CafeRacer 379 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 10 , 2016 Απο την παρασκευη το κουκλι μου βρισκεται στον Σφακιανακη στο πςριστερι για επισκευη λογο του θορυβου που ακουγεται στις 2500-3000 στροφες .. ελπιζω να μην ειναι τιποτε σοβαρο..απο δευτερα θα την κοιταξουνκρατησε μας ενημερους για τις εξελιξεις.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 10 , 2016 Εννοειται οτι θα σας κρατγλησω ενημερους...ετσι για να σας βαλω στο κλιμα. ...πριν κανα τριμηνο αρχισε να μου κανει ενα κροταλισμανα το πω.... συντονισμο να το πω....στις 2500 στροφες με τον καιρο αρχισε να ακιυγεται ολο και πιο εντονα...αλλαξα τεντωτηρα καδενας εκκεντροφορου κατ υποδειξη μηχανικου..αλλα ο θορυβος εξακολουθησε να υπαρχει.... το ωραιο...καποιος αλλος μχανικος μου ειπε επι λεξη. Μην ανγχωνεσαι στις 20.000 χλμ μπορει να μην ακουγεται μια χαρα ειναι... τελος παντων επιδη ειδα και αποειδα ο αμοιρος ειπα να την κανωταξιδακι για αθηνα... ττης εβγαλα εισηττηρια για πειραια 24 € και αλλα 62€ η οδικη για να την παει στα κεντρικα...αλλα τοσσα θα παει για την επιστροφη με το καλο...Εφτιαξα και ενα βιντεακι στο γιουτιουμπ για να δειτε και να ακουσετε... το ψαχνετε σαν gw250 problem aυτα για την ωρα.. 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2016 επειδη προφανως ειναι η δικια σου μηχανη αυτη που εφτασε σημερα το πρωι στον σφακιανακη και για καλη σου τυχη ειχα παει και το δικο μου για σερβις των 10000χλμ θελω να σου πω το εξης............δεν ακουγεται τιποτα απο τον τεντωτηρα ουτε απο τα κοκκορακια ουτε απο τα εκκεντροφορια ........ουτε ζεστο ουτε κρυο και το συγκρινε με τον δικο μου ηχο του μοτερ........ο μονος ηχος που ακουγοταν ηταν απο το αριστερο τελικο που ειτε το εχεις χτυπησει καπου και εχει τρυπα η ειτε το εχεις τρυπησει εσυ το τελικο για να δοκιμασεις ηχο εξατμισης...........το δα το βιντεακι σου και καμια σχεση ο ηχος που ακουσα σημερα και ηταν φυσιολογικος με αυτο που ακουσα στο βιντεο.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stavros79 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2016 xaxa ελα ρε... το ιδιο μου ειπε και ο τεχνικος εκει..... ναι μου ειπε οτι την συγκρινε με μια αλλη μηχανη ίδια και οτι και αυτος τη μονη διαφορα που ακουσε προερχοταν απο τη εξάτμιση η οποια τρυπήθηκε για να βγουν οι σκουριές απο μέσα...( δεν είχε και λίγες..μιση χουφτα απο την καθε μία έβγαλα) και όντως δεν το κάνει συνέχεια..(είδες όμως σύμπτωση ??) ο ήχος στο βίντεο είναι κάτι άλλο....δεν ξέρω τι....αλλά κατα 99% σίγουρος οτι είναι κάτι μηχανικό και όχι κάτι που απλά τρίζει...και να φανταστείς οτι έτσι ακουγόταν πριν κανα μήνα..τώρα είχε δυναμώσει ...το θέμα όμως είναι ότι δεν το κάνει συνέχεια ωστε να το εντοπισουμε εύκολα...συνήθως κάθε 2-3 χλμ πορείας σταματάω και στις 2500-3000 το κάνει άλλες φορές πολύ έντονα αλλες φορές πιο ήρεμα...μου είπαν ότι θα το κρατησουν ακόμη για δοκιμές.... επισεις τους είπα να ακούσουν το βίντεο στο youtube για να προσανατολιστουν στο τι ήχος είναι...εν αναμονη λοιπόν.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2016 Καλησπέρα. Σε ποιο συνεργείο του Σφακιανάκη το πήγες; Κλείνεις ραντεβού; Πλησιάζω και εγώ τα 10.000 χλμ. Γενικώς έμεινες ευχαριστημένος; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2016 (τροποποιήθηκε) αυτο που ειναι στην πλατεια μπουρναζιου...........ευχαριστημενος στα μεγιστα.........αλλα τα 131 ευρω...131 ευρω......αυτα.....για ραντεβου παιρνεις τηλεφωνο......... Τροποποιήθηκε Ιούλιος 14 , 2016 από τον vagma Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2016 Σ"ευχαριστώ πολύ! Ένας φίλος μου πήγαινε εκεί χρόνια και ήταν πολύ ευχαριστημένος! Σε όποιο εξουσιοδοτημενο και να πας οι τιμές είναι πάνω κάτω οι ίδιες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katharma76 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 14 , 2016 Συγνώμη αλλά 131 ευρώ τι σου έκανε? Το έχουν ξεφτιλίσει στο Σφακιανάκη. Εγώ όπως είχα αναφέρει και παλιότερα είχα πάει στα 10.000 και μου πίρε 70 ευρώ για αλλαγή λαδιών , φίλτρου λαδιού και 2 μπουζί. Τις βαλβίδες επειδή είχα πάει εκτός ραντεβού μου λέει δεν προλαβαίνω και πήγα άλλη μέρα και μου τις ρύθμισε (αν το έκανε, κανίς δεν ξέρει αν δεν είσαι μπροστά) για 30 ευρώ. Σύνολο 100 ευρώ το σέρβις στις 10.000. Στις 15.000 που πήγα, κανονικά η μηχανή έχει λάδια , ρύθμιση βαλβίδων και φίλτρο αέρος (φίλτρο λαδιού όχι είναι κάθε δεύτερη αλλαγή). Φίλτρο αέρος είχα αλλάξει μόνος μου 1000 χιλ. πριν και έβαλα το πλενόμενο και του λέω μην το πειράξει δεν χρειάζεται αλλαγή. Αφήνω τη μηχανή (τα γνωστά , πρέπει να κρυώσει για να ρυθμίσουμε βαλβίδες και τέτοια και ότι δεν ξέρουμε πότε θα είναι έτοιμο μάλλον μετά τις 14:30 από τις 08:00 το πρωί). Κατά τις 11:00 παίρνουν τηλ. : οκ είναι έτοιμο και θα σας πω από κοντά ότι σας τροποποιήσαμε λίγο το σέρβις για να μην πληρώνετε πολλά αλλά θα τα πούμε καλλίτερα από κοντά όπως σας είπα. Όταν πάω εκεί μου λέει , αλλάξαμε λάδια, φίλτρο λαδιού (μα λέω γιατί αφού δεν έχει αλλαγή φίλτρου λαδιού σε αυτό το σέρβις. Α να είναι καλλίτερα να αλλάζεις σε κάθε αλλαγή λαδιών. Οκ αφού μπήκε, τέλος πάντων). Λέω η τροποποίηση ποια είναι? Μου λέει δεν ρυθμίσαμε βαλβίδες για να μην χρεωθείς επιπλέον. Από την πείρα μας ξέρουμε ότι δεν χρειάζεται κάθε 5.000 χιλ. (εγώ πιστεύω ότι όταν πας για σέρβις τις ακούνε και αν δεν κάνει κάποιο θόρυβο δεν μπαίνουν καν στη διαδικασία να τις τσεκάρουν) . Οκ θετικό που μου το είπαν αν και θα μπορούσαν να το αποκρύψουν και να το χρεώσουν κανονικά. Τι χρωστάω λέω? 80 ευρώ μου λένε. Για καθίστε ρε παιδιά πριν 5 μήνες για λάδια, φίλτρο λαδιού και 2 μπουζί 70 ευρώ, τώρα για 2400 ml λαδάκι ιμησυνθετικό και ένα φίλτρο λαδιού 80 ευρώ?Από το επόμενο , όλα μόνος μου. Άλλωστε σε 6 μήνες φεύγει από την εγγύηση και δεν βλέπω κάποιο λόγο να πηγαίνω στην αντιπροσωπία. Με 30 ευρουλάκια θα παίρνω από τα καλλίτερα λαδάκια και άλλα 5 ευρώ ένα φιλτράκι και θα είμαι κομπλέ. βαλβίδες θα ρυθμίζω μόνος (με κοκοράκια είναι εύκολα με ένα φιλερ τις ρυθμίζεις) κάθε 10.000 που θα λύνω ντεπόζιτο για καθαρισμό του φίλτρου αέρα. 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 15 , 2016 λαδια ,φιλτρο λαδιου, μπουζι,ελεγχος φιλτρου αερα,ρυθμιση βαλβιδων,ρυθμιση τανυσης αλυσιδας,ελεγχος συμπληρωμα ψυκτικου υγρου.........κανενας δεν ειπε οτι ειναι φθηνοι αλλα αν βαλεις κατω τα ανταλλακτικα τα μισα λεφτα ειναι η εργασια.........παρολα αυτα ειναι καλο συνεργειο και πολυ εξυπηρετικοι...........τωρα και γω απο καποια στιγμη και μετα θα τα κανω μονος μου......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Loufadoros 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 17 , 2016 (τροποποιήθηκε) 131 ευρω δεν ειναι παραλογο για εξουσιοδοτημενο συνεργειο , εμενα μου πηρε 80 στο CBF 125 και μ αλλαξε τακακια , λάδια και κατι μπουζι νομιζω ... Στα 10.000 θα τωρα , δεν ξερω ποσο θα μ παρει Τροποποιήθηκε Ιούλιος 17 , 2016 από τον Loufadoros Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 1 , 2016 Τι λάστιχα φοράτε ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 2 , 2016 Καλημέρα. Εγώ με το που πήρα τη μηχανή άλλαξα λάστιχα και έβαλα Michelin Pilot.Είχα πληρώσει 170 ευρώ. Τα Pirelli έκαναν 230 ευρώ. Και με αυτά δεν έχω κανένα πρόβλημα. Απλώς δύσκολα βρίσκεις σε αυτές τις διαστάσεις και ήθελα να βάλω τον ίδιο τύπο μπρος πίσω. Αν θυμάμαι καλά το πίσω είναι ελάχιστα πιο στενό από της μάνας του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 2 , 2016 Σκέφτομαι όταν έρθει η ώρα, να βάλω τα Lasertec της Metzeler . Μήπως τα έχει φορέσει κανένας για να ακούσουμε γνώμες ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 2 , 2016 Τα είχα εγώ στην Kawasaki W 650. Αυτά νομίζω ότι ταιριάζουν περισσότερο σε ρετρό μοτοσυκλέτες παρά στο Inazuma. Ψιλομέτριο κράτημα είχαν, όχι βέβαια επικίνδυνο. Έτσι κι αλλιώς για την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα δεν έβρισκα άλλα κατάλληλα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2016 Καλησπέρα. Δεν καταλαβαίνω ένα πράγμα. Γιατί οι περισσότεροι λένε ότι χρειάζεσαι πολλά κυβικά για να κάνεις ταξίδι! Με το inazuma δικάβαλο και τριβάλιτσο,αν το πηγαίνεις νορμάλ με 100-110 υπάρχει πρόβλημα; Θα πάθει κάτι το μηχανάκι; Σίγουρα θα είναι κουραστικό, αλλά το μηχανάκι θα αντέξει; Πάντα με νορμάλ ταχύτητα και φόρτωμα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackDiamond 450 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 3 , 2016 Πιστεύω πως το μηχανάκι σε δικάβαλο με μια ταχύτητα 80-90 πηγαίνει μια χαρά και δεν κουράζεται καθόλου . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 4 , 2016 (τροποποιήθηκε) Με όλα τα κυβικά κάνεις ταξίδι, απλώς με τα πολλά το κάνεις πιο ξεκούραστα. Το Inazuma είναι ίσως η πιο ταξιδιάρα μηχανή από τις μικρές, αν του προσθέσεις μια καλή ζελατίνα, την οποία χρειάζεται έτσι κι αλλιώς για να "γεμίσει" εμφανισιακά το μπροστινό μέρος του. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 4 , 2016 από τον TKM 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 11 , 2016 Δεν εχεις θεμα στα ταξιδια.....110 με 125 εισαι καλα και οικονομικα.......ζελατνα χρειαζεται....αν εισαι με παρεα πιο πολλων κυβικων θα χεις θεμα....οι περισσοτεροι πανε 140 και......ταχυτητα που δεν μπορεις να κρατησεις ευκολα σε ταξιδι.....ασε που θα πηγαινεις τεζα..... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katharma76 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 13 , 2016 (τροποποιήθηκε) Έκανα πρόσφατα το πρώτο "μεγάλο" ταξίδι με το inazuma. Είχα κάνει μια Αθήνα - Κόρινθο και μια Αθήνα - Χαλκίδα ποιο πριν αλλά μέχρι εκεί. Αθήνα - Άρτα 360 χιλιόμετρα να πας και 360 να γυρίσεις συν άλλα 200 τις 3 μέρες που έκατσα εκεί σύνολο 920. Μπαγκαζιέρα 35 λίτρα γεμάτη και tank bag της givi full συν 85 κιλά εγώ.Ταχύτητα που κινήθηκα στο μεγαλύτερο διάστημα 100-110. Σε κάποιες περιπτώσεις ανέβηκα και στα 120-140 για μικρο διάστημα (προσπεράσεις, καμιά μικρή ευθεία). Στο πήγαινε ξεκίνησα ξημερώματα για να αποφύγω τη ζέστη. Ξεκούραστος στην αρχή από ύπνο και με σύμμαχο τη δροσιά λέω να φάω όσο περισσότερα χιλιόμετρα μπορώ πριν την πρώτη στάση. Πρώτη στάση μετά τη γέφυρα στο Ρίο στα 210 χιλιόμετρα. Η αλήθεια είναι ότι κουράστηκα αρκετά. 40 χρονών και με θέματα στη μέση ,κακά τα ψέμματα δεν έχεις τις ίδιες αντοχές με 20 ή 30. Πολλά τα χιλιόμετρα, με ταχύτητα που δεν τα μαζεύεις γρήγορα, με καθυστερήσεις στα σημεία που κάνουν έργα. Βασικά πιάστηκε πολύ ο πισινός μου. Δεν ξέρω αν είναι ο δικός μου πολύ ευαίσθητος ή αν έχει λίγα θεματάκια η σέλα.Τελευταία πριν αρχίσω να κάνω αυτή τη διαδρομή με αυτοκίνητο και μόνο, την έκανα με μια v-strom 650 κάποια χρόνια πίσω. Πολύ ποιο ξεκούραστα και λόγο μηχανής αλλά και λόγο ηλικίας. Από τον άνεμο δεν είχα κάποιο θέμα. Ούτε στο πήγαινε ούτε στο έλα έτυχα δυνατό άνεμο. Βέβαια το tank bag έφτανε μέχρι το λαιμό μου και δεν ένιωθα καθόλου αέρα πάνω μου. Τελικά στο πήγαινε δεν έκανα άλλη στάση παρά μόνο αυτή τη μια διάρκειας 45 λεπτών. Στο γυρισμό έκανα 3 στάσεις μικρότερης διάρκειας και πραγματικά ήταν πολύ καλλίτερα. Αυτό το λίγο που σταματάς και κατεβαίνεις σου δίνει αρκετή δύναμη για πολλά χιλιόμετρα. Πάμε τώρα στο μηχανάκι. Δεν είμαι ειδικός απλός θα πω τη διαπίστωσα ο ίδιος. Το μηχανάκι δεν μου φάνηκε να μασάει να βγάλει αυτά τα χιλιόμετρα με αυτές τις ταχύτητες με μέτρο και με τις στάσεις του για ξεκούραση του αναβάτη. Βέβαια πάνω από τις 8000 στροφές αν το πηγαίνεις , πιστεύω είναι πολλές για αρκετή ώρα. Στις 9000+ δεν το συζητάμε είναι λες και θα εκραγεί, δεν πιστεύω ότι ενδεικνύονται για ταξίδι αρκετής ώρας.Σχετικά τώρα με το γρανάζωμα. Δεν υπήρχε κανένα σημείο στη διαδρομή που να χρειάστηκε να κατεβάσω από 6η σε 5η γιατί το μηχανάκι δεν τραβούσε (δεν έχω κάποια βελτίωση στη μηχανή πέρα από ένα ποιο ελεύθερο φίλτρο αέρα, μαμά στη ουσία). Ούτε στο Αντίρριο στις ανηφορικές στροφές ούτε σε τόσα άλλα ανηφορικά σημεία που έχει η διαδρομή για όποιον τη γνωρίζει. Αρχίζω τελικά να πιστεύω ότι έχουν δίκιο όλοι αυτοί στα τεστ και στα ξένα φόρουμ που λένε για ποιο μακρύ γρανάζωμα. Ένα ελληνικό τεστ έγραφε για 3 δόντια μικρότερο γρανάζι πίσω και μου φάνηκε όταν το διάβασα αρχικά υπερβολικό μπορώ να πω. Όταν το έψαξα όμως καλλίτερα σε πρόγραμμα που υπολογίζει τη σχέση των γραναζιών άλλα διαπίστωσα. 1 δόντι μεγαλύτερο μπροστινό γρανάζι είναι ίσο περίπου με 3 δόντια μικρότερο γρανάζι πίσω. Άρα μας βολεύει η αλλαγή του μπροστινού που είναι και ευκολότερη αλλά και φθηνότερη σαν λύση.Εδώ στο φόρουμ έχουν γράψει νομίζω 1 ή 2 άτομα ότι δεν λέει να αλλάξεις τη σχέση γραναζιών και ότι το κάνανε, αλλά κανείς δεν μας εξηγεί τη έκανε(ποια γρανάζια άλλαξε?) , τη έβαλε(άλλαξε ένα δόντι μπροστά, 3 πίσω ή 15 δόντια) , τη διαπίστωσες ρε αδερφέ (πήγαινες για παράδειγμα πριν σε ένα συγκεκριμένο δρόμο τελική 145 στις 10500 στροφές και τώρα που μεγάλωσες το μπροστινό γρανάζι πας στον ίδιο δρόμο 137 στις 9700;Φυσικό είναι από τη στιγμή που δεν έχεις προχωρήσει και σε ρύθμιση του κοντέρ και δείχνει τις ενδείξεις για γρανάζωμα 14-46 και όχι για 15/46. Στις 9700 θα έχεις την παλιά σου τελική 145 και ας δείχνει 137 γιατί αν βάλεις σε έναν υπολογιστή σχέσης γραναζιών τα στοιχεία θα δεις ότι για τη συγκεκριμένη μηχανή αν πας από 14 σε 15 δόντια μπροστά θα έχεις την ίδια ταχύτητα σε 800 στροφές κάτω).Θα έχεις τα τωρινά 100 km/h στις 6700 και όχι στις 7500, θα έχεις τα 110 στις 7600 περίπου και τα 120 στις 8300. Σε ξένο φόρουμ που διάβαζα , το 90% προχώρησε σε αλλαγή του μπροστινού γραναζιού από 14 σε 15 και μόνο θετικά σχόλια διάβαζα. Πολλοί δε θέλουν να δοκιμάσουν και 16αρι μπροστά. Και λέω εγώ. Άντε να βάλεις σε ένα ταξίδι το 15 μπροστά. Άντε και λόγο έλλειψης δύναμης να μη μπορείς να πιάσεις τη τελική των 145 ή 150 που είχες με το 14 και πας 140 (μήπως πάει κανείς ταξίδι με 140 ή και 130 ακόμη;) . Άντε και εκεί που δεν κατέβαζες ποτέ 5η , χρειαστεί να κατεβάσεις σε 2 με 3 σημεία για λίγο, Και τι έγινε;Το ίδιο έχω να πω και για τις βελτιώσεις που αναφέρουν κάποια άτομα ότι κάνανε. Έχω δει εδώ μέσα κατά καιρούς να λένε άτομα ότι έχουν προχωρήσει σε βελτιώσεις. Και έχει τύχει να ρωτήσω εγώ ή κάποιος άλλος ,τι έχεις κάνει και δεν παίρνουμε καμιά απάντηση. Το φόρουμ είναι για αυτό το λόγο. Μπαίνεις και λες ακόμη και τη μεγαλύτερη βλακεία που έκανες για να βοηθήσεις κάποιον άλλο με το ίδιο αντικείμενο που συζητάμε να μην το κάνει. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 13 , 2016 από τον katharma76 2 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 13 , 2016 (τροποποιήθηκε) εγω εκθεσεις δεν μπορω να γραφω.........τα χω πει παραπανω........αλλαξα το μπροστινο απο 15 σε 14 και σε διαδρομες στη πελλοπονησο που εχει αρκετες ανωφερειες με στροφιλικια δεν μπορεις να κρατησεις με το πιο μακρυ γραναζι ταχυτητες της ταξης των 125-135 χλμ ανα ωρα...........τωρα αμα πηγαινεις με 100 παντου δεν θα το καταλαβεις..........χανεις νευρο στην πολη και στις διαδρομες σε επαρχιακους........που θες στη μεσαια κλιμακα την ροπη του...........τι αλλο να πω......... Τροποποιήθηκε Αύγουστος 13 , 2016 από τον vagma Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 13 , 2016 Εμένα παιδιά αυτό που μου είχαν πει στο συνεργείο όταν τους είχα ρωτήσει με πόσα χιλιόμετρα μπορώ να πηγαίνω χωρίς να κουράζεται η μηχανή,μου είχαν πει να μην κοιτάζω ποτέ τα χιλιόμετρα! Αυτό ισχύει σε όλες τις μηχανές! Πάντα να κοιτάς το στροφόμετρο! Στην συγκεκριμένη να πηγαίνεις μέχρι 9000 στροφές! Να αφήνεις 2000 στροφές μέχρι τα κόκκινα για καμιά προσπέραση!Και μετά πάλι μέχρι 9000 . Έτσι δεν θα ζορίζεται. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katharma76 29 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 εγω εκθεσεις δεν μπορω να γραφω.........τα χω πει παραπανω........αλλαξα το μπροστινο απο 15 σε 14 και σε διαδρομες στη πελλοπονησο που εχει αρκετες ανωφερειες με στροφιλικια δεν μπορεις να κρατησεις με το πιο μακρυ γραναζι ταχυτητες της ταξης των 125-135 χλμ ανα ωρα...........τωρα αμα πηγαινεις με 100 παντου δεν θα το καταλαβεις..........χανεις νευρο στην πολη και στις διαδρομες σε επαρχιακους........που θες στη μεσαια κλιμακα την ροπη του...........τι αλλο να πω.........Βασικά θα εννοείς ότι άλλαξες από 14 σε 15. Στις εκθέσεις ήμουν καλός μάλλον εσύ δεν ήσουν ......... αφού τα καταφέρνεις και έστω γράφεις εδώ , καλό είναι. 125-135 ένδειξη κοντέρ με το ποιο μακρύ γρανάζωμα στην πραγματικότητα είναι +8 της παλιάς σου ένδειξης στις ίδιες στροφές (133-143). Εσύ τώρα σε ανωφέρειες με το 14 γρανάζι πας πάνω από 133-143 , τι να πω μάλλον το δικό μου inazuma έχει πέσει αρκετά γιατί στην άνοδο της Συγγρού (ψιλό ανωφέρεια) μετά βίας πάει 135. Εγώ αναφέρθηκα στο 15 γρανάζι για ταξίδι. Ταξίδι όπως λες ναι με 100-110 km/h πάω δηλ. 7500-8500 στροφές. Τώρα αν εσύ κάνεις ταξίδι με 125-135 km/h δηλ. 9500-10000+ στροφές ,τι να πω. Έχει δίκιο ο panagotes. Τις στροφές βλέπουμε. Για εμένα προσωπικά στροφές για πολύωρο ταξίδι είναι εκεί μέχρι 8000-8500 το πολύ. Για αυτό το λόγο συζητάμε για αλλαγή στο γρανάζωμα. Φυσικό είναι να χάνεις σε νεύρο και όλα αυτά που λες. Άλλωστε ο κατασκευαστής κάτι ξέρει παραπάνω και έβαλε αυτό το γρανάζωμα ώστε να έχει στο σύνολο η μηχανή καλλίτερη απόδοση. Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι αλλάζοντας κάτι δεν μπορείς να την κάνεις καλλίτερη σε ένα τομέα ,τα ταξίδια για παράδειγμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagma 268 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 ειμαι καλος στην εκθεση φιλε αλλα δεν γραφω κατεβατα χωρις λογο.........αν καποιοι δεν καταλαβαινουν καποια πραγματα που γραφονται......αν την πηρες για ταξιδια......τοτε λαθος επιλογη εκανες......υπαρχουν αλλα μηχανακια πιο καταλληλα...οχι οτι δεν στεκεται καλα αλλα σε περιοριζει στην ταχυτητα ταξιδιου...εγω κανω ταξιδακια και των 300 χλμ και των 600+.........το χα ρυθμισει να δειχνει σωστες ενδειξεις.οποτε τα χλμ που λεω ισχυουν.........αμα πας προς πελοππονησο μερια που εχει αρκετες ανωφερειες θα απογοητευτεις με το πιο μακρυ γραναζωμα...........αποψη μου ειναι να μην το πειραξετε........βεβαια εξαρταται πως το δουλευεις και που το ταξιδευεις.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ama 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 (τροποποιήθηκε) Τι αλλαγή χρειάζεται για να ρυθμιστεί να δείχνει τα σωστά χιλιόμετρα, γιατί όπως διαβάζω όταν αλλάξεις γρανάζωμα έρχεται στα ίσια του...Δεν γνωρίζω που είναι ο αισθητήρας του ταχύμετρου βέβαια...Πάντως με το μαμά γρανάζωμα, γράφει 7,5% παραπάνω, μετρημένο με GPS. Τροποποιήθηκε Αύγουστος 15 , 2016 από τον ama . Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panagotes 26 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Αύγουστος 15 , 2016 Παιδιά χρόνια πολλά σε όλους μας!Εγώ δεν έχω τις γνώσεις σας για να είμαι ειλικρινής και γι'αυτό σας ρωτάω. Αυτά που σας είπα για τις 9.000 στροφές μου το είπε ο μηχανικός! Εγώ πάντα κοίταζα την ταχύτητα. Δεν το ήξερα. Για αυτό ρωτάω και σας για να μαθαίνω.Σας ευχαριστώ πολύ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
