Royal Enfield

[TKM 801]

Μόνος σου την έφτιαξες τη σχάρα;

Ωραία είναι, αλλά μήπως χρειάζεται κι άλλη στήριξη; Η δική μου στηρίζεται και στο πίσω φτερό.

[Ενφίλδης 0]

Καλημερα,σε ολους.

Φιλε ΤΚΜ δεν με προλαβες, σε αυτο που ειπες για την στηριξη ειχες δικιο.

Ευτυχως ειχα τον νου μου και το φορτιο ηταν λιγο. Αμεσως ξεκιναω την αναζητηση για τον τροπο που θα την στηριξω.

Θα βοηθουσε πολυ μια φωτογραφια της δικη σου.

[dionys 2]

Καλημερα,σε ολους.

Φιλε ΤΚΜ δεν με προλαβες, σε αυτο που ειπες για την στηριξη ειχες δικιο.

Ευτυχως ειχα τον νου μου και το φορτιο ηταν λιγο. Αμεσως ξεκιναω την αναζητηση για τον τροπο που θα την στηριξω.

Θα βοηθουσε πολυ μια φωτογραφια της δικη σου.

Στη σελίδα 30 του παρόντος νήματος έχει φωτογραφία της μοτοσυκλέτας του με την σχάρα.

[HLIAS 7.581]

μου αρεσει ο τροπος που γραφετε παιδες

keep riding

[VIKING310 0]

Καλησπερα και απο μενα!!!!!

Λοιπον μετα απο περιπου 4000χλμ οι εντυπωσεις μου για την μηχανη παραμενουν οι ιδιες...Εντυπωσιακες!!!

Μικροπροβληματακια παρουσιαζονται η ανακαλυπτονται κατα καιρους αλλα αυτο το αναμεναμε εξαρχης και πριν της αγορας της.

Παντος πολλα απο τα προβληματα που εχετε αναφερει κατα καιρους τα αντιμετωπισα με επιτυχια μονος μου με διαφορες πατεντες!Πχ, υγρα απο την μπαταρια,θορυβο στην αλυσιδα,διαροη βενζινης απο την ταπα κτλ.... Στο μελλον θα αναφερω λεπτομερειες για να μπορεσω να δωσω λυσεις και σε εσας!

Δυστηχως ομως προξενησα και μια μεγαλη μαλλον ζημια της οποια δεν γνωριζω τον τροπο που μπορω να της δωσω λυση...

Αλλαξα σημερα το πρωι τα λαδια.Ολα πηγαν τελεια εως τη στιγμη που πηγα να βιδωσω τη βιδα του καρτερ... δεν τη τοποθετησα σωστα (μαλλον)και αρχισα να την βιδωνω μεχρι τελους, αλλα ποιο τελος που μου εφαγε-εσπασε τα πασα απο το καρτερ(οχι της βιδας).....Οταν βεβαια καταλαβα οτι κατι δεν παει καλα(δεν εβρισκα αντισταση στο τελος) ηταν αργα!!!! Οταν ξεβιδωσα την ταπα ειχα παρει μαζι μου(πανω στη βιδα) και το σπειρωμα απο το καρτερ!!!ΔΕΝ χρειαζεται να σας πω πως ενιωσα :kaaaala: !!!

Τι γινεται λοιπον σε αυτη την περιπτωση,γνωριζει κανεις??

Να σημειωσω οτι η βιδα εχει ξαναμπει στη θεση της, μια και υπαρχει μαλλον μια στροφη ακομα του σπειρωματος.Βεβαια δεν τερματιζει σωστα-σφιχτα (η αληθεια ειναι οτι δεν το ρισκαρω και εγω) με αποτελεσμα τα σταζει ελαφρος..Το εκανα μια μικρη βολτα 2-3χλμ με χαμηλες στροφες και ολλα οκ! Αλλα θεωρω οτι ειναι μια προχειρη λυση ισα ισα να το παω σε καποιον να μου το φτιαξει.Αλλα που????

Και τι λυσεις μπορουν να δοθουν σε αυτο το προβλημα. Α και να ρωτησω κατι ακομα.... Θεμα εγγυησης μπορει και να παιζει?? Να πω για τη στραβοβιδια οτι κανω εικασια μια και δεν ειμαι μεσα στη βιδα......

[GeoZ 1]

Δύσκολα τα πράγματα γιατί πρέπει να ανοιχτεί καινούργιο σπείρωμα,αν είσαι τυχερός και μπορέσει να δουλέψει κολαούζο με την μηχανή πεσμένη κάτω κάτι γινεται,αλλιώς πρέπει να ανοίξεις μοτερ και να στείλεις τα κάρτερ σε μηχανουργείο. Μην ξεχάσεις να βάλεις έναν μαγνήτη στο καρτερ να μαζέψει τα γρέζια εκεί,επίσης μια μαγνητική τάπα (εάν δεν έχει από το εργοστάσιο)και ξέπλυμα μετά χρειάζονται.

[bbk 17]

Καλησπερα και απο μενα!!!!!

Λοιπον μετα απο περιπου 4000χλμ οι εντυπωσεις μου για την μηχανη παραμενουν οι ιδιες...Εντυπωσιακες!!!

Μικροπροβληματακια παρουσιαζονται η ανακαλυπτονται κατα καιρους αλλα αυτο το αναμεναμε εξαρχης και πριν της αγορας της.

Παντος πολλα απο τα προβληματα που εχετε αναφερει κατα καιρους τα αντιμετωπισα με επιτυχια μονος μου με διαφορες πατεντες!Πχ, υγρα απο την μπαταρια,θορυβο στην αλυσιδα,διαροη βενζινης απο την ταπα κτλ.... Στο μελλον θα αναφερω λεπτομερειες για να μπορεσω να δωσω λυσεις και σε εσας!

Δυστηχως ομως προξενησα και μια μεγαλη μαλλον ζημια της οποια δεν γνωριζω τον τροπο που μπορω να της δωσω λυση...

Αλλαξα σημερα το πρωι τα λαδια.Ολα πηγαν τελεια εως τη στιγμη που πηγα να βιδωσω τη βιδα του καρτερ... δεν τη τοποθετησα σωστα (μαλλον)και αρχισα να την βιδωνω μεχρι τελους, αλλα ποιο τελος που μου εφαγε-εσπασε τα πασα απο το καρτερ(οχι της βιδας).....Οταν βεβαια καταλαβα οτι κατι δεν παει καλα(δεν εβρισκα αντισταση στο τελος) ηταν αργα!!!! Οταν ξεβιδωσα την ταπα ειχα παρει μαζι μου(πανω στη βιδα) και το σπειρωμα απο το καρτερ!!!ΔΕΝ χρειαζεται να σας πω πως ενιωσα :kaaaala: !!!

Τι γινεται λοιπον σε αυτη την περιπτωση,γνωριζει κανεις??

Να σημειωσω οτι η βιδα εχει ξαναμπει στη θεση της, μια και υπαρχει μαλλον μια στροφη ακομα του σπειρωματος.Βεβαια δεν τερματιζει σωστα-σφιχτα (η αληθεια ειναι οτι δεν το ρισκαρω και εγω) με αποτελεσμα τα σταζει ελαφρος..Το εκανα μια μικρη βολτα 2-3χλμ με χαμηλες στροφες και ολλα οκ! Αλλα θεωρω οτι ειναι μια προχειρη λυση ισα ισα να το παω σε καποιον να μου το φτιαξει.Αλλα που????

Και τι λυσεις μπορουν να δοθουν σε αυτο το προβλημα. Α και να ρωτησω κατι ακομα.... Θεμα εγγυησης μπορει και να παιζει?? Να πω για τη στραβοβιδια οτι κανω εικασια μια και δεν ειμαι μεσα στη βιδα......

.....Γίνονται αυτά αρκεί να μην είναι κανόνας…..και διορθώνονται…και φυσικά από αυτά τα λάθη μαθαίνουμε. Έτσι είναι, με τις μοτοσικλέτες που επιλέξαμε να έχουμε, θα γίνουμε και μηχανικοί κατά κάποιο τρόπο.

Δες το παρακάτω link……Κλώτσημα Βίδας καρτερ λαδιού

......και φυσικά πάνε και σε κανένα μηχανικό να σου πει τι μπορεί να γίνει…πως και πόσο!!!!

Στην αναζήτηση για την διόρθωση του σπειρώματος ανακάλυψα και αυτό το link…

Επισκευή σπειρωμάτων (Helicoil)

…. αν και είναι από αερομοντελισμό νομίζω ότι είναι αρκετά χρήσιμο και κατατοπιστικό….

τι σου κάνει το internet!!!

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 18 , 2010 από τον bbk

[TKM 801]

VIKING, εγώ στη θέση σου θα το πήγαινα σε κάποιο μηχανουργείο πριν διαλυθεί εντελώς...

Σίγουρα επισκευάζεται, αλλά δεν θα δοκίμαζα να το φτιάξω μόνος μου.

[bbk 17]

Καλησπέρα κύριοι

Επειδή έχουμε καιρό να τα πούμε και να τα πιούμε εδώ στα βόρεια(Θεσσαλονίκη), είπαμε να κανονίσουμε μια καφεδοσυνάντση και ότι προκύψει…… .........σαν ταινία ακαταλλήλου περιεχομένου μου ακούγετε αυτό αλλά δεν βαριέσαι.

Συνάντηση την Πέμπτη 22 Ιουλη στις 19.30 στο καφέ Νεφέλη στο Ελευθέριο (Κορδελιό) στην Κωνσταντίνου Καραμανλή κοντά στον Αει....... Γιώργη.

Καλεσμένοι οι απανταχού ανά την Ελλάντα Enfieldoλάτρεις και όχι μόνο.

Επικοινωνία με pm μην ζαλίζουμε τους υπόλοιπους...

Και μία φωτο από το εν λόγο καφέ.

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 19 , 2010 από τον bbk

[xvespa rider 1]

καλησπερα και καλως σας βρηκα!!!!συντομα μελος και εγω της "Βασιλικης" οικογενειας με ενα classic efi...

και εδω αρχιζουν τα ερωτηματα...τι προβληματα βγαζει ρε παιδια η εν λογω μηχανη?????πως γινεται η διαγωση???

καθως ειμαι κομοτηνη ανησυχω μην μου δημιουργηθει καποιο προβλημα και δεν μπορω να το λυσω...σκαμπαζω απο μηχανικα αρκετα αλλα δεν θα με αποκαλουσα μαστορα....σε 40 περιπου ωρες θα την βολταρω....ειναι πανεμορφη και ελπιζω να μην με απογοητευσει με τα πολλαπλα προβληματα που διαβαζω οτι βγαζει....Ευχαριστω εκ των προτερων για την οποιαδηποτε απαντηση...Θα τα λεμε πλεον συχνα....Παντα ορθιοι!!!!!!!!!!

[BlackAdder 158]

Που τα είδες τα πολλαπλά προβλήματα;

Μην αγχώνεσαι...

[TKM 801]

Η μηχανή είναι απολύτως κατάλληλη για καθημερινή χρήση - και το πολύ-πολύ να βγάλει κάποιες μικρές παιδικές αρρώστιες. Δυστυχώς δεν έχω βρει τον χρόνο να γράψω τη "λονγκ τερμ δοκιμή" που υποσχέθηκα, θα το κάνω όμως όσο πιο σύντομα γίνεται.

[dionys 2]

καλησπερα και καλως σας βρηκα!!!!συντομα μελος και εγω της "Βασιλικης" οικογενειας με ενα classic efi...

και εδω αρχιζουν τα ερωτηματα...τι προβληματα βγαζει ρε παιδια η εν λογω μηχανη?????πως γινεται η διαγωση???

καθως ειμαι κομοτηνη ανησυχω μην μου δημιουργηθει καποιο προβλημα και δεν μπορω να το λυσω...σκαμπαζω απο μηχανικα αρκετα αλλα δεν θα με αποκαλουσα μαστορα....σε 40 περιπου ωρες θα την βολταρω....ειναι πανεμορφη και ελπιζω να μην με απογοητευσει με τα πολλαπλα προβληματα που διαβαζω οτι βγαζει....Ευχαριστω εκ των προτερων για την οποιαδηποτε απαντηση...Θα τα λεμε πλεον συχνα....Παντα ορθιοι!!!!!!!!!!

4700 χιλιόμετρα, ένα ταξίδι στην Επίδαυρο για δύο άτομα. Αλλαγή λαδιών στα 3000 χλμ. Το μόνο μου πρόβλημα είναι η σκουριά εξαιτίας της υγρασίας που έχει η Ζάκυνθος και της έλλειψης στεγασμένου χώρου στάθμευσης. Στα 6000 χλμ θα την πάω για σέρβις στην Αθήνα. Πρόβλημα δεν μου έχει βγάλει.

[xvespa rider 1]

Σας ευχαριστω για της απαντησεις σας και για το χρονο που αφιερωσατε για να μου απαντησετε...Το "κοριτσι" το εχω δευτερη μερα και εχει τρελανει κοσμο...Ειναι κουκλα!!!!!!!

Ενφιλαδες?Μια ερωτηση μονο αν γνωριζετε... Οταν αφηνω γκαζι η στην αλλαγη ταχυτητας ακουγεται ενα κουδουνισμα...Μηπως εχει τυχει και σε κανεναν αλλο ιδιοκτητη παρομοιος θορυβος???Εχω βαλει την πιο ελευθερη εξατμιση...Ευχαριστω και παλι για το χρονο σας...

[selefice 0]

Καλημέρα σε όλους,

Έχω μια Bullet 500 tου 2002 (περάσαν κιόλας 8 χρόνια)...

Δεν γουστάρω να την αλλάξω με τίποτα.

Το βασικότερο πρόβλημα που είχα είναι η έλλειψη κατανόησης της λειτουργίας της..

Προφανώς και δε φρενάρει καλά...

Ούτε περνάς εύκολα τα 100

Εχω μάθει στην χαλαρότητά της και με έχει μάθει και εκείνη...

Έχω συνήθίσει τις ταχύτητες δεχιά και τον ρυθμικό ήχο του κινητήρα...

Την χρησιμοποιώ κάθε μέρα χειμώνα καλοκαίρι και μου έχει μείνει σε 8 χρόνια 2 φορές

από μπαταρία και 2 φορές από μπουζί (επείδή κάποιος ψυχάκιας έκλεβε μπουζί στο κέντρο)

1 φορά κόλλησε το μπροστινό φρένο από νερό και χώμα...αυτα...

προφανώς αυτές οι μηχανές είναι ψυχο-ντεπόν...

όλες είναι αλλά αυτές επιβεβαιώνουν την ανάγκη των ανθρώπων να νίωθουν διαφορετικοί΄..

(ακόμη και αν αυτό σημαίνει οτι περιμένεις στο πεζοδρόμιο να έρθει ο γερανός)

Τώρα έχω ψηθεί να πάρω μια δεύτερη μηχανή και ψηνόμουν για το ΜotoGuzzi V7 Classic ή

να δώσω στην τεχνολογία μια δοκιμή και να πιάσω ένα Yamaha MT03 (για κάποιο λόγο μου αρέσει αυτό...)

Παρόλαυτά αυτό που με φτιάχνει περισσότερο είναι ότι θα έχω τον Subrahmanyan

(έτσι λέω την Bullet -από τον sybrahmanyan )

στο γκαράζ θα την καλωπίσω και θα την παίρνω όταν έχω όρεξη για χαλαρή μετακίνηση..

*που παρεπιπτόντως στους Αθηναικούς δρόμους έχουμε όλοι Ανάγκη*

Χαιρετισμούς!

.

[bbk 17]

xvespa rider καλά και πολλά απολαυστικά χιλιόμετρα να έχεις με το «κορίτσι» σου!!!

selefice, xvespa rider καλώς ήρθατε στην παρέα μας!!!!

Κύριοι που έχετε την EFI θα ήταν καλά, όταν μπορέσετε, να κάνετε ένα αναλυτικό κείμενο που θα περιγράφει τις παιδικές ασθένειές της…..για να μαθαίνουμε όλοι.

Καλά χιλιόμετρα σε όλους….

……….αυτό με το ψυχω-ντεπόν είναι όλα τα λεφτά!!! (έχω πάρει πολλλλλα κουτιά).

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 24 , 2010 από τον bbk

[kimon delios 0]

για σας ενφιλνταδες.μου αρεσε το ψυχοντεπον του συντροφου ενφιλντα. πριν απο 3 μηνες πουλησα το μπονεβιλ 790 υου 20006 καρμπυρατερατο 16000κμ.λογω ανεργιας και εμεινα να με παρηγορει το αγαπημενο μου ενφιλντ 500 του 20008.η ευχαριστηση στην οδηγηση και απο τα δυο το ιδιο μεγαλη με ενα προβαδισμα στο μπουλετ.αξιοπιστια τομπονεβιλ προβαδισμα. αυτα για την ωρα συντροφοι.

[BlackAdder 158]

Καλβς ήλθες Κίμων,

Μεγάλο απωθημένο το Bonneville...

[xvespa rider 1]

Χαιρετε για ακομη μια φορα...Παιδια ειμαι τρελαμενος με την μικρη...ειναι κουκλι και ο θορυβος της με την ελευθερας ειναι...ατελειωτη...Ο θορυβος που ακουγονταν οταν αηνα το γκαζι διοθωθηκε καθως ακουμπουσε η αλυσιδα στο προστατευτικο της λαμαρινακι...μια μικρη πιεση με το χερι προς τα εξω και ...τελος ο θορυβος...Στο θεμα μας τωρα..ψηνομαι να βαλω bar end mirrors..Εχουμε καμια προτασουλα?στρογγυλους η ορθογωνιους?μαυρους η χρωμιο???θα μου πεις γουστα ειναι αυτα..Ευχαριστω παιδες...Καλες διακοπες να εχετε...

[dionys 2]

Χαιρετε για ακομη μια φορα...Παιδια ειμαι τρελαμενος με την μικρη...ειναι κουκλι και ο θορυβος της με την ελευθερας ειναι...ατελειωτη...Ο θορυβος που ακουγονταν οταν αηνα το γκαζι διοθωθηκε καθως ακουμπουσε η αλυσιδα στο προστατευτικο της λαμαρινακι...μια μικρη πιεση με το χερι προς τα εξω και ...τελος ο θορυβος...Στο θεμα μας τωρα..ψηνομαι να βαλω bar end mirrors..Εχουμε καμια προτασουλα?στρογγυλους η ορθογωνιους?μαυρους η χρωμιο???θα μου πεις γουστα ειναι αυτα..Ευχαριστω παιδες...Καλες διακοπες να εχετε...

Για bar end καθρέπτες το σκέφτομαι κι εγώ σχεδόν από τότε που την πήρα. Και φυσικά δεν έχω αποφασίσει τί. Τη μία μέρα θέλω χρώμιο, την άλλη μαύρους. Δεν έχω αποφασίσει και το σχήμα ακόμα αλλά μάλλον κλίνω προς τους στρόγγυλους. Έχω και κάτι άλλο που με τρώει το μυαλό εδώ και καιρό. Να αντιστρέψω το τιμόνι ώστε η κλίση του να είναι προς τα κάτω (σαν cafe αλλά όχι τόσο πολύ). Νομίζω ότι οι bar end ταιριάζουν περισσότερο σε αυτή τη διάταξη, επίσης θα αλλάξει λίγο η θέση οδήγησης με αποτέλεσμα να έρχεται πιο φυσικό το σκύψιμο, για να μειώνεται και η αντίσταση του αέρα. Θα ήθελα κι ένα flyscreen. Τελικά με αυτή τη μοτοσυκλέτα, όσο πιο πολύ την έχεις τόσο πιο πολύ συνειδητοποιεί ότι μπορείς να την customαρεις απίστευτα.

[Royalist 12]

Γειά σας φίλοι μου.

Χαιρετώ και τους νεότερους της παρέας.

Χάθηκα αρκετά τον τελευταίο καιρό, αλλά από την μια τα τρεξίματα, ...από την άλλη οι διακοπές και το τεμπελιό (κυρίως το τελευταίο!!) με αποσυντόνισαν από την καθημερινή μου βόλτα στο φόρουμ μας.

Στο ερώτημα των παιδιών περί καθρέφτη ακρόμπαρου τιμονιού έχω να πώ μόνο το εξης:

Προσωπικά βρίσκω τον στρόγγυλο ομορφότερο, ιδιαίτερα αν σκοπεύετε να το "γυρίσετε" σε cafè-racer!

Ο δικός μου είναι από τον Χίτσκοκ στην Αγγλία, ήταν λιγουλάκι ακριβός (συγκριτικά με τους άλλους), αλλά τα άξιζε τα λεφτά του.

Οτιδήποτε κι αν πάρετε πάντως, φροντίστε να είναι ανοξείδωτο. Σε ένα μικρό πεσιματάκι ο καθρέφτης άντεξε όλο το χτύπημα και δεν έβγαλε ούτε μια γρατζουνιά. Είναι σταθερός (πλην των κραδασμών στα 60-75χλμ/ώρα) και σηκώνεται με μία κίνηση πανέυκολα αν βρισκόμαστε στο μποτιλιάρισμα (ανεβοκατεβαίνει κλικάροντας και παραμένει στην θέση του).

Η μοναδική δυσκολία που συνάντησα ήταν αρχικά η ρύθμισή του.

Οι καθρέφτες αυτοί είναι φτιαγμένοι για χαμηλά ή αναποδογυρισμένα τιμόνια και αν το τιμόνι σας είναι γυρτό προς τα πάνω ή προς τα πίσω, θα δυσκολευτείτε να βρείτε την σωστή γωνία (παρά το ότι το "πιατάκι" του καθρέφτη έχει αρκετές ανοχές στο να περιστρέφεται).

θα χρειστείτε οπωσδήποτε την βοήθεια κάποιου φίλου να γυρίζει και να σταθεροποιεί το καθρεφτάκι όσο εσείς κάθεστε στην στάση οδήγησης που συνήθως έχετε. Καλό είναι να έχετε και την μπάρα του τιμονιού λίγο χαλαρή και να ρεγουλάρετε και με το τιμόνι λιγο πάνω ή λίγο κάτω.

Όπως και νάχει πάντως, όταν συνηθίσετε το να βλέπετε μέσα απο την περιφερειακή όραση ή/και να γυρίζετε αρκετά το κεφάλι στα αριστερά σας (για να βλέπετε την κίνηση), οι καθρέφτες αυτοί δίνουν πολύ καλό οπτικό πεδίο.

Ελπίζω να βοήθησα.

Καλές διαδρομές να έχετε.

Κωνσταντίνος

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 27 , 2010 από τον Royalist

[xvespa rider 1]

Για bar end καθρέπτες το σκέφτομαι κι εγώ σχεδόν από τότε που την πήρα. Και φυσικά δεν έχω αποφασίσει τί. Τη μία μέρα θέλω χρώμιο, την άλλη μαύρους. Δεν έχω αποφασίσει και το σχήμα ακόμα αλλά μάλλον κλίνω προς τους στρόγγυλους. Έχω και κάτι άλλο που με τρώει το μυαλό εδώ και καιρό. Να αντιστρέψω το τιμόνι ώστε η κλίση του να είναι προς τα κάτω (σαν cafe αλλά όχι τόσο πολύ). Νομίζω ότι οι bar end ταιριάζουν περισσότερο σε αυτή τη διάταξη, επίσης θα αλλάξει λίγο η θέση οδήγησης με αποτέλεσμα να έρχεται πιο φυσικό το σκύψιμο, για να μειώνεται και η αντίσταση του αέρα. Θα ήθελα κι ένα flyscreen. Τελικά με αυτή τη μοτοσυκλέτα, όσο πιο πολύ την έχεις τόσο πιο πολύ συνειδητοποιεί ότι μπορείς να την customαρεις απίστευτα.

Σε προλαβα φιλε μου dionys,αν μου επιτρεπεις να σε αποκαλω ετσι...Ναι και εμενα μου ηρθε να το γυρισω το τιμονι και το εκανα σημερα το πρωι..(μου το επιτρεπει πολυ ανετα η δουλεια μου)και την εκανα και βολτα..Παρατηρησεις..αισθανεσαι οτι εισαι σε πιο επιθετικη θεση και βγαινει στην οδηγηση σου..ειναι κατα κατι δυσκολοτερη στο στριψιμο..οσο για τους barend καθρεφτες με βλεπω να πηγαινω στην λυση του μαυρου ματ ορθογωνιο...μου κανει πιο cafe racer..Φιλε royalist μπορεις να ποσταρεις μια φωτο με τουσ δικους?και ποσο σου κοστισαν?Ψυχοθεραπεια ειναι τελικα η "μικρη"

[dionys 2]

xvespa rider και βέβαια μπορείς να με αποκαλείς έτσι. Φίλε xvespa rider, λοιπόν, ήταν δύσκολη η αλλαγή του τιμονιού; Έπρεπε να κάνεις κάποια μετατροπή στη μπάρα για να βάλεις πάλι τα συστήματα γκαζιού και συμπλέκτη;

Τροποποιήθηκε Ιούλιος 28 , 2010 από τον dionys

[xvespa rider 1]

Επειδη μαλλον δεν καταλαβα καλα θελεις να βγαλεις το τιμονι και να το γυρισεις?η απλα θελεις να το γυρεις προς τα εμπρος??Εγω το δευτερο εκανα.Χαλαρωσα τις 2 βιδες αν θυμαμαι καλα 13αρες απο την βαση και το εσπρωξα προς τα εμπρος.Οταν βρηκα την θεση που ηθελα εσφιξα ξανα τις βιδες.Τα χειριστηρια ισωσ να χρειαζονται επαναφορα αλλα εμενα με βολευουν και ετσι..Ελπιζω να σε καλυψα

[xvespa rider 1]

Μολις αλλαξα και το μπουζι που φορουσε απο το εργοστασιο..Εβαλα της NGK ιριδιου...Με την κινηση μου αυτη θα εχω καλυτερη καυση ,λιγοτερα καταλοιπα απο την καυση και οικονομια καυσιμου..(ετσι τουλαχιστον υποστηριζει η εταιρεια).Νεοτερα στα επομενα 250 κλμ που θα δω την καταναλωση και την διαφορα(ελπιζω τουλαχιστον)...