apatsi 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 φίλε nismo εγώ θα σου πρότεινα η το vstrom ή το tdm. Για το ύψος σου και τα κιλά σου είναι γάντι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 Ρε παιδιά, το TDM είναι on-off; Μπαίνει χωματόδρομο; Ξέρω ότι το TDR ήταν... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 (τροποποιήθηκε) Ρε παιδιά, το TDM είναι on-off; Μπαίνει χωματόδρομο; Ξέρω ότι το TDR ήταν... Ναι οντως... αν ειναι αυτο on-off τα δικα μας τοτε ειναι supercross! @Μενιδιατη , ναι . Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 18 , 2009 από τον Smias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μενιδιάτης 518 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 το ποντάκι εσύ το έβαλες; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kalimera8764 1.985 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 18 , 2009 Αμα βαλω και εγω ποντακι, θα πει κανενας για το klr ή πρεπει να ανοιξω θεμα οταν βρω τα λεφτα για να το παρω? Πειτε μου καλα λογια να συνεχισω να ονειρευομαι... ΡΕ!!! Μιληστε! Παει 1 η ωρα!! Πω-πω... Αυριο εχω 9 μαθημα... Και για να μην λετε οτι ειμαι οφ-τοπικ.. Ψηφιζω κουλουρακι γιατι τα κανει ολα σε συμφερουσα προσφορα... 4.690 τα στοκ απο 2004 χωμα και 5.290 τα μοταρντ... Και μην ξεχνιομαστε, απο οσο ξερω τα νεα μοντελα ειναι μονο για αμερικα λογο προδιαγραφων. Για το τελευταιο δεν ειμαι τελειως σιγουρος, μην σας παρω στο λαιμο μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2009 Επειδή αναφέρθηκε σχετικά με το TDM αν είναι on-off ή όχι, με την ένοια του αν πηγαίνει στο χώμα, θα ήθελα να ξεκαθαρίσω ότι δεν με ενδιαφέρει το χώμα αλλά ο μόνος λόγος που στρέφομαι σε αυτή την κατηγορία είναι πως είναι πιο ψηλές μηχανές με καλύτερη άνεση. Δεν αντέχω με τίποτα τις λακούβες, κάθε φορά που πέφτω μέσα τρελένομαι και βρίζω και θα ήθελα μια μηχανή που να πηγαίνει καλά σε αυτό το θέμα (γι αυτό και δεν σκέφτηκα καθόλου για street όπως GSR600 και ER6n). To Caponord, μετά από μερικά πράγματα που έμαθα βγαίνει εκτός συζήτησης. Για το V-Strom υπάρχει εξουσιοδοτημένο συνεργείο Suzuki ακριβώς κάτω απ το σπίτι μου και είναι ένα + αυτό όπως και να το κάνουμε αλλά το Transalp κυρίως, παίζει σαν επιλογή γερά. Το klr που αναφέρθηκε, το ξέρω πως ακούγεται υπερβολικό, αλλά δεν το σκέφτομαι λόγω της εμφάνισής του και μόνο γενικώς τα μηχανάκια της kawasaki έχουν περίεργη σχεδίαση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 20 , 2009 Βρες κάποιο φιλαράκι με V-Strom να το κάνεις μια δοκιμαστική βόλτα (δε μπορεί όλο και κάποιος θα το έχει ). Ψάξε και στα μαγαζιά που εμπορεύονται Honda να βρεις και το Transalp 700 για test ride (ίσως να το έχει ο ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ στην άνοδο της Γαλατσίου). Και μετά πάρε την απόφασή σου. Μόνο μετά από δοκιμή θα πάρεις τη σωστή (για σένα) απόφαση. Πάντως και οι 2 μοτοσυκλέτες είναι αξιόλογες αλλά διαφέρουν σημαντικά ως προς το χαρακτήρα τους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2009 Νομίζω οτι xt,pegaso,freewind είναι μεσα στα τοπ. Οπωσδήποτε κάτι τέτοιο για να γράψεις ώρες πτήσεις για ένα-δυο χρόνια, να μάθεις και να αποκτήσεις σωστές αυτόματες (και σωτήριες) αντιδράσεις και μετά κοιτάς για μεγάλα. Αλλιώς στην πρώτη άγνωστη κατάσταση θα ξαπλώσεις είτε από πολλά φρένα είτε από πολύ γκάζι πιθανώς με πολλά χαω. Εγώ θα σου έλεγα να βρεις κάποιο παλιότερο XT, να του βάλεις λάστιχα ον-οφ, να ψωνίσεις δυο μεταχείρο μπότες και να κάνεις λίγο εκδρομικό χώμα (που θα σ'αρέσει κιόλας) για να αποκτήσεις εμπειρία χειρισμού και μετά να κοιτάξεις για μαστόδοντα χιλιάρια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr. D 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2009 Επιμενω και ας με βαρεσουν.... παρε κατι μεγαλο ανα ειναι αυτο που γουσταρεις!!!!!!....μολισ σινηδιτοπιοισεις το ποσο ευκολα θα χειριστεις ενα κλε πχ( ειδικα λογο βαρους και υψους)....θα θεσ να το αλλαξεισ σε 5-6 μηνες... ασε που μαλλον θα εισαι και ψιλοαστειος σε κατι τετοιο αν θεσ να πας να παρεις κατι και για ταξιδια παρε κατι μεγαλο!!! αν θεσ να παρεισ κατι για να μαθεις να παιζεις, δηλαδη σουζες, εντο κτλ....παρε κατι μικρο, δυνατο και ελαφρυ....και μετα χτυπα οτι γουσταρεις... τα αλογα ειναι παντα λιγα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 21 , 2009 (τροποποιήθηκε) Mr. D δεν λέω, μπορεί εσύ να έχεις μεγάλο έμφυτο ταλέντο και να στίβεις τα αναγραφόμενο μηχανάκι σου με το καλημέρα αλλά οι πιο πολλοί από εμάς χρειαζόμαστε ώρες πτήσης για να ωριμάσουμε. Είναι ανεύθυνο να λες σε κάποιον που ξέρει μόνο από σκούτερ να πάρει ένα μηχανάκι 200+ κιλά με 80+ άλογα. Στην πρώτη στραβή δεν θα ψιλοπέσει/ψιλοστουκάρει αλλά θα μάλλον σκοτωθεί ή στην καλύτερη θα ξεπαραδιαστεί στις επισκευές. Όσο για το ύψος/βάρος σε σχέση με το μέγεθος της μοτό, να θυμίσω πως συνήθως μικρά μηχανάκια χρησιμοποιούνται αρχικά σε σχολές αγωνιστικής οδήγησης σαν του Κένυ Ρόμπερτς πχ πριν οι εκπαιδευόμενοι περάσουν σε μηχανές κανονικού μεγέθους. Όσο για το κλε, συμφωνώ, είναι χάλια... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 21 , 2009 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mr. D 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2009 (τροποποιήθηκε) Mr. D δεν λέω, μπορεί εσύ να έχεις μεγάλο έμφυτο ταλέντο και να στίβεις τα αναγραφόμενο μηχανάκι σου με το καλημέρα αλλά οι πιο πολλοί από εμάς χρειαζόμαστε ώρες πτήσης για να ωριμάσουμε. Είναι ανεύθυνο να λες σε κάποιον που ξέρει μόνο από σκούτερ να πάρει ένα μηχανάκι 200+ κιλά με 80+ άλογα. Στην πρώτη στραβή δεν θα ψιλοπέσει/ψιλοστουκάρει αλλά θα μάλλον σκοτωθεί ή στην καλύτερη θα ξεπαραδιαστεί στις επισκευές. Όσο για το ύψος/βάρος σε σχέση με το μέγεθος της μοτό, να θυμίσω πως συνήθως μικρά μηχανάκια χρησιμοποιούνται αρχικά σε σχολές αγωνιστικής οδήγησης σαν του Κένυ Ρόμπερτς πχ πριν οι εκπαιδευόμενοι περάσουν σε μηχανές κανονικού μεγέθους. Όσο για το κλε, συμφωνώ, είναι χάλια... Πραγματικα νιωθω οτι ειμαι κουλος και καθολου καλιτερος απο κανεναν απο εδω μεσσα Απλως το παλικαρι λεει οτι ειναι σινιδιτοπιοιμενοσ οδηγος...και δεν εχω λογο να μην τον πιστεψω...αν αυτο που λεει δεν ειναι αληθεια μαλλον σημαινει οτι ειναι σιγοθρο για την αγορα του 1000 και απλως ψαχνει μια επιβεβεωση.... Απλωσ η αποψη μου ειναι οτι αφου εχει το πακετο...μυαλο, υψος, βαρος...θα τα παει μια χαρα ΣΤην τελικη και εγω με αυτο το πακετο ξεκινησα χωρις το υψος Ισως και απο την αλλη να εχεις δικιο ...οτι δεν πρεπει να το ρισκαρω και να λεω τετοια, δεν ξερω ποιον εχω απεναντι μου... Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 22 , 2009 από τον Mr. D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
okourkoulos 286 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2009 Βρες κάποιο φιλαράκι με V-Strom να το κάνεις μια δοκιμαστική βόλτα (δε μπορεί όλο και κάποιος θα το έχει ). Ψάξε και στα μαγαζιά που εμπορεύονται Honda να βρεις και το Transalp 700 για test ride (ίσως να το έχει ο ΚΑΡΑΚΩΣΤΑΣ στην άνοδο της Γαλατσίου). Και μετά πάρε την απόφασή σου. Μόνο μετά από δοκιμή θα πάρεις τη σωστή (για σένα) απόφαση. Πάντως και οι 2 μοτοσυκλέτες είναι αξιόλογες αλλά διαφέρουν σημαντικά ως προς το χαρακτήρα τους. Θα συμφωνήσω με τον προγράφοντα! Το Transalp το 'κανα test-ride στον Υμηττό, στο Γκινοσάτη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nismo 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2009 Οι συμβουλές και οι γνώμες σας μέχρι τώρα είναι πολύ σημαντικές για εμένα και θέλω να σας ευχαριστήσω πολύ Για το θέμα του τρόπου οδήγησης, είμαι πολύ επιφυλακτικός με το γκάζι και πιστεύω πως στο θέμα δύναμης μπορώ να διαχειριστώ ακόμα και 1000άρι γιατί πολύ απλά δεν θα το ανοίγω μέχρι να το μάθω πολύ καλά. Αλλά τελικά δεν θέλω 1000άρι γιατί και επιπλέον έξοδα έχει γενικώς (τέλη ασφάλειες συντήρηση) και θα είναι πολύ βαρύ για εντός πόλης καταστάσεις. XT660 έχω οδηγήσει μιας και το έχει ένας γείτονας φίλος, δε μου αρέσει που είναι μονοκύλινδρο, έχει μέτρια σέλα και κυρίως ο αέρας έρχεται όλος κατά πάνω σου (άρα δεν κάνει για ταξίδι). Στο scooter έχω πολύ καλύτερη κάλυψη απ τον αέρα και κάθομαι σαφώς πιο άνετα Επίσης στο ΧΤ σε απότομο δοκιμαστικό φρενάρισμα ένιωσα μια 'ανησυχητική' στρέβλωση στα μπροστινά καλάμια, υποθέτω λόγω του μονού δίσκου... αυτό είναι κάτι που με κάνει να κοιτάζω μόνο μηχανές με δύο δίσκους μπροστά! Θα κοιτάξω να βρω άκρες να τα κάνω μια βόλτα πάντως, TA700, V-Strom και ίσως και τπτ άλλο έτσι για να έχω μια εικόνα πιο σφαιρική... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2009 (τροποποιήθηκε) Είναι σημαντικό να έχεις "αυτόματες" αντιδράσεις πριν ξανοιχτείς με μεγάλα μηχανάκια πχ όταν σου πεταχτεί κάποιος στη βροχή σε κακή άσφαλτο ή όταν χρειαστεί να ανοίξεις το γκάζι απότομα κάνοντας ελιγμό γιατί δεν προλαβαίνεις να φρενάρεις πχ για το πιτσιρίκι που κουτρουβαλιάζεται με το ποδήλατο μπροστά σου. Αυτές τις αποκτάς με την εμπειρία σε μικρότερα μηχανάκια, ειδικά στο χώμα που πάντα γλυστράει. Άσχετα από την επιλογή σου, προτείνω να επιλέξεις μια περίοδο "εκπαίδευσης" πριν πας σε μεγάλο. Μην ξεχνάς πως ότι έχει δύο ρόδες πέφτει και τα πολλά πλαστικά είναι ακριβά σαν ανταλλακτικά. Πριν πέσει συνήθως σου δίνει μηνύματα με ελαφρώματα/ψιλογλυστρήματα κλπ που με ένα ελαφρύ μηχανάκι τα μαθαίνεις και σε σώζουν σαν γνώση στα μεγάλα. Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 22 , 2009 από τον Mi_ka Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
