Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Με αφορμη τα διαφορα που λεμε κατα καιρους για νεο VFR ή XX σκεφτηκα να ανοιξω το θεμα και να πουμε πλεον τις αποψεις μας περι HONDA.. Εγω προσωπικα ειχα ιδιαιτερη εκτιμηση στην HONDA απο πιτσιρικας, ομως πλεον θεωρω οτι ειναι ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΗ, δεν δειχνει σεβασμο στο καταναλωτικο κοινο, ετσι νιωθω εγω τουλαχιστον, δεν μπορει μια HONDA να "κρεμαει" ετσι τον κοσμο, μια εταιρεια με ονομα, με σεβασμο για την αξιοπιστια της, με μοτοσυκλετες οπου ηταν σταθμος και αλλαξανε τις επομενες εποχες σε κατηγοριες ST και SS απο τα δημιουργηματα της και τωρα να εχει μεινει τελευταια. Δεν ξερω, ισως βγαλει κατι καλο και παλι και καταφερει να κανει την διαφορα ΑΛΛΑ πλεον εχει πεσει στα ματια μου, θεωρω ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ αυτο που εχει κανει τα τελευταια 4-5 χρονια, θεωρω πως δειχνει ελειψη σεβασμου στους πελατες της και οχι μονο, δεν μπορει να βγαλει ξαφνικα μετα απο 5 χρονια ενα μηχανημα σουπερ και να πω αααα σουπερ παλι η HONDA αφου μου δειχνει οτι στην τελικη γραμμενο με εχει... Και δεν ειναι μονο στην κατηγορια ST πισω...εχει και αλλου μηχανακια που εχουν γινει πλεον αρχαια για μουσειο..Varadero πρωτο και καλυτερο.. Να πω οτι ηταν μοτοσυκλετες ανταγωνιστικες με τα σημερινα μοντελα των αλλων εταιρειων να πω ΟΚ καλα κανει και τα κραταει..αλλα ειναι ΠΟΛΥ πισω απο τα σημερινα ανταγωνιστικα μοντελα! Αν και το VFR εχει το ατου να παιζει στην κατηγορια μονο του...αλλα και παλι...ελεος..βελτιωσε το λιγο εστω σε περιφεριακα που ειναι για τα μπαζα και θελει και 13.000 ευρω να το παρεις... Εγω πλεον δεν την εχω σε εκτιμηση παντως αυτη την εταιρεια, εσεις;;; για πειτε γνωμες και πως λειτουργει η πορεια της HONDA στις σκεψεις σας :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Έχει χάσει την παλιά της αίγλη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 (τροποποιήθηκε) Η άποψή μου για τη Honda είναι η εξής: Φτιάξτε καφεδάκι, ανάψτε τσιγαράκι , γιατί είμαι λίγο φλύαρος :P :lol: Σε αυτήν την εταιρία χρωστάμε σε μεγάλο βαθμό την τεράστια εξάπλωση της μοτοσυκλέτας και την αποδοχή της από το ευρύ κοινό. Είναι γνωστό ότι το παπί της Honda (το θρυλικό C-100, που το έχω και για ... dream bike :P , τιμής ένεκεν ) έφερε μεγάλη επανάσταση το 1958, όταν πρωτοπαρουσιάστηκε. Το σχεδίασε ο ίδιος ο Soihiro Honda, σε μια εποχή που τις αποφάσεις τις έπαιρναν μερακλήδες δημιουργοί και όχι γραβατωμένοι μάνατζερ (που δεν οδηγούν καν μοτοσυκλέτα). Η σύλληψη του Soihiro ήταν σαφής: Απλότητα - αξιοπιστία - φιλικότητα. Αυτές οι τρεις αρχές ακολουθούν μέχρι και σήμερα την ιαπωνική εταιρία σε κάθε μοτοσυκλέτα που δημιουργεί. Ποτέ ο στόχος της Honda δεν ήταν οι απόλυτες επιδόσεις. Ο παράγοντας "φιλικότητα" και ευχρηστία (αυτό το Japan easy που λένε κάποιοι ) περιόριζε τις επιδόσεις στα περισσότερα μοντέλα της. Η αξιοπιστία της Honda ήταν πάντοτε σε πολύ υψηλά επιπεδα για τον πολύ απλό λόγο ότι αυτό ήταν που πουλούσε η Honda: Μοτοσυκλέτες που δε θα σε αφήσουν ποτέ στο δρόμο και που μπορεί ο καθένας να τις οδηγήσει, χωρίς να έχει γνώσεις μηχανικού και να κυκλοφορεί με τα εργαλεία στη μπαγκαζιέρα. Σχεδιαστικά η Honda είναι συντηρητική εταιρία. Και ίσως γι' αυτό έχει μεγαλύτερη απήχηση στους πιο μεγάλους σε ηλικία αναβάτες. Να, κι εγώ, ας πούμε, μετά από 14 χρόνια στη Yamaha, πήρα το Transalp στα 34 χρόνια μου. Οι πιτσιρικάδες (και με το δίκιο τους) θα βρουν τα περισσότερα μηχανάκια της Honda κάπως "βαρετά" και συντηρητικά, ίσως και αδιάφορα. Το σίγουρο είναι ότι η Honda είναι κολοσσιαίου μεγέθους εταιρία και δε μπορεί να πειραματίζεται με αμφίβολες λύσεις. Κάθε κινητήρας της δοκιμάζεται επί πολλά χρόνια (κυριολεκτώ) προτού βγει στη μαζική παραγωγή. Και η εταιρία προτιμά να διατηρεί έναν ξεπερασμένο τεχνολογικά (αλλά αξιόπιστο) κινητήρα από το να "ρίξει" βιαστικά ένα καινούριο στην αγορά και μετά να τρέχει να διορθώνει τα λάθη της με ανακλήσεις. Οταν παρουσιάζει μια νέα τεχνολογία η Honda, την έχει δοκιμάσει μέχρι αηδίας και αυτό είναι σίγουρο. Η τιμή των Honda είναι κάπως αυξημένη, σε σχέση με τα άλλα ιαπωνικά μηχανάκια (αδικαιολόγητα σε κάποια μοντέλα, κατ' εμέ) ενώ πολλοί θα της καταλογίσουν ότι κάνει κάποιες τσιγκουνιές στα περιφερειακά (π.χ. σιδερένιο ψαλίδι όταν όλοι οι άλλοι έχουν αλουμινένιο). Προφανώς, το συντηρητικό κοινό της Honda αρκείται στα παραπάνω (απλότητα - αξιοπιστία - φιλικότητα) και δεν απαιτεί όσα προσφέρει ο ανταγωνισμός. Ομως οι καιροί αλλάζουν, ο ανταγωνισμός αυξάνεται και θα πρέπει η Honda, χωρίς να χάσει τις παραπάνω αξίες της, να δώσει έμφαση και στα στοιχεία που ο ανταγωνισμός υπερέχει και να φροντίσει να γίνει καλύτερη, εκεί όπου μειονεκτεί. Να δώσω ένα παράδειγμα: Γιατί άφησε το νέο Transalp 700 με το σιδερένιο ψαλίδι; Πόσο θα κόστιζε ένα ελαφρύτερο αλουμινένιο, για να δουλεύει πιο άνετα το αμορτισέρ της Showa; Και η τιμή του Transalp δεν είναι και καθόλου χαμηλή, για να δικαιολογούνται τέτοιες "εκπτώσεις"! Δεύτερο παράδειγμα: Το FMX. Ενας κινητήρας αξιόπιστος μεν αλλά αρχαίος σε τεχνολογία, ενεργοβόρος σε καύσιμα και με πολύ (μα πολύ) συχνά διαστήματα service. Και για να αποφύγει τη σύγκριση με τα supermoto, το ονόμασε funmoto και το έριξε στην αγορά, με μόνο high tech στοιχείο πάνω του το καλό upside down πιρούνι του. Το μηχανάκι πούλησε (όσο πούλησε), λόγω ονόματος και φιλοσοφίας (Honda) και είναι φανερό ότι δεν ήταν στο ύψος του ανταγωνισμού στους περισσότερους τομείς. Από την άλλη, ο μη απαιτητικός αναβάτης που δεν ενδιαφέρεται για τις επιδόσεις, βρήκε ένα εύχρηστο play bike (και πανάλαφρο επίσης), με άθραυστο κινητήρα και εύκολη μεταπώληση. Τα στοιχεία αυτά δύσκολα θα τα έβρισκε σε άλλες δυνατότερες και πιο καλοστημένες μοτοσυκλέτες, που έχουν μεν σύγχρονους κινητήρες αλλά ούτε ανάλογη με το FMX αξιοπιστία έχουν ούτε μεταπωλούνται εύκολα. Το ιδανικό θα ήταν να έφτιαχνε η Honda ένα supermoto με δυνατό - ψεκαστό - υγρόψυκτο κινητήρα και με ελαφρύ αλουμινένιο ψαλίδι. Δεν το έκανε όμως. Δεν τόλμησε. Η Honda του σήμερα λοιπόν είναι μια σχετικά συντηρητική εταιρία, που στα ευρείας κυκλοφορίας μηχανάκια της δύσκολα θα κάνει την υπέρβαση να καινοτομήσει. Προτιμά να στηρίζεται στά σίγουρα (Απλότητα - Αξιοπιστία - Φιλικότητα) και δεν αρέσκεται στο να πειραματίζεται. Και αυτή η "πολιτική του δοκιμασμένου και σίγουρου" έχει τους οπαδούς της αλλά και τους επικριτές της και είναι λογικό. Πολλοί είναι αυτοί που περιμένουν από τη Honda "κάτι παραπάνω". Ιδίως σήμερα που η ευρωπαϊκή μοτοβιομηχανία έχει πάρει τα πάνω της και προσφέρει καλή ποιότητα και υψηλή τεχνολογία, χωρίς τα προβλήματα αξιοπιστίας του παρελθόντος. Από την άλλη, στα πιο εξειδικευμένα μηχανάκια η Honda έχει πιο αιχμηρή πολιτική και τολμάει περισσότερο. Για το 2009 βγάζει το CBR600RR και το CBR1000RR με C-ABS, κάτι που καμιά άλλη εταιρία στον κόσμο δεν το έχει κάνει μέχρι τώρα. Μιλάμε για ABS σε αγωνιστική χρήση σε πίστα. Δύσκολο εγχείρημα. Εχει ήδη παρουσιάσει το DN-01 με το (επίσης πρωτότυπο) υδραυλικό σύστημα αλλαγής ταχυτήτων (ήδη πωλείται στην Αγγλία), που καμία σχέση δεν έχει με τη "σκουτερο-μετάδοση" (CVT). Το ερώτημα είναι: Τί πρέπει να κάνει η Honda για το αύριο (που ξημερώνει ιδιαίτερα ανταγωνιστικό); Εγώ λέω: 1) Να κρατήσει τις αρχές του ιδρυτή της Soihiro Honda (Απλότητα - Αξιοπιστία - Φιλικότητα), δηλ. μηχανάκια απροβλημάτιστα που να μπορούν εύκολα να οδηγηθούν από τον καθένα. 2) Να επιστρέψει στην κορυφαία ποιότητα υλικών που είχε τη δεκαετία του 80 και 90. 3) Να ρίξει περισσότερη από την τεχνολογία (που ήδη διαθέτει) στα καθημερινά - εμπορικά μηχανάκια της. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 από τον Αιγαιοπλόος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Περίεργο όμως πως αυτός ο κάτω δρόμος την ανεβάζει στην εμπορική κορυφή ε; :P ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
andreasm25 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 μια χαρα εταιρια ειναι.τολμησε λιγο και με το cb1000r που για μενα ειναι μια ομορφη μηχανη,δυνατη(οσο χρειαζετε),ευκολοδηγητη,για μεσα και εξω απο την πολη.αν τα καταφερω αυτη θα παρω.πιστευω δεν μπορει να πει κανεις κακα λογια.ειναι μια αξια μαρκα και το εχει αποδειξει τοσα χρονια με την αξιοπιστια των κινητηρων της,που για μενα αυτο ειναι πολυ σημαντικο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gir21 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Η γνώμη μου είναι ότι η Honda έβγαζε και βγάζει φανταστικές μοτοσυκλετες, έχει όμως χάσει τον σφυγμό του μοτοσυκλετιστικού κοινου. Η ιππποδύναμη του τρανσαλπ είναι υπέρ αρκετή για τη χρήση την οποία προορίζεται, δεν θα μπορούσαν όμως να την έκαναν δυνατότερη; Το βαραντέρο είναι φοβερό, δέ θα μπορούσε όμως να είναι ελαφρύτερο; Το CBF1000 είναι απο τις καλύτερες μοτοσυκλέτες γενικής χρήσης, δεν θα μπορούσε να είναι όμως πιο σύγχρoνη σχεδιαστικά; Οι αγοραστές έχου γίνει πλέον πιο απαιτητικοί και ο ανταγωνισμός είναι πλέον πολύ πιο δυνατός. Ακόμη, το θεωρώ εντελώς απαράδεκτο για μια εταιρία να σταματάει ένα πετυχημένο μοντέλο όπως π.χ. το africa παλιότερα ή to ΧΧ1100 πρόσφατα χωρίς να έχει είδη τον βελτιωμένο αντικαταστάτη του. Εγώ που είμαι κολλημένος hondaκιας μάλλον έχω αρχήσει να γλυκοκοιτάω κατα τίγρη μερια... Τελευταία χρονιά θα τους περιμένω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
action75 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 μια χαρα εταιρια ειναι.τολμησε λιγο και με το cb1000r που για μενα ειναι μια ομορφη μηχανη,δυνατη(οσο χρειαζετε),ευκολοδηγητη,για μεσα και εξω απο την πολη.αν τα καταφερω αυτη θα παρω.πιστευω δεν μπορει να πει κανεις κακα λογια.ειναι μια αξια μαρκα και το εχει αποδειξει τοσα χρονια με την αξιοπιστια των κινητηρων της,που για μενα αυτο ειναι πολυ σημαντικο. σημαντικό είναι πως δεν είναι αλλά μην μασάει η honda συνέχεια αυτή την καραμελίτσα.ας ρίξει και λίγο τεχνολογία στις μηχανές της.εκείνα τα africa τα άμοιρα ακόμα ανακυκλώνονται ενώ η ΥΑΜΑΗΑ τόλμησε και έβγαλε ένα tenere. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tony_xjr 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 θεωρω ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ αυτο που εχει κανει τα τελευταια 4-5 χρονια, θεωρω πως δειχνει ελειψη σεβασμου στους πελατες της και οχι μονο, δεν μπορει να βγαλει ξαφνικα μετα απο 5 χρονια ενα μηχανημα σουπερ και να πω αααα σουπερ παλι η HONDA αφου μου δειχνει οτι στην τελικη γραμμενο με εχει... Και δεν ειναι μονο στην κατηγορια ST πισω...εχει και αλλου μηχανακια που εχουν γινει πλεον αρχαια για μουσειο..Varadero πρωτο και καλυτερο.. Να πω οτι ηταν μοτοσυκλετες ανταγωνιστικες με τα σημερινα μοντελα των αλλων εταιρειων να πω ΟΚ καλα κανει και τα κραταει..αλλα ειναι ΠΟΛΥ πισω απο τα σημερινα ανταγωνιστικα μοντελα! και γω αντιπαθω τη χοντα... αλλα πως θεωρεις οτι κρεμαει τον αγοραστη της εχωντας στην παραγωγη επι τοσα χρονια ενα μοντελο δινοντας του τοσο μεγαλη αξια? οσο για το βφρ το μπροστινο δεν ειναι κοριφαιο(αλλωστε ειναι ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΟ και οχι SS-οποτε ανετο και οχι σκληρο) αλλα τα φρενα του ειναι απο τα καλυτερα της αγορας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Tα ΒΜW σπανε Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BLOODY64 522 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 (τροποποιήθηκε) θα ηθελα να ανανεωσει ριζικα (και δεν εννοω τα αυτοκολητα) τα ηδη πετυχυμενα ΧΧ και VFR,τα SS της ειναι σε καλο δρομο πιστευω σε γενικες γραμμες πιστευω ειναι μια καλη εταιρια με βαρυ ονομα που εχει ομως επαναπαυτει πανω σε αυτο Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 από τον BLOODY64 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 δεν εχω κάτι να προσάψω στην Honda, αφού όλα τα μοντέλα της (ακόμα και το Varadero που κατακρίνετε) πουλάει και ειναι ανταγωνιστικότατο... Δεν χαλάνε, Είναι καλοφτιαγμένα (τα Japan) και εχουν μεταπωλητική αξία... και να ρωτησω κάτι για να εχουμε και θέμα: "Ποιό NEO μοντέλο άλλης εταιρίας ειναι μακράν καλύτερο από το αντίστοιχο Honda?" Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Και εγώ δεν έχω να προσάψω κάτι στην Χόνδα.... Δεν μπορούμε να τα έχουμε και όλα. Και φιλικότητα και πρακτικότητα και αξιοπιστία και δέκα σταύλους άλογα και,και,και.... Γιαυτό είναι καλό να υπάρχει και ανταγωνισμός. Ο καθένας να διαλέγει αυτό που του κάθεται καλύτερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sefis 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 HONDA for ever :vv: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
^tasoulis^ 152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Καποτε ηταν η Χοντα που ξεραμε.. Μπαγιατεψε πλεον :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Ετσι ε?Κραξιμο....Οταν κραζουμε τα γελαδια(bmw)βγαζετε τα ροπαλα!!!! :P Λοιπον η Ηonda σαν εταιρια παραγωγης μοτοσυκλετας ειναι η κορυφαια στον τομεα της .Το γιατι ειναι και παραμενει δεν ξερω... Το οτι η Honda κανει τσιγκουνιες με καινουργια μοντελα εμενα προσωπικα δεν μου καιγεται καρφι. Αλλα απο την μια την κατηγορειτε οτι βγαζει καθε χρονο καινουργια μοντελα και κανει την γκαβλα σας μοδα και απο την αλλη οταν δεν βγαζει καινουργια μοντελα την κατηγορειτε οτι δεν βγαζει καινουργια μοντελα!! Αποφασιστε τι θελετε απο την Honda για να ξερουμε και εμεις τι να σας απαντησουμε.. :P Τωρα οτι οι Ιαπωνες δεν εχουν τεχνολογια...Αμα δεν εχουν οι Ιαπωνες τεχνολογια τοτε ποιος εχει??? Τελος μακρια τα κουλα σας απο τα Honda δεν ειστε αξιοι να εκτιμησετε την αξια τους!!! Να παρετε ευρωπαϊκα να ενισχυσετε και την οικονομια γιατι απο του χρονου θα βαρεσουν κανονια πολλες ευρωπαϊκες μοτο-εταιριες(δεν το ευχομαι αλλα ερχοντε δυσκολες εποχες για τις μικρες εταιριες). Οτι και να λετε εσεις με τα γελαδια,σας εχω με το αρχαιο, ακριβο και μη τεχνολογικο μου χρεπι!!! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 H Honda έχει μείνει πίσω σε mega on of, μεγάλο ST, και μεσαίο ον οφφ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leandros 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 εμένα να σας πω την αλήθεια μ αρέσουν οι αρχές της Χόντα (απλότητα-συντηρητισμός-αξιοπιστία) διότι μετά τις πρώτες μέρες ενθουσιασμού αγοράς νέας μοτοσυκλέτας, αυτό που σε νοιάζει είναι να κάνεις τη δουλειά σου και σ αυτό η Χόντα είναι πρώτη. Αν θυμάστε ήμουν οριακά στο να πάρω Βαραντέρο και τελικά θα το παιρνα, διότι είναι μηχανή που σέβεται το κοινό της, απλά είχα φάει σκάλωμα με την GS η οποία επίσης είναι μια γαμάτη μοτοσυκλέτα. Αλήθεια ποια μοτό με 12.000 ευρώ είναι τόσο δυνατή κι αξιόπιστη όσο η Βάρα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Α! δεν σας εχω πει τη γνωμη μου, για την Honda?? :devil: :P Λοιπον, κριμα που, ενω εχει τεραστια τεχνογνωσια, δεν την μεταφερει στα μηχανακια της και αρκειται, βασιζομενη στο "ονομα" (αξιοπιστια) της, να παρουσιαζει μοντελα, "ανευρα", χωρις φαντασια και low budget, αρκουμενη μονο στις πωλησεις (κανοντας "οικονομιες" παντου) Μακαρι, να μειωθουν οι πωλησεις της τοσο, (γιατι, πτωση πωλησεων εχει, σε αντιθεση με τους ανταγωνιστες) που να αναγκαστει να ξαναπροσφερει αξιολογα μηχανακια! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Μοντελα, "ανευρα", χωρις φαντασια και low budget,δεν θα τα χαρακτηριζα σαν κατοχος GS!!! Και σε που υστερει η Honda απεναντι στον ανταγωνισμο στα μεγαλα και μεσαια τουριστικα εντουρο και στα μεγαλα και μεσαια ST???Στους αριθμους,Αλεξη? Και εσυ σαν κατοχος GS θα επρεπε να ξερεις οτι μια μοτοσυκλετε ειναι πολλα περισσοτερα απο τους αριθμους στα χαρτια. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Εννοώ ότι μετά από 11 χρόνια, ίσως θα έπρεπε να ανανεώσει το ΧΧ. Να ανανεώσει το Varadero, και να βάλει έναν καλύτερο κινητήρα στο Transalp. Εδώ μιλάμε για Honda κι όχι για BMW. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Εννοώ ότι μετά από 11 χρόνια, ίσως θα έπρεπε να ανανεώσει το ΧΧ. Να ανανεώσει το Varadero, και να βάλει έναν καλύτερο κινητήρα στο Transalp. Εδώ μιλάμε για Honda κι όχι για BMW. Το ΧΧ σταματαει η παραγωγη του το 2010.Γιατι να ανανεωσει ενα μοντελο αφου αποφασισε να σταματισει την παραγωγη του? Ο κινητηρας του transalp τι εχει και θα χρειαζοταν κατα την γνωμη σου εναν καλυτερο? Σωστα για Honda μιλαμε αλλα οταν οι κατοχοι GS κατηγορουν την Honda για ανευρες ,συντηριτηκες και αντιαισθητηκες μοτοσυκλετες ειναι σαν να λεει ο γαϊδαρος τον πετηνο κεφαλα... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Το ΧΧ σταματαει η παραγωγη του το 2010.Γιατι να ανανεωσει ενα μοντελο αφου αποφασισε να σταματισει την παραγωγη του? Ο κινητηρας του transalp τι εχει και θα χρειαζοταν κατα την γνωμη σου εναν καλυτερο? Σωστα για Honda μιλαμε αλλα οταν οι κατοχοι GS κατηγορουν την Honda για ανευρες ,συντηριτηκες και αντιαισθητηκες μοτοσυκλετες ειναι σαν να λεει ο γαϊδαρος τον πετηνο κεφαλα... :lol: Όταν λέω ανανέωση, εννοώ κάτι άλλο στη θέση του, κι όχι ένα ΧΧ με λίφτινγκ και καινούρια χρώματα. Το ΤΑ χρειάζεται/όταν έναν δυνατότερο κινητήρα για να χτυπήσει τον ανταγωνισμό Δεν κατηγόρησα εγώ την Χόντα για άνευρες, συντηρητικές, αντιαισθητικές μοτοσυκλέτες. Εγώ είπα απλά που πονάει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Παραμένη μια απο τις κορυφαίες εταιρίες στον χώρο της μηχανής αλλά οχι όπως παλιά!!!Εχει δυο φανταστικά μοντέλα όπως το cbr1000 και το cb1000r αλλά απο εκει και πέρα τι γίνεται?????Πάντως μερικά απο τα ατου της όπως είναι η ποιότητα κατασκευής και η φιλικότητα προς τον αναβάτη παραμένουν!!! -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
r3negade 3.396 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 (τροποποιήθηκε) Δεν πιστευω οτι μονο αυτα τα 2 μοντελα της ειναι φανταστικα...Και τα αντιστοιχα 600αρια και η σειρα CBF μια χαρα ειναι αλλα συμφωνω με τον ALX οτι πρεπει να ανανεωσει καποια μοντελα και γενικα να επανελθει γρηγορα στην παλια καλη της μορφη σε ΟΛΟΥΣ τους τομεις και να μην βασιζεται μονο στο ονομα... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 από τον r3negade Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
valas-GSX-R 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 31 , 2008 Δεν πιστευω οτι μονο αυτα τα 2 μοντελα της ειναι φανταστικα...Και τα αντιστοιχα 600αρια και η σειρα CBF μια χαρα ειναι αλλα συμφωνω με τον ALX οτι πρεπει να ανανεωσει καποια μοντελα και γενικα να επανελθει γρηγορα στην παλια καλη της μορφη σε ΟΛΟΥΣ τους τομεις και να μην βασιζεται μονο στο ονομα... Το cbf το 1000 είναι ενα εξαιρετικό μηχάνημα σε αντίθεση με το 600άρι που δεν θα το επέλεγα διότι δεν έχει τίποτα το ξεχωριστό!!!Είναι μια μηχανή φιλική και εύχρηστη αλλά μέχρι εκεί.Σε αυτήν την κατηγορία υπάρχουν κάποια άλλα πολύ καλύτερα π.χ v-strom το οποίο έχει κορυφαία άνεση και είναι το ιδανικό για ταξίδια και μάλιστα δικάβαλο ή ακόμα και το versus με την διαφορετικότητα της εμφάνισής του αλλά και τον ροπάτο,δυνατό κινητήρα του. Οσο για το cbr600rr........αυτό κι αν έχει δύσκολους αντιπάλους.Εχουμε και λέμε 1ον)Ninja zx-6r....πανάλαφρο και για το 2009 με καινοτομίες (πιρούνι μονού εμβόλου,φώτα απο το 1000άρι αλλά και με "ψαγμένη κεφαλή") 2ον)Τriumph daytona 675.....μια κατηγορία μόνο του 3ον)Υamaha R6....στις υψηλές στροφές αρχίζει και τρελλαίνεται που να το πιάσεις.... 4ον)Suzuki gsx-600r......αξιόλογο...... Δε λέω οτι η honda είναι μάπα αλλά θέλει ανανέωση για να χτυπήσει την πρωτιά (όπως αρμόζει σε μια εταιρία με τόσο βαρύ όνομα)!!! B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
