές ακόμη και όταν τα είχα πρωτοαγοράσει...! Υπόψιν ότι το ελαστικό δεν το καίω με πάντες, κολιές, burn out και λοιπά καγκουριλίκια, αλλά το χρησιμοποιώ σε ήλιο, σε βροχή, σε χιόνι κτλ, γενικά παντού! Η μικρή φθορά πιθανά οφείλεται στο μικρό βάρος αναβάτη (65 κιλά, αν και συχνά δικάβαλο) και στους γυάλινους δρόμους της Αθήνας. Στο τέλος του μήνα θα σας βγάλω και 2 φωτος με τη φθορά στα 10 και 20 χιλιάδες χλμ αντίστοιχα Εντυπώσεις: Πολύ καλό ελαστικό, μου κράτησε πολύ περισσότερο απ' ότι μου λέγανε, είμαι απίστευτα ικανοποιημένος σε στεγνό και ειδικά σε βρεγμένο που εμπνέει απίστευτη εμπιστοσύνη...μάλιστα στο βρεγμένο ήταν άπιαστο! Ήταν δηλαδή ιδανικό για μένα που ήθελα ένα πολύ μαλακό ελαστικό που με ενδιαφέρει το φρενάρισμα και το κράτημα σε βροχή και στεγνό, χωρίς να με νοιάζει αν θα με βγάλει 5, 10 ή 15 χιλιάδες χλμ...Αυτό θέλω από ένα ελαστικό, να είναι πολύ μαλακό ώστε να φθείρεται γρήγορα (άρα να έχω καλή πρόσφυση)... τελευταία διαβάζω για το Gazelle και μάλιστα το βλέπω να φοριέται πολύ, όπως τα Μ45 και τα Μέτζελερ πριν κανα 2 χρόνια που τα έβλεπες παντού στην Αθήνα. Στα φόρα έχω διαβάσει αντικρουόμενες απόψεις, δηλαδή : -ο ένας λέει ότι είναι πολύ μαλακό και μάλιστα πολύ καλύτερο στο βρεγμένο απ' ότι στο στεγνό (περικαλώ ?) -ο άλλος λέει ότι είναι για "βαριές" δουλειές (μεταφορά φορτίων κτλ). Αυτό όμως λόγω ενισχυμένου σκελετού ή λόγω σκληρής γόμας? (άρα είναι σα τσόπερ, το φοράς για 50 χιλιάδες χλμ με μηδενικό κράτημα?) -Κάποιος άλλος λέει ότι δεν υπάρχει άλλο καλύτερο λάστιχο για τα παπιά, ξύνεις μαρσπιέ στην πρώτη στροφή (και δε μου το είπε καγκουράκος αλλά 35-40άρης) -αλλού διάβασα ότι είναι μεν πολύ καλό, αλλά μετά από ένα χρόνο γίνεται τσόκαρο και είναι για πέταμα (τα μετζελερ όπως ανέφερα, πέραν από μια μικρή πτώση της απόδοσης στα 8-9.000, ήταν από τότε σταθερά!). Εγώ το θέλω να βγάλει τα 2 χρονάκια του, με τη συντηρητική χρήση που τους κάνω. Οπότε δεν ξέρω αν θα κάνω καλή επιλογή αν τα βάλω....θέλω όμως ρε παιδί μου μια αλλαγή...δεν αλλάζω που δεν αλλάζω πράγματα στη ζωή μου, ας αλλάξω τουλάχιστον τα λάστιχα! Συνεπώς θέλω να μου απαντήσουν χρήστες που έχουν δοκιμάσει και τα 2 ελαστικά για αρκετά χλμ σε όλες τις συνθήκες ώστε να μου απαντηθεί η επόμενη ερώτηση....(ξέρω περιορίζονται οι επιλογές μου) Αν βάλω τελικά τα Gazelle θα απογοητευτώ, έχοντας περάσει τόσο όμορφα και με ασφάλεια με τη χρήση των Metzeler? Ή τελικά είναι απλά τα 2 κορυφαία ελαστικά που και τα 2 είναι μαλακά, σώνονται γρήγορα (μαρέσει όταν βλέπω ότι σώνονται), βεντουζάρουν στο βρεγμένο, κρατάνε τουλάχιστον 2 χρονάκια όπως το μέτζελερ και έχουν καλά κρατήματα? Γιατί αυτό που θέλω να ακούσω είναι το τελευταίο ώστε να μην έχω κανένα ενδοιασμό!!! Ευχαριστώ για το χρόνο σας, συγγνώμη για το σεντόνι, αλλά ήθελα να σας δώσω αρκετές πληροφορίες για το τί ζητάω από ένα ελαστικό με βάση αυτά που έχω ζήσει με αυτά! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 4 , 2012 από τον Optimus Prime Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 Θα απογοητευτείς με τα Gazelle. Αν και είναι μια χαρά στην αρχή, μετα απο 5-6.000 χλμ, κατι συμβαίνει και πλέον δεν ''τραβάνε''. Ειτε φταίει ο σκελετος, ειτε η γόμα. Τα'χα πανω σε Ιννοβα για 3-4 χρόνια, και πλέον παω με ΜΕ 22.... Το βάρος σου παίζει καταλυτικό ρόλο στην φθορά / ζωή του ελαστικού, όπως και το στυλ οδήγησης. Και ο τόπος που κινείσαι. Τα Gazelle έχασαν πολυ γρήγορα την αρχική τους σωστη συμπεριφορά / χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Επίσης αρχίζουν'' να τετραγωνίζουν πολυ εύκολα, με αποτέλεσμα ΟΤΙ και να κανεις σε στρίψιμο, να ΜΗΝ επανέρχονται. Κατι το οποίο δεν μου'χει ξανασυμβεί με λάστιχο παπιού... Τα ΜΕ 22 δεν εχουν τέτοια θέματα. Ολόκληρο το ποστ σου με βρίσκει σύμφωνο. θες αλλαγή ? Ψάξου με Vee Rubber. http://www.stelpet.gr/vee-rubber-vrm126-2-75-17.html Εκπληκτικά χαρακτηριστικά, χαμηλή τιμη. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 Γενικα συμφωνω με τον Θαναση. :) Σαν το ΜΕ22 κανενα.. Εντυπώσεις: Πολύ καλό ελαστικό, μου κράτησε πολύ περισσότερο απ' ότι μου λέγανε, είμαι απίστευτα ικανοποιημένος σε στεγνό και ειδικά σε βρεγμένο που εμπνέει απίστευτη εμπιστοσύνη...μάλιστα στο βρεγμένο ήταν άπιαστο! Ήταν δηλαδή ιδανικό για μένα που ήθελα ένα πολύ μαλακό ελαστικό που με ενδιαφέρει το φρενάρισμα και το κράτημα σε βροχή και στεγνό, χωρίς να με νοιάζει αν θα με βγάλει 5, 10 ή 15 χιλιάδες χλμ...Αυτό θέλω από ένα ελαστικό, να είναι πολύ μαλακό ώστε να φθείρεται γρήγορα (άρα να έχω καλή πρόσφυση)... Εφοσον ο ιδιος γραφεις οτι εισαι πολυ ικανοποιημενος με τα ΜΕ 22 τοτε μην την ψαχνεις παραπανω. Στην βροχη δεν θα βρεις καλυτερο λαστιχο. Καλη προσφυση την εχεις ηδη. Τι πιεσεις εχεις στα λαστιχα? λες (τωρα που το ξαναδιαβασα το κειμενο έχοντας περάσει τόσο όμορφα και με ασφάλεια με τη χρήση των Metzeler? και ξαναλεω, εφοσον περνας τοσο ομορφα και με ασφαλεια, τοτε απλα μην ψαχνεσαι :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 (τροποποιήθηκε) Τα Gazelle έχασαν πολυ γρήγορα την αρχική τους σωστη συμπεριφορά / χαρακτηριστικά πρόσφυσης. Επίσης αρχίζουν'' να τετραγωνίζουν πολυ εύκολα, με αποτέλεσμα ΟΤΙ και να κανεις σε στρίψιμο, να ΜΗΝ επανέρχονται. Κατι το οποίο δεν μου'χει ξανασυμβεί με λάστιχο παπιού... Αυτό με το τετραγωνισμό μάλλον οφείλεται στο γεγονός ότι τα Gazelle πατάνε περισσότερο στο οδόστρωμα από τα άλλα ελαστικά, καθώς δεν είναι τόσο "στρογγυλά". Σε αυτό βασικά στηριζόμουν και γω, ότι και καλά θα είχε καλύτερη πρόσφυση αφού πατάει παραπάνω πέλμα...αλλά προφανώς έκανα λάθος σκέψη... θες αλλαγή ? Ψάξου με Vee Rubber. http://www.stelpet.g...26-2-75-17.html Εκπληκτικά χαρακτηριστικά, χαμηλή τιμη. Vee Rubber φορούσε μαμά το μηχανάκι αλλά άλλο μοντέλο...εκείνα γλύστραγαν πολύ και αλλάχτηκαν στα 50 χλμ...ίσως αυτά είναι καλύτερα για να τα προτείνεις... :) Ευχαριστώ για την απάντηση! Τροποποιήθηκε Αύγουστος 4 , 2012 από τον Optimus Prime Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 Γενικα συμφωνω με τον Θαναση. :) Σαν το ΜΕ22 κανενα.. Εφοσον ο ιδιος γραφεις οτι εισαι πολυ ικανοποιημενος με τα ΜΕ 22 τοτε μην την ψαχνεις παραπανω. Στην βροχη δεν θα βρεις καλυτερο λαστιχο. Απλά έχω μικρή εμπειρία από ελαστικά (μόνο τα ΜΕ 22 έχω δοκιμάσει και για 4000 χλμ τα Μ45 μπροστινό), οπότε είναι καλύτερα να ρωτήσω εσάς που έχετε "λιώσει" περισσότερα λάστιχα! :) Εμένα μπορεί να μου φαίνονταν κορυφαία αλλά να υπάρχουν όντως καλύτερα! Καλη προσφυση την εχεις ηδη. Τι πιεσεις εχεις στα λαστιχα? 28 με 30 μπροστά και 32-33 πίσω. Τώρα που θα είμαι δικάβαλος για κάμποσο θα το ανεβάσω το πισινό στα 36 τουλάχιστον λες (τωρα που το ξαναδιαβασα το κειμενο και ξαναλεω, εφοσον περνας τοσο ομορφα και με ασφαλεια, τοτε απλα μην ψαχνεσαι :) Ε, είπα μη και υπάρχει τίποτα καλύτερο...(εξάλλου αυτό δεν ψάχνουμε όλοι?χαχα) Ευχαριστώ για την απάντηση! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 Επειδη τα παπιολαστιχα δεν εχουν και κανενα σκελετο της προκοπης, θα προτεινα να δοκιμασεις να εχεις μεγαλυτερες πιεσεις μονιμα.. πχ. Εμπρος 31-33 , πισω 35 μονος 38 δικαβαλος. Θα δεις οτι δεν θα παραμορφωνει τοσο πολυ και θα εχει καλυτερο πατημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2012 Επειδη τα παπιολαστιχα δεν εχουν και κανενα σκελετο της προκοπης, θα προτεινα να δοκιμασεις να εχεις μεγαλυτερες πιεσεις μονιμα.. πχ. Εμπρος 31-33 , πισω 35 μονος 38 δικαβαλος. Θα δεις οτι δεν θα παραμορφωνει τοσο πολυ και θα εχει καλυτερο πατημα. Αυτό ισχύει, απλά με τη μεγάλη πίεση φοβάμαι μη μου χαζογλυστράει το πίσω στα φρεναρίσματα επειδή είμαι ελαφρύς...αλλά θα το δοκιμάσω, ευχαριστώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2012 Στο τέλος του μήνα θα σας βγάλω και 2 φωτος με τη φθορά στα 10 και 20 χιλιάδες χλμ αντίστοιχα Μιας και κρατάω τις υποσχέσεις μου, τώρα που τα μετζελερ πάτησαν αισίως τα 20k km, σας παραθέτω τις συγκριτικές φωτογραφίες. έτσι για χαβαλέ: Πρώτα το πίσω ελαστικό στα 10k: http://i49.tinypic.com/2zr039t.jpg http://i45.tinypic.com/68e9om.jpg http://i45.tinypic.com/2n8vt79.jpg Η φθορά είναι ελάχιστη και το ελαστικό δεν είχε κανένα πρόβλημα σε στεγνό ή σε βρεγμένο. Ο 2ος χειμώνας βγήκε μια χαρά, χωρίς χαζο-γλιστρήματα, αλλά ήμουν και πιο προσεκτικός σε σχέση με τον 1ο χειμώνα που μόλις τα είχα φορέσει. Τώρα το πίσω στα 20k: http://i50.tinypic.com/k3q62x.jpg http://i50.tinypic.com/33feyr6.jpg http://i46.tinypic.com/2uj5el1.jpg http://i45.tinypic.com/1zmlcb4.jpg Η φθορά είναι μεγάλη, μιας και οι χαρακιές θα χαθούν στα 25k χιλιόμετρα (εννοείται όμως ότι δεν θα το κάνω γιατί πάει για αλλαγή μιας και το πέλμα έχει πέσει στα 2 χιλιοστά και τα αυλάκια είναι ρηχά για να διώχνουν ικανοποιητικά το νερό κατά την οδήγηση σε βροχή. Ακολουθεί το μπροστά στα 10k: http://i49.tinypic.com/doowvt.jpg http://i47.tinypic.com/2v8hais.jpg http://i50.tinypic.com/2003ggm.jpg http://i48.tinypic.com/2ik78g1.jpg Φαίνεται σχεδόν σαν καινούριο, μιας και τα μπροστινά δε φθείρονται όσο τα πίσω ελαστικά, πόσο μάλλον στην πόλη. Απόλυτη ικανοποίηση από οδήγηση σε βροχή, πάντα με τη δέουσα προσοχή που της αρμόζει. και τέλος το μπροστινό στα 20k: http://i48.tinypic.com/4kczs8.jpg http://i47.tinypic.com/f35eh1.jpg http://i45.tinypic.com/11lhds5.jpg http://i48.tinypic.com/244o5fc.jpg Η φθορά στο πέλμα είναι ελάχιστη, ωστόσο έχουν κάνει την εμφάνισή τους σημάδια μικρής ταλαιπώρησης του ελαστικού (μικρές ρωγμές στα όρια όπου πατάει το πέλμα). Από άποψη πρόσφυσης δεν είχα κανένα θέμα τώρα το καλοκαίρι. Για χειμώνα λογικά δε θα μάθω γιατί θα αλλαχτεί. Αυτά από μένα, ας τα κοιτάξουν οι ειδήμονες των ελαστικών και να μου πουν: Με βάση την κατάσταση του μπροστινού ελαστικού, μπορώ να βάλω το μπρος πίσω και να βάλω καινούριο μπροστά για το χειμώνα? Η πρέπει να αλλαχτούν και τα 2 λόγω παλαιότητας (ακριβώς 2 χρονών φορεμένα-αλλά φορέθηκαν πολύ φρέσκα. να φανταστείτε έχουν ακόμη αυτό το χαρακτηριστικό καφετί χρώμα των καινούριων). Επίσης δεν κανιβαλίστηκαν ποτέ με μπάντες, burn out και κολιές. Μόνο τώρα τελευταία λιγουλάκι το πίσω, έτσι για να μου παραδώσει όλο το πνεύμα του... Σόρρυ για το μεγάλο ποστ, περιμένω τις απαντήσεις σας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2012 Πιο πολυ σημασια εχει το ποτε κατασκευαστηκαν παρα το ποτε φορεθηκαν.για πες μας ημερομηνια κατασκευης.φανταζομαι ξερεις απο που το κοιτας... παντως εμενα τα ΜΕ22 μετα απο 6000χλμ εχουν φαγωθει αρκετα.ασε που εχουν και ραγαδες(ελαχιστες βεβαια) στα πλαγια.βεβαια θα εχουν φαει τα ψωμια τους μεχρι να δημιουργησει προβλημα αυτο. και ουτε εγω κανω καγκουριλικια και ειμαι 72 κιλα.ειμαι βεβαια συχνα δικαβαλος οσο αφορα τις πιεσεις,νομιζω οτι εχεις πολυ μικρες.εγω βαζω 32-41.τοσο λεει πανω(βεβαια σε μεγιστο φορτωμα,αλλα ειμαι κατα 60% δικαβαλος στα χιλιομετρα που κανω) και τοσο μου ειπε και αυτος που τα φορεσε.απο γλιστριματα,τιποτα,εκτος 1-2 φορες κατι ελαχιστο και αυτο σε πολυ γυαλι ασφαλτο και με κρυο λαστιχο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2012 (τροποποιήθηκε) Πιο πολυ σημασια εχει το ποτε κατασκευαστηκαν παρα το ποτε φορεθηκαν.για πες μας ημερομηνια κατασκευης.φανταζομαι ξερεις απο που το κοιτας... παντως εμενα τα ΜΕ22 μετα απο 6000χλμ εχουν φαγωθει αρκετα.ασε που εχουν και ραγαδες(ελαχιστες βεβαια) στα πλαγια.βεβαια θα εχουν φαει τα ψωμια τους μεχρι να δημιουργησει προβλημα αυτο. και ουτε εγω κανω καγκουριλικια και ειμαι 72 κιλα.ειμαι βεβαια συχνα δικαβαλος οσο αφορα τις πιεσεις,νομιζω οτι εχεις πολυ μικρες.εγω βαζω 32-41.τοσο λεει πανω(βεβαια σε μεγιστο φορτωμα,αλλα ειμαι κατα 60% δικαβαλος στα χιλιομετρα που κανω) και τοσο μου ειπε και αυτος που τα φορεσε.απο γλιστριματα,τιποτα,εκτος 1-2 φορες κατι ελαχιστο και αυτο σε πολυ γυαλι ασφαλτο και με κρυο λαστιχο. Τα φόρεσα Οκτώβρη και ήταν 24-25/10 άρα Ιούνη παρασκευασμένα Όταν λες έχουν φαγωθεί αρκετά εννοείς μεταξύ 10κ και 20κ των δικών μου? Από τη στιγμή που έχεις κανονικές πιέσεις, η φθορά σου θα οφείλεται στη χρήση δρόμων με καλύτερη πρόσφυση από εκείνους στους οποίους κινούμαι εγώ. Γιατί και γω κάνω συχνά δικάβαλο, ίσως 30% Τελικά να κάνω το μπρος-πίσω (όσοι διαβάσατε το ποστ)? Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 1 , 2012 από τον Optimus Prime Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2012 ναι ειναι πιο φαγωμενα απο τα 10κ τα δικα σου.βασικα το πισω.το μπροστα ειναι λιγοτερο απο το 10κ σου εγω σου λεω να μην το κανεις μπρος πισω,γιατι ηδη το μπροστινο εχει 20κ και ειναι και 2,5 χρονων.ετσι και αλλιως δεν ειναι πολυ ακριβα αλλαξε τα να εισαι ησυχος... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 1 , 2012 ναι ειναι πιο φαγωμενα απο τα 10κ τα δικα σου.βασικα το πισω.το μπροστα ειναι λιγοτερο απο το 10κ σου εγω σου λεω να μην το κανεις μπρος πισω,γιατι ηδη το μπροστινο εχει 20κ και ειναι και 2,5 χρονων.ετσι και αλλιως δεν ειναι πολυ ακριβα αλλαξε τα να εισαι ησυχος... Αυτό σκεφτόμουν και γω. Έτσι κι αλλιώς θα το άλλαζα. Απλά έλεγα μήπως και αντέξει για κανα χρόνο. Ευχαριστώ για την απάντηση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sotos_STIGMA69 161 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 3 , 2012 Δεν θα εβαζα Vee Rubber για κανεναν λογο.. ειναι ταϊλανδεζικα και εχω μαθει οτι φθειρονται σε λιγα χιλιομετρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2012 Δεν θα εβαζα Vee Rubber για κανεναν λογο.. ειναι ταϊλανδεζικα και εχω μαθει οτι φθειρονται σε λιγα χιλιομετρα Μη σου πω ότι αυτό είναι το μεγαλύτερό μου κίνητρο για να τα βάλω... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2012 Μετά από μια ενδιαφέρουσα αναζήτηση στην εξής ιστοσελίδα βρήκα τα παρακάτω ελαστικά Vee Rubber: http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-126%20Pro-200%20EAGLE&Ptype=Street%20Tires&lang=en (προτινόμενο από το μέλος innova 04) και τα εξής, που είμαι σίγουρος ότι σας θυμίζουν κάτι! http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-359&Ptype=Street%20Tires&lang=en (Michelin Μ45) http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-294&Ptype=Street%20Tires&lang=en (Pilot sporty) http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-250&Ptype=Street%20Tires&lang=en (Pirelli City Demon) = http://lnx.clubybr.com/foro/files/city_demon_211.jpg http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-096&Ptype=Street%20Tires&lang=en (Michelin Gazelle) http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-280&Ptype=Street%20Tires&lang=en (Dunlop TT900) Τώρα, το κρύπτον φορούσε μπροστά αυτό: http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-244&Ptype=Street%20Tires&lang=en και πίσω μάλλον ένα από αυτά τα 2: http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-223&Ptype=Street%20Tires&lang=en http://veerubber.co.th/veerubber2012/mview.php?Pname=VRM-086&Ptype=Street%20Tires&lang=en ΥΓ. Μήπως γνωρίζει κανείς κάποιο λαστιχά που να φέρνει Vee Rubber? O Innova 04 με έχει βάλει σε σκέψεις...δε γίνεται μια εταιρία να βγάζει τόσο μεγάλη ποικιλία ελαστικών και να είναι μάπα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2012 Μίλαγα πρόσφατα με τον λαστιχά μου -κατοχος speed triple 675 - για να βαλουμε και στο Innova i, Vee Rubber. Με ενημερωσε οτι μαλλον ΔΕΝ θα ξαναρθει το λαστιχο Ελλάδα. ''Γιατί ορε ? '' ''Ηταν πολυ καλό + ΦΘΗΝΟ.......'' Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2012 Μίλαγα πρόσφατα με τον λαστιχά μου -κατοχος speed triple 675 - για να βαλουμε και στο Innova i, Vee Rubber. Με ενημερωσε οτι μαλλον ΔΕΝ θα ξαναρθει το λαστιχο Ελλάδα. ''Γιατί ορε ? '' ''Ηταν πολυ καλό + ΦΘΗΝΟ.......'' Με κάνεις πλάκα τώρα...ά ρε innova, με βάζεις φιτιλιές...από e-bay παίζει τίποτα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_the_fraud 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2012 Κατ'αρχας να πω πως θεωρω εγκλημα το να μεταφερεις το ξεραμενο πλεον μπροστινο σου, πισω. Οσον αφορα τα Metzeler Me22, θα τολμησω να πω πως τα δικα σου μαλλον εχουν "ξεραθει" εδω και καιρο, κατα πασα πιθανοτητα στα 9κ οπου προσεξες πτωση της αποδοσης. Με δεδομενο πως το συγκεκριμενο λαστιχο ειναι απο τα πιο μαλακα (αν οχι το πιο μαλακο) της κατηγοριας και εσυ δεν καταφερες να το "φας" μεσα σε 2 χρονια που ειναι η θεωρητικη ζωη ενος ελαστικου, θα σου προτεινα να μην δοκιμασεις την αλλαγη με τα (απο οτι εχω ακουσει σκληροτερα) Gazelle M62 και να μεινεις στα ιδια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Optimus Prime 1.620 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2012 Κατ'αρχας να πω πως θεωρω εγκλημα το να μεταφερεις το ξεραμενο πλεον μπροστινο σου, πισω. Μα γι' αυτό και δεν θα το κάνω. Απλά ρώτησα. :) Οσον αφορα τα Metzeler Me22, θα τολμησω να πω πως τα δικα σου μαλλον εχουν "ξεραθει" εδω και καιρο, κατα πασα πιθανοτητα στα 9κ οπου προσεξες πτωση της αποδοσης. Η οποία παρέμεινε σταθερή. ΑΠό το μπροστινό δεν έχω κανένα παράπονο, μόνο από το πίσω. Με δεδομενο πως το συγκεκριμενο λαστιχο ειναι απο τα πιο μαλακα (αν οχι το πιο μαλακο) της κατηγοριας και εσυ δεν καταφερες να το "φας" μεσα σε 2 χρονια που ειναι η θεωρητικη ζωη ενος ελαστικου, θα σου προτεινα να μην δοκιμασεις την αλλαγη με τα (απο οτι εχω ακουσει σκληροτερα) Gazelle M62 και να μεινεις στα ιδια. Τα gezelle απορρίφθηκαν για άλλο λόγο, από μέλος που τα είχε δοκιμάσει (λόγω γρήγορου τετραγωνισμού και γρήγορης πτώσης της απόδοδης) Ευχαριστώ για την απάντηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kimi 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 (τροποποιήθηκε) Καλησπερα ηρθε και η δικια μου στιγμη να αλλαξω λαστιχα στη παπια μου εχω το Modenas το X-Cite και ΝΑΙ εχω ακομα τα ''μαμα'' λαστιχα εχω συμπληρωσει 2+ χρονια και 15000χλμ... Ολο το μεσημερι διαβαζω στο νετ για ελαστιχα σε μηχανακια απο ότι ειδα τους περισσοτερους υποστιρικτες εχει το Metzeler ΜΕ22 και μετα το Michelin Μ45 και το Gazzele M62...Επίσης διαβασα και τα Dunlop TT900 τα Metzeler Urban και ειδα καπου κατι Continental και αρκετα Pirelli..Λοιπον για να μην μακροσκελο θελω τα ελαστικα να εχουν το καλυτερο κρατημα στη βροχη γενικα στο υγρο οδοστρωμα γιατι σε νησι που ειμαι εχουμε πολη υγρασια και το βραδυ ειναι παντου μουσκεμα.μετα με ενδιαφερει στο στεγνο και λιγο σε χωματόδρομο... Η οδηγη μου ειναι κανονικη με σταθερη ταχυτητα και ουτε γκαγκουριες το μονο αμα δω καμια ευθεια θα το δωσω αλλα μεχρι εκει το ΜΟΝΟ που με ενδιαφερει και το ξαναλεω ειναι το κρατημα στη βροχη (γιατι εχουμε φαει 2-3 πεσίματα)... Επισης διαβαζα για τις πιεσης των ελαστικων που βαζετε και απο τι βλεπω ειμαι ο μοναδικος που βαζω 35 μπροστα 40 πισω βαζω τοσο επειδη εχω χυτες ζαντες (ισως ειναι και βλακεια αυτο που λεω) στο πατερα μου που εχει ακτινωτες βαζω 30 και 35 τεσπα τις περισσοετρες φορες ειμαι μονος πανω στο μηχανακι αλλα παω και σε χωματοδρομο... Ευχαριστω περιμενω τα φωτα σας.. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 5 , 2012 από τον Kimi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dant3 4.180 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2012 Στο νερο τα καλυτερα τα ΜΕ22. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2012 θελω τα ελαστικα να εχουν το καλυτερο κρατημα στη βροχη γενικα στο υγρο οδοστρωμα γιατι σε νησι που ειμαι εχουμε πολη υγρασια και το βραδυ ειναι παντου μουσκεμα.μετα με ενδιαφερει στο στεγνο και λιγο σε χωματόδρομο... Στο βρεγμένο, όλα γλυστράνε.... Δεν θα βρεις λάστιχο να ΜΗΝ γλυστράει. Τοποθέτησε όποιο σε ικανοποιεί σε στεγνό, και προσάρμοσε την οδήγηση σου διαφορετικά στο βρεγμένο. Είναι ο μόνος τρόπος που οδηγάμε όλοι στην Ελλάδα, όταν είναι βρεγμένο το οδόστρωμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Xiristos 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 18 , 2013 Παιδια καμια γνωμη για τα continental contigo ? Συγκριση μεταξυ me22 και contigo ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Africaptan 406 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 27 , 2015 Εχω εναν καλο εσκαφεα και ξεθαψα το θεμα, διοτι τωρα αρχισα να ενδιαφερομαι για λαστιχα παπιας.Εχω εμπιστοσυνη στον λαστιχα μου και μου προτεινε τα Metzeler. Εχω δεν εχω κανει 300 χιλιομετρα και νοιωθω μεγαλη διαφορα απο τα μαμα Daytona που φορουσα κι εκανα μαζι τους 8000 χιλιομετρα, τα οποια τονιζω δεν τα αλλαξα επειδη ειναι Κινεζικα, η δεν ειναι της μοδας, η επειδη δεν κρατανε στο στεγνο, αλλα στο βρεγμενο γλυστρανε με τη σκεψη, κι επειδη κανω καμια 100στη χιλιομετρα καθε μερα, τωρα που αρχιζουν οι βροχες, δεν εχω καμια ορεξη να πεσω, διοτι θα πεσω ΣΙΓΟΥΡΑ...Στο στεγνο για μενα ειναι παρα πολυ καλα, (για τα Daytona μιλαω ακομα και εχω κανει και καμια 200 χιλιομετρα σε κακο χωματοδρομο) αλλα πρεπει να χεις το νου σου μην τυχον εχει φτυσει καποιος στο δρομο, διοτι αν δεν πεσεις, σιγουρα θα γλυστρησεις.Και μ αυτο το ακραιο παραδειγμα, θελω να τονισω το ποσο διαφωνω με τον φιλο μας τον Innova, που μας λεει οτι στο βρεγμενο πρεπει απλα να προσαρμοσουμε τον τροπο οδηγησης μας. Υ.Γ. Ο φιλος Optimus κανενα νεο απ τα καινουρια του ελαστικα;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 28 , 2015 Και μ αυτο το ακραιο παραδειγμα, θελω να τονισω το ποσο διαφωνω με τον φιλο μας τον Innova, που μας λεει οτι στο βρεγμενο πρεπει απλα να προσαρμοσουμε τον τροπο οδηγησης μας.Σε ποιο σημειο διαφωνουμε ? Οτι δεν προσαρμοζεις την οδηγηση σου στο βρεγμενο + οδηγεις το ιδιο με το στεγνό (εμπιστευόμενος οποιοδηποτε λάστιχο) ?Αν ναι, μαλλον εχεις χαμηλες ΜΩΤ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
