yannisdoul

πρεπει να βγει ενας εισαγγελεας και να παρει ολα τα ονοματα των μελων απο τις τοπικες οργανωσεις γιατι η χρηση αυγη διαψευδει συνεχως οτι ειναι μελη της

ναι εχεις δικιο ειναι crf450x αλλα κανω ερωτηση πολυ γενικα για να ξερω προς τα που να κινηθω δηλαδη εαν και τα crf εχουν θεμα

οχι του 90 κατι σαν αυτο κοιταω http://www.car.gr/classifieds/bikes/view/4031778/ και εχω βρει ενα του 03 που μαλλον το δινει κατω απο 2 χιλιαρικα ενω τα wrf της ιδιας χρονολογιας πανε γυρω στα 2500 με 3000

εχει και με δυο χιλιαρικα δεν ειναι και ακριβα !

σκεφτομαι να παρω ενα μοτο για βουνο αλλα δεν εχω ιδεα τι παιζει με τα πλαισια απο αλουμινιο ! εχω διαβασει καπου για cr250 οτι ραγιζει το πλαισιο γινεται το ιδιο και με το cfr ? βεβαια γενικα ειμαι υπερ της yamaha που στα λεφτα που θελω να διαθεσω δεν ειχαν ακομη αλουμινιο αλλα βλεπω σε αγγελιες οτι υπαρχουν cr και crf σε πολυ καλες τιμες ειναι βεβαια και παλια μοντελα αλλα παλιο θελω και εγω για πειτε μου καμια γνωμη για να ξερω περιπου τι παιζει! ευχαριστώ εκ των προτέρων

αν εχει φαγωθει η δισκοπλακα τα καινουρια τακακια δεν εφαρμοζουν σωστα

την σκοτωσα οπως τα αλογα οταν γερνανε bye-bye xt660r

μηπως εχει κενα ο αξονας μεσα-εξω ?

σου ειπε ο μηχανικος οτι ακουγεται πολυ και πρεπει να αλλαχτει ?

λογικα θα εινια σαν το xt οποτε εχει ενα καρμπυρατερ μηχανικο και ενα υποπιεσης πρωτα ανοιγει το ενα και μετα το αλλο

θα σου πω τι μπορει να εχει πολυ γενικα χωρις να εινια απαραιτητο το οτι δεν θα ξεκινησει καθολου προβλημα με drivers bad sectrors στον δισκο καρτα γραφικων ετοιμη να τα παιξει ελατωματικες μνημες προβλημα στο λειτουργικο γενικα προβλημα-δυσλειτουργια μιας οπιασδηποτε συσκευης προβλημα στην μητρικη-δες για φουσκωμενους πυκνωτες ιδιως κοντα στον επεξεργαστη επισης το τροφοδοτικο μπορει να ειναι γενικα ελατωματικο το pc να ξεκιναει κανονικα αλλα να σβηνει μετα απο ωρα λειτουργειας

αφου περασε αυτο το μηχανακι ΚΤΕΟ τι να λεμε τωρα

ασφαλεια στο γραναζι βαζεις ?

πανε στο τμημα που εκανες την δηλωση και πες στον αξιωματικο υπηρεσιας να δει στο βιβλιο συμβαντων μετα παρε μια βεβαιωση και πεστους να παρουν και τηλ στην τροχαια παρε και καμια βεβαιωση εαν μπορεσεις ετσι ισως να γλυτωσεις το μεγαλο προστιμο

η εσωτερικη διαμετρος ηταν διαφορετικη

καιτ μου θυμιζει αυτο με τα μπουζι και τα το vtr1000 τα μπουζι κοστιζουν 10 αντε 15 ευρω το ενα μηπως ειναι το vtr100sp1 και φοραει διαφορετικα ? http://www.partzilla.com/parts/detail/honda/HP-98069-5991F.html http://www.ekon.gr/index.php?page=shop.product_details&category_id=373&flypage=flypage.tpl&product_id=1124&option=com_virtuemart&Itemid=20 για εμενα το καλυτερο που εχεις να κανεις ειναι να βρεις το service kai parts manual απο το μοτο και οποτε θελεις να φτιαξεις κατι θα εχεις μια ιδεα για το ποσο κοστιζουν τουλαχιστον τα ανταλακτικα-αναλωσιμα τωρα ειναι αρκετα μπερδεμα να κανουμε υποθεσεις για το τι μπορει να φταιει ισως βεβαια να βρεθει κανενας κατοχος του vtr1000 και να γνωριζει καλυτερα αλλα εινια και λιγο με την λαθος σειρα τα σερβις

αυτο με τα μπουζι δεν μπορω να το καταλαβω αφου φτασατε μεχρι εκει επρεπε να αλλαχτουν

Το TTR250 φαινεται σε καλη κατασταση και κανει γιαυτο που το θελεις τα KLE εινια αλλη κατηγορια και εχουνε μεγαλυτερο κοστος σε ασφαλεις-σερβις Το ΑΧ-1 δεν ειναι κακο αλλα προσωπικα δεν μου αρεσει το HUSQVARNA ειναι λιγο ιδιεταιρο και δεν νομιζω να σου κανει πορολο αυτα εχει τις καλυτερες αναρτησεις και φρενα και ειναι πιο δυνατο -αλλα χαλαει και πιο ευκολα οποτε για πρωτο μοτο δεν νομιζω να σου κανει απο εμενα λοιπον yamaha που βρισκεις και ανταλακτικα σε καλες τιμες

εγω αυτο που ξερω μεχρι στιγμης ειναι οτι εχουν χαλασει οθονες απο laptop και τα συνδεσα σε tv με vga-hdmi γιατι δεν υπηρχαν λεφτα για οθονη

απλα τοτε ειχε δηλωθει η κλοπη και τωρα που βρεθηκε το διασταυρωσαν απο τους αριθμους πλαισιου ή του μοτερ

θεσσαλονικη με ειχε παρει τηλ στο σταθερο ενας αστυνομος και το ειχανε στην β.ολγας στην μαντρα-συνεργειο που εχουν

μερικες φορες βρισκουν τους ιδιοκτητες εμενα π.χ με ειχαν παρει τηλ γιατι ειχαν βρει το παπι που ειχα πουλησει σε εναν αλλα δεν ειχα κανει μεταβιβαση αλλα το προβλημα εινια οτι πολλες φορες οι κλεφτες ξυνουν τα νουμερα και πρεπει να παει το μοτο σε ειδικο εργαστηριο αλλα αντε μετα βγαλε ακρη πιος θα ασχοληθει να το κανει αυτο? και σιγα να μην το κανουν σε ολες τις μοτο θα ηθελε να εχουν πολυ κοσμο που να ασχολουταν μονο με αυτο

οι γυναικες λειτουργουν εγκεφαλικα διαφορετικα απο τους αντρες οποτε εχουν αλλες προτεραιοτητες και σκεφτονται μακροπροθεσμα

για την μεταβιβαση μπορεις να ρωτησεις και σε σχολη οδηγων ενοειται οτι θα βγαλουν και αυτοι μεροκαματο αλλα γλυτωνεις το τρεξιμο εγω ειχα ρωτησει για το wr200 και μου ειπαν 60 ευρω πληροφοριακα αναφερω και οτι δεν ειναι απαραιτητο ακομα το να εχει κτεο οπως στα αυτοκινητο το καπακι του συμπλεκτη εαν ειναι γδαρμενο μπορει να εχει συρθει στην ασφαλτο καινουργιο θα ειναι ακριβο και ισως χρειαστει να βαλεις μεταχειρισμενο και αλλαγη στην φλαντζα αλλα μπορει να παιρνει και στοκαρισμα-βαψιμο

μπορει να εχει μικροτερη διαμετρο μικρη πιθανοτητα βεβαια αλλα εχω δει ιδια εξωτερικα ρουμπινετα αλλα μεσα ηταν διαφορετικα