TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Λοιπόν, εδώ και καιρό με τρώει να πάρω ένα μηχανάκι μόνο για χώμα και πριν 1 βδομάδα το αποφάσισα. Έκατσα λοιπόν και έψαξα.Μετα από μια πολύ(πολύ) μεγάλη έρευνα αγοράς κατέληξα σε ένα ΚΤΜ 300 exc του 2002 το οποίο βρίσκεται μέσα στις οικονομικές μου δυνατότητες.Συζητώντας λοιπόν με την υπόλοιπη παρέα μπήκα σε σκέψεις, αφού άρχισαν να μου λένε πως είναι πολύ παλιό και αυτά τα μηχανάκια τα πίνουνε και αντε βρες ανταλλακτικά πάρε κάτι πιο καινουριο και και και.... Ποιά είναι η γνώμη σας?Θα έχω όντως προβλήματα με ανταλλακτικα?Η ηλικία του υπάρχει περίπτωση να δημιουργήσει προβλήματα? Πριν το αγοράσω θα το ελέγξω εννοείται, απλά δεν είχα ποτέ χωμάτινο οπότε δεν ξέρω τι ιδιαιτερότητες έχουνε σε προβλήματα και τι να περιμένω ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty_girl 1.015 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Το προηγούμενο μηχανάκι μου ήταν ΚΤΜ του 2003. Κανένα πρόβλημα με ανταλλακτικά, κανένα πρόβλημα με πλαστικά, κανένα πρόβλημα με αυτοκόλλητα. Γενικά, ο,τι ήθελα ήταν διαθέσιμο στην ελληνική αγορά και στην έξω. Όσο για την ηλικία... τι να πω δεν ξέρω... Δίχρονο είναι άλλωστε, τι πρόβλημα να έχει λόγω ηλικίας? Αν είναι το πρώτο σου μηχανάκι για χώμα, καλές βόλτες και καλά χέρια με το 300! Μπορεί να σε παιδέψει λίγο στην αρχή, αλλά όλα θέμα συνήθειας είναι, θα το βρεις πιστεύω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Ok, ευχαριστώ.Να προσθέσω πως η εναλλακτική μου είναι ένα husqvarna wr 250 του 2006. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Εγώ θα ΄περνα το ΚαΤέΜι. Ο,τι και να πάρεις πρέπει να καρατσεκαριστεί. Ελατήρια/πιστόνι/κύλινδρος με αυτή την σειρά είναι τα αναλώσιμα ενός δίχρονου ανάλογα με την παλαιότητα και την χρήση του. Ρουλεμάν στροφάλου και μπιέλα επίσης φθείρονται και τότε αρχίζουν τα χοντρά έξοδα. Αν θέλεις να συμπεριφέρεται όπως πρέπει ίσως χρειαστεί και σέρβις αναρτήσεων. Ολα τα παραπάνω εξαρτώνται από την κατάσταση. Ενας πεπειραμένος μηχανικός στα ΚΤΜ θα μπορέσει να διαγνώσει τα περισσότερα από αυτά τα προβλήματα με το αυτί και μία βόλτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 2χρονο 300 ?! Τι εμπειρία έχεις, επειδή ακούω πως κόβει χέρια. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostaskk 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 παρτην την διχρονιλα..σε 1 μηνα θα το εχεις συνιθισει και δεν θα το βαρεθεις ποτε..εκτος και αν παρεις cr 500. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 παρτην την διχρονιλα..σε 1 μηνα θα το εχεις συνιθισει και δεν θα το βαρεθεις ποτε..εκτος και αν παρεις cr 500. Και εγώ έτσι το σκέφτομαι.Μηχανάκι που θα το κρατίσω ψάχνω και όχι να κοιτάζω να το αλλάξω μετά από λίγο καιρό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
motoris 499 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 το ktm με κλειστα ματια!(μακρια απο Husqvarna) παντως να ξερεις οτι ειναι δυσκολο μηχανακι για αρχαριο...προτιμωτερο θαταν ενα 200cc αν το παρεις, αφου το τσεκαρεις μηχανικα,θα θελει σιγουρα revalving στις αναρτησεις κ τζεταρισμα στο καρμπυρατερ! ελπιζω να εισαι γυμνασμενος κ με υπομονη θα κανεις υπεροχες βολτες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Le Flwr 3.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Ανταλλακτικά πάντως υπάρχουν. Εάν έχεις φίλο μηχανικό και/ή διάθεση να το σκαλίσεις μόνος σου θα σώσεις πάρα πολλά $$$ H ηλικία όπως είπαν και οι παραπάνω δεν είναι πρόβλημα από μόνο του καθώς κύλινδροι πιστόνια κλπ γενικά αλλάζουν. Το ζήτημα είναι εάν ο προηγούμενος τα άλλαξε και το πουλάει ή εάν τα άλλαξε, του ήπιε το αίμα και ΤΩΡΑ το πουλάει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Πηγαινε για το Husqy WR 250 Αν και το KTM ειναι πιο δεμενο σαν συνολο το Husqy εχει καταπληκτικο κιβωτιο ταχυτητων (πολυ ακριβες) και το μοτερ του δινει τη δυναμη απο χαμηλα. Βεβαια, η σελα του ειναι αρκετα σκληρη (σε σχεση με τον ανταγωνισμο) και θα χρειαστεις σιγουρα προστατευτικα για το ψυγειο.Ακομη, η μανιβελα θα σε δυσκολεψει αρκετα και πρεπει να δωσεις προσοχη στα μπουζι.Κλεινε αμεσως το choke και μην δινεις ξερογκαζιες στο full. Μην ξεχασεις και τη ντιζα συμπλεκτη Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΕΟΜΑΝ 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 (τροποποιήθηκε) Φιλαρακι οπως βλεπεις εχω και εγω αυτο το μηχανακι μονο που ειναι του 06 μοντετλο.ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΒΡΙΣΚΕΣ πανευκολα ακου μερικες ενδικτικες τιμες για να ξερεις τι γινετε ρολεμαν στροφαλου 40ε ελατηρια πιστονιου 45ε κιτ πιστονιου περιπου 160 ευρω (μετα απο 200 ωρες λειτουργιας και αν καταφερεις να το πηγαινεις κοφτες αλλιως 250+++++++ωρες)αν βεβαια βγαλεις και δελτιο αγωνιζομενου και τρεξεις εχεις και εκπωτη 15% περιπου.Αλλες τιμες αλυσ/ζα(80ευρ) μανετες(10ευρω) λαστιχα(100μπρος πισω) πλαστικα(120ευρω κιτ ufo) κτλ αναλωσιμα εννοειτε αφτερ μαρκετ πανφθηνα Ειναι οντως παλιο σαν μοντελο αλλα αν το παρεις φτηνο (1.500 ευρω πιστευω καλα ειναι)και το παρεισ για το χομπυ σου για να το σπασεις ειναι αψογη επιλογη και απο γκαζι........ασε θα παθεις σοκ τα παλιοτερα μοντελα ειναι πιο αποτομα. Αλλα προσεχε γιατι τωρα πας να παραβιασεις εναν βασικο κανονα<το εντουρο δεν ειναι σαν τα ss αμα παρεις πολυ δυνατο μηχανακι και εισαι αρχαριος θα σου κοψει τα χερια γρηγορα και πολυ πιθανον να σε φοβηση μα αποτελεσμα να το παρατησεις το αθλημα χρειαζετε προπονηση και πεισμα>εσυ αποφασιζεις εδω(για μενα παρε 2-3 διαφορετικου κυβισμου μηχανακια για βολτα στο χωμα διχρονα κ τετραχρονα και μετα αποφασησε ΣΤΟ ΧΩΜΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΕΙΝΑΙ ΔΥΣΚΟΛΑ) Φιλαρακι ανεξαρτητος το τη θα αγορασεις καλωσορισες στο μαγικο κοσμο της ολισθησης Τροποποιήθηκε Ιούνιος 14 , 2011 από τον ΤΕΟΜΑΝ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Χωμα τι κανεις και τι σκοπευεις να κανεις? Φλαταδουρες; Μονοπατια και στενα περασματα; Στο λεω γιατι πηγα να οδηγησω 450 4χρονο σε κατι μονοπατια με πεσμενα, ψιλοβρεγμενα φυλλα και μετα απο κανα 15 λεπτα καταλαβα πως με ενα μικροτερο θα ηταν απλα πιο απολαυστικα (δεν μιλαω καν οτι θα ηταν πιο γρηγορο). Γι αυτο το λογο σου προτινω να κοιταξεις και κανενα gas gas (ειδα αγγελια πολυ κολοσυντηρημενο εμφανισιακα, 2500χιλιαρικα μοντ. 2006). Εχω ακουσει επισης πως εχουν πιο απλωμενη τη ροπη τους σε σχεση με τα ΚΤΜ, που τα κανει πιο ευκολοδηγητα και πιο φιλικα. Γνωμη μου βρες διαφορα μηχανακια, οδηγησε τα ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ και παρε αυτο που νιωθεις οτι ειναι ενα κλικ παραπανω απο τις δυνατοτητες σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kostas94 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Παρε ktm παρα husky, λογο ανταλακτικων. Για ktm βρισκεις ποιο ευκολα. Επιδη εισαι αρχαριος, πιστευω το 300αρι θα σε δυσκολεψει πολυ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Φιλαρακι ανεξαρτητος το τη θα αγορασεις καλωσορισες στο μαγικο κοσμο της ολισθησης Ωραία το έθεσες! [Με άλλα λόγια να αγαπήσω και το ολισθηρό μπροστινό μου; ] ΥΓ. Υπ΄όψιν, ο ΤΕΟΜΑΝ ξέρει τι λέει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
intruderas 12 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 φιλε μου δεν θελω να σε προιδεασω αρνητικα ΑΛΛΑ θα σου πω τη γνωμη μου.νομιζω οτι αυτο το μηχανακι που κοιτας ειναι σουπερ μοταρντ 1)τα σουπερ μοταρντ μηχανακια παραδοσιακα ειναι σκισμενα.βλεπεις μπορεις να τα πας τσιτα στη ασφαλτο ενω στο χωμα οχι 2)στα διχρονα οτι χειροτερο ειναι το να φρεναρεις κατεβαζοντας ταχυτητες.στα σουπερ μοταρντ αυτο ειναι βασικη τεχνικη οδηγησης και ευχαριστησης γνωμη μου ειναι να κοιταξεις για κατι αλλο που θα ειναι εντουρο.τα 125 κυβικα ειναι λιγα για δυσκολες ανηφορες πρεπει να τα πηγαινεις τερμα γκαζι.κοιταξε για 250 -300 υπαρχουν τοσα μηχανακια για πουλημα.φυσικα να το ελεγξεις σε μηχανικο η καποιον που εχει γνωσεις. οτι και αν παρεις καλες βολτες με εξοπλισμο και ποτε μονος στο βουνο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 ο χειροτερος ενδοιασμος σου θα πρεπει να ειναι το οτι κοιτας 300 διχρονο ενω οπως λες δεν εχεις επαφη με χωμα ,εχω οδηγησει το 300 του 2010 που υποτιθεται ειναι πιο γραμμικο και με ξηλωνε μολις ανοιγα γκαζι στο χωμα τα πραγματα ειναι πολυ αλλιως να σου πω ενα παραδειγμα να καταλαβεις ,ειμαι με εναν ξαδερφο κατοχο r1 και εχω βγει βολτα με ενα cr250 ,το δινω στον ξαδερφο σε εναν χωματοδρομο και γυρναει και μου λεει "παρε αυτον τον διαολο απο δω ,πως το οδηγατε αυτο το πραμα?" οσο για ηλικια και ευρεση ανταλλακτικων δεν θα εχεις προβληματα ,απλα ενα πιο καινουριο 200αρι θα ειναι σιγουρα καλυτερο αληθεια στα ποσα λεφτα το βρηκες ?ρωταω για να πεσει και καμια αντιπροταση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Κατ'αρχήν σας ευχαριστώ όλους σας για τις απαντήσεις. Χωμα τι κανεις και τι σκοπευεις να κανεις? Φλαταδουρες; Μονοπατια και στενα περασματα; Στο λεω γιατι πηγα να οδηγησω 450 4χρονο σε κατι μονοπατια με πεσμενα, ψιλοβρεγμενα φυλλα και μετα απο κανα 15 λεπτα καταλαβα πως με ενα μικροτερο θα ηταν απλα πιο απολαυστικα (δεν μιλαω καν οτι θα ηταν πιο γρηγορο). Γι αυτο το λογο σου προτινω να κοιταξεις και κανενα gas gas (ειδα αγγελια πολυ κολοσυντηρημενο εμφανισιακα, 2500χιλιαρικα μοντ. 2006). Εχω ακουσει επισης πως εχουν πιο απλωμενη τη ροπη τους σε σχεση με τα ΚΤΜ, που τα κανει πιο ευκολοδηγητα και πιο φιλικα. Γνωμη μου βρες διαφορα μηχανακια, οδηγησε τα ΣΤΟ ΒΟΥΝΟ και παρε αυτο που νιωθεις οτι ειναι ενα κλικ παραπανω απο τις δυνατοτητες σου. Προς το παρών θα κάνω λίγο από όλα.Δηλαδή και φλαταδούρες και τεχνικά κομμάτια και πίστες cross όποτε λάχει :P να σου πω ενα παραδειγμα να καταλαβεις ,ειμαι με εναν ξαδερφο κατοχο r1 και εχω βγει βολτα με ενα cr250 ,το δινω στον ξαδερφο σε εναν χωματοδρομο και γυρναει και μου λεει "παρε αυτον τον διαολο απο δω ,πως το οδηγατε αυτο το πραμα?" οσο για ηλικια και ευρεση ανταλλακτικων δεν θα εχεις προβληματα ,απλα ενα πιο καινουριο 200αρι θα ειναι σιγουρα καλυτερο αληθεια στα ποσα λεφτα το βρηκες ?ρωταω για να πεσει και καμια αντιπροταση Καλά εννοείται πως το ξερό θα τραβίξει πιο νευρικά από supersport άμα είναι δίχρονο.Τα χρήματα που διαθέτω είναι κοντά στις 2.000 ευρώ(αλλά τσίμα τσίμα κάτι με λιγότερα ίσως να ήταν καλύτερα.Φυσικά τα λευτά για τον εξοπλισμό είναι ξεχωριστά ). Το 300 το σκευτόμουν γιατί είναι ένα αρκετά καλό all around μηχανάκι, δηλαδή δε θα σκαλώσει σε ανηφόρες και δε θα θέλει μαγείρεμα στις ταχύτητες εάν σκαλώσει αλλά έχει και το νεύρο του δίχρονου.Άλλωστε είμαι και αρκετά βαρύς(90 κιλά 1.88 και τον χειμώνα με κόβω για καμιά 95 :P) Οποιαδήποτε αντιπρόταση καλοδεχούμενη :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Billanti 931 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Τι είδους διαστολή παθαίνεις το χειμώνα και "ανοίγεις"; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Τι είδους διαστολή παθαίνεις το χειμώνα και "ανοίγεις"; Στομαχική Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty_girl 1.015 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Το 300 το σκευτόμουν γιατί είναι ένα αρκετά καλό all around μηχανάκι, δηλαδή δε θα σκαλώσει σε ανηφόρες και δε θα θέλει μαγείρεμα στις ταχύτητες εάν σκαλώσει αλλά έχει και το νεύρο του δίχρονου.Άλλωστε είμαι και αρκετά βαρύς(90 κιλά 1.88 και τον χειμώνα με κόβω για καμιά 95 :P) Οποιαδήποτε αντιπρόταση καλοδεχούμενη :) :uglystupid2: Καλά ΑΥΤΟΣ είναι ο λόγος που το θέλεις? Ειλικρινά, πίστεψα οτι το κοιτάς επειδή το έχεις βρει σε απίστευτη τιμή και είσαι οριακά με τα χρήματα, οπότε και θα έκανες γαργάρα τα μειονεκτήματα του 300 2Τ για πρώτο μηχανάκι στο χώμα. Το 300 δεν θα σκαλώσει στις ανηφόρες, το πιο πιθανό όμως είναι να το πάρεις αγκαλιά κουτρουβαλώντας μετά από σουζάρισμα και καπάκι. Και αν σου σκαλώσει στην ανηφόρα, ναι μεν θα έχει το νεύρο του δίχρονου, όπως λες, αλλά θα έχεις και ένα πατινάρισμα άστα να πάνε. Το οτι είναι δυνατό μηχανάκι δεν σημαίνει πως θα σε ξελασπώνει σε ανηφοριές κλπ, και αν είσαι επιφυλακτικός λόγω κιλών, να σε ενημερώσω οτι τα 125 εντουράκια που τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, κουβαλάνε σκανδιναβικά αρκούδια πάνω τους και πάνε τάπα. Θα σου πρότεινα να κοίταζες τους κοντινούς συγγενείς του 300, κανένα 250 ή 200 δίχρονο. Είναι αρκετά δυνατά και σίγουρα περισσότερο φιλικά από το 300 ! Ειδικά τα 200 2Τ τα αγάπησε πολύς κόσμος τώρα τελευταία... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 :uglystupid2: Καλά ΑΥΤΟΣ είναι ο λόγος που το θέλεις? Ειλικρινά, πίστεψα οτι το κοιτάς επειδή το έχεις βρει σε απίστευτη τιμή και είσαι οριακά με τα χρήματα, οπότε και θα έκανες γαργάρα τα μειονεκτήματα του 300 2Τ για πρώτο μηχανάκι στο χώμα. Το 300 δεν θα σκαλώσει στις ανηφόρες, το πιο πιθανό όμως είναι να το πάρεις αγκαλιά κουτρουβαλώντας μετά από σουζάρισμα και καπάκι. Και αν σου σκαλώσει στην ανηφόρα, ναι μεν θα έχει το νεύρο του δίχρονου, όπως λες, αλλά θα έχεις και ένα πατινάρισμα άστα να πάνε. Το οτι είναι δυνατό μηχανάκι δεν σημαίνει πως θα σε ξελασπώνει σε ανηφοριές κλπ, και αν είσαι επιφυλακτικός λόγω κιλών, να σε ενημερώσω οτι τα 125 εντουράκια που τρέχουν στο παγκόσμιο πρωτάθλημα, κουβαλάνε σκανδιναβικά αρκούδια πάνω τους και πάνε τάπα. Θα σου πρότεινα να κοίταζες τους κοντινούς συγγενείς του 300, κανένα 250 ή 200 δίχρονο. Είναι αρκετά δυνατά και σίγουρα περισσότερο φιλικά από το 300 ! Ειδικά τα 200 2Τ τα αγάπησε πολύς κόσμος τώρα τελευταία... Η τιμή του είναι όντως καλή για την κατάστασή του(το είδα από κοντά),ψάχνω κάτι το οποίο θα μου κρατήσει καιρό και χωρίς πολλά προβλήματα(για τα δεδομένα της κατηγορίας παντα), για 250 πήγαινα και απλά τυχαία έμαθα πως ένας γνωστός φίλου το πουλάει.Σκέφτηκα λοιπόν ότι αφού δεν θα δουλεύει τσίτα,πιστόνι κλπ θα θέλει πιο αραιά(άρα λιγότερη ώρα να το λύνω-δένω).Όσο για τα 125 δεν διαφωνώ ότι έχουν δύναμη και είναι ικανά να με πάνε σχεδόν παντού, θα ζορίζονται όμως πολύ περισσότερο για να το κάνουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty_girl 1.015 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Τα δίχρονα δουλεύουν καλύτερα όταν δουλεύουν τσίτα. Φέτος πήρα πρώτη φορά, και αυτό μου το είπαν οι περισσότεροι. Αν το πηγαίνεις πιο χαλαρό και κρατημένο, θα σου μπουκώνει και θα έχεις άλλα μετά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TSAKBAM 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Μάλιστα.Άρα να μη φοβάμαι για κάτι μικρότερο(και πιθανόν οικονομικότερο).Στροφή 360 μοιρών λοιπόν.Για τα yz 125 του 00-03 τι γνώμη έχετε?Ξέρω ότι πινακίδα δεν βγάζουν και δεν με ενοχλεί καθώς επίσης ότι επειδή είναι μοτοκρός μπορεί οι αναρτήσεις να θέλουν δουλειά για να με βολέψουν σε εντούρο κατάσταση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dirty_girl 1.015 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 15 , 2011 Αν θες μηχανάκι για βόλτες στο βουνό και φλαταδούρες, μην πάρεις ΜΧ. Δεν είναι τόσο οι αναρτήσεις τους, που όπως λες, ρυθμίζονται, όσο το θέμα της αυτονομίας που έχουν καθώς επίσης και υψηλή (σε σχέση με τα εντούρο) κατανάλωση. Κοινώς, θα είσαι με την ψυχή στο στόμα και το μπιτόνι στην πλάτη διαρκώς... Γιατί δεν κοιτάς 200 - 250 2Τ ? Για 125 δεν προτείνω, γιατί ο ίδιος δήλωσες πως το νοιώθεις να σου κρεμάει, οπότε καλύτερα κάτι που να το νοιώθεις πιο "στα μέτρα σου". Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 16 , 2011 Κοιτα το WR 250 (που λες οτι το εχεις και σαν επιλογη) τραβαει καλα απο σχετικα χαμηλες στροφες και δεν του λειπει η δυναμη στα ψηλα.. οπως εχω γραψει και παραπανω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
