CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 Να κανω κ εγω μια ερωτηση...το 15αρι μπροστα που το βρηκατε οσοι το αλλαξατε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 Τι αλλαγή χρειάζεται για να ρυθμιστεί να δείχνει τα σωστά χιλιόμετρα, γιατί όπως διαβάζω όταν αλλάξεις γρανάζωμα έρχεται στα ίσια του...Δεν γνωρίζω που είναι ο αισθητήρας του ταχύμετρου βέβαια...Πάντως με το μαμά γρανάζωμα, γράφει 7,5% παραπάνω, μετρημένο με GPS.ο αισθητηρας ειναι στον πισω τροχο........το πως το ρυθμισανε μου διαφευγει....... Να κανω κ εγω μια ερωτηση...το 15αρι μπροστα που το βρηκατε οσοι το αλλαξατε?αντιπροσωπεια.........η απο καποιο μαγαζι με ανταλλακτικα.......εγω το αλλαξα στο σερβις των 1000χλ και το ξανααλλαξα στα 5000χλμ.......εχασε πολυ νευρο.......χαιροσουν μονο στις επιπεδες ευθειες και στις κατηφορες......κατα τα αλλα μικροτερη ευστροφια μικροτερη επιταχυνση κλπ.........25 αλογα ειναι παιδια..........αμα ηταν 40 δεν θα υπηρχε θεμα..... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ama 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 (τροποποιήθηκε) ο αισθητηρας ειναι στον πισω τροχο........το πως το ρυθμισανε μου διαφευγει.......Είσαι σίγουρος;Δεν θυμάμαι να υπάρχει το παραμικρό στον πίσω τροχό (ούτε στον μπροστινό επίσης).Το χρησιμότερο σου διαφεύγει... :-) Edit: Service Manual σελίδα 54 & 397.Ο αισθητήρας για το ταχύμετρο βρίσκεται πάνω στο μπροστινό γρανάζι.Έτσι εξηγείται μάλιστα γιατί αλλάζοντας απλά ένα δόντι, ψιλο-διορθώνονται οι ενδείξεις (αφού κλέβει με το στοκ γρανάζωμα). Τροποποιήθηκε Αύγουστος 15 , 2016 από τον ama 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 ο αισθητηρας ειναι στον πισω τροχο........το πως το ρυθμισανε μου διαφευγει.......αντιπροσωπεια.........η απο καποιο μαγαζι με ανταλλακτικα.......εγω το αλλαξα στο σερβις των 1000χλ και το ξανααλλαξα στα 5000χλμ.......εχασε πολυ νευρο.......χαιροσουν μονο στις επιπεδες ευθειες και στις κατηφορες......κατα τα αλλα μικροτερη ευστροφια μικροτερη επιταχυνση κλπ.........25 αλογα ειναι παιδια..........αμα ηταν 40 δεν θα υπηρχε θεμα.....συμφωνω για τα 25 αλογα αλλα ολα τα μηχανακια που εχω οδηγησει ειχαν ενα περιθωριο τουλαχιστον 1500στροφων μεχρι τον κοφτη στην τελικη τους...το ιναζουμα ειναι το μοναδικο που κοφτιαζει την τελικη του...το οτι χανει σε νευρο ειναι σχετικο αν το ειχες εξ αρχης με το μακρυ γραναζωμα δεν θα το ελεγες...κ στην τελικη χανει σε νευρο αλλα παλι πιο καλη επιταχυνση θα εχει απο τα τοσα σκουτερ που κυκλοφορουν στην πολη...Τελος παντων νομιζω ειμαστε ολοι για er6n mt07 sv650 αλλα δεν παιζουν μπικικινια.... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 Συμφωνώ. Το 250 ότι και να του κάνεις 250 θα παραμείνει! Οι διαφορές θα είναι πολύ μικρές! Όταν μπορούμε μάλλον θα πάμε για μεγαλύτερο. Εγώ θα προτιμούσα το sv αλλά δεν το βλέπω να φορτώνεται όπως το inazuma ούτε να μπορώ να βάλω πίσω κουτί και πλαϊνά κάγκελα για πλαστικά κουτιά. Τα προτιμώ από τα σαμάρια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2016 Θέλω τα φώτα σας ! Εδώ και μέρες βρήκα κάτι που μου κέντρισε το ενδιαφέρον ! Στο παρακάτω βίντεο ο τύπος κάνει μια ρύθμιση για να ανάβει το shift light σε όποιες στροφές του κινητήρα θέλει αυτός . Ακολούθησε απόλυτα τις κινήσεις στα χέρια του και πήγα να το δοκιμάσω και στο δικό μου, η απόπειρα κατέληξε σε αποτυχία και τότε παρατήρησα κάτι . Όταν ο κινητήρας δουλεύει, το καντράν φωτίζεται και αν το δεις λοξά βλέπεις και γράμματα που δεν τα βλέπεις από την κανονική γωνία θέασης ( ελπίζω να καταλάβατε τι θέλω να πω ) και δεν είδα το σύμβολο που φαίνεται στο βίντεο . Και η ερώτησή μου είναι η εξής : Το Inazuma έχει Off / Eco / Norm και το GW έχει αυτό το σύμβολο για να κάνει το setup εκεί που θέλεις ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ama 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2016 Αν λες αυτό το video: Το χω δει, αλλά καταρχάς δεν υπάρχει τέτοια ένδειξη (κεραυνός σε κύκλο), αντίθετα υπάρχει NORM/ECO.Τουλάχιστον στο δικό μου...Ίσως είναι για συγκεκριμένες αγορές (πχ σε ΗΠΑ δεν υπάρχει καν το shift light νομίζω).Και το service manual δεν αναφέρει κάτι σχετικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2016 Ουπς !!! Ξέχασα να βάλω το link από το βίντεο ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2016 Ειμαι κοντα στα 20000χλμ κ αλλαξα λαδακια...παρατηρησα οτι ελειπαν καμια 500ml στα 5000χλμ αρα αν δεν εκανα καπου λαθος καιει περιπου 100ml/1000χλμ περιμενα λιγοτερη καταναλωση λαδιου απο το συγκεκριμενο κινητηρα...Εχει κανεις αλλος μετρησει καταναλωση λαδιου? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2016 Καλημέρα... Όχι στο δικό μου δεν έχω δει κατανάλωση λαδιού... Να ρωτησω υπολογισες και την ποσοτητα που κρατάει το φίλτρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2016 Ναι την υπολογισα αν κ ειναι λιγοτερο απο 500μλ μαλλον μεταξυ 300 κ 400 αλλα κ παλι πολυ μου φαινεται...το μονο που σκεφτομαι ειναι οτι το εκαψε λογω καλοκαιριου και μικροταξιδιων..θα δω τωρα απο χειμωνα τι γινεται... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2016 Δεν νομιζω οτι είναι ανησυχητικο ..να η κατακράτηση απο το φίλτρο να λίγο και απο τον σωλήνα αναθυμιάσεων του λαδιού..αλλά παντα σε λογικά πλαίσια .. Άλλο 400ml σε 1000 χλμ και άλλο 400ml στα 5000 χλμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doctoras9 1.755 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2016 οι θερμοκρασίες του καλοκαιριού και το ψιλο σκίσημο στην πόλη ανοίγματα σταμάτα ξεκίνα, παιζουν και τα λάδια μερικές φορές να ξέρεις, εάν ήταν παλιά στοκαρισμένα εάν τα είχε βιτρίνα εκτεθειμένα σε ήλιο κλπ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2016 Μπορει θα το χω το νου μου στην επομενη αλλαγη να το μετρησω σωστα κ με χειμωνιατικο καιρο...Αλλα ρωταω κιολας τι παιζει με το μοτερακι αυτο γιατι οσο να ναι made in china γραφει...δεν αποκλειεται να τσιμπαει λαδακι απο μονο του.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katharma76 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2016 ειμαι καλος στην εκθεση φιλε αλλα δεν γραφω κατεβατα χωρις λογο.........αν καποιοι δεν καταλαβαινουν καποια πραγματα που γραφονται......αν την πηρες για ταξιδια......τοτε λαθος επιλογη εκανες......υπαρχουν αλλα μηχανακια πιο καταλληλα...οχι οτι δεν στεκεται καλα αλλα σε περιοριζει στην ταχυτητα ταξιδιου...εγω κανω ταξιδακια και των 300 χλμ και των 600+.........το χα ρυθμισει να δειχνει σωστες ενδειξεις.οποτε τα χλμ που λεω ισχυουν.........αμα πας προς πελοππονησο μερια που εχει αρκετες ανωφερειες θα απογοητευτεις με το πιο μακρυ γραναζωμα...........αποψη μου ειναι να μην το πειραξετε........βεβαια εξαρταται πως το δουλευεις και που το ταξιδευεις..Βασικά φίλε μου δεν πήρα αυτή τη μηχανή για να κάνω ταξίδια. Η τσέπη μου έφτανε μέχρι εκεί με τα χίλια ζόρια (3000 την πήρα ελαφρώς μεταχειρισμένη) και πήρα την απόφαση ότι σε αυτά τα λεφτά (λίγο πάνω από ένα παπί) ήταν κατά τη γνώμη μου η ποιο καλή επιλογή. Άρα το ταξίδι καμιά φορά είναι αναγκαίο κακό. Για τον αισθητήρα που αναφέρεις ποιο κάτω , είναι στο μπροστινό γρανάζι όπως αναφέρει και το παλικάρι και είναι παρόμοιος με αυτόν που δείχνει η φώτο. Δεν ξέρω πως στο ρυθμίσανε όπως λες για να δείχνει κανονικές ενδείξεις. Σε όλες τις μότο που έχουν τον αισθητήρα στο μπροστινό γρανάζι για να ρυθμίσεις το κοντέρ πρέπει να πάρεις κάτι σαν αυτό ή παρόμοιο που δείχνω ποιο κάτω.http://www.ebay.com/itm/SpeedoDRD-S1-Speedo-Calibrator-Plug-In-Suzuki-GW250-Inazuma-250-11-12-13-14-15-/252101862520?hash=item3ab2712478:m:mrqc1p9E3ITYd91EhTpC1aQ&vxp=mtrΑυτού του τύπου οι συσκευές οι οποίες κοστίζουν εκεί γύρο στα 90-100 ευρώ συνδέονται στη φύσα του αισθητήρα που σου έδειξα ποιο πάνω και μετά στην καλωδίωση της μηχανής και αφού τους έχεις περάσει τα στοιχεία όπως ,τι γρανάζια φοράς και τι διαστάσεις έχει ο πίσω τροχός σου και το ελαστικό, υπολογίζει σύμφωνα με τις στροφές την ταχύτητα που έχεις και δείχνει την πραγματική ένδειξη. Από όσο ξέρω , δεν υπάρχει κάποιος άλλος τρόπος να το κάνεις αυτό σε μότο που έχουν εκεί τον αισθητήρα του κοντέρ. Στο inazuma βέβαια με μια αλλαγή ενός δοντιού μπροστά ,δεν χρειάζεται να κάνεις κάτι τέτοιο γιατί όπως είπε και ο φίλος ποιο πάνω στην ουσία αυτά που θα σου δείχνει θα είναι πλέον τα πραγματικά μιας και έχει ένα σχεδόν 8% απώλεια όπως είναι από το εργοστάσιο και αυτό που κερδίζεις είναι σχεδόν εκεί. Εγώ έκανα ένα ταξίδι και είπα τη γνώμη μου ότι ίσως θα του πήγαινε καλλίτερα ένα γρανάζωμα με 15 μπροστά. Στη διαδρομή που έκανα εγώ ,έχει ανωφέρειες αλλά δεν χρειάστηκε ποτέ να κατεβάσω σε 5η. Φαντάστηκα ότι ένα δόντι δεν θα το κρεμάσει πάρα πολύ. Ότι θα χάσεις σε κάποια είναι δεδομένο. Μπορεί να έχεις δίκιο και να χάνει αρκετά δεν ξέρω. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2016 (τροποποιήθηκε) ΓΙΑ ΤΟΝ ΙΔΙΟ ΛΟΓΟ ΠΟΥ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΕς ΕΣΥ ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ ΚΑΙ ΓΩ ΦΕΥΓΟΝΤΑς ΑΠΟ ΤΟ ΠΑΠΙ.............δεν πιστευεις οτι η αντιπροσωπεια δεν εχει 100 ευρω να εχει μια καλυμπρα ταχυτητας οπου οπως βλεπω κανει για πολλα μοντελα σουτζουκι?????............απλα ηταν απο τις λιγες φορες που δεν ημουν παρον στο συνεργειο.........γι αυτο και δεν ηξερα πως το ρυθμισανε.............παντως επιμενω οτι δεν υπαρχει μεγαλη ωφελεια απο την αλλαγη γραναζιου...........εγω εχω ανεβει βουνα εχω κατεβει λαγκαδια και εχω κανει χιλιομετρα σε εθνικες...........δυστηχως το γραναζωμα δεν το βοηθαει λογω μικρης ιπποδυναμης........ενα δοντι μπροστα ισουται με 3 δοντια πισω....ειναι μεγαλη διαφορα φιλε...δυστηχως....και σε τελικη η τελικη του ειναι το προβλημα????.........γιατι σε ταχυτητες εθνικης 100-130 αλλα και επαρχιακου 60-100 απλα γαμαει......... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 15 , 2016 από τον vagma Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ama 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2016 (τροποποιήθηκε) δεν πιστευεις οτι η αντιπροσωπεια δεν εχει 100 ευρω να εχει μια καλυμπρα ταχυτητας οπου οπως βλεπω κανει για πολλα μοντελα σουτζουκι?????............απλα ηταν απο τις λιγες φορες που δεν ημουν παρον στο συνεργειο.........γι αυτο και δεν ηξερα πως το ρυθμισανε...........Δεν είναι θέμα εξοπλισμού.Παλμό στέλνει ο σένσορας σε κάθε κύκλο. Ή προσθέτεις κάτι που τον αλλάζει (100€/μηχανάκι) ή ξαναπρογραμματίζεις την cpu του ταχύμετρου. Ακόμα κι αν υπήρχε αυτή η δυνατότητα από τους κατά τόπους επισκευαστές, δεν θα το έκαναν τσάμπα :-)Αλλά όπως γράφουν διάφοροι τύποι σε όλο τον κόσμο, η απόκλιση που έχει το κοντέρ με το στοκ γρανάζι, έρχεται στα ίσια της λόγω την αλλαγής -- περίπου τουλάχιστον. Γι' αυτό έχεις την αίσθηση ότι ρυθμίστηκε.Γενικά πάντως, το γρανάζωμα σε κανένα μηχανάκι δεν είναι πανάκεια. Δεν έχουμε όλοι τις ίδιες απαιτήσεις, ούτε την ίδια οδηγική συμπεριφορά, ούτε καν ζητάμε τα ίδια πράγματα. Αυτό που για σένα πχ σου φαίνεται ΟΚ, εμένα μπορεί να είναι τρισάθλιο και αντιστρόφως. Αλλιώς δεν θα γρανάζωνε κανείς, δε θα πείραζε κανείς το παραμικρό, θα ήταν όλα τα μηχανάκια stock. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 15 , 2016 από τον ama 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tzazleas 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2016 Γνωρίζει κανείς αν αυτή η μηχανή έχει γίνει η όχι παρελθόν για την Ελληνική αγορά?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2016 Ναι, έχει γίνει παρελθόν, γιατί δεν έχει ABS ούτε θα αποκτήσει - και από το 2017 όλες οι μηχανές που θα εισάγονται στην ΕΕ πρέπει υποχρεωτικά να έχουν ABS.Μπορεί όμως να υπάρχουν ακόμα κάποια καινούρια κομμάτια, μέχρι πριν από λίγο καιρό είχα δει στο car.gr. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2016 Δεν είναι θέμα εξοπλισμού.Παλμό στέλνει ο σένσορας σε κάθε κύκλο. Ή προσθέτεις κάτι που τον αλλάζει (100€/μηχανάκι) ή ξαναπρογραμματίζεις την cpu του ταχύμετρου. Ακόμα κι αν υπήρχε αυτή η δυνατότητα από τους κατά τόπους επισκευαστές, δεν θα το έκαναν τσάμπα :-)Αλλά όπως γράφουν διάφοροι τύποι σε όλο τον κόσμο, η απόκλιση που έχει το κοντέρ με το στοκ γρανάζι, έρχεται στα ίσια της λόγω την αλλαγής -- περίπου τουλάχιστον. Γι' αυτό έχεις την αίσθηση ότι ρυθμίστηκε.Γενικά πάντως, το γρανάζωμα σε κανένα μηχανάκι δεν είναι πανάκεια. Δεν έχουμε όλοι τις ίδιες απαιτήσεις, ούτε την ίδια οδηγική συμπεριφορά, ούτε καν ζητάμε τα ίδια πράγματα. Αυτό που για σένα πχ σου φαίνεται ΟΚ, εμένα μπορεί να είναι τρισάθλιο και αντιστρόφως. Αλλιώς δεν θα γρανάζωνε κανείς, δε θα πείραζε κανείς το παραμικρό, θα ήταν όλα τα μηχανάκια stock.εχουμε χαθει λιγακι..........μιλαμε για μια μηχανη 25 αλογων..................καθε υποτιθεμενη βελτιωση γινεται λογω και μονο γιατι απλα θελουμε να βαλουμε την προσωπικη σφραγιδα μας ....και οχι για να βελτιωθει ουσιαστικα κατι.......η συγκεκριμενη μηχανη εχει πολυ συγκεκριμενα ορια......εγω απλα λεω αυτα για να μην στεναχωρηθει κανενα παιδι αμα δεν δει κατι το συνταρακτικο σε μια βελτιωση του κεραυνου του.....οποτε..........να μιλαγαμε για μια μηχανη 75 αλογων ενταξει τοτε θα υπηρχε λογος και λυσεις............. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 5 , 2016 Ερώτηση : Αν βάλω αυτή την βάση στο inazuma ( Givi - Sr3103 ) θα μπορώ να προσθέσω και αυτό το πιάτο ( Givi - E521 ) ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
borgiriadis1 202 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2016 Ερώτηση : Αν βάλω αυτή την βάση στο inazuma ( Givi - Sr3103 ) θα μπορώ να προσθέσω και αυτό το πιάτο ( Givi - E521 ) ? Αφου ειναι κ τα 2 givi σιγουρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 6 , 2016 Δεν νομίζω πως λέει κάτι επειδή είναι η ίδια εταιρία . Λόγο που είναι universal δεν θα υπάρχει κάποιο πρόβλημα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
borgiriadis1 202 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 7 , 2016 Δεν νομίζω πως λέει κάτι επειδή είναι η ίδια εταιρία . Λόγο που είναι universal δεν θα υπάρχει κάποιο πρόβλημα... Έχω ρωτησει γι αυτό στο λέω. Συγκεκριμένα η givi το κάνει αυτο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Dimitroula 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2016 Καλημερα inazumas!θελετε και ενα κοριτσι στην παρεα? :) σας διαβαζω απο την αρχη και πολυ προσεκτικα!!εκανα λογαριασμο μονο και μονο γι αυτο!ειμαι απο θεσ/νικη και εντελως καινουργια στον κοσμο των μοτο ( τωρα βγαζω διπλωμα :) ) ειχα βεβαια παλιοτερα μια μικρη επαφη σαν συνοδηγος (απο πρωην σχεσεις-που μαλλον μου κολλησαν το μικροβιο ;) ) και τωρα ειμαι σε αναζητη του πρωτου μου μοτοσυκλετακιου!μεχρι στιγμης ειχα σχεδον καταληξει στο wolf 250,αν και φοβομουν τα προβληματα που διαβαζα πως βγαζει,και τυχαια επεσα πανω στο inazuma και απο τοτε εχω χασει τον υπνο μου..!!ΤΟ ΘΕΛΩΩΩΩΩ!!διαβασα πως δεν θα κυκλοφορησουν αλλο το 2017 και μου το επιβεβαιωσε και ενας αντιπροσωπος τηλεφωνικα αλλα εγω......ΤΟ ΘΕΛΩΩΩΩ!! :( Για να μην σας κουραζω αλλο,ΒΟΗΘΕΙΑ!!τι να κανω,που να ψαξω??Το βρω δεν το βρω θα τα λεμε σιγουρα απο δω!Σαν νεα οδηγος εχω αααααπειρες αποριες!!Ξανα καλημερα αγορια! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
