Κάθομαι και σκέφτομαι ώρες ώρες, αν αξίζει να πουλήσεις την μοτοσυκλέτα σου.

[ALX™ 3.016]

Εκ των προτέρων λέω πως δεν μιλάω για την δική μου, αλλά όταν το σκέφτομαι αυτό, αναπόφευκτα η σκέψη μου πάει σε ένα μηχανάκι σαν το δικό μου ή κάποιο αντίστοιχο.

Σκέφτομαι λοιπόν, πως αν έχεις κρατήσει ένα μηχανάκι (ειδικά μεγάλου κυβισμού) για πολλά χρόνια και το έχεις φορτώσει με όμορφα χιλιόμετρα, αξίζει τον κόπο να το πουλήσεις κάποια στιγμή? Μπορεί το συγκεκριμένο όταν το αγόρασες να ήταν μία από τις ακριβότερες (ή η ακριβότερη) μοτοσυκλέτα στην κατηγορία της, αλλά μετά από τόσα χρόνια και μετά από το νούμερο χιλιομέτρων που γράφει πια το κοντέρ, η τιμή πώλησης είναι πια πολύ χαμηλή. Τόσο χαμηλή, που για να πάρεις μια αντίστοιχη καινούρια (ή μια πιο καινούρια μεταχειρισμένη) πρέπει να δαπανήσεις ένα πολύ μεγάλο ποσό για να το προσθέσεις σε αυτό που θα πάρεις από την πώληση της δικιά σου.

Να σημειώσω εδώ, πως μιλάμε πάντα για μια μοτοσυκλέτα χωρίς κανένα μηχανικό/ηλεκτρικό/σκελετικό πρόβλημα. Μια μοτοσυκλέτα που είναι έτοιμη να σε ταξιδέψει σίγουρα και άνετα στην άκρη του κόσμου.

Κι εκεί μπαίνει το δίλημμα. Αξίζει να την πουλήσεις για ένα κομμάτι ψωμί? Και να πάρεις... τι? Μια αντίστοιχη πιο καινούρια που θα σου κάνει τα ίδια που μπορεί κι αυτή?

Βέβαια σε όλα τα πράγματα, ο χρόνος είναι αμείλικτος και κάποια στιγμή, αυτό που λένε φυσιολογική φθορά, θα χτυπήσει την πόρτα της παλιάς μοτοσυκλέτας, ζητώντας "μεταμοσχεύσεις" μηχανικών/ηλεκτρικών μερών για να συνεχίσει να ζει, αλλά ακόμα και σε αυτή την περίπτωση, τα ποσά δεν είναι απαγορευτικά για να την κάνεις να νιώσει ξανά νέα! (σε σχέση πάντα με το ποσό που πρέπει να δαπανήσεις αγοράζοντας μια καινούρια (ή πιο καινούρια μεταχειρισμένη)

Εντέλει πιστεύω πως δεν αξίζει να το κάνεις.

Όταν έχεις σκοπό να αλλάζεις μηχανάκια, πρέπει να το κάνεις σχετικά νωρίς, ώστε να παίρνεις όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα από την πώληση και να μην χρειάζεται να συμπληρώσεις μεγάλο ποσό για να την αντικαταστήσεις με μια αντίστοιχη πιο καινούρια.

Όταν επιλέξεις να την κρατήσεις για χρόνια, μάλλον δεν αξίζει να φύγει από τα χέρια σου. Χίλιες φορές να πάρεις μία ακόμα πληρώνοντας όλο το ποσό, παρά να δώσεις μια τέτοια μοτοσυκλέτα για να γλιτώσεις ένα μικρό ποσό στην αγορά της νέας.

Εσείς πως το βλέπετε αυτό?

[vaelsod 3.032]

Κάθομαι και σκέφτομαι ότι κάνεις τέτοιες σκέψεις τέτοιες ώρες είτε επειδή πρέπει να δουλεψεις Σαββατιάτικα (ενώ προφανώς θα προτιμούσες να πας βόλτα με τη μηχανή) είτε επειδή για κάποιον λόγο δεν σε πιάνει ύπνος Σάββατο πρωί πρωί...

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2011 από τον vaelsod

[NERRY 336]

Κάθομαι και σκέφτομαι ότι κάνεις τέτοιες σκέψεις τέτοιες ώρες είτε επειδή πρέπει να δουλεψεις Σαββατιάτικα (ενώ προφανώς θα προτιμούσες να πας βόλτα με τη μηχανή) είτε επειδή για κάποιον λόγο δεν σε πιάνει ύπνος Σάββατο πρωί πρωί...

[streetwise 201]

Εγω καθομαι και σκεφτομαι παλι οτι ειναι καιρος μετα απο εναμιση μηνα να πλυνω τη μοτοσυκλετα μου.Μετα και την προχθεσινη βροχη η αλυσιδα ειναι χαλια,να δουμε πως θα φυγει ολη αυτη η σκουρια. Πολυ σωστα τα λεει ο ALX, αν και δεν σε ειχα συμπαθησει απο την αρχη καθοτιν εισαι BMWακιας τελικα βλεπω οτι στα περισσοτερα απ'οσα λες γενικα στο φορουμ εχουμε ταυτοσημες αποψεις. Οταν ερθει εκεινη η ωρα να την πουλησω το ξερω οτι θα εχω μεγαλη χασουρα, λογω των χρηματων που εχω ξοδεψει (κυριως aftermarket καλουδια) αλλα τι να κανουμε, ετσι ειναι οι νομοι της αγορας.

[sakis_mar 72]

Εκ των προτέρων λέω πως δεν μιλάω για την δική μου, αλλά όταν το σκέφτομαι αυτό, αναπόφευκτα η σκέψη μου πάει σε ένα μηχανάκι σαν το δικό μου ή κάποιο αντίστοιχο.

Χαιρομαι!

Όταν έχεις σκοπό να αλλάζεις μηχανάκια, πρέπει να το κάνεις σχετικά νωρίς, ώστε να παίρνεις όσο το δυνατόν περισσότερα χρήματα από την πώληση και να μην χρειάζεται να συμπληρώσεις μεγάλο ποσό για να την αντικαταστήσεις με μια αντίστοιχη πιο καινούρια.

Όταν επιλέξεις να την κρατήσεις για χρόνια, μάλλον δεν αξίζει να φύγει από τα χέρια σου. Χίλιες φορές να πάρεις μία ακόμα πληρώνοντας όλο το ποσό, παρά να δώσεις μια τέτοια μοτοσυκλέτα για να γλιτώσεις ένα μικρό ποσό στην αγορά της νέας.

Η αληθεια ειναι οτι ή αλλαζεις μηχανες σε χρονικες στιγμες που δεν χανεις πολλα λευτα και κανεις μια ανανεωση με την μικροτερη χρηματικη διαφορα (1) ή δεν κανεις τιποτα(2). Παρολαυτα βλεπω μερικους να σκοτωνουν το παλιο τους μηχανακι ωστε να αποτελεσει μια προκαταβολη για το καινουριο

Εσείς πως το βλέπετε αυτό?

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2011 από τον ALX

[doctoras9 1.755]

@ALX αυτό που γράφεις ρωτάς και απαντάς λέγεται φαύλος κύκλος...δυστυχώς είναι ο αντι-μοτοσυκλετιστηκός ιός αυτός ο οποίος σκοπό έχει μια άσκοπη αγορά υπερ του καταναλωτισμού.

για να μη γράψω εδώ κανά σεντόνι πράματα, αρχικά αναφέρομαι στον ώριμο μοτοσικλετιστή ο οποίος έχει δοκιμάσει ένα χ αριθμό μοντέλων σε βάθος χρόνου και τελικά κατέληξε σε μια, που σκοπό είχε να την κρατήσει για χρόνια..

Η πρόταση μου για την ανανέωση όποιος την χρειάζεται, είναι να πάρει ένα μικρό(ότι γουστάρει) ή να φροντίσει με κάποια καινούργια καλούδια στην καλή του έτσι ώστε να τον κρατήσει ισορροπημένο και να τον βγάλει από την αυπνία.

[xampos 4.554]

εγω ωρες ωρες δεν σκεφτομαι να την πουλισω για να παρω καποια αλλη καλυτερη κ πιο καινουργια,γιατι πολυ απλα δεν υπαρχει

σκεφτομαι ομως να την πουλισω και να παρω καποιο σκουτερ 250- 400 κυβικα , κ αυτο αρχισα να το σκεφτομαι πρωτον ,μετα το ταξιδι στην Ιταλια που συνειδητοποιησα πως οντως δεν αξιζει να εχεις τετοια μοτοσυκλετα στους ελληνικους δρομους , και δευτερον μεχρι ενα σημειο εχω βαρεθει να δινω τα λεφτα μου σε αυτοκινητα και μοτοσυκλετες κ ισως πρεπει να αρχισω να τα μαζευω για να κανω κατι αλλο στη ζωη μου

μετα ομως την καβαλαω , κανω μια βολτα μαζι της κ μου περνανε ολα

[ALX™ 3.016]

Η πρόταση μου για την ανανέωση όποιος την χρειάζεται, είναι να πάρει ένα μικρό(ότι γουστάρει) ή να φροντίσει με κάποια καινούργια καλούδια στην καλή του έτσι ώστε να τον κρατήσει ισορροπημένο και να τον βγάλει από την αυπνία.

Eίναι δηλαδή αυτό που σκεφτόμουν εγώ πριν, αλλά με πρόλαβαν τα μέτρα του ΓΑΠ. Έλεγα να πάρω και ένα μεσαίο SS μόνο για γούστα/πίστα. Το GS για τα ταξίδια.

Είναι κι άλλοι σε τέτοια φάση. Πολλοί. Ένας για παράδειγμα που μου έρχεται αμέσως στο νου, είναι ο συμφορουμίτης και φίλος Stomu Yamashta (Σταύρος) που έχει ένα ΧΧ εδώ και πάρα πολλά χρόνια, και πάντα περίμενε να το αλλάξει με το επόμενο μοντέλο ΧΧ (που όμως δεν βγήκε ποτέ από την Honda ) Ένα μηχανάκι σε άψογη κατάσταση, περιποιημένο με πάνω από 100000χιλ. Τι να δώσει λοιπόν, και τι να πάρει? Πόσα θα πιάσει από αυτό το μηχανάκι για να πάρει ένα αντίστοιχο πιο καινούριο? Και για ποιο λόγο? Το μηχανάκι του είναι αστέρι και κάνει ακόμα, άνετα όλα αυτά που θέλει όπως τότε που το πήρε!

[koutsouk 63]

Σίγουρα με το να πουλήσεις θα χάσεις πολλά από το αρχικό κεφάλαιο που ξόδεψες για να την αγοράσεις όπως επίσης και τα χρήματα από τα after market accessories που της έχεις βάλει. Υπάρχουν όμως και περιπτώσεις που η αγορά κάποιας άλλης είναι μια έξυπνη αγορά όταν ξέρεις τι ζητάς. Και εξηγώ τι εννοώ. Είχα στη κατοχή μου ένα scooter Kymco xciting 250 του 2006 . Το είχα αγοράσει 4600 € τότε. Το μηχανάκι λοιπόν ψιλοπαρατημένο εννοώντας αχρησιμοποίητο μαι και είχε κάνει 10000 χλμ όλα αυτά τα χρόνια , φέτος και ελέω οικονομικής κρίσης που καθιστούσε τη χρήση του αυτοκινήτου ασύμφορη βγήκε από το garage και κινήθηκε πολύ. Δε πήγαινε γρήγορα όμως όπως είχα συνηθήσει και ήθελα εγώ να πηγαίνω οπότε έψαξα - βρήκα ένα μεταχειρισμένο ίδιας χρονολογίας αλλά 500cc πλήρωσα 500 ευρώ , έδωσα και το δικό μου και έχω ένα μηχανάκι που με ικανοποιεί , που μου αρέσει και δεν έχω πληρώσει και μια περιουσία . όλα λοιπόν είναι σχετικά με το τι θέλεις να κάνεις. Μάλλον όμως δεν πουλάς τη μηχανή σου για να πάρεις ένα ίδιο μοντέλο με λίγες διαφορές από το δικό σου. Εκτός κι αν σου τρέχουν από τις τσέπες - δεν έχεις τι να τα κάνεις οπότε μου αρέσει κι εμένα ένα T-MAX έλα να τσοντάρεις μήπως και το πάρω του χρόνου!!!!

[sepul 391]

Ειμαι και εγω της αποψης να μην πουλιεται ενα μηχανακι με το οποιο εχεις περασει πολλα αλλα απλα να παροπλιζεται και να παιρνει την θεση του ενα καινουργιο(βεβαια αυτο απαιτει χωρο)αυτο που εχω τωρα με αυτο το σκοπο το εχω παρει.

[funk 971]

Όλα είναι υποκειμενικά... Αν σκεφτεί κανείς μόνο με βάση τη λογική τότε όσο φτηνά και να πρέπει να δώσει τη μοτό του (πχ για να πάρει κάτι πιο μικρό) τον συμφέρει γιατί εκτός από το μαρούλι που θα πάρει στο χέρι έχει να εξοικονομεί και χρήματα από βενζίνες, συντήρηση, τέλη, ασφάλειες κλπ. Αν όμως ληφθεί υπ' όψιν και το συναισθηματικό δέσιμο τότε... ενδεχομένως όσα και να σου δώσουν δεν αξίζει να την πουλήσεις.

Επίσης τα πράγματα αλλάζουν αν μιλάμε για εναν μοτοσυκλετιστή με οικογένεια, οπότε και η ψυχρή λοιγική εκτός από επιλογή γίνεται και επιβολή.

[ALX™ 3.016]

Εγώ μίλησα για κάτι αντίστοιχο... δεν μίλησα για κάτι μικρό. (γι' αυτό από την αρχή είπα για μεγάλου κυβισμού)

Αν επιλέξεις να το πουλήσεις για κάτι μικρότερο/οικονομικότερο, τότε δεν τίθεται θέμα. Το κάνεις γιατί έχεις συνήθως οικονομικά προβλήματα, ξέροντας από πριν πως πια ξεχνάς όλα αυτά που σου πρόσφερε μια μεγάλη μοτοσυκλέτα. (και η διαφορά να αγοράσεις το μικρότερο, σαφέστατα θα είναι μικρή. Ίσως και μικρότερη από την αξία της δικιάς σου)

[Tzitziloni 191]

Εκ των πραγμάτων πιστεύω πως όταν αγοράζεις μία ακριβή μοτοσυκλέτα την αγοράζεις για την αξιοπιστία της, την άνεση της και με σκοπό να την κρατήσεις όσο πιο πολύ χρόνο γίνεται! Σίγουρα το βασικό πρόβλημα είναι η μεταπώληση μετά από πολλά χρόνια και πάρα πολλά χιλιόμετρα!

Ωστόσο δεν πιστεύω πως υπάρχει λύση σε αυτό το δίλημμα! Συνήθως η αλλαγή δεν γίνεται λόγω "γήρατος" της μηχανής, αλλά λόγω βαρεμάρας, κάτι το οποίο είναι αναπόφευκτο μιας και είναι στη φύση κάθε άνθρώπου!Αλλά ακόμη και αν επιβάλλεται η αλλαγή λόγω πολλαπλών σέρβις και φθοράς που στην τελική σου βγαίνει ο κούκος αηδόνι πιστεύω ότι είναι καλύτερο να την κάνεις παρά να πληρώνεις το 2πλάσιο ή 3πλάσιο σε επισκευές, ειδικά στην Ελλάδα (με τις αμέτρητες πατένετες)!!!!

Ούτε πιστεύω πως είναι λύση να αγοράσει κάποιος κάτι πολύ κατώτερο πουλώντας αυτό που είχε, γιατί δεν θα είναι ποτέ ξανά ικανοποιημένος!

Το μόνο που μπορεί κάποιος να κάνει είναι αγοράζοντας την ακριβή να αρχίζει να μαζεύει χρήματα για την επόμενη ακριβή! Εκτός και αν σκεφτεί το value for money οπότε θα πάρει μια μοτό με πολύ καλά χαρακτηριστικά, αλλά χωρίς απαγορευτική τιμή!

Πάνω κάτω όλοι οι μεγάλοι κατασκευαστές φτιάχνουν μοτοσυκλέτες που έχουν πλέον τις ίδιες αντοχές και αξίζουν ποιοτικά το ίδιο! Λόγω της πληθώρας μοντέλων πλέον καμία δεν έχει την τιμή μεταπώλησης που θα μας ικανοποιούσε! Άρα για κάποιον που είναι στη δική σου κατηγορία το να άλλαζε σε κάτι φθηνότερο θα του στερούσε την ηλεκτρονική ρύθμιση αναρτήσεων ή τα 500 (που λέει ο λόγος) επιπλέον άλογα ή το trip control (που το 90% των αναβατών που το έχει είτε δεν το δίνει σημασία ή δεν έμαθε ποτέ πως λειτουργεί)!

Εν κατακλείδι είμαι της άποψης ότι πας και παίρνεις κάτι από Γερμανία, σε πολύ καλύτερη τιμή από την Ελληνική με το ίδιο επίπεδο εξοπλισμού και στην ίδια κατηγορία και τελειώνεις! Ενδεικτικά Ενδεικτικά VFR 1200 στην Ελλάδα σχεδόν 18000 ευρώ ξεβράκωτη και στη Γερμανία κοντά στα 12000-12500 με σχεδόν τον πλήρες αξοπλισμό από τη μαμα του...άντε και κανένα 1000 τελωνείο μάξιμουμ!!!

[funk 971]

Εγώ μίλησα για κάτι αντίστοιχο... δεν μίλησα για κάτι μικρό. (γι' αυτό από την αρχή είπα για μεγάλου κυβισμού)

Αν επιλέξεις να το πουλήσεις για κάτι μικρότερο/οικονομικότερο, τότε δεν τίθεται θέμα. Το κάνεις γιατί έχεις συνήθως οικονομικά προβλήματα, ξέροντας από πριν πως πια ξεχνάς όλα αυτά που σου πρόσφερε μια μεγάλη μοτοσυκλέτα. (και η διαφορά να αγοράσεις το μικρότερο, σαφέστατα θα είναι μικρή. Ίσως και μικρότερη από την αξία της δικιάς σου)

Στην γενική περίπτωση τότε χάνεις και δεν αξίζει να αφήσεις πχ ενα Varadero του 2001 για να πάρεις ενα GS 1200 του 2011 μιας και πολλά λεφτά χάνεις και δεν θα κάνεις τπτ περισσότερο απ ότι έκανες. Υπάρχει όμως και το ενδεχόμενο να πουλήσεις πχ το Vardero για ενα μεταχειρισμένο VFR ή ένα Bandit 1250 όπου το VFR δεν είναι καλοπουλημένο στην Ελλαδα και έχει χαμηλή μεταπωλητική αξία. Δλδ αν κάνεις τράμπα με κάτι εξίσου ποιοτικό και εξίσου μεγάλο, διαφορετικής κατηγορίας αλλά οικονομικό στην αγορά τότε ίσως και να αξίζει.

Σκέψου αυτούς που αγοράσανε Bandit 1250 ABS με 6000 ευρώ. Θα το δώσουν 5000-5500 ευρώ σε λίγο καιρό. Θα έδινες το GS για ένα τέτοιο? :D

[xrysanthos85 55]

Παλιοτερα τα παντρευομασταν τα μηχανακια που θελαμε και δεν ειχαμε τρελες απαιτησεις. Βλεπαμε κατι, το θελαμε, καναμε τα χιλια δυο να το αποκτησουμε, και καταληγαμε να το εχουμε εφ ορου ζωης γιατι λατρευαμε να το οδηγαμε και το στιβαμε σε καθε χρηση. Πλεον αποκτησαμε κατηγοριες, πληθωρα μηχανων, υποκατηγοριες, το ενα μας βρωμαει, το αλλο μας ξινιζει, αδυναμο το ενα, κουναει το αλλο, συν την ευκολια (σε σχεση με το παρελθον) του να αλαζουμε μηχανες σαν τα πουκαμισα καθε τοσο. Με λιγα λογια χασαμε καθε εννοια του τι εστι αγαπη για την μηχανη και καταντησαμε δοκιμαστες.

Ειχα ενα Honda XL125R του 87 σαν πρωτη μηχανη και ειχα οργωσει την Ελλαδα. Ειχα κανει ενα σωρο ταξιδια και μια χαρα πηγαινε, αναγκαστικα με χαμηλες ταχυτητες και με πολυ συχνες στασεις και το κυριοτερο.. το ευχαριστιομουν επειδη ολα ηταν σε slow motion και εκανες πραγματικο ταξιδι. Μετα απο πολυ καιρο αλαξα και πηρα ενα KLE 250 το οποιο εχω και σημερα, και δεν βλεπω να το αλαζω μεχρι να αρχισει να βγαζει μεγαλα προβληματα (που και αυτα λογω της απλοτητας του κινητηρα τα φτιαχνω μονος μου και ηδη εχω μαζεψει αρκετα ανταλακτικα για το μελλον). Εχει καλυψει πληρως το XL σαν την φυσικη συνεχεια του επειδη ολα τα υπολοιπα οχηματα εγιναν αρκετα πιο γρηγορα (ιδιως οι νταλικιεριδες!) οποτε με το KLE ειμαι σε ισους ορους οπως τοτε. Σε οσους λεω οτι κανω ταξιδια μακρινα με αυτο ακουω οτι δεν κανει, να παρω κατι μεγαλυτερο, γρηγοροτερο κλπ. Δεν υπαρχει περιπτωση γιατι ταξιδι για εμενα δεν ειναι να πηγαινεις με 180 μεση ωριαια. Δεν με κουραζει σε ταξιδια, κινουμαι παντα με νορμαλ ταχυτητες, φροντιζω να σταματω συχνα και να χαζευω το τι υπαρχει στην περιοχη, και απο την αλλη γνωριζω την μηχανη μου μεσα εξω ακομα και στο παραμικρο που θα μου κανει. Ειναι αξιοπιστη και κοντευει ηδη τα 120.000χλμ. Θα μπορουσα να πω οτι οσα ειχε να μου δωσει τα εδωσε και να κοιταξω για κατι φρεσκο. Λογικη σκεψη και απολυτα κατανοητη. Απο την αλλη λειτουργει υποδειγματικα και ξερω οτι θα μου βγαλει αλλα τοσα διχως προβλημα. Οποτε ποιος ο λογος να την δωσω? Ετσι εχω εφοδιαστει με σχεδον οτι υπαρχει μεσα στον κινητηρα της (το μονο που δεν εχω αποκτησει ακομα ειναι κιβωτιο αλλα δεν εχω ψαξει οσο θα επρεπε) οπως και εξωτερικα περιφερειακα με σκοπο να την συντηρω και να παραταθει η σχεση μας για οσο εκεινη το επιθυμει η για οσο αποφασισω εγω. Οτι ερθει πρωτο. Για μεσα στην πολη εχω ενα glx που δεν προκειται να αποχωριστω ποτε, και το KLE για πολη/ταξιδια/οτιδηποτε που τεινει να εχει το ιδιο μελλον μαζι μου με το glx. Αυτα τα δυο σε συνδυασμο με καλυπτουν στο 100% των αναγκων μου. Οτιδηποτε περαιτερω θα ηταν απλα δικια μου "αναγκη" να παρω κατι καινουριο.

Υπαρχουν μηχανες που θα ηθελα να εχω? Σιγουρα και πολλες μαλιστα. Αλλα το θεμα ειναι τι εστι μοτοσυκλετα για τον καθενα και το δεσιμο που κανει με την μηχανη του. Γιατι υπαρχουν οι "μοτοσυκλετιστες" που οδηγουν μονο εποχιακα (κυριως το καλοκαιρι) και καθε σαιζον εχουν διαφορετικη μηχανη, αλλοτε onoff, αλλοτε supersport, αλλοτε megascooter.. οτι προσταξει η μοδα. Εγω προσωπικα χαιρομαι να βλεπω ατομα να οδηγουν ΧΤ 500αρια του 80 φορτωμενα σε ταξιδια και σε καθημερινη χρηση ακομα, και ενα σωρο αλλα μηχανακια που μεγαλωνουν μαζι με τους αναβατες τους σε αντιθεση με τις τασεις των καιρων.

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2011 από τον xrysanthos85

[aris xj 35]

όλα είναι θέμα taiming...

πάντα με έτρωγε να το δώσω να πάρο κάτι πιο καινούριο.υπήρχε σκέψη μέχρι να πάρο το ίδιο με abs...να γραφει η άδεια 2006 και όχι 2002....

πάντα κάτι γινόταν και δεν το έκανα...

μετά έσκασαν μύτη τα smt και "μουλτιστραδα"....στα χρήματα όμως....χαοτική διαφορα...

δεν θα μου έδιναν κάτι παραπάνω από ότι μου δίνει αυτή που έχω τώρα...αλλα η χαρά του καινούριου μπορεί να σβήσει παλιές αγάπες...

αν ορθολογιστικά αξίζει?? μάλλον όχι....

[gkourmoul1 5.999]

Πριν λίγες μέρες μου ζήτησε ένας φίλος να αγοράσει το R850. Αρχικά το σκεπτόμουν. Καλή η τιμή πώλησης κλπ. Αλλά κατέληξα να λέω ότι θα πουλήσω 2500 χιλιάρικα την μηχανή μου, μετά τι θα πάρω και πόσα θα πρέπει να δώσω για να πάρω κάτι που να μου προσφέρει τα ίδια ή παραπάνω? Και φυσικά θα πρέπει να δώσω διπλά χρήματα τουλάχιστον για μεταχειρισμένο...

Άρα δεν συμφέρει να την δώσω, διότι τα 2500 που θα εξοικονομήσω ούτε για προκαταβολή δεν κάνουν. Άρα την κρατάω και την αλλάζω μόνο όταν αρχίζει και ζητάει πολλά ή όταν εγώ θα αρχίσω να είμαι πολύ πιο απαιτητικός από μια μοτοσυκλέτα.

Βέβαια να μην ξεχνάμε ότι στην περίπτωση που αναφέρεις, δλδ να κρατήσεις την παλιά (διότι δεν συμφέρει να την σκοτώσεις) και να πάρεις καινούργια, θα πρέπει να υπολογίσεις εκτός από τέλη και ασφάλεια κάθε χρόνο, τις αλλαγές ελαστικών που θα πρέπει να κάνεις κλπ. Είναι το σταθερό κόστος συντήρησης που θα έχεις και ας την κυκλοφορείς 1 φορά το 3μηνο.

[panos moto 0]

καταρχην καλημερα πιστευω οτι η εποχη που ζουμε ειναι λιγο δυσκολη το να δωσεις τη μηχαμη σου κ να παρεις μια καινουρια θα χασεις αρκετα απο οτι θα εχανες πριν 2 χρονια.το καλυτερο ειναι να κανεις καμια τραμπα κ με μικρο κοστος για να αλλαξεις κ λιγο καυαλα

[nikoskallithea 573]

Η γνωμη μου ειναι ΟΧΙ ΔΕΝ ΑΞΙΖΕΙ ΝΑ ΠΟΥΛΗΣΕΙΣ μια μοτοσυκλέτα, καλο ειναι να ειχες χωρο και να κράταγες ολες αυτες που περάσαν απο τα χερια σου.

[Laval 53]

Γενικα ποτε μου δεν γουσταρα το πουλημα ! Γιατι εβλεπα οτι τα περισσοτερα πραγματα που ειχα/ειχαμε πουλησει (βαζω και κατι αυτοκινητα που ειχε πουλησει ο πατερας μου ) μας ελειπαν και δεν αξιζαν τα φραγκα που πηραμε !

Βεβαια παλιοτερα τα αυτοκινητα ειδικα δεν ειχαν αυτην την νοοτροπια που εχουν σημερα τα μεταχειρισμενα ... αν επερνες ενα αυτοκινητο με 3εκατομυρια και εριχνες πανω και κανα 2 ακομα .. τοτε το πουλαγες ευκολα 5-6 γιατι ειχαν και οι ανθρωποι την νοοτροποια οτι

θα παρουν ενα αυτοκινητο και θα πεθανουν μαζι του ! Τωρα εχουν μπει στην διαδικασια παιρνω το αυτοκινητο μηχανη στα 2-3χρονια τραμπα με το καινουργιο .. Δεν ξερω εμενα δεν μου πολυπαει αυτη η λογικη !

Ειδικα αν εχεις μαθει τα χουγια του και ξερεις να το συμαζευεις σε καθε περιπτωση δεν λεει να την πουλησεις για μια "προκαταβολη" ! Εκτος και αν το ΜΕΚΑΝΗ εχει κανα προβλημα που θα σου κοστισει ο κουκος αηδονι ..

[kost4s 120]

Κοίτα Άλεξ έτσι όπως το έθεσες δεν αξίζει να την πουλήσεις, και συμφωνούμε όλοι πιστεύω οτι αν μπορούσαμε θα κρατάγαμε όλες τς μοτο που πέρασαν απο τα χέρια μας...

Εγώ όμως θα σε πάω στην απέναντι όχθη.. Σε αυτόν που θα αγοράσει τη μηχανή.. Σκέψου οτι αν δεν γίνονταν αυτό, με την πτώση της τιμής όσο περνάνε τα χρόνια, τί θα ψώνιζαν εκείνοι που προτιμούν μεταχειρισμένα?(σαν εμένα).. Άσε που αν δεν έπεφτε η τιμή ποιος ο λόγος να πάρεις κάτι μεταχειρισμένο ενώ θα μπορούσες με ίδια λεφτά να πάρεις καινούργιο?

Ουσιαστικά μπορεί να μας κακοφαίνεται που "σκοτώνουμε" τις μοτο μας, αλλά μας αρέσει τρελά,σε όλους πιστεύω, όταν βρίσκουμε μεταχείρες σε καλή κατάσταση-τιμή..

Αυτά απο εμένα..

[Smias 2.708]

Oυτε καν , αν εχεις ενα μηχανακι που ξερεις οτι ειναι σε μια 'Α μηχανολογικη κατασταση και καλος ή κακος αν το βγαλεις για πουλημα η τιμη του θα ειναι κατι το αστειο για την κατασταση του για 'μενα δεν αξιζει .

Το drz το εχω 4 κλεισμενα χρονια , εχει 43.000++ χλμ αυτη τη στιγμη δεν με χει προδοσει ποτε κι οσες φορες το εκανε ηταν λογο καποιας χαζης παρεμβασης μου..

Το πηρα με πολυ λιγα χλμ γνωριζοντας μαλιστα την ιστορια του απο την πρωτη αλλαγη λαδιων που του εγινε ποτε..!

Προσφατα εγιναν καποια εργα αναπλασης με τα οποια εχει στην ουσια καινουριο μοτερ & αναρτησεις , στην αγορα τωρα πια εχει πεσει αρκετα η μεταπωληση του , αντε να πεις τωρα στον αλλον μα ναι ειναι ολα καινουρια , εχει αυτο - αυτο κι αυτο , αντε μετα στο ψαξιμο να βρεις καποιο καλο μεταχειρισμενο κ.ο.κ

Οκ δεν ειναι καποιο μεγαλο ταξιδιαρικο αλλα για τη χρηση που το θελω με εχει βολεψει , ειναι "γριουλα" μιας και ειναι μοντελο τελη '05 και αν το βγαλω στο σφυρι δε θα παρω αυτα που του αναλογουν , μ'αρεσει και στη τελικη αν αυριο μεθαυριο ειναι λιγο καλυτερα τα πραγματα(αμην και ποτε..) περνω και κατι μεγαλυτερο

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2011 από τον Smias

[ALX™ 3.016]

Αυτό λέω κι εγώ. Η δικιά μου πχ, μπορεί να έχει τα χιλιομετράκια της, αλλά είναι σε άψογη κατάσταση και με ένα σωρό πράγματα πάνω.

Κάνει τα πάντα από αυτά που θέλω και δεν μου βγάζει προβλήματα. Αν έλεγα να το πουλήσω, πάνω από 4500χιλ δεν θα έπαιρνα (κι αν τα έπαιρνα κι αυτά λόγω των χιλιομέτρων) Να τα κάνω τι? Θεωρώ πως ηθικά για μένα, αυτά τα χρήματα δεν αντικατοπτρίζουν αυτά που προσφέρει αυτή η μοτοσυκλέτα. (τα ίδια που προσφέρει κι ένα καινούριο 1200GS ας πούμε με λίγο μικρότερες επιδόσεις σε γκάζια)

Βέβαια, είναι ο νόμος της αγοράς που την απαξιώνει και δεν μπορεί να γίνει κι αλλιώς. Όταν όμως ηθικά, βλέπεις ότι δεν αξίζει, δεν το κάνεις. Πιστεύω την ίδια άποψη έχουν και όσο άλλα παιδιά έχουν πολλά χρόνια μια μοτοσυκλέτα και την κρατούν κι αυτοί για τον ίδιο λόγο.

Όλοι ζηλεύουμε κάποια στιγμή μια καινούρια ή μια άλλη εντελώς μοτοσυκλέτα, αλλά όταν δεν έχεις κανένα πρόβλημα με αυτή που έχεις, δεν πρέπει να μπαίνεις στο τρυπάκι της αντικατάστασης. Το μόνο που θα σου μείνει, είναι η χασούρα χρημάτων και η ικανοποίηση ότι αγόρασες κάτι άλλο καινούριο ή πιο καινούριο. Όπως το βλέπει βέβαια ο καθένας.

[stzog 195]

Η διαφορα σε επιδοσεις με τα τελευταια 1200αρια ειναι χαοτικες δυστυχως αγαπητε...

[ALX™ 3.016]

...όπως το ίδιο χαωτική είναι και η διαφορά τιμής. Των € που θα πάρω από το δικό μου, μέχρι αυτά που κοστίζουν τα τελευταία 1200άρια.