Kostas_dev 564 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Επιτέλους εκανα εγγραφή και εγώ γιατί θέλω την γνώμη σας. Οδηγώ παπί 100cc απο το 2003, το οποίο αρχίζει να με κουράζει , μεγαλώνουμε βλέπετε(αναρτήσεις - φρένα και οδήγηση στην Αθήνα, αδύναμο για 95 κιλά γομάρι). Σκέφτομαι να μεταβώ στο YBR250, ο λόγος ειναι οτι ειναι yamaha και οτι έχει καλύτερα φρένα - αναρτήσεις απο ένα παπί ,μπορείς να πάς και παραλία χωρίς ανχος με δικάβαλο.Το ninja 250 και το cbr250 τα απορρίπτω γιατί είναι πολύ επιθετικά για το γούστο μου , θέλω κατι ήπιο και λιτό να το κρατήσω καμιά 10ετία αν γίνεται οπως και το παπάκι μου. Γενικά οταν αγοράζω κάτι κοιτάω να το κρατάω όσο γίνεται πιο πολύ. 1)Αξίζει η αγορά του? 2)Εχει βγάλει προβλήματα? 3)Πέντε χιλιάρικα στις μέρες που ζούμε ειναι σημαντικό ποσό. Μπορώ να κάνω διακανονισμό(Δηλαδή δόσεις) ? 4)Είναι υψηλού κινδύνου μηχανή για κλοπή? Θα του βάλω και gps tracker Εχω προβληματιστεί πολύ(παλιο κρίση, μας έχεις κόψει τα φτερά). Μηπως να αγοράσω κανά ybr125/cbf125 με τα μισά λεφτά? Είναι πιο ισχυρά απο παπί? Τί τελικές έχουν αυτά τα 125? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Μη πας σε 4Τ 125 , καλυτερα 250άρι , το 125 θα το βαρεθεις ευκολα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GeorStrat 5.541 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Κωστα καλως ηρθες...εκτος απο το ybr που σου αρεσει θα ελεγα να κοιταξεις και κανα ψηλοφτερο(πχ wr250x,klx250) Κατα την γνωμη μου στα 250cc το wr ειναι απο τα καλυτερα πακετα,με λιγο τσιμπημενη τιμουλα βεβαια... Για τα 125 που λες μην μπεις καν στον κοπο καθως θα τα βαρεθεις πολυ γρηγορα και δεν ειναι εποχες για σπαταλη χρηματων,δεν εχουν και τρελη διαφορα απο το 100 κυβικων παπι σου... Υ.Γ διπλωματακι εχουμε? 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas_dev 564 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Κωστα καλως ηρθες...εκτος απο το ybr που σου αρεσει θα ελεγα να κοιταξεις και κανα ψηλοφτερο(πχ wr250x,klx250) Κατα την γνωμη μου στα 250cc το wr ειναι απο τα καλυτερα πακετα,με λιγο τσιμπημενη τιμουλα βεβαια... Για τα 125 που λες μην μπεις καν στον κοπο καθως θα τα βαρεθεις πολυ γρηγορα και δεν ειναι εποχες για σπαταλη χρηματων,δεν εχουν και τρελη διαφορα απο το 100 κυβικων παπι σου... Υ.Γ διπλωματακι εχουμε? Ευχαριστώ για τι απαντήσεις..Δίπλωμα απεριόριστα εχω (πατάμε τα 26 λίαν συντόμως). Οσον αναφορά τα ψηλοφτερά ,σκεφτόμου στην αρχή για το HONDA CRE230 είναι καλή ιδέα αλλά δεν πρόκειται να δεί χώμα ποτε των ποτών, ειδικά το χειμώνα με τις βροχές θα πετάει και πολύ νερό οπότε νομίζω οτι σε στυλο-street θα είναι πιο σωστή επιλογή για δρόμο-Αθήνας. Η μεγαλύτερη βλακεία που έκανα ήταν που έπεισα τον πατέρα μου να πουλήσει το yamaha serow 225 . Εδώ και 5 χρόνια βρήζουμε ο ενας τον άλλον (για πλάκα ) για την πώληση αυτή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Η μεγαλύτερη βλακεία που έκανα ήταν που έπεισα τον πατέρα μου να πουλήσει το yamaha serow 225 . Εδώ και 5 χρόνια βρήζουμε ο ενας τον άλλον (για πλάκα ) για την πώληση αυτή. :lipssealed: Ειχατε ΤΟ απολυτο αστικο διτροχο και δωσατε... αισχος ! Ντροπη ! Γ@μ@ει το Serow , αυτο και το Kawa Sherpa ειναι οι βασιλιαδες της κινησης Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GR_tts 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Πολλά τα 5 χιλιάρικα για 250...ψάξε τα SUZUKI Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sakis_mar 72 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Η γνωμη μου ειναι να βρεις μεταχειρισμενο Honda VTR250! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Lebron 221 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Η γνωμη μου ειναι να βρεις μεταχειρισμενο Honda VTR250! Σωστος αλλα που να το βρει... πιο ευκολα βρισκει λεφτα η Ελλαδα παρα να βρεις vtr..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
peterpan 1.735 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 :lipssealed: Ειχατε ΤΟ απολυτο αστικο διτροχο και δωσατε... αισχος ! Ντροπη ! Γ@μ@ει το Serow , αυτο και το Kawa Sherpa ειναι οι βασιλιαδες της κινησης Kawa Sherpa οε οε οε ,οε οε οε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vthn 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 μετα απο τοσα χρονια με το παπι θα βαρεθεις πολυ γρηγορα και το 250. Αφου εχεις εμπειρια πηγαινε σε 600-650. Απο τη στιγμη που φευγεις απο την παπια, τα εξοδα συντηρησης δεν θα ειναι τραγικα μεγαλυτερα μεταξυ 250 και 600. Θα ειναι ομως σε σχεση με το παπι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
George.doc 69 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Noμίζω καλά τα λένε από πάνω, αν δε θες κάτι σε 600cc πάνω κάτω μη δίνεις τόσα λεφτά για καινούριο 250, μπορείς να κάνεις τη δουλειά σου με πολύ λιγότερα σε μεταχειρισμένο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SaDoW 275 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 παρε ΑΧ-1 η ΝΧ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 YBR 250. Εύκολο, φιλικό, βολικό και αξιόπιστο μηχανάκι αλλά και αρκετά βαρετό, αν το κρίνεις με τα μέτρα των μοτοσυκλετών. Και πολύ μέτριο ποιοτικά, αν αναλογιστείς και τα 5 χιλιάρικα που κοστίζει. Σκέψου, ας πούμε, ότι με 6.995 ευρώ παίρνεις το made in Japan V-Strom 650 με ABS (πρόσφατη μείωση τιμών από τη Suzuki) ενώ το Yamaha είναι βραζιλιάνικο. Τί θέλω να πω? Αν θέλεις ένα μηχανάκι απλώς και μόνο για να "κάνεις τη δουλειά σου", το YBR είναι εντάξει. Το YBR θα κάνει ό,τι του ζητήσεις αλλά δε θα σε συγκινήσει. Αν αυτό σου αρκεί, καλορίζικο από τώρα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixos_1919 100 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 και εγω συμφωνω με οσα ειπώθηκαν παραπανω . με λιγα λογια.: κοιτα για 250αρι και πανω (καλυτερα μεχρι 400 το πολυ για την δουλεια που θες παραπανω κυβικα για μενα δεν εχουν νοημα) το ΥΒR ειναι φανταστικο μηχανακι παρολα αυτα μπορεις να γλυτωσεις αρκετα χρηματα και να παρει ενα απ'τα κλασσικα σκυλια που δεν θα σε προδωσουν ποτε , οπως το serrow που δωσατε ( ) το kawasaki sherpa , το honda ΝΧ ή AX-1 . θα σε καλυψουν σε ο,τι θες οσον αφορα την μετακινηση στην πολη και τωρα που ειναι καλοκαιρι σε παραλιες-νησακια. ο,τι και να παρεις , καλοριζικος και καλωσηρθες!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Whatevier 1.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Και λεω εγω για να αναψω φυτιλια, δεν περνεις κανα DRZ400? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Ε, τότε θα ανάψω κι εγώ φυτίλια :D Yamaha XT 600 E. Το παλιό "ΧΤ", το αθάνατο. Ψάξε για κανένα καλο-μεταχειρισμένο και τσίμπα το. Θεϊκό μηχανάκι για να περάσει κανείς από τα παπιά στον κόσμο των μοτοσυκλετών. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas_dev 564 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 (τροποποιήθηκε) Το μεταχειρισμένο XT ηταν η πρώτη μου σκέψη γιατί με 3500 ξέρω οτι θα βρώ κουκλί σίγουρα.. το θέμα είναι τι καίει γιατί μιλάμε για μηχανή με σκοπό την καθημερινή χρήση.. Θα σκεφτώ διεξοδικά τις απαντήσεις σας ... ΥΓ. To honda fmx650 τι λεεί? Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2011 από τον Kostas_dev Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stantonop 3.474 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Καλύτερα κατα τη γνώμη μου να δώσεις λιγότερα για μεταχειρισμένη και μεγαλύτερη απο 250 παρά καινούριο το ΥΒR. Ψάξε λίγο και το er6n, είναι στα 600 κ.ε. και είναι φιλικό μηχανάκι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Επιτέλους εκανα εγγραφή και εγώ γιατί θέλω την γνώμη σας. Οδηγώ παπί 100cc απο το 2003, το οποίο αρχίζει να με κουράζει , μεγαλώνουμε βλέπετε(αναρτήσεις - φρένα και οδήγηση στην Αθήνα, αδύναμο για 95 κιλά γομάρι). Σκέφτομαι να μεταβώ στο YBR250, ο λόγος ειναι οτι ειναι yamaha και οτι έχει καλύτερα φρένα - αναρτήσεις απο ένα παπί ,μπορείς να πάς και παραλία χωρίς ανχος με δικάβαλο.Το ninja 250 και το cbr250 τα απορρίπτω γιατί είναι πολύ επιθετικά για το γούστο μου , θέλω κατι ήπιο και λιτό να το κρατήσω καμιά 10ετία αν γίνεται οπως και το παπάκι μου. Γενικά οταν αγοράζω κάτι κοιτάω να το κρατάω όσο γίνεται πιο πολύ. 1)Αξίζει η αγορά του? 2)Εχει βγάλει προβλήματα? 3)Πέντε χιλιάρικα στις μέρες που ζούμε ειναι σημαντικό ποσό. Μπορώ να κάνω διακανονισμό(Δηλαδή δόσεις) ? 4)Είναι υψηλού κινδύνου μηχανή για κλοπή? Θα του βάλω και gps tracker Εχω προβληματιστεί πολύ(παλιο κρίση, μας έχεις κόψει τα φτερά). Μηπως να αγοράσω κανά ybr125/cbf125 με τα μισά λεφτά? Είναι πιο ισχυρά απο παπί? Τί τελικές έχουν αυτά τα 125? Κώστα καλώς ήρθες στην παρέα μας! Μπορώ να σου πω δύο τρία πραγματάκια για το YBR250 γιατί το έχει ο πατέρας μου και έχω κάνει αρκετά χιλιόμετρα μαζί του (εντός και πολύ λίγο εκτός πόλης). Πραγματικά τίμιο μηχανάκι. Γενικά προσεγμένο και με στοιχεία που δείχνουν την προσοχή της Yamaha (αλλά ταυτόχρονα ανέβασαν και την τιμή στο Θεό) Αναφέρομαι σε κάποιες λεπτομέρειες που δεν βρίσκεις εύκολα σε commuters. Έχει μακρύ ψαλίδι για καλή συμπεριφορά στο δρόμο.Έχει μοχλικό στην πίσω ανάρτηση.Έχει ψεκασμόΈχει ποιοτικότατους διακόπτες για φώτα, φλας, μιζα, κορνα (δυστυχώς δεν έχει αλάρμ) (αντίστοιχα των σύγχρονων Yamaha και όχι από το ράφι....)Έχει ωραιότατη σέλα (αν και θα ήθελα και αντιολισθητικό κάλυμμα)Έχει ωραία φλας (αντίστοιχα των σύγχρονων Yamaha και όχι από το ράφι.....)Φανάρι με επίπεδο και διάφανο κρύσταλλοΨηφιακά και προσεγμένα όργανα (και με ψηφιακό δείκτη για βενζίνη, ώρα και διπλό ημερήσιο χιλιομετρητή)Φτερό στο ψαλίδι για τα νερά από τον πίσω τροχό.Προστατευτικά στα εμπρός καλάμια Θα ήθελα όμως (λόγω μεγάλης τιμής αγοράς)μια τάπα βενζίνης αεροπορικού τύπουίσως και ένα δισκοφρενάκι πίσω (αλλά το ταμπούρο είναι πραγματικά καλό και απροβλημάτιστο)κυρίως ένα υδρόψυκτο μοτεράκι Ο τύπος όμως που καθορίζει τις τιμές των μοτοσυκλετών στην Μοτοδυναμική πρέπει να αλλάξει εντελώς νοοτροπία. Το YBR250 είναι πραγματικά ένα καλό μηχανάκι. Θα μπορούσα να το χαρακτηρίσω και άριστο, αν η τιμή του έπαιζε στα 3500 με 3850€ Ούτε καν στα 4 χιλιάρικα!! Στην τιμή που το πουλούν κάνουν λάθος και μάλιστα πολύ μεγάλο! Αν δε, σκεφτούμε πως πουλιέται ελάχιστα κάτω από το MT-03 (δεν ξέρω αν υπάρχει ακόμα στην αγορά βέβαια το ΜΤ αλλά όταν υπήρχαν ταυτόχρονα η διαφορά τους ήταν πολύ μικρή, γύρω στα 500€ αν θυμάμαι καλά και το ΜΤ ήταν κλάσεις ανώτερο μηχανάκι), τότε μιλάμε απλά για λάθος πολιτική τιμών!! Σήμερα ζητάει η Μοτοδυναμική 5070€!!!!! Απαράδεκτα υψηλή τιμή στην Ελλάδα του 2011, τη στιγμή που ο Σφακιανάκης ζητά 6000€ για 1250cc μοτοσυκλέτα (Bandit) Για μένα, Κώστα, μην αναζητήσεις αγορά καινούριας YBR250 Βρες κάποιο ελαφρώς μεταχειρισμένο, με κόστος κάπου στα 2500 με 3000€, με λίγα χιλιόμετρα και σίγουρα σε καλή κατάσταση αφού κανείς αναβάτης YBR250 δεν το καίει..... Αν θέλεις μια εικόνα του YBR250, χωρίς την ανάμειξη της τιμής, έχουμε και λέμε: Είναι μια μικρή μοτοσυκλέτα, πραγματικό εργαλείο για καθημερινή χρήση. Γιατί αφενός έχει πολύ χαμηλό κόστος συντήρησης (ελαστικά, service) και μετακίνησης (βενζίνη), αφετέρου έχει συμπεριφορά μοτοσυκλέτας και όχι παπιού! Η μέση κατανάλωσή του με αρκετά βαρύ χέρι παίζει στα 4.5 με 5lt/100km (πραγματικές μετρήσεις) Αν γεμίσεις το (πολύ μεγάλο) ρεζερβουάρ, αν θυμάμαι καλά παίρνει 19 λίτρα (!!!!), θα κάνεις βόλτες και βόλτες και βόλτες και ο δείκτης θα σου δείχνει....full!! Με εκνευρίζει Η συμπεριφορά του είναι πραγματικά καλή και θα έλεγα και αρκετά διασκεδαστική. Αν δεν φοβάσαι μπορείς να κάνεις πλακίτσες στην πόλη γιατί έχει πολύ εύκολο turn in και καλό ζύγισμα που σου επιτρέπει να παίζεις. Συμπαθητικά φρένα σαν μοτοσυκλέτα (δηλαδή δραματικά καλύτερα από παπί), θέλει λίγη δύναμη το εμπρός (και καλά κάνει γιατί απευθύνεται σε αρχάριους) και θα δείξει αδυναμία μόνο αν είσαι κάφρος (σαν εμένα που ήθελα να φρενάρω από τα 120km/h με δύο άτομα συνολικής μάζας 200kg και μάλιστα σε....γονάτισμα! Ναι, εκεί μπορεί να ήθελες κάτι παραπάνω ) Λίγο σπογγώδης η αίσθηση του μπροστινού αλλά γενικά είναι ΟΚ Οι αναρτήσεις αρκετά μαλακές (εξαρτάται και το πόσο βαρύς είσαι) Ενδοτικές, σου δίνουν την αίσθηση μαγικού χαλιού στην πόλη! Δεν τερματίζουν και θα ήθελα ένα κλικ πιο παχύ λάδι εμπρός. Αλλά θα σου πω κάτι και θα καταλάβεις: όσες βόλτες ή καφριλίκια κι αν έκανα, δεν με απασχόλησε η ανάρτησή του. Ελάχιστα η πίσω, αλλά ουσιαστικά γινόμουν αυστηρός. Το 5άρι σασμάν είναι απλά ικανοποιητικό. Μαλακό αλλά όχι με πολύ σαφή αίσθηση, έχει όμως εύκολα ρυθμιζόμενο πεντάλ και κάπως έρχεται στα ίσα του! Χώροι αρκετά άνετοι, ανθρωπομετρία καλή (άριστη θα έλεγα αλλά είμαι 1.90m ύψος οπότε μου φαινόταν μαζεμένο και φταίει και η 14άρα μου σε αυτό). Πολύ καλά φώτα, δεν καίνε γάτα στα 500 μέτρα αλλά δεν χρειάζονται και τόσο δυνατά για τις επιδόσεις του. Βλέπεις ωραιότατα και κάνεις και σαφή την παρουσία σου στο δρόμο, μέρα και νύχτα. Αν θέλω να πω κάποιο αρνητικό είναι ένα βήξιμο και μπέρδεμα που κάνει ο ψεκασμός στις πολύ χαμηλές στροφές. Είτε όταν ξεκινάς χαλαρός (και μπορεί να σου σβήσει) είτε όταν γκαζώνεις και κάνει ένα βήξιμο στις 2000rpm Στην αρχή με ενοχλούσε (προφανώς γιατί το συνέκρινα με τη δικιά μου) αλλά ουσιαστικά μετά από μερικές βόλτες περνάει στο ντούκου. Θα ήθελα και λίγο καλύτερη τροφοδοσία ψηλά, γιατί λαχανιάζει εύκολα το μοτέρ. Δεν είναι πρόβλημα αλλά θέμα νοοτροπίας σχεδίασης. Κάτι οι 2 μόνο βαλβίδες που ακούγονται ψηλά, κάτι ο ψεκασμός που δε δίνει πλουσιότερο μείγμα ψηλά και δεν ανεβάζεις ποτέ πάνω από τις 7000rpm όταν το μοτέρ μπορεί να φθάσει και τις 10.000rpm Βασικά αν αλλάζει κανείς στις 6000rpm πηγαίνει σβέλτα και οικονομικά χωρίς να θορυβεί ή να ζορίζει το μηχανάκι άδικα Αυτά!! Αν χρειάζεσαι κάτι άλλο, το συζητάμε! Αναζήτησε μεταχειρισμένο YBR250 μέχρι 3 χιλιάρικα αλλιώς βρες ένα άριστο μεταχειρισμένο ER6n με 4 και θα είσαι άρχοντας!! 3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ZXkawa 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Αμα εισαι στα πιστιαρικα gsxR 600 αλλιως XT τα καλυτερα μηχανακια για ελλαδα. Α και βεβαια αμα εχεις γουστα παρε ενα σκυλο.....δηλαδη CB 400 για να ειναι και στα κυβικα σου, το φτιαχνεις κιολας και γινεσαι ρομποκοπ!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GR_tts 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Η μέση κατανάλωσή του με αρκετά βαρύ χέρι παίζει στα 4.5 με 5lt/100km (πραγματικές μετρήσεις) Αν μου κάψει ποτέ τόσα θα το βάψω μπλε και θα το φουντάρω στην θάλασσα.... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NERRY 336 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Πόσο καίει δηλαδή; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ksino1100 13.310 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αν μου κάψει ποτέ τόσα θα το βάψω μπλε και θα το φουντάρω στην θάλασσα.... :lol: Προφανώς σου καίει λιγότερο! Γιαυτό είπα με βαρύ χέρι Αν σου γράψω πόσα μου έκαψε σε φάση που για 50km το πήγαινα τέζα, θα το πετάξεις...... εχθές Ομως ξεκαθαρίζω ότι αφενός μιλάω για πολύ βαρύ χέρι και αφετέρου λόγω της δικής μου μοτοσυκλέτας το να "στίψω" το YBR είναι πολύ απλή υπόθεση Μέση κατανάλωση για νορμάλ αναβάτες πρέπει να είναι κάπου στα 3 με 3.5 Τροποποιήθηκε Ιούνιος 18 , 2011 από τον ksino1100 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus1984 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 παντως τα 250 κυβικα ειναι οτι καλυτερο για καθημερινη χρηση! επειδη ειμαι υπερ του καινουριου αλλα λογω οικονομικων δυσκολιων πηρα μεταχειρισμενη μηχανη ειμαι ευχαριστημενος μεχρι στιγμης! θα σου προτεινα να κοιταξεις κατι σε μεταχειρισμενο σε αυτα τα κυβικα! ποση διαφορα εχει καταναλωση το ybr250 με το cbf 250? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GR_tts 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Επειδη ειναι η dreambike μου προς το παρον να ρωτησω και γω μερικα πραγματακια 1. το θεμα με την νεκρα που εχει ακουστει και για το cbf ισχυει;ναι ειναι οντως δυσκολη;όχι είναι θέμα συνήθειας 2. καποιος ειχε γραψει καπου οτι μπλοκαρουν ευκολα τα φρενα, συγκεκριμενα οτι ειχε μπλοκαρει τροχο με 30χλμ/ω και με τρομαξε καπως τα εργοστασιακά λάστιχα το κάνουν αυτό επειδή είναι από ναυλον 3. απο αξιοπιστια πως παει;απλά βάζεις μπρος κι έφυγες...δεν έχει αδυναμίες αν βρεθει μεταχειρισμενο μεχρι 40.000χλμ το αγοραζεις η εχεις κατι να φοβασαι; με τόσα πολλά χιλιόμετρα δεν νομίζω να βρεθεί...και γενικά δεν το βρίσκεις εύκολα μεταχειρισμένο...είναι η χαρά του μηχανικού με την έννοια ότι είναι ένα μηχανάκι στην απλούστερη μορφή του...εξ ου και το φθηνό σέρβις...αλώστε το ότι δεν το προτιμούν οι πιτσιρικάδες είναι θετικό στοιχείο για την αγορά μεταχειρισμένου Με 5000 όμως ας τα κρατήσουν να τα κάνουν υπόθετα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
