AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 υδροψυκτο?παει και το hyper... ή μαλλον.....επιτελους εγινε μοτοσυκλετα Οπως το βλεπει κανεις, μεχρι τωρα για μενα ηταν τζαμπα χρηματα, τωρα απεκτησε και δυναμη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) Αυτή είναι η χειρότερη δυναμομέτρηση hypermotard που έχω δει αλλά μην ξεχνάτε τα 179 πραγματικά κιλά (άδεια) και τους τόνους ροπής. Σχεδόν 50% παραπάνω ροπή από το dorsoduro σε ένα φάσμα περίπου 3.000 στροφών είναι εξαιρετική απόδοση. Τα EVO του 2010 είχαν 5 άλογα παραπάνω (95hp) και 7 κιλά λιγότερα (172kg άδειο) Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον makisp 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Safetis 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) Ας πουμε οτι εχω ενα σκουτερακι,εχω κ ενα VFR 800 για να γυριζω ολη την Ελλαδα,ενα YZ 250 2T να σκαβω στα χωραφια,εχω κ ενα NSR 250 για να γυριζω σαν ερασιτεχνης 1.10 στα Μεγαρα και μου περισσευουν 8-10 χιλιαρικα για μηχανη,τι ειναι αυτο που θα μου προσφερει το Hypermotard (η το καθε μοταρντ) περα απο το πρεστιζ ισως? Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον Safetis 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Aυτο μας ελειπε να μην ειχε παραπανω ροπη με 350cc παραπανω Παρατηρησε ομως ποσο νωρις κρεμαει Επειδη καποιος ασχετοεξυπνος πιο πανω ειπε οτι βγαζω ταφους aprila κτλ, δεν θα το εκανα αν δεν ανακοινωναν 95 αλογα και φτανουν μονο 75 στον τροχο Τωρα, αν καποιος νιωθει ολοκληρωμενος με 1100cc και 77 αλογα τροχο, ειναι δικαιωμα του, ομως μην ζηταει τα ρεστα οταν καποιος κανει κριτικη 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
paitos 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Ας πουμε οτι εχω ενα σκουτερακι,εχω κ ενα VFR 800 για να γυριζω ολη την Ελλαδα,ενα YZ 250 2T να σκαβω στα χωραφια,εχω κ ενα NSR 250 για να γυριζω σαν ερασιτεχνης 1.10 στα Μεγαρα και μου περισσευουν 8-10 χιλιαρικα για μηχανη,τι ειναι αυτο που θα μου προσφερει το Hypermotard (η το καθε μοταρντ) περα απο το πρεστιζ ισως? Ισως απο τις πιο πετυχημενες τοποθετησεις εδω περα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Ας πουμε οτι εχω ενα σκουτερακι,εχω κ ενα VFR 800 για να γυριζω ολη την Ελλαδα,ενα YZ 250 2T να σκαβω στα χωραφια,εχω κ ενα NSR 250 για να γυριζω σαν ερασιτεχνης 1.10 στα Μεγαρα και μου περισσευουν 8-10 χιλιαρικα για μηχανη,τι ειναι αυτο που θα μου προσφερει το Hypermotard (η το καθε μοταρντ) περα απο το πρεστιζ ισως? Eισαι πολυ σωστος και να ξερεις οτι πολυ λιγοι θα καταλαβουν τι εννοεις Οι περισσοτεροι ενδιαφερονται για την μουρη και για την αναγνωριση στην παρεα και σε ενα.....φορουμ Αν εχεις(ειχες) versys δεν φτουραει η αποψη σου, αν ομως εχεις κυβικα και δη ευρωπαικα, τοτε εισαι GURU Aυτα τα μηχανακια οσο καλα και να ειναι ειναι καταδικασμενα να αγοραστουν απο ασχετους ημιμαθεις για την καφετερια Οτι θα βρεθει και ενας γνωστης χερας να τα αγορασει, αυτο δεν λεει τιποτα, τα νουμερα δεν θα αλλαξουν Τα ιδια ισχυει και για τα περισοτερα γυμνα, που ΠΕΡΑΣΑΝ απο την μοδα γιατι οσοι ειχαν καλες βλεψεις ανακαλυψαν οτι δεν μπορουν να κανουν τιποτα αλλο απο καγκουροβολτες ή λιγο πιστα Προσοχη μιλαω για γυμνα επιδοσεων και οχι αλλου τυπου γυμνα Αργα η γρηγορα ο αερας θα σε γονατισει, παραδειγμα ο τυπος με το hyper που εγκατελειψε υστερα απο 10 λεπτα σε ανοιχτο δρομο γιατι κοντεψε να σπασει ο σβερκος του, οπως ειχε σπασει εμενα στην εθνικη με το Ζ1000 κοντρα σε ενα cbr600 f4 Για τις εντυπωσεις στο πληκτρολογιο λοιπον και για αφισα στους τοιχους Θα το παρεις, θα σε κ@υλωσει, αλλα γρηγορα θα το πουλησεις 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Red1 3.279 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) Eισαι πολυ σωστος και να ξερεις οτι πολυ λιγοι θα καταλαβουν τι εννοεις Οι περισσοτεροι ενδιαφερονται για την μουρη και για την αναγνωριση στην παρεα και σε ενα.....φορουμ Αν εχεις(ειχες) versys δεν φτουραει η αποψη σου, αν ομως εχεις κυβικα και δη ευρωπαικα, τοτε εισαι GURU Aυτα τα μηχανακια οσο καλα και να ειναι ειναι καταδικασμενα να αγοραστουν απο ασχετους ημιμαθεις για την καφετερια Οτι θα βρεθει και ενας γνωστης χερας να τα αγορασει, αυτο δεν λεει τιποτα, τα νουμερα δεν θα αλλαξουν Τα ιδια ισχυει και για τα περισοτερα γυμνα, που ΠΕΡΑΣΑΝ απο την μοδα γιατι οσοι ειχαν καλες βλεψεις ανακαλυψαν οτι δεν μπορουν να κανουν τιποτα αλλο απο καγκουροβολτες ή λιγο πιστα Προσοχη μιλαω για γυμνα επιδοσεων και οχι αλλου τυπου γυμνα Αργα η γρηγορα ο αερας θα σε γονατισει, παραδειγμα ο τυπος με το hyper που εγκατελειψε υστερα απο 10 λεπτα σε ανοιχτο δρομο γιατι κοντεψε να σπασει ο σβερκος του, οπως ειχε σπασει εμενα στην εθνικη με το Ζ1000 κοντρα σε ενα cbr600 f4 Για τις εντυπωσεις στο πληκτρολογιο λοιπον και για αφισα στους τοιχους Θα το παρεις, θα σε κ@υλωσει, αλλα γρηγορα θα το πουλησεις Πικρόχολος, κακόβουλος, κακεντρεχείς. 2 μέτρα και 2 σταθμά - ολα είναι "τάφοι" αλλά, φυσικά - η επιλογή της μοτο σου (πρωην ή νυν, μου είναι προσωπικά αδιάφορο) είναι η "καλύτερη" και η πιο "τίμια" γιατί απλά εσύ την επέλεξες ("έτσι απλά επειδή" ενα πράμα) - επειδή προφανώς είσαι ο μόνος "True" (σαν τους Manowar)... Νοοτροπία επιπέδου Δημοτικού , οχι αστεία, έχει καταντήσει γραφικό... Θα σου κάνω μια πρόταση : το topic εχει να κανει με συγκεκριμένο (νέο) μοτοσακό - αν δεν εχεις να προσφέρεις κατι το εποικοδομητικό πέρα απο το να ονομάζεις τα πάντα και όλους "χαζούς" και να μοιράζεις δηλητήριο και χολή καλό θα είναι να την κάνεις με ελαφρά πηδηματάκια φίλτατε απο το topic αφού - απ'οτι φαίνεται - αρέσκεσαι απλά στο να προκαλείς... Θα στο ξαναπώ : πολύ φανατίλα για υλικά και άψυχα πράματα/αντικείμενα, τωρα, αν εσύ "φτιάχνεσαι" με'αυτον τον τρόπο, τι να πώ, μην περιμένεις όμως και τους υπολοίπους να συμμερίζονται τα συγκεκριμένα φετίχ ... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον klem578 4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) αν δεν ανακοινωναν 95 αλογα και φτανουν μονο 75 στον τροχο 75 μέτρησε το συγκεκριμμένο δυναμόμετρο. Μάλιστα. 75 σκέτο δεν λέει τίποτα. Τι δυναμόμετρο?, τι διόρθωση?, τι λάστιχα με τι σφίξιμο? (=χαμένη ενέργει σε σπινάρισμα), τι συνθήκες? (έντιτ: κλιματικές) κοκ Έστω τουλάχιστον μια αναφορά του στυλ 75 σε δυναμόμετρο που συγκριτικά το X γνωστό μηχανάκι βγάζει Ψ νούμερα. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 75 μέτρησε το συγκεκριμμένο δυναμόμετρο. Μάλιστα. 75 σκέτο δεν λέει τίποτα. Τι δυναμόμετρο?, τι διόρθωση?, τι λάστιχα με τι σφίξιμο? (=χαμένη ενέργει σε σπινάρισμα), τι συνθήκες? (έντιτ: κλιματικές) κοκ Έστω τουλάχιστον μια αναφορά του στυλ 75 σε δυναμόμετρο που συγκριτικά το X γνωστό μηχανάκι βγάζει Ψ νούμερα. ΟΛΑ τα dorso/shiver 75 αλογα τροχο ειναι, ψαξε να δεις klem ειπα εγω πουθενα οτι τα μηχανακια δεν ειναι καλα? Ειπα οτι τα αγοραζουν συγκεκριμενοι ποζεραδες, οπως και Ζ και πολλα SS Σου φαινεται κατι ξενο σε αυτο που γραφω? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πυξιδας990 1.212 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Έκδοση Strada : Like the new Hypermotard, the 2013 Ducati Hyperstrada is equipped with an 821cc version of the 848′s liquid-cooled Testastretta 11-degree engine. Like the Hypermotard, the Hyperstrada offers ABS and traction control as well as three ride modes: Sport (claiming 108 hp), Touring (also claiming 108 hp) and Urban (74 hp). What’s different about the Hyperstrada is its more touring-oriented features. The Hyperstrada comes with a touring screen for better wind protection, center stand, longer mudguards, engine sump guard, two auxiliary outlets and 50 liter quick-detach saddlebags (a 31 liter top case is available as an accessory for more storage.) The Hyperstrada’s handlebars are also 20mm higher than those on the Hypermotard, improving comfort for longer journeys. ωραιο ειναι,και μαλλον αντιπαλος του smt-ktm Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 ή μαλλον.....επιτελους εγινε μοτοσυκλετα Οπως το βλεπει κανεις, μεχρι τωρα για μενα ηταν τζαμπα χρηματα, τωρα απεκτησε και δυναμη τωρα μιλας σωστα ,ειπες "για μενα" ,αυτο οκ το δεχομαι καιπαω πασω ,το απολυτο στυλακι που εχεις γενικα οπως δεν ταιριαζει και ειναι αντικειμενικα λαθος το hyper ειναι ενα μηχανακι το οποιο εχει ακουσει τα καλυτερα σχολια απο ολον τον ειδικο τυπο και απο κατοχους ,δεν θελει να ειναι ενα τερας δυναμης ,γιατι αν ηθελε υπηρχαν κινητηρες να φορεσει ,θελει να ειναι ενα ελαφρυ ,ευελικτο ,ροπατο και διασκεδαστικο μηχανακι με πολυ καλο στησιμο .τι απο αυτα δεν ειναι? Ας πουμε οτι εχω ενα σκουτερακι,εχω κ ενα VFR 800 για να γυριζω ολη την Ελλαδα,ενα YZ 250 2T να σκαβω στα χωραφια,εχω κ ενα NSR 250 για να γυριζω σαν ερασιτεχνης 1.10 στα Μεγαρα και μου περισσευουν 8-10 χιλιαρικα για μηχανη,τι ειναι αυτο που θα μου προσφερει το Hypermotard (η το καθε μοταρντ) περα απο το πρεστιζ ισως? να ευχαριστιεσαι οδηγηση οταν πηγαινεις μια απλη βολτα ,ουτε οταν θες να γυρισεις ολη την Ελλαδα με μπαγκαζια ,ουτε οταν θες να πηζεις στο κεντρο 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
windy 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Εγω οδηγησα το hyper evo sp φιλου και εχω να πω οτι ειναι καταπληκτικη μοτοσυκλετα! Περα απ'το στησιμο,ο κινητηρας ειναι απ'τους πιο fun κινητηρες μοτοσυκλετας που εχω οδηγησει (εχω οδηγησει πολλες). Το μεγαλο ατου αυτου του κινητηρα ειναι η ΤΕΡΑΣΤΙΑ ροπη του στις χαμηλομεσαιες-το μηχανακι πραγματικα σκαβει-κ συνεπως η διασκεδαση που προσφερει σε χαμηλες σχετικα ταχυτητες. Οντως δεν εχει πολλα αλογα (οχι 79 ομως-το συγκεκριμενο ειχε 89 τροχο με τελικα μονο) κ οντως κρεμαει νωρις αλλα αυτο δεν ειναι το ζητουμενο γι'αυτην την μοτοσυκλετα η οποια εχει φτιαχτει για ορεινες διαδρομες-βολτες στην πολη-κοντινες εκδρομες. Ο καθε κινητηρας πρεπει να κρινεται οχι μονο απ'τα νουμερα αλλα κ απ'την αισθηση που προσφερει.Ειδικα οι διβαλβιδοι αεροψυκτοι της ντουκατι (που ειναι κ οι πιο αξιοπιστοι της εταιρειας),ειναι απ'τους πιο απολαυστικους κινητηρες που εχουν τοποθετηθει σε μοτο,δεν ειναι τυχαιο που εχουν τοσους οπαδους κ ειναι στην παραγωγη τοσες δεκαετιες. Δεν θα κερδισουν κοντρες αλλα θα χαρισουν χαμογελο-οσοι δεν τα εχουν καβαλησει μη βιαστουν να τα κρινουν. Το νεο hyper τωρα δεν με πολυψηνει εμφανησιακα,κ χανει πολυ απ'τον χαρακτηρα του με τον υδροψυκτο μοτερ-κι'ασ εχει 15+ αλογα παραπανω... 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Safetis 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) @Gee Οκ καταλαβα φιλε μου Ειμαι λιγο παλαιοτερης σχολης και ειλικρινα δεν μπορω να βρω "ευχαριστηση" με κατι που γλυστραει παντου,χωρις μαλιστα αυτο να το κανει λογω "γκαζιου". Οπως κ να'χει θα ευχηθω καλες βολτες και παντα ορθιοι. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον Safetis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 @Gee Οκ καταλαβα φιλε μου Ειμαι λιγο παλαιοτερης σχολης και ειλικρινα δεν μπορω να βρω "ευχαριστηση" με κατι που γλυστραει παντου,χωρις μαλιστα αυτο να το κανει λογω "γκαζιου". Οπως κ να'χει θα ευχηθω καλες βολτες και παντα ορθιοι. αμα εισαι της παλιας σχολης ειναι που επρεπε να γουσταρεις μηχανακια σαν το hyper ,που δεν εχουν ενα σκασμο αλογα και εναν σκασμο κιλα και ηλεκτρονικα ,που εχουν ωραια αισθηση και ειναι ευχαριστα οπου και να τα οδηγας ,εκτος βεβαια απο εθνικες. οσο για το γλυστραει παντου δεν καταλαβαινω γιατι το λες ,επειδη ειναι "motard" δεν σημαινει οτι παει παντου διπλωμενο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
makisp 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Εγω οδηγησα το hyper evo sp φιλου και εχω να πω οτι ειναι καταπληκτικη μοτοσυκλετα! Περα απ'το στησιμο,ο κινητηρας ειναι απ'τους πιο fun κινητηρες μοτοσυκλετας που εχω οδηγησει (εχω οδηγησει πολλες). Το μεγαλο ατου αυτου του κινητηρα ειναι η ΤΕΡΑΣΤΙΑ ροπη του στις χαμηλομεσαιες-το μηχανακι πραγματικα σκαβει-κ συνεπως η διασκεδαση που προσφερει σε χαμηλες σχετικα ταχυτητες. Οντως δεν εχει πολλα αλογα (οχι 79 ομως-το συγκεκριμενο ειχε 89 τροχο με τελικα μονο) κ οντως κρεμαει νωρις αλλα αυτο δεν ειναι το ζητουμενο γι'αυτην την μοτοσυκλετα η οποια εχει φτιαχτει για ορεινες διαδρομες-βολτες στην πολη-κοντινες εκδρομες. Ο καθε κινητηρας πρεπει να κρινεται οχι μονο απ'τα νουμερα αλλα κ απ'την αισθηση που προσφερει.Ειδικα οι διβαλβιδοι αεροψυκτοι της ντουκατι (που ειναι κ οι πιο αξιοπιστοι της εταιρειας),ειναι απ'τους πιο απολαυστικους κινητηρες που εχουν τοποθετηθει σε μοτο,δεν ειναι τυχαιο που εχουν τοσους οπαδους κ ειναι στην παραγωγη τοσες δεκαετιες. Δεν θα κερδισουν κοντρες αλλα θα χαρισουν χαμογελο-οσοι δεν τα εχουν καβαλησει μη βιαστουν να τα κρινουν. Το νεο hyper τωρα δεν με πολυψηνει εμφανησιακα,κ χανει πολυ απ'τον χαρακτηρα του με τον υδροψυκτο μοτερ-κι'ασ εχει 15+ αλογα παραπανω... Windy αγνώριστος? Τι πίνεις και δεν μας δίνεις? Το πιο θετικό ποστ σου που έχω διαβάσει :D . Πρέπει να είναι πολύ καλό αυτό το ducati. Συμφωνώ με όσα λες αν και δεν είχα την τύχη να οδηγήσω. Επίσης η ducati είναι ο πιο τίμιος κατασκευαστής όσων αφορά τις τιμές ιπποδύναμης και βάρους που ανακοινώνει. Το hypermotard800 έχει 80 στρόφαλο και 74 τροχό. Δεν έχω γνωρίσει και πολλούς ducatisti αλλά δεν νομίζω ότι αγοράζει κάποιος ducati και μάλιστα hypermotard για πόζα. Εδώ πέρα πολλοί ώριμοι και πορωμένοι μοτοσυκλετιστές θα ήθελαν αλλά κωλύονται για τους συνήθεις λόγους, πόσο μάλλον κάποιος επιφανειακός που το μόνο που θέλει είναι να κάνει το κομμάτι του. Με τα ίδια χρήματα αγοράζεις πιο εντυπωσιακά οχήματα. Πολύ μου αρέσει αυτή η κατηγορία μοτοσυκλετών και θεωρώ ότι ταιριάζουν απόλυτα στο ελληνικό επαρχιακό δίκτυο. Για κάποια επιπλέον άνεση προσθέτεις μια ζελατινούλα και μια gel σέλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Safetis 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) Ισως ειμαι λιγο ακομη πιο παλιας σχολης Πινακιδα,φωτα κανονικα. Εαν κυκλοφορεις Αθηνα καθημερινα ισως να με πετυχεις καπου,θα με καταλαβεις,τα πολλα που κυκλοφορουν.. χαχα Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον Safetis 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πυξιδας990 1.212 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 ειναι καλο το hyper 1100s.χτες το βραδυ γυρναγα με ενα και ειχα χαμογελο ΝΑ....αν εχει και ολοσωμη μονη termi,ανοικτο καπακι κτλπ οπως αυτο χτες,μμμμμμμμμμ ξερογλυφομαι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΓιωργοςΚΤΜ 1.376 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Αυτο το nsr το ειδα πριν δυο βδομαδες περιπου στην ηρακλειτου στο Χαλανδρι..Εσυ εισουν? Εβρεχε κιολας αποτι θυμαμαι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Safetis 129 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 (τροποποιήθηκε) Nαι φιλε,εκει κοντα μενω. Βλεπω εισαι διχρονος. Στην Π.Πεντελη εχει μια ωραια παρεα με διχρονους χωματερους,εαν εισαι εκει κοντα να κανονισουμε να σε παω να τους γνωρισεις,ο ενας μαλιστα εχει ενα ιδιο με το δικο σου. Γενικοτερα πιστευω στα λιγα αλογα=more fun απλα αυτα τα μοταρντ γλυτρανε για πλακα,τα ελαστικα που φορουν απο το εργοστασιο δεν κανουν για εδω..εγω τουλαχιστον τα φοβαμαι στους Αθηναικους δρομους,χαχα Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 13 , 2012 από τον Safetis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Ξαναλεω, δεν ειπα οτι δεν ειναι διασκεδαστικο(αλιμονο) ή οτι δεν εχει κινητηρα ικανο για οποιοδηποτε στροφιλικι, ομως 1100cc ειναι αυτα θα επρεπε να αποδιδει περισσοτερο, εστω και αν λογω αεροδυναμικης τα 200 δεν προκειται να τα περναει ποτε Για αυτο ειπα οτι το 796 ειναι καλυτερη αγορα, μιας και δεν ειναι και ουσιαστικα αργοτερο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Schumi 8.191 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 13 , 2012 Δουλειά δεν είχε ο διάολος, γ@μούσε τα παιδιά του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
brutos 971 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2012 (τροποποιήθηκε) AUTOMOTO Πέμπτη, 22 Νοεμβρίου 2012, 10:52 «Γέφυρα» μεταξύ του Hypermotard και του Multistrada Παρουσιάστηκε στο Μιλάνο και αποτελεί την απάντηση στο γρίφο που είχε δημιουργηθεί από τις «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες που είχαν έντεχνα διαρρεύσει από τη Ducati στον Τύπο. Το ερώτημα ήταν αν αυτό που συνέλαβε ο φακός αποτελεί προπομπό ενός νέου Hypermotard ή ενός ανανεωμένου Multistrada. Η απάντηση τελικά δόθηκε και είναι λίγο πιο σύνθετη απ’ όσο θα περίμενε κανείς. Το νέο Hypermotard είναι γεγονός, το είδαμε και το παρουσιάσαμε. Δίπλα του όμως εμφανίστηκε μία ακόμη μοτοσυκλέτα με συνδυασμό των ονομάτων και φυσικά των χαρακτηριστικών. Πρόκειται για ένα Hypermotard αλλά με εξοπλισμό και χαρακτήρα που παραπέμπει περισσότερο στο Multistrada. Και εγένετο το Hyper-Strada… Φορά τον ίδιο κινητήρα με το Hypermotard, τον υγρόψυκτο Testastretta 11ο των 821cc. Ο εξοπλισμός του περιλαμβάνει τα ίδια καλούδια με εκείνο, δηλαδή ABS και σύστημα ελέγχου πρόσφυσης - Traction Control. Διαθέτει επίσης τρία προγράμματα απόδοσης που διαμορφώνουν ανάλογα και τη μέγιστη ισχύ της μοτοσυκλέτας. Στην επιλογή Sport παράγει 108 hp με άμεση απόκριση στο άνοιγμα του γκαζιού, τους ίδιους σε αριθμό παράγει και στην επιλογή Touring αλλά με πιο προοδευτική διανομή τους, ενώ στην επιλογή για την πόλη (Urban), αποδίδει 74 ήρεμους και οικονομικούς ίππους. Εφόσον πρόκειται για την ίδια μοτοσυκλέτα, ποια είναι τελικά η διαφοροποίηση της Hyperstrada; Είναι στον προσανατολισμό και στη χρήση. Η νέα Hyperstrada έρχεται με πιο μεγάλη τουριστική ζελατίνα για περισσότερη προστασία από τον αέρα, κεντρικό σταντ, μεγαλύτερα φτερά και προστατευτική ποδιά για τον κινητήρα. Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται δύο παροχές ρεύματος, σετ από δύο βαλίτσες των 50 λίτρων που αποσπώνται εύκολα και επιπλέον top case των 31 λίτρων (σαν έξτρα αυτό) για ακόμη μεγαλύτερη χωρητικότητα. Τα φρένα είναι ακτινικά της Brembo με monobloc δαγκάνες 4 εμβόλων, όπως και του Hypermotard. Το βάρος του πλήρες υγρών ανέρχεται στα 202 κιλά σε σχέση με τα 196,5 του απλού Hypermotard από το οποίο προέρχεται. Το τιμόνι είναι κατά 20mm πιο ψηλά τοποθετημένο σε σχέση με του Hypermotard. Τοποθετεί έτσι τον οδηγό σε πιο όρθια στάση, βελτιώνοντας την άνεση σε μεγάλες διαδρομές. Αναρτήσεις δανείζεται από το «απλό» Hypermotard με μικρές αλλαγές. Το ανεστραμμένο πιρούνι 43 mm της Kayaba έχει διαδρομή 150mm (έναντι 185) και το αμορτισέρ της Sachs δίνει διαδρομή 150mm από 175. Έτσι το συνολικό ύψος της μοτοσυκλέτας έχει μειωθεί, όπως και το ύψος της σέλας – όχι όμως αναλογικά από τα 870 του Hypermotard. Η σέλα του Hyperstrada είναι πιο φαρδιά και με περισσότερο υλικό για να γίνει πιο μαλακή κι ανεβάζει έτσι το ύψος της από το έδαφος στα 850mm. Σε όσους έχουν θέμα με αυτό, κανένα πρόβλημα, διατίθεται ως αξεσουάρ άλλη σέλα κατά 20 mm πιο χαμηλή. Από χρώματα το Hyperstrada του 2013 θα είναι διαθέσιμο στο γνωστό κόκκινο της Ducati και σε «αρκτικό» λευκό με γκρι πλαίσιο έναντι του κόκκινου των Hypermotard. Αυτή είναι άλλωστε και η ειδοποιός διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων ακόμη κι όταν η τουριστική Hyperstrada γυμνωθεί από βαλίτσες και ζελατίνες. Δείτε το βίντεο με τη νέα σπορ τουρισμού μοτοσυκλέτα της Ducati... http://youtu.be/NRy1nLHIa9wΕλπίζω να μην είναι άλλο μοντέλο!!! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 22 , 2012 από τον dimlyb Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2012 Γενικοτερα πιστευω στα λιγα αλογα=more fun απλα αυτα τα μοταρντ γλυτρανε για πλακα,τα ελαστικα που φορουν απο το εργοστασιο δεν κανουν για εδω..εγω τουλαχιστον τα φοβαμαι στους Αθηναικους δρομους,χαχα Aυτο με τα λαστιχα μου φαινεται καπως αστειο.. Κρινεις μια μοτοσικλετα, το στησιμο της και την χαρα που σου δινει οταν την οδηγεις, απο το τι λαστιχα φοραει απο το εργοστασιο; Με τις διαστασεις που εχει, μπορεις να βαλεις ο,τι ελαστικο γουσταρεις! Λαστιχο τσιχλα, που θα ζεσταινεται μεχρι να βγεις απο το γκαραζ, και θα κραταει παντου!! Και τοτε οχι απλως δεν θα γλιστρανε για πλακα, αλλα με τετοιο κρατημα ζητημα ειναι αν θα καθεται κατω το μηχανακι σε καθε βιαιο ανοιγμα του γκαζιου!! Και εντελως ενημερωτικα, σε τι διαφερουν τα λαστιχα των Μεγαλων "motard" απο τα υπολοιπα, που τα κανουν να γλιστρανε τοσο πολυ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2012 Ειλικρινά,δεν μου αρέσουν καθόλου αυτές οι "γέφυρες" της ντουκάτι..το είδαμε και στο diavel !! Ποιος άνθρωπος θα πάει να αγοράσει τέτοια μηχανή,με τόσο αχρείαστο έξτρα πράμα?? Μου φαίνεται ότι κάπου δεν βγαίνουν τα νούμερα και προσπαθούν να μπαλώσουν τρύπες!..ο ενημερωμένος αναβάτης ΠΟΤΕ!!..δεν πρόκειται να αγοράσει μια "γέφυρα"! Υποτίθεται,πως αγοράζεις μια μηχανή με βάση τις ανάγκες σου..ποιες παραπάνω ανάγκες θα μου καλύψει η "γέφυρα"?..συγνώμη αλλά αυτή δεν είναι μηχανή,είναι γέφυρα!!..κατ'εμέ είναι πολύ εύστοχη η λέξη που χρησιμοποίησε ο συντάκτης...γέφυρα! Από την στιγμή που η συγκεκριμένη μηχανή έχει έναν χαρακτήρα,δεν μπορείς να την αλλάξεις με 3-4 άφτερ..και μερικά κοκοψάρα από άλλες μηχανές.Το μπαστάρδεμα!! Και το μούλτι τι είναι?..δηλαδή,θα έχεις 2 μηχανές στην ίδια κατηγορία? Στο βίντεο ήθελαν να περάσουν το μήνυμα..ότι και καλά πας παντού γρήγορα και άνετα δικάβαλος!!..αμμμμ δε!!..μπορεί να το πας γρήγορα,αλλά δικάβαλος δεν το πας.Αποτυχημένο βίντεο. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
πυξιδας990 1.212 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2012 ΕΜΕΝΑ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕΙ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
