Jump to content
Φρανκι

Honda XL650V vs XL700V Transalpαδες τα φωτα σας...

  

60 ψήφοι

  1. 1. Honda XL650V vs XL700V

    • 650
      19
    • 700
      24


Recommended Posts

Συμφωνώ σε όλα εκτός της πρώτης πρότασής σου. Δεν έχουν καμία σχέση στην πόλη τα δύο αυτά μοτόρια. Μα καμία απολύτως. Εάν οδηγήσεις ΤΑ650 και ανέβεις μετά στο καπάκι σε ένα στρώμα θα το διαπιστώσεις.

Επίσης, καμία σχέση δεν έχουν σε στριφτερό επαρχιακό επαρχιακό δίκτυο, εκεί που το στρώμα δεν μπορεί εύκολα να αλλάξει πορεία λόγω μακρού μεταξονίου κλπ. Δεν του αρέσει να στρίβει γενικότερα, παρά μόνο εάν βγει στον ανοικτό δρόμο όπου εκεί δίδει ρέστα....

Franky οπως τα λεει ο Γιωργαρος ειναι τα πραματα,κ κοιτωντας το θεμα που ανεβασες για την αναζητηση ΟΝ-ΟΦ εισαι σε καλο δρομο με την επιλογη ΤΑ.

προσπαθησε να βρεις κ τα δυο για δοκιμη,θα σε βοηθησει πολυ στην αποφαση σου.αν ησουν εδω θα σου εδινα το δικο μου...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ψήφισα 650 . Ο λόγος δεν είναι πως το έχω στην κατοχή μου αλλά ότι εμφανισιακά με "γεμίζει περισσότερο" . Το 700 σίγουρα είναι καλύτερο τεχνολογικά και είναι το επόμενο βήμα της εξέλιξης (που είχε αργήσει) του 650 . Στην εμφάνιση όμως με κερδίζει το 650 γιατί μου αρέσει πιο πολύ ο όγκος και το "μπούγιο" . Με ξένισε το γεγονός ότι μείωσαν αισθητά τον όγκο και το έχουν κάνει τόσο μαζεμένο σε σχέση με το 650 . Δεν μπαίνω στην διαδικασία σύγκρισης της ποιότητας κατασκευής και των συμπεριφορών τους γιατί εκεί οι ανάγκες των αναβατών ποικίλουν και δεν μπορεί να υπάρχει μια ξεκάθαρη γνώμη . Αυτό που μπορώ να πω με σιγουριά είναι πως αν έπρεπε να επιλέξω ανάμεσα ,πάλι το 650 θα έπαιρνα και δεν το μετανιώνω στιγμή (μόνο που ζηλεύω τις 6 ταχύτητες του 700,το ABS και το injection :P ) ..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

(μόνο που ζηλεύω τις 6 ταχύτητες του 700,το ABS και το injection :P ) ..

Και το 700 5αρι σασμαν φοραει ,μην ζηλευεις τσαμπα!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και το 700 5αρι σασμαν φοραει ,μην ζηλευεις τσαμπα!

Σωστός .... Αν έχεις το μυαλό σου συνέχεια την TDM αυτά παθαίνεις !

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Και το 700 5αρι σασμαν φοραει ,μην ζηλευεις τσαμπα!

Μπορεί να ζηλέψει τον ψεκασμό, πάντα υπάρχει κάτι να ζηλέψει κανείς σε μια άλλη μοτοσυκλέτα. :P

Οπως κι εμείς οι 700άρηδες ζηλεύουμε τον 21άρη τροχό όταν περνάμε από χώμα :D

Ωραία είναι και τα δυό, ρε παιδιά. Χρόνο και χρήμα να 'χουμε για να τα ταξιδεύουμε κι από κει κι έπειτα όλα καλά.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στην Πανελλήνια που είχαμε κάνει κάποτες Λίμνη Πλαστήρα, είχα νοικιάσει ένα 700άρι.

Έκανα μαζί του καμμιά 800αριά χλμ και σε εθνική και σε επαρχιακό.

Με εξέπληξε ευχάριστα με την έννοια ότι στα στροφιλίκια ήταν σίφουνας βοηθούμενο απ' τα πολύ καλά φρένα του και τον μαζεμένο όγκο.

Στην Εθνική ταξίδευα με 150άρες συνέχεια και στο κοντέρ είδα αρκετές φορές και 170. Σ' αυτήν την ταχύτητα βέβαια τα πράγματα θέλουν πολλή προσοχή λόγω ελαφρού κοσκινίσματος και δεν είναι για παραπάνω από μερικά δευτερόλεπτα.

Λόγω του ότι τότε "λεφτά υπήρχαν" δεν έδωσα σημασία στην κατανάλωση, την οποία ούτε και μέτρησα για να σου πω.

Δεν είναι κάτι το ιδιαίτερο που θα πεις ουάου, αλλά είναι πολύ τίμιο και θα σε πάει παντού απροβλημάτιστα.

Επειδή είχα και το CBF-600, φοβάμαι ότι θα σου λείψει η αίσθηση και η δύναμη του street, αν και το CBF στα χαμηλά είναι ψοφίμι, μετά τις 4500-5000 στροφές αρπάζει. Μέχρι εκεί τίποτις αξιόλογο (τουλάχιστον το πρώτο και καρμπυρατεράτο του '04 που είχα).

Κοίτα μην ξενερώσεις με το on-off..........

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ενω την πρωτη φορα που ειδα το ΤΑ700 κοροϊδεψα ασυστολα το φαναρι του, μετα το ερωτευτηκα ομως, ο λογος ειναι οτι σε αρκετες εξοξους μου για καφε εβλεπα παρκαρισμενο ενα χρυσαφι σε ενα συγκεκριμενο σημειο που ππερνουσα και αυτο επαιξε καταλυτικο ρολο στην εκδηλωση του ερωτος! Εκτιμω επισης οτι ειναι συμαζεμενο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Στηρίζω, ψηφίζω ΤΑ700. Λίγο δυνατότερο μοτέρ, ψεκασμός, C-ABS. Και έχει όλα τα καλά που έχει και το ΤΑ650. Προφανώς η μικρότερη μπροστινή ρόδα πόσο μπορεί να επιρεάσει τον μέσο αναβάτη στις χωμάτινες διαδρομές του? Ίσα ίσα που βελτιώνει την συμπεριφορά του ΤΑ στην άσφαλτο που εκεί λιώνει τα λάστιχά του. Όλα τα παραπάνω βέβαια εφόσον υπάρχει το μαρούλι για ΤΑ700. Το ΤΑ650 ως μεταχειρισμένο μπορεί να βρεθεί σε πολύ χαμηλές τιμές.

Honda%20XL%20700%20V%20Transalp%20For%20Sale.jpg

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παρε με κλειστα ματια το 700...Το εχει ο κολλητος μου και τα μονα μειονεκτηματα ειναι οτι δεν παει "βημα"(πιο γρηγορο απο το 650 φυσικα...) και οτι καταναλωνει σαν 1000...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παρε με κλειστα ματια το 700...Το εχει ο κολλητος μου και τα μονα μειονεκτηματα ειναι οτι δεν παει "βημα"(πιο γρηγορο απο το 650 φυσικα...) και οτι καταναλωνει σαν 1000...

Καταναλώνει σαν 1000? :pray:

Καλά, πού το 'χει δει αυτό ο κολλητός σου?

4,3 λίτρα / 100 χλμ. στο ταξίδι

5,8 λίτρα / 100 χλμ. στην πόλη.

Πραγματικές μετρήσεις από εμένα με δικάβαλη χρήση.

Αλλού είναι τα μειονεκτήματα του 700. Θα στα πω έξω από τα δόντια, όπως κάνω πάντοτε.

Απουσία 5ης σχέσης, ποιότητα βαφής και πλαστικών σε κάποια σημεία, καζανάκι στο κάτω μέρος που είναι εκτεθειμένο στα χτυπήματα, απουσία τηλεπροφόρτισης του αμορτισέρ, μέτριας ποιότητας αναρτήσεις, κι ας είναι της Showa. Αυτά είναι τα σοβαρά "πλην" του.

Στην κατανάλωση, στα φρένα και στην άνεση είναι πολύ ψηλά το μηχανάκι και στο λέω εγγυημένα.

Κι όσο για το ότι "δεν παει βημα" ένα έχω να πω: με 60 ονομαστικούς ίππους (55 δυναμομετρημένοι στον τροχό) και με ροπή στις μεσαίες στροφές στα ίδια ακριβώς επίπεδα με το πολύ δυνατότερο V-Strom (από το οποίο όμως χάνει στις ψηλές στροφές) το μηχανάκι πάει μια χαρά για το σκοπό που προορίζεται. Μιλάμε για ένα μεσαίο on-off με τουριστικές ικανότητες. Ούτε σπορ χαρακτήρα έχει ούτε κατσίκι για τα βουνά είναι. Αν το συγκρίνουμε φυσικά με τον ανταγωνισμό των 800 κυβικών, εκεί χάνει κατά κράτος αλλά μιλάμε για άλλη κατηγορία κυβισμού και τιμής.

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@Κωστα 6η ηθελες να πεις υποθετω...?

μακαρι ολες οι εταιρειες να εβγαζαν (εστω κ ενα ανα 20ετια) μηχανακια οπως τα ΤΑ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φιλε γεια χαρα! Εχωντας ακομα και τωρα ενα ΤΑ650 στην κατοχη μου το συνιστω ανεπιφυλακτα σαν μια μοτο με τεραστια αξιοπιστια οικονομια και καλο γκαζακι για τα κυβικα της! ταξιδι φορτομενο 130 μαξ! το μονο προβλημα που αντιμετωπισα ηταν οταν τρυπησαν τα ψυγεια! κατα τα αλλα ολα οκ...εμενα εχει 150000κμ....και ειναι σαν να μην περασε μια μερα απο πανω του..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φιλε γεια χαρα! Εχωντας ακομα και τωρα ενα ΤΑ650 στην κατοχη μου το συνιστω ανεπιφυλακτα σαν μια μοτο με τεραστια αξιοπιστια οικονομια και καλο γκαζακι για τα κυβικα της! ταξιδι φορτομενο 130 μαξ! το μονο προβλημα που αντιμετωπισα ηταν οταν τρυπησαν τα ψυγεια! κατα τα αλλα ολα οκ...εμενα εχει 150000κμ....και ειναι σαν να μην περασε μια μερα απο πανω του..

στα ποσα χιλιαδες χιλ τρυπησαν?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φορτωμένα με 130 μαξ? Αυτό εμένα γιατί μου θυμίζει απόδοση XT 600 ? Δε λέω ότι δεν μπορεί κάποιος να ταξιδέψει αυτή την ταχύτητα αλλά νομίζω πως το 700άρι είναι κάπως πιο εργατικό! :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φορτωμένα με 130 μαξ? Αυτό εμένα γιατί μου θυμίζει απόδοση XT 600 ? Δε λέω ότι δεν μπορεί κάποιος να ταξιδέψει αυτή την ταχύτητα αλλά νομίζω πως το 700άρι είναι κάπως πιο εργατικό! :)

κ τα δυο ειναι σαφως πιο εργατικα,απλα μετα απο εκει στο 650 ρουφαει πολυ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

@Κωστα 6η ηθελες να πεις υποθετω...?

μακαρι ολες οι εταιρειες να εβγαζαν (εστω κ ενα ανα 20ετια) μηχανακια οπως τα ΤΑ...

Οντως, Γιώργο, απουσία 6ης σχέσης ήθελα να πω.

Φαντάζεσαι να έλειπε και η 5η? Σαν παπάκι θα ήταν! :tooth:

Α, και για να ολοκληρώσω τα μείον όλων των Transalp, να προσθέσω και το σιδερένιο ψαλίδι. Μην το συζητάμε, θα έπρεπε να είναι αλουμινένιο.

Δε θεωρώ όμως μείον (κι ας διαφωνούν πολλοί με αυτό) το σιδερένιο πλαίσιο, καθώς πιστεύω ότι σε ένα "ονοφάκι" είναι προτιμότερο ένα πιο "γλυκό" πλαίσιο με ελαφρά ενδοτικότητα (κάτι που το κάνει και πιο άνετο) παρά ένα πλαίσιο - βράχος, που ταιριάζει σε ... "σουπερσπόρια". Για τις επιδόσεις και το χαρακτήρα των Transalp λοιπόν, το πλαίσιο αυτό είναι μια χαρά, εκτός κι αν στην Υλίκη ξυπνάει μέσα σου ο κοιμώμενος ... Rossi και είσαι και φορτωμένος με τον 100 κιλών χοντροξάδελφο και τριβάλιτσο :tooth:

Τροποποιήθηκε από τον Αιγαιοπλόος

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επειδη το ζω καθημερινα το μηχανακι επιμενω...Δεν εχει καμια σχεση σε γκαζι με το βστρομ αφου θες ευθεια αντιπαραθεση...Για τα κυβικα του παντα ειναι ψοφημι...σερνεται....Απο ανεση σταθεροτητα ευχρηστια κλπ κλπ ειναι τελειο!Α και οι καταναλωσεις που αναφερεις πρεπει να ειναι με 5η και 90 κμ την ωρα μαλλον....Μεσα στην πολη και σε γοργους ρυθμους εκτος αυτης καει σχεδον το ιδιο με το δικο μου!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επειδη το ζω καθημερινα το μηχανακι επιμενω...Δεν εχει καμια σχεση σε γκαζι με το βστρομ αφου θες ευθεια αντιπαραθεση...Για τα κυβικα του παντα ειναι ψοφημι...σερνεται....Απο ανεση σταθεροτητα ευχρηστια κλπ κλπ ειναι τελειο!Α και οι καταναλωσεις που αναφερεις πρεπει να ειναι με 5η και 90 κμ την ωρα μαλλον....Μεσα στην πολη και σε γοργους ρυθμους εκτος αυτης καει σχεδον το ιδιο με το δικο μου!

φιλε,αλλο να το ζεις κ αλλο να εισαι κατοχος...αγαντα λιγακι...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

καλα εχεις δικιο....Οταν το αγορασω ξαναγραφω...Τα ιδια!!!!

ειδες που συμφωνουμε τελικα... :wallbash:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

10 χρόνια πέρασα με το ΤΑ 650!ΟΚ δέν είναι dream bike αλλα την δουλεία του την κάνει άνετα!!Άπειρα ταξίδια μόνος ,δικάβαλος & τριβάλιτσος!!Πάει παντού ταχύτητα ταξιδίου γύρο στα 130 -140 χλμ.Για το τα 700 δεν ξέρω τπτ!Οσο αφόρα το στρομα που διάβασα παραπάνω πολλή φασαρία το μοτερ του,καβάλησα κάποια στιγμή ενα 1000νόμιζα οτι είχε πέτρες το μοτερ

στα ποσα χιλιαδες χιλ τρυπησαν?

Τα δικά μου ψυγεία τρύπησαν κοντα στα 120000 χλμ μετά απο 9 χρόνια μετα την πρώτη του επαφή με τους ελληνικούς δρόμους

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το 700άρι πάει δικάβαλο-τριβάλιτσο με 140 χαω με την κατανάλωση στα 4,5 l/100km, μετρημένο από μένα. Μετά από'κει θέλει παρέα ένα βυτιοφόρο :grin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το 700άρι πάει δικάβαλο-τριβάλιτσο με 140 χαω με την κατανάλωση στα 4,5 l/100km, μετρημένο από μένα. Μετά από'κει θέλει παρέα ένα βυτιοφόρο :grin:

Εάν πάει δικάβαλο-τριβάλιτσο με 140χαω και καίει 4,5, τότε πόσο θα σου καίει με 90 σταθερά μονοκάβαλο???

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εάν πάει δικάβαλο-τριβάλιτσο με 140χαω και καίει 4,5, τότε πόσο θα σου καίει με 90 σταθερά μονοκάβαλο???

Δεν ξέρω πόσο αλλά σίγουρα θα σε οδηγήσει στην αυτοκτονία απ'τη βαρεμάρα :knife:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...